LF20 KatS - TEIL 3 - FF Eldingen - Fahrzeugkunde

FEUERWEHRWILLI guckt sich heute in Ortswehr Eldingen ein
LF 20 KatS an.
Ein Fahrzeug mit einer Ausrüstung für zwei Löschgruppen.
S U P E R !!!!
#LF20Kats #FeuerwehrWilli #Feuerwehr
Hinweis: Dieser Film enthält Werbung.

[@cedricm.6275]

Hatten mit unserem Fahrzeug aus dieser Serie gerade den ersten Einsatz, fährt sich richtig schön:)

[@FeuerwehrWilli]

Cool 😍👍🏻

[@altermann7280]

Schnellangriff in Buchten, nachdem ich euch beim legen zugesehen hab bin ich wieder froh das wir uns für die Haspel entschieden haben.

[@FeuerwehrWilli]

😂😂😂

[@landwirtschwarzwald1815]

Super Fahrzeug und du lieferst immer Super Videos so wie dieses 👍😍

[@FeuerwehrWilli]

Oh danke dir 🙂❤️

[@MrKackehoch3]

Tip zur Verlastung des Schnellangriffs: Lasst von dem Schlauchende soviel Vorne über, dass der Maschi schon anschließen kann, ohne dass der ganze Schlauch raus muss. Wir verlegen diesen über"hängenden" Teil vorne (von der anderen Seite kommend) neben dem Hohlstrahlrohr. Tip 2 (zur Schnittschutzgarnitur): Solltet Ihr irgendwo anders dafür einen guten Platz finden, lagert die Hose und Jacke nicht unmittelbar in der Kiste mit der Säge. Über Kurz oder Lang wird das da drin unrein und die Verschmutzungen (und Dämpfe) könnten negative Auswirkungen auf die Schnittschutzfunktion (Fasern) haben. Tolles Auto und ich habe noch nicht so viele Systemtrenner auf einem Haufen gesehen 😉 Allzeit gute Fahrt und kommt heil von Euren Einsätzen zurück. Gruß Chrischan

[@hannesdownhill8907]

Geil bis auf das E-Horn was vom Bund so gewollt ist😂

[@danielremiger83]

Es steht jeder Feuerwehr frei Presslufthorn nachzurüsten

[@hannesdownhill8907]

@@danielremiger83 Ja aber anstatt es direkt zu verbauen weil mal ehrlich wer mag E HORN?😂

[@robindrangmeister3887]

@@danielremiger83 Nein, genau das ist eben nicht der Fall. An dem Fahrzeug darf man keine Änderungen vornehmen.

[@jonasarneth5860]

Robin Drangmeister man könnte auch die alten Schweinehupen von den LF16-TS draufbauen dsmit man wenigstens nostalgie-feeling hat wenn man sich schon mit nem E-horn blamieren muss

[@danielremiger83]

@@robindrangmeister3887 Das stimmt do nicht....man darf nur nicht ohne weiteres Dinge ändern die "systemrelevant" sind. Kleinere Sachen wie zum Beispiel Presdlufthorn nachrüsten, zusätzliche Funkgeräte einbauen usw. sind in der Regel kein Problem.

[@freddy2569]

Auf jeden ein sehr schönes Fahrzeug und natürlich 3 coole Videos dazu :D

[@FeuerwehrWilli]

Danke dir 😊👍🏻 LG FeuerwehrWilli

[@angry.student]

Wir haben genau dasselbe Fahrzeug

[@heike2476]

Moin ich hätt noch mal ein paar Vorschläge für weiterre Fahrzeugvorstellungen: AB-Waldbrand (KATS Hessen)* Sw 2000 Und vielleicht wenn es möglich ist ein HFS Hytrans-Frie System (AB-Wasserföderung) *bei der Feuerwehr in Lauterbach ist son teil stationiert.

[@thomasdereinzigwahre2315]

4:45 Man stelle sich vor, im Einsatz, im Sommer sitzt der Maschinist mit ner Pulle Bier drin und verweigert das abpumpen... ^^

[@kevinherkt4033]

hallo andre ein super. video ich wünsche dir einen schönen abend.

[@FeuerwehrWilli]

Kevin alte Rakete. Freue mich immer über dein Feedback 😘 Mail mir mal bitte deine Adresse an [e-mail] Will dir was schenken 😊👍🏻

[@kevinherkt4033]

@@FeuerwehrWilli maile ist raus. und vielen dank mein freund. ich freue mich auch immer. über deine feedback. lg kevin.

[@danielfischer3171]

Du bist der beste Feuerwehr man.

[@FeuerwehrWilli]

Danke @daniel Fischer 😊😊😍

[@wildwild2925]

Luca TV unnötiger Kommentar.

