جزاك الله خيراً اخي الكريم زاد الإخوان المسلمين بعلمك
@محمدأبوالفتوح-م4ف2 жыл бұрын
ربنا يبارك فيك ويحفظك من كل شر اللهم امين يارب العالمين
@AhmedOsama-ye5cf2 жыл бұрын
جزاك الله كل خير ربنا يجعله في ميزان حسناتك ويبارك فيك ويوسع عليك
@محمدأبوالفتوح-م4ف2 жыл бұрын
حبيبي اشكرك شكرا جزيلا وربنا يبارك فيك ويحفظك من كل شر
@MustafaMahmoud-y8e2 ай бұрын
جزاكم الله خيرا حفظكم الله
@سلامالعدنان Жыл бұрын
الله يكرمك يا أستاذنا وينفعنا فيك
@محمدأبوالفتوح-م4ف Жыл бұрын
حبيبي ربنا يحفظك ويبارك فيك يارب
@abonourabonour10062 жыл бұрын
ممتاز كل شرح حضرتك رائع
@محمدأبوالفتوح-م4ف2 жыл бұрын
شكرا جزيلا اخي العزيز
@الصبرأيوب-ب7ض2 жыл бұрын
جزاك الله خير.
@محمدأبوالفتوح-م4ف2 жыл бұрын
ربنا يبارك في عمرك ويحفظك من كل شر
@abdellatifsidali7234 Жыл бұрын
جزاك الله خير احسنت
@محمدأبوالفتوح-م4ف Жыл бұрын
حبيبي ربنا يحفظك ويبارك فيك يارب
@صلاحغانم-ص8و12 күн бұрын
ماشاءالله يعطيك
@محمدأبوالفتوح-م4ف12 күн бұрын
حبيبي ♥️ شكرا جزيلا
Жыл бұрын
ممكن تفاصيل أكثر عن ذراع الريتارد وكيفية استخدم الذراع وخصوصا المزود الاكتروني ومكوناته من الداخل بالنسبه للذراع
@محمدأبوالفتوح-م4ف Жыл бұрын
ان شاء الله تحت امرك
Жыл бұрын
هل ممكن التواصل فون@@محمدأبوالفتوح-م4ف
@mydreams2992 жыл бұрын
جزاك الله خير 👍🏻👍🏻
@هدراهدرا-ق5م2 жыл бұрын
وكمان فى انجن بريك او التوب بريك شغال بالهواء فبه بلف يفتح ويسمح بمرور الهواء إلى بلف فى راس المكينه ويفتح هواء البستون إلى الخارج عن طريق الاكزوز
@محمدأبوالفتوح-م4ف2 жыл бұрын
هناك نوعين لوسيلة عمل التوب بريك (الزيت - الهواء) طبعا عندك حق صحيح 100٪ ولكن انا بتكلم علي النوع الأكثر شيوعا على السيارات النقل والملاكي اشكرك شكرا جزيلا اخي العزيز علي التوضيح
@محمدأبوالفتوح-م4ف2 жыл бұрын
هناك نوعين لوسيلة عمل التوب بريك (الزيت - الهواء) طبعا عندك حق صحيح 100٪ ولكن انا بتكلم علي النوع الأكثر شيوعا على السيارات النقل والملاكي اشكرك شكرا جزيلا اخي العزيز علي التوضيح
@هدراهدرا-ق5م2 жыл бұрын
والرادايتر الهيدروليك مع يكون متصل بدائرة مياه المحرك للتبريد
@محمدأبوالفتوح-م4ف2 жыл бұрын
متصل بمبرد الفتيس (الجير) وبيحول طبعآ واكيد علي دائرة التبريد للمحرك
@ahmedreda760 Жыл бұрын
جزاك الله كل خير هو في المبطئ الكهرومغناطيسي (التيلما) لما الكويلات بتجذب عمود الكرنك بتخليه يحتك في ماده احتكاكيه بينه و بين الجسم اللى راكب عليه الكويلات و لا بيحتك في ايه ؟
@محمدأبوالفتوح-م4ف Жыл бұрын
جاذبية المجال المغناطيسي بتعطل حركة الخرج للجير بوكس قيل خروج الحركه الي عمود الاداره (الكردان) هي بتكون مثبته في الشاسيه وبيكون عمود الخرج بيدور داخلها دون اي احتكاك التعطيل الاعاقه للحركه بتكون عن طريق المخال المغناطيسي وفي نوع تاني علي النقل تقريبا مازدا تيل وطنبور علي عمود الخرج بتعمل فرامل باكم علي الكردان
@محمدبنحصين-ح5ق2 жыл бұрын
سلام عليكم شكراً جزيلاً على مجهودك عندي سؤال فيه قسام خاص بالتريله يركب في الرأس التريله عند خزنات الهواء الرأس فولفو ابعتلك الصور عبر الواتس
@محمدبنحصين-ح5ق2 жыл бұрын
ممكن تشرح المخارج
@محمدأبوالفتوح-م4ف2 жыл бұрын
شكرا جزيلا اخي العزيز
@عز4192 жыл бұрын
عندي تيلما مايشتغل ابشغله كيف
@محمدأبوالفتوح-م4ف2 жыл бұрын
هيدروليك تلما ام مغنطيك تلما لو نظام مغناطيسي تحري اصلاح النظام الكهربي لو نظام هيدروليك عندك خلل في النظام تاكد من التحكم في تشغيل النظام سواء يدوي او عن طريق بدال الفرامل او قد يكون هناك تلف في النظام الهيدروليكي لابد من الكشف عن النظام عن طريق فني متخصص لو العيب (العطل ليس ميكانيكي) اكشف علي المشغلات الكهربائية للنظام
@عز4192 жыл бұрын
@@محمدأبوالفتوح-م4ف طيب بستفسر منك على حاجة معينه عندي منافيخ حولتها يدوي والغيت الالكتروني البلف ركبه لي بجهة السائق فوق الدفرنس لكن الجنب اليمين صار مايرتفع زيه صار فيه ميله بالسياره من المنافيخ اليمين ماتعبي زي اليسار
@محمدأبوالفتوح-م4ف2 жыл бұрын
لا بد ان يكون هناك بلفين واحد لكل جنب او ان لو امكن تمركز البلف في منتصف الدفرنس لان كدا التأثير الأكبر من ناحية البلف والناحيه الاخري ابعد اما في نظام الحساسات لا بئس ان يكومن الحساس في احد الاجناب لان بيستشعر المستوي وبيبلغ الوحه الالكترونيه والسلونويد بيفتح بالتساوي علي القرب او المنافيخ
@عز4192 жыл бұрын
@@محمدأبوالفتوح-م4ف عندي يدوي وبلف واحد فيه الميزانيه حقت الرفع والنزول