Lexus ES - hybryda dla wyjątkowego kierowcy

Lexus ES wzbudza mieszane uczucia. Z jednej strony to auto z oszczędnym hybrydowym napędem, naszpikowane nowinkami technicznymi i z nowoczesny designem, jednak z drugiej, w jeździe przypomina limuzynę w starym wydaniu, niekoniecznie zwinną, ale dostojną i komfortową. Trudno powiedzieć, czy bardziej luksusowa wersja Toyoty Camry poradzi sobie ze świetnie jeżdżącymi limuzynami z Niemiec? Ale jeśli ktoś szuka nowoczesnego układu napędowego, a nie zależy mu na precyzji prowadzenia - bo ponad nią stawia komfort - to dalej szukać już nie musi.
SUBSKRYBUJ: kzbin.info...
Zobacz inne odcinki:
Mazda CX-3 kontra Opel Mokka - Auta bez ściemy - • Mazda CX-3 kontra Opel...
BMW M550d xDrive kontra Volkswagen Touareg - Auta bez ściemy - • BMW M550d xDrive kontr...
Skoda Superb - Auta bez ściemy - • Skoda Superb - Auta be...
Audi A4 kontra Peugeot 508 i Opel Insignia - Auta bez ściemy - • Audi A4 kontra Peugeot...
Handlarz prawdę ci powie 4. - Trumna na kołach z ważnym przeglądem - • Handlarz prawdę ci pow...

[@michakulesza4293]

Lexus trzyma poziom jakości i niezawodnosci. Z konkurencją Z Niemiec bywa różnie.

[@mizat9533]

Moim zdaniem te wyświetlacze kamer powinny być jakoś wbudowane w całość ,,deski,,. Wyglądają jak przyczepione telefony.

[@jacekdk]

moze z czasem cos wymyla, zgadzam sie

[@binaryblog]

Kamery zamiast lusterek bocznych to prawdopodobnie tylko nieszczęsna próba. Najlepsze rozwiazanie jest np w Hyundai/Kia. Są tam zwykle lusterka a przy zmianie pasów na desce pojawia się widok z bocznych kamer.

[@mieczyslawgrudzien9380]

Lexsu beste Auto wie alle Japan 🤩🤩🤩👌👌👌👌

[@jacekd.874]

Faktycznie te lusterka to nie wiem że ktoś to posadowił a co do jakości to niech inni się uczą ja mam rav4 hybrydowy i mam przejechane od nowości 90 tyś i nic a co do wycia silnika nie zwracam na to uwagi bo każdy silnik wyje jak trzeba wcisnąć gaz

[@jacekjacentyk2803]

Zastanawiałem się co zrobić ze starą nawigacją już wiem. :)

[@jutublizard]

To okolice Piaseczna? :)

[@RobertTestuje]

Legionowa

[@Krystyna-gr4iu]

Lex to lex 👌👌👌

[@waldemarfabin3741]

Ważne. Lexus EX produkowany jest w innej fabryce niż Toyota Camry. Tam nawet pracownicy są wyselekcjonowani i to zaszczyt pracować w fabryce Lexusa. Dla nich jakakolwiek niedoróbka jest ujmą na honorze. A w Europie nawet w markach "premium" to tylko błąd i może się zdarzyć. Taka E klasa, przekombinowana, nie dorasta do pięt Lexusowi ES pod względem jakości i niezawodności. Nie wspominam o cenie. Doklikowując konfigurator do poziomu Lexusa otrzymujemy cenę abstrakcyjną za to co otrzymujemy. Nie dziwię się, że tak dużo tych aut spotykam na ulicach.

[@blazejhoffmann2047]

Zgadza się. Toyota potrafi zrobić prawdziwe auta premium czego przykładem jest ich dziecko czyli Lexus. Kazdy tak się czepia że ES to Candy za dwa razy tyle kasy a tak naprawdę jeszcze Toyota Avalon jest budowana a raczej była na tej samej płycie podłogowej ale większość januszy zakotwiczona w niemieckiej motoryzacji nawet nie wie że taki model istnieje jak Avalon. W Polsce się utarło że pasat to król Kałdi to prestiż 😂 a BMW to łooo panie. Nie rozumiem tego i nigdy nie rozumiałem. Pozdrawiam.

