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カピバラオートサービス
Күн бұрын
Пікірлер: 277
@MrCars1990
5 жыл бұрын
O2センサーによるエンジンチェックランプ点灯はセルシオに限らず他の車でも多くありますね!大体はセンサー本体ではなくセンサーを活性化させる「ヒーター」がダメになって点灯するんですが… エンジンチェックランプがついて何かしらの部品を交換したときは必ず診断機で故障コードの削除してください。今回はたまたまつかなくなったみたいですが、部品によっては交換しても点灯したままのケースがあります。 あと余談ですが、エンジンチェックランプを含む警告灯が点灯した場合保安基準不適合(車検NG)になりますので参考までに
@AutoService
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。詳しい人からのコメントは大変勉強になります。 警告灯が点いたままの車検アウトは心得ております。 今回は、消灯しましたので、このまま様子を見ようと思っております。
@m.chikako
5 жыл бұрын
私はセルシオ買ったときにスマートキーが1つしかなく、中古品のキーを業者さんにインストールしてもらったんですが、そのときOBDⅡに専用器機を挿しても読み込まず、そのあとディーラーで見てもらったらOBDヒューズが飛んでたらしく、ヒューズ交換したら、そのキーの暗号を読み取る機器を読み込んで無事にキーを作れました。 あまりないパターンと鍵屋さんは言ってたんですがOBDⅡヒューズを取り替えれば読み込めるかもしれません。
@AutoService
5 жыл бұрын
ヒューズは盲点ですね・・・
@しょうたろう黒丸目
5 жыл бұрын
早く自分で整備出来るようになりたい!って思いながらいつも見てます
@AutoService
5 жыл бұрын
できるよ。だいたいインターネット上で紹介されてるから。
@しょうたろう黒丸目
5 жыл бұрын
カピバラオートサービス なるほどです。
@TheKazu920
5 жыл бұрын
Amazonで売ってるOBDIIの診断機は国産の車では最近の車しか読み込めないの多いですよ。値段10万以上する国産の診断機でないと昔の車はほとんどNGです。 O2センサーの故障かどうかは普通のテスターでヒータの電源とアース間の抵抗をテスターで調べれば断線してるかどうかわかります。配線図があれば確実ですが、 信号線:青 ヒーター電源:黒 ヒーターアース:黒 信号アース:白 のパターンが多いと思うので、黒黒間の抵抗を測定して∞Ωなら断線してます。
@AutoService
5 жыл бұрын
とても的確なアドバイスありがとうございます。勉強になります。
@TsuneTV
5 жыл бұрын
セルシオがO2センサーの異常を教えてくれるなんてとてもいい子ちゃんですね☆ 自力でやってしまった方が工賃安くなるのと早めに安心できますね☆
@97DC2R
5 жыл бұрын
DIY はもちろんのこと、問題に直面しても臨機応変さで切り抜ける。 さすが代表さんです。
@AutoService
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 純正品番まで書いてあったので、8割がた信用していたのですが、裏切られました^^
@carlichannel
4 жыл бұрын
全く同じ診断機持ってます(笑) 車両の診断は『OBDⅡ/EOBD』でできます。 なので正しく診断できなかったのではないでしょうか。
@窓越にゃんこ
5 жыл бұрын
配線を切断するときは一箇所でずばんと切ってしまうのではなく場所をずらして切る。 相手側は当然それにあわせて切る。そうする事によって不意のショートが発生しずらくなります。一箇所で切るとその部分ばかり太くなってしまうのも見た目が悪いですからね。 それとハンダ付けする前に熱収縮チューブ入れてからハンダ付けしてやると絶縁がきれいに出来ます。
@AutoService
5 жыл бұрын
いつもナイスアドバイスです。勉強になります。
@暁美ほむら-l2i
5 жыл бұрын
30年落ちのBMWに乗ってますが経年でだいぶガタがきてアチコチ壊れます。センサー2個やられた所で純正品は高いのでBOSCHのパーツを交換しました。O2センサーは重要ですね替えただけでノッキングが見事に無くなりました。燃費も若干良くなりました。
@AutoService
5 жыл бұрын
30年落ちはスゴイ・・・
@atsuyo5248
5 жыл бұрын
自分で出来るってほんとに素晴らしい‼︎ 羨ましい限りです。
@AutoService
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。外すの超大変でした・・・
@Cherry-wj2qk
5 жыл бұрын
1:05 きましたきました!アハンッ きましたきました!アハンッ
@ポウ-w7h
5 жыл бұрын
強肩を活かして捨てましたは笑いました
@AutoService
5 жыл бұрын
遠投してやったぜ
@ktmakadamia
5 жыл бұрын
はじめまして〜(*´ω`*) トヨタ車のダイアグコードですが、実は外部診断機を使わないで見る方法がもう一つあります。 やり方としては、OBD2カプラーの4番と13番の端子(代表殿のセルシオですとカプラーの上段は右から5番目と下段は右から4番目だと思われます。)を針金などでショートさせてからエンジンスタートさせると、エンジンチェックランプが点滅をします。 その点滅のパターンによって故障コードが出てきますので、そこから大体どこが壊れてるかの見当をつけることができます。(点滅パターンの見方とコード表は「TC短絡」でググると簡単に見つかるハズです・・・) やるときの注意点としては、端子のショートする場所を間違えますと最悪ECUが壊れてしまう事もありますので、十分注意していただければと思います。 もしかしたらご存知かもしれませんが、ご参考までに〜(`・ω・´)ゞ
@AutoService
5 жыл бұрын
詳しいコメントありがとうございます。とてもためになります。 セルシオでも端子のショートで簡易的にわかってしまうんですね。 TC短絡覚えておきます。
@チーム辻狼
5 жыл бұрын
H20年式のタントは何番と何番ですか?
