Life of Bicycle Disc Brake Disc Rotor

[@설재훈-x2m]

감사합니다 샵을 운영하는 입장에서 늘 많은 것을 배워 갑니다

[@bikeroid1]

감사합니다. 숨은 고수들이 너무 많은데 혼자 잘난척 하는거 같아서 매장 운영하시는 분들한테 죄송한 마음이 언제나 한켠에 있습니다. 자기정비를 하면서 겪었던 시행 착오와 답이없는 문제에 대해서 해답을 찾으면 많은 분들에게 알려드렸음 하는 생각이 있습니다. 오히려 그렇게 고민한 영상들이 조회수도 별로 없고 눈에 띄지도 않지만 같은 문제로 고민하시는 분들에겐 도움이 될 수 있으리라 생각합니다. 항상 건승하시길 기원하겠습니다.

[@tnqnxkdl]

네~로터마모까지 알려 주시네요 감사합니다~~♡

[@bikeroid1]

컨텐츠가 없을것 같은데 계속 하나씩 생기네요. 언제까지 하나씩 나올지는 모르겠습니다.ㅎ

[@장준호-o2p]

항상 영상보면서 정비하고 있습니다. 로터 두께는 생각도 못했네요 연식이 오래된자전거라 확인해 봐야겠습니다. 감사합니다.

[@bikeroid1]

저도 10년 쓴 로터가 있는데 끊어서 잡는 편이라 오래 사용하는거 같습니다.

[@photoriding5]

달리는것 보다 서는것이 더 중요하다고 노래를 불럿건만 죽어라 패드만 신경 쓰고 로터수명에 대해서는 미처 생각을 못했네요. 감사합니다. 덕분에 많은것을 배웁니다.

[@bikeroid1]

10원짜리 동전으로 쉽게 알 수 있으니 한번씩 보시면 되겠습니다. 항상 안라하세요.

[@jklee4004]

지난 토요일 뒷 튜브 교체한 라이더입니다. 다른매장들은 그냥 휙 교체해주고 마는데 친절하게 어떤 문제가 있다고 찾아봐주시고 설명해주시고 감사합니다.

[@bikeroid1]

좋게 봐주셔서 감사합니다. 항상 조심해서 타시기 바랍니다.

[@부산가는대로]

유익한 영상 감사합니다 사장님영상보고 공구셋트구매해서 자가정비 90프로정도합니다. 건강하시고 번창하세요^^

[@bikeroid1]

잘하셨습니다. 정비 자체만으로도 자전거를 즐길 수 있습니다.

[@공평화]

늘 확실하고 유용한 정보 많이 주셔서 감사합니다

[@bikeroid1]

항상 댓글 달아주시고 지켜봐 주셔서 감사합니다.

[@뽕동아르]

깔끔한 설명 감사합니다. 덕분에 많이 배웁니다

[@무대리-c1z]

올해 여름에 뒷브레이크 디스크 로터 교체할 예정인데 역시나 좋은 영상입니다. 엄지 척~!

[@bikeroid1]

연휴에 몰아서 보셨군요. 새해복 많이 받으시고 감사합니다.

[@김기범-g7x]

로터수명과 한계두께 알기쉽게 가르쳐주셔서 감사합니다 추운 겨울이 시작되어 바깥에 나갈일이 없으니까 정비에 더 신경 써야겠어요ㅎ

[@bikeroid1]

아무래도 어떻게 사용하냐에 따라 제품의 수명이 달라집니다. 거의 30년 가까이 자전거를 탔지만 헹어가 부러진적이 한번도 없거든요. 로터도 10년째 쓰고 있는데 브레이크를 딱딱 끊어서 잡다보니 아직까지 수명이 많이 남아있습니다. 추울때 정비를 잘 해놓으시면 갑자기 따땃한 날에 즐겁게 타실겁니다.

[@김기범-g7x]

@@bikeroid1 항상 감사합니다 건강하세요ㅎ

[@bikeroid1]

@@김기범-g7x 네 감사합니다~

[@dancingintherain7547]

자전거가 용도별로 세대라 조금씩 자가 정비를 하고있어요. 타는 것 만큼이나 정비도 재밌어요. 많이 배워갑니다. 감사해요.^^

[@bikeroid1]

좋은말씀 감사합니다

[@심피디-e6u]

제가 센터락인지 이제 알았네요 오늘도감사합니다😀

[@bikeroid1]

전에는 센터락보다는 6볼트가 더 견고할거라 생각했는데 구조를 보고 만져보니 센터락의 이점이 더 많더라구요. 희한하게 영상으로 컨텐츠를 올리면 바로 같은 증상의 정비가 들어옵니다. 오랬동안 일을 하면서 로터가 이렇게 얇아진걸 본적이 없는데 오늘 한대가 더 들어왔네요. 신기합니다.

[@hellohicat]

오늘도 지식을 알아갑니다. 전 디스크 아닌데 봤어여.

[@bikeroid1]

점점 디스크가 많아져서 알아두시면 좋을거에요.

