ГАЗ 2410. Давай по новой, Лёша. Все %уй

[@bormanNjoy]

Лёша, не бросай волги, ну это же интересно, мне очень нравится смотреть про них, как и многим здесь, так же про москвичи, ребята ну поддержите же)

[@artem_shamsutdinov]

Сидеть дома смотреть интересно, а вот человеку по несколько раз в холод снимать гбц совсем неинтересно

[@lirlir4126]

Артём Шамсутдинов так ти же видео тоже не на морозе смотришь , у отца такая же проблема вот только он между разборками проехал километров сто

[@bormanNjoy]

• да интересно, как и всем на этом канале! А вот что ты здесь делаешь не понятно)

[@bormanNjoy]

Артём Шамсутдинов это заработок человека, так же это контент, люди смотрят, и судя по лайками под видео, им это нравится)

[@Master0007]

Конечно интересно, особенно Космичи!

[@OlegVagin]

А как же мы ? Мы тебя только с волгой любим . Благодаря этому видео я теперь знаю откуда пузыри в Ланосе моего друга .

[@prodaction7095]

Ахонь ! Lexx Больше вёдер !

[@ИгорьКосов-е3щ]

нееееет Леша не бросай нас волговодов неееееет

[@АлександрСкопинский-к6ш]

Самые интересные видео про старый отечественный автохлам.

[@ТРИКОЛЕСА]

++++

[@АЛЕКС.ЛУГАНСКИЙ]

ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ НЕ АВТО-ХЛАМ..ЭТО МАШИНЫ....

[@KotoFF.]

Красаучег, Волга закаляет мужика!

[@_TechnoMax_]

"Тачка -огонь!" - Восклицание директора завода по переплавке)))

[@АлександрМерзлый-ъ4т]

Алексей вы большой молодец, не бросайте ремонтировать Волги, это очень увлекабельно)))

[@DBV3642]

Хорошее воспоминание.. Сердце даже греется от одного вида этого двигателя.

[@DjonyMnemonic]

Ну дело то не в Волге, а в человеческом факторе

[@wgtzz]

Теплый, ламповый видосик))

[@danman9156]

"НЕ ОЧЕНЬ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА"...ЭТО ЖЕ ШЕДЕВР! НОВЫЙ ТИП РЕЗИНЫ!) НА ТАКОЙ У НАС БОЛЬШИНСТВО ЕЗДИТ)) А Я НА ЗИМНЕЙ-КРУГЛЫЙ ГОД!))

[@Джомеханик-и9ф]

Это ж баржа Пандоры!!!!

[@xekcina9906]

Бояре кого угодно доведут до цугундера

[@ТРИКОЛЕСА]

ахахза во во.

[@АлександрСтар-е4ж]

Блин читаю комментарии и удивляюсь ребята если вы не делали москвичи жигули то рот закройте, газ 2410 не убиваемая машина почему? Я 13 лет езжу на газ 2410 и если вовремя мазать и обтягивать то будет все окей !!! А если волгу делают рукажопые ,тупые слесаря, взял в руки ключи и считает себя спецом. А москвичи которые сыпятся то коробка,то двигатель одно ведро без дна!!! Жигули в которых за год приходится два раза делать то крестовина ,то стартер, шаровые и.т.д. Посмотрите документальный фильм когда фиат 123 решили купить в ссср, конструкторы НАМИ были в шоке от такого дерьма которое не прошло испытание!!!! А рено и форд прошли,но так в италии были коммуняки купили у них это гавно.

[@siniygoblin6354]

волговод это диагноз

[@qweewq358]

@@siniygoblin6354 ГАЗ головного мозга, говорят, неизлечим((

[@oldschoolracinggames5729]

и какой расход в сити?

[@matveymishmail]

Тебе это все по секрету за рюмкой чая рассказывал знакомый конструктор нами?

[@АлександрСтар-е4ж]

@@matveymishmail Читать надо внимательно, я написал фильм документальный смотри ,а потом пиши комментарии.

[@danman9156]

ТРЕБА ПРИРОБИТИ ШМОРГАЛКУ!)))

[@tihond11]

Почему только одну? Сразу несколько! Автомобиль без шморгалок - не автомобиль... Он своим не чувствуется... Без них он какой-то безликий...

[@PAVEL29RUS]

Стартеру то капздец. Обслужить надо было, разобрать, почистить, смазать, поменять там щетки втулки. Копейки стоят. Силовую проводку так же почистить контакт. С клиента на 500р больше взял, а запускаться будет намного луче и шустрее, не будет просадок по напряжению и искра луче. У меня мотор 24д с 86 года бегает. Стартер крутит мотор 600 обр в мин. А у вас как будто с кривого стартера запуск.

