ВАЗ 2103 Охра. Эпизод 2, ч.1. Подготовка к переходу на "Солекс".

[@PoEcheck]

Ура новое видео, 2 недели ждали!

[@Wiilam_James]

Как же красиво у вас в Кривом Роге летом)

[@denisdrozdoff2926]

Ура, товарищи! УРА!

[@lexxflaber]

:)

[@harleycold606]

Он вернулся !

[@artemparshin1585]

Ну наконец то. Щас устроюсь по удобнее и буду смотреть)

[@2604115]

Уже заждался твоего видео) Вообще канал отменный, особенно контент. Снимай и дальше!

[@lexxflaber]

Спасибо, стараюсь!..

[@unoboy8896]

Наконец-то новые видео))) пока картошечку капал и видосики залились, лайк :)

[@AlexNSK1]

Тройка по моему мнению самый лучший массовый советский автомобиль.

[@МишаМаджитов-щ6и]

Ну наконец-то!!!Что так долго не было видео?!)

[@lexxflaber]

Вдохновения не было...

[@mrenferial9781]

Ура мы дождались етого момента

[@ВиталийПопов-р8р]

вернулся наконец-то а то переживать стали где ж корчин тулинг

[@gasanoffchannel8290]

1 2 3 4 5 побежали корчевать

[@ПавелПомитун]

Я на Ниву ставил солекс, на много проще делал. Открутил сектор газа, снял его с рычага и на открывшийся рычаг накинул тягу.

[@Ostap_I_Kisa]

бенз кипит в поплавковой камере. на девятке стоит теплозащитный экран

[@Lowlifeindarkroom]

Оо. Трёха вернулась!

[@SARGTITAN]

Спасибо

[@andybad8877]

На Таврии такая же схема. По идее, можно было оттуда ролик позаимствовать, чоб не корчевать. Плохо заводится на горячую - слишком богатая смесь на холостом ходу. Регулировать ХХ сменой карба - это круто.

[@lexxflaber]

Вы невнимательно слушали. Главная причина замены карба - большой расход топлива на "вебере", поскольку он распилен и расточен для получения мощности "любой ценой". Плохой старт на горячую - это мелочь...

[@Fredster670]

жалко старичка вебера, криворукий школоло его "затюнил"...

[@lexxflaber]

Если карбюратощик с моноголетним стажем для Вас "криворукий школоло", то кем же Вы себя считаете?.. Вам корона не жмет? А за высоковольтные линии не зацепается?..

[@Fredster670]

я вообще-то говорил о том школоло, который сделал такое: 0:43

[@ДенисАлексеенко-у3з]

Незнаю как на жигулях но при солексе при обьеме 1.7 расход был 12л\100км на авто рено 11

[@ravillainlive6357]

вах наконец-то)))

[@mish-ka418]

Когда Солекс настраивать будешь, не забудь трубку ускорительного насоса из второй камеры в первую перегнуть. Ощущения по-приятнее будут.

[@qjho]

чушь какую то говоришь.... расход с таким колхозом увеличится заметно!

[@mish-ka418]

Бензин, один хрен льётся а с перегибом трубки будет литься, ещё и с пользой. А ты Дима если не знаешь устройства карбюризатора, лучше не дави, попусту, клавиши...

[@qjho]

Как раз таки это ты не знаешь устройства карбюратора! и не тыкай человеку, который на энное кол-во лет старше тебя... я пишу то что прошел.... занимался я этой херней еще в 90х годах...никакой пользы гнутый ускоритель не дает! бензин только летит в трубу, а толку никакого! Вот ответь мне на вопрос.... какую все таки пользу гнутый ускоритель дает? про экономию бензина забудь! динамика? одно и тоже.... я сомневаюсь что ответ будет адекватный....так что не нужно умничать! что по твоему конструктора, которые разрабатывали карбюраторы были полными дураками а ты один умный?

[@Sakmara_Orenburg]

Mitrich , я перегибал на Солексе. Расход топлива не упал, но динамика намного лучше стала. Провалы пропали. Солекс по своей натуре вечно беднящий. Он так задуман.

[@РоманТкачук-ы6о]

Дмитрий Габелко эсли правельно настроить то провалов и так не будет.. а с перегибом трубки это бред сивой кобыли, или эфект плацебо.. разницы не какой а токо гемор или повышеный розход.. бензин не достаточно розпыляэтса и получаэтса что рывок есть а едет хуже..

[@men3288]

Точно корчен-тулинг!