@silkymemory4550
5 жыл бұрын
この警告灯はO2センサーとこが全てじゃないから車屋さんで点検してもらった方が良い。安全が数万で買えるなら安いじゃない。
@AutoService
5 жыл бұрын
アドバイスありがとうございます。またよろしくお願いします
@窓越にゃんこ
5 жыл бұрын
まじもんの修理屋さんならBANZAIというメーカーのMST2000というOBDⅡが着いてるならほぼ全ての車が診断出来るツールがあるのでちょっと高い物ですが購入をお勧めします。 電気系、センサー系はもちろんトラックなどの排ガス燃焼装置とか不具合箇所がかなり特定できます。エラーログなどを読み取る事も出来るしこれからの時代の車屋には必須のアイテムだと思いますよ。
@窓越にゃんこ
5 жыл бұрын
自分が勤めている会社にあるのですが使用頻度も高く実用性もかなりいいですよ。ECUに残っているエラーログとか見れるんで故障箇所のあたりもつけやすいです。
@AutoService
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。勉強になりました。
@けい-q8p
5 жыл бұрын
OBDは損しましたね 私は高い頃に必要だったので5万円ぐらいで買ってしまいました o2センサーなるものは、ほぼ共通品らしく、日本の流通ではボッシュかデンソー製なんです あとはネジ山の違いや長さの違いだけなので カプラーが合わない物でも今回のように切って繋げはOKな事がほとんどです アサインは ヒーターの+と− センサーの+と− の4本がほとんどです たまに3本もありますが3本目はヒーターとセンサーの−が集約とか 2本の場合はヒーター無しとかです
@AutoService
5 жыл бұрын
なるほど。ヒーター線とセンサー線なんですね。そして、マイナスが集約の場合もあると。 この時はまったく意味を考えずに繋ぎ変えてました。 OBDツールは今後にも役立つと思って、購入したのですが、失敗してしまいました。
@きじはた-p6u
5 жыл бұрын
カピバラオートサービス ふ
@夜明けのヴァン-y1o
5 жыл бұрын
めちゃくちゃ器用ですね。 セルシオに限らず O2センサーの不良とか ってよく耳にしますね。 将来的に交換がマストな部品って色々あると思うんですがトヨタ車ってアフターメンテの事無視?って感じの構造してますよね! 自分は今週 スモールランプが切れたので交換予定です。
@AutoService
5 жыл бұрын
かなり厳しい位置についてました^^
@tsuka5116
5 жыл бұрын
乗用車なんて、修理したり部品を交換したりすることはどのメーカーも考えてなんかいませんよ。 反面、トラックは壊れました→廃車というわけにはいかないので、かなり部品交換はしやすいように なっているみたいですね。(まあ、それでもある程度の工具は必要ですが。)
@aiiaii9213
5 жыл бұрын
tsuka5116 ある程度どころかかなり工具使いますよ 応用力もないと辛い場面とか多々ありますね
@zn6167
5 жыл бұрын
トヨタ車でアフターメンテしにくいなんて言ったら他のメーカー特にホンダ車なんか見たらひっくり返りますよ。
@gyokaiscoop
5 жыл бұрын
高級車の割りには1つ当たりの単価が安いですね。 当方は日産で1つですが、純正は1つですが2万円を越えます
@gyokaiscoop
5 жыл бұрын
あと、三菱EKワゴンだと(H81系) 純正部品で25.000円を越えます。 ウソだと思ったらパーツファンやFINESで ご確認下さい。
@AutoService
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。装備がてんこ盛りなだけで、一個一個でみれば普通のパーツです。
@ガイキチ-c1k
5 жыл бұрын
自分エスティマでもエンジンチェックランプ点灯しましたwセンサーが壊れてて交換したら治りました
@AutoService
5 жыл бұрын
直ってヨカッタですね^^
@須永剛-o8o
3 жыл бұрын
すみません。O2センサーはどこで仕入れましたでしょうか?教えてくださると助かります。
@AutoService
3 жыл бұрын
インターネット通販の楽天市場だったと思います。
@須永剛-o8o
3 жыл бұрын
@@AutoService ありがとうございます。助かります。
@xx-df3pl
5 жыл бұрын
やっぱり純正部品やないとややこしい事になる時あるなー
@AutoService
5 жыл бұрын
そうですね。自分は、それを承知の上で安いものに手を出していますが、オススメしません^^
@user-ph1969
5 жыл бұрын
代表さんお疲れ様です。 自分で直せるって… 凄過ぎます!!
