Лифт подвески Нива, Лада Нива, Нива Шевроле

Легкий (гражданский) лифт 3+ см, для ежедневной городской эксплуатации и среднего бездорожья. Бюджетный, не вносящий значительных изменений в параметры эксплуатации подвески, легко устанавливаемый одним человеком.
Теория разных вариантов лифтовки: • Лифт подвески Нива Теория
Обзор лифт комплекта: • Лифт-комплект для Лада...

[@Gfthgdex]

Самое лучшее видео) теперь всё понятно) пошёл ставить) ЛАЙК 👍

[@groteskrocket5066]

Спасибо за все видео о лифте, очень наглядно и доходчиво!

[@andreykomarov3421]

Отличный ролик! Все четко и по существу

[@user-wv2iu2xw5o]

Люблю своего шевика. 🤗🤗🤗

[@gugabauk6405]

Перед делал также,зад вытачивал металлические проставки высотой 4см под резинки

[@user-jv3mt8io3f]

Красава

[@user-vs1ye7yl1y]

Классный ковёр самолёт

[@user-vv6qc5gt5q]

Молодец !

[@user-dq3hl7xk5p]

Добрый день. У вас нет видео про замену ступичных подшипников , поэтому пишу тут , хоть и не в тему. Скажите пожалуйста, по опыту эксплуатации шнивы вы знаете ,что ступичный узел это один из гемороев в этой машине . Если вы меняли подшипники , то какие порекомендуете ? стою перед выбором . Спасибо.

[@user-it3lf1mk5i]

Пока стоят заводские подшипники это ходит . Оригинальных к сожалению лично я не нашол , заменил правую и левую сторону , с одной стороны волжжские поставил с другой не помню производителя , в жолто зеленой упаковке комплект был . Итог . Левая ступица вышла из строя через 3 месяца , правая год не проходила гул начался . Какой комплект куда ставил убей не помню , не думал что так быстро коньчатся . Вывод надо ставить ивеко подшипники с расточеными кулаками , как многие советуют .

[@denis8192]

Ходит только skf

[@user-ht7co5kv4k]

Евгений привет! Скажите под верхние шаровые втулки какой высоты? Я тоже хочу немного приподнять, жду когда потеплеет, а пока готовлю. что нужно для лифта. Под верхние шаровые я выточил (я токарь) проставки 30мм. не слишком-ли они высокие?

[@FWOtstoy]

Смотря какой лифт Вы делаете. 30 мм обычно точат под лифт 50, тогда и под чашку самая высокая втулка идет на 30 мм, а у меня там 20, соответственно и под шаровую - 20 точил.

[@user-ht7co5kv4k]

@@FWOtstoy Спасибо ВАМ все понял.

[@mihailudin5731]

Охота тебе пилить новую машину.

[@user-oi6cj7mp1h]

Если на обычную ниву 21213 такой же конфиг делать,нужно ли менять нижнюю шаровую на шнивскую?и с панарой тоже не нужно будет заморачиваться?

[@FWOtstoy]

Да вроде ничего менять тоже там не нужно. Этот лифт практически в два раза меньше, чем обычно делают. И панара до 3 см нормально работает стандартная. Амортизаторы родные, правда на больших ходах могут простукивать, но это редко и я внимания не обращаю. На старой Шниве стояли уже Каябы газомасленные от первого хозяина. те вообще четко работали - у них ход побольше.

[@user-oi6cj7mp1h]

@@FWOtstoy отлично,буду пробовать все таки ваши размеры,надеюсь 29е не будут шаркать они сейчас стоят без лифта и трут на вывороте и на кочках,думаю что 3 см хватит,а 5см больно губительно для шрусов😕спасибо вам

[@kislenko1979]

лифт зло!!! проще поставить пружиы от шевика б/у с подрезкой до витка.

[@paulzaitsev251]

Интересные у вас подкрылки и метод их крепления, это штатные такие пошли?

[@FWOtstoy]

Да

[@user-jj6bp3le4k]

Здравствуйте. Подскажите обязательно подрезать чашку где граната?

