Liberec: Linka 11 Viadukt - Jablonec nad Nisou, Tyršovy sady (Tatra T2R)

Liberec: Tramvajová linka 11 Viadukt - Jablonec nad Nisou, Tyršovy sady z kabiny řidiče. Video vzniklo v červnu 2018 z kabiny vozu Tatra T2R.
Liberec: Tram line 11 in driver cab Viadukt - Jablonec nad Nisou, Tyršovy sady. June 2018
Location: Liberec (Liberec Region, Czech Republic)
Vratislavice nad Nisou (Liberec Region, Czech Republic)
Proseč nad Nisou (Liberec Region, Czech Republic)
Jablonec nad Nisou (Liberec Region, Czech Republic)

[@Foggen1231]

Stunning trip amongst beautiful towns and countryside. Many thanks for posting from Adelaide, Australia

[@StakrCZ]

To je jak jízda vlakem a ještě do toho tyristorová regulace no prostě nádhera :-)

[@kulkarniprabhanjan]

thank you for this wonderful video greetings from Mumbai, India

[@frantisekzikmund8169]

Byl jsem u slavnostního otvírání trati v roce 1955, pak jsem na ní také dělal několik let jako průvodčího/brigádníka . V 1988 jsem pro ní navrhoval a dozoroval zabezpečovací signalizaci. Teď pilně sleduji probíhající rekonstrukci a doufám, že se dožiji znovuotevření celé trati.

[@tom88CZ]

Díky za vzpomínky.

[@MrBreorn]

Pane Františku, tak to klobouk dolů před Vámi a Vaším umem! Na této trati jsem se svezl kdysi jako malý kluk (s rodiči - táta byl nejdříve řidič tramvaje a potom dělal do důchodu mistra v depu v Praze - dokonce jsem měl možnost jako 14-letý si zajezdit bez lidí s tehdy novou T6 a pak i s KT8D5 - to by už dnes bylo pro tátu o kriminál). Jsem moc rád, že byly zavrhnuty myšlenky na zrušení této tratě a místo toho ji modernizují a opravují. Je to jedna z nejhezčích tramvajových tratí u nás. Jen mne mrzí, že v Jablonci se najde spousta lidí, kteří brání prodloužení tratě k autobusovému nádraží. Já osobně bych ji protáhl mnohem dále přes město a dal více zastávek. Aby to mělo smysl i na cestování přímo po městě Jablonci. Normálně jsou ve městech zastávky tramvaje cca 500 m od sebe. Také bych se snažil ji udělat všude dvoukolejnou. Argumenty, že je tramvaj hlučná, to je liché. Hlučné to je jen na výhybkách. Dnešní technologie stavby tratí je taková, že se dají vibrace i hlučnost znatelně eliminovat. A to i následně úpravou vozů (boční plenty u podvozků a tak). Spíše naopak. Je to nyní mnohem tišší, než rozjíždějící se autobus. Viz. provoz třeba v Praze na zatravněných úsecích. Tramvaje jsou srdcovka. Také se těším, až se mezi Libercem a Jabloncem zase svezu.

[@bythejerseyshore]

Beautiful trip. Hello from the Jersey shore USA

[@rk8872]

Greetings from the Czech Republic. If you like these forest streetcars (trams), also recommend tram no 5 in Ostrava or the Kusttram, on the coast of Belgium.

[@alejandrocontreras1798]

Beatiful route I dream of a tram here in Chile

[@princefox9520]

InstaBlaster...

[@jindrichzenisek6382]

Nejkrásnější tramvajová trať v Česku.A jistě bude i po razantní modernizaci,včetně změny rozchodu na standard a v některých úsecích i změny trasování.👍👍👍👍🍀🍀

[@user-ee2ib3zg2n]

Bravo,СУПЕР .TATRA лучший в мире трамвай.

[@kapegede]

Three rail tracks! Three rail swiches and crossings! In the beginning I thaught you were driving a broad tram and at 11:40 my heart almost stopped when the broad track just ends. 16:51 a one way four rail track! 18:49 left hand traffic! Best tram video, so far. Thank you!