[@오늘신남]

감사합니다. 디스크 방식도 수명이 있었네요. 잘 생각하면 당연한 것인데 생각하지 못했습니다. 디스크가 쇠덩어리라서 갈릴 것을 전혀 생각 못했습니다. 패드 정도는 갈 것을 생각했지만요.

[@bikeroid1]

제 로터가 10년이 됐는데 아직 휘지도 않고 수명도 남아있습니다. 브레이크를 딱딱 끊어서 잡다보니 마모가 잘 안되는거 같습니다. 라이딩 스타일과 체중에도 많은 영향이 있겠습니다.

[@b612-y2z]

언제나 유익한 영상 올려주시는 로이드님 감사합니다

[@bikeroid1]

감사합니다~

[@hahapancake]

유익한 영상 정말 고맙습니다!!

[@bikeroid1]

도움이 되셨다니 다행입니다.

[@kickkkkker]

이런 정보 제공 정말 감사합니다.

[@bikeroid1]

도움이 되셨다니 다행입니다.

[@samnw8611]

감사합니다

[@ksrzz11]

잘봤습니다.센터락이 편한것 같네요.

[@bikeroid1]

네 맞습니다. 센터락이 더 편합니다.

[@fam0lee318]

영상보고 로터 교체하려고 주문해서 작업 시작하려했더니만...볼트가 일반적인게 아니네요? ㅜㅜ 공구도 주문해야겠습니다~

[@bikeroid1]

아... 별렌치군요.

[@HosooKang-pi8ql]

명쾌한 설명 고맙습니다. 센터락 방식은 어느 정도 세기로 조여야 할지요. 스프라켓은 따라락 소리가 날때까지인데, 센터락도 그런 소리가 나는지요?

[@bikeroid1]

락링에 40nm이라고 적혀있을겁니다.

[@mentalfix_vlog]

감사합니다. 사고로 직결되는 로터는 생각도 못했네요.

[@bikeroid1]

디스크브레이크 자전거에서 가장 요주의 부품입니다. 손으로 만지기만 해도 소음이 나기 때문에 근처에서 삼겹살도 구워먹으면 안됩니다. 실재로 손님분 브레이크에서 소리가 나서 근처에서 삼겹살 구워먹어도 소리가 난다고 말씀드렸더니 막 웃으시면서 진짜 삼겹살 구워드셨다고 하더라구요.ㅎ

[@Ehdrbs_ndg]

외장비비툴로 로터를 교체하는 방식은 스프라켓 푸는 툴로 사용하면 안풀리나요?

[@bikeroid1]

네에 체결되는 나사산 부위는 동일하지만 푸는 부분은 모양이 다른기 때문에 스프라켓 툴로 안됩니다.

[@나랑드사이다-p2h]

센터락방식에서 외부락링 내부락링 차이점이 뭔가요 선생님 ㅜㅜ

[@TAM1.0]

영상 잘봤습니다. 브레이크 제동력이 줄어들면서 브레이크 레버가 핸들이랑 다을랑 말랑 하는데 오일만 보충하고 패드가 달아있는데 패드교체까지 하면 되는건가요? 로터 크기를 160에서 앞 203 뒤 140으로 교체하고 싶은데 가능한가요? Is방식인건 아는데 어떤 어댑터를 사야할지 모르겠습니다. 자전거는 우라노1 입니다.

[@bikeroid1]

일단 패드점거부터 해주세요. 패드가 마모된 상태에서 오일을 주입하면 레버감은 좋아지지만 다음에 패드를 교체할 때 피스톤이 들어가지 않아서 다시 오일을 빼줘야 하는 상황이 발생합니다. 보통 캘리퍼가 포스트 방식이 많고 프레임이 옆구리에 꼽히는 is방식이라면 is to post 203 이렇게 검색하면 나올겁니다. 프레임과 캘리퍼의 방식이 어떤지 정확히 아셔야 합니다. kzbin.info/www/bejne/aorMgX5visqoisk

[@TAM1.0]

@@bikeroid1 그럼 패드를 바꾼뒤 블리딩 작업 하면 되는건가요?

[@user-zz2km5ws5j]

2:40 새 로터에서 제동되는 면 절대 만지면 안되는 이유가 뭔가요? 잘 몰라서요.

[@bikeroid1]

로터는 항상 유분기가 있으면 절대 안됩니다. 조금이라도 오염이되면 소음이 나고 제동이 밀립니다.

[@Odrrre]

앞바퀴를 뺐다 끼웠는데 디스크가 쓸리네요... QR에 텍트로 유압 입니당 새자전거 받고 집가서 끼운건데 이렇네요

[@bikeroid1]

일단 바퀴가 기준이여야 합니다. 자전거를 꼭바로 세운 상태에서 바퀴가 딱 맞게 들어간 상태를 기준으로 캘리퍼 조정을 하거나 피스톤을 넣어야 합니다. 바퀴를 뺀 상태에서 브레이크를 잡으셨다면 피스톤이 튀어나와서 그렇습니다. kzbin.info/www/bejne/iJqbiIdjitmGic0 kzbin.info/www/bejne/oHKkkGRrYtqlfpI

[@Odrrre]

@바이크로이드 곧게 맞춘 후 QR 레버를 내려 조일 때 포크가 살짝 휘어지면서 디스크에 패드가 닿더라고요

[@bikeroid1]

@@Odrrre 그 증상은 뒷바퀴에 나타나는 증상인데 포크의 간격이 헤브보다 미세하게 넓은걸로 보입니다. 바퀴를 자주 빼시는게 아니라면 바퀴를 체결하고 캘리퍼를 풀어서 센터를 맞추셔야겠습니다.

