LiFePo4 акум вмер - розбираємося чому

[@tokvv]

Не витримав годину. Безумовно, подяка за те, що зробили відео. Це робота, як не крути. Але не слід так зловживати часом глядачів. Життя вельми коротке, щоб годину слухати про ОДИН вмерлий акум. На доповідь на захисті дисертації дають 20 хвилин. Так за цей час треба розповісти про результати 4-річної роботи. А тут один акум.

[@pikaz6759]

Он такое несёт ... Я просто не могу угнаться за этой болтовнёй ...

[@moya-sprava-admin]

@@tokvv я дивуюсь подібним коментарям. Для кого зроблені таймкоди? Немає часу на все - подивіться висновки. Цікаво щось інше - дивіться що цікаво, ніхто ж не каже - дивіться все

[@usr_sh1q]

@@moya-sprava-admin ви напевно дійсно хороший адмін, якщо у вас є час так детально робити огляди )

[@олегпетров-ш9щ]

Швидкість 1.5

[@volodumurkalunyak4651]

@@moya-sprava-admin ту, на ютубі немає швидкості 4x, максимум що є - 2x

[@JohnEl]

дуже багато води, витрачати годину свого часу, що можна в 5 хвилин вкласти....

[@stas__ananas]

Я теж не зрозумів навіщо подивився але хер з ним.😅

[@moya-sprava-admin]

@@JohnEl мені здається, у вас талант ігнорувати таймкоди

[@ОлександрЗгуровець]

@@JohnEl коли критикуєш, то хоч тримай рівень власних знань, а то виглядає ніби один горезбірщик сварить інших таких самих

[@JohnEl]

@@stas__ananas та навіть не дививсь, ціную свій час

[@SanyaTereshchenko]

Автор- справжній талант. Міг би з анекдота зробити роман на три томи😂😂😂😂

[@bodyanone5156]

так зробити, відео такої тривалості і не перевірити ЗП, плату захисту, це ще вміти треба, хоча думаю елементи і без того були різної ємності ще при складанні батареї...

[@pavlo7119]

Цікаво,дякую.Але занадто багато слів,що не несуть корисної інформації.Таке враження,половина часу потрачена на критику.

[@slavastaniUA]

але, критика, вкрай вірна !

[@moya-sprava-admin]

@@pavlo7119 дивіться висновки, там все є

[@Scorry]

@@moya-sprava-admin , у ваших висновках ви демонструєте вкрай невдячну боротьбу із здоровим глуздом, фізикою, логікою та законами електричних кіл.

[@BeardNik]

ви невмієте в перемотку, чи то не для вас у відео зроблено розділи?

[@DenBozhok]

Окрім того, що купа зайвих слів - ще й купа помилок :) внутрішній опір перемички 😂 головне - більше хвилин, щоб більше часу переглядів і більша монетизація)))

[@ОлександрЗгуровець]

Вам треба ювелірку продавати в телемагазині, у Вас талант!

[@v.s.o.p]

там же нахвалюють товар, а не обсирають чужу роботу... ще й за допомогою всяких казок)))

[@ОлександрЗгуровець]

@v.s.o.p так тут те саме, казки, повторює мантри, каже нісенітниці наче це перша інстанція, ручками перебирає товар в кадрі, має високий ступінь авторитетності, годує обіцянками

[@АндрійКона]

не згоден з виснавками. тесту бмс не було, по нижнім порогам і верхнім, тесту "зарядки" господора не було. яка напруга в холосту на ній. просто все на конденсаторник списали і все) в мене конденсаторник стоїть, без бмс. блок живленя він же зарядка виставлений на напругу 3.55 на комірку, заряджений акум по факту більше аніж 95 відсотків. а балансир трошки переливає бо комірки б/в і не прям однакові по ємності. раз в кілька днів моніторю мультиметром. але коли немає розуміння що це таке, то треба брати не б/в, не нове. а всякі екофлови щоб воно саме регулювало. хоча там теж і акуми вмирають і все інше.

[@petrovukr]

ну така зарядка - більше за все 14.6 буде давити до останнього. БМС - таки вони також 3.7В верх - буде легко, якщо не більше. Тут треба мати зарядку - яка налаштовується + смарт БМС - де можна висталяти границі напруги, наприклад 3.55В - вище вимикати, ну і балансир на БМС - який також можна налаштувати.

[@moya-sprava-admin]

@@АндрійКона просто цікаво, а як ви собі уявляєте тест бмс на неробочих комірках? Я для кого даташит читав, 3 з 4 комірок НЕ можна використовувати, але тести бмс мають бути? Тести заради тестів? А може ще й тести зарядного робити на тій бмс?

[@MichaelMichael-sz9fx]

​​​​@@moya-sprava-adminне думаю що ви об'єктивно відповіли на доволі слушне зауваження. Якось ви ж змогли зарядити, розрядити, провести заміри залишкової ємності... А згідно ваших слів - ви б не мали проводити заряд-розрів бо згідно даташит по опору елементи вже перевалили допуски і підлягали утилізації. Та ви ж пішли далі. Що ж стало на заваді при цьому всьому протестувати бмс, щоб ваша відео-десертація увійшла у підручник, як свого роду інструкція для діагностики і правильного встановлення діагнозу? Загалом про мідь ви перегнули "мама не сумуй", але до суті так і не дійшли

[@ВладиславСиворакша-л4в]

Годину триндіти-норм, а просту оіч провірити- то ж така велика проблема)​@@moya-sprava-admin

[@Scorry]

@@moya-sprava-admin , > просто цікаво, а як ви собі уявляєте тест бмс на неробочих комірках? Є щонайменше два шляхи. 1. Моніторинг (одночасний по всіх елементах) з логуванням всіх даних в реальному часі. 2. Тест на здорових та приблизно однакових елементах, але (дивися пункт перший) знов із моніторингом по всіх елементах, із логуванням. Ви знаєте, радіоінженери та електроінженери дуже добре уявляють, як саме має тривати тест БМС на будь-яких комірках. Навіть без акумуляторів, із участю необхідної кількості ЛБЖ. Із логуванням та аналізом отриманих даних, звісно.

[@Bandera_v_hati]

Ну як можна було наговорити так багато зайвих слів? Корисної інформації хвилин на 10-15, усе інше повтори до 5-6 разів про одне і те саме.

[@Scorry]

Насправді корисної інформації в відео дуже мало, і вона очевидна. Маячні та відвертої дурісті, зокрема, про активні балансири, автор вже на реальний термін наговорив.

[@volodumurkalunyak4651]

Ну як можна так брехати??? 17:36 - ні, на всі комірки електричне навантаження ОДНАКОВЕ. ЗОВСІМ ОДНАКОВЕ. Вони зєднані у ОДНЕ послідовне коло. На крайні комірки менше теплове навантаження - відвід тепла від них кращий ніж від решти. МЕНШЕ а не більше. 29:06 - також ні, вичерпане життя комірки на яке розрахував виробник. Подальше використання ДОПУСКАЄТЬСЯ. 35:25 - ні, подальша експлуатація можлива, але компанія CATL гарантії більше НЕ дає.

[@Nestor_Fremen]

Але крайні елементи все одно швидше деградують

[@yuriisolopov9113]

теж хотів про однакове навантаження та ліпше охолодження написати :)

[@Scorry]

@@Nestor_Fremen , звідки ви берете цю маячню? Ну от чесно, звідки? Яким чином та внаслідок чого саме крайні елементи в батареях мають швидше деградувати?

[@Nestor_Fremen]

@@Scorry з власного досвіду, маячня у вас між вухами знаходиться

[@pikaz6759]

@@Nestor_Fremen Да расскажи сказку , бредогон . Какой опыт ? Ты фонарик в магазине купить не можешь- нет денег ... Умник , ложись спать ....