That is because of the different gauges in there :D for the Liberec there is the standard 1435mm gauge, but for this route (Liberec to Jablonec nad Nisou) it is 1000mm. I was just amazed as you, when I went there few years back for a trip, they have lovely car park for the public transport and the tram lines are interesting by their stops and routes. :D

[@OrechTV]

You meant 6:51 not 16 right?

[@OrechTV]

Btw those left hand traffic section is something Im totally confused about ... why? Half of them are on normal (continental) side and the end curve at the end of video is right-handed as well ... this is so unnecessary .. but if there is a reason, let me know :)

[@PontiacCZ]

Paráda, po dlouhé době jsem se podíval do Liberce. :-) Ty oblouky v centru mají pěkné přechodnice.

[@irebell528]

Jej, to ještě jezdí?! Jako kluci jsme chodili za školu a v létě na Malou Skálu na Jizeru a v zimě lázně v Jablonci, paternoster na radnici a nebo šalinou a Rychnova do Liberce. Dnes, 74, rád vzpomínám.

[@typkes]

🚋🚋 Ich liebe die alten Tatras 😍 Ich war vor 2 Wochen diese Strecke gefahren (leider war die Strecke zwischen Bahnhof und Fügnerova gesperrt). Die Überlandfahrt ist einfach toll. Viele Grüße nach 🇨🇿 aus 🇩🇪.

[@matycz4356]

Super video na rozloučení.

[@Требучет]

Супер видео. Шикарный маршрут. Наконец-то весь его увидел.

[@Geezers2008]

Beautiful video of a beautiful route, beautifully rebuilt. I also enjoyed your videos of Linka 11 from 2009.

[@officialszabobeatz]

Hello from Hungary

[@fabiosergioj]

Beautiful, peaceful, relaxing ride! The best

[@PreNeanderthal]

Some lovely scenery. Great video.

[@MartinMiller1]

Excellent and very interesting

[@user-bk8mj6cw3g]

Отличное видео молодцы супер.

[@martinxxcz2919]

Zajimavy co vy to v tom liberci máte :) Tam se musim kouknou

[@lb549]

Já tam jedu za týden :)

[@because_Dima]

Очень красивый маршрут

[@charisSong]

hello from greece, i want to tell me what the point is at 6:48, the big watch and if i'm is in the prague how can i go to Jablonets? what buses or trams take to avoid the hassle and that there is something more economical? thank you (i want to go stadium jablonec)

[@michalkedrigern7653]

1:59 geniální billboard, mimo téma, ale pecka

[@frantiseksvitek471]

Stejnak to je divný bez tý textilany.

[@janpavelek2097]

Zdravím, ten vůz Tatra T2 Má dobře znám. Několik takových zrekonstruovali v dílnách DPO v Ostravě, krátkou dobu tam jezdily a pak je Dopravní podnik Ostrava prodal do Liberce. Tam už měli postavené tzv. Kolejové splítky, tzn. koleje pro jízdu vozů o dvou rozchodech, které mají 3 nebo 4 kolejnice, tak je mohli používat. Byly to v podstatě nejmodernější vozy T2 . Ať se libereckému dopravnímu podniku daří!!!

[@RastiThe]

8:00 kvalitka ...

[@MrT6B5]

круто), а какой интервал, 11 маршрута?

[@rebelforce4965]

24:03 Pokud si to přečte nějaký vlakový šotouš, nevíte jestli si už někdo natočil přejezd AŽD 97 Proseč n. Nisou? Díky.

[@miloskupka6304]

Dá se platit bezkontaktní platební kartou?V Olomouci nelze

[@kmstadter4604]

11:40, Irgendwie schon schade, das die Schmalspur nicht mehr Zukunft hat, 3 Schienengleis hatten wir hier in KMST auch kurze Zeit, ist schon sehr interessant zu sehen, Grüße aus der Skoda 🚋 Stadt Chemnitz, ehemals T3D, waren immer ein Hingucker 👍

[@rebelforce4965]

Ahoj, budeš někdy natáčet tramvajovou rychlodráhu Most - Záluží - Litvínov ? Jsem totiž odtud tak by mě to zajímalo.🤔 Díky a moc pěkné video z Liberce, už jsem se taky před pár lety svezl.🙂

[@tom88CZ]

S největší pravděpodobností natočit jízdu nějaké linky v Mostě a Litvínově nebude možné. Na YT, ale videa již jsou, takže máte možnost se podívat na jiném kanále.

