Чи можна заряджати LiFePo4 акуми автомобільними зарядками?

Рет қаралды 7,617

Күн бұрын

Прості пояснення з реальними прикладами
00:00 Вступ
13:16 Графіки заряджання та розряджання різних акумів
30:00 Пояснення що ми робимо на тестах
31:54 Розрядка повністю зарядженого акума
33:55 Заряджаємо акум до відсічки 14.6 В (3.65 В на акум в 4S)
35:30 Розрядка акума, зарядженного до відсічки 3.65 В
36:51 Як на справді треба заряджати LiFePo4
37:47 Приклад автозарядки, яка вміє заряжати LiFePo4 акуми
40:28 Тестовий розряд повністю зарядженого акума
41:41 Висновки

Пікірлер: 107

@Polo23111 5 ай бұрын

Друже, дякую, все дуже цікаво, багато корисного👍 Але можна нам нове відео на хвилин 10, сухо і по темі, бо мало хто витримає оті дві пари твоєї лекції.... А інфа справді якісна. Дякую🇺🇦

@moya-sprava-admin 5 ай бұрын

В теорії то можна, але якщо розбирати, то ото лекція і треба :) і все одно знайдуться люди, які побіжуть тестувати свої 4с зборки і доказувати що у них все норм.

@AndreyLvov 6 ай бұрын

Після слів «дуже невеличкому», одразу глянув на таймінг😅 43;25

@moya-sprava-admin 6 ай бұрын

Я вирізав майже всю воду тут, одні лише пояснення

@AndreyLvov 6 ай бұрын

@@moya-sprava-admin Та нічо-нічо, вже передивився. Схожу зарядку, приблизно за 100$ минулого року придбав на Алі, для друга, який не дуже хоче в цьому розбиратись. Точніше йому просто ніколи, а акумів, різних, дофіга. Норм рішення.

@user-zn8py9ch8f Ай бұрын

Дякую вам за вашу інформацію це дуже корисно 🇺🇦🖐️

@TechnoMasterKyiv 6 ай бұрын

Дякую за корисну інформацію

@itop 6 ай бұрын

Графік заряду літій-заліза - невірний. Він "зеркальний" до графіку розряду, тобто швидко росте до 3В, далі дууууууже повільно росте десь до 3.4В, потім прискорюється й останній шматок 3.55-3.65 пролітає майже миттєво. Що цікаво - на 3.5 (а зовсім не на 3.6!) акум заряджений на 90%. Більше того, якщо напругу не повищувать, а лишити "як є" на цьому рівні, воно з часом зарядиться до 98%. Й у цьому чи не найцікавіший момент для заміни свинцю. Звичайна зарядка для свинцю контролює напругу та струм. Але їй пофіг на кількість ватгодин, що вона прокачає. Тому використовувати звичайну зарядку "для свинцю" можна, просто треба пам'ятати, що такі зарядки не дають високих струмів, тому заряджатися воно буде повільніше, ніж акум може сприйняти. Я навіть більше скажу - саме виходячи з такого графіку заряду літій-залізу реально пофіг той "буферний режим". Ба, навіть йому він краще! (згадуємо рекомендації виробників екофлоу, які рекомендують та налаштовують за замовчуванням розряд не нижче 10-20%, а заряд - до 80-90%) Звідци вітікає висновок - літій-залізу у ДБЖ чи не одне з найкращих місць для застосування. Єдина проблема при заміні - ДБЖ буде заряжати акум дуже малими струмами. Це не проблема для акума, але це проблема для користувача, який має довго чекать заряду.

@moya-sprava-admin 6 ай бұрын

Дякую за лекцію, але ви точно дивились що я показував на лабораторніку в тестах? На графіках я малював різницю поведінки акумів для умовного усвідомлення як це працює, а не реальну поведінку реального акума, тому що кожен виробник малює ті графіки по своєму.