[@VaKula-ShmyrdjakNePrinjal]

*струм забирається з крайніх комірок і вони деградують* - :) мда.... давно технобреда не слыхивал я!!!!

[@moya-sprava-admin]

@@VaKula-ShmyrdjakNePrinjal ви викривляєте оригінальне речення, тому що живете в вакуумі і навколо вас сферичні коні. Виходьте на сонячне світло і живіть повноцінним життям, тут закони фізики трохи різноманітніші

[@volodumurkalunyak4651]

@@moya-sprava-admin ні, вони якраз нормальні, сила струму в послідовному колі (а всі елементи акумулятора в такому і є) всюди майже (може відрізнятися на струм балансиру в дані ситуації, ну максимум на 1 A із 30-50А) однакова. Елементи будуть деградувати від різниці струмів 1А навантаженні 30-50А??? Що це за бред???

[@Scorry]

@@moya-sprava-admin , ви от зараз починаєте нести прутню, тому що ви роздратовані, тому що вас тикнули вашим писком у маячню, яку ви несете в нарід із типу розумним виразом обличчя. Давайте, ми подивимось, як ви собі риєте глибоку яму.

[@HighIntruder]

Та його хоть на 1+1 експертом запрошувати

[@Scorry]

@@HighIntruder , причому його вже зі всіх боків штурхають, щоб припинив марити, але він не прокидається. Вже не перший раз він несе щось таке дивне в народ, але коментарі не допомагають.

[@bogdan-nike]

Не згоден з тезою : "на комірці з нижчим опором буде більша напруга". 50:00 При однаковому протікаючому струмі через комірки, напруга буде вищою там де найвищий внутрішній опір. Закон Ома. U=I×R При збільшені внутрішнього опору, буде збільшуватись напруга.

[@moya-sprava-admin]

@@bogdan-nike ніт. В кожної комірки власний опір і комірка з меншим опором буде легше пропускати струм і мати менше падіння напруги. Закон Ома.

[@bogdan-nike]

@moya-sprava-admin ну, так, правильно ж. Перецитую Ваш коментар: "комірка з меншим опором, легше пропускає струм, в ній буде менше падіння напруги". Висновок: якщо менше падіння паруги, значить менша напруга на комірці. У відео Ви сказали навпаки. "У комірки з меншим опором, буде більша напруга."

[@moya-sprava-admin]

@@bogdan-nike менше падіння напруги означає що напруга буде вище, все інше - фантазії

[@MrBrullikk]

U=I×R це закон Ома для ділянки кола, в якій не враховується внутрішній опір джерела

[@bogdan-nike]

@moya-sprava-admin Тобто, якщо "утрірувати", то при короткому замиканні джерела дивлення куском провідника(мінімальний опір), - ми отримаємо максимальну напругу на його кінцях? Ух... нічого собі... P.S. Висновок з ваших тверджень: На перемичках, які зєднують комірки між собою, вольтметр повинен показати вищу напругу ніж на комірках, тому що перемички мають меньший внутрішній опір ніж комірки.

[@Slivadima]

на п"ятой хвилини поняв що пойду краще спати

[@muka6784]

Переглянув відпочатку до кінця_ лайк

[@sanya235]

Хто передивився -- поясніть, що автор хотів сказати. Мене вистачило на 8 хвилин плавання по воді.😗

[@moya-sprava-admin]

@@sanya235 та нічого там пояснювати. Головна теза "фіг його знає що сталося"

[@sanya235]

@@moya-sprava-admin Дякую за коротку відповідь!

[@maximshevchenko2338]

Незрозуміло яким чином ви визначили ПОВНИЙ заряд комірок? Де в даташиту вказано що повний звряд це 3,60 вольт при струмі приблизно від 0,5 до 1 амперу току заряду😮 Це якись пирдець, так чином можливо нові комірки заброкувати (зиняйте, але це повна куйня, а не вимір ємності)

[@moya-sprava-admin]

@@maximshevchenko2338 вам потриндіти, чи ніколи комірки лабораторником не заряджали? Про сс/cv шось чули? Залежність струму від напруги уявляєте, чи ви тільки калькулятором на дивані користуєтеся?

[@Y.p_tj]

@@moya-sprava-admin Лабораторник? Покажіть сертифікат про повірку

[@olegloa1094]

@@moya-sprava-admin даташіт акумулятора ви самі показали. Тож подивіться в нього, і покажіть де там вказано що ознака зарядженого акумулятора це струм МЕНШЕ одного амперу (на відео показано різний струм на всіх 4х комірках) при напрузі 3,6в? Я розумію, що точна ємність вам невідома, але в даташиті 3,65в і падіння струму нижче 0,05С. Незалежно від очікуваної ємності, при вимірюванні потрібно було довести до однакового струму в кінці при одній напрузі (ще невідомо наскільки однаково ті два "лабораторника" напругу і струм показують, заряджали різні комірки різними). Тоді це було б більш-менш схоже на вимірювання, невідомо з якою точністю, але такі результати можна було б використовувати для порівняння. У вас - зарядка комірок різними "лабораторниками" з невідомою точністю заданої напруги, до різного струму навіть по їх "показометрам".

[@dostalker2006]

при більшій температурі банка швидше не розряджається , якщо вже на то пішло то чим більше температура тим краще працює хімія і відповідно виростає емність акума - простий приклад тойже літієвий акум при температурі -10 буде мати майже в 2 рази меншу ємність

[@captainjack3705]

Балансир активний в Jikong відключає балансування коли воно відбувалась

[@avotaramoja2937]

32:23 хіба ви не розумієте що це очевидна помилка у даташиті 5000 Н це десь пів тони, це все одно що наїхати на цю комірку вантажівкою. 5000 Н це тиск який потрібен для спарацювання того клапана про який ви говорили на початку відео. Тобто комірка роздуватиметься і тиснутиме на стінки з такою силою. Тому те що ті клапани заклеїли абсолютно пофігу, вони не спрацюють якщо не покласти збірку у коробку зварену із фольги мм 10 товщиною.

[@moya-sprava-admin]

@@avotaramoja2937 я лише навів вам параметри, заявлені там виробником. По факту 99% акумів, якщо не 100% не стискаються, а лише затягуються. Про те йшла мова

[@veoramid]

17:16 Серйозно? При ПОСЛІДОВНОМУ підключені найбільше навантаження на крайні комірки?

[@VladysislavDobriy]

да, на китайских скутерах с щелочными акб так происходит при стартовых токах

[@SilverRainSR]

Так это ж база - аккумы расходуются слева на право, сверху вниз 😂😂😂. Жертвы ЕГЭ

[@TV-pv9wx]

Будеш сміятися,але кислотні акуми, вмирають банки від мінуса до плюса.

[@_roket]

от непонятно чего ты удивляешься.. в ноутах в батареях всегда вылетают крайние... в лифепо рекомендуют периодически менять местами.... где вы беретесь такие незнайки?

[@veoramid]

@@FaniaCaplan крайні банки краще охолоджуються. Середні банки краще гріються. Акумулятори - то хімічні елементи. Хімічні процеси залежать від температури. Тобто в залежності від температури швидкість хімічних реакцій буде різна, і, відповідно, буде різна напруга. Але послідовний струм однаковий. Я впевнений на 99% , що якщо зібрати акумулятор на столі, довгими дротами, розставити банки на відстані для однакового охолодження - ефект крайніх банок зникне.

[@СергейКомар-ж5в]

Для тесту можете взяти 100 мм камелю розрізом 6 квадратів, навантажте 300 А, заміряйте температуру кабелю.

[@vadoovadimeich6555]

1. Кабель 6 квадратів для такої збірки достатньо. Зарядне дає всього 20 А, і на розряд навряд чи буде споживання більше 50А. По ПУЄ для такого дроту допустимо до 50А і це щоб він не грівся. 2. Клапан не закритий. Якщо клапан спрацює то там буде такий тиск, що він легко відірве те БМС двосторонню стрічку. Цена призведе до виходу акума з ладу.

