LEXUS LBX - najmniejsze PREMIUM na mieście! | Kornacki testuje

LBX to najmniejszy Lexus, jaki kiedykolwiek powstał. W założeniu ma trafić do tych, którzy nie potrzebują dużego auta, ale nie chcą rezygnować z produktu premium. A jaka jest rzeczywistość? Czy miejski crossover za 200 tysięcy złotych ma sens? Sprawdzam to w teście. Miłego odbioru!
Znajdź więcej na: adamkornacki.pl
/ adamkornackitestuje
/ adam_kornacki
/ adam_kornacki
#adamkornacki #lexus #lbx

[@jerzystawowiak9663]

A przy Fortingu T5 słyszałem, że 9 do setki to dziś standard 🤣. W ogóle po co miejsko wiejskiemu jeżdżadełku lepszy kop? Do Biedronki, fryzjera i kumpeli na ploty wystarczy 🤣. Pozdro 🤪.

[@iba7648]

Panie Adamie, niechże Pan używa kierunkowskazów zjeżdżając z ronda. Żal patrzeć, jak nie robi tego ktoś z takim doświadczeniem za kółkiem.

[@krzysztofakierman4583]

Kierunkowskaz to punkt informacyjny dla innych użytkowników drogi ale nie dla siebie, wszak kierowca wie dokąd jedzie, tedy zapinanie kierunkowskazu tylko dla siebie jest idiotyzmem

[@AdrianPlech]

@@krzysztofakierman4583 Przecież kierunkowskaz przy zjeździe z ronda to właśnie informacja dla innych uczestników ruchu

[@moto-tech6585]

Jak nie ma nikogo prócz Ciebie na rondzie to nie ma co pstrykać, ale jak są inni uczestnicy to za brak kierunku 1000 zł mandatu, strasznie mnie to wkur jak nie wrzucają kierunku bemiarze.

[@Waybeyond]

@@moto-tech6585 Światła w nocy też wyłączasz na oświetlonych drogach, jak nie widać innych uczestników ruchu? ;) Koloryzowane, ale chodzi o zasadę. Jak zawsze, to zawsze, a nie tylko, gdy kogoś widzę. Na tym wpadają ludzie, gdy niebiescy dronami się bawią :)

[@krzysztofakierman4583]

@AdrianPlech Alez oczywiscie, ale o ile tacy akurat sa nieprawdasz? Bo jesli nikogo nie ma to komu go zapinac ?

[@TomaszPiekarski-s3z]

Szczęśliwego nowego roku Adaś!!!

[@SonsinghDhurwey-i5j]

Myślę, że BTC są teraz bardziej skłonne do rozpoczęcia inwestycji. Ale jak zawsze, wszystko zmienia się z dnia na dzień i wszystko, co możemy zrobić, to działać odpowiedzialnie, monitorować rynki i często oceniać nasze strategie. Chciałbym podziękować Aaronowi Joelowi za bycie moim źródłem edukacji o kryptowalutach, kiedy wygodnie zarobiłem 12,7 BTC. Więc teraz jestem gotowy na Boże Narodzenie. Wesołych Świąt i Szczęśliwego Nowego Roku z góry.💫💯✨🥰🤩

[@AdamsBrownAdamsBrown]

Rzeczywiście, edukacja finansowa jest zawsze dobra. Słyszałem o nim wiele, ale nikt nie podaje jego danych kontaktowych. Jak mogę się z nim skontaktować? 🙏🙏🌺

[@SonsinghDhurwey-i5j]

TELEGRAM🚀✊

[@SonsinghDhurwey-i5j]

Jaaron47 🚀🚀🚀🚀🚀

[@SonsinghDhurwey-i5j]

Nie pisz niczego innego poza tą nazwą użytkownika, uważaj na oszustów, którzy podszywają się pod niego.✊

[@AdamsBrownAdamsBrown]

Dzięki za info... Skontaktuję się z nim tak szybko, jak to możliwe. Chcę również zdobyć dobrą wiedzę i przestać przegrywać. 🙏🙏👍

[@pitpl_]

Żonie kupiliśmy nowego Yarisa, ten sam silnik w zasadzie co ten LBX, też 3 cylindry, też CVT i powiem szczerze, że w mieście do tych 60 km/h cięzko o "szybsze" auto. Ze świateł zbiera się super, brak przełożeń tez przyśpiesza cały ten proces, na miasto świetne, sprytne autko. Do tego śmieszne wręcz spalanie, zdecydowanie poniżej 4 litrów, mój rekord na trasie 200 km (zabudowany + krajówki) 3,3 litra/100km. I mówię to z perspektywy kogoś kto na co dzień pod butem lubi mieć duży silnik, dużo mocy, uwielbiam i mam sportowe samochody. Serio, uważam że do miasta hybryda CVT to jest piękna sprawa. Jak będziemy zmieniać auto dla Żony to na bank na coś kolejnego z hybrydowego z CVT, ale trochę większego, lepiej wyciszonego - może Lexus UX, albo jego następca (bo liczę na jakiś nowy model UXa w końcu...).

[@srooth5004]

W tych samochodach nie ma cvt.

[@pitpl_]

@@srooth5004 a co jest :)?