[@FWOtstoy]

Да, иначе будет тереть кожухом наружного шруса.

[@user-jj6bp3le4k]

@@FWOtstoy спасибо

[@user-em1zc3zp4x]

Извиняюсь, а задний мост не уйдёт в право от лифта? С тягой панара ничего не изменится или 3 см не критично?

[@FWOtstoy]

Не критично. Уже делал такой лифт.

[@rash66821]

Приветствую, Евгеньич! Правильно сделал, что лифтанул немного. У тебя пружины синие - мягкие, быстрее просаживаются, чем коричневые. У меня на первой Шниве, L-ке, синие были, сели см на 1,5 , тысяч через 40-50 км. На второй, GLC-ке, коричневые, явно дольше держались, тысяч через 100 обратил внимание, что подсели. 74 тысячи км думаю, поднять/нет таким же комплектом? :-)

[@FWOtstoy]

Ну и я с рассчетом, что когда сантиметра на полтора-два передок просядет, то в итоге все равно будет на два - два с половиной выше нового стока. Лифтануться, конечно надо, что-бы лишнее не цеплять передком и пузом. А яблоко моста как нибудь себе дорогу найдет, сам-же мост и в стоке на 30 см поднят.

[@denboris5886]

Тут главное чтобы не сел перед в колее, а зад она вытенет! Проверено.

[@user-ve8rq5zw6w]

Добрый день! Ролевую тягу нужно переворачивать?

[@FWOtstoy]

Нет.

[@eger-pv6cc8jw6t]

Так под передние пружины резиновые проставки ненадо ставить?

[@FWOtstoy]

Сверху там ставятся родные, либо увеличенные полиуретановые. Но в данном случае - только стандартные - родные.

[@eger-pv6cc8jw6t]

@@FWOtstoy спасибо большое весной займусь

[@dmitryraybov5123]

Только многии колхозят а по факту дальше лесной тропинки не выезжают

[@user-gr8wz4fm8w]

День добрый с другом тоже сделали гражданский лифт 4-5 см машины стали по бездорожью мягче у меня тревел а у него шевик он сделал развал и вся мягкость вернулась как до лифта но лифт естественно остался. Вопрос. Стоит ли делать развал? Жрёт резину или нет у вас? На развал ему сказали на 2 градуса ушли колеса после лифта.

[@FWOtstoy]

Обязательно делать, иначе на передних колёсах будет подъедать наружнюю кромку.

[@user-gr8wz4fm8w]

@@FWOtstoy ок спасибо

[@userGoga]

Простите за неграмотность, легкий гражданский лифт нужно регистрировать?

[@Serg_Shcherb]

@@userGoga нет!!

[@user-ht7co5kv4k]

Евгений! Привет. Такой вопрос- при повороте руля наконечник за стабилизатор не цепляет? и ещё, тягу панару не переносил? Ведь даже при незначительном лифте задний мост уходит в сторону.

[@FWOtstoy]

Ничего не цепляет и ничего, никуда заметно не уходит. Там во время движения амплитуда раскачки моста значительно больше, чем лифт и все нормально.

[@user-yj9be6vv6y]

Этого не может быть. Когда делаешь даже не большой лифт надо ставить полностью комплект регулируемых тяг. У тебя нарушается соосность допустимая и по горизонтали и по вертикали.!!!

[@FWOtstoy]

@@user-yj9be6vv6y А при просадке задних пружин от старости и при загрузке ничего там не меняется? У меня третья Нива лифтованная. При лифте до 3 см, ничего по задней подвеске я не менял и все нормально работает.

[@user-yj9be6vv6y]

@@FWOtstoy меняется. Но у вас новая нива. У меня три нивы 3д было сейчас шевик и я всё это проходил, так что извини не с пустых слов написал.

[@FWOtstoy]

@@user-op9ne9nf3w Панара - горизонтально? Да ты ее в глаза не видел. Лифт никогда ты не делал и Нивы у тебя нет... Так какого буя ты ходишь тут и умничаешь, теоретег?