[@moya-sprava-admin]

@@vadoovadimeich6555 дядьку, ви не пуе користуйтесь, а власним досвідом, тому що пуе не передбачає роботу в акумах, там але взагалі. Подивіться моє попереднє відео про магічні експерименти з перетином кабелю, може зрозумієте про що я кажу

[@Bandera_v_hati]

Переріз кабелю.

[@vadoovadimeich6555]

@@Bandera_v_hati Якщо написано в квадратах, то це переріз, а не діаметр. Це зрозуміло?

[@volodumurkalunyak4651]

@@vadoovadimeich6555 кабель такий струм витримає без питань, але може створити Вам проблеми із падінням напруги на ньому ж. ПУЕ розраховані на напругу 220-230В / 380-400В / 660-690В і падіння напруги на кабелі для такої високої початкової напруги - проблем не створює. Автор не вміє такого висловити без образ.

[@TheVovaDen]

В ПУЕ проводи, кабелі, шнури. Дротів там нема, дріт - це "проволка" в перекладі на болотну. Питання чи ви взагалі відкривали те ПУЕ, коли там всі перерізи і струми чорним по білому ПРОВОДИ. І навіть маркування проводів до ДСТУ дому підтвердження. Розшифровка ПВ 3, ПВ-3нг: П - провід; В - вінілова ізоляція; 3 - клас гнучкості жили (підвищений); нг - не підтримує горіння. Ви ще про ПУЕ пишите ... Напишіть пукт ПУЕ, де є слово "дріт", для передавання електричного струму. А чому це важливо, що не один проект у вас не приймуть з дротами, а заставлять все виправити у відповідності з нормативними документами.

[@МихайлоМихайлович-в5б]

Струм в усьому ланцюгу однаковий, що в середені батареї, що в першому елементі. А температура під час великого навантаження, в середені підвищена. Тому центральні елементи, часто першими деградують. Так відбувається в Ніссан ліф.

[@pikaz6759]

Меньше ток зарядки пробовал давать ? Или по-полной ?

[@SanyaTereshchenko]

Автор має інакшу думку😂😂😂

[@pikaz6759]

@@SanyaTereshchenko Не мае чоловик думку ...

[@ОлександрЗгуровець]

@@МихайлоМихайлович-в5б це просто підкреслює низький рівень експертизи автора

[@Nestor_Fremen]

Крайні елементи в збірці деградують швидше, тут автор ролика правий. А від чого то вже інше питання

[@B_u_d_d_a]

Дуже дякую!!! Підкажіть будь ласка чім відрізняються погані клауке, відсутність лудження, вага ? Де краще купувати гарні ?

[@Scorry]

Особливо про відсутність лудження насмішило 🙂

[@olegloa1094]

@@Scorry Розкажіть іншим, що вас так розсмішило. Мабуть, те що мідь, якщо це чиста мідь, досить легко окислюється? І загальновідоме правило, що не рекомендується пряме з'єднання нелудженої міді та алюмінію?

[@olegloa1094]

якщо ви про перемички чи про клеми, їх якість має велике значення якщо струм великий. Чиста мідь з часом окислиться, якість контакту погіршиться (опір збільшиться=зростуть втрати). Особливо - якщо вона контактує з алюмінієвою клемою чи контактом (приклад на відео - мідна перемичка на акумуляторі, де виводи з алюмінію чи його сплаву). Тому в таких випадках використовують луджену мідь. Гірше - сталева чи з якогось схожого сплаву (набагато більше опір= більше втрати на великому струмі, але не буде так швидко окислюватись як мідна).

[@Scorry]

@@olegloa1094 , автор казав про відсутність лудження на кабелі, ось це було смішно. > І загальновідоме правило, що не рекомендується пряме з'єднання нелудженої міді та алюмінію? (тяжко зітхаю) Це залежить від умов. Дуже залежить від умов, в яких перебуває той контакт. Якщо на контактах не присутня волога та хлориди, якщо контакт підтиснутий пружиною, наприклад, гровером, та сама контактна поверхня промазана контактною пастою - то нічого не буде тому контакту роками й десятиріччями.

[@Scorry]

Ви стільки гречаної вовни намололи, що воно ні на яку голову не налазить. БМСку не протестували ані на робочій струм, ані на напругу вмикання/вимикання. Звідки народилась вкрай чудернацька думка, що крайні елементи страждають більше за інші? Які, в біса, супервізори в БМСці? Ваші думки про роботу балансирів та їх вплив на елементи можна назвати щонайменше шкідливими. Якщо ви зберетесь таки робити відео про налаштування інверторів - то краще не беріться, чесно.

[@МихайлоМихайлович-в5б]

Я працював на фірмі LogicPower в аккумуляторному відділі. Приходили по гарантії аккуми, які були знищені БМСками. Тому шкодувати на якісну БМС, не потрібно.

[@denysmelnychuck5594]

Дякую, пізнавально для новачків! Чекатиму відео про налаштування інверторів. Запланований хронометраж трошки насторожує, але дехто на серіали сотні годин витрачає... Думаю, довготривала експлуатація акумулятора варта ще кількох годинок збору інформації👍

[@veoramid]

Було цікаво чому вмер акумулятор, але я так і не осилив. Дуже багато слів. Дуже барато повторів. Багато тестувань акумуляторів. Але НЕ було тестування балансиру. НЕ було тестування зарядного пристрою. НЕ було тестування БМС. То хтож вбив акумулятор?

[@moya-sprava-admin]

@@veoramid якщо не осилили, то чого задаєте питання? Вмерли комірки, далі тести не мають сенсу

[@olegloa1094]

@@moya-sprava-admin я осилив, марно втратив купу часу, хоч і дивився на 1,5х. Назва відео - розбираємось чому вмер аккум. Не розібрались :( Критика цілком слушна. Немає тестування БМС, немає тестування зарядного, балансиру, і як висновки - просто припущення автора. Комірки не вмерли, а втратили частину ємності.

[@Valik7km]

Порошенко вбив, звісно. :)

[@iISiera_StarIi]

Клапан перекривати в теорії не можна, але якщо він спрацює він і балансир і бмс на шматки порве. Тож якщо до аварійного спрацювання клапана всеж дійде то там вже пофіг Тут слід більше хвилюватись за кз на корпус комірки через бмс або балансир

[@moya-sprava-admin]

@@iISiera_StarIi в тому то і справа, що на клапан взагалі нічого не можна клеїти, але коли клапан "сопливить" на старих та зношених комірках, то хоча б простір залишати треба...

[@ОрестПристай-х8с]

Дякую за відео. Цікаво бачити, що відбувається з акумом за рік часу при постійній високій напрузі. Сам використовую саморобну збірку, отримав більше впевненості, що я вірно обмежив напругу 2.7-3.35В (93% ємності). Вирішив підписатися на канал, так як ютуб 4 дні не рекомендував це відео.

[@severin2329]

Я держу в диапазоне 3 - 3.4 вольта на ячейку.

[@МаксимГорький-п4о]

Залізофосфат краще користувати в діапазоні 3-3,3В. Зарядка до 3,4В Поза цим діапазоном ємкості практично нема, лише розбіг комірок по напрузі.

[@v.s.o.p]

ще один "адмін"

[@SeaDreamShore]

@@v.s.o.p тобі діло кажуть, не заряджай LiFePo більше 3,4 вольта. Просто спробуй, невеликим струмом, до 3,4 комірки ідуть ноздря в ноздрю а після 3,45 напруга розлітається феєрвеком бо акумулятор практично заряджений, дивись таблиці заряду, на 3,4 вольти біля 98% заряду.