[@McPherson_1990]

ага )) у нас на гаражах дед два раза головку с волги снимал, думал что проблема с мотором, а оказалось стартеру хана )) на буксире завели за пару секунд ))

[@Prizrak_JS]

@@McPherson_1990 у меня знакомый товарищ есть, водительского удостоверения нет, но есть машина, водит жена, оба в машинах не бум бум. Рассказывает мне, мол, машина плохо заводится. Ездили на сто, сказали им, генератор не заряжает. Ну то есть слабо заряжает, и при коротких пробегах акум потихоньку садится. Так я говорю, это не машина плохо заводится, а акум севший. А он мол, типа, а как я это должен понять?)

[@McPherson_1990]

@@Prizrak_JS увы.. у нас водитель обязан быть еще и немного автослесарем, иначе будет платить на сервисе за "прокатило", и воздух в шинах с ароматом клубники )))

[@lexametall]

Был дохлый аккумулятор. Стартер ремонтировался за два года этих событий.

[@Витальмон1]

Ну и дракон) 🐉 лойс)

[@БагиТнс]

Лёша не бросай волгу

[@danman9156]

БІЛЯ ГАРАЖІВ ПЕС,ЯКИЙ МОРДУ ЛИЗАВ!) І НЕ ОДИН!))

[@АликВоронов-т8с]

Паххахахахах))просто в голос)Мой вечер удался!!!))))

[@danman9156]

@@АликВоронов-т8с чудно-чудно!))

[@_TechnoMax_]

Dan Man Теперь ждём когда мимо гаражей "Понесут ботинки Митю" ,как пойдёт "Брэхня по селу" , да эпизод как "Гралися гуси на мокрому асвальти" )))

[@danman9156]

@@_TechnoMax_ ДАЛІ БУДЕ...)))

[@Игорь1-1-11]

Лёша, никогда не говори никогда! Это ж полюбому опыт, хотя тебе и не надо....... Интересно жеш!

[@Александргучек]

У меня при минус 25 так стартер крутит на 402-за 5 сек заводится-привет из сибири!

[@chorischiychelovek]

Lexx, ты сам говорил, что инструмент решает. Продай эту камеру, возьми бюджетную экш. Две руки лучше чем одна. Давайте поддержим человека донатом на камеру, нас много.

[@makstlt4358]

А по факту с Волгой все гуд, и проблема по недогляду, обосрать можно любую машину, посмотрим, как будет Солярис через 20 лет ездить. На самом деле это дело выбора, а Волги будут ездить, пока будет актуальна технология ДВС, или их не запретят на законодательном уровне, как загрязняющие атмосферу.

[@McPherson_1990]

все кто бакланит в комментах, обьясните пожалуйста, в чем вина именно автомобиля Волга , если аргонщик неаккуратно варил и не удалил шлак, а мастер перед установкой это не проконтролировал ?

[@АндрейШатунов-я2п]

Вина автомобиля в том, что не нужно было проектировать со слабыми местами. С вазовской классикой то же самое было, пока не улучшили конструкцию (под слабые места подвели перемычки для упора в верхнюю часть головки, на 1,7л пошли)

[@СергейСергей-с5р7ш]

смотрю Алексея даже не за ремонт машин а только за манеру разговора хотя одно другому не помеха

[@ВасяПупкин-з5л5в]

Дай бог тебе здоровья

[@maksimtviner]

как говорил мой дед про своего ИЖа: "ЗАКОЛЕБАЛ МЕНЯ СТАРЫЙ ЁЖИК". Ну тут не ёжик, но всё же, заколебала :)

[@МиколаСпитера-б1ш]

Достойным привет. От вована с канала дяди мишы

[@ТАЙНЫВСЕЛЕННОЙ-ь9с]

ПОЧЕМУ ОН ДЯДЯ МИША)))??? А ВОВАН ПРОСТО ВОВАН???ТОГДА УЖ ДЯДЯ ВОВА)))

[@qweewq358]

Леха, от такой муйни никто не застрахован и твоей вины здесь нету вообще никакой от слова совсем. просто не повезло и эта муйня попала под прокладку, а могла бы просто где-то упасть в рубашку охлаждения и ты не терял бы день два времени и не делал бы лишнюю работу. просто случайность от которой никто не застрахован.

