Левый заработок водителей. Как это было. Совершенно секретно)))

[@александригнатьев-ш8и]

СПАСИБО МАКС ЗА ВИДЕО!!!!!!! СПАСИБО ЧТО ОСТАЁШСЯ ЧЕЛОВЕКОМ дай бог тебе здоровья тебе и твоим детям

[@KuznicaTestDraiva]

завтра смотрите видеоответ на ваш комментарий на нашем лайф канале Трудовые Будни Кузницы

[@MrEvgeny37]

Спасибо за видео:). Сосед по гаражу и отцовский дружок работал водителем автобуса в нашем местном АТП на Пазике, ездил в основном по району по деревням, но частенько его ставили на рейсы до Иваново, нашего областного центра. И когда я в середине 2000-х, будучи студентом одного из ивановских ВУЗов, в пятницу вечером или в субботу днём приходил на автовокзал с целью съездить на выходные к родителям отдохнуть и откормиться, я первым делом высматривал среди водителей дядю Колю:))). Если удавалось его найти, он сразу давал команду "Женька, п@#&уй на остановку, я тебя там подберу. " - А деньги? " - Да иди ты со своими деньгами! Пива лучше на них попей." И он довозил меня бесплатно. Справедливости ради мы с отцом ему взамен часто помогали с ремонтом в гараже, на даче, в квартире и т.д., так что перед совестью я чист:)))).

[@KuznicaTestDraiva]

завтра смотрите видеоответ на ваш комментарий на нашем лайф канале Трудовые Будни Кузницы

[@ЕвгенийКублон-з5ь]

Привет из Ростова на Дону рад видеть тебя Максим у нас тоже в то время не чего не было колбасы и когда я в детстве в деревню ездил помню водитель автобуса доску ставил между рядов автобус лаз и там левых сажал пассажиров что бы они не стояли

[@KuznicaTestDraiva]

завтра смотрите видеоответ на ваш комментарий на нашем лайф канале Трудовые Будни Кузницы

[@ЕвгенийГлазачев-к5ч]

Максим спасибо напомнил молодость ! Я в 80 е работал на служебном икарусе летом возил через 10 дней людей на море в Жданов каждые 10 дней в остальное время экскурсии и вояжи 2-3 раза в неделю в Москву за продуктами 230 км . Летом привозили фрукты , а в остальное время хороший приработок был сдавая бутылки после уборки . Работали двоем на 250 был спальник и холодильник . Левых пассажиров почти не брали всегда загружены . Однажды только когда отвезли работников в Никополь обратно пустые не доезжая 100 км до Харькова объезжали на остановке междугородний автобус народу в двое больше автобуса нас хоть контроли не имели права останавливать, но в чужих краях остерегались думали взять или проехать сбавили ход водитель рейсового увидя нас стал махать кулаком что бы остановились . Набилось полный автобус тогда хорошо заработали . Зарплата грязными 220 р .

[@KuznicaTestDraiva]

завтра смотрите видеоответ на ваш комментарий на нашем лайф канале Трудовые Будни Кузницы

[@compmasterisrael3127]

В Израиле иной раз передать посылку водителем до сих пор имеет место быть

[@АнтонКанцеров-п1ъ]

Отличное видео! Как родившемуся в 1991 году - очень интересно! Привет из Барнаула!

[@KuznicaTestDraiva]

завтра смотрите видеоответ на ваш комментарий на нашем лайф канале Трудовые Будни Кузницы

[@ИгорьКоваленко123]

Кто берёт билеты в кассе тот идёт пешком по трассе. У нас так говорили в гараже. Сейчас времена не те уже.

[@KuznicaTestDraiva]

завтра смотрите видеоответ на ваш комментарий на нашем лайф канале Трудовые Будни Кузницы

[@ИгорьКоваленко123]

@@KuznicaTestDraiva спасибо, приятно Максим Сергеевич тёзки мы с тобой я по батьке тоже Сергеевич, привет из (бывшей) автоколонны 1715 г.Армавир Краснодарский край.