[@usmilos90]

Могу предположить,что ячейки были новыми,но В класс. Это изначально предполагает отклонения от нормы. С такими использование активного балансира весьма желательно Но отключаемо обязательно. На плате самого балансира возле разъема есть контакты с надписью run. Изначально они закорочены,в разрыв ставится кнопка и все.включаемтраз в 5-10 циклов после заряда аккумулятора на пару часов и все. Или просто оставляем возможность отключения балансировочного разъема. Ещё недостаток сборки- наглухо замотаная в изолента и пленку бмс-грется и сама,и от проводов. Ну и как обычно-сначала владелец говорит-мне только котел с роутером и телевизором маленьким включить ,ну максимум ватт300,и бьётся за каждые 100 гривен стоимости сборки. А потом берутся инвертора побольше и начинается заваливание,удлинение проводов,заряжание чем попало,главное побыстрее. Думаю отсюда и ноги 6кв мм.Кто не в курсе-на 1 кв мм по меди в случае закрытого монтажа долгосрочная нагрузка 5А,максимальная 7,уже с нагревом и потерями. Да,когда все хорошо и свет есть-надо отключать и бмс и балансир.Вероятно там были случаи глубокого разряда из за этого.Это и есть правда про 10 лет и 6000 циклов

[@СергейКомар-ж5в]

При розрахуванні кабелю необхідно враховувати довжину а не тільки розріз. Подивіться в інверторах 3000 ватт який розріз. А там 200 А

[@moya-sprava-admin]

@@СергейКомар-ж5в потрібно враховувати внутрішній опір. Подивіться моє відео з магічними експериментами

[@petrovich5188]

Шось незрозумів, ви вважаєте шо положення комірки в ланці має якесь значення, типу крайні більше гріются?

[@Scorry]

Він ще й в кінці про активні балансири казок розповів...

[@olegloa1094]

@@Scorry відносно активних балансирів в цілому він правий. Їх використання має сенс тільки у окремих випадках, більшості користувачів і батарей вони тільки нашкодять

[@Scorry]

@@olegloa1094 , як ви задовбали, ну реально. Ви у житті в руки підручника не брали з електроніки, акумулятори лише під капотом бачили, а про шкоду балансира із розумним виглядом торочите. Яким чином він вмикається, коли, який струм той балансир ганяє та за яких умов - у вас НУЛЬ в голові. НУЛЬ. Ніхто не може сказати, в чому шкода балансира, але всі кажуть про вигадану страшну шкоду. Яким, дідько, чином воно нашкодить?! Хоч один із вас, геніїв, може обґрунтувати ту ВСЕСВІТНЮ ХУЙНЮ, що наплів автор, від якої очі вилізають?

[@volodumurkalunyak4651]

​@@olegloa1094ні. Активний балансир потрібно використовувати і використовувати правильно (активація при >3.45В/елемент)

[@Oleg-r5j6b]

Спасибо за полезное видео ! У меня вопрос, мы пришли к выводу, что буферный режим для литий железо фосфата это оптимально. Но какое буферное напряжение лучше выставить , 3,35 вольт на ячейку или все 3,40 вольт ? 3,40 это 13,6 для 4 -х ячеек. Кстати, 13,5 - буферное напряжение для свинцовых аккумуляторов, у меня беспебойник APC 500,там акк. именно в таком режиме поддерживается постоянно.

[@moya-sprava-admin]

@@Oleg-r5j6b в ідеалі буферної напруги для ліфера не треба взагалі, але якщо буде тримати його в межах 13.6-13.8 то нормально

[@ktylxy1]

Від 13.4 до 13.8 нормально. Взагалі після 13.4В в акумулятор вже нічого ллється, максимум 1-2% від ємності ще влізе. Але в ідеалі, іноді розряджати до 50% і заряджати до 14-14.6В, чисто для коректної роботи балансиру, якщо немає можливості відслідковувати балансування комірок. Наприклад якщо у вас запаяна заводська батарея в корпусі типу jsdsolar чи redodo

[@Oleg-r5j6b]

@@ktylxy1 для этих целей кроме,BMS, купил еще и активный конденсаторный балансир, 5 ампер, его буду подключать иногда, для балансировки, он вроде балансирует при любом напряжении...

[@volodumurkalunyak4651]

​​@@Oleg-r5j6bні, так не робіть (активний конденсаторний балансир який вмикається вручну або завжди увімкнений). Andy із каналу Off grid garage вивів правильну формулу застосування балансиру на літійзалізофосфаті - балансир має працювати при >=3.45В / елемент (а таке буде в кінці заряді і можливо перших 0,1% розряду)

[@АлексейТолстихин-о9л]

Добрий вечір. Я придбав на Nkon комірки REPT CB56 - 100Ah - 100A LiFePO4 - 3.2Вольт A-Grade При перевірці тестером Fnirsi HRM10,і отримав такі результати: 3.2753v-3.97mO 3.2756v-0.76mO 3.2770v-1.11mO 3.2747v-0.83mO Порадьте чи можна іх використати у збірці? Буду дуже вдячний

[@moya-sprava-admin]

@@АлексейТолстихин-о9л якісь дуже підозрілі результати. Раджу перевірити ємність з повним циклом заряд-розряд-заряд

[@АлексейТолстихин-о9л]

Дякую.

[@denisioniussoroka9284]

бреше тестер , воно і не дивно

[@gluk1470]

Амперів мля, АМПЕР. Одиниці вимірюмання не відміняються. При нормальному з'єднанні болти не мають брати участь в роботі, тільки контакт площини шини і клеми. Тому і отвори мають бути відповідні, для максимальної площі контакту.

[@moya-sprava-admin]

@@gluk1470 я вам не те саме казав, ні? А тепер візьміть в руки тепловізор і подивіться що в реальності відбувається, бо там паралельне з'єднання провірників

[@sonnateterja]

> Одиниці вимірюмання не відміняються Укр правопис § 55: ... вольтів ... метрів, омів ... Підкажіть де шукати правило що ви назвали Або не вводьте людей в оману

[@gluk1470]

@sonnateterja Не брешіть людям. "§ 55. Назви документів, пам'яток історії, культури...".

[@sonnateterja]

@gluk1470 Український правопис. Київ, Наукова думка, 2005. II. Правопис закінчень відмінюваних слів. Іменник Уваги до правопису окремих закінчень II відміна Б. Множина § 55. Родовий відмінок . . . . . . . с.75 Той само параграф видав гугл у першій видачі, тому я його й вказав, поспішив. В останній версії правопису, бачу, посунулася нумерація. Це правило тепер під §89. Але не змінилося. Я просив вказівку на правило "одиниці вимірювання не відмінюються".

[@ОлександрФеник]

Фізрук є фізрук... Повна профанація!

[@OlegOlegovich]

навіть висновки на 25 хвилин, ну як так? це ж скільки часу треба щоб такі довгі відео дивитись

[@moya-sprava-admin]

@@OlegOlegovich ото й треба 25 хвилин

[@Anna-d3f8p]

За специфікацією - який діапазон робочих напруг балансира і дельта напруг при якій він спрацьовує? Я маю схожий, але він працює 3-4,2 вольти тильки з дельтою 5мВольт. Хіба він балансує бездумно?

[@chuchvych88]

Згідний з Вами. Даний балансир балансує не постійно. Автор відео не зовсім розуміє про що говорить. На каналі є і корисні відео, і канал називається "Моя справа адмі" то ж якого чорта автор лізе у ті сфери де він зовсім нульовий. Деколи таку ахінею несе і з таким розумним виглядом ніби все знає і в цьому впевнений. В кожну сферу життя заліз і ніби про все знає. Краще хай займається профільною темою. Чому ж не перевірив при яких межах вмикається балансир? Яка напруга холостого ходу зарядного пристрою? Чи зарядний пристрій має режим CC-CV і може зменшувати струм під кінець заряду, чи зарядка "пакує" той акумулятор 20 амперами постійно. Така фігня з акумами стається від перезаряду вище норми або перегріву. І акуми 100% були б/в.