[@norberto4729]

​@@pitpl_ e-CVT

[@krzysztofakierman4583]

A Wiesz ? mam podobne zdanie, jednakowoz kupilem Reno Captura E-TECH Hybryd ale wczesniej oczywiscie wyprobowalem Yarisa a jednak Reno bardziej przypadl mi do gustu. A na trasie, ze zaznacze - pagorkowatej na zrobionych 224 km spalanie wyszlo mi doslownie 4,08 L/100. A na przyszlosc rowniez nie widze dla siebie innego autka jak Full Hybryde, ot chociazby Lexusa LBX chciazby ... Powiem wicej, na dzis, uwazam tego typu rozwiazania napedu za idealne ...

[@m3nnoc]

​@@pitpl_Jeśli to hybryda, to e-CVT, a to spora różnica wbrew pozorom.

[@paweabanc7477]

Ja bym prosił szanownych Panów dziennikarzy o nie nadużywanie terminu klasa premium. To zwykłe, przeciętne auto jak wiele innych, wykonane ze średniej jakości plastików, skaju i cienkiej jak słychać blachy. Nie każde auto mające znaczek Lexusa jest premium.

[@srooth5004]

Przede wszystkim nie ma pojęcia premium. Brak ścisłych kryteriów.

[@paweabanc7477]

Zgadza się, tym bardziej używanie tego terminu to wprowadzanie klientów w błąd. Wiele osób używa w stosunku do Lexusa pojęcia premium, ostatnio nawet Skoda jest premium… takie to samo premium jak Dacia i wszystkie te chińczyki razem wzięte

[@srooth5004]

@@paweabanc7477 To określenie sztucznie wykreowane przez dziennikarzy, aby można było prowadzić jałowe rozważania, które marki należą do premium, a które nie.

[@michatransport3060]

Panie Adamie uczepił się Pan tych osiągów, a to całkiem fajne wozidelko docelowo dla kobiet, młodych ludzi do miasta. To już wolę mniejsze ale solidne oszczędne autko, jak chiniola ze spalaniem 8-10 na. 100.

[@mroczkowski911]

Adamie , Kierowniku życzę Wam Dużo Zdrowia i Fajnych Motoryzacyjnych Filmów do zrealizowania w nadchodzącym 2025 roku🎉🎉🎉

[@piotrmarcewicz3386]

Panie Adamie, no nie przesadzajmy z tymi osiągami, 9,2 s do setki dla auta segmentu B nie jest beznadziejnym wynikiem, przecież to jest auto do miasta więc nie musi być wyścigówką.

[@krzysztofakierman4583]

Może uzgodnimy - kto potrzebuje auta o mocy powyżej 145 kM, kto ? Kto w aucie segmentu " B" potrzebuje przyspieszenia większego niż 10,5 do setki i wreszcie, kto potrzebuje jazdę większą niż 120/ h

[@Lewarunio]

Powiem krotko. W d...pie mu sie poprzewracalo. 9sek to, przy jezdzie w miescie, i tak az nadto.

[@srooth5004]

Osiągi w polaczkowie (liczba mnoga) = 0-100.

[@arkadiuszkosowski5346]

Pan Adam miał gorszy dzień jak kręcił materiał o LBX

[@mwoj78]

Lexus LC500 jest produkowany, tyle że nie sprzedają go już w Europie ze względu na wymagania dotyczące redukcji emisji CO2 przez producentów samochodów. W USA oferują nawet nadal Lexusa RCF z silnikiem V8.

[@peterpodgorski]

Dziennikarze motoryzacyjni naprawdę robią wszystko żeby udowodnić, że odkleili się kompletnie od rzeczywistości i rynku. Małe, miejskie auto z niezawodnym, oszczędnym napędem, wystarczającymi osiągami dla każdego normalnego kierowcy w mieście, dobrą dynamiką, i przede wszystkim pięknym wnętrzem. Dla singla albo pary z małym psem idealnie. Jedyny powód dla którego z żoną nie kupimy tego auta to zbyt mały bagażnik, ale on nam jest potrzebny na składany kennel dla 30-kilowego psa. Widzę to auto na ulicach non stop, więc... ewidentnie ma sens. Pytanie dlaczego dziennikarze motoryzacyjni masowo przestali... rozumieć samochody?

[@nikodemdyzma6061]

Zaczną je rozumieć od stycznia 2025 roku kiedy wejdą ostrzejsze przepisy i srogie mandaty za ich łamanie.Wtedy się okaże namacalnie że jeździć mocniej oznacza rezerwację miejsca na torze wyścigowym a nie ulicy w mieście.

[@moto-tech6585]

​@@nikodemdyzma6061jeszcze ostrzejsze mandaty 😂😂 ja bym wieszal na rynku za przekroczenie o 30km/h, i rozstrzelał na miejscu za wjazd na pomaranczowym

[@jagodakolsko4758]

Bo są oderwani od świata i rzeczywistości jak słucham narzekanie na tego Lexusa to śmiech pusty mnie ogarnia

[@grzgrz1804]

Nie masz spalania 3 litrów tylko 6 to że ktoś takie miał to wiesz

[@jaxula91]

Pan Adam trochę swoją miarą mierzy ten samochód :/ Uważam osobiście że 136 kunia i 185niuta na polskie warunki to wręcz w sam raz no chyba że ktoś lubi płacić mandaty to proszę bardzo. Zresztą to jest samochód do miasta i podmiejskie drogi a nie na Autostrady. Test taki średni i bez pokazania prawdziwego przeznaczenia małego pojazdu hybrydowego.

[@krzysztof7915]

@@jaxula91 Średni to jest Twój komentarz, kup sobie coś co się do setki rozpędza i 20 sekund bo mandaty xD

[@jaxula91]

@krzysztof7915 Ale masz błysk intelektualny naprawdę bardzo konstruktywna i złożona odpowiedź. Typowy chlapacz tzw.