@itop 6 ай бұрын

@@moya-sprava-admin Я маю сумніви щодо Liitokala як виробника та щодо отої батареї. Ну хоча б виходячи з того, що в експерименті батарея віддала 5.6А-год замість заявлених 7А-год :). Я не виключаю, що то перемарковані батареї, що були у вжитку, бо нові літій-залізо батареї видають заявлену ємність, а не на 25% меншу. Не знаю, чи пропустить ютьюб посилання, але у угулі є графіки заряду та розряду популярних акумів EVE (ну, ютьюб не пропускає посилання, нажаль, я спробував, тому для пошуку використати ключові слова "eve charge diagram" та переключитися у зображення). Й там все добре видно, як веде себе літій-залізо на зарядці, особливо на малих струмах (що актуально для ДБЖ). Ну й щодо графіків від виробника, я тут погоджуся у тому, що перед використанням комірки у збірці непогано було б подивитися datasheet на неї, там багато цікавого можна знайти

@moya-sprava-admin 6 ай бұрын

@@itop ліітокала замовляє майже все у саньйо/панасоніка. Але в данному випадку то не важливо :)

@itop 6 ай бұрын

@@moya-sprava-admin добре, акуми з Європи, комплектуха та прилади доїдуть від китайців, проведу експеримент на збірці з недорогою БМС (якраз буду робити 15А-год збірку для ДБЖ, є замовлення). Зроблю зарядку китайською автомобільною зарядкою без підтримки літія й поміряю ємність, що воно віддасть. Але з власної практики: в моєму особистому ДБЖ стояла пара свинцю (2*12=24В). Вистачало на 15-20 хвилин роботи. Поставив літій-залізо на 15А-год. За годину роботи напруга на комірках впала з 3.53 до 3.34. Тобто навіть до номінальних 3.2В не добралося. Заряджається ця батарея виключно засобами самого ДБЖ. Далі NAS на навантаженні сам вимкнувся, бо там був встановлений ліміт на годину роботи від ДБЖ.

@moya-sprava-admin 6 ай бұрын

@@itop так якщо мале навантаження то і не буде там великого падіння напруги, то є особливість не тільки ліферів, а багатьох великоємнісних акумів. Ба більше, може навіть навпаки напруга піднятися при певних струмах, коли акум сам себе розігріє. Треба якось і про це відос зняти і про вимірювання опору, бо воно напряму пов'язано

@dante9828 5 ай бұрын

привіт , а по AGM можете розповісти , користуюсь такими поки , бо залізо фосфатні трошки кусаються по ціні

@onemoretime13 6 ай бұрын

Щось трошки появились сумніви на 35 хв бо у мене майже 95% заряджались до напруги на кінцях акумулятора 3,4В при струмі 1,5А а у вас при 12Вт*год це не більше 70%. Гадаю на акумуляторі набагато менша напруга. А ще не забувайте що 2,7В під навантаженням і 3,43В у буфері (або при нульовому струмі відсічці) для таких акумуляторів найоптимальніше, все інше пристойна деградація.

@nebo998 3 ай бұрын

Добрый день. Подскажите, зарядное устройство показанное в конце видео (35Amp Smart Charger) имеет минимальный ток заряда 10A. Можно ли им заряжать мотоциклетный аккумулятор 30Ah LiFePo4 ?

@VerySecretPlayer 6 ай бұрын

Дякую за відео, вчергове доведено, що для нормального заряджання певного типу АКБ потрібна відповідний зарядний пристрій, чи хтось сумнівався :)

@wusm822 6 ай бұрын

Додивився до 25 хвилини, далі неможливо слухати цей бред. Коли ви хоча-б трохи вивчите тему, будьласка, перезапишіть відео, а це видаліть, бо це ПОЗОР. Такє враження, що ви взагалі ніколи не стикались із LiFePo4 в реальності, а тільки бачили щось в ютубі.

@realiity 5 ай бұрын

@@wusm822 ти пишеш людині яка не має відношення до цього відео і просиш її перезняти відео яке не належить цій людині?? Я тебе правильно зрозумів?

@user-ug5ip1ls5s 5 ай бұрын

Підпешусь .мені подобається така інфа .

@Mahovik1 4 ай бұрын

Дивився даташити на літійзалізофосфат. Там графіки заряду і розряду представлені не такі. Більше того, верхня межа у 3,65В представлена як досягання 100% при 3С. А при менших значеннях сили струму 100 відстків досягається в залежностві від даташиту при менших напругах. Що я не розумію?