[@robinseregely7952]

@@FeuerwehrWilli hi kannst du mal eine fahrzeugvorstellung über einen GW-A machen bitte

[@nilsbrands5190]

Stell doch nochmal das Vorgänger Modell von dem Lf 20Kats vor es gibt nämlich auch eine andere Ausführung Fahrgrstell Mercedes aufbauen ziegler und es ist komplett anders aufgebaut

[@heike2476]

@@nilsbrands5190 das ziegler ist meiner meinung nach eh das beste soll jz kein Hate gegen Rosenbauer sein aber das ding ist für die Füße nur so zur Info ich habe ein Rosenbauer HLF 20 bei mir in der Wehr und wir sind sehr zufrieden.

[@laurenzmeier2382]

Wirklich schönes Fahrzeug, aber von den Halogenstrahlern für das Stativ bin ich enttäuscht, das hätte schon LED sein müssen!

[@betterunderfire]

Nicht unbedingt. Im Katastrophenfall, bei Lagen mit Verletzten im Winter etc. kann man Halogenstrahler prima als Heizung verwenden.

[@luca4717]

@@betterunderfire zu wenig Leistungsabnahme für die Stromaggregate ist auch nicht gut.

[@baronimo]

Wenn Du bei KatS-Ausschreibungen punkten willst, mußt Du an der einen oder anderen Stelle den Rotstift ansetzen. Die Stellen wo dieser Stift zugeschlagen hat findet man bei dem Fahrzeug an etlichen Stellen, die bei Rosenbauer ansonsten anders... vielleicht auch besser gelöst wurden. Ich denke aber im Großen und Ganzen ist das Fahrzeug noch immer ein sehr brauchbares Gerät geworden, oder?

[@laurenzmeier2382]

@@betterunderfire Ja gut, da muss ich dir recht geben!👍🏼

[@luca4717]

Max-Baronimus die Ausschreibung gibt ja vor was drauf ist, da kannste dann nichts sparen oder hinzufügen sondern du baust das Auto was in der Ausschreibung definiert ist. Das Rosenbauer das ganze aber schlecht verarbeitet liegt dann an Rosenbauer, nicht an der Ausschreibung. In der steht sogar das eigentlich alle Kanten gerundet sein müssen oder umgelegt, das hat Rosenbauer nicht getan sondern teilweise sehr scharfe Kanten im Aufbau.

[@hallochen977]

Sehr interessantes Fahrzeug. Mit dem LF wird die Wehr bestimmt noch viel Spaß haben. Beladungstechnisch gefallen mir die LF Kats des Landes NRW jedoch besser. Hier vermisse ich die Wald- und Flächenbrandausrüstung. Man hat zwar Feuerpatschen, aber weder Löschrucksäcke noch D-Schläuche. Schade. Unterm Strich aber ein gutes Auto, dass hoffentlich treue Dienste leisten wird.

[@FeuerwehrWilli]

Das ist ein sehr schöner Kommentar ❤️

[@betterunderfire]

Die vermisse ich tatsächlich auch. Wozu hat man sonst ein Fahrzeug, das extra geländefähig ist, sogar Wasser dabei hat und Pump and Roll kann.

[@hallochen977]

@@betterunderfire Die Modelle aus NRW haben da ein paar nette extra Features. Kühlbox für Getränke, Schmutzwasserpumpe, Akku Säbelsäge, etc. 😎

[@kairust4472]

@@betterunderfire Kann es wirklich Pump & Roll ? Ich habe es bei unserem probiert, beim einlegen des Ganges ,ist die Pumpe ausgegangen... wenn ich mich nicht Komplett vertan habe...

[@betterunderfire]

@@kairust4472 Ja, man muss erst wenn man "ankommt" von Automatik auf manuell schalten, dann in Neutral, Feststellbremse rein, Pumpe und Schläuche fertig machen, wieder einsteigen, Nebenabtrieb einschalten. Wenn der Nebenabtrieb drin ist, von N auf D schalten, das Auto hat sich gemerkt dass man vorher auf manuell gestellt hat und legt den M1 ein. Dann kann man losfahren.

[@renntier2k]

Abgesehen vom fehlenden Klapptritt an G 3/4, den Saugschläuchen auf dem Dach und den üblichen Sparsamkeiten des Bundes ist es ein sehr schönes Fahrzeug. Die Unterbringung der TS gefällt mir. Tank und Aggregat finde ich zwar ein wenig unterdimensioniert, aber ist okay. Was ich bei einem entsprechenden Fahrzeug aber eindeutig vermisse sind D-Schläuche und Wasserrucksäcke.

[@luca4717]

Lieber die Auftrittbleche oder die Schlingmann ausziehlösung statt die Platzklauendes, immer Dreckigen und teuren Klapptritte. Tank wird beim nächsten 50l mehr haben, ist ja nicht für die Flächen/Waldbrandbekämpfung konzipiert, aber es ist genügend Platz vorhanden und mit einem D-Schlauch einen Flächenbrand zu bekämpfen für ungeübte auch nicht ohne, lieber die C-Hohlstrahlrohre auf Mindestdurchfluss von 60l stellen.

[@renntier2k]

@@luca4717 Du weißt das die Ausziehlösung von Schlingmann auch nur an den G1/2 funktioniert? Ansonsten wäre es halt wenigstens sinnvoll das Trittblech im selben Geräteraum unterzubringen, aber das wurde ja auch nicht gemacht. Ich glaube es sind 500l mehr gemeint und nicht 50l, 50l mehr oder weniger würden bei 1000 ja keinen Großen Unterschied machen.