[@ВадимСамойлов-н9ц]

Огромное Вам спасибо за интереснейшие истории, дай бог Вам всех благ и крепкого здоровья !

[@vovan-lv5mj]

Максим рыды видеть и слышать )))и добрый вечер

[@costasm158]

Хорошо помню эти года и все эти схемы водителей автобусов. Могу рассказать, как это было В 80х я был студентом в Днепропетровске и у нас на автовокзале работала целая мафия. По субботам все иногородние студенты ехали в свои города и в кассах стояли дикие очереди по 30-50 человек в каждое окошко. Естественно на прямые автобусы всем мест на хватало и люди шли куда то за угол, где автобусы останавливались после проверки и брали левых стоячих пассажиров. Дальше через пару километров в салон заходил контролер, который конечно же был "в деле". Всех стоячих он пересчитывал, после чего водитель выходил из автобуса платил ему типа штраф, стараясь делать это незаметно от пассажиров Другая схема была для проходящих автобусов. Водитель подъезжал к стоянке и даже если были пустые места, сообщал кассиру, что мест нет. Все это знали и сразу бежали к автобусу, занимая пустые места. Водитель с умным видом, всем выдавал какие-то левые билеты и опять через пару километров заходил контролер, пересчитывал левых пассажиров и "штрафовал" водителя. Также были автобусы абсолютно левые, когда они даже не заезжали на автовокзал, а останавливались где-то рядом. К очереди, ничего не боясь, подходили зазывалы и уводили людей на автобус, минуя кассы Все эти схемы больно били по карману студентов, т.к. приходилось платить полную цену за билет, а не 50% по студенческому билету

[@ДмитрийБалан-д9ф]

Привет Максим. Видео супер люблю смотреть вас .хоть мне и 31 г . мало застал етих автобусов. У нас в Одессе такие автобусы очень мало осталось ,пару ездят на регулярном рейсе видео клас

[@KuznicaTestDraiva]

завтра смотрите видеоответ на ваш комментарий на нашем лайф канале Трудовые Будни Кузницы

[@СаняБрыткин]

Добрый день Максим Сергеевич)! Спасибо вам за это интересное видео). Однозначно лайк 👍 вам и Кузнице 👍). Удачи вам и Кузнице 👍 и мирного неба над головой). Привет вам из города Героя Николаева 👍👍👍👍👍).

[@ximm10]

Привет Максим! Я твой ровесник, продолжай в том же духе, у Тебя отличный контент! Можно по настольгировать, по вспоминать как жилось нам в эту эпоху! Удачи!)

[@KuznicaTestDraiva]

завтра смотрите видеоответ на ваш комментарий на нашем лайф канале Трудовые Будни Кузницы

[@Roman_1982]

Максим, всегда интересно смотреть ваши видео. Сейчас наверно на Украине это звучит не очень, но я из России и мне нравится то, что вы делаете

[@KuznicaTestDraiva]

завтра смотрите видеоответ на ваш комментарий на нашем лайф канале Трудовые Будни Кузницы

[@КатяПолякова-т8я]

Макс, привет ! Рада , что выходишь в эфир . Стала смотреть тебя . Хоть какая-то связь и понимание, что живы и здоровы !!!

[@gintskalejs9782]

Привет Максим! Тема очень интересная, подробности рассквзывать не буду, не сливать же коллег которые до сих пор тем или иным способом пополняет свой бюджет. Но вот об значении трёх способов общения на дороге расскажу. У нас в Прибалтике с давних времен если встречный автобус поморгал левым поворотом - работай, контроля нет, правым - контроль у меня в автобусе. Крутонуть несколько раз пальцем по часовой стрелке - выдавай былеты, контроль перед тобой. Жест этот появился когда на междугородних автобусах стояли кассовые аппараты с диском на подобые телефонного.

