Лица авиации | Ербол Оспанов. Путь от пилота до управленца. История успеха через упорство и труд.

[@tommyanderson2785]

До сих пор помню как летал в детстве в самолете Эйр Астаны и при высадке по трапу видел через окна капитана самолета отдающего воинское приветствие пассажирам. Очень круто выглядело на то время, примерно 2004-2007 года.

[@caaviation1938]

Да, так было в те годы. Было уважение к профессии и дисциплина. Так как пилоты были Советской подготовки. Сейчас много что изменилось. Молодежь ( не вся конечно) в кабине летает не бритая и не стриженная. Порой даже рекламу Эйр Астаны смотреть не совсем приятно. Вот как пример Ербол Абылаевич выглядит отлично и аккуратен внешне. И почему с него и с таких как он молодому поколению пример не брать ?

[@Бека-ъ5з]

Күшті.. 👍🏻💪🏻🇰🇿

[@sergioklimov1511]

В начале 90х годов летал впервые на Боинге из Алма-Аты во Франкфурт-на-Майне, да ещё и в первом салоне. Конечно, комфорт поразил. Как раз одним из пилотов был Ербол Оспанов, возможно проходила его стажировка: много было иностранцев среди персонала. Какая-то была вольность, я нахально поднялся в кабину пилотов, с полминуты полюбоваться открывшейся панорамой и вышел. Никто не преградил дорогу, не сделал замечание...

[@Ooops9991]

Посмотрел. Речь идет о боинг 747sp 1980 года выпуска. И то в Казахстане был в лизинге. Недолго.

[@dnogman2627]

Охрененная независимость, прилететь в США, на самолёте США 😂😂😂 Визит вассала к сюзерену в чистом виде.

[@СергейКовтун-й3г]

классный пилот

[@Rafael-lz1sv]

Ербол Абылаевич! Приветствую!

[@АлександрЛещенко-ж2д]

В 94году повезло лететь на президентском 747. По какой-то причине его поставили на рейс в Москву вместо Ил 86. В то время это казалось неимоверно круто. Хотя он был очень даже не новый. Помню в Москве службы не ожидали и очень долго не могли подогнать подходящий по высоте трап.

[@АлександрУсаковский-г3ш]

Сам придумал или кто-то подсказал?

[@АлександрЛещенко-ж2д]

@АлександрУсаковский-г3ш Ага, делать нечего. Для тебя придумываю

[@Ramzess102]

Этот Боинг потом погнали в Сиэтл на ремонт и он якобы не долетел и утонул в Атлантическом океане, такая была притча, вот кто тогда пилотировал его???

[@TheJLOJL]

Крестный отчем аудио книга там вся инфа есть про этот ВС и всЯ его история

[@БулатТургамбаев]

✊️✋️

[@Andy-qe5oq]

09:26 Разве во флоте Эйр Астаны когда-либо были Б757е? Чёт по-моему, он заговорился. 09:34 А310 в Эйр Астане??? Да ладно! :)

[@yeroskin]

1) 757 были во флоту 2) в Эйр Казахстан

[@DhhdhdBdhdhdhd]

А чтобы поступить в Ага на пилота Аелтс сдавать со 2 курса Или сразу при поступлении

[@GAZINURSAFONOV]

Да нет никаких проблем с запчастями и ремонтом ВС в РФ.Только с двигателями А320neo в S7. И пилотов давно переучивают на "иномарки" дома.

[@vladisinger680]

Сам чуть не закашлял слушая этого суперпилота. Вот вам и направление , алга!

[@МаксМакс-с2п]

У какого самолета была больше крейсерская у ту-154 или боинга 757?

[@Али-ц9ч1у]

У су 27

[@МаксМакс-с2п]

@Али-ц9ч1у да ты че

[@Ooops9991]

У Ту. Правильно сравнивать Ту-154 и Б727, а Б757 с Ту-204/214.

[@АбдухоликРаджабов-б6у]

ПУСТЬ АЛЛАХ ПОМОЖЕТ ВАМ В РАЗВИТИИ .

[@АлександрУсаковский-г3ш]

А сами не пробовали развиваться ?

[@KioRio-e5k]

Одно скажу у вас было много шансов освободить РК от нечести.

[@dms9299]

А казахи пилоты где?

[@user-kn4hi4zw7c]

А что такие цены та взлетные на авиа билеты 😂😂😂😂😂😂 и как оаьотается в астане

[@АралханАлмагамбетов-к9я]

Разве был Казахскомавипарке 747?

[@vladisinger680]

Не было его никогда на постоянной основе. А 310 были. Ролик под другое заточен. Сейчас после происшествия в Актау - повылазят суперпилоты. Уже вот как тараканы из щелей повылазили.

[@БулатТургамбаев]

Был