[@АндрейКляута-ю7л]

ура ты вернулся

[@lexxflaber]

ДА! :)

[@lexxflaber]

dynam1t Я не силен в этом деле, по этому приходится обращаться к специалисту.

[@proudhoof3127]

Что ты постоянно эту камеру в руках держишь? Вот есть фонарики, которые на голову надеваются, попробуй прикрепить так же. Неудобно ведь всё 1 рукой делать.

[@ОлежекШ]

Нивовскую тягу нужно было купить да и не париться,она новая 70-80 рублей стоит,а если бу с разборки и дешевле.

[@lexxflaber]

Я не хочу тягу, я хочу тросик!

[@lexxflaber]

Я бы так не сказал. Бывает, что отваливается половинка пластикового наконечника. У меня было такое несколько раз.

[@ОлежекШ]

У меня тоже раз ломало,после этого накрутил эти наконечники в нутрь воздушного фильтра на шпилки крепления фильтра,после этого как на зло ниразу не ломало))

[@vlad3723]

Тоже такое было и не раз) некачественный пластмасс

[@despage]

Для классики под Солекс специальная тяга существует, корчевать не обязательно

[@Житьвкайф-ь2х]

нормально на тяге все работает уже лет 5,

[@виталикбабенко-д7ф]

а што то а блочок с лампочками воле прикуривателя

[@lexxflaber]

Типа вольтметр... :)

[@виталикбабенко-д7ф]

ая и в паике видел думал с газом связано ну спасиба просветил

[@procurator11]

Скажите какой цвет у Вас? У нас похожий 1976 года но названия не нашли

[@lexxflaber]

Цвет "охра". В названии же написано.

[@music-xm2wk]

а где первый эпизод?

[@denisdrozdoff2926]

гдето в дебрях, он с год назад был

[@lexxflaber]

Здесь: kzbin.info/www/bejne/oGWrdINoo89rmrs

[@music-xm2wk]

+Lexx спасибо)

[@АнтонЧалов-ц4л]

ООО на 1,03 мой космич)))))

[@lexxflaber]

Превед, сосед! :)

[@Andrei-ff5lv]

Алексей, а что это за защитные решётки на фарах стояли (в 1-м эпизоде их видно)? Самодел или продавались такие?

[@lexxflaber]

Продавались. Машина из сельской местности, там по улицам бродит всякая живность... По правде говоря, так кенгурятник нужен, а не решётки на фары... :D

[@criolan330]

Алексей,зачем изобретать велосипед,если есть готовые нивские тяги для Солекса и купить их можно на рынке спокойной

[@джомеханик-п5б]

а двигатель ваз 21011 ? Если да то это ваз 21033

[@АлександрКашицын-с1о]

Нафига ковырять то, что и так прекрасно работает??????

[@lexxflaber]

Это настолько глупый вопрос, что я даже отвечать на него не хочу...

[@larsjerson3030]

Да просто так и скажи, что зажал хороший карб для мамы. В итоге поставил какое то скрипучее и грязнючее гамно. Ты хреновый человек.

[@lexxflaber]

***** От Вашего мнения мне ни холодно, ни жарко...

[@universe-beer]

Я не понял, там у вас дороги отремонтировали? Что-то ям совсем не видно. А как теперь подвеску тестировать на шумы?

[@lexxflaber]

Да! После того, как старый мер с большим трудом "выиграл" выборы (не без помощи "карусели"), он как с цепи сорвался - в городе массово начали стелить новое дорожное покрытие. Не могу сказать, что по всему городу, но качество дорог за последние полгода улучшилось кардинально... А когда я говорил, что "местные" выборы нужно проводить 4 раза в год, а не раз в четыре года, с меня все смеялись... :D

[@universe-beer]

Lexx Однако, остался нерешённым вопрос: как теперь испытывать подвеску? )))

[@lexxflaber]

SimplexKid Остался один способ: переезд через рельсы... :)

[@targetname3355]

куда ты пропал?)

[@mountain4969]

Здравствуйте Lexx, а вы разбираетесь в карбюраторе ДААЗ ? У меня стоит на Ваз 21053, хотел кое-что узнать.

[@lexxflaber]

Нет, я не шарю. Сам езжу к карбюраторщику...

[@mountain4969]

Вообщем съездил к карбюраторщику, было сбито зажигание, и холостой ход. Он мне всё настроил, но зачем то он убавил винт качества смеси - в итоге машина стала дольше греться чем обычно, и при разгоне после прогрева появились провалы. Всё это продолжается, пока двигатель не наберет рабочую температуру. Теперь хочу подкрутить немного винт качества, как считаете стоит ?