[@luca4717]

@@renntier2k informier dich bitte wie Schlingmann es löst, in G1/2 sind ausFAHRtritte in dennen ausZIEHtritte integriert sind welche dann die Verbindung zu den Traversenkästenklappen an g5/6 überbrücken und man somit eine vollständig durchlaufende Trittstufe hat, so hat es Rosenbauer hier auch gelöst nur mit in G1/2 auch mit den unten angebrachten Klappen, somit muss ich eh den g1/2 öffnen und kann dort die auftrittbleche entnehmen und sie dann einlegen um an g3/4 einen tritt zu haben, super Kostengüngstige, saubere und Platzsparende Lösung, die ganzen Abklappbaren Tritte über dem Reifen welche 15-20cm vom Geräteraum klauen und immer schmutzig sind verbauen die Hersteller nur weil Schlingmann ein Patent auf ihre Lösung hält und noch niemand es geschafft hat es anders zu lösen. Und die 50l mehr beziehen sich auf den Kraftstofftank, welcher mit 100l sehr klein ist, in der aktuellen Ausschreibung werden wieder 150l verbaut, der Wassertank bleibt bei 1000l.

[@hyperfluff_folf]

top video, I LIKE IT LIKE THAT :D

[@71Gilligan]

An sich ein schönes Auto. Wenn ich an die LF 16-TS aus den 90ern denke. Auf den ersten Blick eine wirkliche Verbesserung. Einfache Technik, strukturierte Beladung. Soweit paßt's. Im Vergleich zu Ziegler und Lentner scheint mit Rosenbauer soweit der "durchdachteste" Aufbau zu sein. Schaut alles wertig aus. Bin auf die Langzeiterfahrungen mit dem Typ gespannt.

[@FeuerwehrWilli]

Tolles Feedback - vielen Dank 😊

[@theOiOis]

Die Art wie das Material angeordnet und verlastet wird ist bei Rosenbauer top. Aber den Mannschaftsraum finde ich aus einem Grund furchtbar (zumindest bei den neueren). Wir haben ein 2018er HLF20 von Rosenbauer und die Öffnung von Mannschaftskabine nach vorne ist so klein und verbaut (kann man auch im ersten Willi-Video zu diesem Fahrzeug sehen), dass so gut wie keine Kommunikation möglich ist. Unter Sondersignal kann der Gruppenführer brüllen was er will. Den versteht man hinten einfach nicht. Und selbst ohne Sondersignal muss man echt brüllen um sich als Truppführer mit dem Gruppenführer zu verständigen. Bei unseren anderen Fahrzeugen von Magirus und Lentner ist das deutlich besser. Wie es bei anderen Herstellern ist kann ich leider nicht sagen.

[@71Gilligan]

@@theOiOis Man muß immer zwischen Kommunal/Landes/Bundesbeschaffung unterscheiden. Bundes/Landesbeschaffung sind eher auf Stückzahlen, standardisierte Bauweise, eher simple Technik und somit günstige Beschaffungskosten ausgelegt. Kommunal kann man sich da eher verkünsteln, austoben usw. Es ist nicht so, daß ich an dem LF-KatS nicht ein paar Kleinigkeiten ändern würde. Paßt aber nicht in das Konzept des Bundes. Wobei man ehrlich sagen muß, daß das LF-KatS ein echter Renner ist. Es werden viele Lose landesbeschafft oder Kommunen steigen mit ein. Somit hat der Bund einen echten Treffer gelandet.

[@71Gilligan]

@@theOiOis Ja mei, da kann dann Rosenbauer gleich sein Intercomsystem beim AT 3 mitverkaufen. Kommt darauf an, wie die Kabine gedämmt ist, Kompressor und die Fanfaren verbaut und entkoppelt sind. Alles ne Ausschreibungssache. You get what ypu pay.

[@geruempelwart]

@@theOiOis Auch Lentner kann "schwer verständlich" bauen. Bei unserem TLF 3000 (Bj 2017) ist eine Kommunikation zwischen Fahrerhaus und Mannschaftsraum im "Normallfall" nur mit Geschrei und auf Alarmfahrten gar nicht mehr möglich.

[@jakob5054]

Dieses Fahrzeug ist so geil😍😍🤩🤩

[@FeuerwehrWilli]

Ist es 😍👍🏻

[@jakob5054]

Zu unserem TSF-W ist das im Vergleich das dreifache😅👍🏻

[@FeuerwehrWilli]

TSF W ist aber auch schon richtig geil. Ein Alleskönner 😍👍🏻

[@jakob5054]

Auf jeden Fall, es ist auch ein Unikat bei uns in der Samtgemeinde Rethem, die anderen Wehren besitzen noch TSF‘s und wir schon seit 2004 ein TSF-W 🙈😊

[@DerTestfriese]

Schade nur, das die Verarbeitung leider eher mau ist. Zum Teil sehr scharfkantige Bleche und spitze Ecken und die Leiter am Heck des Fahrzeugs ist in der Hälfte zum Auf- und Zuklappen, daher ein erhöhtes Unfallrisiko im Gegensatz zu den herkömmlichen Leitern, die als Ganze rauf oder runter geklappt werden. Ausserdem ist ein Teil der Sicherung der Leiter bei unserem Fahrzeug schon ausgeleiert, obwohl die Leiter wirklich selten benutzt wurde. Schade, aber wir sind durch das Fahrzeug leider qualitativ nicht von Rosenbauer begeistert.