@AutoService
5 жыл бұрын
なんてったって、カピバラオートサービスだから。
@user-ye1jo1nh6x
5 жыл бұрын
交換すると一時的に警告灯が消えるかも知れませんが、原因がエアフロセンサーの汚れという場合もあります。 先ずは、エアフロセンサーやスロットルボディを洗浄してみましょう。 それで直る場合も多く、安上がりです。
@AutoService
5 жыл бұрын
エアフロセンサーの異常でVSC警告が出ることもあるのですね。勉強になりました。ありがとうございます。
@テッド2-u7x
5 жыл бұрын
やっぱりセルシオの落ち着いてる感じの顔好きやわ笑
@AutoService
5 жыл бұрын
落ち着いた日本のセダンって感じがしますね。
@テッド2-u7x
5 жыл бұрын
@@AutoService ですね!笑
@kaokun2809
5 жыл бұрын
私もこの作業に泣かされました。4個社外品に交換してしばらく良かったのですが3カ月でまたランプ点灯しました。外品は耐久性が無いようです。ムーヴの社外品も3カ月で壊れました(汗
@AutoService
5 жыл бұрын
3か月で再発・・・。怖いなぁ
@皆川秀和
5 жыл бұрын
はじめまして。 エンジン掛けたままだと読み込まない事もあります。キーONの状態で読み込ませるのがいいです。安物だからってのもありますが読み込めるエラーと読み込まないエラーと別れます。汎用機は安いんですが使えない場合が多いですね。
@AutoService
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。勉強になります。 今回は、キー位置をACCにしたり、イグニONでエンジン掛けない状態にしたり試しましたが、いずれも通信エラーになってしまいました。10年以上前の車だからでしょうか・・・。
@皆川秀和
5 жыл бұрын
@@AutoService 色々試したとなると安物汎用機のせいですね。自分のも10年以上前の車ですが汎用機で読めましたから。 強堅で捨てたのは正解ですねw
@KEIOLINEINAGI
3 жыл бұрын
カピパラさん!自分、コメント打ち間違えてました! 5:30 タイヤが木に乗り上げたとき、運転席側(動画では左側)のタイヤの下の木が影になってて無いように見えるから、運転席側は何も無い状態で空中に浮いている様に見える。
@AutoService
3 жыл бұрын
意味わかりました\(^_^)/
@KEIOLINEINAGI
3 жыл бұрын
@@AutoService カピパラさんすみませんでした💦 昨日のコメントは、眠く、ウトウトしてる中、コメント書いてたので、大事な部分が抜けてました💦いつも楽しく視聴しております!これからも頑張ってください!
@セルシオサンマル後期
5 жыл бұрын
オーツーセンサーが壊れると VSC エンジン 警告灯ランプ 両方つく時ありますよ 僕はそういう時 ありました、 全部変えた方がいいですよ
@AutoService
5 жыл бұрын
アドバイスありがとうございます!