[@adamcichanowski77]

Kamery za lusterka bleee!

[@jakubbili7386]

Wole zwykle lusterka te tablety sa umieszczone tak jakby były dolozone

[@RobertTestuje]

Bo są dołożone, to tylko opcja.

[@jakubbili7386]

@@RobertTestuje no tak ale nie wyglada to jagby robiła to fabryka chodzi mi ze tak wystają

[@jacekdk]

@@RobertTestuje ale mogly byc ladniej wbudowane, sadze ze nastepna wersja tak bedzie, mozliwe ze badaja rynek

[@petergazarek4238]

😎👍🏻 LEXUS IS TOP

[@czarliw1644]

"Toyota Camry...zwykły samochód."... to gadanie jest zwykle i pospolite a nie Camry.

A Camry nie jest pospolite? Jest i mod zawsze takie było :)

[@martinreda2720]

Lexus es jest odpowiednikiem toyoty avalon a nie camry

[@wojteks8887]

A jak z wyciszeniem na autostradzie i niemieckiej autostradzie?

[@brasim90]

wszystkie Lexusy sa swietnie wyciszone. no moze CT tak srednio

[@wojteks8887]

@@brasim90 chcę usłyszeć opinię od kogoś, kto tym jeździł 🤷

[@unperfectcooking]

Dużo szumu z okolicy lusterek i szyb, ale podłoga i bagażnik wyciszone rewelacyjnie. Ogólnie na plus, bo nie słychać mocno przełomów w drodze, a na tempomacie szum jest jednostajny i wrażenie jest takie że zapomina się o nim

[@jacekdk]

@@unperfectcooking bagaznik dobrze wyciszony ?! WTF w bagazniku jechales :))

[@unperfectcooking]

@@jacekdk w wielu autach słychać wyraźny szum z tyłu auta

[@TheWilliamdrake]

brakuje mi testu autostradowego tego auta i tego napędu

[@unknownRebelPL]

Jak jeździłem 120-140 palił około 7/100 a i z wyprzedzaniem nie ma problemu. Ogolnie spoko, cicho, wygodnie. To nie wyścigówka tylko krążownik. 450 km i wysiadasz wypoczęty :)

[@waldemarfabin3741]

Test autostradowy zrobił PETROLHAD.

[@vookash81]

Toyota chyba robiła wśród redaktorów jakąś akcję informacyjną bo o ile wcześniej każdy był mądry że to CVT to teraz nagle podkreślają że to planetarna. Huehuehue. Wiadomo że to tak samo planetarna jak i CVT. Ani taka ani taka albo w połowie taka i w połowie taka. LOL

[@mar9299]

Po Lexusie spodziewał bym się coś więcej jeszcze za taką cenę . Nawigacja z Avensis wszystko jest bo jest. Innowacja tylko kamery łaałłł na to czekałem.

[@jacekdk]

idz i sie przejedz ;) cos czuje ze filmik roznicy nie oddaje

[@abcde11557]

Dobitnie recenzje na tym kanale pokazują jak można robić coś czego się nie potrafi. Straszne drewno i nie idzie tego oglądać

[@tomaszjasinski2411]

Auto za taka kase, a fotele z tylu obkopane i plastiki porysowane jak w moim Ave na progach. Z tylu foteli przednich w ave jest skóra... Dodam, ze jestem posiadaczem 4 avensisa i 2 aygo...

[@george240986]

Wow ale droga ta Camry :D

[@lukaszwsap]

Camry wykonczeniem daleko jej do lexa

[@martinreda2720]

Odpowiednikiem es jest avalon kurwa czemu powielanie brednie

[@ahah-yt3dz]

szkoda ze nie skoda w pradzie

[@lambos123]

Widziałem Audi z takimi kamerami zamiast lusterek

[@RobertTestuje]

Te w Lexusie działają lepiej.

[@lambos123]

@@RobertTestuje nie widziałem w środku tylko na dwuopasmowce na zewnątrz

[@jimi799]

Audi w tym kraju stoi w każdej oborze. Lexusy kupują tylko ludzie wyrafinowani.