[@ЗаписиФЕД-ИТЕ]

Підтверджую. Свої домисли автор видає за істину

[@igordoroshenko3059]

+++ Нічого валити на активні конденсаторнві балансири. Якщо автор сам не схотів його перевірити, то хоч би погуглив характеристики його або аналогічних.

[@maxneyasit8130]

​@@chuchvych88у тому і проблема, що не всі балансири мають режим сну, навіть якщо написано що він є. І так, це треба тестувати... І можу сказати, що stand by режим дійсно може вивести з ладу батарею, якщо напруга буде 14,6в замість 13,8в які і є нормальними для stand by. І балансир, що не розрахований на такий режим, лише додасть проблем... Бо він дійсно може працювати постійно у таких умовах, бо він розрахований на cycle use(stand alone, як його назвав автор відео) ,a не на stand by... Для безперебійника потрібен інший балансир, а не такий... Але, якщо це саме cycle use, то він більш-менш підходить.

[@chuchvych88]

@@maxneyasit8130 Саме яких проблем додасть? Самому цікаво яким чином він може нашкодити. Якщо розбіжність мінімальна 5 мілівольт (0,005) то він нічого не балансує. Що балансир може зарядити комірку вище ніж напруга на зарядному пристрої? Неправильне зарядне - вина загибелі цього акума.

[@Andriy063]

на алі є блок за пару гривень, який дивиться до скількох вольт вже заряджено акум і може фізично відключати зарядку. тобто можна задати наприклад 14 в межу відключення

[@Nestor_Fremen]

Те саме робить модуль Алі за пару баксів

[@Andriy063]

@Nestor_Fremen то я ж про що)

[@Andriy063]

@@edfiw89 якщо вони з 1 партії і +- нові, розбіг мінімальний. ну і звичайно бажано повісити якийсь легкий балансир

[@Scorry]

@@edfiw89 , цим має займатись балансир, а не пристрій вмикання/вимикання зарядки.

[@Scorry]

@@edfiw89 , приношу вибачення, то я тупанув. Думав про одне, а написав інше, ще й вас примусив пояснювати мені те, що я й думав сказати 🙂

[@andykarimov4796]

І в цілому, як кажу завжди клієнтам які притягують усяке на ремонт, гарна сбірка це там де підібрана хімія схожих комірок, а не наворочено всяких приблуд.

[@agmkvm8005]

Це єдине відео, де 2хшвидкість здається недостатньою:). Але по суті корисно

[@АртурГодованець-ц2с]

1,5 НОРМАЛЬНО 😂😂😂

[@ksandross9973]

Знову 15-ти хвилинне відео роздув на півтори години... В Спарті, тебе б ще в дитинстві зі скелі скинули 😁

[@SirozhaOsminog]

У мене точно такі катли валяються. Ніякі балансири їх не вбивали. Китайці вже такі відправляли. У 22-му і їм були раді. Найслабша мала 72Аг

[@ALmmcawiojbjhprepo]

27:49 Де там написано що треба перезаряджати кожні три місяці. То стан комірки написано, яку тестували що вона втрачає 3 відсотки на місяць.

[@tarasn.6892]

Година часу? Короче, не перезаряжайте LiFePo4, не перерозряжайте, не заряджайте в мороз, робіть хорошу ізоляцію між комірками Все.

[@vasyiliiii77]

Ви кажете обовязково лужені клеми , виробники електро авто мабуть проце не знають підкажіть йм

[@VolodymyrKrupa]

Цікаво, чи можна тоді підключати звичайний комп'ютерний ДБЖ, розрахований для свинцевих AGM акумуляторів з буфером 13,65В для LiFePO4?

[@veoramid]

Для 4 послідовних акумуляторів то великувата напруга. Для 5 послідовних акумуляторів то мало.

[@Scorry]

Абсолютно відмінно працюють. Виключення (маленьке) лише для тих ДБЖ, які влаштовують двофазне заряджання, яке трохи тримає залізо-фосфат на підвищеній напрузі; але вони те роблять недовго.

[@Scorry]

@@veoramid , > Для 4 послідовних акумуляторів то великувата напруга. 13,65,4=3,4125 Де тут, з біса, завелика напруга?

[@VolodymyrKrupa]

@@Scorry мабуть малось на увазі, що в режимі зарядки не розрахований на ліфери ДБЖ видає 14,6 - 14,8В, а це може бути забагато, бо на більшості ліферів написано 14,2-14,4В максимум зарядки в builk режимі

[@igorzav.3939]

@@Scorry Запитували не про повний заряд а про буферний режим підтримки після зарядки. В себе експериментальним чином встановив 13.4. При 13.4 зарядне інвертора найменше витрачає енергії на дозарядку зарядженого акумулятора. Там пару ват але всеж.

[@sergiypetriv8587]

підкажіть - є гібридний інвертор, який максимальний струм на комірку краще виставити бо кажуть щоб продовжити життя АКБ, заряжати 3.65 не варто . То який струм краще виставити ?

[@olegmykolajovych6576]

повчальне відео, дякую, аби ж усі чули. з нетерпінням чекаю наступне відео по налаштуванню режимів ДБЖ для таких акумів

[@bodyanone5156]

це був жарт ?

[@ivanvakulich]

Спасібо за лекцію,я канешно заснув,но потім прокинувся,і почав міркувати,як акумум може бути в буферному режимі,коли бмс відрубала мінус?Це майбуть бмс там хренова,чи на літійінний стоїть...

[@kostyaZa]

Як крайні комірки можуть віддати більший струм, ?

[@moya-sprava-admin]

@@kostyaZa ви не вірно розумієте фразу "найбільше навантаження припадає на крайні комірки". Це не тільки про струм, хоча і про нього теж. Акум то живий організм, крайні комірки стикаються з зовнішнім світом, всі інші - ні

[@volodumurkalunyak4651]

​@@moya-sprava-adminні, це ви не можете правильно сказати що на крайні елементи може припадати більше механічне навантаження але абсолютно таке саме електричне навантаження.

[@VolodymyrKrupa]

А як правильно потрібно збирати збірку? Чи обов'язково ставити DC автомат чи запобіжник на плюсову клему, та чи не буде він давати додатковий опір при зарядці? Бо фіг знає який там у нього внутрішній опір, і чи не буде він найслабшою ланкою в ланцюгу живлення? Чи можна БМС плату ставити догори ногами (коннекторами догори)?

[@stas__ananas]

Админ в названии сразу вспомнил дипломированого инженера😅

[@СенькаТузик-з1ж]

у меня тоже первая ассоциации была такая :-) хожу смотрю на панели под снегом...

[@burdiburdios9994]

Не понял логики , балансир наоборот будет не забирать, а вливать в самую не дозаряженую, как он ее убьет? Причем еонкретно такой работает от 3 до 4.2 в.

[@avotaramoja2937]

Він буде задрачувати, усі комірки. Бо навантаження буде хитатися відповідно напруги будуть теж хитатися, він буде постійно смикати туди сюди. Якщо балансир інтегровано в БМС то там як правило стоїть обмеження: балансування тільки при високих рівнях напруги, тільки під час заряджання чи покою. При чому він відключається коли напруга досягає рівню близького до заборони заряду, щоб не спотворювати виміри.

[@wescor8365]

КУПИВ СМАРТ СОКЕТ В РЕЗЕТКУ. ТАМ МОЖНА НАЛАШТУВАТИ ВИКЛ ПО ЧАСУ. А ВЗАГАЛІ ТО ТРЕБА ЛІФЕРНУ ЗАРЯДКУ

[@Romzes_Pra]

Главная проблема - гавняна не смарт бмс - в которой все точно настраивается , а не зашито абы що с завода . Не делайте так !!!! Вподобайка!!! Дякую за цікаве відео!!! 💙💛 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@akaigx9]

Зроби дільник із чотирьох резисторів, щоб струм протікав в пару ампер і підключи отой активний на 5 ампер, а потім зменшуй напругу до 3 вольт на резистор, тобто до 12 вольт і переконайся що він перестав балансувати з точністю до 5 мілівольт.

