Жаль, что так мало просмотров, обзор реально крутой!
@WAPL_CARS4 жыл бұрын
Спасибо)
@ruslank68784 жыл бұрын
Подержи руль. Убери руку ты мне мешаешь - улыбнул)))
@ДмитрийКиселев-п8п4 жыл бұрын
Эти штуки около зеркал называются «vortex generator» - судя по авиации, должны уменьшать аэродинамические шумы от набегающего потока в салоне.
@ДмитрийТруфанов-п1й2 ай бұрын
Приветствую, подскажите, как отключить антибукс? Стабилизацию отключаю, но антибукс не дает бернаут делать
@sj77710005 ай бұрын
у нас на рынке её фиг найдешь (германия) 3 варианта есть два в простой комплектации и один это фка, но за 25 кусков евро с пробегом 117 штук и вот хочется и колется, ибо если я ее возьму то еще несколько штук с верху запихну на замену выхлопной системы, на легкую чиповку и на несколько замен во внешке, губы, пароги спортивные и пару других вишек , аж слюни бегут😂
@ВадимЛысач4 жыл бұрын
Спасибо за видео!) с кайфом посмотрел!!!!! Удивился малым количеством обзоров
@WAPL_CARS4 жыл бұрын
Благодарю)
@СергейИгнатьев-о3с11 ай бұрын
Какой расход в городе и по трассе?
@I.N.F.I.N.I.U.S4 жыл бұрын
*в 2014 году этот дизайн был идеальным. Но не в 2020. В 2020 есть много красивых машин от лексус. Например Lexus RC350 просто красавец!*
@kirillund68674 жыл бұрын
Не смеши, чем это rc глобально отличается от is ? По моему они вообще одинаковые, не считая того, что там купе, линии одни.
@константингаранович3 жыл бұрын
Не гони
@Vladimir_IT2 жыл бұрын
Мечта, моя следующая тачка, уже узнавал по чем пригнать будет с США...тачка пушка гонка
@ProfessoRoman3 жыл бұрын
Наконец-то нормальный обзор is200t
@timofeymozhenkov62905 жыл бұрын
Машина огонь !!!!!
@andriikharchenko63014 жыл бұрын
Кто ездит на таком? Пишите комменты) с чем сталкивались?
@ХалидИбнВалид-ф1и Жыл бұрын
Езжу на этом авто и это просто космос , давно его хотел именно 2 турбо а не 2.5 или 3.5, идеальное авто, оглядываюсь когда выхожу и засматриваюсь когда подхожу, идеальное сочетание мощности и попадание в доналог, очень шикарно управляется один кайф но при этом не табуретка как бмв знаю потому что ездил на них. Мне кажется кто попробует это авто больше ниче не захочет если только на рх лексус поменять когда станет за 40 лет
@СергейИгнатьев-о3с11 ай бұрын
@@ХалидИбнВалид-ф1икакой расход в городе и по трассе?
@JjJojo-uu5wz4 жыл бұрын
Tolko teper zametil sto v Vilniuse snimali :) Like, Lexus ogon !!! :)
@ArGCSGO11 ай бұрын
надо брать только f sport комплектацию
@askuchit74913 жыл бұрын
Я вас прошу скажите да как вы отключили систему антизанос и запустили боком
@WAPL_CARS3 жыл бұрын
Не помню) было 2 года назад)
@akramislamov26372 жыл бұрын
Кнопку антизаноса длительным удержанием зажми, пока на приборке не выключится.
@555fk33 жыл бұрын
обзор класс! спасибо
@laisvidasss3 жыл бұрын
Lietuviškai neįmanoma?
@MAN-ot1to4 жыл бұрын
Езжу на GS 450h машина реально хорошая, когда вижу IS 300h постоянно думаю может её купить 🤪
@WAPL_CARS4 жыл бұрын
Я тоже чуть не купил)
@Sun_Rise_S Жыл бұрын
Кто из 2023 ❤
@Seryakoff5 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@YURAauto5 жыл бұрын
Хорошая машина
@MAN-ot1to4 жыл бұрын
Лайк и подписка сразу 👍👌👍
@ProfessoRoman3 жыл бұрын
Спасибо
@eugen.georgiev4 жыл бұрын
🖤✨✌🏼
@ПавелВикторович-щ8д4 жыл бұрын
Бернаут как делал? Чуть тормоз придерживаешь и газ в пол? Задние колодки по пизде идут???
@АндрейАндрей-е6о5с2 жыл бұрын
Ему до бмв как до луны.
@СергейТропин-н9ф2 жыл бұрын
Бмв - сарай голимый по сравнению с is. Единственный плюс бмв только более высокая технологичность.
@АндрейАндрей-е6о5с2 жыл бұрын
@@СергейТропин-н9ф Вам, инженерам видней)
@onthedarksideoneshotonedea42513 жыл бұрын
давидыч на минималках
@Caymanec4 жыл бұрын
7 сек для 245 сил это как-то маловато
@Korotaev9904 жыл бұрын
SunLoverMan привод то задний , для заднего нормально Ладно бы был полный тогда да 7 сек дно
@Caymanec4 жыл бұрын
@@Korotaev990 ничего тут нормального. БМВ 328 гораздо бодрее едет. Даже октаха на 180 лс 7 сек едет.
