LF20 KatS - TEIL 2 - FF Eldingen - Fahrzeugkunde

FEUERWEHRWILLI guckt sich heute in Ortswehr Eldingen ein
LF 20 KatS an.
Ein Fahrzeug mit einer Ausrüstung für zwei Löschgruppen.
S U P E R !!!!
#LF20Kats #FeuerwehrWilli #Feuerwehr
Hinweis: Dieser Film enthält Werbung.

[@TrinitusGeo]

Irgendwie vermisse ich dann doch die gute Vorbaupumpe, wie wir sie noch an unserem Bund-Rundhauber hatten. War eine prima Sache, hat sich oft bewährt...

[@sebastianlol2491]

Freu mich schon auf den nächsten Teil 🤩😂

[@Mann44]

Sehr schön eine geile ziegler pumpe im rosenbauer

[@florianm.9837]

Schön der Sirenen-Probealarm am Ende des Videos... # Sirenenfreunde Südwestpfalz... Ansonten wie immer ein schönes gelungenes Video :-)

[@FeuerwehrWilli]

Danke dir 😊😊

[@siggi1738]

Schönes Video jedoch hat unser LF 16 /TS BJ. 1999 so eine pneumatische hebe Einrichtung für die TS 😅

[@_Centurio_]

An sich mag ich ja Rosenbauer, aber irgendwie finde ich die Aufteilung der Geräteräume etwas verkorkst. G3 ist thematisch ja noch recht logisch (Schaumangriff), wobei das Ölbindemittel, was ständig verwendet wird, viel zu schwierig zu entnehmen ist. Und wozu ist der Verbandkasten im G5? Thematisch würde der eher ins G1 zur Verkehrsunfall-Kiste passen. Die Schlauchtragekörbe im G5 sind meiner Meinung nach ebenso auf einer ungünstigen Arbeitshöhe. Würde man die Ebene mit der Hygienebox oberhalb der Schlauchtragekörbe anbringen und die Körbe entsprechend etwas tiefer, wäre die Entnahme deutlich angenehmer und einfacher. Meiner Meinung nach ist dieses Fahrzeug nicht wirklich durchdacht. Es fehlt an System, denn man sollte die Geräteräume ganz klar nach Themen/Einsatzgebieten aufteilen ohne Kleinkram hier und dort zu verteilen. Als Folge dessen sehe ich im Einsatz schon den ein oder anderen Kameraden 5 mal ums Auto laufen, bis er gefunden hat, was gesucht wurde. Ich denke, dass Rosenbauer schon deutlich besser aufgeteilte Fahrzeuge produziert hat.

[@betterunderfire]

Wo wird denn Ölbindemittel ständig verwendet? Jedenfalls nicht bei dem Einsatzspektrum, für welches ein LF-Kats primär konzipiert ist.

[@minibergerstefan]

Die Einteilung wird ja nicht von Rosenbauer vorgegeben. Die wird normalerweise nach Kundenwunsch angefertigt

[@_Centurio_]

@@betterunderfire Ich gebe dir Recht, dass ein LF definitv nicht für technische Hilfeleistungen ausgelegt ist. Aber ich glaube nicht, dass die Kameraden das LF bei einem gemeldeten Verkehrsunfall einfach nur in der Halle stehen lassen, da diese Feuerwehr nicht den Luxus hat aus einem riesigen Fuhrpark zu schöpfen, sondern wird das LF20 wahrscheinlich nun als Erstausrücker-Fahrzeug nutzen. Erfahrungsgemäß ist Ölbindemittel eines der Materialien, welche am häufigsten verwendet werden. Brände gibt es mittlerweile selten - die meisten Einsätze (zumindest bei uns) sind technische Hilfeleistungen. Und selbst beim kleinsten Verkehrsunfall, laufen meistens Betriebsmittel aus. Entsprechend oft wird auch das Bindemittel verwendet.

[@_Centurio_]

@@minibergerstefan Das ist richtig. Wobei Rosenbauer dem Kunden normalerweise beratend zur Seite steht und ich finde, die sollten zumindest auf so grundlegende Sachen wie leichte Entnahme etc. hinweisen (wobei es fraglich ist, ob die das wirklich tun oder der Kundenwunsch einfach blind erfüllt wird)

[@jan1731]

Die Aufbauhersteller fertigen ihre Fahrzeuge nach Kundenvorgabe. Ich weiß nicht genau, wie es bei den KatS Fahrzeugen abläuft, inwieweit die Feuerwehr, welcher das Fahrzeug zugeteilt wird mitbestimmen kann, aber dieses Fahrzeug wurde ja vom BBK beschafft (Wie man an dem Aufkleber auf der Tür bei 00:20 erkennen kann) und ich denke die werden die Aufteilung zum großen Teil so vorgegeben haben.