@moya-sprava-admin 4 ай бұрын

Ви не розумієте, як побудований акум з 4s і як він працює. Подивіться мій відос про проблему trickle charge, трохи стане зрозуміліше. В реальності ви можете отримаєте відсічку бмс і на 100 мА з напругою 14.4 В. Тому що треба розраховувати як заряджання так і розряджання.

@nebo998 3 ай бұрын

Добрый день. Подскажите: Зарядное устройство которое в конце видео (35Amp Smart Charger) выдает мин ток 10 ампер. Можно ли им заряжать батарею на мотоцикле? Батарея: 30Ah LiFePo4 12,8V

@simantdiy 4 ай бұрын

Цікаво, наскільки хвилин у вас великі відео ) Заряджаю смарт зарядніком залізофосфат, навіть у паралель до упса мастек підключав, чудово працює з невеликим недозарядом, але він не суттевий, як писав у попередньому коментарі до іншого відео.

@moya-sprava-admin 4 ай бұрын

Все залізо має свої параметри експлуатації, тому акум підбирають під дбж/інвертор, або навпаки. Просто "взяв, поставив і все працює" то є фарт

@gost 6 күн бұрын

Можливо усі розбіжності відео та у коментарях у методу заряду. Trickle charge погано працює з LiFePO4, інакше відсоток заряду був би десь 90%. Тому просто змінити назву відео "Чому не можна заряджати LiFePO4 свинцевими зарядниками з Trickle charge" і все у цьому відео стане ідеально.

@hommmnone 6 ай бұрын

у вас настільки каша в голові що аж сумно що те все викладалось українською. 90% "інформації" відео засновано лише на тому, що ви разом з "сучасним потужним" блоком живлення використовували його уродські комплектні провода, на яких і впала напруга при заряді струмом 3.5А. це стандартна і навіть класична ситуація для будь-якого хламу з китаю, вони комплектують проводами з чугуна і двох амперні "лабораторники" і прилади на 10А. повторіть свій тест, для себе, вимірюючи напругу безпосередньо на елементі окремим мультиметром а потім тихенько видаліть відео, буде краще для тих хто потенційно міг би його переглянути.

@moya-sprava-admin 6 ай бұрын

Дякую за коментар, ваша думка дуже важлива для нас. :) опір "уродського" дроту, від клеми до крокодила складає 28 мОм, якщо що. Все інше коментувати не буду, бо немає сенсу. Не розумію тільки, нафіга такі грамотні люди, як ви, взагалі в ютуб заходите? Тут же все проти фізики працює :)

@hommmnone 6 ай бұрын

@@moya-sprava-admin дивно, але навіть 28мОм для двох дротів і струму 3.5а дають "похибку" вимірювання в 0.2в. а враховуючи внутрішній опір елемента це дивним чином збігається з даними будь-якого даташита будь-якого виробника даного типу (хімії) батарей - і зарядна і розрядна характеристики мають дуже малий нахил і 80..90% ємності батарея віддає\набирає в діапазоні 3.1-3.3в, але аж ніяк не "50% при 3.6". якщо ви намагаєтесь розповідати про якісь технічні нюанси, то не будуйте ціле відео на невірних даних і невірному методу вимірювання тих самих даних. до купи (і якщо вам дійсно цікаво, чому ви не знайдете схожих висновків ні в якому з джерел інформації) ви ще можете відкрити документацію на своє електронне навантаження і подивитись, з якою метою його вхідний конектор має 4 клеми, а далі ще задатись питанням що на ринку немає джерел живлення з аналогічним методом підключення, якщо не брати до уваги складні професійні девайси.

@moya-sprava-admin 6 ай бұрын

@@hommmnone дивно, але я вам багато разів підкреслював щоб ви не чиплялися ані до слів, ані до чисел. Тут приклад наведено в "що відбувається", а не "на скільки різниця". Не важливо, чи буде там 50%, чи 70%, чи 90. Важливо, що не 100. Ну і якщо у вас 3.5*0.028=0.2 то у вас точно калькулятор зламався. Внутрішній опір елемента 5.6 мОма. Рахуйте далі.