[@DL24StaS]

Вот кстати, ругают маслофильтр в стакане, а ведь как удобно, фильтрующий элемент снимается легко и непринуждённо, прямо сверху. Не нужно лезть никуда под машину, никаких спецключей, никаких прикипевших фильтров так, что приходится пробивать его корпус ломом и как рычагом страгивать... У меня на новом Вольво точно такой же фильтр в стакане, кстати. И да, в стакан хорошо бы масла залить перед тем, как закрывать крышкой. Чтобы элемент пропитывался + давление сразу было.

[@DL24StaS]

Открутить и выкинуть, если бы всё было так просто. Для этого: Залезть под машину (поднять на подъёмник, заехать на эстакаду - нужное подчеркнуть), открутить и снять защиту картера (как минимум частично), попутно всему измазаться в дерьмище, которое на тебя течёт сверху, потом ещё нащупывать это дерьмище среди прочего дерьмища. Открутить или спецключём/цепью, или вообще ломом, пробив корпус. Обязательно обварить пальцы горячим маслом (это обязательная ачивка), а потом на тебя изливаются потоки отработки, которая категорически не желает течь прямо, а всё норовит куда-то брызнуть или затечь на защиту, если поленился полностью её снять... Конечно же, это гораааааздо лучше, чем просто щипцами наверх вытянуть один элемент и закинуть второй (нет). ТО вам явно делают на сервисе, смотрите на это глазами, вот отсюда и рассуждения такие, со стороны всё просто. Фильтры на Волгах (21 и 3102 с 402) я меняю сам не напрягаясь. На всём остальном еду в сервис - чтобы поменьше в дерьмище барахтаться, ага. Жигули... далось вам это итальянское корыто ? Мерседес, БМВ, Вольво - везде фильтры со сменным элементом в колбе. Если вы фильтр вынимаете по частям, как тут: cpmcase.blogspot.com/2014/04/bmw-318i-n42-oil-filter-failure.html - наверное, всё же надо задуматься о смене марки фильтра, раз ваше, вот уж воистину - дерьмище, не держит давление, и его тупо раздавливает ? С нормальными фильтрами (список аналоговых для Волги я тут приводил уже, я использую MANN) такого не происходит.

[@ksn3254]

самый прикол начинается когда пытаешься извлечь отработку из стакана масленого фильтра., обычно тогда и засирается все отработкой

[@MrJackson22a]

Да есть с чем поиграться. Но зато сделал раз и забыл. Советские авто ещё не одно поколение переживут современных. Пройдёт две сотни лет, вот тогда они станут бесценными, за ними будут охотится как на золото для сборки в коллекцию исторического экспоната)

[@Leri-K]

в США они весьма ценятся, в хорошем состоянии

[@MrJackson22a]

@@Leri-K ещё бы это же практически ретро кар) =)

[@Pakiii]

Покатаемся (ой) ахахКак запуск ГАЗа))))) подымает настроение)))

[@nicotine4465]

Была такая же х**ня. Тоже варили голову, шлифонули, поставили, начало тарабанить... Короче такой же кусочек попал в цилиндр, неприятная ситуация.

[@artemka67rus67]

Просто ей понравилось с тобой-)

[@Ottislloyd781]

Волги и Космичи лучший контент!!! Продолжай👍👍👍 Успехов и терпения

[@M0therTrucker]

Современные машины вообще трудно ремонтировать, все электроникой связано.А Волгу ремонтировать почти каждый слесарь может. И запчасти не дорогие. Алексею я желаю терпения.

[@M0therTrucker]

max nax Полностью согласен с вами.

[@Alex-vb1fp]

9:26 - да уж, этой "Волге" пора отправляться в Волгаллу ).

[@skolnieks1993]

Лайк за то что победил эту волгу 👍

[@ВіталійДреваль]

Ето все иза того что ты думаешь вовремя работы о то что ты сожалеешь что взялся за ету машину, а не о сосредоточен на процессе. У меня всегда на заводе так было придет начальник испортит настроение я буквально через несколько минут опять накосячу потому что после беседы с ним думаю уже не о работе

[@АндрейШатунов-я2п]

Для запуска на холодную на газовом топливе нужно играть подсосом, сначала полностью вытянуть, затем (не прекращая крутить стартером) потихоньку утапливать... Играя при этом педалью газа. В общем, нужно ловить момент верной пропорции образования топливной смеси... Я на газе до -10 завожусь (но по правилам - до минус пяти, не ниже)

[@denisgrushevij5285]

Машина те що треба, якщо потрібно робити багато відосов про ремонт )))

[@МишаЯма1234]

И на змз всегда лучше ставить обычную серую без герметика прокладку гбц

[@АндрейШатунов-я2п]

Нет, не соскочить тебе с Волг.. с этого чувства победы! )) А промывочным маслом может и ни к чему было, можно было слить залитое, отстоять и залить снова. Полагаю, тосол весь собрался бы снизу.