[@CaJoSp]

Das mit der TS ist ne Gute Idee den zu meinen JF Zeiten hatte unser LF 16-TS auf Magirus D noch ne TS die man Notfalls heraus wuchten musste.

[@tillassmann4755]

Die Rollen an der Trage ermöglichen das direkte Einladen in Krankentransportfahrzeuge des Katastrophenschutzes.

[@markusstefanrickert798]

Oder auch das einfache und direkte Einladen in die Mannschaftkabine. Deshalb ist die Mannschaftkabine auch so breit. ;-)

[@firefighter012]

Wir haben auch einen pneumatischen TS-Lift. Unser LF 8/6 ist jedoch schon 22 Jahre alt und hat diese Technik seit Anfang an verbaut😁 Schönes Fahrzeug und super Video Willi, weiter so :)

[@FeuerwehrWilli]

Danke dir 😊😊😊😊

[@markusb.2850]

Dann habt ihr Glück, unser LF8/6 aus dem Jahre 2000 sollte Führerschein-bedingt unter 7.5 Tonnen wiegen, da war kein Gewicht mehr übrig für die Pneumatik. Unsere TS (PFPN / Ziegler Ultrapower mit Polomotor / 110 kg, wenn ich mich nicht irre) wird über drei waagerecht liegende Tragekörbe mit C-Schläuchen per Mannschafts-Kraft in den Schlitten gewuchtet. Alles unter 1.80 brauch da überhaupt nicht anfangen mit anzufassen :(

[@firefighter012]

@@markusb.2850 Das mit den 7.5 Tonnen ist durchaus sinnvoll und gut durchdacht. Wir haben mit unserem Geländefahrwerk (Allradantrieb, Differentialsperren) und unserem hydraulischen Rettungssatz als Zusatzbeladung sowieso mehr als 7.5t Gewicht. Da kommt es auf den pneumatischen Lift auch nicht mehr an :D Wir haben ein 9.5 Tonnen Fahrgestell aber halt auch genügend Kraftfahrer mit dem Klasse C Führerschein, zum Glück

[@stefanmeyer9876]

Wir haben dass auto auch vor kurzem bekommen, ist ein Top Fahrzeug :) der tritt für g3 ist jedoch sicherheitstechnisch eine Frechheit. Es is so scharf dass man es ebenso als gurkenhobel verwenden könnte und es zu kippen beginnt wenn man zu weit außen steht.

[@FeuerwehrWilli]

😂👍🏻

[@luca4717]

Stefan Meyer spitznahme Käsereibe, wir tragen doch aber bei der Feuerwehr alle Handschuhe, aber du hast recht, scharfe Kanten gibt es genügend bei dem Fahrzeug, mit dem Kippen kann ich aber absolut nicht nachvollziehen, wenn man es vernünftig einlegt kippt da gar nichts. Finde die Lösung aber besser als diese Abklappbaren Tritte über dem Hinterreifen.

[@benjojo4660]

Wir haben ein ähnliches Auto, haben aber einen B-Tragekorb umgebaut auf einen AT-Tragekorb. Haben da Axt, Sachen zum Schlauch anbinden, Fluchthaube, Schlauchpaket, Tragetuch usw drin.

[@markusb.2850]

7:18 Das Klebeband ist für das Abkleben der Fenster gedacht, bevor man diese mit dem Glasschneider aufschneidet! Ich sehe in der Kiste keine Masken, die sollten dort noch mit rein, bevor man anfängt Glas mit dem Glasschneider zu schneiden, ansonsten kann man bald seinen Besuch beim Lungenspezialisten anmelden, wenn man genug Glaspartikel eingeatmet hat!

[@luca4717]

Also bei unserem waren 4 Schutzbrillen und ein 12er Karton Masken dabei, vielleicht haben sie die gut versteckt.