[@iceles]

Оставил проставки и поставил пружины +50😁

[@Andrei-Fisher_37]

Уважаемый автор! А что если на зад поставить увеличенную проставку под пружину из классики, а снятую с зади пружину поставить на перед?

[@FWOtstoy]

Морда провалится, по тому, что у задних пружин жесткость, а соответственно и сопротивление нагрузке почти в два раза ниже, чем у передних.

[@Andrei-Fisher_37]

@@FWOtstoy пардон, я Вас ввел в заблуждение. Я имел ввиду снятую с зади поставку под пружину. Она, примерно 15-20мм высотой. И ее, поставку, поставить на перед, чтобы меньше пилить и ставить. Так можно?

[@user-pc1wd9lv7t]

Поменял пружины по кругу, поставил Фобос (красного цвета спереди, синие с переменным витком сзади). Продавец сказал стандартные, машина поднялась (от центра колпачка до подкрылка 51 спереди, сзади не мерял, но тоже поднялась) по мне великовато, лето отъездил не просела не на миллиметр, вот думаю хорошо ли всё это без проставок...

[@FWOtstoy]

Пружины - это хорошо, но без проставок под верхнюю шаровую они уменьшают ход подвески вниз.

[@user-pe4pu3vc6y]

@@FWOtstoy да какой был общий ход без проставки под шаровую, такой и будет😉

[@FWOtstoy]

@@user-pe4pu3vc6y Нет, верхний рычаг ляжет на отбойник.

[@user-pe4pu3vc6y]

@@FWOtstoy ОБЩИЙ ход подвески будет такой же ,как и заводской😉

[@FWOtstoy]

​@@user-pe4pu3vc6y И общий не будет таким-же. Ход вверх останется прежним и будет ограничен отбойником, в который упирается чашка и амортизатором. Амортизатор и чашка остались на своих местах, мы только рычаги вниз утянули. Посему ход вверх - такой же, а вниз - меньше... и общий ход, соответственно - тоже меньше.

[@Alexander-Murino47.region]

Здравствуйте а пружины те же остались?

[@FWOtstoy]

Да

[@starostakm2]

До сих пор на заводе ставят эти ломучие 40 мм ступицы. Ведь есть же нерегулируемый узел, с диаметром ступицы 45 мм, который ставят с завода на Урбан.

[@FWOtstoy]

Чего они ломучие-то? Нормально ходят, хорошо ремонтируются. Собрать-разобрать в поле будет час делов с перекурами. А вот если в лесу заклинит двухрядник, а они тоже в себя водичку тянут на перепаде температур - то все, вызывай эвакуатор)))

[@starostakm2]

@@FWOtstoy Ломучие, потому что прочность слабая. Диаметр ступицы всего 40 мм - это мало для Шнивы. У друзей уже несколько случаев поломки было, но благо на небольшой скорости. Я сразу поставил Урбановский ступичный узел с тормозными дисками нового образца. Не хочу рисковать. Уплотнения на подшипниках вроде неплохие, да и смазка внутри - думаю, вряд ли туда попадет вода, но даже если попадет, то еще нескоро выведет подшипник из строя.

[@FWOtstoy]

@@starostakm2 Верно, я-бы по большому счету тоже их не боялся, особенно если сам ставил и смазкой набивал. Что касается старых, то если они ухожены, смазаны и подтянуты они нормально ходят и не ломаются, если конечно специально не бить по ебеням...

[@user-sn3mr1yo5b]

какой размер верхних проставок

[@FWOtstoy]

20мм. Вот весь набор: kzbin.info/www/bejne/lZ68pn6erbmAjLM

[@user-yg3nz2oy8q]

Предыдущий автомобиль я тоже лифтовал поставками, продавцы сказали будет выше на 4-5 сантиметров, а она стала выше на~6 - 7см. Из минусов: Начали хрустеть ШРУСы. Пришлось ставить трипойдные Сейчас на другой машине решил сделать лифт пружинами +30

[@user-sd4df9ck3y]

Евгений Николаевич а стабилизатор не удаляли а то многие советуют

[@FWOtstoy]

Нет, не удалял. Для чистого бездорожья лучше без него, но у меня город и трасса все-таки в приоритете, а там с ним устойчивее.