[@Nonameguzzi]

Mich wundert es auch das Rosenbauer den Schritt gegangen ist und die "billig" Ausführung für das BBK nach Deutschland verkauft hat. Eigendlich ist der Aufbau eher für Finanzschwache Länder gedacht^^ Den findet man zb auf der Deutschen Rosenbauer Seite garnicht.....

[@bloderbengel1733]

So an sich ist das LF ja super. Aber ich finde 1000 Liter Wasser für ein LF zu wenig. Gerade bei Einsatzstellen wo es so schnell keine Wasserversorgung gibt. Ansonsten cooles video : D

[@FeuerwehrWilli]

Danke dir 🥰👍🏻

[@flowablesysadmin8068]

Ist ja auch kein LF, sondern ein LF*Kats* ;-). Da muss man langfristiger / grösser denken und braucht den Platz für andere Dinge. Z. B. den Faltbehälter, weil man im Kats-Fall damit plant, dass es kein Hydrantennetz gibt und auch 500 l mehr oder weniger dann nicht bringen. Dementsprechend sagt die Norm ja auch, dass zusätzlich zur fest verbauten Pumpe auch noch eine TS verlassen sein muss.

[@bloderbengel1733]

@@flowablesysadmin8068 ja das macht natürlich Sinn :-D

[@SuperMano87]

Wurde für die Sepura Geräte auch die komplette Antennentechnik parallel installiert?

[@eisenbahntorsten2117]

Nachtrag: Zu lustig, wenn die Sirene plötzlich auslöst (oh, da hat aber jemand schlechte Laune und brüllt los, ich lache mich immer noch schlapp🤣😂😅)! Was ich immer unangebracht finde: Die meisten Geräte zum TH VU sind überwiegend auf der Seite des Maschinist + Truppführer angebracht, sodass leider immer die Seite des fließenden Verkehrs daran anschließt und daher besonders große Vorsicht geboten mit entsprechender Sicherung und auch das Fahrzeug muss dann dementsprechend aufgestellt werden 😏! Wie schon immer erwähnt: Der Rest ist bekannt und ich muss nichts mehr sagen, Anschluss an alle positiven Kommentare 😎

[@1KIAS]

Beladung und Ausführung schmeckt schon, ja. Aber wie transportiert man Gepäck, ich mein es ist ein Kat Fahrzeug da kann es schon mal passieren das man ne gewisse Zeit Außerhalb unterwegs ist. Bin gespannt wie sich die Fahrzeuge im Alltag machen, hier in Sachsen sind sie für die Löschzüge Wasserversorgung vorgesehen, nach und nach kommen sie auch hier an.

[@hallochen977]

In der Regel rückt ein LF KatS ja nicht alleine aus. Innerhalb der überörtlichen Hilfe und des Katastrophenschutz sind sie ja oft Bestandteil der Bereitschaften. Der Materialtransport erfolgt dann mittels Gerätewagen. Zelte, Verpflegung etc müssen ja auch mitgenommen werden. Als Transportfahrzeuge dienen dann auch nicht selten die DekonP von Bund oder Land. Hoffe ich konnte deine Frage beantworten

[@betterunderfire]

@@hallochen977 Wobei KIAS schon irgendwie Recht hat. Ich habe neulich ein Anforderungsprofil/Pflichtenheft gelesen, glaube das war aber zu den Vorgängern, da stand explizit etwas von Stauraum für persönliches Gepäck. Denn theoretisch kann ich mit dem Auto ja auch für länger autark arbeiten. Und da will ich mir schon mal ne Tasche mit Krams mitnehmen.

[@baronimo]

Naja @@betterunderfire, unter den Sitzbänken im Mannschaftsraum war eigentlich reichlich Platz. In der Not muß halt das Gedöns für die Güllefässer auf der Wache bleiben, wenn das Fahrzeug längerfristig überörtlich in den Einsatz gehen soll.

[@mirkokohler2154]

@@hallochen977 unser Dekon P diente bis 2019 zusätzliche als SW 1000 bis wir unsern GWL 2 bekommen haben

[@azschalter]

Das mit dem Schnellangriff in Buchten lassen wir mittlerweile. Der Schlauch muss eh komplett raus. 2 gekuppelte Rollschläuche rupft man genauso schnell raus.