[@Mario-do8sl]

Kiedy wycieczka do muzeum motoryzacji Vena w Oławie ? Byłby to mega ciekawy materiał

[@chrisd3559]

Łysy z TeVeN Turbo już w drodze! On się się doszukałby smaczków😂

[@gregmarsden9289]

Lexus LBX wydaje się fajne autko dla eleganckiej partnerki, niemniej odbyliśmy z moją przejażdżkę testową po której wybraliśmy samochód innej marki za podobną cenę ale większy. LBX jest rzeczywiście ciasny. Otwieranie drzwi jakieś nieprzyjemne. Multimedia słabe ale Carplay dobre dla osób o słabszym wzroku. Kamera cofania 360 jest, niemniej rozdzielczość słaba jak za takie pieniądze co sobie karzą płacić. Tapicerka plastikowa ekoskóra w pierwszym kontakcie ok, ale z tylu wydaje się za mało gąbki i jakoś dziwnie twardo. Silnik chrapliwy, do 50 km/h w miarę żwawy, tylna belka skrętna wyczuwalna na spowalniaczach. Fani animacji z przepływem energii do i z akumulatora będą zadowoleni, animacja jest dobrze widoczna. Dla fana Toyoty Cross ten LBX to zapewne skok jakościowy ale dla kogoś jeżdżącego samochodami europejskimi nie ma efektu wow. LBX to poprawny mały samochodzik dla mało wymagających. Nie wiem czy dla umiejących liczyć pieniądze, ta oszczędność 2 litrów na każde 100 km będzie mieć znaczenie dla konieczności wydania 189 tysięcy na mały LBX o dwukolorowym nadwoziu, elektrycznej klapie, kamerze 360 i tapicerce z ekoskóry. w innym iż tylko czarnym kolorze. Bez tych dodatków to naprawdę smutny samochód. Myślę, że w podobnej cenie znajdzie się większy mocniejszy i cichszy samochód.

[@przemysawczarnecki3606]

Panie Adamie, czy jest możliwość nagrania recenzji nowej Toyotu Camry 2024 IX generacji?

[@srooth5004]

Jakiś związek z tematem?

[@przemysawczarnecki3606]

@@srooth5004 a musi być? Co ty jakiś recenzent jesteś?

[@srooth5004]

@@przemysawczarnecki3606 Nie musi być. Jest demokracja i po spuszczeniu z łańcucha piszta co chceta.

[@TheFasol52]

Witam. No nareszcie podudka z Kornackim:)

[@misiaty666]

Panie Adamie trochę pan się czepia tego auta na siłę. Ono jest stworzone typowo pod miasto. Gdyby miało więcej miejsca z tyłu było by wyśnionym autem dla taryfiarzo. Realnie niska cena jak na wyposażenie, niskie spalanie co za tym idzie niskie koszty przejechania 100 km jak i w miarę niskie ubezpiecznie jak za taki poziom wyposażenia. Taniej jeździć po mieście to chyba da się tylko elektrykiem jak w domu ma się własną instalacje fotowoltaiczną produkującą odpowiednie ilości prądu aby „tankować auto za darmo”. A tak naprawdę to auto miejskie 2+1

[@vertilozyska3298]

Czyli sugerujesz, że nie da się jeździć taniej po mieście niż ciasnym Lexem za ok 200 tys. Oookkeejjj 🤣

[@misiaty666]

@ jak widzę czytanie ze zrozumieniem jest zanikającą sztuką. Nigdzie nie napisałem że nie da się taniej. Ale jeżeli mówimy o poziomie luksusu lexusa i spalaniu to już zaczyna być chudo w sektorze aut nowych. Tylko argumentacją źe da się taniej dochodzimy do priusów z gazem i podobnych pomysłów własnego usprawniania producentów. I trzeba pamiętać że np. Taka instalacja instalacji wiąże się z koniecznością zamontowania zbiornika na gaz a często to oznacza zmniejszenie bagażnika albo ograniczenie wjazdu do wielu miejsc

[@vertilozyska3298]

@ Ty tak serio o tym luksusie w LBX? Weź powiedz, że żartowałeś 😁

[@RCRavami]

Bardzo ładny samochód. Od początku mi się podoba. Samochód dla żony, ale nie za te pieniądze. Dodatkowo ekran w salonie porysowany - szok. Ostatecznie Captur w hybrydzie został kupiony. Większy samochód, tańszy i to dużo tańszy i potrafił przez 20km przez miasto spalić 2,7litra.

[@moto-tech6585]

Captur naprawdę super design, ale jak będzie z awaryjnoscia czas pokaże.

[@RCRavami]

@moto-tech6585 miałem 4 lata Captura 2 bezproblemowy. Teraz zaczynam przygodę z poliftem ... zobaczymy

[@Waybeyond]

4:25 - zawiasy, wygłuszenie itp. ale to, co od zewnątrz słychać to tu "jest lepiej" dzięki przetłoczeniom blachy na drzwiach, czego Yaris Cross nie ma, więc tam większa powierzchnia cienkiej blachy się telepie. Ten "rant" usztywnia drzwi bliżej środka i to robi robotę. Te wszystkie przetłoczenia mają sprawiać wrażenie lepszej sztywności nadwozia i lepszego wygłuszenia, żeby zaoszczędzić na faktycznych materiałach :D Także złota rada na nowy rok, jak nie pasuje wam dźwięk zamykanych gładkich drzwi, to radośnie trzeba w nie przykopać, aby powstały "wygłuszające przetłoczenia" blachy. Gwarantuję poprawę wrażeń akustycznych ;) Nie musicie dziękować :D

[@srooth5004]

Nikt nie ma zamiaru ci dziękować. :E

[@Waybeyond]

Gdy zostaniesz jednogłośnym wybrańcem narodu, będziesz mógł przemawiać w jego imieniu. A tymczasem zachowaj wszelkie "nikt" i "każdy" dla siebie :)

[@srooth5004]

@@Waybeyond Aleś się obruszył na krytyczny komentarz. niepotrzebnie.

