两台丰田皮卡停在一起...2022 新坦途Tundra & Tacoma 加拿大版

[@baobaolin5373]

详细，精辟，少见这么好的对比讲解，直接点赞点上小铃铛。

[@akrounds]

👍分析很专业详细。

[@mmzzxx4232]

谢谢！讲解的挺好，很有帮助，辛苦了！继续努力💪！

[@siqi]

谢谢留言支持🙏

[@michaelhe5440]

讲解非常详细，感谢分享🙏

[@siqi]

感谢留言支持🙏

[@Hao_plumbing]

很用心的片子👍👍

[@siqi]

感谢留言支持🙏

[@Duzehong]

进口到国内的丰田皮卡的排气筒都是切割以后重新焊接的，原车是排气筒是侧排，进口到国内为了合规排气口必须向后....... 这俩TRD车型都是贝思登的减震，坦途偏软侧倾严重，国内改装的话升高2.5寸氮减或者双减震的不少。 国内还是买坦途的多，俩车价格相近，坦途体型更大，虽然塔库玛越野能力更强，但是极限越野玩家就选择买牧马人卢比肯了。 让我选的话，应该会选混动的坦途😀

[@user-hv5ei1ms9s]

关键：tacoma的价格就便宜一点点.这也是我选择坦途的原因.

[@weiqiangma4711]

刚打开还没看完，我只想说，Tundra头好看😄

[@chiangmaixiaodao]

讲的非常好，加油！

[@siqi]

谢谢留言支持 🙏

[@iambics]

刚刚发现这个频道，感谢UP主的详尽比较，非常喜欢 开了将近10年的F150V8，疫情前刚刚卖掉，最近在看新款的坦途，很有可能会是下一辆皮卡 从使用来讲，F150有一个与其他皮卡的优点，或者说不同：后排地板没有传动轴的凸起，放东西比较平稳，用来露营当床也方便

[@siqi]

谢谢留言，同意！我的f150二十万公里出头卖掉的，车很好，舒服，空间大且合理，油耗不高续航高，除了空调压缩机，没有维修过任何东西，都是换油水火花塞。福特丰田的皮卡都不错👍

[@iambics]

@@siqi 我卖的时候刚刚到13万，平时通勤用，几乎没怎么越野，拖挂也没几次，谁知前避震出问题。修好后在kijiji上刚刚挂牌当天就有人要了，一位喜欢V8的老大爷从老远跑过来

[@discovercanada6329]

ram 1500能买么？

[@siqi]

新款的挺好的，内饰外观功能都不错，标准的美式，迎合客户需求为设计导向，正常用挺舒服，如果喜欢玩野一点，坦途可靠一些，福特零部件硬核一些，ram大部分车型不算很保值。我个人是不会买ram，只是个人偏好。

[@siqi]

@@discovercanada6329 已回复😄

[@dafuzhou1404]

到位

[@blueray570]

视频拍的不错👍 可以比较下570和坦途底盘区别。我目前冬天的油耗14.3, 踩油门比较温柔。

[@siqi]

这油耗挺好，我冬天算是短途加热车，23升😢

[@blueray570]

@@siqi 冬天不用热车热太久，容易积炭，8缸发动机慢慢跑起来热的很快的，冷车不要大脚油门就行。

[@siqi]

@@blueray570 同意，但主要是上车太冷不舒服😄

[@blueray570]

@@siqi 温哥华是湿冷，不像卡尔加里。😏

[@ooli879]

支持，感觉意犹未尽，期待性能上的细节对比哦！

[@leoli5759]

在看到你的视频就好了 买了个加长版 现在进不去车库

[@siqi]

这个...