[@user-hv2qm5rx7d]

Das mit dem TS lift haben wir auch in unseren 15 Jahre alten LF10

[@dereinzigstwahreazubi6124]

Pumpentragegestell darf während der Fahrt nicht angehoben sein sonst kann es passieren das die TS auf der Straße liegt!!! P.S. Die TS hat einen VW UP Motor drin

[@robindrangmeister3887]

Laut unserer Einweisung (wir haben das gleiche Fahrzeug) wurde die Bedienung hier im Video auch "falsch" gezeigt. Beim Verlasten sollte der "Ablassen"-Hebel so lange gedrückt bleiben, bis die ganze Druckluft entwichen ist. Sonst könnte es offiziell passieren, dass sich die Pumpe während der Fahrt doch wieder ein Stück anhebt und dann ggf. abhebt ;) Wie wahrscheinlich das ist weiß ich nicht, aber schaden tut es in keinem Fall. Die Wahrscheinlichkeit, dass Schmutzwasser zurück in die Leitung gedrückt wird ist auch verschwindend gering und trotzdem gibt es jetzt überall (sinnvollerweise) Systemtrenner. Better safe than sorry.

[@dereinzigstwahreazubi6124]

@@robindrangmeister3887 Es gibt bereits einige LFKatS die wegen diesem lift kaputt sind! Genauso die 5000Liter faltwanne die im G4 verlastet ist wurde bei uns außer Dienst gestellt weil im Gefälle kippgefahr im befüllten Zustand besteht.

[@luca4717]

Der Einzigst wahre Azubi was für eine Kippgefahr soll von dem 5000l Faltbehälter ausgehen? Die Dinger sind Reihenweise kaputt aufgrund Materialfehler. Bei der TS ist es aber immer Fehlerhafte Bedienung welche zu Schäden geführt haben.

[@luca4717]

Rob951 also so schwer ist die Bedienung nicht, und eine Einweisung benötigt man nun eh auf dem Fahrzeug wenn man Maschinist ist. Die Vorgaben der Entnahmehöhe sind aber nun mal nicht anders zu lösen.

[@FeuerwehrWilli]

@rob951 ich finde deine Art zu diskutieren sehr unkameradschaftlich. Bitte vernünftig schreiben. Des weiteren ist es Müll was du zum lift erzählst. Was soll da kaputt gehen? Kennst du einen Fall? ...Das ist Pneumatik - Standard. Bitte nicht versuchen die Leute zu zwingen es so zu sehen wie du. Wenn man unterschiedlicher Meinung ist, einfach so hinnehmen. Ich habe viel gelesen von dir, sei froh dass ich kameradschaftlich bin

[@kevinherkt4033]

Hallo andre ein super Video von dir. Ich wünsche dir einen schönen Abend. LG kevin.

[@FeuerwehrWilli]

❤️

[@kevinherkt4033]

@@FeuerwehrWilli dankeschön mein Freund. ❤

[@notruf112]

Der Pneumatischer Lift ist bei uns seit 1995 auf dem LF 8/6 verbaut.

[@notruf112]

@@rob9514 unser LF war damals ein Vorführer und voll mit Technik, darum ist die TS auch oben.

[@luca4717]

Rob951 die Ausschreibung hat der günstige Anbieter gewonnen, und dazu die praktikabelste Lösung. Aber du kannst gerne in unsere Wehr eintreten, ich würde den Umbau auf einen Standardauszug beantragen und zahlen wenn du uns jedes mal die Pumpe aus 1,3m raushebst. Ich verstehe dein Problem wirklich nicht weswegen du gegen dieses Pumpenlift stänkerst der überall nur lob bekommt.

[@luca4717]

Rob951 du hast keinen Vorschlag gemacht man so sie sonst verlasten kann. Das ist ein Euro 6 Fahrzeug, es wird keinen Aufbau mehr geben wo man einen PFPN 10-1500 in den Tiefen Geräteräumen verlasten kann. Der Punkt ist der möglichst Tiefe, in der Fahrzeugmitte, der Wassertank auf der Hinterachse bzw. Minimal nach Vorne, du kannst dir gerne mal die Achslastenwiegeprotokolle anschauen, die sind erste Sahne. Die Frage ist ja ob du das überhaupt schon mal gesehen hast und dann auch bedient hast.

[@luca4717]

Rob951 das ist kein Mercedes Atego Allradfahrgestell mit Euro 6 und AbBluetank. Und ein Stromerzeuger hat ein anderes Maß. Auf dieses Fahrgestell ist es nicht möglich es anders zu realisieren.

[@luca4717]

Der Stromerzeuger ist ja beim Kat-S so untergebracht.