[@Максон-9999]

Фильтров такого плана на волгу и москвич есть очень много разного качества и марок, например викс даже, но стоят они 80 грн штука и те кто продают на базаре их не покупают. Если ты хочешь купить хороший фильтр то просто закажи в интернете и все

[@nik-86]

Нам было очень интересно, больше таких машин))

[@stepanchaika4358]

Неужели победа! Ура!

[@qfjb]

продувал продувал, да не продулось. куплю такую воздухом не унесло...

[@АлександрГусев-е3у]

А в какой последовательности накидываются провода от трамблёра на свечи?вроде 1243!!!???🤔🤔🤔

[@Уткавлесу]

скажем этой волге " до встречи " ахаха

[@АлександрГусев-е3у]

Как снять накипь при снятии помпы и установки новой!!!??? 🤔🤔🤔

[@АлександрКозлов-щ8ф5ф]

Ой представляю как не хотелось розбирать по второму кругу!!

[@MOCKBA81]

Все так жирный плюс был в советских машинах. Навыки полу профессионального механика были почти у каждого советского водителя. И женщины советские кстати куда лучше понимали что к чему.

[@ImKiper]

В итоге проблема не в Волге, а в кривых руках и дела случая. Зато 3 ролика нытья какие плохие волги. Отличные машины! Хватит ныть!

[@tarasfedorov7870]

Если б они были отличными, то на улицах их было больше половины!

[@raufabdullayev4535]

@@tarasfedorov7870 их мало потому что большинсто работают в полях или на стройках,далеко от городов. живу в баку тут на волгах в основном люди с деревень ездят,возят на них урожай на продажу. так машины и умирают. а у тазов преимущество в том,что для них есть много дешевых запчастей,этим тут и руководствуются когда их берут

[@ЕвгенийРассолов-ш9р]

Да не грусти.все буде файна.с кем не бываеэ

[@АнатолийСолошенко-т1м]

Хоть и старая , а свет хороший.

[@lexametall]

Открою секрет. Машина эта в целом не плоха была изначально. Если обратили внимание там всё хорошее, салон и внешний вид, за машиной ухаживали. Фары там обалденные, всё родное кроме лампочек. Потом машина очень долго стояла покуда её не купил я.

[@sergius88]

Уррра заработала!!!

[@Валентин-э4я]

Во время отдал, за ночь хорошо снега насыпало)))

[@volgodrocher3681]

Ни одна гайка/болт не затягивается на Волге с моментом 100Нм Поэтому не удивляйся потом что её опять пробьёт)

[@alexsegal4367]

Вот жеж бякушка прилипла

[@Ай-қасқа]

Не знаю уже 4 раз снимаю головку, антифриз сразу попадает картер в маслу, даже слышно когда заливаю антифриз в бочок прямо идиот картер,и нажимаю потрубки пшикает слышно масляного кришку открытом

[@ЕвгенийПушков-б6я]

Тачка огонь, аккумулятор гавно

[@Freid.1985]

Ярик у тебя бачок потик!

[@kirillbiker1]

В комментариях к прошлому видео люди писали, что прокладка с герметиком - плохая, слишком тонкая она. Не обжимает.

[@lexametall]

Ту прокладку пробило ближайшим летом. Взамен ставил простую без герметика. Пока всё с ней нормально.

[@garri2012]

Создателям Волг, надо было ещё в детстве харакири сделать))))

[@GODische]

я готов слушать звук стартера этой волги всю свою биографию! стоит его поставить на заставку вместо опостылевшего москвича ну а по делу, все эти муки раньше были доступны лишь очень тонкой прослойке советского общества, очень очень тонкой, и очень привелегированной. ну таксисты не в счет конечно.