[@akaigx9]

14 вольт на 4 S вибирають в складі СЕС по причині майже неможливості втримати балансування за допомогою активного конденсаторного балансира на 5 ампер при струмах заряду в рази більші, тоді треба включати паралельно декілька таких на 5 ампер.

[@volodumurkalunyak4651]

BMS спілкується по цифрові шині із інвертором і запрошує такий струм заряду щоб прямо зараз жоден елемент не вийшов за 3.65В (чи 4.2В для звичайного Li-ion NMC). Або трохи спрощено: BMS запрошує Vbat+n*(Vmax-Vcellmax) як поточне обмеження напругу заряду. Vbat - поточна напруга батареї, Vmax - максимальна напруга до якої заряджаємо елементи, Vcellmax - напруга найбільш зарядженого елемента, n-кількість елементів. Ні, ми не шукаємо легких шляхів, копіювати принципи заряду із балансуванням від електромобілів чи ноутбуків - це не наш метод.

[@akaigx9]

@volodumurkalunyak4651 Ваш метод із розділу фантастика, бо тоді б балансир, що входить до складу найкращих і найдорожчих BMS, мав би при досягненні 3.65 вольта на комірку можливість втримувати баланс не менше чим від 100 до 200 і більше ампер. Поки до такого тільки Ви додумались, але щось бажаючих втілювати в залізо немає.

[@volodumurkalunyak4651]

@@akaigx9 ні, не балансир на 100-200А, а BMS при досягненні 3.60В на найбільш заряджений елемент передає інвертору "тримай таку ж напругу як і прямо зараз". Я про зовсім інше - BMS динамічно сповільнює зарядку від інвертора (і від контролера сонячних панелей також) саме тоді коли це потрібно (майже досягнуто 3.65В на найбільш заряджений елемент)

[@akaigx9]

@volodumurkalunyak4651 Таких розумних BMS не існує бо це лиш контроллер з дуже обмеженою швидкодією за рахуном якоі миттева напруга і струм у випадку роботи із сонячними панелями не встигає закрити канал заряду акумулятора і пікові вольтметри фіксують це і взагалі BMS це звичайний вимикач який знає тільки пороги вмикання і вимикання, а саме вбудований балансир слідкує за станом збірки акумуляторів і від його спроможності втримувати 3- 5 мілівольт розбалансу комірок залежить як довго проживе акумулятор.

[@volodumurkalunyak4651]

@@akaigx9 тобто BMS від ноутбуків і BMS від електромобілів не існує. А необхідні обчислення - це щось рівня Cinebench? Та ні ж, це обчислення рівня ESP32 вміє в realtime з CPU idle в районі 99%

[@asumptio]

Дякую за відео та вашу працю! Слава Україні!

[@ЮраДземюк-н6д]

17:20 маячня дилетанта чи він навмисно?)

[@KillosTrip]

Добрий день, чомусь так і не зрозумів чим крокодили винні?

[@moya-sprava-admin]

@@KillosTrip крокодили? Хто казав що вони в чомусь винні?

[@KillosTrip]

@moya-sprava-admin ну ви показали ці крокодили, і сказали ось друзі в чому причина, і далі нічого не зрозуміло в чому причина тоді виходу з ладу того аккумулятора, я вважаю що ця плата БМС неякісна яка перезарядила акумулятор, вийшов з ладу захист на платі і скоріш за все акумулятор перезарядився

[@moya-sprava-admin]

@@KillosTrip то відповідь була, ви мабуть прослухали. Стандартна зарядка не може працювати з акумом 24/7, вона вбиває акум

[@igorserbai2684]

Дякую! Відео по налаштуванню інвертора було б дуже корисно

[@Dmytro_Hek]

ну Ви не знаєте що казав хлопцю- зборщику власник-замовник, вони іноді самі не знають що хочуть, але Ви праві: по мінімуму треба брати і дроти і шини але в межах допустимих навантажень. Не знав за крайні комірки, звідки такі думки? Це ж все- таки послідовне підключення...

[@moya-sprava-admin]

@@Dmytro_Hek в реальному житті, не на папері, при будь якому підключенні акумів йдуть перехідні процеси і вони більше всього викошують крайні комірки, тому що вони як ємності мають згладжувати будь які коливання

[@Dmytro_Hek]

@moya-sprava-admin врахую при збірці свого 48в, 105Аг

[@ADVENTURER08]

Якіж довгі висеовки 20 хв, багато води

[@МаксимГорький-п4о]

Я думаю що по опору трішки не так. Якщо опір перевищить 150% це значить 0,33+0,49=0,82. Деякі виробники пишуть що 70% залишкової ємкості комірка зношена. Але можна використовувати далі. Навіть число циклів одні приводять до 80% інші до 70%. (маркетинг) Потрібно перевірити зарядку до якої напруги вона заряджає. Іще невідомо чим могли пробувати їх заряджати.

[@ktylxy1]

Та все банально просто. Коли показали зарядку стало все зрозуміло. Проблем в цій збірці багато. Але критична та, що акумулятор постійно тримали на зарядці в 14.6В. Різні ліфери витримують по різному, але достатньо залишити ліфери на тиждень-місяць на постійній зарядці в 14.6В як їх починає роздувати, та вони стрімко деградують. Народ понакупляв китайських зарядок з фіксованою напругою в 14.6В. Але це напруга повного заряду, після досягнення якої зарядку треба обов'язково вимкнути. НЕ МОЖНА постійно тримати акумулятори при цій напрузі. Напруга буферного заряду для ліферів 13.6-13.8В. Максимум 13.9В, якщо треба щоб балансир почав працювати.

[@pikaz6759]

Плавающего или буферного заряда не лиферах нет !!!! Только заряд-разряд , и всем управляет БМС в последней прошивке .

[@ktylxy1]

@@pikaz6759 Та нічим там БМС не керує. Бо 14.6В це штатна максимальна напруга зарядки. Просто треба мозок включати, коли будуєш систему та залишаєш її увімкненою в режимі 24х7. Розкажіть спеціалістам Екофлоу та Блуетті, що float та stand-by у ліферів не існує. Вони з вас поржуть. Вони ж не знали і роблять всяку фігную.

[@Y.p_tj]

Взагалі автор не зміг знайти підстроєчник на корпусі зарядки. А він, схоже, є)

[@ktylxy1]

@@Y.p_tj 6:09 На цій зарядці надрукована фіксована напруга 14.6V Там, де можна регулювати, вказують діапазон 3-15V

[@temamart-k]

@@ktylxy1, так то схоже взагалі не зарядка, а звичайний інвертор, з 220 на 14.6В)

[@yuriiyakobchuk3843]

може там інвертор стояв 500 ват і мати дроти 7 чи 6AWG і нах не потрібно, хоча гарні дроти ніколи нікому не зашкодить, те що клапан закритий (то ще не закритий, газ вийде коли буде потреба)... То шини не подобаються, то кабель 0,1 міліома то 0,5 міліома ( той що? Опір кабелю лише може дати трішки додаткових втрат на кабелі) як то все могло убити літій? Єдине що я бачу з реальних косяків, це те що немає нічого що стискає акумулятор... І бажано перевірити бмс як вона спрацьовує по нн і вн... Балансир же працював нормально бо напруги комірок були однаковими, хоча активний балансир краще... А цей му дило лиш пи з дить і витрачає наш час ... Лише погрожуючи навалювати більше... Просто не міг сказати що зарядка була автомобільна яка видає 14,8 або й 15 вольт

[@dimmer4955]

28:12 State of charge а не System of charge.