[@steini9532]

14:10 Danke für den Schock Willi, hatte das Fenster offen und dachte erst es komm von draußen. Bin dementsprechend aufgesprungen und fast ausgerutscht ^^

[@FeuerwehrWilli]

😅😅😅😅

[@steini9532]

@@FeuerwehrWilli interessant wie schnell du deine Kommentare hier liest ^^ Schnell wie die Feuerwehr höhöhöh

[@Rexi112]

Ja die Rollen an der Krankenhaustrage sind für Drehleiterrettung, da sind ja auch so Begrenzungs Bolzen dran, die schiebt man dann halt in die trage Halterung ein.

[@Rexi112]

So schön das design von R für manche auch sein mag, lentner hat das System des LF KatS besser gelöst

[@luca4717]

Rexi_112 leider nicht. Das Fahrzeug einmal im Einsatz bedienen, ist schon gut und ich bin absolut kein Rosenbauer-Fan. Ich bin aber gespannt auf das KAT-S 2021.

[@bentatsch4395]

Schönes Fahrzeug! Die PFPN auf pneumatischer Hebebühne kannte ich sogar schon, allerdings nicht auf einem LF. Eine unserer Nachbarwehren hat so ein System auf ihrem GW-L2, wo ich das ganz sinnig fand - das Ding muss ja nicht als allererstes am Brand arbeiten, da kann die Pumpe auch problemlos so sein, dass sie vielleicht ein paar Sekunden länger zur Entnahme braucht. Wenn man die tragbare nicht so oft braucht wie die hinten verbaute in seinem Ausrückebezirk, wieso nicht auch in einem LF. Das Ding mit dem Brett zwischen den Trittbrettern... naja, es funktioniert. Hauptsache. Ich find die Version von z.Bsp. Magirus, in denen im Radkasten auch noch ein ausklappbarer Tritt verbaut ist, persönlich besser; ist dann ein Handgriff statt zwei. Aber das ist ja alles, wie es mein Fechtlehrer gerne nennt, "Jammern auf hohem Niveau"... Und natürlich Daumen hoch für die vorbildlich angezogenen Handschuhe! :-D

[@betterunderfire]

Man darf nicht vergessen, dass es auf solche Dinge oft Patente gibt, die die jeweiligen Hersteller besitzen. Deshalb kann Rosenbauer nicht einfach sagen "Die Tritte machen wir wie Firma XY".

[@minibergerstefan]

Rosenbauer hat auch ein ähnliches bzw. selbe System wie Magirus. Ist vermutlich einfach nicht bestellt worden

[@betterunderfire]

@@minibergerstefan Die Fahrzeuge sind halt für große Stückzahlen, einfache Bedienbarkeit und Ausfallsicherheit sowie gleichzeitig geringe Kosten ausgelegt. Unter all diesen Aspekten ist da ein ganz passables Fahrzeug für den Katastrophenschutz bei rumgekommen.

[@minibergerstefan]

@@betterunderfire Das auf jeden Fall! Da kann man halt nicht auf jeden einzelnen Wunsch der verschiedenen Wehren eingehen

[@Rexi112]

minibergerstefan richtig, wir haben seit einigen Jahren das lentner LF KatS, auch eher gezwungen als gewollt, stehen, bei uns ist das Teil auch schon lang nimmer Norm, einige Sachen schon raus geflogen und andere neu rein gekommen, bspw haben wir ein Nebellöschsystem nachgerüstet.

[@jb99power22]

Normalerweise baut Rosenbauer unter G3 und 4 einen klappbaren Kotflügel der dann zum Trittbrett wird. Das spart mehr Platz bei der Beladung und man muss nicht ein extra Brett entnehmen und anbringen.

[@luca4717]

JB99 Power das klaut Platz bei der Beladung und spart keinen 😃 der G3/4 fällt damit nämlich deutlich kleiner aus. Diese zwei „Bretter“ sind wie die Sandbleche Platzsparend eingeschoben, gut gelöst.

