榴彈/機槍/反坦克炮 都能上！可以換頭的新加坡AV-81，“斯特賴克”之後又一款模組戰車！

AV-81裝甲車是新加坡科技工程有限公司（Singapore Technology gies Kinetice）與愛爾蘭泰摩尼公司於90年代末期合作研發的8×8輪式裝甲車，也是新加坡自製的第一種裝甲車。
此型裝甲車擁有相當前衛的設計，各項裝備採用模組化設計以滿足不同的需求，由於使用了許多現成組件，大幅降低了研製成本及時程。該裝甲車能根據用戶作戰需要轉瞬間變成各式各樣的炮塔或槍塔，比如裝備共軸的40毫米榴彈發射器與7.62毫米機槍，或者選用帶雙向穩定裝置的M242型25毫米機炮+7.62毫米同軸機槍的組合，以及僅配備105毫米低壓反坦克炮。

[@河邊的小草]

李家坡萬歲萬萬歲🎉🎉🎉

[@futurewu007]

🤔遇到無人機丟炸彈，必死無疑。

[@KJMD27]

战机還有F-15SG

[@GHJ52070]

台灣的 輸慘

[@6646vinny]

台灣不要下西下見就好

[@luckysmile3859]

輪式裝甲車那麼好用 90年代波灣戰爭就不會做後備部隊

[@KoGaSenRx]

第二次波灣才有史崔克打擊旅，1991的波灣輪甲還在4x4、6×6渡過到8×8底盤，典型警備隊車輛與一線裝甲作戰車輛的差異，在第二次波灣與阿富汗才有真正一線主戰輪甲的驗證，史崔克打擊旅的組建驗證結果是皮薄又火力不足，抗打擊太差不符美軍作戰風險，對弱勢國家還有威懾力，但對伊拉克軍閥威嚇性不足，還是得弄上M.2，阿富汗是機動性能夠強，但被伏擊後生存性堪憂，皮薄問題一直是死穴，這也不能說輪甲的問題，是美國陸軍偏向喊空軍火力支援的強襲偵察用途，這類威力偵察車通常被當耗材，而美軍士兵又高成本，取向重裝甲防護生存靠空中打擊做殲滅手段。而且他們是運兵車，老愛被當成戰鬥車，本身用法就詭異，不然給你坐木板卡車，看你要哪個，本身就是送豬仔上前線耗死用的計程車，上面的火力夠自衛與到前面打一輪壓制放豬仔下來拿肩射反甲防空去作戰，豬仔下車後就撤退去運送下一波豬仔來填位置，運兵車當戰鬥車用自然一塌糊塗，裝甲運兵車是本職，我是M113甲駕，都知道自己車皮多薄還要在前面送頭就傻了，著陸板放下來，甲射士火力壓制掃蕩，戰鬥班下車，升著陸板，載著甲射士烙跑回去載下一批韭菜，這才是運兵車用途，誰蠢了在前面當火力靶吃對面的反甲....抗又扛不住

[@xywong36]

无人机会把他们打爆

[@yukimaiori]

😆新加坡幸虧沒有台灣那樣的中共第五縱隊還有那些投票給它們的2772們。

[@luckysmile3859]

這樣說就不公平 台灣有國民黨外省間諜 還有新加坡商人雙面諜 遊走台灣中國之間出賣台灣機密給中共

[@codecatrunning]

和某岛钢板都裂了的云猫装甲车比 真是强太多了