[@robinwagner7024]

Hallo Feuerwehrwilli, Könntest du mal die Feuerwehr naundorf Abteilung raitzen besuchen. Sie haben eine sehr kleine feuerwehr, laut MDR die kleinste in Sachsen. Kam Anfang 2020 ein super Bericht im MDR. Auf KZbin gibt es die Reportage zum nachsehen unter feuerwehr raitzen

[@FeuerwehrWilli]

Ja gerne. Müssten wir mal machen 😊👍🏻

[@mirkokohler2154]

@@FeuerwehrWilli Ausrüstung TSF Florian raitzen 11/47/1 auf Ford transit

[@fabianb9412]

Schade das beim Lichtmast kein Sensor ist, der beim Losfahren zeigt ob dieser "drinnen" ist.

[@FeuerwehrWilli]

Wie hast du das gesehen?

[@fabianb9412]

@@FeuerwehrWilli 15:56 wurde im Video erwähnt "beim Losfahren daran denken es gibt kein Signal". Habe daraus gefolgert dort ist kein Sensor. Bei dem raussuchen der Stelle sehe ich aber einen. Für was der Sensor am Lichtmast ist, den man da sieht 🤔

[@fabianb9412]

@@rob9514 Wobei anscheinend hat der schon einen Sensor. 15:57 das Teil am dem Mast mit dem Pinken Kopf. Der sollte eigentlich überprüfen ob der Lichtmast drinnen ist. (Kapazitiv oder Induktive)

[@fabianb9412]

@@rob9514 🤷🏻‍♂️ aber für irgendwas muss dieser gut sein. Wegfahrsicherung glaube ich nicht. Im Fall der Fälle müsste man trotzdem wegfahren können

[@betterunderfire]

@@rob9514 Die Saugschläuche mit Schnellkupplung wurden wohl von deren Landkreis oder der Wehr selbst drauf gepackt. Original vom Bund sind da die normalen ohne Schnellkupplung drauf. Ich versteh eh nicht wieso andere Bundesländer sich teilweise immer noch mit Kupplungsschlüsseln abmühen.

[@unbekanntunbekannt8348]

Schönen guten tag könnten sie sich mal die Feuerwehr wittingen angucken wäre bestimmt ein gutes video wittingen ist eine Schwerpunkt wehr

[@susanneg7484]

Du bist cool und nett

[@FeuerwehrWilli]

Danke😁 du scheinbar auch 🙂👍🏻

[@hercoolesspitfiregt8822]

Hallo Willi. Anlässlich der Sturmfluten momentan ,wie wäre es mit einem Video mit tipps/Übung zum Kellerauspumpen. Zb wenn man das Schutzgitter an der Pumpe entfernt kommt sie noch ein wenig tiefer. Als Beispiel . LG aus Nordrhein-Westfahlen aus der Eifel.

[@FeuerwehrWilli]

Oh das schaffe ich nicht so schnell.... Aber mittelfristig gerne

[@hercoolesspitfiregt8822]

Rob951 ja das ist natürlich wichtig. Es sollte als beispiel und Inspirstion dienen da mir nichts anderes auf der stelle eingefallen ist. Es dauert natürlich bei den vielen Torxschrauben stunden in denen man auch einfach alles zb mit nem Besen rauskehren kann.

[@TCFreisenbruch02]

Noch ein Tipp zu den Verteilern: Die innere Kupplung direkt am Verteiler ankuppeln. So kann man die äußere direkt an dem Ausgang ankuppeln, Verteiler nehmen und zieht sofort die Leitung mit. Spart Zeit beim Einsatz, und der Wassertrupp kann sich sofort um den Hydranten kümmern

[@danielremiger83]

Wie meinst du das?

[@FeuerwehrWilli]

B Schnellangriff meint er 😉👍🏻

[@theOiOis]

Das gleiche Prinzip kann man auch für die zwei gerollten C-Schläuche vom "Schnellangriff" anwenden. Is beim Rausziehen nahezu kein Unterschied (muss ja bei beiden Varianten komplett ausgelegt werden), aber geht schneller und einfacher zum neu Bestücken.

[@danielremiger83]

@@FeuerwehrWilli achso, aber der ist doch absichtlich nicht an Abgang vorgekuppelt um zu verhindern das wenn der Abgang undicht ist sich der Schlauch füllt

[@danielremiger83]

Das ist Absicht das der B-Schlauch nicht vorgekuppelt ist....das ist eine Schutzmaßnahme

[@dominikgedon6301]

B Anschluss heißt nicht unbedingt riesen Leistung bei der Tauchpumpe, unsere hat einen B Abgang schafft aber glaub nur 400 oder 600l/min

[@FeuerwehrWilli]

Das ist doch riesig 😋

[@dominikgedon6301]

@@FeuerwehrWilli ne die große Chiemseepumpe der Nachbarwehr ist riesig Was habt ihr denn für Hochwasserpumpen? Ihr seid ja mit TSF und MTW eigentlich besser aufgestellt als wir mit TSF und SW1000.