[@Waybeyond]

@@srooth5004 Obruszył? Nic z tych rzeczy. Lubię rozmaite dyskusje, byle trzymać się prostych reguł - wyrażamy swoje opinie, nie piszemy w imieniu "wszystkich". Jeśli nie postrzegasz mojego wcześniejszego wpisu w czysto humorystycznym kontekście, to niedobrze - może jeszcze kawałek serniczka? :)

[@srooth5004]

@@Waybeyond No i fajnie. "Nie musimy" ci dziękować i nie dziękujemy, ani za wstępną wypocinę, ani za ten humorzasty komentarz. Ponieważ nie czujesz bluesa, dalsze twoje prucie pozostanie bez reakcji.

[@deszczu774]

Panie Adamie, bardzo proszę o przetestowanie Lexus UX F Sport

[@pols201]

Bardzo fajne auto, jedyne czego bym sie przyczepil to cena ale osiagi uwazam calkiem przyzwoite jak na miejskie auto segmentu B, ladnie wykonczone, to Toyota wiec bedzie bezawaryjne i na pewno malo pali ale widac ze Pan Adam bardzo na sile sie wszystkiego czepia ale za to Porsche (ze wzgledu na wspolprace z marka) jest zawsze przegenialne 👌🏻👌🏻👌🏻

[@ukaszso305]

W dobie podboju rynku europejskiego przez Chiny niestety to auto nie ma szans na zrobienie jakiegokolwiek dobrego wyniku w sprzedaży.

[@piop8711]

Auto sprzedaje sie rewelacyjnie. Schodzi na pniu.

[@werkow2893]

Wszystko w tym samochodzie jest luksusowe, oprócz najważniejszej rzeczy- silnika, który nie ma mocy i wydaje dźwięki jak traktor, nie w samochodzie za ponad 190 tys, bo taka wersja mnie interesowała. Jazda próbna i czar prysł.

[@izab7277]

Mam 4x4, mieszkam w górach. Uwielbiam ten samochód. Wszystko zależy do czego go wykorzystujemy.

[@piterbluepl3279]

Slaby test delikatnie mówiąc. Ewidentnie punktem odniesienia byly auto wieksze całkowicie w innym segmencie. Cóż nam po 200 km np w aucie segment wyżej jesli srednio zbliżają sie wagą pod 2 tony i cala moc jak krew w piach....

[@gamepaly9436]

136koni to bardzo dużo ja w TYC mam 116 i dla mnie jest niesamowicie szybki.

[@maciejgizowski8028]

Z profilu wygląda jak Renault Captur. Tylko trochę bogatszy

[@asapattrick]

słabo wygląda na pewno nie jak lexus raczej chińczyk

[@Priimerra]

Fajny materiał jak zawsze. Tak trzymać ekipa.

[@michalp6815]

Nie narzekaj Pan Panie ze takie male to auto. Maly chlopek, male autko😉

[@marcin9306]

Hej, a co z testem nowej Astry Panie Adamie? Short tydzień temu się ukazal, a teraz został usunięty.

[@afn110]

Toyota marka premium (tu Yaris😂) , zawsze za to "podziwiałem" 😉 ludzi, to majstersztyk marketingu. Aczkolwiek Toyota ma kilka naprawdę fejnych modeli które cenie i lubię, żeby nie było 😎.

[@Kanga1974]

Mam w pracy zarowno toyoty jak i w pewnym sensie "odpowiadajace im" lexusy. I to sa zupelnie inne auta, ktorymi sie zupelnie inaczej jezdzi. Ale zeby to zrozumiec to musisz nimi pojezdzic.

[@afn110]

@Kanga1974 jeździłem nie raz, mam kolegę który namiętnie do firmy dostaje na jazdy próbne te Toyoty i dla mnie to to samo 🤷. Toyota to Toyota.

[@DariuszS-ty2kt]

​@@Kanga1974no fakt. Lexus po prostu ma wygłuszenie którego w zwykłej toyocie brak. I to jest w zasadzie podstawowa i jedyna (no prawie jedyna) różnica poza oczywiście designem. Jest jeszcze druga- Lexus ma starszą elektronikę bo działa to tak, że w toyocie testują to co w Lexusie jest w generacji po toyocie.

[@dawidpuczyowski3138]

Proponuję żeby lexus zwrócił się do chińczyków jak robić silniki 1.5 1.6 160koni, 180koni. 4 cylindry. Spełniają normy emisji spalin.

[@srooth5004]

To napisz gdzie trzeba, a nie tu.

[@piop8711]

Mam chińczyka MG 5 w nowej wersji. Jeżdze po W-wie i spalanie średnio po przejechaniu 4.5tys km to 12l/100km. Porażka. Na wiosnę auto pojdzie do sprzedaży.

[@srooth5004]

@@piop8711 16-18, nie krępuj się. Tyle wszyscy mają.

