ТАКОЙ "КОПЕЙКИ" ВЫ НЕ ВИДЕЛИ! ВАЗ 2101 образца 1971г.

Инста владельца этой машины nazarkostiv?utm...
Эта машина, ВАЗ 2101, образца 1971 года. Тогда еще не все датали для этих машин производились в СССР. Выпуск всевозможной "мелочевки" еще не был налажен, по этому такие детали как оптика, дворники, ремни безопасности, зеркала закупались за границей у европейских производителей. Со временем производство всех комплектующих было налажено в СССР и заграничные детали на эти машины устанавливать прекратили.
Спасибо владельцу за предоставленную машину и за трепетное отшение к легендарной советской модели! :)
Как всегда, за некультурное и недоброжелательное поведение в комментариях - БАН без предупреждения и навсегда!

[@t.t.3836]

Даа, хозяина она любит! как и он её!!! это видно.такую жигу, это как надо любить, чтобы всё всё вот так привести в идеальном состоянии! УВАЖУХА хозяину, что сказать.молодец! привет из Греции 🇬🇷🤟 тачка 💯💣✊👌

[@tychusfindlay4137]

То чувство, когда восстановление старого авто по стоимости больше чем покупка нового.

[@pashko90]

Так почти всегда.

[@user-on5qn7tl9d]

Когда есть лишние деньги то из гамна конфетку сделаешь!

[@user-mf1hr7ci2u]

Ну если руки из жопы растут тогда да.....

[@chek-87]

Судя по цвету, тормозная жидкость тоже родная

[@tehnik8810]

Сейчас такой уже не делают!

[@user-hv3yc9be5b]

Тоже заметил что чёрная.

[@user-xh4qg1yz4w]

Оригинал!

[@user-gx1bs4lz6f]

В гараже точно такая же стоит

[@sergio-ln8ce]

😄😄😄

[@user-fd9yx1zy9j]

Вы понимаете, были запорожцы, жигули: копейка, 07 сейчас. Сын подарил тайоту. Села я в эту тайоту, ноги сейчас больные,колени ,посадка низкая, вставать,как из ванной вываливаться нужно. А на заднем тесно, колени упираются, ноги немеют. Вот т вернулась в свою старую. Как удобно ножки вытянула, выходить удобно. Только машина старенькая, а более приличной не найти, север, все почти на иномарках,а нам пенсионерам хорошую не потянуть. А где мы только не ездили на своей и в лес за грибами и ягодами, после дождей везьде проезжали и через реку на рыбалку, не хуже вездехода. Жаль,что перестали выпускать!

[@emptyvision4150]

Класс, очень нравится. Владелец молодец. Алексей, спасибо, что показываете нам такие экземпляры.

[@user-it7sq3yo9z]

У меня тоже копейка, но беленькая1973 года выпуска. Когда еду на ней, то чувствую себя еще молодым! Все работает, даже ручник! Фары безподобные, мотор зверь 03 . На любую гору поднимется! Вообщем- танк!

[@user-oo4br4jv8e]

Я очень рад, что канал можно сказать ожил. Желаю успехов, в том числе творческих

[@regloxirholgerrix6432]

...ich hab' mein Papas 1200s/2101 mit 7,5 ltr/100km gefahren 😘🇷🇺🇧🇾1979

[@user-zu4ts8cx4b]

77

[@msm8284]

@@regloxirholgerrix6432 87

[@viktorcygelnik4035]

@@regloxirholgerrix6432 цу#ц×@@@×@××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××=××××@+

[@user-ge7sc8bs4f]

Очень приятно видеть авто, в таком сохране, с кучей родных деталей! 👍👌✌️👋Владелец "копейки" - большой молодец! Даже мелочевку добыл оригинальную. Я сам из Тольятти, поэтому особенно приятно видеть сей аппарат, в столь великолепном состоянии и таком красивом цвете! 🤘

[@user-br6tg1wl1d]