@wafi3187
5 жыл бұрын
Obd2 はどこかのショップ行けば無料でチェックしてくれるんじゃないんですか? 自分はアウディ乗ってますがもうすぐ38万キロ行ってもう結構obd2にお世話になってます。自分はアメリカに住んでいるんでがアメリカはパーツ店とかでも無料で検査してくれますよ。
@AutoService
5 жыл бұрын
38万キロ・・・、アウディ凄い! ショップでのチェックが無料かどうかは、聞いたこと無いので知りません。
@森健-r2v
5 жыл бұрын
私もO2センサー交換を、ムーヴとレガシィの2台やりました。 セルシオは狭くて大変そいですね。
@AutoService
5 жыл бұрын
手が入らなくて大変でした。
@invvdnk0117
5 жыл бұрын
夜間作業お疲れ様、無事に直って良かった! 通販だと実際に付けて(動かして)上手くいかないって事があるから困っちゃう…
@AutoService
5 жыл бұрын
通販は、困っちゃう確率も上がるけど、それを加味しても安いからオケ。
@藤井0号
5 жыл бұрын
急なチェックランプは冷えますよね(笑) 福沢が頭をよぎる
@AutoService
5 жыл бұрын
近所に買い物に行くときに点灯しましたが、ゾッとしましたよ。 心臓ではなく、エンジン止るかと思いました^^
@ケンシロウ-o9q
5 жыл бұрын
そうですね。裏名所に出現したオバピたちに相談してみて駄目だったら、最終手段としてカピバラオートサービスに頼ります。😁
@AutoService
5 жыл бұрын
そうですねは草
@武市勝-m4c
5 жыл бұрын
自分も去年の年末からVSCエンジンチェックランプ点灯中ですwO2センサーは購入済みですがまだ交換してませんwカピバラさんの動画見て自分も早く交換しようと思いましたw
@AutoService
5 жыл бұрын
暖かくなってきたし、こんどの休みの日にやっちゃえ^^
@日本太郎-x8d
5 жыл бұрын
黒い配線2本が熱線の配線。テスターで通電確認をして通電しなければ熱線が断線してるので交換。 配線を切断して接続する時は、同じ場所を切断しない。少しずつずらして切断し接続。 そうすれば、絶縁テープ等が剥がれたりした時に接触しないし、その部分だけ太くならない。 故障診断期は、GTS(がんばろうトヨタのサービス)を使うと良いですよ。OBD2→USB変換ケーブル、ソフトセットで2000円位。ノートPCはオク等で数千円の安物でOK。
@AutoService
5 жыл бұрын
GTSというものがあるんですね。調べてみます。 詳しいアドバイスありがとうございます。
@日本太郎-x8d
5 жыл бұрын
@@AutoService 因みに故障診断機に接続するとカスタム項目が有り、30セルシオだと、スマートキーを持ってるとドアスイッチで窓の開閉、キー連動でドアロック開閉等々色々と有る機能をONにする事も出来ま す。
@zn6167
5 жыл бұрын
コンサルトカプラーは日産車独自の故障診断のカプラーの名前ですね。
@AutoService
5 жыл бұрын
知らなかったので勉強になりました。
@apple5826
5 жыл бұрын
o2センサーをパーツクリーナーとかで掃除すると治りますよ
@AutoService
5 жыл бұрын
まじかよ!
@apple5826
5 жыл бұрын
おいマジかよ固定されちゃったよw
@AutoService
5 жыл бұрын
固定されましたって、通知が行くんですか?
@apple5826
5 жыл бұрын
行きますよ^_^
@AutoService
5 жыл бұрын
なるほどなっ
@山川たかし-z3s
4 жыл бұрын
ソケットを抜くのに①時間かけるお気持ち凄くわかります。
@AutoService
4 жыл бұрын
大変でしたよ~、これ。
@vayashiko_y
5 жыл бұрын
お疲れ様です! ナビの画面は愛車にバックカメラを付けた時に見た事ありますけど禁断の…って感じでしたね。 社外新品は10個買って?個当たりと聞いた事はあります。 そこを延長と加工で乗り切ってしまうとは流石です。
@AutoService
5 жыл бұрын
社外品買うときは、ある程度の覚悟は必要ですね。
@matsupon765
4 жыл бұрын
エンジンの吹け上がりの速さw
@1128kamin
5 жыл бұрын
カプラー再利用前提のタイプの汎用O2センサーも存在しますが 純正品番まで表記してある物は、ポン付け出来るように作ってほしいですよね…w
@AutoService
5 жыл бұрын
純製品番みて安心したらワナでしたw
@加藤次郎-g4j
5 жыл бұрын
半田ずけ最初に剥いた線のとこに半田をなじませる(予備半田)をしてからやると簡単にきれいにできますよ
@AutoService
5 жыл бұрын
アドバイスありがとうございます。次は予備ハンダを実践します。
@かけつけ三杯麦茶
5 жыл бұрын
センサー交換お疲れ様です!! 自分もエンジン警告灯ではないんですがフーガハイブリッドでハイブリッドシステムだかの警告灯が中央道の某大渋滞スポットで点いた事があってビビりましたw
@AutoService
5 жыл бұрын
警告は本当に動揺します。あ、壊れたかも・・・。みたいな。 KトンネルからDサービスエリア付近ですね
@seijuro_1111
5 жыл бұрын
ミャンマーだと、たくさんの古い日本車が、エンジン警告灯ついたままガンガン走ってます
@AutoService
5 жыл бұрын
丈夫だな~ 日本の車
@arexkou720
5 жыл бұрын
ライト点けたり消したりのやつはナビダイアグのみですね!