[@markuskdk9445]

Chciałem powiedzieć że kiedyś testowany Lexux ES ma koło 9 s do setki i Mówił że pospiech poniża 😂

[@PETER71560]

Σίγουρα δεν ειναι ευρυχωρο για ανθρώπου με υψος άνω 1,85 (μόνο στά πίσω καθίσματα)αλλά μην ξεχνάμε ότι είναι στήν κατηγορία Β SUV .και μήν ξεχνάμε οτι και να είναι ,είναι LEXUS και εχει περάσει απο αυστηρά κριτήρια για να μπεί στην παραγωγή

[@Mototv-d9y]

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 😊😊😊😊

[@michalfog1022]

stay nas na coraz to mniej -wiecnie trzeba tak dużego bagażnika hehe

[@vertilozyska3298]

Za około 200 tys to można mieć np Superba albo Kodiaqa gdzie można chodzić w środku. No ale znaczek pewnie nie ten. Proponuję iść do salonu i zobaczyć ilość miejsca z tyłu. Ktoś, kto ma od 180 cm lub lubi dalej i niżej odsunąć fotel nie usiądzie sam za sobą. Jest tam bardzo mała regulacja odległości fotela. W zasadzie żeby usiąść jakoś sensownie to trzeba odsunąć fotel na maxa. Drzwi są małe i otwierają się wąsko, więc już samo wsiadanie to gimnastyka, zwłaszcza z tyłu. Z tyłu to istna klaustrofobia. Poza maluchem nigdy nie siedziałem w ciaśniejszym aucie. Może dla kobitki na zakupy się nada, choć jak zakupy będą większe, to mogą się nie zmieścić. To jest mega ciasne auto i z przodu i z tyłu. Totalnie bezsensowny samochód biorąc pod uwagę cenę. To powinno kosztować z 60 tys max. Jak ktoś spodziewa się w środku jakości i materiałów premium, to również ich tam nie znajdzie. Plastikowa skóra i tandetny plastik. No i wisienka na torcie - 3 gary 1,5l w aucie premium. No nawet nie wiem jak to skomentować. Sto razy wolałbym nowe Mini z silnikiem 2.0 w tej cenie i w tej klasie. Toyota/Lexus goli ile może. Naprawdę trzeba nie mieć co zrobić z około 200 tys pln żeby to kupić. Nawet p. Kornacki, który przecież ma po drodze z Lexusem widać, że momentami albo ciśnie szyderę, albo stara się dyplomatycznie o nim opowiadać.

[@peterpodgorski]

Ale rozumiesz, że ktoś może... wait for it... nie potrzebować i nie chcieć dużego samochodu? Czy to jest koncept, którego nie jesteś w stanie pojąć...? Inna sprawa, że narzekanie na 3 cylindry i mały silnik jest trochę... powiedzmy wyrazem ignorancji w kwestii 5 generacji hybryd Toyoty. Podobnie jak mierzenie tego auta (auta do miasta) w kategoriach przyspieszenia do 100. Ten samochód jest zbudowany tak, żeby miał sens w zakresie 30-70. I porusza się w nim świetnie.

[@vertilozyska3298]

@@peterpodgorski Rozumiem.

[@qbaczaj2900]

@@vertilozyska3298 tylko ciężko porównywać auto klasy B jakim jest LBXa do Superba należącego do klasy D. Tutaj adekwatnym porównaniem byłaby tak naprawdę Fabia, której obecnie najtańsza wersja kosztuje niecałe 72k… wspomniane przez Ciebie 200k to jest możliwie najbogatsza wersja LBXa. Tak samo można kupić Superba za prawie 300k, co również jest absurdem, bo w tej cenie wolałby nieporównywalnie lepiej wyciszoną i lepiej wykonana A6tkę. Nie bronię tutaj w żaden sposób ceny LBXa, ale też nie gloryfikowałbym tak Skody ;)

[@vertilozyska3298]

@@qbaczaj2900 Spoko, tylko masz na auto 190 tys i chcesz w tej cenie mieć i wyposażenie i wygodę. Co wybierasz? Superba czy LBXa? Gdzie jest więcej auta w aucie?

[@peterpodgorski]

⁠@@vertilozyska3298zdecydowanie LBXa. Szczególnie gdybym jeździł głównie w mieście i nie chciał mieć problemów z parkowaniem. Nie wspominając nawet o niezawodności...

[@capitalm1257]

To dziadostwo na dwoch malych Japonczykow plus chihuahua z kuweta. Cvt + brak zabezpieczenia antykorozyjnego to ciekawa kombinacja. Na plus design i jakosc wnetrza .Poza tym szkoda na ten wynalazek czasu.

[@vertilozyska3298]

Niestety nas, logicznie myślących jest bardzo mało. Może to i dobrze. Jesteśmy elitą 🙂

[@marekkrynke2754]

Tylne koło na wierzchu przy otwartych drzwiach, takiego wynalazku nie widziałem w żadnym aucie. Powodzenia z otwarciem drzwi jak lodem zostanie sklejone tylne nadkole z drzwiami.Beznadziejne rozwiązanie, co dla mnie dyskwalifikuje ten samochód.

[@tomasziwasieczko5371]

A gdzie te konie dziś wykorzystać mozna, jak co kilometr masz radary w Polsce bo kasy brakuje juz na wszystko?