[@KuznicaTestDraiva]

завтра смотрите видеоответ на ваш комментарий на нашем лайф канале Трудовые Будни Кузницы

[@ДмитрийСлабыш]

У нас в Беларуси конечно не то уже, но насчёт передачи посылок и левых пассажиров имеет место быть. Вы Максим чудесный рассказчик. Побольше снимайте такие интересные и познавательные видео. Всех Благ и Здоровья Вам и новых интересных проектов.😀👍👍

[@ПалычПавлович-л1о]

Привет, Максим! С опозданием посмотрел ролик, но он вызвал кучу воспоминаний и эмоций! Начну с 70 годов, когда я, молодой парень работал в Крыму в Первомайской ПМК-135. Приходилось часто ездить к старшему брату в Симферополь, да и в ПМК нас возили по участкам автобусами ЛАЗ. где это было можно и стоил он тогда для ПМК 54 рубля в день.И помню как на трассе частенько догоняла автобус Волга и строгая тётка кошмарила водителя. вымогая конечно этот червонец! Да и когда наша бригада работала под Симферополем, то водитель заезжал на автостанцию, набирал полный автобус пассажиров, отвозил нас на участок и потом вёз их в Симферополь наполняя свой карман очень даже неплохо! Насчёт бензина тоже знаю, что водители УРАЛ-377, сливали его просто в кювет и лишь потом как массово стали появляться ЖИГУЛИ, проблема эта была решена в пользу водителей, которые на этом зарабатывали а обладатели Жигулей покупали дешевле бензин. А в 90, когда работал в Украине, то соляру сам тоже сливал и загонял, времена были тяжёлые и зарплату не платили, приходилось выкручиваться. Спасибо за ролик, и Максим, появляйся почаще, мы все тебя ждём!

[@Dmitrey112]

Добрый вечер Максим. Спасибо за новую тему и интересное её освещение. Кстати, подброшу ещё пару идей: например, условные знаки шоферов СССР. Особенно интересны не широко известные, типа тех, о которых в комментах водитель из Прибалтики написал. Интересной может быть тема, как граждане СССР помогали друг другу на дорогах. В общем, спасибо за интересный контент, и будем ждать новых, не менее интересных выпусков!

[@KuznicaTestDraiva]

завтра смотрите видеоответ на ваш комментарий на нашем лайф канале Трудовые Будни Кузницы

[@svift3457]

Спасибо команда Кузницы за сюжет. Недавно был в Махачкале, там до сих пор нелегалка во всю. Просто звонишь по номеру водителю и просишь оставить за тобой место. Видел как движки грузят в багажный отсек в Сетру и ящики с фруктами. А на Урале давно такого нет уже. Хотя лет 10 назад, отправляясь с а/с тут же на повороте всех садили. Буквально за забором. И, как мне кажется, это были славные времена без всяких тахографов, камер, билетов.

[@diksent2288]

Сейчас это практически не возможно , частник уволит водителя при малейшем подозрении на хищение топлива и оштрафует за пережог ! ! ! Мой лайк- 120 - й ! ! !

[@anry-anry]

А хороших водителей ещё поискать, может прийти наездник или запойный, с ними горя больше хапнут.

[@diksent2288]

@@anry-anry Конечно хапнут , но потом и этого уволят ! ! !

[@anry-anry]

@@diksent2288 лично знаю когда фирма взяла назад парня которого поймали на сливе соляры. Так как некому работать.

[@diksent2288]

@@anry-anry Верю , и такой ход вполне возможен , а в некоторых конторах даже выплачивают небольшие премии за экономию ГСМ ! ! !

[@ЖекаК-й3т]

Отец мой на автобусе работал, так он бабушке в село двух бычков привез)

[@KuznicaTestDraiva]

завтра смотрите видеоответ на ваш комментарий на нашем лайф канале Трудовые Будни Кузницы

[@alexpetroff5633]

в Томске тоже не штатная остановка было за углом дома после выезда с автовокзала. и если билетов на ближайшие рейсы не было, а уехать надо было по быстрее. подходишь к водитель договариваешься и он тебя подбирает за углом. а с контролерами иногда поступали так. если много левых которым не продал билеты и с контролером на короткой ноге. то подъезжая к точке контроля просто притормаживал и выкидывал пачку сигарет с купюрой и ехал себе спокойно дальше. в 91 переехал в Иркутск. и в Иркутске было тоже самое. и не легальная остановка и пачка сигарет. Максиму удачи!