@wusm822 6 ай бұрын

Здається, у вас є зарядний пристрій iCarger X6, от і підключіть його до комп'ютера, підєднавши балансіровочні дроти і зверніть увагу який буде графік напруги по заряду і розряду, тоді зрозумієте наскільки ви не компетентні в цій темі.

@moya-sprava-admin 6 ай бұрын

@@wusm822 а мені здається ви бачите і чуєте лише те, що хочете. Підключіть трансформаторну СС зарядку до вашого ліфера і подивіться що буде на вашому бмс - так зрозуміліше?

@Putin-Lox 6 ай бұрын

Чушь это всё. Просто меняется и используйется. Есть недозаряд порядка 12%, но это лучше через перезаряд. Что заодно и повысит количество циклов.

@itop 5 ай бұрын

Не 12%. Менше. Порядка 1-2% недозаряд, який ні нащо не впливає, окрім строку життя акума :) . Втикаємо у графіки заряду-розряду літій-заліза. 99% енергії береться на напрузі до 3.45В.

@petrovich5188 6 ай бұрын

Якісний залізофосфат тримає 3С на заряд без деградації і 30С на розряд. По напрузі заряду , требка дивитись графік заряду, як тільки графік з майже рівного йде на підвищення то далі заряджати не треба, в залежності від струму це 3.4-3.5в

@moya-sprava-admin 6 ай бұрын

Те що ви написали, то все вірно. Але питання в цьому відео було не стільки про питання якості та можливостей ліферів, а їх відмінність по заряджанню від кислотників, бо ж саме так переважна частина людей і заряджають акуми великої ємності. І - так, дійсно, якщо зарядка то якісний автомат і вона дійсно почне скидати струм на 14.2 В, то вона може більш менш зарядити ліфер, але навряд чи на 100% Ба більше, я викладав якось того року тести пари зарядок на ліфері і казав, що дешеві зарядки спричиняють спрацьовування бмс, коли вона відключає акум від зарядки десь в межах 80-90% зарядки ємності, але я тоді не дивився, чому саме це відбувається, виявляється банально через те що зарядка не точно враховує струм і напругу, що для бмс є критично важливо, а для кислотників ні. От і отримаємо банальне відключення по захисту. Але про це чогось ніхто не каже і не пише.

@user-ih4me7wb5q 5 ай бұрын

Я пару місяців заряджав електронною для агм, поки не приїхала спеціальна зарідка. Різниці не замітив, 13.6 вольт що та що ця.

@moya-sprava-admin 5 ай бұрын

Так заряджати можна, але чи зарядите ви на 100% - ото питання. Я коли робив огляди зарядок неодноразово помічав як бмс на ліферах спрацьовують і НЕ дають зарядити акум на 100%

@realiity 5 ай бұрын

@@moya-sprava-admin Якщо спрацьовує бмс, то це явне перевищення по напрузі, що є не допустимим. Тобто зарядка як рашист - краще викинути подалі і не дивитися в ту сторону))

@moya-sprava-admin 5 ай бұрын

@@realiity цікава думка... Але ж зарядні контролери роблять дуже часто комбінованими, які заряджають до 12.7-12.8, тому що треба 4.25 для деяких комірок в 3s. Ну а деякі бмс на 4.25 відрубаються по перевищенню напруги... І все це має розуміти користувач, а шо брати від звичайних користувачів, якщо максимум що вони можуть зробити, то тестером напругу поміряти і то без розуміння що то і навіщо?

@realiity 5 ай бұрын

@@moya-sprava-admin Я не про комбіновані, я не про змішанні. Я конкретно писав про БМС. Якщо БМС комбінований з контролером заряду, то це вже не БМС, це вже є контролер заряду з функцією БМС. Якщо ви писали про БМС у якому на борті є контролер заряду, то так і пищіть і вас тоді правильно зрозуміють... Бо це зовсім різні плати з відключеням по напрузі на різних рівнях У зарядки один верхній рівень по напрузі, а у плати захисту цей рівень вище. І саме головне - користувачь це буде розуміти тільки тоді коли йому пояснюють що БМС і контролер заряду на платі БМС це зовсім різні речі. На планеті дуже багато послідовників Дарвіна які бачать слово "зарядка" в магазині - купують її і намагаються нею зарядити АКМ від машини. І їм начхати що там написанно - зарядка для телефону. Навідь ця зарядка не являється зарядкою, а звичайним блоком живлення і всеодно знаходяться мавпи які будуть тобі доказувати що це є зарядним. А все тому що люди не називають речі своїми іменами.