[@miloskupka6304]

Zastávky na znamení dobrá věc

[@matejj5795]

Dobrý večer Nešlo by udělat video z večerní linky? Hrozně by mě to zajímalo Děkuji

[@kolonik86]

zdar, v Liberci mají i nějaké úzkorozchodné tramvaje nebo na co je ta třetí kolejnice?

[@tom88CZ]

Ano, klasický rozchod 1 435 mm a 1 000 mm. Právě linka 11, ze které video pochází a také linka č. 5 jezdí po rozchodu 1 000mm.

[@kolonik86]

@@tom88CZ dík

[@EighTTik]

@@kolonik86 Původně byly všechny linky v Liberci o rozchodu 1000 mm. Ale časem byly všechny linky modernizovány a převedeny na rozchod 1435 mm. Do budoucí modernizace se plánuje kompletní převedení na rozchod 1435 mm až do Jablonce n. N. Proto byla Liberecká část tratě tříkolejná.

[@yanweide5560]

@@kolonik86 Jinak rozchod 1.000 mm byl na pozdějším území Č(S)R spíše dominantní, neboť (zejména v oblastech s německou většinou) byl v Mariánských Lázních, Mostě-Lítvínově, Teplicích, Ústí, Liberci-Jablonci, Jihlavě a Českých Budějovicích. Kupodivu ač by se tento rozchod dal nazvat "saský", tak v Drážďanech mají unikátní 1.450mm😀. Samostatnou kapitolou byl rozchod 760mm elektrických drah v oblasti Ostrava, Bohumín, Karviná.

[@MultiJerdna]

Bratislava má celá rozchod 1000 mm. Najnovšiu trasu cez Dunaj do Petržalky urobili duálne aj na 1435 mm ale zbytočne , lebo sa tam s týmto rozchodom neráta.

[@tejbel]

25:11 tam nahoře mám babičku

[@lb549]

32:36 proč tam jel, když je červená a věděl že tam nenajede 😡

[@elvinhaak]

Bylo tam trasi Vlakem? Jsou videa s stary Vlaky?

[@pavelkajetan888]

1:59 - poctivá práce 😀

[@scrjscrj2789]

Kdybyste měli podobný záznam na trase: Liberec- Jablonec .... Meziměstská Tramvajová doprava .... ; To je asi unikát; byť minimálně původně měla působit, jako testovací trať pro nové tramvaje ....

[@scrjscrj2789]

No Sorry, neumím číst, nebo večer blbě vidím; Po dozhlédnutí videa je to zřejmě ta linka, co jsem měl na mysli; Ještě mě zmátlo, že ta linka je na mnoha místech jednokolejná, podobně jako vlaky (také předpokládám podobné bezpečnostní zajištění ...)

[@rebelforce4965]

@@scrjscrj2789 Je to normální meziměstská tramvajová trať stejně jako rychlodráha Most - Záluží - Litvínov u mě doma v Ústeckém kraji, jen je kvůli nedostatku místa na trase převážně jednokolejná. Nějak nechápu co tady zkoumáte 🧐🙄

[@niobisoft]

Však to je záznam Liberec - Jablonec. Jednokolejná je od Vratislavic dále na Jablonec, kvůli přechodu na nový rozměr a poměrně dlouho se táhnoucí rekonstrukce tratí v Liberci.

[@user-qz8sv7fp1q]

😎😎🏰🏰

[@czechdeph]

K čemu je ten dvojkolejný úsek, když v protisměru nepotká tramvaj. Při této intenzitě naprostá ztráta peněz.

[@MartinProavis]

Kdysi byly jiné intervaly. Tak proto...

[@czechdeph]

@@MartinProavis Kdy to je “kdysi”. Píšu o úseku Fügnerova - Vratislavice. Ten je nově zbudovaný jako dvojkolejný.

[@vikynemec]

1:58 odporná držka na tom bilbordu, jsem se musel oklepat :D

[@vojtechbenda3512]

Nemám rád ty Tatry

[@rebelforce4965]

Tak si s tím třeba vytři prdel šašku

[@G800VX7]

A proč to sem píšeš?

[@renaultlp]

@@G800VX7 protože je to moderní kinder šotouš 😂