На вазе в союзе таким цветом не кросились. Только красный, белый, а позже оранжевый

[@user-jy1lp5wm9u]

@@user-br6tg1wl1d не красный, а вишнёвый, и ещё серый цвет (мышинный)

[@user-br6tg1wl1d]

@@user-jy1lp5wm9u да и такой был

[@user-jy1lp5wm9u]

@@user-br6tg1wl1d и ремней безопасности тогда не было, автор что то путает

[@user-br6tg1wl1d]

@@user-jy1lp5wm9u помоему ремни начали ставить в 80-х

[@user-mv7fo4gy9i]

Алексей, на машине присутствует еще несколько ранних деталей (именно ранних, от первых партий машин) попавших в кадр : хромированные рычажки управления печкой, замки дверей (они тоже свои, как и показанные в видео "ракушки"), клапанная крышка ( помимо высокой горловины у нее еще один ранний признак - высокая "горбатая" выштамповка под цепь ГРМ) и ранняя подкапотная лампа освещения. Начиная с 1972 года все это с машин постепенно начало исчезать.

[@IgnKiss]

А в маленьком наборе инструмента ещё должна быть отвёртка со сменным жалом, шли два вида, советская с белой рукояткой и югославская с чёрной, югославская была бензостойкая и не плавилась от бензина при работе с карбюратором, а советская плавилась от бензина.

[@igorpeker3445]

Хороший экземпляр. Колеса на мой вкус только родные на колпаках

[@user-ki7zd7hn9r]

и на диагональной резине?

[@user-ou7fo8ni5e]

Первый автомобиль был Ваз - 2101.1972 года выпуска. Потом было ещё четыре авто. О них не жалею. Жалею о копейке. Очень простая и надёжная.

[@user-vo7ud3yc2n]

Была у меня копейка, точно такая. Фиолетового цвета. Единственная переделка была, это салон с 07люкс. Хорошая машина была. Купил за копейки у малолеток, от покойного деда им досталась. Хорошо, что не успели убить.

[@user-kr1yn4oy3m]

Надписей лада тогда небыло и оранжевые поворотники габариты намного поздние, тогда даже по госту рыжих небыло.

[@tofikbakhramov3346]

Было написано Жигули

[@redflag7663]

Часть машин первых годов выпуска продавались через дилерскую сеть Фиата в Европе, под названием Лада,такая была договоренность с итальянцами,что бы валютные затраты немного отбить,владелец походу с экпортной версии взял как и приборку в милях...

[@shaulbosheth8372]

@@redflag7663 да та приборка вообще не от Жигулей

[@kostyaparhomtsev9888]

Была такая копейка у нас в семье с 1975 по 2007 год. Дедушка покупал новой. Потом досталась отцу. И я успел немного на ней поездить. Помню бачок омывателя в виде грелки (потом был заменён на пластиковый с электронасосом), круглое зеркало только с водительской стороны (тоже заменили на прямоугольное быстросъёмное) и напольная педаль (заменена впоследствии на обычную). В то время это всё считалось техническими доработками.

[@concamer]

У меня была такая, 1971 года,, приобрёл в 1987 году, стоила 3500 руб, продал в 89 году за 5000. Качество идеальное, небыло ни одного ржавого места. Что сказать, итальянская сборка, в своё время отличный аппарат

[@user-vv2th2di9t]

от куда итальянская сборка??

[@concamer]

@@user-vv2th2di9t оттуда, с 69 по 71 год их собирали итальянцы, совком там и не пахло

[@valeris6114]

@@concamer Первые 6 автомобилей были собраны в апреле 1970 года рабочими ВАЗа, а не итальянцами

[@nemestniy3174]

Не бурдюк и не мешок,а Грелка!- это ёмкость для омывайки

[@user-ge4hi4nx6f]

Кружка Эсмарха

[@jagulator4680]

Отето пушка!автору уважение и благодарность!