[@dominikgedon6301]

@@rob9514 ich habe noch nie eine Mastpumpe im Einsatz gesehen außer bei einem Hochwasser.... Gern darf mich jemand eines besseren belehren aber genau dafür ist eine Tauchpumpe sinnvoll, um Schmutz draußen zu halten ist ja das Lochblech an der Pumpe, allein die Korngröße und Förderleistung unterscheidet sie von einer Chiemseepumpe

[@dominikgedon6301]

@@rob9514 nein hatten wir nicht. Ich möchte gerne die Feuerwehr kennenlernen, die einem Anwohner sagt wenn sein Keller vollgelaufen ist, tut mir leid wir haben nur diese eine Pumpe, die andere kann das theoretisch zwar auch, wir haben aber Angst dass sie kaputt geht. So ein Quatsch, bisher haben die normalen Tauchpumpen hier noch jedes Hochwasser überlebt. Equipment in der Feuerwehr ist ein Gebrauchsgegenstand und nichts zum anschaun.

[@dominikgedon6301]

@@rob9514 ich habe nie behauptet, dass die Technik identisch ist, sondern nur das es sich um den selben theoretischen Einsatzzweck handelt. Man kann auch mit einer PFPN die Kanalisation auspumpen wenn es unbedingt nötig ist.

[@markusb.2850]

Es ist zwar DIN für ein LF20KatS, aber findet nicht auch jemand, dass ein 1000 Liter Tank ziemlich unterdimensioniert ist für solch eine Pumpenleistung des Fahrzeuges?

[@jonasarneth5860]

Ja das ist es aber das ist ein Katastrophenschutz-Fahrzeug und 1000 liter reicht selbst für den langsamsten wassertrupp😂

[@betterunderfire]

Die Vorgänger hatten gar kein Wasser dabei, bei faktisch gleicher Leistung. Wozu auch? Wasserentnahme und Förderung über lange Wegstrecke ist deren Haupteinsatzzweck. Dass da jetzt überhaupt Wasser bei ist und z.B. 2 PA in der Kabine ist ein reines Zugeständnis an die nutzenden Wehren, um es besser in deren Einsatzalltag zu integrieren.

[@luca4717]

@@betterunderfire korrekt! und die 1000l bei Pump and Roll mit einem 60l C-Hohlstrahlrohr reichen auch für 10-12 Minuten und ich habe immer noch eine Reserve. Außerdem ist das Fahrzeug Fahrfertig mit 12,2t sehr leicht und wendig! lieber das als ein 18t der nicht mehr ins Gelände fährt.

[@baronimo]

Für den örtlichen Brandschutz verfügt die Wehr ja auch noch über ein TLF 16/25 Tr, welches zusätzlich 2 1/2 Tausend Liter Wasser mit an das Feuer bringt: bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/21405/Florian_Celle_1921-03

[@mirkokohler2154]

Markus B Unsere HLF 10 Kats haben auch bloß nen 1000L tank Die LF 16/12 kats 1.600 oder 1.900 L

[@2Kanaltonstereo]

Also die Anordnung der Geräte ist Katastrophal. Was machen Kanister im Löschgeräteraum? Nicht ein Triopan dabei. Aus dem Platz von diesem Fahrzeug hätte man so viel machen können. Wieso braucht es ein C-Abgang? Es gibt auch Übergangsstücke.

[@FeuerwehrWilli]

Sehe ich komplett anders. Man muss bei der Beurteilung nicht sein Lieblingsfahrzeug nehmen, sondern den Einsatzzweck sehen.

[@betterunderfire]

Wo ist das Problem? Alles für den Schaumeinsatz in einem Gerätefach. Triopan müsste drauf sein, weiß aber nicht genau wo.. Zur Einrichtung zur schnellen Wasserabgabe gehört ein separater Anschluss. Schon mal ein HLF 20 mit permanentem Übergangsstück für C-Schnellangriff am B-Abgang gesehen?

[@2Kanaltonstereo]

@@betterunderfire nein, aber meistens braucht man den B-Abgang und schliesst danach ein Teilstück an.

[@2Kanaltonstereo]

@@FeuerwehrWilli ok, das stimmt wohl

[@KTA74358]

@@betterunderfire Also wir haben soweit ich weiß keins auf dem KatS, baer bei den Heutigen HLFs werden auch C Abgänge für den Schnellangriff verbaut. Besser als die Schnellangriffseinrichtung. Nur Machen es Hersteller wie Magirus, Schlingmann und soweit ich weiß Ziegler besser und die C Kupplung ist auf der Höhe des Schnellangriff und nicht soweit unten. Aber @Pandodia TV ich gebe dir recht, amn hätte aus dem Platz deutlich mehr raus holen können. Man hätte so einiges besser machen können. Ich bin der Meinung das Teil von Ziegler war deutlich besser

[@dennishettling9881]

Dennis ist die Zeit 777788888

[@ffg1125]

Wenn ich es richtig verstanden habe hat das Fahrzeug 1000 Liter Wasser oder? Wieso ist es dann ein LF20 KatS?

[@FeuerwehrWilli]

2000 l/min Förderleistung der Pumpe Ich habe aber den Heckanbau vermisst 😌

[@ffg1125]

Das heißt also, dass sich die Bezeichnung nach der Pumpen Leistung richtet?

