Liebherr - Autobetonpumpen mit XXT-Abstützung

Liebherr Autobetonpumpen mit der innovativen XXT-Abstützung bieten besondere Vorteile:
Die XXT-Abstützung, die Liebherr als einziger Hersteller auf dem Markt anbietet, ist äußerst stabil und verwindungsarm. Die vorderen und hinteren Stützarme sind direkt am Mastbock des Verteilermastes befestigt, wodurch die Kräfte ohne Umwege vom Mast direkt in die Abstützungen geleitet werden.
Alle vier Abstützarme sind schwenkbar, das erlaubt höchste Flexibilität und einen äußerst großen Arbeitsbereich des Verteilermasts beim Schmalabstützen, was besonders bei Baustellen mit eingeschränktem Zugang von entscheidendem Vorteil ist.
Mehr erfahren: www.liebherr.com/de/deu/produk...

[@Stahlflug]

Es ist unglaublich für mich als laien wie diese produktpalette von Liebherr organisiert, gemanagt, verwaltet und die kunden durch/mit service auch noch weiter betreut werden. Mir wird da leicht schwindelig....aber Deutschland ist super..........alle achtung Liebherr...

[@user-uw1wq9rj8g]

Wow, now I understand how that machines works.

[@quarzarenit]

War das xxt nicht von Waitzinger, was übernommen wurde?

[@halonaghallan5624]

❤❤❤❤❤❤❤

[@Joshua543215]

Liebherr ist auch hier unglaublich, nur sehr schade das besondere Qualifikationen von Bewerbern nicht anerkannt werden, es braucht wohl dennoch ein ganz besonderes Prädikat um dort einen Dualen Studien Platz zu bekommen.

[@LiebherrGroup]

Hallo +Josh Muhl, auf unsere Ausbildungs- und Studienplätze erhalten wir sehr viele und sehr gute Bewerbungen. Für die jährlich ausgeschriebenen Plätze können wir jedoch nur eine begrenzte Anzahl an Bewerbern berücksichtigen. Welche Qualifikationen wir dabei suchen erfährst du aus unseren aktuellen Stellenanzeigen.

[@Kevko309]

Bei den Großpumpen (z.B. 52m) dürfen aber bei einer höheren Fördermenge keine Menschen mehr am Endschlauch stehen da der Mast unruhig ist. Da wurde zuviel an Gewicht gespart! Trotzdem sehen die Pumpen echt super aus. Gruß

[@reiterfranz5834]

Putz 54m schlägt alles der mann am schlauch verliert noch die Hose west aufdrest

[@malebolgia1319]

Vom aussehen hat man aber nicht viel 😊 muss schon funktionieren .

[@abdulkadirkucuk2234]

You must produce concrete pumps of 60 70 80 meters length

[@basti4384]

Sind die rohre nicht immer verstopft das trocknet doch nach dem arbeiten???

[@TobiasHinz1992]

Wenn man mit dem Pumpen fertig ist, steckt man einen kugelförmigen Schwamm in das erste Rohr, direckt nach dem Einfülltrichter. Dann Pumpt man Wasser dadruch (es werden, glaube ich, um die 2000L mitgeführt), dadurch drückt man den restlichen Beton aus den Rohren und der Schwamm wischt sie aus. Es bleibt natürlich ein bisschen Beton innen an den Rohren Kleben, der wird aber beim nächsten Einsatz vom frischen Beton abgekratzt. Die Zylinder und den Rockschieber (das Rohr, das zwischen den Zylindern wechselt) muss der Fahrer selber ausspülen, dafür hat er ja reichlich Wasser dabei, eine hydraulisch angetriebene Wasserpumpe sorgt für reichlich Druck. Wenn man das nicht macht und der Beton in den Rohren trocknet, müssen die Rohre ausgetauscht werden, denn man kriegt denb Beton nie wieder da raus.

[@F1Animefan2]

Istr das nicht der selbe Off-Sprecher wie bei Aktenzeichen XY?

[@LSZocker2009]

2:13 Warum sticht der Typ in dem Beton herrum?

[@ichich2239]

der gleiche sprecher wie bei aktenzeichen - xy ... etwas gruselig !

[@NguyenNguyen-nw9xd]

Xe bơm bê tông gia nhiêu ban 👍

[@ZenoFromTheElea]

Теперь я знаю, как устроен насос для бетона.

[@2smoke231]

Ist das nur der Aufbau oder bietet ihr nur die Kombination mit dem Mercedes axor erhältlich. Und wenn er lange steht wie macht ihr dass der beton nicht in den Rohren trocknet

[@TobiasHinz1992]

Wenn man mit dem Pumpen fertig ist, steckt man einen kugelförmigen Schwamm in das erste Rohr, direckt nach dem Einfülltrichter. Dann Pumpt man Wasser dadruch (es werden, glaube ich, um die 2000L mitgeführt), dadurch drückt man den restlichen Beton aus den Rohren und der Schwamm wischt sie aus. Es bleibt natürlich ein bisschen Beton innen an den Rohren Kleben, der wird aber beim nächsten Einsatz vom frischen Beton abgekratzt. Die Zylinder und den Rockschieber (das Rohr, das zwischen den Zylindern wechselt) muss der Fahrer selber ausspülen, dafür hat er ja reichlich Wasser dabei, eine hydraulisch angetriebene Wasserpumpe sorgt für reichlich Druck. Wenn man das nicht macht und der Beton in den Rohren trocknet, müssen die Rohre ausgetauscht werden, denn man kriegt denb Beton nie wieder da raus.

[@kindlukaspinter3066]

LIBBHERR

[@heureka4772]

Ein krasser Widerspruch besteht aus meiner Wahrnehmung zwischen dem hochwertigen Produkt und Namen mit Weltruf einerseits und der nervtötenden "Musik" andererseits!

[@michu2193]

Putzmeister ist besser

[@malebolgia1319]

Schwing noch besser . Die bauen da hervorragende Betonpumpen