[@a.d.9778]

На самом деле всё намного проще, если соблюсти несколько правил: Никогда не покупать ЛитоКала - это, абсолютно всегда, сильно б/у и лотерея. Использовать в одной сборке элементы из одной серии и с одинаковым внутренним сопротивлением. Забыть про пассивные BMS - только активные. Обязательно - с датчиками температуры. Заряжать элементы 50% тока от указанного, в спецификации к ним, максимального тока. Использовать только специализированные зарядки для LFP аккумуляторов. Либо правильно, под LFP аккумулятор, настроить параметры вашего инвертора. При соблюдении этих простых правил ваш аккумулятор будет очень долго работать на почти максимальном объёме.

[@alexandermusienko]

Переважно згоден. 1. старі катли в 2022, - 99.9% що це вживані з 80% SOC в кращому випадку. 2. активний балансир, що працює у всьому діапазоні це біда. Балансир розбалансовує батарею при розряді та заряді. Батарея прийде до стану завершення заряду більш розбалансованою ніж без балансира. Тільки ТОП балансінг (старт від 3.43В). 2а. Балансири, наче після порогу 2.5В повинен відключатись? Я не бачив інших. 3. БМС взагалі з невідомими параметрами 4. з приводу наклейок на зривні клапани, - той тиск що зірве клапан зірве й наклейку. Так, наклеїно неправильно, але по факту тиск вийде. 5. по "буферній напрузі" згоден. Для ліферу 3.35 - 3.45В. 3.35 якщо можем дозволити собі повільний заряд. В наших умовах 3.43В нормальний компроміс. В цілому маємо батарею з заїзджених комірок в дешевій обв'язці. Конкретно тут нема про що говорити...

[@pikaz6759]

Купи нормальный БМС ! Там всё показано и реальные регулировки . НИКАКИХ ФЛОАТИНГОВ !!!!

[@alexandermusienko]

@@pikaz6759 Це ви до чого? В мене JK bms. Достатньо нормальна на вашу думку? І розберіться в предметній області перед тим як щось писати. Буферний режим і циклчний режим батареї обумовлеюється не БМС.

[@pikaz6759]

@@alexandermusienko На БМС повесь все функции , вплоть до отключения от зарядного( инвертор , зарядное) . Если зарядное не сгорело - ты купил вещь ( не понимаю , почему "горят" инверторы после отключения батареи )... У меня висит и СЛИП функция , у меня батарея справляется с 10.2 кВт 12 В системе в течение 3-х суток ...При зарядке от 50 до 100 Ампер . Помни , КОНДЕНСАТОРЫ - тебя КИНУЛИ !!!! НИ В КОЕМ случае - флоатинг !!! У тебя лиферы - только на ЗАРЯД и РАЗРЯД !!!!

[@pikaz6759]

@@alexandermusienko У меня 300 А жека . Видать ты сэкономил ... ТАМ НЕТ КОНДЕНСАТОРОВ !!!!

[@alexandermusienko]

@@pikaz6759 Ух ти!!! 300А!!! Та ти що? Оце так БМС.... А батарея яка? А інвертор? Хоча ні, не хочу чути щось типо 25КВтГ батарея 10КВт інвертор" Важко буде не померти від заздрості.

[@nicknick3093]

Щось ви дуже багато на говорили. Нісан ліф який наїжає 150 тис кілометрів легенько там болт стальний не лужені пластини і воно 10 років проїзжає без окислів і проблем. Січення проводів то звичайно жах.

[@v.s.o.p]

на коротких дротах ролі не грає особливо

[@QT8petro]

Ну ти теж видно ще той спеціаліст, закони Ома та Кіргофа щось з області фантастики. Як і той дойоб до клапанів, скотч звичайно сильно погіршить спрацювання алюмінієвого клапану який розриває значним тиском, наступного разу лейколастирем буду труби на опаленні ремонтувати, тиск там в рази нижчий має витримати, якщо скотч витримує тиск який роздуває призматик))))

[@QT8petro]

Висновок один, фізрук занявся фізикою

[@wescor8365]

А ЯКЩО ПОГРАТИСЯ З ОПОРОМ ПРОВОДІВ. ТАК ЯК В ЖК БМС?

[@Redline4ever]

У меня походу сборка от этого типа,тот же катл 86ач Только чуть лучше собран,но я брал его в 22году,когда и выбора не было, даже с кислотными тогда были трудности.да и не разбирался

[@moya-sprava-admin]

@@Redline4ever зробіть ревізію і чим швидше, тим краще, є шанс встигнути не добити комірки. Знайдіть адекватного майстра по зборці, хай замінить дроти, бмс та викиньте балансир.

[@Redline4ever]

@moya-sprava-admin спасибо,учту У меня таких проблем с ним нет, работает исправно🤷

[@Алексей-ю6ю2ч]

цей балансир має внутрішній вимикач по напрузі 3.0вольта і нижче просто вимикаеться. івін переливає з більш зарядженої комірки до менш зарядженої. основна функція бмс контроль напруги заряду розряду пасивний балансир при цьому регулює мізер неспівпадіння -десь приблизно соті долі. в тому що акумулятор майже загнувся скоріш за все винний перезаряд по силі струму що призвело до роздування комірок .тещо комірки не сжаті це реально погано це вкоротило їм вік приблизно в троє.

[@ВиталийВиталий-777]

Досмотрел видео и возник простой вопрос: почему производитель, наконец, не сделает литиевые аккумуляторы на 12В. Все эти балансиры ... Почему ячейки 3,3В????? Ведь 12 - имеют на много бОльший спрос.

[@moya-sprava-admin]

@@ВиталийВиталий-777 12 В то майже скрізь малопотужна електроніка, а є ще 24, 36, 48 і так далі. Ба більше - є комірки з іншими напругами, на кшталт 2 В, то ж кожен обирає своє і з чого формувати кінцевий пристрій.

[@volodumurkalunyak4651]

​@@moya-sprava-adminвідповідь на зовсім інше питання.

[@volodumurkalunyak4651]

Елементів на напругу одного 12В не існує. Існують елементи на напругу одного 2.75-4.2В (Li-ion NMC), 2.75-3.6В (LFP - LiFePO4) 1.7-2.3В (свинець-кислотні), 1.6-2.7В (Li-титанат), 0.9-1.6В (звичайна батарейка), 0.9-1,8В (літієва батарейка типу AA/AAA) 0.9-1.45В (Ni-Cd, Ni-Mh), 1.1-1.9В (Ni-Zn), 2.2-3.2В (літієва батарейка типу таблетка) і деякі інші менш поширені. Напруги - напруга повного розряду, тире, напруга повного заряду.

[@lDooM753]

Ржака, слухав тай сміявся

[@Scorry]

Я плакав. Кожного разу, коли цей чоловік розповідає про фізику та електрику, я плачу.

[@nix7705]

Китайський інвертор, бмс не інверторна, 4s, ручні налаштування - булк 13.7в, флоат 13.4в, cutoff 11.7в, але soc все одно 99%. Не дуже зрозуміло як визначити soc 90%, в таблицях пишуть 13.4, але чи не замало для булк 13.4

[@Scorry]

Який, в дідька, булк і флоат для літію? Ви зі свинцю тіки злізли, чи що?

[@nix7705]

@@Scorry Так а по суті є що сказати? Це параметри більшості недорогих (та й дорогих, як Smart IP43 Charger) інверторів. Флоат 13.4-13.5 ніяким чином не впливає на акб

[@monolit4969]

Чим друкуєте наліпки?

[@BeardNik]

треба було чорну накладку зверху зняти: великий шанс что там заполіровані оригінальні коди та нанесені нові поверх ))

[@ГалинаПаращенко-т1щ]

Як що ємність акумуляторів 84 а/г то максимум можна нагружати акумулятори на 80А Це значить що бмс повинна бути теж на 80А, а інвертор можна нагружати при 12 В не більше 1000вт і то на короткий час. В разі не ясно на скільки ампер був бмс,яка потужність інвертора використовувалася і зарядне яке не має вимірювальних приборів контролю струму і напруги в совокупності угробило батарею

[@ramses-2]

Нє... Мало мікрофонів... Мало... Треба більше.. :)

[@akaigx9]

Забув додати що для імітаціі внутрішнього опору підключав полімерні конденсатори із спаленого на 5 ампер паралельно прецизійним резисторам на 2 ома з потужністю 20 ватт.