[@SweetyCHa2nel]

у меня 72го была.. жалею что продал.. кузов почти без ржавчины, только передние лонжероны где балка крепится.. мотор фиатовской сборки..1.2.. мотор не дыимл, масло не ел.. по мкаду както 160 разогнался, вообще не проблема, если дальше газ давить, то продолжала разгоняться.. но страшно.. мотор как на спортбайке, на больших оборотах никакой вибрации.. нито что наша классика.. 4000 и уже болишься что развалится.. эх..

[@user-qb8ok8ud4z]

У насбыла Ваз 2101 1971г.ремней безопасности не было с завода. Даже отверстий. Милиция проигрывали спор. Педаль газа как на БМВ в пол.

[@smartstore560]

,,Копейка,, отцом была куплена в 1973 году.Отслужила верой и правдой почти 40 лет.Машина весьма удачная.Ничего плохого сказать о ней не могу.Мы ее называли,,антилопа,,.Очень приятные воспоминания!Грацио,Итальяно!

[@user-fd9yx1zy9j]

Вот и мы свою так зовём!

[@user-tc2ch8bg2m]

все эти пластиковые бачки от времени лопались, приходилось их заменять. Что могу сказать по машине: неплохой новодел с полной перекраской кузова. Владелец хорошо постарался и отреставрировал.

[@petergolubew1863]

Cпасибо за видео!!! У меня "копейка" 1974 г.,вся в оригинале от первого хозяина.Европейская,из Чехословакии.Всегда смотрю видео о Советской классики,ещё раз спасибо!!!Удачи!!!

[@lexxflaber]

Берегите ее. Сейчас эти машины в оригинальном состоянии уже являются коллекционной ценностью.

[@petergolubew1863]

@@lexxflaber Спасибо,постараюсь.Проблема в Германии с местами и гаражами-или мало или дорого.

[@AxelRudolfer]

А родная резина ( узкая)с колпаками есть? Это самое красивое, а не то что там вкорчевано!

[@numbazZify]

есть несколько комплектов)

[@_Bra3ers_]

Что там красивого?

[@bogdankhamelyuk9613]

Были бы родные колеса с колпаками , вот тогда можно было бы вести речь о её 71 года выпуске

[@shaulbosheth8372]

и на каждом колесном болту были буквы FIAT

[@user-rq3xz4jc2i]

Согласен с Вами колпаки смотрелись бы лучше

[@user-cy9bs2wj5u]

Спасибо , что подсказал про дворники.Завтра поеду снимать такую красоту.

[@Pavel_Cor]

У моего покойного тестя была ВАЗ 2101 1970 года одна из первых и я подозреваю, что она была экспериментальной серии потому как у нее на блоке двигателя было выбито FIAT.

[@vladeivanitski5389]

На американских Фиат головка двигателя была с двумя распредвалами и естественно совсем другой карбюратор.

[@Pavel_Cor]

@@vladeivanitski5389 подробностей не знаю, машина давно продана. Посмотрел семейные фото и нашел фото автомобиля, так вот был удивлен увидев там точно такой же тахометр на рулевой колонке как в этом видео. Машина была цветом "гнилая вишня" как мне сказали, но салон был темно-коричневого цвета, наружное зеркало присутствовало точно такое же как в видео.

[@user-sy7in1kw6m]

До 1974 года не было ремней безопасности на первых моделях ваз 2101 и 2103, были только места креплений

[@sanekbelii1512]

Да не было, у товарища копейка белого цвета в оригинале 1971 года ремней нет. И ещё одна особенность на всех болтах написано Фиат.

[@uryrosliakov4189]

У меня точно такая же, вся в оригинале и цвет такой же и на коробах такие же молдинги и тоже 1971 года, катаюсь ненарадуюсь, досталась от отца в наследство, днище не единой дырочки, салон родной, тоже красный!

[@pointofview3227]

Потому что первые выпуски они итальянские, у некоторых даже мотори не ремонтировались до сих пор, качество было на высшем уровне. У меня была 1979 года выпуска ВАЗ 2101, но она была не такая качественная как первые выпуски.