[@user-pe4pu3vc6y]

@@FWOtstoy не лучше. При отсутствии стаба будет гнуться ось нижнего рычага в районе заднего солейнблока.

[@FWOtstoy]

@@user-pe4pu3vc6y Может быть... но их часто удаляют для увеличения хода подвески.

[@pavelnb]

С гарантии снимут за такое?

[@FWOtstoy]

Нет

[@123dimok]

Снимут с гарантии на некоторые элементы трансмиссии, связанные с лифтом: привода, сайлентблоки, возможно шаровые. Так как лифт затевается для установки колес большего размера, то гарантия пропадет на всю ходовую и трансмиссию.

[@FWOtstoy]

Ну на сайлентблоки и шаровые гарантии никгда не было, также как и на погнутые рычаги и чулки моста. А что до трансмиссии - то приезжайте на ремонт со штатными колесами... хотя мне трудно вообще представить там гарантийную поломку. Она либо сразу не работает как надо, либо работает долго.

[@123dimok]

@@FWOtstoy В смысле никогда не было?? Еще как было и есть.

[@FWOtstoy]

​@@123dimok Так там по любому скажут, что сам их убил. Это надо, чтоб они в первую неделю сломались... ну например сам шаровый палец лопнул из-за заводского брака. А заболтаются через полгода - никто по гарантии менять не станет, скажут - это вы ездили неаккуратно.

[@MegaStaratel]

Поясните, для чего лично вам лифт этой машины ? Ведь вы и так проедите в тех местах,по которым ездите.

[@FWOtstoy]

Местами глубокая колея.

[@user-pe1gy8wy5c]

@@FWOtstoy дак под задним редуктором просвет остался прежним😏

[@FWOtstoy]

@@user-pe1gy8wy5c Это да. Но передняя подвеска и задний редуктор переедут кочку, или бревнышко, и мост задний яблоко свое перетащит, и даже канавку в мягком грунте, или снегу себе как-нибудь пророет. Но для этого клиренс под балкой и пузом, должен быть повыше. Опять-же возможность поставить большие колеса, тоже достигается лифтовкой.

[@Susanin4x4]

@@user-pe1gy8wy5c резина больше будет засчет этого просвет цвеличится

[@user-of2ue3lg7m]

А тягу панары меняли?

[@FWOtstoy]

нет, до 3-х см нормально без удлиннения тяги панара.

[@user-ol8xs8tq4d]

Задние амортизаторы нужно ставить длиннее, хода подвески вниз совсем не осталось, тормозные шланги при вывешивании вниз сильно натягиваются, такая же проблема с проводами абс

[@FWOtstoy]

Вот по этому и не нужно ставить более длинные амортизаторы, что бы шланги были в безопасности. А артикуляции задней подвески с минимальным лифтом в 3 см вполне достаточно. Проверено...

[@evgeniyshamshin9641]

@@FWOtstoy Недостаточно артикуляции. Стуки на отбой начинаются противные, вывешивается машина часто. Рекомендую приобрести масляные Каябы от Пажеро Спорт. Длиннее на 2.5 см в разжатом виде. Сжатые одинаковы со штатными. Когда поставил, шлангов хватило, пришлось только отрегулировать колдун на новую высоту. Но у вас его нет, не надо и регулировать, только проконтролировать натяг проводов АБС. Эти амортизаторы несколько потверже, но зато пыльник металлический. Сайлентблоки можно перепрессовать из родных амортов. Проставки назад я приобретал от Соболя усиленные, садятся очень плотно, и никаких железок на них не надо, пружина садится куда плотнее и ровнее. Рекомендую. Вперед приобрел длинные мощные пружины - штатные мягковаты. Дали те же 4 см, но подвеска стала интереснее родной, более энергоёмкой, да и на ТО вряд ли придерутся...