@sergslup 5 ай бұрын

Зробіть огляд зарядного RZTK SBT 1000

@moya-sprava-admin 5 ай бұрын

Якщо в руки потрапить, то зроблю

@sergslup 5 ай бұрын

@@moya-sprava-admin їх два схожих - SBT 1000 та SBT 400. Їх Розетка їх виробляє в Китаї і активно продає. Знайти китайські аналоги не вдалося.

@sergslup 5 ай бұрын

@@moya-sprava-admin до речі в SBT заявлена підтримка літій залізо фосфатних акумуляторів.

@URA3AMR 6 ай бұрын

Вибачаюсь, що тут пишу (немає вашого номера). Що там з вікном? Провіряли пепловізором? Все ок?

@moya-sprava-admin 6 ай бұрын

Все ок, дякую, Миколі повідомив в той же день :)

@dreikk91 6 ай бұрын

Якщо я почну зараяджати 4 комірки напругою 14 вольт, та струмом 5 ампер, для чого мені чіпи, алгоритми, контролі зарядки? Мені лише потрібно, щоб бмс відключилась, якщо на якійсь комірці напруга перевищить наприклад 3.7 вольт. А регулювати силу струму бмс не має, це не потрібно. Коли акумулятор заряджений до наприклад 3.6 вольт, та подати на нього 3.6 вольт взагалі без обмежень сили струму, він не буде заряджатись. В вас там падіння напруги на проводах буже велике.

@realiity 5 ай бұрын

БМС це плата захисту, яка налаштована на напругу яка перевищює допустиму. Зверніть увагу на слова - перевищює...якщо залізти на вікіпедію і почитати про це слово, то можно зрозуміти що перевищює - це більше дозволеного... Там же на вікіпедії можно почитати про слова "захист" і "зарядне", це теж зовсім різні речі

@BuryakStas 6 ай бұрын

Короче :) Як краще заряджати lifepo4 на 100а, щоб будо швидко та безпечно для нього (не "зруйнувати", щоб прослужив заявлені виробником +- строки)?

@Polo23111 5 ай бұрын

На 12в 4 банки: Заряд 14,6 вольт, н більше! струмом до 50А, температура до 50°С - все!

@itop 5 ай бұрын

@@Polo23111 я б рекомендував напругу 14.4, а так все правильно

@draackul 6 ай бұрын

Не понимаю что тут обсуждать. Заряжать их можно чем угодно, только через плату заряда, которая поддерживает зарядку железофосфата. Она обеспечивает контроль токов и режима заряда. Главное чтобы напряжение было подходящее на входе.

@moya-sprava-admin 6 ай бұрын

Все вірно, "просто" треба зарядний контролер. Не важливо де і як він буде стояти. Але він має бути. Деякі виробників великих акумів на 100+ а одразу пхають ті контролери окремою платою в корпус акума. Але ж у нас все робиться за спрощеною процедурою, як простіше та дешевше. У мене є один акум фірмовий китайський, який був зроблений для човнів в металевому корпусі. І чого там тільки не побачиш всередині.

@realiity 5 ай бұрын

Ви зовсім не зрозуміли питання у назві ролика. У автомобільній зарядці немає контролеру для зарядки літію, тому відповідь однозначна - ні, не можна! Якщо у авто-зарядці є такий контролер, то це вже не авто-зарядка - цеж очевидно. І називати такий гібрид авто-зарядкою - це є тупо. Якби люди називали все своїми іменами, то і не булоб цих всих пояснень...

@antonusik5624 5 ай бұрын

Це просто треш якійсь. Майже годину людина у якої в голові повна каша, намагається щось пояснити))))). Єдина умова для заряджання СС/СV і відповідна напруга, що відповідає 95% зарядних пристроїв.