[@Nonameguzzi]

Naja... normal ist das nicht. Der AT in der 2. und 3. Generation hat das sonst keiner^^ (Und das hier ist ein ET)

[@eisenbahntorsten2117]

Leider komme ich erst jetzt dazu, wieder zu schauen, ich hatte etwas Stress in letzter Zeit und daher leider etwas in Vergessenheit geraten 😌 Genau so ein HLF hat auch unsere Wehr im Nachbarort, nur aus der ersten Generation und ohne TS/PFPN, was ich auf einen HLF etwas ungewöhnlich finde 😉 Ansonsten brauche ich nichts mehr sagen, der Rest ist dir bekannt und den übrigen positiven Kommentare kann ich mich nur mit anschließen 🤗

[@FeuerwehrWilli]

Danke dir Toto 😊😊😊

[@eisenbahntorsten2117]

Bitte schön, gern geschehen 😉👆🏻

[@nahtot7989]

Willi, kannst du mal einen Test von Headsets/Funkganituren/Ptt einheiten für Helme machen? Denke das ist auch ein Thema bei dem im Speziellen die Freiwilligen Feuerwehren hinterher hängen

[@FeuerwehrWilli]

Habe schon eins da zum test 😂👍🏻

[@nahtot7989]

@@FeuerwehrWilli Perfekt ^^ :'D

[@holgerweigert5539]

Rosenbauer Fahrzeug und ne Ziegler TS...? 🤔

[@geruempelwart]

Ist halt aktuell die leistungsstärkste TS am Markt. Schon im Leistungsverzeichnis der ersten Serie (Lentner) war eine PFPN 10-2000 gefordert mit der Option auf einer möglichst leistungsstarken PFPN 10-1500 falls erstere nicht lieferbar ist. Die Idee dahinter ist, möglichst gleich starke Pumpen in der Förderstrecke verbauen zu können. Bei den alten LF 16-TS waren die Pumpen auch leistungsgesteigerte Versionen.

[@holgerweigert5539]

Hinnerk Peine wir haben die auch. Ich habe nur festgestellt das es eben nicht eine Fox ist. Gerade als Maschinist, kann ich nur sagen, eine feine Pumpe!

[@Nonameguzzi]

@@holgerweigert5539 Kommt auf die Fox an.... 2 und 3? Absolut geniale Pumpen. Die S und 4? Naja da kann man auch Ziegler Ultralight kaufen. Ja die UP4 ist die Stärkste PFPN10-1500 dicht gefolgt von der Fox4 die hat auch richtig Dampf^^

[@Istrim96]

da ist einfach viel zuviel Luft und die Anordnung bietet ebenfalls noch enormen Raum zur Opimierung aber ist halt bei vielen Kats Fahrzeugen so

[@thegamermaster6461]

@@rob9514 Das ist alles abhängig von den örtlichen Gegebenheiten. Für mich kann ein LF KatS durchaus ein Erstausrücker sein, wenn es keine anderen vergleichbaren Fahrzeuge am Standort gibt. Man darf auch nicht außer Acht lassen, das es ein LF KatS und kein HLF ist.

[@FeuerwehrWilli]

Die Einhaltung der Norm steht da ganz oben in der Prio

[@thegamermaster6461]

​@@rob9514 Soweit ich das verstanden habe, ist das ein LF KatS welches vom Bund beschafft wurde :) Die werden zentral beschafft, an die Länder verteilt, welche sie an die Kommunen verteilen. Und außerdem hat das LF-KatS nach Bundnorm auch 1000l Wasser dabei.

[@betterunderfire]

@@rob9514 Es gibt eine ganz klare Vorgehensweise bei sämtlichen Veränderungen. Formloser Antrag per Formänderungsverfahren. Die wichtigsten Punkte: Dem Bund entstehen durch die Veränderung am Fahrzeug keine Kosten und Folgekosten, die straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften werden beachtet, die Veränderungen werden nach den allgemein anerkannten “Regeln der Technik” ausgeführt und ein Rückbau der Veränderung muss möglich bleiben.

[@leon.w7522]

12:00 uhr

[@FeuerwehrWilli]

Mega!!!

[@bihazard-qv3hg]

@@jstragie7613 ich vermute einen wöchentlichen/monatlichen Probealarm Samstags um 12 oder was in der Richtung... die Leute standen schließlich alle ganz entspannt da :D

[@FeuerwehrWilli]

12 Uhr war korrekt 😂😂

[@FeuerwehrWilli]

Probe 😂😉 sonst wären alle bestimmt nicht so entspannt gewesen 😉

[@turbo2sven476]

Mittwoch 15 Uhr geht bei uns die Serien

[@FeuerwehrWilli]

Oh ok... Nein es war hier Samstag 😉

[@mirkokohler2154]

Turbo bei uns im Landkreis Mittelsachsen auch

[@nikolas5125]

Das tanken aus dem Kanister ist bei den katschutz lf's normal

[@finnsowa8504]

Bei uns ist es bei den HLF 20 und dem LF 20 so dass wir bei den mittleren Geräteräumen auch einen Tritt runter klappen könnte wir brauchen also nicht diesen Steg.