[@KuznicaTestDraiva]

завтра смотрите видеоответ на ваш комментарий на нашем лайф канале Трудовые Будни Кузницы

[@Roman-navruzi1217]

Привет. Мира вам Интересно

[@M.Makarenko]

В 60-х годах отец рассказывал, что на одесской трассе не брали левых пассажиров, а в 90-х это было обычное дело, даже табуретки под сиденьями для этого видел.

[@KuznicaTestDraiva]

завтра смотрите видеоответ на ваш комментарий на нашем лайф канале Трудовые Будни Кузницы

[@Fire_Cat_]

Где-то пустил слезу водитель электробуса)

[@KuznicaTestDraiva]

завтра смотрите видеоответ на ваш комментарий на нашем лайф канале Трудовые Будни Кузницы

[@КоляСкляров-ш1е]

Привет максим здоровье вам удачи в проектах всех интересная история

[@KuznicaTestDraiva]

завтра смотрите видеоответ на ваш комментарий на нашем лайф канале Трудовые Будни Кузницы

[@ВсёпоЧесноку-ы1ь]

Максим спасибо за видео.Скорейшего мира всем нам !

[@Сергейямщик]

Учась студентом в Одессе в 90 -е все это видел воочию. А ещё было такое, очередь в кассу, кассир билеты не продает, за минуту до отправления закрывает ведомость с несколькими проданными билетами и отдает зашедшему водителю, после водитель приглашает всю очередь пассажиров в автобус. Позже стали делать хитрее,за минуту до отправления водитель совсем не стесняясь заходил в кассу и выкупал все места до ближайшей станции( например в моем случае до Коблево, при этом кассир стоящим в очереди говорила, что билетов нет, а все пассажиры стоящие в кассе должны были ехать далее чем Коблево. После водитель также подходил к очереди и любезно приглашал пройти всех в пустой автобус.

[@UR3QMQ1]

Класс, Максим спасибо за видео, у нас в Запорожье только что было два прилета ракет, а теперь вот сижу и просто душой отдыхаю глядя ваш ролик, спасибо за Ваш труд и эту возможность немного перевести дух и успокоиться. Такие видео это теперь как глоток свежего воздуха...

[@KuznicaTestDraiva]

завтра смотрите видеоответ на ваш комментарий на нашем лайф канале Трудовые Будни Кузницы

[@ВинтажнаяАудиотехника-в6ц]

Привет, новый формат круто,топлю печюрку на даче в Сибири уже холодно, вот бы вам аудио ретро тему

[@НнНн-ъ1б]

Чу-щу с буквой "У"

[@ВинтажнаяАудиотехника-в6ц]

@@НнНн-ъ1б садись пять учител

[@СергейМельничук-с7м]

Да,, был "колбасный тур" в Донецк! Кажется вот Таганрог, Ростов на Дону, рядом. Однако снабжение Украины кардинально отличалось! Я был в Донецке подростком в 82-83 году. Город поразил меня - чистотой, обилием роз и конечно обилием товаров! Проживали в гостинице "Шахтер" , при условии покупки билета на автобус через Новошахтинск- Снежное-Торез и т. д. Около 7-8 часов рейс. Цена номера 2р.50к. с человека, я "зайцем"- маленький ещё, номер то 2-х местный. Сколько стоил билет с Ростова в Донецк не помню.

[@ЕвгенийКовалев-н3ш]

Спасибо Максим! Помню как с батей катался после школы, он работал на Кавзике в 90-е , все так и было

[@ИльяЛузянин-з5з]

Работал на ГАЗ 53-12, один из заработков был "левые рейсы". Т.е. баллоны кислородные возил. Раз в неделю, зарабатывал как за неделю. А автобусы это вообще кладезь. Ну вот едет служебный автобус а маршрут у него очень хороший. На остановке заходят "садисты", денюжку платят. Лишний раз остановиться для водителя не сложно. И все пассажиры прекрасно понимают, что это "левак", но никто не возражает. По итогу водитель на сигареты заработал,пассажиры довольны.

