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【アレを付けたほうが静か!?】レクサスLBX「FFモデル」に乗ってみました【藤トモCHECK】
22:33
【忖度無し】レクサスLBX納車5ヶ月目の本音レビュー。ブレイクスルークロスオーバー、実際問題どうだったのか?納車待ちの方やこれから購入を検討する方に知って欲しい。Relax Cool
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【LEXUS LBX】藤トモにピッタリなんじゃないか?【藤トモCHECK】
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Жазылу 154 М.
driver channel
Күн бұрын
Пікірлер: 77
@中佐藤
11 ай бұрын
藤トモさんの紹介が1番いいな。
@近藤d元司
11 ай бұрын
藤トモさんって自動車ジャーナリスト独特のいやらしさがまったくなくて癒される。
@ひらがなかいじ
10 ай бұрын
自動車ジャーナリスト独特のいやらしさって確かにありますね。
@EX-S7
4 күн бұрын
五味ちゃんの事、言ってます?(^^)
@ニャンゴロー-c1x
11 ай бұрын
藤トモさんの穏やかで素直で気取らないレポートが癒されます❣️ そこに入る柿崎さんのサポートも絶妙✨ 試乗レポートで見ていて一番疲れないチャンネル💕
@takaoyag9340
11 ай бұрын
流石藤トモさん、ヤリスクロスのスキンチェンジじゃないことが判る解説でした😊
@SU-id2ze
11 ай бұрын
欲しいと思っていたレッド🟥のLBX 外から中から詳細も見れて更に欲しくなりました✨
@もり-d1z
11 ай бұрын
良いですね。高級感あるある☺ 解説がわかりやすい。
@表信男
3 ай бұрын
NX去年購入、今年はLBX買ったけどNXより乗りやすい。乗ってみれば助手席は動かさないし、ハンドル調整も最初だけ。LBXは気軽に楽しめる。NXは家内は運転できなかったのですが、LBXは喜んで運転してくれる。長距離ドライブでも自分は酒が飲めて楽しいです。
@hiroyuki9328
2 ай бұрын
今回の髪型も素敵です!
@tanobu1
11 ай бұрын
魅力的ですよね🤩
@ihama1379
7 ай бұрын
キックセンサー無くて空振りしてるとこがかわいい
@ekimandersom4478
11 ай бұрын
Fantastic car
@tofuyabunta2233
11 ай бұрын
これまでにはないフレンドリーな雰囲気は「クルマで威張るのはカッコ悪い」と考えるZ世代の人たちにも受け入れられそうですね。お値段はプレミアムだけど若いユーザーを獲得してほしい。
@バカモンド
11 ай бұрын
見た目がオシャレでかっこいい😎
@はーてぃサラ
8 ай бұрын
いつもとはヘアースタイルが違っており、女子力アップという感じですね。
@lattesoy2535
11 ай бұрын
エステサロンに行った直後かな?とてもキレイ😻
@ddkk1599
11 ай бұрын
藤トモさんが、いつもより美しくみえます
@japankawasaki9516
4 ай бұрын
2台持ちでも気がつくとこればかり乗る… 確かに、ポルシェと軽の2台持ちですが普段はほとんど軽です これ1台でもいいのかもね
@スッタニパータパパちん
9 күн бұрын
トモちゃん可愛いなぁ😊❤
@金澤銀太
11 ай бұрын
LBはリフトバックだと思ってました。 余裕があって高級車乗りたいけど運転に自信がない小さな車なら行ける!と思っている人はだいたい外車に流れているのではないでしょうか? そんな方には良い選択肢になるとおもいます。
@kuzhengzhi9699
8 ай бұрын
藤トモさん見ると、どうしても五郎さんを連想してまう。
@hita9505
11 ай бұрын
もうすぐ来ちゃうので 辛口動画にはあえて目を閉じます まあ乗ってから また ね
@8823Orange
11 ай бұрын
トランクルームは、ゴルフバッグが1個だけ横に入りそうですね。良いね。2個入るともっと良いのですが。
@ussvoyagerncc746
11 ай бұрын
「レクサス」なんだから、ガラスルーフがほ欲しいです。高級感が増すと思いますが、オプションにも無いのは重心の問題だろうか。
@lexuscarlife361
11 ай бұрын
LBX納車待ちです。シフトレバーの位置が。少し後ろ過ぎませんか? 運転してて左肘が気になります。どうですか?
@ktgt8322
11 ай бұрын
助手席パワーシートとリア用エアコン吹出口があればなぁ〜
@安藤克明-l1m
6 ай бұрын
加藤たかし〔兄〕 が フジトモさんに 聞いている感じだと
@木村靖孝
11 ай бұрын
藤ともさんが欲しい😊
@木村靖孝
11 ай бұрын
藤ともさんみたいな顔だなぁ😊
@安藤克明-l1m
6 ай бұрын
木野さんの奥さんも 2000年対策の このフジトモ女子の事を 余り深く考えて無かったんだろうなと 真意
@mindfulway8654
9 ай бұрын
UXはどうなるの?
@愛を奏で
11 ай бұрын
人生最後の車候補来ました👍本命は2シータースポーツだけどね😅HONDA君、バラードスポーツCR何ちゃら出してよ〜(^人^)
@kizunadaizi
11 ай бұрын
ヤリスクロスにプラス200万円で買えるLBX🤔
@安藤克明-l1m
6 ай бұрын
彼女も 〔フジトモさん〕 何故 自動車ライターかと 彼女を見る と 女子や女性の魅力が catholic適当的敵に 考える時間に成り どの女子女性も そう違いが無い と 大きく考えて仕舞う 時間が少し 正しいか正しく無いか 解ら無く成る時間だと 真意
@中山忠夫-k1r
11 ай бұрын
藤トモさん🖤✨にはリアの広い3月に登場する新型クラウンエステート🤍✨の方がお似合いになると思います😊✌️
@アラシ-e9b
10 ай бұрын
500万越えで3気筒エンジン。レクサスはマークだけでいくらするの?