@AutoService
5 жыл бұрын
ですね!
@GouverneMontagne
5 жыл бұрын
すげぇ根性🙇♂️ かっこいい
@AutoService
5 жыл бұрын
これがカピバラオートサービスだ!
@TAKAPONCHANNEL
5 жыл бұрын
わーお治ったー!!お疲れ様でしたー!
@AutoService
5 жыл бұрын
エンジンチェックランプ着いたときは、このままエンジン止まるかと思いましたよ・・・。この修理の後、1週間以上乗り回してますが、警告表示でなくなりました。
@chumi9032
5 жыл бұрын
これくらいの部品リプレイス位は自分で出来ないとこの年式のこのクラスは維持するのしんどいですよね^^; あ、診断機代わりにはスマホがおすすめです。無料アプリでも結構JOBDにも準拠したアプリ増えてますので。もちろんELMは必須ですが、動画の診断機よりはぐんと安いですw
@AutoService
5 жыл бұрын
車いじりを趣味としている人間なので、やってみたくなるんですよね。けっこうてこずったので、もう同じ作業はしたくないですね^^ 故障診断に関しては、2000円くらいで無線式&スマホ画面で確認するタイプも見つけましたが、アプリのインストールが怪しいかな?と思い、あえて有線式にしたんですよ。でも、なぜか通信が確立しないというオチでした^^
@bx4hy7kr7p
5 жыл бұрын
O2センサー交換の前に、古いやつの断線チェックしたほうがいいと思います。正常だったら交換してもエラー出ますからね。
@AutoService
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。勉強になります。
@マテリアル-z5q
5 жыл бұрын
嘗てIR-VでO2センサーと思いきやソレノイドバルブが犯人でしたね。
@AutoService
5 жыл бұрын
ソレノイドバルブの時もあるのですね・・・
@bullcer
5 жыл бұрын
代表さんお疲れ様です!ご自分で整備できるとか凄すぎですw 遠投とカピソシストにはコーヒー吹きましたww
@AutoService
5 жыл бұрын
スマホ汚しちゃってスマンww
@hinachan0000
5 жыл бұрын
カプラー切らないでピン抜いて作り直した方が半田よりは安全かと...
@AutoService
5 жыл бұрын
アドバイスありがとうございます
@crown088
5 жыл бұрын
同じ症状出て自分の30後期はO2センサー交換で直りましたよー セルシオには多い故障らしいですが。無駄に多くのセンサー取り付けてるので仕方ないですね笑(−_−;)
@ミスターステーション
5 жыл бұрын
このての警告は、なんか深刻そうで怖いですね😰 センサー交換をしても安心はできません。 一応点検をしてもらった方がいいと思います。
@KM-xg7yc
5 жыл бұрын
なんでO2センサーの形状違ったの? まちがえたならしかたないけど 変なものとどいてるんだったら注文しなおさな あんなつなぎ直しじゃ気になって走れんわおれw
@AutoService
5 жыл бұрын
ちっちゃいことは気にするなー ソレ カピチコカピチコ♪
@NOBU-qk1be
5 жыл бұрын
安心で 加工なしで取り付けるなら やはり トヨタ純正部品 DENSO製 02センサーですね 確か 価格は 税抜2万後半でした
@AutoService
5 жыл бұрын
なるほど。DENSOのやつだと2万円で買えるんですね。
@NOBU-qk1be
5 жыл бұрын
30セルシオのO2センサーは故障しやすいのは仕方ないですわ ヒーター線があるので断線が原因なのが多いです!DENSO製は 抜群ですよ BOSCHはカプラー部分を自分で配線加工しなあかんかったはずです 1発 15000円ぐらいで 30セルシオは 前期 後期で O2センサーの注番が違います
@kenta21
5 жыл бұрын
交換 お疲れ様でした。O2センサーはダメになりやすいそうですね😅ディーラーの整備士からも聞きます。
@AutoService
5 жыл бұрын
定番の故障ポイントのようですね。
@うどん-q2m
5 жыл бұрын
12分の動画に広告が6つもあるの初めて見た
@AutoService
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。制作費回収するの、意外と大変なんですよ。 またよろしくお願いします。。
@法村正樹
5 жыл бұрын
DIY修理、お疲れ様でした。 ボクもDIYで修理しますが、良い結果が出ると超嬉しいっすよねー😂 ウチの古ベンツも大変でしたが、最近落ち着いてます。 今は25年前のアクティトラックに悪戦苦闘してます! ハッキリ言ってベンツより難しいっス‼️
@AutoService
5 жыл бұрын
ちょっと苦労することもあるけど、自分の思った通りになると、達成感ありますよね。
@うんこをカレーに入れるなよ
5 жыл бұрын
この車を以前、トヨタにもっていくと、、、若い社員は「なんていう?外車ですか?」とよく聞かれました、、、( ノД`)シクシク…
@AutoService
5 жыл бұрын
ヒュンダイです!