[@x_Veter_x-o4g]

Дааа лет 10 Назад на Автобусе Ездил Много, Много раз ТАК в Другие города!:) Класс История !!!!

[@ПалычПавлович-л1о]

Да, и ещё добавлю из современного. Сосед у меня. этажом нижи, купил себе однокомнатную квартиру с евроремонтом и отоплением за 20 тысяч баксов легко! Он работал на обыкновенном Пазике в автоколонне и попав на новый автобус и хороший маршрут по сёлам, но за это дал взятку в тышу баксов и не пожалел, деньги рекой текли и нафиг нужен был Север, где я тоже нормально зарабатывал, да жаль бабло пропало вследствия грабежа сотни банко в Украине командой Поррошенко. Погрустим и забудем!

[@speedwagon4416]

Привет Макс, рад тебя видеть. Спасибо за выпуск.

[@ded-Mokar]

На городском маршруте ещё когда по молодости стажировался мой наставник всегда говорил- Наши пассажиры это те кто стоит на астоновке, те которые бегут это уже со следующего автобуса!

[@OllTche]

Я хотя не ездил на автобусах, но ставил на грузовики GPS датчики для отслеживания автомашины. Так мужик ушлый сразу спрашивал меня же, как его можно обмануть датчик этот ))

[@shtemporitet]

Ахахах

[@ПарамотПарамотов]

"Левак" в Союзе , на колёсах ? Элементарно! Самосвалы - летом "Клондайк". Дачи, гаражи, организации и граждане которым "срочно надо". Дальнобой - круглый год "Клондайк" . Нормально оформленный груз, под пломбой и поехал. Помогала система "Возьми попутный груз". В городе - своя специфика. "Легковушки" - таксовать. Грузовики - хлебо- , мясо-, пиво-, швейные комбинаты, заводы, фабрики. Основная задача - вывезти за территорию. Доверят не каждому, но! С годик поработаешь , увидят что мужик нормальный - доверят. Мусоровозы - снова "Клондайк". Шофера даже торговали талонами на свалку. Всего сразу и не упомнишь...

[@nikomo1908]

Максим спасибо за интересный выпуск. Хорошее оформление видео. 👍

[@Papacarlo93]

Нашего человека не наколешь, спереть надо, он и так сопрёт. Держитесь!

[@НиколайИсаев-ь3в]

Привет с Саратова СПАСИБО!

[@maksimsergejevich166]

Спасибо! Как всегда - интересно!!!😀👍🏼👍🏼👍🏼

[@АндрейВолынец-м3р]

Здравствуйте Максим. Работал на самосвале, так меня просили чтобы зашол забрал зарплату. Хорошие были времена.

[@jenuyajenuya4027]

Круто. Привет с Херсона. Но сейчас живу в Познани. Привет и с Познани )

[@sergeyalex79]

Что значит было? Всю жизнь в 15ти метрах от автовокзала стоит толпа!))) Было, есть и будет!

[@ЕвгенОвчаренко]

Супер!!! А мы как раз и ставим трекеры Gрs, Как только не изголяюся чтоб слить солярку

[@ded-Mokar]

Было дело. Мы называли левых пассажиров которых подбирали между городами от деревни до деревни - Гусики. Ехать далеко и они в проходе как гусики сидели кто на сумках кто на вёдрах😁

[@АнтонИванов-щ2х]

Тока смотрел ваши старые видео смотрел а тут оп и новое))Россия Самара

[@demetiyp3431]

Помню про такие , когда приезжал к родственникам в Таганрог 👍

[@ДмитрийИванов-ж8ц]

Выходишь за пределы автовокзала и садишься в автобус. Получалось на 1\4 дешевле билета

[@Alex-.80]

Такие остановки возле автовокзалов были наверное во всех городах все знали расписание выхода автобуса с автовокзала и где он по городу останавливается и чем дальше он вокзала тем меньше шансов было залезть в автобус т.к на выезде из города уже было набито людьми под завязку. А сейчас когда у меня на машине навесили разных датчиков намазал провода идущие к ним салом кое где даже кусочки сала одел на провода мыши на пару дней все погрызли пару раз меняли првода а потом начльство забило на это

[@ИльяПухаев]

Спасибо. Было очень интересно.