[@Smile342]

Auto jest to przeznaczone głównie dla fanów tej marki. Kowalski będzie się cieszył jak kupi...Dacie Sandero....z wyplaty

[@Arek-q6i]

Adaś kup se ferrarii jsk ci nie odpowiada 134KM

[@przemysawpecyna700]

Niestety ten Lexus ma bardzo bardzo słabe opinie na (autocentrum). Jestem troche w szoku bo inne Lexy od zawsze zbierały świetne recenzje za swoją niezawodność i wykonanie a z tym niestety jest inaczej. Może to nieobiektywne opinie ale coś musi być na rzeczy. Zrobili małe miejskie autko typowo dla europy z 3 cylindrowym silnikiem...

[@Lack8136]

Może tak recenzja MG HS mk2...... A nie auta na które hmmmm grona ludzi poprostu nie stać ......auto miejskie tego typu nie powinno kosztować więcej niż 100 120 tys max

[@arkadiuszbaginski7796]

Fakt, bardzo drogo

[@grzegorz7481]

Niedawno miałem po raz pierwszy kontakt z marką Lexus. A mam 50 lat i interesuję się motoryzacją, sam mam prawo jazdy od 32 lat. Zdanie o tej marce miałem tylko wyrobione z testów dziennikarskich. Że premium, że super. I jechałem ostatnio z naszym partnerem handlowym 400km w jedną i drugie 400km z powrotem jego Lexusem IS300h. I co? I bardzo, ale to bardzo się rozczarowałem. Miała być premium jakośc, premium materiały....nic podobnego. Wsiadasz to auta a to normalne plastiki, miejscami nawet bardzo słabe, auto (mimo 4.6m dlugości) dla mnie (185cm, 100kg) ciasne, jazda 4 godziny to już męczy. Byle Peugeot wewnątrz jest lepiej wykończony, nie mowiąc np. o Maździe 6. No niczym ten Lexus mnie nie urzekł. Owszem, spalanie ma niezłe ale tego wycia CVT podczas przyśpieszania nie idzie sluchać. To ma być premium??? Łuuuuuuuuuuuuuu i tak cały czas. A tzw. multimedia to dosłownie żart, brat ma Skodę Scalę (4xtańsza) i ona bije go na głowę pod tym względem. Jechaliśmy latem gdy był upał, klima nie wyrabiała, ustawiasz 22 stopnie wewnątrz a siedzisz i się pocisz bo faktycznie jest 28, a mojej starej Lagunie jak odkręcisz klimę to masz mróz wewnątrz. Do tego fotele beznadziejne, nie idzie usiedzieć. Dziadek jeszcze kilka lat temu miał Daewoo Leganzę, stare już auto ale fotelami to bił na głowę tego całego Leksusa, gdzie całą drogę to przestawiałem co kwadrans bo tak niewygodny, że nogi mi drętwiały, kręgosłup nawalał, tyłek drętwiał....jakbym za to zapłacił 200 tysięcy to nie byłbym szczęśliwy. No a zawieszenie to przy Lagunie to....nie ma zawieszenia. Progi zwalniające robią wewnątrz takie JEB ŁUP że odruchowo łapiesz się wszystkiego, żeby z tego niewygodnego krzesła fotelopodobnego nie spaść. Także, nie wyrabiajcie sobie zdania bez osobistego kontaktu z daną marką

[@arkadiuszbaginski7796]

Pewnie w tym co napisałeś jest dużo racji. Każdy ma prawo do swojej obiektywnej opini. Ja natomiast zadam jedno pytanie. Czy te skody, laguny i inne pojazdy które tak polecasz przejadą tyle kilometrów bez awaryjnie co ten LS. ? Bardzo wątpię. Mam GS z przebiegiem 460 tysięcy i wymieniłem tylko tarcze i klocki jeden raz na ten przebieg oraz amortyzatory. Oczywiście olej i filtry co 15 tysięcy kilometrów. Ciekawe ile kasy wpompujesz w królową lawet oraz to cudo z kurą na masce, pod warunkiem że do tych 460 tysięcy to wogóle dojedzie.

[@grzegorz7481]

@arkadiuszbaginski7796 to nie był LS tylko IS, czyli znacznie niżej od LSa. Ten pewnie zrobiłby lepsze wrażenie na mnie. Ale sam pojechałes stereotypami, bo krolowa lawet to była Laguna dwójka, moja psuć sie nie chce. A Scala brata z silniczniem 1.0 TSI ma juz 220 tysięcy na blacie i tam się nic nie dzieje, poczytaj sobie o tych motorkach, mimo pojemności kartonu mleka 1.0 TSI robi po pół miliona km. przecząc wszelkim stereotypom. Lepiej kupić auto 4 razy tańsze z kurą na masce ze świadomością że będzie padaka, nić "premium" a potem być w szoku, że w polowie tanszej maździe wnętrze to prawdziwe premium. Ale co układu napędowo hybrydowego tego Lexusa zastrzeżeń miec nie można, gość pociskał 110-130 i spalanie było 6 litrów, szacun

[@arkadiuszbaginski7796]