@うんこをカレーに入れるなよ
5 жыл бұрын
wwwだろうね、情けなくダサい車だ
@denpakun
5 жыл бұрын
いや、トヨタのエンブレムついてるんだから日本車って思うでしょうよ。逆輸入車かな?なんて普通思うかな。
@naoo4395
5 жыл бұрын
何でそんな嘘つくの?
@aistream911
5 жыл бұрын
自分はエンジンチェックとVSCとTRCの警告灯が点いてディーラー持ってったらリアGセンサーでした。 あと8:21あたりから流れる曲名知りたいです!
@AutoService
5 жыл бұрын
Gセンサーがイカれることもあるのですね。
@Denis-ok8ti
5 жыл бұрын
ロシア語の字幕!!!ありがとうございます!😀😀😀🖐💗👍👍👍👍👍
@AutoService
5 жыл бұрын
Я разместил русские субтитры для вас. Спасибо всегда Моим дорогим русским друзьям.
@mukakin-k9s
5 жыл бұрын
部品が買える通販やサイトを教えて下さい!
@ともちゃん-v7e
5 жыл бұрын
故障診断機使い物にならず 強肩で遠投に投げ捨てる! 思わず 笑ってしまった😺諦めることなく 自力で何とかしようと色々悪戦苦闘している姿かっこよかった✨僕も見習いたい 憧れ( ^∀^)ご苦労様です
@AutoService
5 жыл бұрын
強肩が役にたちました。
@ともちゃん-v7e
5 жыл бұрын
これからもその強肩を生かして 頑張ってくーださい( ^∀^)w 代表の車いじってる姿見るの好き わくわくしてくる😁
@harunyanome
5 жыл бұрын
うちは4ストなのにオイル切れ起こしてて、入れたら治ったと言うネタはある。
@AutoService
5 жыл бұрын
垂れてるわけじゃないのに、オイル減っちゃう車ある程度りますよね。
@えと-u8u
5 жыл бұрын
製品によるかもしれませんが、診断機はエンジンかけたからダメとかでは?うちの工場にあるものはエンジンかけると通信が出来ませんので、IGまでキーを回して診断しますよ。
@AutoService
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 動画ではカットされていますが、「この後いくら試しても通信が・・・」ってところで、ACCの位置やIGNの位置で試しましたら、それでもダメだったのです。相性があるのですかね・・・
@ランクルロクイチ
5 жыл бұрын
いや~さすが社外品ですね~ポン付けできないなんて クレーマーなら激怒ですね
@AutoService
5 жыл бұрын
1個2500円くらいだったので、クレーム言う気にもなりませんでした
@おすぎ-n7u
5 жыл бұрын
代表、故障診断コネクター使うときはエンジンかけないで、イグニッションまで回せばいけますよ!
@AutoService
5 жыл бұрын
そのあと、エンジン掛けずに、IGNの位置で試したんですが、ダメでした
@ageha3449
5 жыл бұрын
DIYまじでお疲れ様でした
@AutoService
5 жыл бұрын
まじでありがとうございます。
@pivoblog5106
5 жыл бұрын
すごい。 自分で直した。
@AutoService
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 またよろしくお願いします
@apple5826
5 жыл бұрын
所沢という事は埼玉なんですね^_^同じ埼玉市民ですね
@ゴロ猫-q7d
5 жыл бұрын
セルシオも10年経つので不具合があるとすごく不安ですね(>_
@AutoService
5 жыл бұрын
部品ごとに見ていけば、耐用年数超え始めているので、ちょいちょい故障していきますね。
@斉藤弥-s4z
5 жыл бұрын
現行のレクサスLSはどうなのでしょうかね‼️。
@たいかま-u5p
5 жыл бұрын
パーツの交換作業が出来るの凄くて羨ましいです^_^ 自分は壊すのが怖くて簡単な修理しか出来ません…
@AutoService
5 жыл бұрын
壊してしまうかもという思いは、どこかにありますね・・・。
@ブラッキーシナモン
5 жыл бұрын
最近Amazonクソすぎてムカつきます。 即達頼んでもこねぇしクソです300円のクーポンでゆるせときました。
@AutoService
5 жыл бұрын
同感です!