[@user-ee3hg6uz6r]

первый автомобиль на котором я прокатился за рулём на дядиной копейке ни копейки не дяди уже нет. умер.

[@user-xu5xy1jn4i]

Была у друга похожая.Белые ремни это просто шик)А хрома на ней было,блестела как зеркало.

[@user-zl1fl2xi4t]

Школьник нам показал ,что мы в 1970-х знали.Молодец.Дед его надоумил.

[@user-rb2qv4kg2w]

Только похвала за проделанную работу!👍👍👍👏👏👏❤

[@Freedom.Fighter]

Повезло машинке)) Огромный труд довезти ее до такого состояния 🤝🤝🤝🤟👍

[@user-ks3jp9xk3u]

Если что, РР380 не много не надёжная работает уже 31год-замечаний в работе не выявлено... аккумуляторы по 8-10лет служат, авто ваз 21063

[@shtemporitet]

Пераый раз вижу чтобы в жиге так чётко закрывались двери, я думал это не реально

[@onegepoco7723]

У меня так же двери закрываются на ваз 21013 1986года.

[@user-hx4ft7in4y]

Респект владельцу. Проволочный щуп для свечей зажигания.

[@ruben.mamikonian]

Просто класс !!! Можно сказать, окунул в детсво. Спасибо! А шильдик с такой надписью шёл исключительно на экспорт. В Союз с первых дней ставилась Жигули, причём прописным шрифтом. 😉

[@lexxflaber]

Да, я помню такие шильдики 🙂

[@shaulbosheth8372]

металлический шилдик

[@shaulbosheth8372]

у моего отца в 1971году была 2101 серого цвета с красным салоном и даже на каждом колесном болту с торца были буквы FIAT

[@user-ft1ub7fk2r]

Насчёт ремней безопасности --у меня была копейка 74 года ремней не было вообще. Отверстий в полу тоже.

[@user-wi2pd9qj4n]

Уменя тоже была копейка 74го.Цвета синяя ночь.Точнее отцовская.Проездила до 94го,и вся в оригинале.Даже коммутатор родной и карбюратор тоже итальянский был. Отец ухаживал как за ребенком.И автор слегка неправ в некоторых деталях.И да,ремней тоже не было.

[@user-wi2pd9qj4n]

У нас в городе ездит двойка с багажником на крыше.А на багажнике парочка древних советских чемодана и лыжи. Прикольно.

[@user-vv2th2di9t]

@@user-wi2pd9qj4n каммутатор 74 года хотелось бы посмотреть 🤣

[@user-wi2pd9qj4n]

@@user-vv2th2di9t это такая большая железная коробочка.А внутри пара конденцаторов и реле.

[@user-zo6gu3sp8w]

Очень рад, что снова в деле. Спасибо за видео👍👍👍

[@user-qg3hl6rc6s]

Моя первая машина.Очень давно именно она научила меня ездить!Для своего времени- бомба конечно!

[@user-lh6qi5il6m]

Владелец очень любит и уважает технику! Спасибо за сохраненную машину!!!

[@lexxflaber]

Да, он красавчик! Уважуха ему!

[@user-oq8yx5df1e]

В это трудно поверить, но я начал тебя смотреть еще в 2014 году когда учился в школе в 5 ом классе, я даже не помню как на тебя наткнулся, и тогда я мечтал о машине, и вот сейчас мне в рекомендации выпал твой видос с кнопкой и это так круто, что твой формат не изменился, я уже на втором курсе универа и у меня есть жига 7, мне твои видосы очень помогли в обслуживании, Спасибо тебе за контент, продолжай в том же духе)

[@user-nh6ex7hu4n]

Такую копейку вы не видели, да и смотреть не хочется😇🍾🏁

[@lexxflaber]

Дело добровольное... 🙂

[@user-pd8th8sc9t]