@Korotaev9904 жыл бұрын
SunLoverMan так и дураку ясно , октавия легче на много вот и берет первую сотню за 8 секунд , но не какие не 7 секунд в стоке. Бмв 328 едет бодро первую сотню засчет прыжка на старте из за полного привода. И бэха тоже легкая 1.44 весит А лексус 1.6 кг
@Caymanec4 жыл бұрын
@@Korotaev990 так Октавия и слабее гораздо и на переднем приводе теряет при буксе. БМВ 328 на заднем приводе уделывает лексуса легко: kzbin.info/www/bejne/lZ_VaaGQhKt0bq8
@Korotaev9904 жыл бұрын
SunLoverMan не нашёл не одного видео заезда лексуса с бмв тройкой 2 литра турбо на заднем приводе
@XaoCcHuK3 жыл бұрын
Что за ересь. Ф10 за этии же деньги в салоне гораздо роскошней и комфортней.
@ProfessoRoman3 жыл бұрын
Что за ф10 ?
@Andrew-sv4nz3 жыл бұрын
@@ProfessoRoman БМВ 5 серии, парень сравнивает машину за 45~к с машиной за 80~к. Если, конечно, речь не о бомж комплектациях..
@СергейТропин-н9ф2 жыл бұрын
Ее можно сравнить с тройкой f либо g. У обеих качество салона хуже, подобной мощности надежность двигателя у бмв просто печаль, с ходовой проблемы зачастую (знакомый купил Ф-ку и гремела подвеска, причину так и не нашли), внешность очень спорно. Лексус в Фспорте очень интересный. Бмв конкуренцию составляет только бОльшим разнообразием двигателей и плюс комплектации с полным приводом. Лексусов, к сожалению, с таким выбором у нас не найти.
@md________________________kz4 жыл бұрын
Все уже знают про этот движок, турбина нагревается, гирлянда загарается и машина не едет. Качество салона? В лексусе просто ужасное. Если вы думаете, что сиденья кожаные, то хер там плавал. Центральная часть из дешманской кожи, а боковухи из дерьмонтина. Перешить их не получится. Кожзам сросшийся с поролоном, его только реставрировать, но не перешивать. Пластик центральной консоли. Дермище, через год царапины по всему пластику. И хочешь его реставрировать. Хер там, не получится. Либо красить и заново гравировка буквы и значки. Либо заказывать новую. Мультимедиа конченная, как в камри, как в королле. Машина выглядит как пушка-гонка, а по факту едет еле-еле. Задний привод, эта машина для Сочи самый раз. Зимой во дворах после снега хер выедешь. Селектор АКПП, из того же дерьма, как и рули на Камри 40. Авто пиздит типа БМВ где-то потерялась. БМВ ушла дальше, а ты остался в годах 2005-07, во временах когда Камри 40 считалась эталоном. Никакой технологии в Тойоте нет. Блять, как можно её сравнивать с БМВ? В ее классе? BMW 3 F30, полный привод, 2 литра, расход до 7 литров, если кожа то кожа, мультимедиа NBT, нет NBT - не вопрос, можно поставить от жирнее комплектации, можно от X5 или от X6 F15. Можно воткнуть приборку. BMW это конструктор, можно все сделать, цены на этот тюнинг дешевле исходника из салона.
@555fk33 жыл бұрын
что ещё можно услышать от bwmиста, как всегда поливать гавном,сам то ездил на нем или с дивана виднее
@lakeoftherelax4664 Жыл бұрын
Боже яке кончене
@md________________________kz Жыл бұрын
@@555fk3 у меня на тот момент lexus gs350 в кузове L10 на полном приводе был. То же самое дермище, что и IS. У lexus-a только LS - нормальная машина. IS, GS - дермище, ES - люксовая Камри, GX - люксовый прадик, LX - люксовый Крузак. Только у LS, RX аналогов нет
@ЕленаТрофимова-т4м Жыл бұрын
@@md________________________kz rx был харриером) Разница между лексусом и БМВ в том,что Лексус будет через 10 лет ездить,а БМВ стоять в сервисе 😂
@md________________________kz Жыл бұрын
@@ЕленаТрофимова-т4м если нет возможности купить первичку немца, а есть возможность купить вторичку японца, то и говорить не стоить. Это разные вещи. Когда возможностей не было также катался на чем придется, но говном не поливал другие машины и других людей. Иной раз думаю, как люди слепы. На улицах бмв катаются, лексусы катаются. И все они на сто стоят. Например, gs и is в предыдущем кузове, у который 3, 5, 6 цилиндры и коробка летит. Потому что хотят ехать как БМВ. RX, у которых те же движки. Да и в моём кузове не решили проблемы с 5 цилиндром. Товарищу, которому продал Лексус, в этом году капиталил движок. И БМВ капиталили. И по ценам не такая большая разница с ними.