[@PNP-z6s]

прогрев человек имеет в виду не по стрелке, а то, что подсос дольше приходится не убирать.

[@PNP-z6s]

от винта это не зависит. на озоне подсос убирается при 55-60 градусах и провалов уже нет. карбюраторщик вам снизил уровень топлива как минимум, а может и поменял жиклеры. нужно разбирать и смотреть.

[@mountain4969]

Нет, жиклёры он не трогал. Регулировал только винтами - качества и количества. Даже сам говорил он, про винт качества, что мол его сейчас подкручу, а ты его в дальнейшем не трогай... После этого всё и началось.

[@markmr1526]

Сними, ее в каком она состоянии сейчас. И какой мотор у тебя стоит в ней?

[@lexxflaber]

Скоро все увидите. Мотор полный сток (кроме с-мы зажигания).

[@Darkwing_Duck_Piano]

Помним-помним, в её зажигание встроена антидетонационная система, которая сама подстраивает зажигание.

[@lexxflaber]

Сергей 555 Мугатин Да, есть там такая штука... :)

[@666metalluga]

Зачем этот колзозинг. Не понятно. Трос спокойно ставтся еа родную планку хоть с таврии хоть с 9ки

[@Alexxx-fy7bv]

0:45 - по рашен-СМИ только и говорят какая в Украине разруха и нищета, а тут - дорога вполне гуд, получше чем во многих районах России.)

[@lexxflaber]

Разруха и нищета тоже есть и такие дороги у нас далеко не везде... Дело в том, что наш мэр едва не "пролетел" на последних выборах, так теперь с перепугу по всему городу дороги ремонтирует, фонари ставит, новые троллейбусные маршруты открывает... :D

[@Alexxx-fy7bv]

Lexx В России то-же самое на местном уровне. Везде чиновники одинаковые.

[@Sakmara_Orenburg]

Lexx , у вас даже маршруты троллейбусные открывают. У нас в Оренбурге, например, последние активно добивают...

[@maksimsamoylenko9237]

у тебя же машина не дышит с фильтра ту марлю срывать надо экономисты что бы фильтра на дольше хватило , а то что тачка задыхается на газ больше жмешь расход больше=)))

[@KatyKraz407]

А коробас на 4 или на 5 ступеней?

[@lexxflaber]

4

[@ЕгорФедоров-г3г]

Эх, была у моего друга ВАЗ 2106, и вот всё грезил он о 5-ти ступке, спустя год он её купил и поставил, поехали с ним в соседний город по трассе, смотрю на спидометр скорость 90, больше не едет, говорю, давай побыстрее, а он мне: "нахрена?", а я ему: " А нахрена надо было ставить 5-ти ступку", так-что всё зависит от стиля вождения (до сих пор считаю что друг зря просрал деньги)

[@lipatkov]

На 5-ступке она хоть немного, но экономичнее будет даже на тех же 90 км/ч...

[@ЕгорФедоров-г3г]

***** ДА он и 90 то ездил только по трассе, и то редко, так-что толку от этого было 0.

[@boogor1423]

А мастодонта продал??

[@lexxflaber]

да.

[@ValerisFokin]

я удивляюсь,что с вашей любовью придумывать всякие приспособы,вы ещё не придумали сделать какой-то кронштейн на голову для камеры, чтоб во время съёмки можно было орудовать двумя руками :) Хотя возможно это тоже не удобно

[@lexxflaber]

Можете не верить, но о кронштейне для крепления камеры к голове я задумываюсь... :)

[@ValerisFokin]

Lexx ,здорово )И про это тоже должен быть видеоролик :D

[@ИльяСтепанов-ъ3р]

8:01 карбюратор то кривуущий :с

[@zombi9119]

Все они кривые

[@yungbomber1909]

Поставь оригинальный руль

[@ВлатСавельев]

про дифф более трешевой чуши не слышал

[@lexxflaber]

А Вы сперва изучите его конструкцию, а потом рассуждайте, что треш и что чушь...

[@ВлатСавельев]

Lexx дифф работает постоянно когда вы один за рулём, разница в несколько см в колёсах по высоте не даёт никаких нагрузок на дифф. Вот если бы разница в РАДИУСАХ была бы более 2 тогда да, но дифф расчитан на это. Так что так

[@carhard_oldmachine5333]

млять но не напяливайте эти срули на классику если другой то погармоничней