[@Odrrre]

@@bikeroid1 감사합니다 ·ᴗ·

[@yunttoijjang]

센터락의 로터를 6볼트 로터로 바꿀수 있나요?

[@bikeroid1]

6볼트로 바꾸는 아답터가 있기는 합니다.

[@여태호]

mtb 슬램 레벨 얼티메이트 브레이크에 로터만 시마노xt 사용해도 문제없나요? 센터락입ㅇ니다

[@bikeroid1]

크기만 맞으면 괜찮습니다.

[@여태호]

@@bikeroid1 감사합니다 즐거운 주말보내세요~~

[@니나노-s5l]

영상 잘봤습니다^^ 신기하게도 아직까진 수명이 다 된 로터를 본 적이 없네요ㅎㅎ 그 덕에 부품용 잔차에서 탈거한 육볼트, 센터락 로터가 남아돌아 언젠간 쓰겠거니 하고 뽁뽁이로 차곡차곡 쌓아놓았습니다. 전 영상의 댓글에서 슬링샷 얘기가 나와서 몇 줄 더 적어보겠습니다. 조립해서 타봤는데 확실히 자전거 자체의 탄력이랄까요? 여튼 페달링 한번한번에 조금씩 통통튀는 느낌은 있더군요. 꼬마샥 같은 느낌은 아닌데 잔진동이나 조그만 턱은 어느정도 충격 흡수가 됩니다ㅎㅎ 재밋는 자전거죠 그런데... 이게 연식이 오래되다보니 프레임 중앙의 고정부에 유격이 생겼네요^^ 가운데 들어가는 게 고무인지 금속인지는 모르겠으나 이게 소모품이라 수명이 다한 듯 합니다. 이 상태로 탈 수도 없고 무었보다 지금의 저로서는 해결이 불가해서 분해 후 봉인시켜 놓았습니다. 미래의 제가 해결할 수 있으면 그때 꺼내서 수리하겠거니하고 있습니다ㅎㅎ 혹시 슬링샷 말고 특이한 프레임을 아시는지요? 제가 오래되고 특이한 프렘을 좋아해서 찾아보고는 있는데 슬링샷만큼 특이한 프렘은 본 적이 없네요.

[@bikeroid1]

저도 슬링샷이 실재로 본 가장 특이한 자전거 였습니다. 싯클램프쪽에 엘레스토머가 들어있는거 같은데 그 고무를 말씀하시는거 같습니다. 또 아주 인상 깊었던 자전거는 마운틴 사이클에서 나온 산 안드레스 입니다. 20년이 넘은 모델인데도 요즘 자전거 같이 디자인이 아주 끝내주네요. www.vitalmtb.com/community/donny70,31051/setup,42305

[@yo-pu1uk]

오호 십원!!!

[@bikeroid1]

넵

[@좋아그리콜라]

마침 궁금했습니다. ㄷ ㄷ ㄷ

[@bikeroid1]

흔쾌히 영상으로 찍어도 된다고 허락해주신 구독자분께 인사도 못드렸네요.

[@좋아그리콜라]

@@bikeroid1 여러 사람이 도움을 얻네요

[@bikeroid1]

@@좋아그리콜라 감사합니다~

[@YEHARI]

선생님 하나만 여쭤볼게요. 이번에 휠을 교체하면서 센터락 에서 6볼트식으로 바꿔서 디스크로터를 새로 사야하는데요. 앞 스램로터 뒤 시마노 로터로 교체해도 상관없나요?

[@bikeroid1]

네 로터크기만 맞으면 호환되는걸로 알고 있습니다.

[@YEHARI]

@@bikeroid1 감사합니다!!

[@Induction_15_pro]

4:34 혹시 액슬타입 툴 품번 알려주실수 있나요? 검색을 해도 안나오네요;;

[@bikeroid1]

www.fours.co.kr/product/detail.html?product_no=516&cate_no=34&display_group=1 이제품입니다. 가이드핀이 액슬굵기와 같아서 힘을 줘서 돌려도 잘 잡아줍니다.

[@Induction_15_pro]

@@bikeroid1 아이스툴꺼네요 믿고 쓸수있을것 같습니다ㅎㅎ

[@bikeroid1]

@@Induction_15_pro 넵 아이스툴이 좀 있는데 잘 쓰고 있습니다.

[@earthguus]

로터는 왜 자동차와 다르게 중간에 구멍도 있고 빈공간이 많은건가요?

[@bikeroid1]

무게와 방열 때문일겁니다.