[@FeuerwehrWilli]

Ich meine, dass die 20 für nichts richtig steht, wie wir es von früher kennen. Es ist eher "Modell 20" 😁

[@ffg1125]

@@FeuerwehrWilli Ich dachte schon immer es steht für die Mindestwassermenge.

[@user-pr4zk7nl3j]

Hat ein Lf 20 kats nicht nach Norm eigentlich sogut wie immer nur 1000 Liter dabei ?

[@dennishettling9881]

Dennis hatte er auch nicht 677777

[@janb4683]

Aber an C-Schlauch wurde gespart vom feinsten

[@johannfeindt139]

Nur die vom Schnellangriff, hatte ich jetzt gesehen

[@michaelschroder9824]

Sehr schönes Fahrzeug, da kann man mit arbeiten. Ich habe schon die beiden anderen Videos natürlich gesehen. Abstände wegen COVID oder Mundschutz waren ja nu nicht unbedingt vorhanden...... Beim ersten Video erwähntest du G1, G2, G3, G4, G5, G6. Ist ja logisch. Wofür steht die Abkürzung GR? Bis jetzt kann mir das niemand so richtig beantworten. Es sollte kein meckern sein, mach weiter soooooooo😍

[@FeuerwehrWilli]

Also mit den Abständen wurde auf geachtet und manchmal hatte wir Masken auf. Der Kameramann war behangen mit den Masken. Manchmal täuscht es aber ich bin der Meinung die 1,5m nicht unterschritten zu haben. Wäre toll wenn man fragt

[@betterunderfire]

Geräteraum Rückseite/rückwärtig

[@FeuerwehrWilli]

Also man sieht immer, dass wir Abstand halten. Mit ist das wichtig. Und wenn beide in eine andere Richtung gucken /atmen....Dann kann es mal passieren, daß man 1,20m Abstand hat. Wenn dann aber unbeabsichtigt. Also gerade bei dem Thema bin ich echt pingelig und genau. Die Wehr übrigens auch.

[@betterunderfire]

@@FeuerwehrWilli Also meine Antwort bezog sich nur auf die Frage, wofür GR steht.

[@FeuerwehrWilli]

GR bedeut Rear -> hinten

[@dennishettling9881]

Dennis hatte er nicht mehr so 677777

[@dennishettling9881]

Dennis ist das war nicht mehr so 7777

[@dennishettling9881]

Dennis

[@dennishettling9881]

Dennis ist das war das 777777

[@dennishettling9881]

Dennis hatte es 77777888

[@dennishettling9881]

Dennis hatte es 777778888

[@dennishettling9881]

Dennis 999999999

[@fredim.4212]

Rosenbauer ist meiner Meinung nach die Beste Fahrzeug Marke für Einsatzfahrzeuge😁 unsere FFW besteht zu 90% aus Rosenbauer, der Rest ist 1x Compoint, 1x Herz, 1x Binz, 1x Empl (Bund), 1x Ziegler, 1x FSN Rostock und 1x Nordland Hansa😁 Hier ist ein Lik zu unserer Wehr: www.feuerwehr-velten.de/

[@KTA74358]

Seid Rosenbauer vollaustatter ist, lässt die qualität sehr nach. Wir haben einen der ersten ES noch bei uns und die Qualität ist in Ordnung, jetzt haben wir das KatS bekommen und dort ist einfach nur die Pumpe gut. Der AT 3 ist im gegensatz zu Ziegler und Schlingmann Fahrzeugen auch ein kleines Licht und auch sehr Günstig. Rosenbauer hat das Gleiche Problem wie Magirus, es werden Fahrzeuge an der Stange hergestellt. Dort stehen stellenweise fast Fertige HLFs rum, die noch nicht verkauft wurden. Bei Schlingmann werden auch nur die Fahrzeuge gebaut die bestellt wurden oder die als Vorführer oder Leihfahrzeuge gelten sollen.

[@luca4717]

@@KTA74358 wer Rosenbauer als Besten Hersteller betittelt hat auch nur seine eignen gesehen, Schlingmann TLF/RW/HLF/LF`s ist wohl das beste was man für Geld kaufen kann, bei den TSF von BTG auf Daily z.b., wenn man unbedingt einen GW-L braucht fährt man zu Freytag, die bauen keine LF-L oder -T, welche eh keinen Sinn bei der Feuerwehr haben sondern GW-L. Das LF-Kat-S ist gut durchdacht vom Bund, das unnötige Ersatzrad und E-Horn statt Pressluft ist halt eine Vorgabe aber wofür das Fahrzeug gedacht ist das maximal beste zu einem verdammt guten Preis! Das Atego Fahrgestell hat ja Vollausstattung, einzig die verarbeitung des Rosenbauer aufbaues ist nicht schön, überall scharfe Kanten, schon bei der Erstbestückung verkratze Oberflächen, abgerissene Befestigungen, schlecht verlegte Elektrokabel. Das die Pumpe Analog ist war extra in der Ausschreibung aufgeführt, was sehr gut ist! der manuelle Lichtmast ist ein Kostenfaktor, 306x 5.000€ ist wieder viel Geld. Im ganzen für die Aufgabe ein sehr gutes Auto welches ja auch vom Bund relativ schnell realisiert wurde, und in der Stückzahl können und wollen nur wenige Liefern, Schlingmann wird sowas z.b. niemals machen. Meine Prognose für die neue Beschaffungsserie ab 2021 wo die Ausschreibung im Juni veröffentlich wurde ist das selbe Fahrgestell mit einem Ziegleraufbau, in den Ausschreibungstexten sind kleine änderungen die wie ich finde die schwachpunkte sehr gut abdecken. 150 statt 100l Tank z.b. Mir fällt aber auf das wir eine andere Bereifung auf unserem Fahrzeug haben, etwas grobstolliger noch als in diesem Fahrzeug, Celle müsste eins der ersten 30 gewesen sein, wir haben um Nr. 90 rum. Kleiner Tipp, packt den Faltbehälter einmal aus und befüllt ihn, da gab es wohl Produktionsschwächen, unserer ist auch wieder zurück gegangen zum Hersteller, wie wohl vielfach andere auch.