[@igorpeker3445]

Вот помню с покойным дедом ехали на его 21 волге к стоянке поливалок и брали 76 бензин по 3 рэ за канистру, а на заправке по 6 рэ.

[@СтаниславАверин-м2б]

Спасибо за видео! Я работаю водителем автобуса с 22 лет, уже 10 лет подряд. Но тайны заработков к сожалению не расскажу.

[@samantos]

Сейчас у коммерческих перевозчиков норма по кассе. Остальное - себе. Учёта никакого нет. А насчёт топлива в советские времена в школе рассказывали, что водители сливали бензин и солярку, а сами вместо рейсов отдыхали:)

[@Viktor-hi4wu]

В начале кадры док.фильма Забастовка водителей. Из моего родного города.

[@Ura49221]

Вспомнил, как нам во двор заехал Икарус 280 с табличкой маршрута и водитель привёз себе несколько мешков с картошкой, после чего опять вернулся на маршрут.

[@dimdim9299]

Макс ,.рад видеть тебя!!!

[@Horatio_Hornblower]

Максим Сергеевич, к просьбе написать в комментах как сейчас обманывают водители автобуса государство и хозяина надо было добавить фразу "спалите контору".

[@kasab6096]

Приветствую Максим! Да, воровской шланг и канистра, а как же.

[@aleks7932]

Именно в настоящее время с почтой нет проблем. В этом с Максимом не соглашусь. Перевозчиков качественных и быстрых полно! А в ТО время "новую почту" и им подобных заменяли именно рейсовые автобусы. Этот хлеб практически отняли у рейсовиков. "Практически", потому что ещё остались такие услуги в края, которые не облуживет нп и другие перевозчики и тем кому "ну очень быстро надо". С 2014 и тем более сейчас, услуги передачек востребованы. А так, в то время водители были не бедными. Элита.

[@valeravasilev1128]

у меня отец в конце 80-х до середины 90-х работал в автобусном. Пригород и межгород на лаз 695 тогда у них такая фигня была,что они обязаны были возить чисто по сидячим. И их КРС наказывала за любого лишнего пассажира в салоне.

[@АлександрИльин-м1ь]

Максим и на городских автобусах делали левый заработок,у нас ходили простые маршруты и экспресс,в экспресс стоимость проезда была 10 коп. А в простом 6 коп.,покупали билеты в простом ,а потом продавали в экспресс,ни плохой получался левый заработок.

[@ЙохангрегСтроптрстен]

Работаю в России в государственном автопарке. Сначала работал на межгороде, там, все один в один как Максим рассказал, плюс солярка, за 4 дня порядком 100 литров. Меня стажировал старый водитель, который всю жизнь отработал на автобусе, говорил при СССР как раз таки зп выше была на городе, на гармошке. Тут не знаю, правда или нет, как говорится- за что купил, за то и продаю, рассказывал, что были моменты, когда с премией и со всякими надбавками зп доходила до 900 рублей. Зарплату как правило не трогали, жили на левые, а они и на городе были. И сейчас есть, так как в данный момент перешёл работать на город. Во-первых рулевых часов больше, во-вторых левак тоже есть- пассажиры, которые не успели или не смогли оплатить при входе, платят на выходе- это уже моё....Да, бывают на линии ревизоры, но и там умудряемся скоммуниздить. Так что, Максим абсолютно прав, нашего человека сложно загнать в рамки.