У меня есть такая же копейка 72 года,в этой вашей много неоригинального,у меня более сток.Двигатель коробка,ниче неделалось,головка такая же,трамплер родной,работает отлично,5 дисков копеечных.Зеркальце то же,в нутри все оригинальное,есть наклейка на фильтре ССР,фиатовские все болты,замок капота родной был чешский,дворники все ее.нет моддинга на коробе,почти ниче неварилося кроме поддонкратников передних,машина 4 года входу у меня.А...педалька газа така я же+ карбюратор родной,на газу отлично себя ведёт...И зажигание не уступает электронному...Машина зверь.)) Правда потускнела краска немного..))

[@a.d7566]

Ах вот оно что, я все думал и у кого ни спрашивал, никто объяснить толком не мог для чего на современных классических ГБЦ остался этот отлив на торце, а это место под крепление вент трубки!👍

[@lexxflaber]

Совершенно верно! Литейная форма осталась та же, но отверстия под трубку уже в тех местах не сверлили.

[@vittl-6519]

Помню "двойку" с напольной педалью газа .

[@kempinenPC]

идеальное сочетание аккуратных жигулей и японских колес. лучшее, что можно поставить на классику) в данном случае это work equip 01, но на любую жигули отлично залетят с проставками и другие олдскульные японские колеса 14 диаметра такие, как ssr longchamp, mk 1, mk 2, mk 3, formula mesh, watanabe, advan a3a, work equip 03, hoshino racing impul и т.д) это напутствие всем колхозникам, которые любят ставить болотные штампы или 15 колеса на классику.

[@user-wk2zc3nu8y]

Отец купил копейку в январе 1971 г , салон черный полностью никаких лад не было, были жигули фары оригинал чехославацкие, карбюратор италия на многих болтах была маркировка фиат арки колес были покрыты шубой это авто сборник но краска в проёмах дверей совпадает такой цвет был только в 1971 г

[@citizen4259]

Олексій ! Дякую Вам і власнику цього чуда , за маленьку подорож у дитинство , правда у нас в сім'ї була ВАЗ 21011 ( КОРИДА) 1976 р. , Але і подібні копійки тоді ще їздили автошляхами.

[@okaudirus3317]

Хозяин молоток , вам спасибо что мы увидели такую машину а что за цвет?

[@pointofview3227]

Это родной старый цвет

[@user-jy2of2qm9c]

Светлоголубой. В 1971-72 годах я работал на Автовазе в 81-м цехе экспедиции. Некоторые кузова собирали не на конвейере а рядом на тележке. Для милиции с гербом СССР на передних дверях. И может быть для дипломатов была отдельно ручная сборка.

[@user-ls4qn1lp4v]

@@user-jy2of2qm9c да, так и было написано светло-голубой, но птс у меня уже был современный.

[@movieimix269]

Судя по видео у моего отца была еще более ранняя копейка. Я помню как я с отцом, еще совсем маленьким, ходил ее покупать в 1971-ом. Приехали ранним утром за машиной. На площадке стояло не менее сотни машин под открытым небом. Вся площадка была огорожена металлическим штырьковым забором и стояла куча любопытных людей возле забора. Во дворе стоял деревянный маленький сарайчик в котором производилась оплата. Потом ходили выбирать машину. Багажник был опломбирован свинцовой печатью. До сих пор помню запах этой новой машины. На болтах на колесах была надпись FIAT. Небыло в ней ни приемника, ни антенны. Одно боковое зеркало слева. После машина перешла мне, а затем племяннику который отдал ее какому-то автомастеру. Стоит она у него и сейчас.

[@antaber]

По сравнению с нынешними детскими ванночками на колесах даже "копейка" - красавица...

[@user-or1nw9nh1x]

как же все это круто. владелец - увлеченный человек. все это найти, приобрести... одно жаль: оценят только те кто в теме, для большинства людей это просто ухоженная копейка

[@user-qw9vk6on8i]

Ну а как еще реаоировать? Экстаз до соплей что ли? Достойно и реагируем! Уважение владельцу

[@wowamz5067]

Владелец копейки красавчик!!! Lexx а тебе огромное спасибо за обзор!