@ヘルシーなメタボ
7 күн бұрын
話聞いてた?
@moshimo3680
3 ай бұрын
ベンチレーションいるやろぉ
@menctyan
11 ай бұрын
コンパクトカー扱いだから、シートベンチレーション、ドアのアンビエントライトやカーテシランプ、助手席パワーシート、後部座席アームレスト、ガラスルーフ等々付けられない装備があまりにも多過ぎて、結局ヒエラルキーを崩せなかった。 残念ポイントが多いのに価格だけはいっちょまえ😂 これだったらUX買った方が良いよ!
@shu_aznable
10 ай бұрын
語尾の「さー」が聞きづらいですねー それさえ無ければとても分かりやすい動画でした
@みけみけ-j3u
11 ай бұрын
柿崎さんのピンチヒッターで劇団ひとりさんに助手席に乗ってほしい
@tacanerd
11 ай бұрын
カローラクロスにこのレベルのクオリティを求めたい。
@gtr4153
6 ай бұрын
基本ヤリス、3気筒、トーションビーム、ナックルブレーキ、こんなつくりで500万円、さすが利益最高のTOYOTA 株主大喜び。
@ishiyosh
7 ай бұрын
助手席がカローラ相当。
@hirosue8792
11 ай бұрын
トヨタブランドでいいんじゃないかな~ レクサスじゃ物足りないでしょ!
@KamenRingo
11 ай бұрын
レクサスだから作れたサイズですよこれ…
@ISHIKAZU_358
5 ай бұрын
ヨタナンバー
@天パーで悪いか
11 ай бұрын
狭そう、
@みけみけ-j3u
10 ай бұрын
劇団ひとりさんふじともさんと意気投合
@サント-t3n
11 ай бұрын
今のレクサスはデザインが迷走して唯一無二のものがない。 ヤリスやアクアのほうが魅力を感じるくらいだ。
@山田健三-f5q
11 ай бұрын
フジトモさん コートぐらい脱げば、
@ハルノヒ-l5d
9 ай бұрын
こんなどうでもいいコメント書くは人って、どんなオッサンなんだろう⁉︎ 運転中は脱いでるんだけどなぁ 見た目で判断するパワハラ上司系かな⁉︎
@ちょこへな-o6c
11 ай бұрын
やっぱり色々忖度してしまうものなんですね
@zsatotetu8121
8 ай бұрын
内装以外はほぼヤリスクロス
@Yonayona_kb7
10 ай бұрын
前席を前に出し過ぎ、ちゃんとドラポジ合わせてリアに乗ってくれないと参考にならない😬
@77colnago
11 ай бұрын
何でタメ口?
@8823Orange
11 ай бұрын
後席はリクライニング無しですか、ケチりましたね。
@みけみけ-j3u
10 ай бұрын
劇団ひとりさんと柿崎さん交代してほしい
@rrth7347
8 ай бұрын
CROWNぽい
@sflex94
8 ай бұрын
後部座席が軽自動車より狭いし 特にレクサスブランドにした理由も見当たらない 何のためにこんな価格設定にしているのかかなり疑問 底辺を相手にした販売戦略としか思えない
@japankawasaki9516
4 ай бұрын
小さな高級車ニーズは多いですよ だからコミコミ220万超えのNBOXカスタムが新車で一番売れるんだよね 軽じゃなくて小さな高級車の選択肢にヤリクロなんか入らない 高齢者ニーズはコスパじゃないんだよなー
@mindfulway8654
9 ай бұрын
なんかマークX感ある
@安藤克明-l1m
6 ай бұрын
僕は 基本適当的敵には 女性女子ドライバー には 反対です 少し 危険な感じがすると タイヤ1輪 どの位の重さかと 少し 冷静に考えて欲しいと 真意 安藤克明
@yuyudayo
11 ай бұрын
全てが中途半端だよね、サイズももっとコンパクトにしてだけど高級感あってがみんなの期待だったのに、装備含め全部裏切ってきた感じ
@mstkvv2000
11 ай бұрын
それはあなたにとってであって、このサイズがピッタリという人もかなりいるよ。 オプションも豊富だし、自由度も高いよ。
@mcl600LT
11 ай бұрын
世間一般的にサードカー的なこの車を中途半端と思うのはこんな車ですら満足に買えない程貧しいから。門前払いってこと。
@yuyudayo
11 ай бұрын
ミニクーパーくらいのコンパクトさでレクサスの高級感が理想だったのにチグハグなモノで終わったね、サイズもデカイしケチってるしコレ買う理由がない中途半端よ
@mstkvv2000
11 ай бұрын
あなたの希望しているサイズで造ったら、不満を持つ人のほうが多くなるよ。高級コンパクトカーが欲しいと思っている人には、丁度いい大きさだよ。
@tatsuyasakurai462
8 ай бұрын
藤トモって人の話し方が鼻についてイヤです。「馴れ馴れしい」「上から目の線話し方」が「アンタ何様?」って感じ。視聴者の求める的を得たコメントをしてるワケでもないし…
@チャロ吉-j9y
11 ай бұрын
レクサスを小さくしたらトヨタやダイハツとの差別化を感じない。HSやNXまでで良かったな。
@KamenRingo
11 ай бұрын
CTとかありましたし、全幅はHSよりも広いですけどね。
@Leopard1830
11 ай бұрын
口元 顎が気になって話しが入らんわ
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