[@Уткавлесу]

Леххх давай космича , да что б по страшнее и со шморгалкой , а то я снова начну про "космически голубой смотреть 17-й раз! :-)

[@КириллШамов-д9ь]

Я вот одного не пойму сам тоже прокладку эту гребаную на 402 двигателе меня не пойму почему кольца которые к поршням прилегает почему они не круглые а какие-то овальные

[@vasiashtepsel2965]

Потому что камера сгорания такой формы. Она немного шире цилиндра

[@veslavzalesskii6531]

@@vasiashtepsel2965 🤣🤣🤣

[@DL24StaS]

Ну вот, в итоге - никакой мистики, никакого злого рока... Ох, я представляю, как бы наши ремонтники матерились бы с Ягуара V12. Там такой же алюминиевый открытый блок со вставными гильзами, только цилиндров не 4, а, Карл, ДВЕНАДЦАТЬ !!11111 И точно такая же чувствительность к выступанию гильз / качеству обработки головок... Не, для массовой эксплуатации в бывш. СССР надо делать джигули, логаны и прочие аносы с чугунками тонкая нюансная техника с алюминиевым блоком это не для нас (и не для США, кстати говоря).

[@DL24StaS]

Ну технические преимущества у алюминия есть и помимо веса. Но они скажем так не столь значительны для рядового пользователя. У американцев до 90-х годов были чугунные блоки, чугунные головки и (!) чугунные впускные коллектора. Вообще всё чугунное кроме поршней. Алюминиевые головки и впуск были уже нефиговый такой прошпрот-расинг-тюнинг. И ничего, двигатели работали, имели ресурс офигенный, не боялись перегрева и пофигистической эксплуатации. Хотя и весили конечно как якорь от Титаника.

[@maxon8566]

На Аносе также идут бульбы в бачек, и выхлоп ваняет... Тоже прокладка?

[@Статист-ч1ц]

Привет! Купил 2402. Потекли манжеты на тормозных цилиндрах. Заменил манжетки, стали прокачивать тормоза сорвали штуцер. Теперь проблема в поиске цилиндра 32 диаметра. Вопрос можно как-то приколхозить цилиндр с 35 диаметром?

[@blackkt315b]

Будет ли ещё зелёный дракон?(2140)

[@ДОЛЯДОЛЯ-б8ш]

Лёха, потому её хозяин и не хотел забирать))))))

[@НиколайБахтало-т3с]

А что такое як до дубци дверцы?))))

[@greaserandcarguy9572]

10:30 В этом моменте надо посмотреть бензиновый насос может быть поможет и просмотри карбюратор

[@Eugenvector]

Проблема то не в Волге, а в запчастях и обслуге ее, ну и в кривых руках мастеров. Она конечно не эталон надёжности, но вполне не плохо:)

[@lexxflaber]

Да, машина вполне надёжная, но конструкция сильно устаревшая. Чего стоит только передняя подвеска на шкворнях, которые нужно шприцевать чаще, чем машина из гаража выезжает...

[@Eugenvector]

@@lexxflaber Не соглашусь с тобой. Если смазывать Тад15 то да, а так есть много современных аналогов, которые не вымываются после первого дождя. Зато при должном уходе шкворни ходят долго, даже по укр. дорогам. А вообще эта машина больше подходит под авто выходного дня. Для повседневных поездок лучше взять Ланос.

[@lexxflaber]

@@Eugenvector на счёт поездок по выходным я согласен. Если тащишься от "Волги" - купи, приведи в порядок и поставь в гараж. Будешь кататься в выходные. А на каждый день лучше взять какой-то современный тошнот и тошнить на нем в пробках. Так и себе легче и кошельку.

[@Eugenvector]

@@lexxflaber Я так и сделал:) Я правда в Германии живу, но 24ку купил в Украине и хотел в апреле уже сюда пригнать ее, но из-за вируса - облом:) Как снимут карантин, займусь этим:) Предвкушаю перегон сначала из Николаева в Запорожье, потом в Днепр, там погрузка на транспортный поезд и во Львов, а оттуда через Польшу своим ходом в Ингольштадт:) Еще растаможка на Укр-Польской границе:)

[@ВолодимирОлександрович-п2л]

і можна троха роз'яснення чому в КР так люблять/любили касмічєй?)

[@cryptec7372]

Увидел название видоса, заржал на всю хату🤣

[@АлександрГусев-е3у]

А сколько надо дать поработать машине на промывочном масле!!!???🤔🤔🤔

[@lexxflaber]

Минут 10-15 на холостых оборотах.

[@gsbnightstreet715]

Танк ☇😂👍трясця

[@oldschoolracinggames5729]

я б тоже волгу взял но я не султан чтоб 17 на сотку в городе оплачивать

[@ksn3254]

если нормально настроить расход заметно меньше 17 будет.