[@Андрейсолдатов-о7г]

Спасибо за интересную информацию удачи вам

[@alexandrromanov9419]

Вроде и знал а послушать интересно было, спасибо! Привет из ДНР и мира нам всем!!

[@ВладимирШеренков-о1щ]

ДНР не существует

[@олксандряременко]

В шестидесятих і семидесятих роках були міжміські нічні рейси і водії брали бажаючих їхати не боячись контролю . Максим , мабуть , не застав ТІ часи , бо не згадав про нічні рейси .

[@МаксимМаксимов-ш6ю]

Вот это очень очень интересное и полезное для саморазвития видео спасибо Максим не останавливайся так держать

[@АндрейЗавгородний-э8г]

Видио хорошее. Про про кастрюлю это байка. А вариантов скомуниздить много. Я не думаю что кто-то признаться как и что для этого делается в 21 веке.

[@fivehundred4899]

Хорошее видео. Только непривычно без Дмытра Чабана

[@АнтонИванов-щ2х]

В мою молодость можно было уехать на рейсе Самара -Чебоксары подойдя к водителю он говорил куда встать либо дверь открывал после контролера)) да и застал милые Экарусы

[@alekseialeksei8444]

Привет Максим!да ты прав все так и было в советское время.в каждом городе был свои дифицит на товары и все крутились кто как мог .спасибо большое за такие воспоминания и продолжай в том же духе.👍👍👍🤝

[@Ivan_Mylin]

Вспомнил. Видел недавно. Как на одной остановке человек передал посылку машинисту, а тот через 10 станций передал посылку адресату. И лишняя копеечка машинисту заработок, и экономия отправителю. Дело было в Москве. А ещё, я когда вчера получал доставку, таксист взял попутного пассажира. Правда таксист был таджиком.

[@janiskar7892]

Spasiba za video udacu 👍👍👍👍👍

[@ЕвгенийБаруцков]

. Левых пассажиров у нас раньше называли грачами. А по поводу левых заработком в наше время, это хорошо на самосвалах зарабатывают. Знаю не понаслышке.

[@ПавелЧечеткин-л2щ]

Вечер добрый Максим привет вам из Омска

[@Javelin_23]

Та вы нам приветы в виде воздушной тревоги сегодня шлете целый день. Из омска бл. Макс, переходь на рідну мову 😉

[@АнтонИванов-щ2х]

@@Javelin_23 так это не Павел вам шлет

[@kalashnikov_grigory]

@@Javelin_23 Про мойву забудь, половина вашей страны говорит по русски

[@ПавелЧечеткин-л2щ]

@@Javelin_23 да и канал вне политики

[@ЭдуардЦимин]

@@Javelin_23 А ты шо на ридной мове своей не балакаешь?? *прилёты по вам* Блин. не нужно тут потерпевших из себя строить,человече...

[@viktorphilippi7718]

В поездах у проводников это из покаления трудового передаётся,каждый крутится как может,лишь бы это было не в ущерб пассажирам.

[@KuznicaTestDraiva]

завтра смотрите видеоответ на ваш комментарий на нашем лайф канале Трудовые Будни Кузницы

[@салгир-ю7и]

Водители гортранспорта запускали руку в в билетную кассу, троллейбусник, живший на квартире у бабушки, полный карман мелочи приносил и резались в лото.

[@coolchannel4147]

*_рубрика топ_*

[@andreaspankratz2263]

Знаем, знаем, проходили. Пришлось и самому на автобусе поработать и приработок был.

[@Zaryzhenniy]

У меня дедушка работал в службе, по надзору за левым заработком у водителей автобусов. К сожалению точно не знаю, название организации и должность, не успел спросить. Ездил дед на служебной 24 Волге, останавливал автобусы и проверял водителей.