[@Baggged_LC]

這顆3.5TT很多車主已經反應Wastegate出問題 LS500用類似引擎現跑了6萬英里還是好好的

[@siqi]

感谢留言。发动机还是有细节上的区别，另外东西到了美国，就不好说了。但是这个问题其实是互联网的特性被放大了，后面的车款一定会改进，tacoma16年款也有些更大概率的问题，所以买了22款图稳定。这是买初代车的代价之一吧，好在概率和销量比其实还是很低很低的。

[@ylz7923]

@@siqi 我是真的喜欢这个车的外观以及内饰 上周去dealer 订的 要3到4个月才可以提车

[@fangu5759]

不知道您什么时候可以专门做一期Tacoma Trd Pro 2022款？我对Pro版本的tacoma特别感兴趣

[@siqi]

谢谢留言，市场基本没有车呀

[@Eric-nw3ph]

你好哥，我一直在福特150混动和新坦途中纠结，福特的7.2KW的大发电机太诱人了，但是我又喜欢丰田的品控和外观，另外福特驾驶室内部是平的，新坦途的内部中间是凸起的，是不是福特车身比新坦途高一些？提前祝您春节快乐！谢谢！

[@siqi]

你好，如果是我，也会这样纠结的。但我自己后来发现，买车无非是取舍。因为我想过这个问题，所以分享我自己的选择: 玩房车，就福特，品质在十万公里内，差别有，但没有到不能接受的程度，何况全平地板更实用舒服。我以前的F150 20万公里出头卖掉的，所有记录都在，只有保养，和一个泄漏但工作的空调压缩机，没有其他任何维修，并没有很差。底盘高度我还没有看实际数据，但是非特殊版本的全尺寸皮卡，素车的通过性都不是很高的，离地高度细微的差距都不需要过度考虑的。因为可以通过合理改装和购买特别越野版本解决。希望有帮助。新春快乐，谢谢祝福🙏

[@yuxiaogao5167]

F150价格都比坦途贵太多了，有钱之前上F150，永远不会错的选择

[@siqi]

@@yuxiaogao5167 正常市场环境下，美系的实际成交价并不高，日系老坦途都有八千加币打折的时候。现在行情特殊，所以才感觉美系价格比较高，而买日系相对更有性价比。看着行情来吧，自己喜欢又合适最重要，谢谢分享。

[@yuxiaogao5167]

@@siqi 现在新款Tundra不可能有折扣😂，不订车就没车，新款坦途产品力提升不少，我自己也觉得不错，但有一点目前我可以肯定，丰田的自动驾驶辅助不如福特.

[@iambics]

我的F150在12万公里的时候前避震漏油

[@user-ij6ic1dn3q]

期待越野视频

[@user-pb7pt3rz5t]

思齐你好，视频里Tundra的货箱长度是不是有误？Tundra的短货箱，都是66，不是55.

[@siqi]

您好，谢谢留言，坦途有三种货箱，5.5 / 6.5 / 8.1

[@user-pb7pt3rz5t]

@@siqi 是的，三种尺寸 5.5 feet​ short bed 6.5 feet​ standard bed 8.1 feet​ long bed

[@ML-yw1uu]

你好，你买了台2023款的1794我想把轮胎或者钢圈换大一些，给个建议什么型号

[@siqi]

你好，建议先使用一段时间再考虑，这样有更换前后对比，个人不建议单纯改大，因为会影响时速和ABS传感器工作，需要矫正，很可能还需要改动悬挂，舒适性也会受影响。一定要改，方案可以先搜索一下KZbin，我争取一月份推出改装视频解释，谢谢留言。

[@user-oc8bq1wx8i]

你好，我也预付款了一辆，车还没到，主要考虑承重能力，因为平时要拉货，这种弹簧悬挂 是不是真的不如钢板的？？

[@siqi]

不会啊，不用钢板只是一种趋势吧，非商业皮卡对舒适性的追求越来越极致了。承载力也符合这个级别应有的能力。齿比和动力匹配也都还挺好的。

[@nanye3136]

现在需要等待多久啊……我已经等了3个多月了

[@user-oc8bq1wx8i]

@@nanye3136 我等了六个月，各地区不一样

[@thomaszhu4073]