[@KTA74358]

@@luca4717 Schlingmann ist ein Top hersteller, das liegt aber auch daran das die nicht so groß sind wie Rosenbauer etc. Und Pressluft muss nicht unbedingt sein. Ich muss sagen das E Horn reicht auf Bund Fahrzeugen völlig aus. Die Sollen ja auch nicht als erstausrücker dienen. Unser Faltbecken ist auch zurückgegangen

[@luca4717]

@@KTA74358 wir nutzen es als 3. Fahrzeug bei Bränden und 4. bei TH, trotzdem bei den heutigem Verkehr und den gedämmten Fahrzeugen akustisch besser wahrzunehmen mit Pressluft, er lasst sich ja auch verdammt fix bewegen, das Getriebe ist auch echt gut. Bei Schlingmann kann man ja auch Fahrzeuge nur nach Norm bestellen, wenn man aber etwas mehr will ist Schlingmann sogar teilweise güngstiger, da wird eh alles auf Maß gefertigt, der Aufwand ist dann der selbe, bei Massenfertigungen/Sonderwünsche sind dann aber exorbitant teuer, unser Nachbarwehr fährt auch Rosenbauer, jeder hatte das selbe Budget für ein HLF 20, wir haben 3000l Wasser statt 2400l sowie 80.000€ mehr Geld für Ausrüstung zur Verfügung gehabt, was eine Menge ist und das sieht man, z.b. paratech abstützsystem, leader Wasserwerfer, Schiebleiter, Actiontower, 4 Geräte im Mannschaftsraum, und einen Schlingmann statt Rosenbauer HLF nach Norm und haben auf die Seilwinde verzichtet (haben wir am GW) und nur ein 16,8 statt 18t Fahrgestell. Ach und "nur" 8 statt 13kva Aggregat, was man aber eh nicht benötigt.

[@mirkokohler2154]

Fredi wir haben überhaupt keine Rosenbauer sondern 2× Schlingmann 2× Ziegler 1× EMPL 1× Metz 1× Metz FGL

[@dennishettling9881]

Dennis 777888

[@dennishettling9881]

Dennis 8888888

[@geruempelwart]

9:45 Na gut, ihr wollltet es ja in "schön" machen. Ich hätte einfach die doppelt gerollten Schläuche einfach stumpf zusammen gekuppelt und gut ist. Arbeitsaufwand fast Null und verdammt schnell. Faulheit fetzt.

[@geruempelwart]

@@rob9514 Die müssen dann auch nicht mehr ausgerollt werden. Das geschieht nebenbei beim Vorgehen automatisch. Das Truppmitglied schnappt sich das Strahlrohr und flitzt los und der Truppführer wartet noch 3-4 Sekunden und greift sich den Schlauch nach ca. 4m Länge. Wenn der TF am Brandort die 4m weiter geht als der TM, hat man 8m Schlauch als Bewegungsspielraum. Wenn man mehr als eine C-Länge braucht, greift sich der TM das Strahlrohr und der TF die Kupplungen zwischen den beiden Schläuchen. Beide flitzen dann zeitgleich nach vorne. Work smarter, not harder.

[@FeuerwehrWilli]

Schöne Diskussion 😊👍🏻

[@dennishettling9881]

Dennis 77777888888

[@followmylive8397]

Ich muss sagen, dass mir diese Systeme mit den einzelnen Kisten nicht sonderlich gut gefällt. Mir sind Fahrzeuge lieber, wo man gleich alles sieht wenn man in den Geräteraum schaut. Aber für kleine Wehren, mit wenigen Fahrzeugen ist das sicher kein Problem.

[@dennishettling9881]

Dennis ist 6777i878787

[@BlackSky8319]

Kaum C Schläuche

[@baronimo]

Ich habe mit den beiden vom Schnellangriff insgesamt 14 C-Schlauchlängen gezählt. Wie viele C-Schläuche hast Du erwartet?

[@dennishettling9881]

Dennis

[@dennishettling9881]

Dennis