[@user-xw4yx8hs4g]

В 1971 году-любая машина,было круто.В 1993 году в нашем доме всего было 8 машин,но этого никто не помнит,а все остальные пускали слюни и завидовали.Вот тогда авто было иметь круто!

[@garantproduction7247]

У меня ранняя ваз 2101 1971 года, досталась переколхоженна до жути, но кое что осталось родное), клыки родные, бачки масла тоже, козырёк со стёклышком тоже есть, и ручки дверные тоже😂

[@Ostap_I_Kisa]

Тахометр очень симпатичный

[@user-cj2jg6uo4s]

У меня тахометр был вместо приёмника прямоугольный и эектроподьемники на передних дверях подключены в розетку для переноски причём электропривод ставился вместо ручки а не внутри двери

[@AntonSteliuk]

Видел такой же аппарат 1971 года, только вишнёвого цвета. Состояние такое, как прям с завода выехала. Замечания были, но по мелочи.

[@tofikbakhramov3346]

Вишнёвая была у нас с 1971 года кажется большая партия была такого цвета

[@AntonSteliuk]

@@tofikbakhramov3346 Да, вы правы. Вспоминаю о еще такой машине дедушки друга детства. Что там неродное - это зеркало с правой стороны.

[@Kazak7raz]

Машина бомба, в сто раз лучше всех современных жигулей из фольги

[@Ivan-mw8xw]

Алексей, спасибо огромное за такой видос! У моего деда была копейка 1971 года тоже (купеланная ещё прадедом), но в своё время немного не уследили за ней (не намеренно конечно) и в итоге машина отправилась в митол (жалко конечно, с самого рождения был знаком я с этой машиной). Уже 7 лет как нива вместо неё. Кстати вопрос 4-летней давности наверно, а будет ли какая-нибудь нива в обзоре на этом канале? Хотелось бы советскую (или где-то около того), но пойдёт любая. А так в который раз хочу сказать спасибо за творчество. Здоровья и всех благ. И да, чуть не забыл передать спасибо хозяину этой прекрасной копейки, ведь без его труда машина бы не сохранилась так хорошо (ну или как минимум не было бы таких ништяков типа оригинальной аптечки тех лет или набора инструментов). И кстати я был приятно удивлён, когда узнал, что диски того же времени. Хотя я не особый фанат такого. Люблю оригинал

[@user-xw7ln9kh6o]

все верно расказал только ремни безопасности пошли позже на етих моделях стояли заглушки

[@maratzaripov1979]

Была копейка 70го года, темно синяя, краска и грунтовка были просто бронебойные. Болты на двиге все были Фиат. И на первых копейка глазки контрольных лампочек были узкие. Двигатель просто шептал и заводился в любой мороз.

[@user-im6jd7hi8u]

Удивительно, но на моей тройке 73 года присутствуют многие особенности как и у этой копейки, вроде номера кузова в том месте, была напольная педаль газа и бурдюк для воды))) Есть этот гадский мешок для инструментов и маленький набор прикреплен в том месте, где должен. А ещё я всю жизнь ломал голову, зачем этот гадский ключик, но и не посмел выбросить, а он оказался от антенны! Вот это открытие! Спасибо Дядя Лёша) Ах да, в том наборе, что в видео, не хватает переставной отвёртки с прозрачной ручкой.

[@user-if2iv5fv3k]

Прозрачный как янтар?

[@user-im6jd7hi8u]

@@user-if2iv5fv3k да

[@topdawg180]

вот это цвет, роскошно!

[@user-sq3zr6kn1f]

Помню как вышли первые Жигули ВАЗ 2101,ВАЗ 2103 И ВАЗ 2102. Это было по тем временам чудо техника и особенно людям нравилась мягкая по тем временам подвеска и хороший отопитель зимой.