[@ОпоРро-н6з]

Привет, Макс! Горячий привет с огнедышащей Камчатки! Как у тебя на личном фронте? Насчёт дизелей и отопления гаража у тебя не полная информация. Дизтопливо улетало нехило тоже. Ты правильно сказал что оно шло на отопление, но не только гаражей но и домов. А гараж отапливали ещё и танковыми отопителями, которые работают на малярке. Такая же дуйка как на Запорожце только раза в два больше. Левый заработок у городских водителей и кондукторов автобуса, кроме сдачи топлива, применяли левые билеты и если стояла "касса" то были приспособления которые назывались " удочка ".

[@coolchannel4147]

*_интересный видос_*

[@ОлегСокол-с4з]

А в Запорожье в ста метрах от автовокзала доктор Поляков кодирует от алкогольной зависимости и от табакокурения.В здании ДК машиностроения

[@nikomo1908]

Ну на бензине свою долю малую имели всегда. Бензин он как Водка. Универсальная валюта. А вот солярка в те года и правда была никому не нужна. Хоть залейся.

[@ForestDenton]

Правильно. Почта сейчас паскудно работает. Объявляют возд тревогу, закрывают отделение и сидят там до конца раб времени. А время это сдвинули в свою пользу до 16 час. Получается когда не придёшь, у них погашен свет и машут - иди отсюда, хотя принтер работает и компы включены. Нет власти, чтоб дали по заднице заведующим отделений за такое.

[@kkudikk]

Канистра на обратку. И по gps нет резкого перепада уровня, и бак открывать не нужно. Я после этого перестал устанавливать эти системы на фуры (как установщик). Все равно нае&ут )))

[@banderampizda]

Это правда! 🤣

[@Viktor-hi4wu]

У нас колбаса всегда была в продаже дак с соседних областей приезжали скупали потом по талонам сделали и перестали ездить.

[@PRIUS_74]

Макс✌ Слил контору)))

[@romafedorovskiy6145]

На 9:08 кто то выхвотил по морде

[@АлексейДаньков-р5ъ]

Наш человек НЕПОБЕДИМ!!! Ибо пардон какать захочешь, штанишки снимешь!

[@banderampizda]

Я работал на городском маршруте на ЛиАЗ -677. Маршрут проходил с одного берега, на другой, мимо вокзала и дальше. Как можно было скалымить? Элементарно, Ватсон: в час пик, на конечке снимаю маршрутный трафарет и ставлю "служебный". Подъезжаю к остановке и объявляю в микрофон: "на правый берег, до вокзала". Еду по своему маршруту, со всеми остановками, только пассажиры не абоненты компостируют, а мне в монетницу пятаки и десюнчики бросают. На вокзале я всех высаживаю, ставлю свои трафареты и еду до другой конечной (там осталось четыре остановки) отмечаться по АСДУ. За один рейс рублей пять в монетницу насыплют. В итоге - и рейс зделал и денег заработал. Ну а после десяти вечера, когда город пустел (в конце восьмидесятых) за шоколадку диспетчеру на конечной уезжал на свободную охоту - таксовал на своём автобусе, там уже расценки были другими. Продажу бензина за полцены при объёме бака 300л тоже практиковали. Когда в середине девяностых стали задерживать зарплату по пол-года, этими "калымами" мы только и спасались!:)

[@ВасилийРожнов-д8ж]

Теперь все трудятся честно и ответственно.

[@AleksandrVFTS]

Максим, спасибо большое за это видео. можете ещё, пожалуйста, снять видео про ваши легковушки. Особенно 2105 , 2109 и что с теми авто что остались у клуба Самоходъ

[@ДенисЗамчевский]

👊

[@-LanVin]

В тему выпуск Фитиля - " Возврата нет".

[@АлексейБумер]

Добрый день, так, для информации, для сравнения зарплаты водителя автобуса, зарплата капитана КГБ на момент 1989 года составляла 310 рублей)))

[@РемЧохели]

Сейчас всё тоже самое , разница только в том , что тогда всё это давала возможность жить по человечески всем , а сейчас всем этим пользуются единицы - те , кто успел вовремя наворовать и продолжают воровать по сей день !!!

[@Evgeniy-Pavlovich-178]

Пишите и сообщайте! До встречи с начальником!