@@grzegorz7481 to jak dojadą do tych 460 tysi to wówczas podsumujemy koszty eksploatacji i odsprzedaży tych aut. Jesteśmy w podobnym wieku i zapewne każdy z nas ma wyrobioną opinie na temat aut różnych producentów. Ja zaczynałem 30 lat temu od francuskiej motoryzacji. Berlingo 1.9 zwykły diesel bez turbo , potem 406 hdi i jakiś citroen. Potem po 10 latach przesiadłem się na audi a4b6, potem golf i audi a4 allroad. Od 10 lat mam japońce i tzw. święty spokój. Polecam największym sceptykom. Oczywiście toyota to raczej nisko budżetowe wykonanie, ale niezawodności jej nie brakuje. Natomiast porównując lexa do mazdy to nie przekona mnie żaden model. Polecam jeszcze infinity q50s lub q70 Oczywiście oba w hybrydzie. Niemcy dopiero od kilku lat zaczynają łączyć napęd hybrydowy w swoich mocnych jednostkach. Bardziej mowa tu o mercedesach, czyli zrozumieli jak można zrobić bardzo szybkie auto które pali przy normalnej jeździe 7-8 litrów. Tyle tylko że jednostka 3,5 litra w połączeniu z silnikiem elektrycznym niestety wg.wymogów unijnych zjebów nie spełnia norm emisji spalin. Wracając do IS to konkurent bmw e90 i audi a4 b6. Zdecydowanie mniej awaryjny . Dzisiaj te auta mają większą wartość niż wspomniana niemiecka konkurencja. Czy jest lepszy? Moim zdaniem Zdecydowanie tak, a skrzynia cvt przeżyje więcej niż niemieckie dsg, multitroniki, tiptroniki czy też zf z bmki. Oczywiście nie ma tam tego wycia które jest w IS i to jest jedyny minus tej skrzyni.

[@finnpol1]

@@grzegorz7481, czy zdajesz sobie sprawę że najnowsze egzemplarze modelu is wchodzą w piąty rok życia? To jest model od dawna nie oferowany a zaprezentowany 12 lat temu?

[@tomaszjanoszka1090]

Dobry test . Super jak zawsze!!. Proszę o test nowego Suzuki Swift 2024 CVT...

[@johnnybgoode6987]

Nie ma czegoś takiego, jak "wycie toyoty kiedyś". Hybrydowa toyota wyje, nie jeździ. Dotyczy to też najnowszej generacji hybryd. Te auta nie nadają się do jeżdżenia po autostradach, może do miasta.

[@theSaintXL]

Nie dałem rady po 10 minutach, marudzi i marudzi Pan

[@MarcinMdm]

Serce ❤potrzebuje pod komentarzem. Będę wdzięczny , akcja jest złożona ❤Graczyk był jednym z pierwszych co dał ✅💪❤ Resztę wytłumaczę w krótce ;) Z góry dziękuję , oczywiście pozdrawiam całą ekipę i widzów oczywiście ..✅😉 M. NIE KASOWAĆ

[@Gravelewy]

@MarcinMdm pół roku temu miałeś suba usunąć...

[@MarcinMdm]

@ Piękny Umysł widzę😃 Doceniam algorytm ze wam podpowiedział .. hihi I WAS OCZYWIŚCIE 😉🫶✅

[@marcinwozniak1085]

Toyota Yaris cross jest zdecydowanie ładniejsza - bardziej jakaś. Z każdej strony wygląda proporcjonalnie i ciekawie narysowana z wieloma ostrymi krawędziami. Również wnętrze jest zdecydowanie bardziej funkcjonalne. Szkoda pieniędzy na pseudo lepsze dodatki. Moja preferowana wersja to Yaris cross w wypasionej specyfikacji executive 4x4 za niecałe 150000.

[@seba8305]

Boże, yaris cross ładniejsza. Jeden z najbardziej pokracznych samochodów ostatnich lat, z jednym z najbardziej plastikowym wnętrzem. Przecież yaris cross wygląda jak koza na cienkich, chudych nogach. Ten lbx przy niej to książę z bajki normalnie. 😊

[@marcinwozniak1085]

@seba8305 wygląd to kwestia gustu ale milion sprzedanych egzemplarzy Yaris cross na świecie w ciągu trzech lat potwierdza moje słowa. Toyota Yaris cross czy się to komuś podoba czy nie od lat jest pierwszym lub drugim najlepiej sprzedającym się modelem w Europie. Natomiast Lexus Lbx jest i pozostanie samochodem niszowym. Również dlatego że jest taki nijaki.

[@seba8305]

@ proszę Cię, gdyby ten Lexus był w cenie zbliżonej do yarisa cross’a to nikt by na toyotę nawet nie spojrzał. Co do ilości sprzedanych egzemplarzy, to ludzie kupują Toyoty głównie dla napędu, dopracowali go skubańcy bez dwóch zdań. Jak komuś nie przeszkadza to wycie i kiepskie osiągi, to pod względem spalania nic lepszego na rynku nie ma.

[@marcinwozniak1085]

@seba8305 natomiast gdyby babcia miała wąsy to by była dziadkiem. Popularność Toyoty Yaris cross nie wynika tylko z napędu bo zwykła wersja benzynowa yeż się dobrze sprzedawała. To po prostu bardzo ładny samochód.

[@wydrzan1]

Zgadzam się z tym co napisał Seba,Yaris cross jest tandetny i pokraczny.

[@RobSinox]

cos za cos 😅 albo szybko albo oszczednnie ..4l/100km lub Audi RS z 15l / 100km

[@BasiaPp-n2m]

Panie Adamie....rewelacyjne recenzje.!!!!! Mam Pan swoje zdanie--ja z niego korzystam!!--I nie jest Pan Małpą na uslugach.Ogladam tylko Pana.A szukam nowego autka . Gratuluje!!!🎉❤🎉❤❤❤🎉

[@wydrzan1]

O ile Yaris cross mi się nie podoba to ten Lexus to naprawdę fajne auto,ale za podobne pieniądze wybrał bym Camry.