[@pupkin5102]

Точно такая копейка 71 года была,,,голубая,,, сайлентблоки были Фиат.

[@user-sq3zr6kn1f]

@@pupkin5102 У одного моего одногруппника был ВАЗ 2101 1971 года выпуска серого цвета . Эта машина после 22 лет была без всякой ржавчины и в оригинале.

[@user-dv3jn9pd1h]

Молодцы , хорошо восстановили !

[@user-hi1or8hg8j]

И,это не плохо.Сьемные дворники(можно снять и спрятать)для СССР,это находка.В городах,особенно ночью,воровали не на шютку.

[@lexxflaber]

Да, помню времена когда отец даже щетки стеклоочистителей снимал и прятал. В противном случае, их с большой вероятностью могли стащить.

[@SamsungGalaxy-ki2nf]

Изумительная копейка!

[@AgentDiego]

И машина пушка, и видос пушка!

[@bogdankhamelyuk9613]

Бляха муха, только не нажми на спусковой крючок,а то у тебя везде с....ка пушка.

[@user-vw9bu6zo2c]

Таких копеек дохрена, а вот с эмблемой FIAT, уже не найдешь. Первые несколько сот фиатов, были собраны в отверточном режиме, по несколько штук в день. Люди учились правильно собирать авто. Все комплектующие, были изготовлены в Италии, вТурине. Ещё долго конвейер двигался как контуженный. Сначала по несколько десятков метров, потом несколько сотен, а когда он пошёл без остановки, это был праздник, многие работники завода получили правительственные награды.

[@nailkhasanov8734]

Молодец. ! Сам технарь..сам этим занимаюсь,но главное простая, и ремонтопригодная..причем недорого..

[@user-fl5er8ro3q]

Колеса портят весь автомобиль! 🤣

[@bogdankhamelyuk9613]

Точно

[@tofikbakhramov3346]

Хочу колеса родные с колпаками

[@res3311]

Леня, грамотно все говоришь, молодец!

[@user-og2vy6hd5m]

Ездить на ней жалко. Пусть стоит в теплом сухом гараже и радует хозяина своим видом.

[@maxymmax1064]

У моего деда была копейка 81го года выпуска, там тоже вся мелочевка иностранная была. В основном Польша, Венгрия и Чехословакия.

[@user-qd8qz4bl3c]

Издалека видно, что колёсики халтурные.

[@bogdankhamelyuk9613]

Точно.

[@iliaklinickiy2813]

Хозяин одержим, да то мания когда чем-то увлекаешься потом это затягивает тебя и не можешь остановиться и как ненормальный покупаешь ненужные вещи без которых можно обойтись, но тебе это надо и покупаешь.

[@KARL-HENSHEL]

Сам такой же . Стараюсь соблюдать баланс . Тяжело 🤣 Владею 013 И руль с кольцом хочется и лобовое с подогревом ,и декаль на борта как в английских версиях машины . А так же противотуманки :)

[@user-np7ws9fm7q]

У Моего Папы был 2102 1972г, все точно также, мешок для омывателя, и педаль газа, и панель приборов, детство вспомнил

[@user-qm2kh6wv1z]

У меня была когда-то такого года,моя ровесница,на блоке было написано Фиат,точить можно было без гильзовки с 76 до 82 ,что я тогда и сделал,плюс КПП Фиат на пять передач и девятки курили.

[@LuckyMrFun]

У мене копійка 71- го року з рідним двигуном, їздить кожен день

[@user-tk7ok8ph2j]

Вы на Украине скоро будите ездить на ишаках а топить обогрев кизяком

[@shaulbosheth8372]

на первых копейках распредвал из пластилина делали , так что до сих пор с родным движком она могла только стоять в гараже , но не ездить каждый день

[@LuckyMrFun]

@@shaulbosheth8372 пластилін якісний попався))

[@krzysztofwasilewski33]

cieszę się że wróciłeś .Pozdrawiam z Polski. Rozumiem 80 ,90% tego co mówisz

[@lexxflaber]

Dzięki! Również rozumie 80-90% co Polacy mówią. 🙂🖖

[@pashko90]

Леха, спасибо за видос. Копейка зачотная.