@moya-sprava-admin 5 ай бұрын

Дякую за пояснення :) так і запишемо - відповідна напруга. І СV режим. Ага. В автомобільній зарядці. Розрахованій на кислотники. Це такий жарт? Підіть це в гаражах дідуганам розкажіть з їх трансформаторними зарядками. Які потім тягнуться додому бо халявне лежить, як трофей. Та навіть потестуйте гарно сучасні автомати на ліферах, потім зробіть відос, скільки відсотків заряджань бмс блокував ваш ліфер від перенапруги і не дозаряджає його. Ну а так то - да, каша в мізках, ага

@andrewprokipchak 6 ай бұрын

Та де ви бачили щоб БМС плата регулювала струм заряду акб? Де ви бачили контроллери заряду в БМС? Вся «розумність» цих зарядних пристроїв заключається в законі Ома, а саме в зміні опору комірки по мірі заряду акб.

@moya-sprava-admin 6 ай бұрын

Раджу все ж таки вам звернути увагу на бмс не за 2 бакси і подивитися на них більш прискіпливо :) якщо ви не бачили, це не значить що їх не існує. Якщо що то деякі виробники навіть даташіти публікують і там багато цікавого можна побачити

@romanmorozovsky730 6 ай бұрын

@@moya-sprava-adminЧи не могли б Ви навести приклад BMS з функціями контролера заряджання?Стикався з BMS, що мають функцію обмеження струму у випадках перегріву, наприклад, але це все ж таки суто захисна функція. А суто з практичної точки зору, було б непогано мати BMS з таким собі вторинним контролером заряджання. Дійсно цікаво. Дякую.

@andrewprokipchak 6 ай бұрын

@@moya-sprava-admin Використовую в збірках як смарт бмс JBD так і в рази дорожчий Jikong, поведінка при заряджанні в них ідентична, так само як і заряджаючи за відсутності бмс плати взагалі. Ну це суто мої спостереження. На жаль зняти про це ролик не маю можливості. До речі було б дуже цікаво на вашому каналі побачити наглядно, на практиці як відбувається заряджання lifepo4 з дорогою бмс, з дешевою бмс і взагалі без бмс плати. Дякую автору за цікаві відео

@e2d2k 6 ай бұрын

@@andrewprokipchak здається автор перемудрив з зарядом у BMS: звісно китайці роблять все, навіть вольтметра можуть приліпити, блютуз та все інше, що на алі на вагу продається. Будь-який контроль заряду - це вже нестандартна, віща напруга на вході (або навіть окремий вхід на заряд), а це значить нестандартні зарядні пристрої (або навіть вже блоки живлення, а не зарядні пристрої); отже, якщо не зазначено великими літерами іншого - BMS, це виключно захист аккумів і все.

@TGodessa 5 ай бұрын

А відключення заряду, вмикання балансування. Якщо брати середнє значення у проміжку часи, що це як не регулювання струму заряду?

@cepibula 5 ай бұрын

а саме головне з назви - перевірити на заряд 4S, від народного Foxsur, часу в цьому невеличкому відео не знайшлось.

@moya-sprava-admin 5 ай бұрын

Тому це відео і з'явилося, що я таки бачив власними очима як на фоксурі спрацьовує захист бмс на ліферах... Бо оверчардж.

@itop 5 ай бұрын

Я завтра змонтую та викладу відео. Сьогодні допізна тестив. На "народному Foxur", на 4s 15Ah, яка зібрана на "народній Daly". Все працює відмінно, як й очікувалося

@moya-sprava-admin 5 ай бұрын

@@itop ну то й добре, радий за вас.

@itop 5 ай бұрын

Виклав, лінк на відео запустив окремим постом.

@moya-sprava-admin 5 ай бұрын

@@itop і то добре, дякую. Але зверну вашу вагу на пару моментів: сучасні контролери зменшуть струм та переходять в другу фазу (cv) на 14.2 В, а то 3.5 на стрічку, тому є надія що малими струмами ви таки більш менш зможете безпечно заряджати майже повністю. Другий момент, треба дивитися не раз чи два, я, наприклад, місяць користувався такою зарядкою на ліферах, коли зрозумів, що мене достало постійне відключення бмс по перезаряду...