[@albert12378]

спасибо за новый видос:)

[@Frost-hj8pz]

А на заставке Жигули заводят?

[@egor-barinov]

Алексей, в следующий раз возьмешься за ремонт Волжанки?

[@Seregium]

Ну вот такой косяк от волги вообще не зависит :(

[@maisenia2011]

де капот ты выровнял?глянь хорощо

[@I_am_Sanya95]

А шо це в середині відоса програміст рішив заявитися, бо привіз промивочне масло і новий фільтр)

[@Оильнамм]

Де?

[@I_am_Sanya95]

@@Оильнамм 9:13 голос програміста

[@Оильнамм]

@@I_am_Sanya95 Тьфу, не так прочитал)))

[@vladvlad1808]

Сам виноват продувкой так не продуешь надо промыть

[@СубариджиСубариджи]

на 5:24 орнул)

[@oldschoolsyzran4142]

Смотрю каждую серию, лексикон ору

[@mad_redhead2309]

Единственная проблема "халеры", что она попала к Вам в руки. Не беритесь за волги - не надо портить жизнь их владельцам.

[@МишаЯма1234]

Как меня бесит то что люди ставят карб от 1.5 в дв 2.5 и пытаются на этом говне ездить как ездить если карб не насыщает дв тут не экономия а насилие причём такая фиговая китайская порнуха

[@КириллШамов-д9ь]

Ещё К тому же аккумулятор полумертвый

[@РоманБереславский-з3р]

Ну а вообще... Чисто помечтать. Интересно увидеть тюнинг волговского мотора с увеличением СЖ, установкой поршней с низким профилем, клапанов Т-образных, каналы выпуска расточить😀 Мотор то хороший, система с гильзами ваще супер вечная.

[@КонстантинСизинцев-о3з]

Вам попался редкий советский автомобиль: ГАЗ 24-10 "Курва" они были выпущены малой серией (или не очень) =). А так смотрю и радуюсь, что себе не взял 24-10, хотя были такие мысли.

[@gennadiyKERNES]

Кстати, 70к на канале !!! Может стрим замутить ??

[@FreeDreamer2010]

Эта машина была у тебя гораздо раньше в ремонте, по поучку на КПП можно узнать? Я таки прав или нет? Пэс её морду лизал!

[@РоманА-д6г]

Неужели Волга такая проблемная машина? Я встречал людей, которые хвалят её. Ну не именно 24-10, а вообще...

[@tehnik8810]

Волга безпроблемная пока новая. К пробегу 150-200 тысяч километров в ней начинает сыпаться всё и разом, хотя до этого пробега доходит практически без проблем. Ну и бензина она жрёт вдвое больше Жигулей. Да и кузов хоть большой, но не практичный. Ездить комфортно, но что-то толком перевезти удобно только на универсале. У седана багажник большой, но запаска чуть ли не половину его объёма занимает.

[@vasiashtepsel2965]

Проблем меньше, чем с жигулями. Я 4 года как на волге после жигуля

[@ИгорьАлексеенко-ч9ф]

А какая не новая машина будет без проблем? Хорошая ухоженная Волга голову любить не будет

[@tehnik8810]

@@vasiashtepsel2965 Мне довелось в жизни поездить и на Волгах и на Жигулях в состоянии "развалюха". Жигули гораздо проще привести в человеческое состояние, чем Волгу. Жигули ремонтируются чуть ли не точечно, если что-то полетело в Волге, то готовься перебрать пол машины. Новая Волга конечно надёжнее Жигулей, да только где их сейчас новыми возьмёшь? Нигде. Время идёт вперёд, надо вовремя переходить на новые модели машин. Ну, а старьё это больше как развлечение. Я не видел ни одного удачного бизнесмена, который в автопарк купил бы кучу старых Волг и хорошо на них поднялся. В лучшем случае приобретают за копейки в качестве местной разъездной машины, от исправности которой в целом благосостояние предприятия не зависит.

[@tehnik8810]

@@ИгорьАлексеенко-ч9ф Хорошая ухоженная Волга и стоить будет как новый автомобиль, а расходов с ней всё же будет больше, да и проблем то же. Я ездил и на свежих Волгах и на древних Волгах и на иномарках различной степени свежести и на банальных Жигулях... Старая Волга не годится для работы. Только как хобби.

[@universe-beer]

Ну что ж, все системы заработали, и корабль отправился в долгое путешествие по просторам вселенной. Бурные аплодисменты, занавес.

[@ВладимирПриступа-ц5п]

нова машина.......