[LEXUS RC-F TRACK EDITION] Un coupé taillé pour la piste

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V6

V6

Күн бұрын

#LEXUS #LEXUSRCF #Supercars
Antho Beltoise se régale au volant de ce coupé japonais très énervé !
Chaque émission de V6 c’est encore plus d’essais exclusifs, de rencontres insolites et de moments improbables avec Sandy Heribert et ses experts !
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Пікірлер: 41
@zefix_reissorg484
@zefix_reissorg484 4 жыл бұрын
Alors certes pas d’option mais en même temps tout est d’origine pas besoin de regarder les options 😉Ça change de Beheme 😂
@Beowulf1050
@Beowulf1050 4 жыл бұрын
Magnifique cette Lexus
@chrisakabane3655
@chrisakabane3655 4 жыл бұрын
C'est tellement 100x supérieur au reste des autres voitures de ce type Avec cette ligne de malade
@autoracing9666
@autoracing9666 4 жыл бұрын
Toujours un plaisir de voir V6 le matin
@asus94649
@asus94649 4 жыл бұрын
Avec un V8 de surcroît 😊
@bruceinitial-1999
@bruceinitial-1999 3 жыл бұрын
J'adore le look ça fait très Street Racing
@nathankondratiuk8466
@nathankondratiuk8466 4 жыл бұрын
Cette voiture est très jolie Ps : musique de PNL à 2:22
@ajdcrs_2645
@ajdcrs_2645 4 жыл бұрын
J’ai commencé à chanter comme un con 😂😂
@boboutelama5748
@boboutelama5748 Жыл бұрын
J'ai entendu le chien souffrant qui aboie, secoué par des spasmes en rythme cadencé.
@magnum3872
@magnum3872 4 жыл бұрын
C’est boooow!
@zagadkaaa8275
@zagadkaaa8275 4 жыл бұрын
270 km/h en ligne droite... Pourquoi elle va plus vite en courbe ?
@raphaelhoarau
@raphaelhoarau 4 жыл бұрын
le top le frein de parking au pied
@adrircf3147
@adrircf3147 4 жыл бұрын
J'ai l'ancienne version dommage qu'il ai enlevé les signatures lumineuses sous les phares sur les nouvelles… mais quelle kif cette caisse
@productionjms
@productionjms 3 жыл бұрын
Slt ça donne quoi niveau sensations ?
@adrircf3147
@adrircf3147 3 жыл бұрын
@@productionjms propulsion donc très joueuse, top niveau sensation. Tu peux toujours améliorer un peu le châssis notamment les silent bloc sous le train avant par exemple mais d’origine ça fait déjà très bien le taf
@fabiendemolitio1168
@fabiendemolitio1168 2 жыл бұрын
Petite remarque elle concurrence pas exactement la m4 classique mais la gts il me semble et puis la rcf classique est très lourde et ce ressent à chaque attaque de virages et est moins sportive que la m4 classique
@fan2lexus
@fan2lexus 4 жыл бұрын
C’est une très belle caisse, pour ceux qui comme moi aiment le nouveau design Lexus. Mais les perfs sont décevantes pour le prix ! Pourtant, ils ont les ingénieurs qu’il faut. Vaut mieux acheter la version précédente d’occasion, et la faire modifier par un bon préparateur à ce prix.
@prauzed2581
@prauzed2581 3 жыл бұрын
Tu peux trouver des rcf pour moins de 45 000 avec 480 cv et atypique ou une Mercedes à 45 amg pour le même prix perso mon choix est vite fait
@melvilcmonblaze8695
@melvilcmonblaze8695 4 жыл бұрын
Mdr j'ai rigolé quand j'ai entendu "l'aileron qui donne 26kg d'appui" quand ont sait que la prochaine Aston valkirie en auras presque 1900kg. (Et merci je sais hein que les voitures n'ont rien avoir mais voilà c'était pour la remarque)
@mr_enzo_9748
@mr_enzo_9748 4 жыл бұрын
Les français ont enfin compris il était pas trop tôt !!!
@kyavijaya1091
@kyavijaya1091 Жыл бұрын
Je préfère lorsque tout est de série comme chez Lexus, qu'une liste interminable d'option couteuses comme chez audi (méthode qui annonce un prix initial plus bas, mais qui achète ces autos sans option)
@borislaisney7002
@borislaisney7002 4 жыл бұрын
Alors ca,c est pas un tachymetre,c est une horloge. Ou vous ne savez pas ce qu est un tachymètre, soit l essai est tellement baclé que vous n avez pas vu que c etait une horloge .
@thomasovlt9147
@thomasovlt9147 4 жыл бұрын
Un essai « bâclé » pour une faute de vocabulaire ? Ça fait pitié ce genre de commentaires 😒 Appréciez le travail réalisé
@borislaisney7002
@borislaisney7002 4 жыл бұрын
@@thomasovlt9147 confondre un compteur de vitesse et une horloge,c est juste une erreur de vocabulaire ?? Quand on se dit journaliste auto ?????? Cette blague,franchement ...
@RX675
@RX675 4 жыл бұрын
A quand l essais d une gillet vertigo :'( snif
@mm-gj3gv
@mm-gj3gv 4 жыл бұрын
Musique à 5:40 svp ???
@554loulou
@554loulou 4 жыл бұрын
N'to
@ebr7350
@ebr7350 4 жыл бұрын
Je valide le commentaire d'Antho, le design des japonaises est assez "particulier". Dommage.
@thomasm14
@thomasm14 4 жыл бұрын
Elle a quand même un meilleur look que la m4
@realworld8990
@realworld8990 4 жыл бұрын
@@thomasm14 tout à fait
@4tpower108
@4tpower108 4 жыл бұрын
@@thomasm14 Heuresement , une m4 tu lui enléve les logo m c'est une 530d
@dydou6339
@dydou6339 Жыл бұрын
Je ne pense pas que le design de la gtr, la lc500 ou la lfa soit "spécial" c'est juste des caisses sublimes
@RYves-dd4ky
@RYves-dd4ky 3 жыл бұрын
Cette est un peu moins fofolle que les bm par contre c'est celle que je prend pour enchaîner les tours et les kilomètres
@Arkula100
@Arkula100 4 жыл бұрын
malheureusement, j'imagine qu'elle fera parti des voitures sur lesquelles il y aura 40k€ de taxe (50k€ en 2022)...
@prauzed2581
@prauzed2581 3 жыл бұрын
Profite en tu peux trouver des rcf à 50 000 carte crise comprise pour le même prix tu as une a 35 amg sans option perso mon choix est vite fait
@tubxeemmuas3958
@tubxeemmuas3958 Жыл бұрын
119k no thanks
@gazboz09
@gazboz09 4 жыл бұрын
Par moment il faudrait arrêter les commentaires, arrêter la musique et nous faire entendre les son de cette voiture !
@unusualsuspect1262
@unusualsuspect1262 4 жыл бұрын
Par contre pour le bon goût on repassera
@realworld8990
@realworld8990 4 жыл бұрын
Moteur trop creux à bas régime !
@skittz.2184
@skittz.2184 3 жыл бұрын
La plupart des voitures essences ont ce probleme
@knispel1066
@knispel1066 3 жыл бұрын
Tout est relatif, creu pour un bloc de 465cv. Après c'est un gros bloc atmo, on peut pas lui demander d'avoir le couple d'un bloc turbo
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