[@SK-he3fr]

Das ist ein Bundfahrzeug, da gehst nicht um Schönheit oder so. Dass einzige was bei diesen Beschaffungen zählt, ist billig und funktionell. 😉🙈

[@finnsowa8504]

@@SK-he3fr so da ist tatsächlich was klar... Bei unserem Fahrzeug geht es aber mit den tritt nicht um Schönheit sondern um Schnelligkeit... Den bis du erstmal den tritt rausholst ist ja auch schon zeit vergangen...

[@SK-he3fr]

@@finnsowa8504 Ist mir schon klar, aber ich wollte eigentlich nur darstellen, dass bei Bundfahrzeugen in erster Linie auf Preis und "Funktion" (sehe ich mit dem Tritt auch wenig) geschaut wird und weniger auf Schönheiten, usw. und immer von den Standartaufbauten der Hersteller anscheinend auf Grund des Preises abweichen.

[@finnsowa8504]

@@SK-he3fr da kann ich dir ehrlich gesagt nur recht geben... Wir kriegen jetzt zum Beispiel noch einen zweiten GW H oder so der kommt dann mal vom Bund der Rest unserer Fahrzeuge kahmen nicht vom Bund... Dann werde ich mal vergleichen wie die Funktionalität ist. Aber eins steht fest die Fahrzeuge die nicht vom Bund sind von uns werden besser sein als das Fahrzeug das vom Bund kommt. Lg

[@betterunderfire]

@@finnsowa8504 Der Punkt Schnelligkeit ist bei einem Bundfahrzeug für den Katastropheneinsatz recht irrelevant.

[@tomschmidt1263]

😃👍

[@wht_fa3247]

Bei 14:41 Samstag 12Uhr.

[@julianedler1194]

Hat das irgendeinen tieferen Sinn das die Systemtrenner nur in der OVP verglaster werden können?

[@miragato7630]

Die Ausschreibung des Fahrzeuges lag vor der neuen Trinkwasserschutzverordnung. Deswegen kamen Systemtrenner und Halterungen erst später ...Gruß

[@luca4717]

Rob951 das BBK welches sich dazu Gedanken macht tut dieses in Bonn.

[@luca4717]

Rob951 dazu ist die Dienstanweisung Sie im Karton verpackt auf dem Fahrzeug zu verstauen. Deine einzige Sinnige Aussage ist die mit dem 3 Stück, da war ich gerade richtig überrascht nach dem lesen von ca. 8 anderen Kommentar von dir, mich würde aber mal interessieren ob du den wirklich Grund kennst weswegen 3 Stück auf dem Fahrzeug sind.

[@Blackhole48]

8:41 passend zum Thema kostbares Wasser. Hier ein Beleg wie kostbar selbst in Deutschland Wasser sein kann: www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/hannover_weser-leinegebiet/Lauenau-Wasser-sparen-bis-in-Herbst,trinkwasser404.html

[@fabianb9412]

Die TS wird vermutlich nicht permanent gebracht. Wäre es da nicht sinnvoll den Platz anders zu nutzen?

[@florianm.9837]

Normalerweise sollen die Bundfahrzeuge nur eine Ergänzung der örtlichen Fahrzeuge sein. Viele Wehren zweckentfremden diese als "günstige" Erstangriffsfahrzeuge". Das will das BBK aber eigentlich nicht.

[@fabianb9412]

@@florianm.9837 Wenn ich es richtig verstehe sind damit "normal" Einsätze außerhalb des Katastrophen Falls gemeint?

[@florianm.9837]

@@fabianb9412 ja

[@firefighter.__.1224]

14:40 gar nicht weil die Sirene zweimal heult im video

[@betterunderfire]

was willst du uns damit sagen?