@ブラッキーシナモン
5 жыл бұрын
カピバラオートサービス Amazonの対応が今運んでおりますだの準備出来ていませんだの注文して4日してもこなかったり余分に金払ってる意味ねぇよって感じですよねーイライラします笑
@だいき-h9c
5 жыл бұрын
セルシオカッコいいですね
@AutoService
5 жыл бұрын
ボディの形も、ライト類も洗練されたデザインですよね。
@rtsn_1287
5 жыл бұрын
30あるあるですね!僕のもなりましたが、ディーラー持ってってo2センサー交換で治りました^^
@AutoService
5 жыл бұрын
あるあるみたいですね。
@AppLE--pi-n
5 жыл бұрын
O2センサーは安いのをつけて、定期交換すればね
@AutoService
5 жыл бұрын
それでじゅうぶんですね
@みかりん-o3o
5 жыл бұрын
私ならすぐ修理工場行っちゃう! 改めて尊敬(*☻-☻*)の眼差し⭐️
@AutoService
5 жыл бұрын
イっちゃいますよね
@みかりん-o3o
5 жыл бұрын
カピバラオートサービス イっちゃうイっちゃう( *´艸`)
@AutoService
5 жыл бұрын
ワァ~ォ
@o_m_n_i_v_o_r_e
5 жыл бұрын
丁度、今我が家でも車の故障が起きてます。 母の車(インプレッサ)がもうずいぶん長く乗ってて、このたびオイル漏れを起こしていしまいました。それもかなり重症で、整備場でインプレッサを上げて、したから見てみると、エンジンのガスケットの所からオイル漏れが起きてました。それと、触媒の方にも問題があるようで、もう大変です。修理費も何十万もかかるとか。まだまだ乗り続けたいですが、親がどのような判断をするのか、今はまだ定まっていません。 まだまだ乗り続けてほしいです。 家族との思い出が詰まった車だから。
@AutoService
5 жыл бұрын
きっと、水平対向型のエンジンは整備料金が高いのでしょうか。 貯めたお小遣いも投入しましょう。
@o_m_n_i_v_o_r_e
5 жыл бұрын
この間のお話に関してですが、どうやら新しく乗り換える方向になりそうです。でも、もしかしたら、自分が母のインプレッサをもらって、乗ることが出来るかもしれないんです! もしかしたらの話ですが… 母いわく、今の車を運転するのが少し怖くなってきたし、そろそろ新しい車に乗り換えたいと思っていたとの事です。 自分は母の意見を尊重するつもりです。 ちなみに、父もインプレッサを持ってますが、今は車検が切れてて、放置状態です。 父のインプレッサに乗ってた頃が懐かしいです。
@土門忍
5 жыл бұрын
直せる物は俺も自分でやっちゃいますね〜 でも不安なら合ってるかプロに聞きに行きますね!
@AutoService
5 жыл бұрын
達成感ハンパないです
@清-r1n
3 жыл бұрын
O2センサー故障したまま乗ると何か不都合でるんでしょうかね? 排ガスが濃くなるとか
@AutoService
3 жыл бұрын
燃料を必要以上に噴射するので、燃費が悪くなると思いますよ。
@kyoto-nanamidori
5 жыл бұрын
カーディーラーに修理を出せば、ハウマッチ? えっ!?4万超え!? さすがお高いですなー!
@AutoService
5 жыл бұрын
ですねー^^
@迷惑なふるちん
5 жыл бұрын
代表 普通に凄いですね!!(⊃ Д)⊃≡゚ ゚
@AutoService
5 жыл бұрын
時間があれば、だれでもできちゃうかも!
@tsuyoshi586
5 жыл бұрын
お疲れ様です(^_^ゞ O2センサーは断線しやすいですからね😅
@AutoService
5 жыл бұрын
10万キロで故障するのが目安だとか
@yokohamaizmi-yokoyan
5 жыл бұрын
代表様、作業お疲れ様です、オーツーセンサーは熱による膨張や錆びなどで固くなり外しにくくなりますよ、後木での枕木は直接乗るなら1段ジャッキなら2段でも良いが薄くても木が車に当たり危険です!作業は基本に戻り安全に、大切な車だし安くないので! あ!偉そうな書き方ですみません_(._.)_
@AutoService
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。勉強になります。
@yokohamaizmi-yokoyan
5 жыл бұрын
また高評価登録ありがとうございます。
@のりりん-q4d
5 жыл бұрын
自分で色々出来るのはカッコ良くもあり、羨ましくもあります😄 代表を見習って頑張りますd(˙꒳˙* )
@AutoService
5 жыл бұрын
頑張るんゴよ
@のりりん-q4d
5 жыл бұрын
@@AutoService ありがとうございます😄 その一言で頑張れますd(˙꒳˙* )
@rangerkimido6315
5 жыл бұрын
車体下で腕に力が入らずなぜか足がジタバタする・・凄く共感できましたww
@AutoService
5 жыл бұрын
DIYあるあるですね^^ その後、筋肉痛になりました!