谢谢对比分享。但是我身高比较高，有190cm，据说tacoma不适合个子高的，是这样吗？

[@siqi]

是的，超过一米八建议坦途

[@ylz7923]

刚才在美国这边 很多人说这款车 涡轮有问题 不知道丰田怎么解决

[@siqi]

很多人都说的事情，有的叫新闻，有的叫经验，这个需要每个人自己判断了，所以有些人16年买tacoma，有些人2022才买，没有对错，只是偏好，损失新鲜感受，换取稳定。解决方法这么多年都差不多，丰田三年质保和长期召回改进。谢谢留言！

[@joeytseng1891]

我也定了一台但是好像等了很久還沒到 可以請問一下你是溫哥華的哪個區呢

[@siqi]

等很久很正常的，多打几家丰田问一下就好，如果有人退订，会有机会有现车的。

[@jimmylam8220]

哥们 问下坦途这布椅座着舒服吗 有升高功能吗 你觉得要加钱升级吗

[@siqi]

全尺寸皮卡普遍的座椅调整幅度和舒适度都不差的。个人感受和配置看法都属于比较私人的方面，我一般尽量客观。对我来说，如果我需要的配置包，必须要选皮座椅，我才会买皮座椅。我的皮卡是当工具车用，所以是布座椅套的防水座椅套在使用。

[@siqi]

忘记回复升高功能，后悬架主要是应对牵引载重，调平车身，如果有需求可以考虑，没有需求的话建议还是算了，毕竟是空气的，不是液压的可调悬挂。

[@henrywang5895]

有可能比较一下tundra2022和f150 tremor吗？谢谢！

[@siqi]

个人感觉 FX4 对应trd off road ，tremor 对应trd pro ，而tremor和trd pro我都认为是没太大意思的车型，除非不喜欢后市场改装，喜欢原厂车。因为同样的预算，通过后市场改装可以得到符合自己需求性价比更高的车，当然，不差银子或者喜欢素车有质保的人和我不会有同样想法的。单纯分享个人意见。

[@henrywang5895]

@@siqi 很有道理，谢谢👍

[@siqi]

@@henrywang5895 感谢留言，可以看一下结构和配置区别，其实都是厂家为潮流和需求做的原厂改装版，这点和猛禽定位是不一样的，整个设计到配置和装备，和f150有很大区别。我个人会根据经济情况和需求，跳过tremor选FX4或者猛禽。买皮卡或者越野车，主要是买平台，然后往自己的方向堆装备。所以trd pro 和tremor我认为挺尴尬，但是它有一定的受众会很喜欢的。希望有帮助，视频可能危险了，毕竟，车都没有呀兄弟😄

[@henrywang5895]

@@siqi 👍👍👍

[@MZ·X52G]

请问目前Tacoma加拿大是什么价位？

[@siqi]

应该都是官方价格，加拿大不加价，坦途也是，货源紧张就需要排队等

[@MZ·X52G]

@@siqi好的，谢谢

[@rayyang6517]

這也能放在一起比？你真有意思😅

[@joeytseng1891]

你的tundra是加拿大溫哥華版本

[@siqi]

是的，谢谢留言，已更改标题注明

[@voyager8049]

能看出来po主还是比较懂越野车的，不是随便讲。

[@siqi]

破主谢谢你的评价😄

[@billdeng6559]

yyds

[@user-rj7qm2ej2s]

-没货没货没货没货-

[@siqi]

😆

[@siqi]

就当头一年都是试装版，明年买更稳定

[@user-rj7qm2ej2s]

@@siqi 有道理，上半年的BUG瑕疵比较多。我的去年定的六月到。

[@siqi]

@@user-rj7qm2ej2s 这种情况是加拿大吧🤔，没有确定车架号？

[@user-rj7qm2ej2s]

@@siqi 加东，不知道什么是车架#，定金都交了，到时可能还会涨价

[@user-zn4cl8tx7q]