[@Rexi112]

Was mich an Rosenbauer ja am meisten stört ist das Plastik, alles aus Plastik, die ganzen Boxen...Plastik...alles🙈

[@lukashartmann6130]

Das kannst du ja individuell bestellen kenne viel die z.b das hlf 20 von rosenabuer haben und diese metallkisten wie für Verkehrsunfälle o.ä. haben das ist nur mit der Bestellung zusammenhängend

[@SK-he3fr]

Rosenbauer verstaut alles in diesen Kunststoffboxen, Vorteil hierbei ist das geringe Gewicht. Lentner, Ziegler und Schlingmann verwenden selbst geschweißte Kisten aus Riffelblech, diese sind zwar schwerer, haben aber bei den genannten Herstellern Hacken oder Halterungen, damit sie beim herausziehen nicht gleich runter fallen. Diese Blechkisten gefallen mir auch besser als die Kunstoffboxen.

[@betterunderfire]

@@SK-he3fr Ich hab schon Fahrzeuge von Ziegler gesehen, da war der ganze Geräteraum voller Plastikkisten. Kommt wohl auf die Bestellung an. Je nach Geld und Gewichtsreserven.

[@luca4717]

Rexi_112 bestell mal bei 306 Fahrzeugen 10 Kisten aus Kunstoff für 15€ oder für 150€. Die Diffenz kannst du ja selbst errechnen. Und wirklich stören tun sie nicht.

[@luca4717]

Rexi_112 ach außer den Kisten ist an dem Fahrzeug nichts aus Kunststoff, auch wenn Rosenbauer dran steht. Am besten mal Live und in Ruhe so ein Fahrzeug angucken.

[@matthias2683]

Ich glaube das Auto könnte man auch Willi ins Dorf stellen. Dann hätte er einen richtigen LKW und alles was er bei sich braucht in bisschen Neu und umfangreich

[@mirkokohler2154]

Dann braucht die FF Vesbeck erst mal ein neues Gerätehaus und ich glaube nicht das alle Kameraden dort nen LKW Führerschein haben

[@Rexi112]

Oh man, warum rollschläuche im STK? Was soll es euch bringen, in buchten ist viel besser

[@luca4717]

Sind so ausgeliefert worden, in der Coronazeit wird sich das Fahrzeug kaum jemand wirklich angeguckt und mit befasst haben, das wird schon noch angepasst.

[@rirarebew]

Ich würde mal am Ton des Videos arbeiten....

[@FeuerwehrWilli]

Ja ist hinterher schlecht. Hatte ein Kabel Kontaktfehler sporadisch. Einfach damit leben 😉

[@Rexi112]

Macht am besten immer euer eigenes Farbsystem wenn kein Gutes vom Hersteller kommt👍🏼ich mein rot Eingang🤔das Feuer ist also im Fahrzeug🤔🤷🏼‍♂️und grün Ausgang🤔das Wasser geht zu Wiese😂oder was...besser ist blau rein rot raus, blau -> Wasser geht ins Fahrzeug, rot -> zum Feuer, find ich besser, können sich fa wahrscheinlich auch besser merken

[@Nonameguzzi]

Ich finde das Standart Rosenbauer System eigentlich am Besten..... Blau ist Druckloses Wasser, Grün ist Normaldruck, dann gibts noch Schaum das ist Gelb und Hochdruck das ist dann Lila...

[@Rexi112]

Ach naja mit System trennen das ist so ein Thema...ich finde die sind unnötig, klar ist der trinkwasserschutz wichtig, aber einmal das stand Rohr falsch gespült und du hast viel mehr dreck.

[@FeuerwehrWilli]

Das stimmt. Bei falschen spülen hilft es nicht.

[@markusb.2850]

Ich war auch ein Gegner von den Dingern, aber da es leider schon einige geschafft haben, kontaminiertes Wasser zurück in die Trinkwasserleitung zu drücken, machen die einfach nur Sinn. Wir haben die mal ausprobiert und das einfache Schließen eines Strahlrohres erzeugt so viel Gegendruck durch die Pumpe hindurch, dass das Ding auslöst!

[@DePe1987]

Ja nu aber wer weiß das sowas passieren kann und das fahrlässig macht dem kann auch passieren für absichtliche Trinkwasserverschmutzung in den Knast zu kommen... (also nur mal den schlimmsten Fall gezeigt, wüsste aber kein Beispiel)

[@michaelavogl502]

@Itsmarvin

[@thomasdereinzigwahre2315]

Und nun? Was soll der Spam?

[@michaelavogl502]

@@thomasdereinzigwahre2315 Rosmarin baut ein LF 20 um deshalb diebverlinkung

[@sebastianlol2491]

Eines doch klar es sind sind 12:00 😂😂