[@Літій_Іонович]

Почитати коментарі було набагато весеілше і корисніше ніж слухати так багато води:) автор молодець, але води просто ппц в відео. Ну може для людей зовсім не в темі буде корисно,але для інших "профі" які вже вивчили закон Ома це просто кров з вух:)

[@ОлегГнатенко-щ4ю]

Відкрив. По часовій шкалі довго дивився. Закрив.

[@slavastaniUA]

цікаве відео, вподобайка !

[@denissmetanin508]

Дякую

[@stas__ananas]

Налил води то ладно сейчас балаболов спецов развелось. Но когда ты начинаешь рассказывать что надо сжать банки это пепебор. Сколько можно повторять друг за другом этот корявый перевод. Не сжитать их надо а только ограничить возможное разширение. Давление которое должно выдерживать конструуция и указано. Ты делаешь вид что понимаешь а в итоге как попугай.

[@edfiw89]

мені здається, що виробник аккумів краще знає, стискати чи ні. До чого тут переклад, якщо виробник чомусь дає силу стиснення не 0 Н, а 150..500кг. Як можна 'обмежити розширення' з силою 500кг?? На раххунок 'корявого переводу' . який у тебе рівень знання китайської?? бо на англійській preload force - це сила попереднього натягу (преднатяжения на російській). що означає, що вони мають бути стиснені. А тиснуться вони для того, щоб пластини всередині були якомога ближче один до однго і між ними відстань не збільшувалась при випаровуванні електроліту при підвищенні температури. бо це приведе до збільшення внутрішнього опору і в подальшому вже саморозігріву із ще більшим виділенням газу

[@pikaz6759]

@@edfiw89 Там пластины ? Ты откуда вылез , суперумник ? И как ты сделаешь замер силы сжатия ? Давай , ответь , но перед этим купи хоть один аккумулятор и сожми его силой 500 кг . Ржу с таких специализдов !!!!

[@olegloa1094]

@@edfiw89 виробник рекомендує стискати тому, що стінки "банки" досить тонкі. При зарядці, особливо великими струмами, виникає внутрішній тиск. От щоб він не роздув банки, і потрібне те стискання. І уважніше стосовно одиниць вимірювання, тиск чи сила стискання вимірюється не в кг. Це важливий момент, який може вбити акумулятор при неправильному стисканні.

[@QT8petro]

Ну да, точно потрібен високоточний прес та динамометр адже 1500-5000Н це високоточна одиниця)))) розбіжність в яку потрібно попасти всього в межах 200% від мінімального)

[@olegloa1094]

Розбіжність велика, але без динамометру, як виставити на практиці потрібну силу стискання? На око? Тим більш, що конструктивно потрібно зробити таке стискання постійним і рівномірним по площині. Зазвичай конструктивно роблять дві пластини з більш-менш твердого матеріалу (від дерева, до металу) які стискаються за допомогою кількох (3х-4х) металевих шпильок з різьбою.

[@Viktor6-ct5is]

" Словесний Ливень" , - не вистачило терпіння додивитись. Зате автору стиль подачі добавить коментарів.

[@Garage611]

в двох словах хто напише що трапилось ? )))

[@olegloa1094]

автор відповіді не знайшов, висновок - його припущення, головних підозрюваних не перевірив

[@CSergV]

У автора словесна діарея))

[@Простопрохожий-л6у]

Даже на x2 скорости больше 20 минут не осилил, реклама задолбала пришлось выключить 😂

[@Mishutka-i9m]

Для ферма,не имеет смысла балансировка при напряжении ниже 3,5в.Необходим нормальный активный балансир с реальным током в 1 - 2 а при разнице 0,1в (конденсаторный балансир при разнице в 0,1в дает ток всего0,6в ,по китайскому даташиту,но так как он работает всего пол периода,то ток всего 0,3а) и окончание заряда по снижению тока до уровня ,скажем 1а при заряде до 3,65в. Снижение зарядного тока - 100% выход на емкость каждой ячейки.При использовании правильного балансира при заряде ни одна ячейка не выйдет за 3,65в.Правильных балансиров на китае в продаже нет.

[@Nestor_Fremen]

Ячейки начинают разбегаться на 3,40-3,45v вот тогда и нужно включать балансир. Конкретно этот балансир нормально работает, если ячейки не в сильном разбалансе. А вообще для зарядки лифера лучше подходят пассивные балансиры. Где-то на ютубе видел у мужика пассивные балансиры с изменяемым током, т.е. чем больше напряжение тем больше ток на балластном резисторе. Это по-моему идеальный вариант

[@Mishutka-i9m]

@@Nestor_Fremen Посмотри про конденсаторный китайский балансир у меня ,там есть и каким он должен быть.А про разбег акумов легко видно по зарядной характеристике.

[@Nestor_Fremen]

@@Mishutka-i9m смотря каким током заряжаешь, зарядная характеристика будет разной. Меня пока что устраивает и этот конденсаторный балансир, аккумы у меня новые, разбег минимальный, этот балансир вполне справляется

[@54751000]

Ну да,1,03 це зовсїм не 1.3.Це про другу комірку.Вам треба навчитися азам математики.Так собі тепер вас дивитися.

[@Samuel_Atcheson]

Я не вірю що ті клапани взагалі працюють. Я бачив багато надутих комірок де клапани нічим не були загорожені, але комірки все одно понадувались.

[@Monday_Tutenstein]

Не зрозумів про БМС, та дроти. Так, дроти шлак повний, але переріз не той, для комірок 80АГ, і БМС умовно 100А. Є бмс, у народі "Біла" на ній 100А вказано (Як на заборі) а по факту 30-40 це макс що може. Робив 2 збірки для себе (Так, я розкошелився на норм дроти) у одній стоїть 50АГ комірки, 40А БМС, дроти 4АВГ (Це біля 5.2мм2) і це близько 40А. але цей акб живить через ДСДС повишайку, модуль на туреС порт, потужністью 100Ватт. там 3А це макс що буде, ну добре нехай 5А буде. Ні бмс, ні дроти, не потрібні такого січення. Дроти брались, тому що були, у залишку, з іншої збірки. БМС 40А, тому що смартовська потрібна була, ЖК БМС мінімум на 40А була. Але, враховуючи єксплуатацію, вважаю що запас у разів 20 мінімум. По другому акб - 300АГ комірки, 100А БМС, 25мм2 дроти і т.д. БМС не відповідає комірка, брати на 300А??? живить інвертор на 1кВт, тому теоритично 100А там може бути, але повсякденно включено комп, роутер, 2 лампочки лед. Тому не знаючи що будуть включати у цей акб, казати що переріз 6мм2 не вірно - не вірно ) БМС - ну знов таки, 100А сумніваюсь що є, і подруге, можливо вона або була у наявності, або аналог був значно дорожчий. свою функцію вона наче виконує, а якщо ставити більшу ніж потрібно - більше впевненності може бути ) (не на цю, ця стрьомна, капець просто)) Відео - Лайк, але як казали вище - дійсно багато зайвої води.

[@yuriyi7327]

Багато говорильні ! По суті можна скомпресувати в 20 хв.

[@SanyaTereshchenko]

Вони не стискаються, а стягуються😂😂😂😂😂😂😂😂

[@ОлександрЗгуровець]

@@SanyaTereshchenko ну так це ж тягловий аккумулятор 😁

[@akiruaUazammetra]

Велика подяка за відео! Вподобайка та коментар для просування