@けい-q8p
5 жыл бұрын
結果が出てなかったんですが治ったんでしょうか? 私の2jzも同じような状態でした 低回転でプルプル振動が出てエンジンチェックランプが点灯です ご存知かと思われますがo2は低回転を司るので、燃費には影響しますがある程度回転が上がれば問題無いんです ですがその他の場所にフェイルセーフが働いてしまうのが厄介っすね 補足だけさせてください o2のネジ山にはスレッドコンパウンドを塗った方が良いです 後もう一つ ダイアグでエラー履歴を削除して下さいね
@AutoService
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。その後、警告灯は点灯しておりません。
@kmoriyama2825
5 жыл бұрын
診断機はキーオンの状態で見るんじゃなかったっけ? 自分の車だけかもしれないけど
@AutoService
5 жыл бұрын
エンジン始動しない状態でも試したんですけど、ダメでしたので捨てました。
@kmoriyama2825
5 жыл бұрын
@@AutoService やはりそうでしたか。 やはり診断機も安かろう悪かろうの物があるんですねぇ... 私は安物のBMWとMINIとワーゲンの3つが見れるものを5000円程度で購入しましたが無事にエラー拾いましたので、安物も当たりハズレがあるみたいですね...
@百鬼夜行-s3o
5 жыл бұрын
この型の逆輸入のLSが欲しいな
@AutoService
5 жыл бұрын
わかります! 「ま~た若造がレクサスエンブレムに交換して・・・、アレ!左ハンじゃん!おしゃれ!」 みたいなな。
@百鬼夜行-s3o
5 жыл бұрын
@@AutoService 返信有難うございます 返信遅れて申し訳ございません 今現在86zn6前期型に乗っているのですがセカンドカーで買おうと考えております
@猫のヒゲ-l3b
5 жыл бұрын
最終型セルシオも結構高齢になって来ましたね😅でも作りはしっかりしてるし、古さ全然感じないので大切に乗ってあげて下さい。🤩🤩
@AutoService
5 жыл бұрын
おじき! コメントありがとうございます。
@よっちゃんノンピー
5 жыл бұрын
自分で修理(^^)お見事ですねー😄👍✨
@AutoService
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 自分で調べて、自分で作業して、直りました^^
@銀-w5h
5 жыл бұрын
延長した技は本当に凄い! これからも頑張って下さい👍
@AutoService
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 今までに公開してきた動画も、面白い動画がたくさんあるので見てください!
@s216ex
5 жыл бұрын
個人的に、代表のこういう整備動画好きです!!(^^)
@AutoService
5 жыл бұрын
ありがとうございます。また次の動画をお楽しみに!
@tetsukuzoo7121
5 жыл бұрын
お疲れ様でした❗️ ボクも自分のクルマで裏コマンド試してみました!😁 でも、ナビ絡みだけなんですね💦 動画楽しかったです😊
@AutoService
5 жыл бұрын
お!実際に行動を起こす人、好きです。 どうやら、カーナビの故障原因を特定するために使える機能のようです。
@ファミリーボブ
5 жыл бұрын
OBDのやつは、エンジンかけちゃあかんよー笑笑普通にIGオンで診断するのよ笑笑
@AutoService
5 жыл бұрын
それ、説明書読んで途中で気が付きました(笑) でもイグニッションONの位置でやってもエラーでした
@ファミリーボブ
5 жыл бұрын
カピバラオートサービス そうですが、それは失礼しました。
@AutoService
5 жыл бұрын
いえいえ、アドバイスありがとうございました。
@ファミリーボブ
5 жыл бұрын
カピバラオートサービス とんでもないです!! 応援してます!👍
@違反車両撲滅
5 жыл бұрын
これ、ナビの検査ですが…
@AutoService
5 жыл бұрын
車体の検査方法は?
@まっくんリス
5 жыл бұрын
素晴らしい!
@AutoService
5 жыл бұрын
お世話になっております。コメントありがとうございます。
@まっくんリス
5 жыл бұрын
自分で直すとは素晴らしいし!!パーツを移植するとは!セルシオ今でも、いい車ですね。大事に乗ってあげてください(^^)
@独身トレーダー
5 жыл бұрын
もう古いからですよ LS460買いましょう
@AutoService
5 жыл бұрын
それもいいですね~ でも30後期のデザインが好きなんですよね。どうしたらいいですか?
@AutoService
5 жыл бұрын
それは思いつかなかった! 30後期セルシオのヘッドライトがとてもかっこいいと思ってるので、検討したいと思います。
@チャレンジャー大好きダッジ
5 жыл бұрын
OBDって、トヨタ車専用買われたんですか?
@AutoService
5 жыл бұрын
たしか、トヨタ車用ではなく、トヨタ車にも対応していると表示されていました。
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