@petro265 3 ай бұрын

😮дла малих систем це все проходить маю нмс сатл 180а бмс жіконг 2а актив і халізофосват сатл 200а маю що порівнювати Кщо у вас свій будинок то тільки opzs маю 500ач навкен як взяв їх їм було 4 роки зараз в мене 3 роки ніяких бмс ніяких геморів 200 легко ніяких нагрівіу тільки вода долив раз в місяць і то літом ..тепер купив за 600 дол здам на лом за 200 десь за рік бо жмності залишок 75 відсотків залишилось.. за чотири роки по сто доларів в рік тепер порахуйта цей літій 8 по 100ач сатл не б.у 450 дол бмс 100 дол один промах і у вас з 550 дол і у вас 0 грв 😅 ..такі акб тільки для малих або переносних потреб або розкладушку біля них😅😅😅

@-Oleg1 6 ай бұрын

Незвично багато води і ємних словесних конструкцій, але відео, мабуть, корисне

@user-pb1wn6xr8g 5 ай бұрын

Дякую друже! А мени чуть не втюхали це лайно литий ферум! Купив АГМ, і це чудово! Літій це развод! Я же ні лох.

@moya-sprava-admin 5 ай бұрын

Та нє, ліфер як раз то те що треба. От тільки зарядка для них має бути якісна, а не фуфлижна, інакше отримаєте на виході чортішо. Частина сучасних автозарядок якось їх таки може заряджати, але не всі і інколи не повністю.

@user-pb1wn6xr8g 5 ай бұрын

@@moya-sprava-admin Погано те що пишут що вони майже 10 років працюють, але більшість агм або гель працюють по опису теж не менш ніж 10 років. Так ще і свінцові перевирірини часом і це е перевага. І на ці кошти можна в рази більш купити за емністью

@gstas 5 ай бұрын

слушаю автора и понимаю что какая-то дичь... вот достигла ячейка 3.65, дальше мы на нее подаем теже 3.65 ? тогда ток будет 0, подавать больше чем 3.65, тогда ток будет >0 и напряжение на ячейке будет тоже подниматься выше 3.65... при равном напряжении ток не течет.ТАк много сказано, но достаточно было просто сказать СС СV.

@moya-sprava-admin 5 ай бұрын

Просто і було сказано і просто було показано, а тому числі і про CC CV. Але просто слухати ми не вміємо?

@gstas 5 ай бұрын

@@moya-sprava-admin слухати вміємо, але так душно було про це все... По друге, що ви казали про кислотні АКБ для яких розряд нижче 12В - це все пропало, смерть, незворотні наслідки... Контрольно тренувальні розрядні-зарядні цикли до напруги 10.5 ? Що з цього приводу? А також заряд кислотиків напругою в 16.2в для перемішування електроліту? Що про щільність того самого електроліту? :) сульфатацію?

@gstas 5 ай бұрын

@@moya-sprava-admin взагалі дуже корисна інформація, але було не комфортно порівнювати напругу кислотніка 12.7, а потім по одній комірки літієвих. Потрібно було чи порівнювати одну комірку кислотніка в 2.0-2.2в, або літієві 3S(12в) та 4S(12.8)

@moya-sprava-admin 5 ай бұрын

@@gstas ну то множити просто на 3 або 4 - нє? Головне не напруга, а розуміння що відбувається. Та й коли ви працюєте з стрічками, все одно доводиться оперувати напругами стрічок, а то є майже напруга акума...

@moya-sprava-admin 5 ай бұрын

@@gstas блін, ну що ви за людина? Ви ж знаєте про що мова йде, чи просто робити нічого?

@romanmorozovsky730 6 ай бұрын

Вибачте, але якщо, як Ви кажете з 35:25, акумулятор почне "віддавати свою напругу", то споживання ним струму від ЛБЖ повинно впасти до 0, і блоку живлення "обмежувати" буде нічого. Чи, по Вашому, струм продовжуватиме йти від ЛБЖ до акумулятора, хоча той вже матиме вищу напругу? Як так? Від меншого потенціала до більшого? Щось Ви тут перемудрили.