[@audienciakosmostan6969]

Спасибо дружище. У моего Отца было точно такая копейка с японскими калосями и японскими амортизаторами.наварочение копейки были.поздние капкейки и в подмётки не годились первим.спасибо друг. Мой Отец в Тольятти был на командировке. И там купиль эту машинку.

[@user-uj7vv2fn3p]

Хозяин авто маньяк! Где он это все нашел?!👍🔥👏👏👏👏👏

[@redflag7663]

в интернете все есть,есть сайты специализирующиеся на торговле старыми вещами или запчастями...

[@user-sj4ig3no6p]

Цвет огонь👍👍👍👌👌👌🔥🔥🔥леха, обзор машины,а где же ремонт🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤔🤔🤔

[@user-xt5uj7go9l]

До 2014 года, у нас было много 01,11,03,06 в родной краске, и оригинальном состоянии, у нас в Крыму не когда до России, не сыпали, реагенты, и очень многие экземляры, приезжали россияне скупали, пачками.

[@alekkce-7776]

Ребята что вы восхищаетесь Этой машиной у меня были такие , клапана очень часто Надо регулировать но я снял Средние пружины кланов стало намного лучше слабых точек не мало, гидроусилителя нет , я бы не похвалил бы но когда приобрёл 2109 мне очень понравилась .

[@Romanangels]

По-моему сперва фары карелло ставили, а потом евролюкс. ( Если что у меня есть кое какие запчасти на первые копейки новые на машине не стояли.)

[@user-sz3lj5wf2j]

Классная жига,только вот эти диски классные на мой взгляд колхоз полный ана гараздо красивей бы выглядела на родных с хромированными колпаками .

[@user-fr1gl6ol4i]

Само собой.

[@user-eu5dr9ud1i]

Моя юность, аж слезу пробило, класс!!!

[@TrasherFCR]

18:44 Проволочные это проверять зазор у свечей зажигания. Контакт прерывателя зажигания выставляется другим (у меня он на той стороне где пилка для зачистки, рядом с ней), вроде бы 0.15 мм, если не ошибаюсь.

[@user-mk8bx3ep5x]

Спасибо за обзор ранней копейки,реснички на фарах вижу впервые,хозяину большой респект за состояние,бензонасос пекар-лучший для классики,не боится жары и пробок

[@killr69]

О,суббота,видео от Lexx-a,класс👍

[@evgenyikrychok4812]

Отец брал с завода 79 г ,я пригонял б/у с Находки ,обе беживые Ключи зажигания и дверей были одни и те же На заводе видимо особо не заморачивались с безопасностью

[@lexxflaber]

Да, наверное это и подарило авторам фильма "берегись автомобиля" идею снять этот фильм. 😁

[@user-qs4ht4dr7b]

Работала в автошколе, скомплектовать ,, копейку" 72 года, там было не Лада, а Жигули было сзади. Резиновый, плоский бачке омывателя, в салоне кнопка на торпеде, слева.

[@dimon4041]

Lada? Разве "Жигули" с самого начала на экспорт шли как Лада?

[@AGM_42]

Леха, спасибо за видео! Удачи тебе! Если бы я мог я бы подписался на тебя второй раз.)

[@user-zq6jb6bw6r]

У отца копейка была 73 года, ремней совсем не было , с завода.

[@user-tc2ch8bg2m]

Про головку все четко подметили. Головка, кстати, не редкая. Просто потом стали тупо глушить отверстие и не делать трубку. Подобную голову видел лично и на 21011 1,3л. Кстати, кастрюля оригинальная из-за этого имеет два фильта внутри

[@abra-kadabra228]

👍👍👍