[@radosawrossati7042]

Skąd to parcie na duże auta, nie pamiętam abym kiedyś widział aby ktos siedział styłu, nawet pasażera rzadkość, dzieciory z staruchami nie chcą jeździć 😂😂

[@numark8599]

👌

[@krystianek5853]

Byłem mega ciekawy tego auta Wówczas jeździłem toyotą Corolla z 2020 ale wcześniej Yarisem 1 generacji z 2005 Lbx jest fajnie wykończony Ma ładna deskę rozdzielczą chociażny przez ten tablet wkomponowany Niestety porównując do yarisa 1 generacji jest stasznie ciasny Ja np patrzę na ilość schowków Lbx ich nie ma Ten przed fotelem pasażera to się co najwyżej do trzymania dokumentów od samochodu nadaje Ilość miejsca z tyłu jest mało Mam 1,70 a i tak miałem spory problem wejść sam za sobą W Yarisie czy Corolli tego problemu nie miałem Drzwi się dość wąsko otwierają Bagażnik choć jest niewielki jest dość praktyczny Byłem też ciekaw tych klamek na przyciski Zachowują się tak jak otwieranie bagażnika No i właśnie półtora litra i 3 cylindry Choć jest optymalne to nie mam do 3 cylindrów zaufania a już na pewno nie w tej cenie Yaris 1 generacji miał 4 cylindry z 1,3 Z kornackim i jego narzekaniem na przyspieszeniem się nie zgodzę Zarówno Corolla jak i Yaris miały 11 sekund do setki I to też w pełni wystarczyło Jezdzic trzeba umieć Co do wygłuszenia nawet w salonie słyszałem wszystko na zewnatrz Jakieś faktycznie jest ale chyba jest trochę wybujane marketingowo Finalnie z auta zrezygnowałem Przejechalem się kilkoma znacznie większymi i się zakochałem w Toyocie rav4 Niestety dla wszystkich co uważają po co moda na duże auta Prawda jest taka że im nowsze auto tym większe z zewnątrz i mniejsze w środku za coraz większe pieniądze I też to sprawdziłem w innych markach Bo myślałem że to może tylko toyota nie potrafi robić dużych wnetrz Niestety czy inne japońskie czy niemieckie czy francuskiego dzieje się to samo To jest przez tą całą walkę z aerodynamika i montowaniem tej całej elektroniki która z jednej z strony jest pomocna z drugiej doprowadzająca nas do bankructwa i wkurzająca

[@xxNDFxx]

Dzwiek drzwi jak Dacia Duster albo nawet gorzej.

[@RafaBik]

Mam wrażenie że te wszystkie samochody wszystkich marek wyjeżdżają z jednej chińskiej fabryki.

[@waldemarfabin3741]

Panie Adamie. Jadąc Lexusem pośpiech poniża.

[@jęqpę666]

Niedługo będzie Lexus LBGT

[@luk1977]

lubie Pana testy ale w tym aż uszy więdną

[@G_T_W_]

Fajna furka ale malutka

[@pawe8769]

To toyota Yaris w skórze lekxusa za którą płacisz wiecej a serwis jest horrendalnie wysoki Czas ma chińskie auta 120 tys brutto gwarancja i jeździsz proste

[@arkadiuszbaginski7796]

Bardzo dobrze , że chińska konkurencja wchodzi na rynek, jednakże klienci którzy kupują te auta to króliki doswiadczalne polskich dilerów. Obyście nie płakali po tych zakupach.

[@pawebanaszek3680]

9 sek do setki jest ospale ?😂 popatrz czym jeżdżą Polacy🤦

[@TheZieloo]

@@pawebanaszek3680 9 do setki miał np. civic w 1990r. Naprawdę uważasz, że to ok?

[@LukeMike1988]

z wyglądu hyundai albo kia

[@AdamPietka]

fajny ten luxus

[@bartbartiboy9698]

Na reszcie zyjemy w czasach kiedy to wiekszosc producentow aut, jak np. Lexus, poszla po Rozum do glowy i zaczeli oferowac auta na ktore bedzie stac coraz wiecej ludzi a nie tylko dla tych ktorzy bez problemu moga sobie kupowac najwieksze modele Volvo. Juz w niedlugiej przyszlosci absolutnie kazdy producent bedzie zmuszony do tego i dobrze. A zeby sie Pan Adam nie zdziwil za kilka lat testujac podobnej wielkosci Bentleya czy Rolls Royce. W dzisiejszych czasach ludzie najbardziej lubia male SUVy, elektronczne wyswietlacze w srodku i male silniki bo na takie auta stac najwiecej ludzi i oby dawne czasy juz nigdy nie wrocily.

[@Matiosz974]

Pomijam fakt, że Ci którzy kupują najdroższe chińskie Volvo są po prostu frajerami, którzy dostają albo mały zasięg albo pękające bloki w dieslach 🫠

[@vertilozyska3298]

@@Matiosz974 Volvo to dramat.

[@srooth5004]

@@vertilozyska3298 Antygona

[@ekstazo90]

Auto dla żony 😁

[@maciej1g]

Tylko czyjej? ;)

[@jmk9065]

Albo dla męża😁

[@user-zn9do2hk8v]

To nie są konie o osiołki p. Adamie, konie to są w 4 cylindrach, wcale nie narzekam na taką ilość mocy w mojej Avensis czyli 1,8 VVTi 129 KM

[@barteksarowski1116]

Konie to są V8 hemi a nie z 2 litrów

[@piop8711]

@@barteksarowski1116 w v8 to masz kucyki, konie to są w W16 na 4 turbinach i dwóch kompresorach.

[@RafaBik]

Lexus badziew 😀👍