[@lambos123]

@@jimi799 i słabowidzących

[@mba2808]

@@jimi799 Nawet jak się zgadzam, to myślę jednak, że wyrafinowani ludzie nie muszą też tego podkreślać w internecie :)

[@grzegorzgreg1802]

Prędkość 180? Czyli te auta które będą nas wyprzedzać. To prawie wszystkie auta. Lepiej dołożyć trochę grosza i kupić LSa.

A gdzie w Polsce można jechać 180 km/h?

[@grzegorzgreg1802]

@ A kto wam powiedział,ze można?Przepis sobie. A życie sobie. Po drugie. Bardzo często przebywam w Niemczech. Mam się tam wlec 180? Chcecie żebym wypadek spowodował? Tempo ma iść równo. Wszelkie odstępstwa mogą prowadzić do wypadku. Podsumowując. ES jako miejskie wozidelko. LS na trasę.

[@grzegorzgreg1802]

@ Jeszcze jedna myśl mi się nasunęła. Jechaliście kiedyś Polska autostrada? Bo jeśli tak. To dziwi mnie jak mogliście przeoczyć jeden drobiazg. Mianowicie. Jadąc środkowym pasem 150 km/h lewym wyprzedzają mnie samochody z prędkościami przekraczającymi 200km/h. Nawet do Niemiec nie trzeba jechać.

[@NiezyKanal]

@@grzegorzgreg1802 to ciekawe, też często jeżdżę przez Niemcy i nie zauważam żeby wszyscy jechali 180km/h. Nawet u naszych bogatych sąsiadów nie każde auto jest w stanie się swobodnie rozpędzić do 180. Jadąc przez Niemcy 150km/h można przejechać, płynnie, bezpiecznie i ekonomicznie, walenie non stop powyżej 180 jest bezsensem, wiele czasu się nie oszczędza, sporo więcej się spała, wzrasta ryzyko bo tam też jest sporo gapowatych kier na drodze a obecnie co chwilę ograniczenia przez remonty. Zresztą czas braku ograniczeń nawet w DE jest policzony +/- jak Angela odejdzie to i te ograniczenia zaczną się częściej pojawiać, bo ekologia, bo bezpieczeństwo. W NL już ograniczyli z 130 do 100km/h (godz. 6-19) W PL też powoli piractwo jest brane za mordę. Z jednym się w 100% zgodzę jedno tempo i płynność są najważniejsze. Pozdr i szerokości.

[@grzegorzgreg1802]

@@NiezyKanal Zgadzam się. Nie wszyscy tak jadą. Jednak ja jeżdżę 4/72/93/9. Jadę 200-230. Niejednokrotnie muszę zjechać lub przyspieszyć chwilowo do 250-260. Bo z tylu już mam na ogonie inny samochód. Tu gdzie są ograniczenia większość jedzie zgodnie. Ograniczeń nie ma. Cześć jedzie okolo 90-120. Lewy pas ciągnie około lub ponad 200. Tyle Niemcy. Wyskocz w Polsce na A1. Zobacz jaka jesteś zawalidroga jadąc 120. Lewy pas ciągnie od 170 w górę. Niejednokrotnie w Polsce wyprzedzały mnie samochody z prędkościami ponad 200-220. Wiec w Polsce masz wybór. Albo 90-120. Bo środkowym mało ludzi jedzie dopuszczalne 140. Zmieniasz na lewy skrajny i już jesteś zawalidroga. Żeby nie stwarzać niebezpieczeństwa. Jedz zgodnie z reszta 120 lub wychodząc ma skrajny lewy przyspiesz do tych 190-220. Wtedy jest bezpiecznie. 😉

[@assas5472]

Piękny samochód ale silnik i osiągi nędzne. Rozumiem ogranicznik do 200 km/h ale 180 to nieporozumienie. (i nie piszcie że w PL V max to 140 km/h...)

[@kurt669]

Tylko ludzie niedorozwinięci emocjonalnie i z kompleksami potrzebują więcej niż 180 km/h.

[@martinreda2720]

Znasz taką markę jak volvo?

[@mba2808]

Każda hybryda z ecvt ma chyba na 180, powód jest taki, że chyba prędkości obrotowe silników elektrycznych przekroczyły by zdrowe limity. W LSie podpieli drugą skrzynie za ecvt.

[@fiderfoxlive4790]

pierwszy