@moya-sprava-admin 6 ай бұрын

Ні, на акумі не може впасти споживання, інакше його опір зміниться, тому сам акум не регулює і не може нічого робити зі струмом струмом, але він має якось реагувати на подачу струму і він реагує підняттям напруги. Як тільки зарядне то баче воно одразу починає зменшувати струм, щоб втримати напругу. Більша частина примітивних cc cv перетворювачів саме так і працює. Це не вірно з точки зору процесу зарядки, я казав про це, що насправді то запізно і зарядне має скидати струм завчасно, але ані лабораторник, ані прості cccv зарядні того не вміють і вони продавлюють струмом заряджання, пришвидшуючи його. Але це дуже наглядно і чудово демонструє що відбувається, просто в дуже стислі часові проміжки

@user-ym5bj3wh1u 5 ай бұрын

вы шо ля понабирались 1с 5с маркировками раазговариваете в ннормальных человеческих амперах можно инфу о заряядкее выдавать

@edikxp 6 ай бұрын

літр кала як завжди ємністю не блищить

@itop 5 ай бұрын

як я й обіцяв, я провів експеримент з зарядкою LiFePo4 4s 15А-г. Який довів, що втрати ємності при зарядці від автомобільного акумулятора немає, все працює, як й очікувалося. Сподіваюся, власник цього каналу вибачить мені посилання на моє відео у каментах. Я зі свого боку вставив у опис свого відео посилання на цей ролік. Ну й я не блогер, гроші не заробляю цим, канал не розкручую (там в мене взагалі зараз лишень одне відео). Тож мій експеримент отут: kzbin.info/www/bejne/mquYiGSpl8h9pas

@moya-sprava-admin 5 ай бұрын

Дякую за відос. Зробіть, будь ласка, ще один відос десь за пару місяців інтенсивного використання, поділіться досвідом :)

@itop 5 ай бұрын

@@moya-sprava-admin тут справа у тому, що акум встановлено у ДБЖ, що завтра поїде до власника :). В моєму ДБЖ стоїть інша збірка, 24В, JK BMS. Вже 50 днів стоїть, судячи з показань таймера на BMS. Правда використання неінтенсивне, ну стоїть собі у ДБЖ й стоїть, той інколи щось там собі клацає (коли напруга скаче), на комірках прям зараз по 3.53В, й на лічильнику навіть один цикл не нарахувало. Правда, тут вже розряд до мінімуму займе три години, та й заряджати я зможу тіки на HTRC, в режимі зарядки свинцевих акумів (замість літію), бо ж 24хвольтове, а дешевий Foxsur не вміє цю напругу. Можу запилити відосик з нього, так підійде?

@moya-sprava-admin 5 ай бұрын

@@itop та не дуже :) фішка то в тому що htrc як раз для кислотників не дуже, я показував чому, та й бмс у вас стоїть захмарна як для дешманського акума в примітивний дбж :) це як знімати відос про таврію, імітуючи її на мерсі :) був би той фоксур хоча б на 12 А, ви б швидко побачили, що не все так гарно як здається. Або звичайну трансформаторну зарядку підключіть - ото буде діло. І це не фантазії, це я на власні очі в селах таке й бачив...

@itop 5 ай бұрын

@@moya-sprava-admin ну, тоді все, що можу пообіцяти, це якщо мені той ДБЖ притягнуть назад з претензіями, що щось не так, зніму відео, де проведу дослідження. А Daly робить BMS вельми непогані, зі своїми заскоками, звісно, але непогані, чому я й поставив саме цю плату, а не гіперпопулярну "білу" за два доляри. Тому не думаю, що будуть претензії.

@moya-sprava-admin 5 ай бұрын

@@itop біла плата широко популярна у вузькому колі поціновувачів халяви. Бо збийки ніколи не гарантують нормальної роботи і все що там нормальне, то контролер від byd. Він дійсно класний. Блін, і про це треба відос пилити... Нормальні плати починаються від 200 грн і дорожче, daly то бюджетник, але як на мою думку все ж таки переоцінений.