[@user-kx6tb9qp2v]

@@evgeniyshamshin9641 Вы пишите - Вперед приобрел длинные мощные пружины - можно ссылку или марку пружин?

[@evgeniyshamshin9641]

@@user-kx6tb9qp2v Пружины купил в магазине, шли как усиленные Фобос, но когда рассказал о них знакомому, и тот попытался найти похожие - не нашел. Мои были 350мм длиной и пруток 16.3мм, а ему везде подсовывали аналогичные стандартным. Мои блестели, как импортные Килены, а ему предлагали матовые с кусками окалины под краской - в общем, совершенное не то. Так что не знаю, можно ли найти такие снова, или это просто мне так повезло - купить классные пружины, да ещё и дешевле штатных... Когда установил, перед неприлично задрался, капот стал как у грузовика, хоть стульчик подставляй, но потом я покатался по кочкам, подвеска осела на пару см, и больше уже не садилась. Правда, под верхние шаровые пришлось подложить 24мм, чтобы сохранился какой-то ход вниз, и отрегулировать развал, вынув по нескольку миллиметров регулировочных шайб из-под верхних рычагов. Подобные усиленные пружины выпускает Иж-Техно, в двух версиях, +1 и +2 дюйма лифта. Также можно подобрать похожие, от Волги-догонялки ГАЗ-23, например, или от РАФа, хотя эти уже жестковаты. Кто-то писал, что можно установить и от обычной Волги, они значительно длиннее - 380мм, хоть и несколько тоньше родных. Так что вариантов немало. И такая подвеска нравится на грунтовках мне куда больше родной, ибо позволяет идти на третьей там, где другие крадутся, и не бояться ухабов и прыжков с отрывом колес.

[@user-kx6tb9qp2v]

@@evgeniyshamshin9641 Большое спасибо за развернутый ответ.

[@user-bb4ip1gl8z]

Думаете теперь с гарантии не слетите? Это внесение изменений в конструкцию автомобиля

[@FWOtstoy]

Гарантия работает несколько не так, как Вы думаете. Такого понятия как "слететь с гарантии" нет в принципе. Общей гарантии на автомобиль тоже нет. Есть бесплатный гарантийный ремонт отдельных частей и агрегатов. Вам могут отказать в гарантийном ремонте, если будет доказано экспертизой, что причиной поломки являлись ваши действия. Лифт подвески. например, никак не влияет на поломку ЭБУ, или каких=то датчиков, или дросселя - их починят по гарантии. А вот если сломается нижний рычаг - то в его ремонте откажут, т.к. там были внесены изменения. Но я не боюсь, что у меня сломается рычаг.

[@user-of2ue3lg7m]

Развал всё-таки делали,или нет?

[@FWOtstoy]

Все еще нет... никак не собирусь. Но надо, при большых углах слушно повизгивание резины.

[@user-uf3ku7gp3g]

@@FWOtstoy Там не только развал, ещё и схождение уходит прилично, советую развал делать -1градус, так как на ниве постоянно внешку больше подтирает, а схождение смотреть как меняется при нагрузке на переднюю ось, в идеале всё это делать с 2мя пассажирами спереди...

[@HANTEROCHEK]

Просела еще на сколько сейчас?

[@FWOtstoy]

Нет... строит как влитая)))

[@user-xh1te5of4n]

Как гранаты переживают такой люфт?

[@FWOtstoy]

Прекрасно переживают, т.к. лифт минимальный...

[@user-xc1ri2yg5u]

Вопрос-зачем лифтовать ниву,вы же не собираетесь лезть в off-road?

[@FWOtstoy]

В лесу всегда чем выше - тем лучше.

[@Susanin4x4]

Скорее всего колеса 29 хотят

[@Susanin4x4]

Лифт нужен чтоб колеса побольше поставить и машина смотрится лучше.

[@Agent_Smit]

@@FWOtstoy через бревна лучше скокать

[@user-sg7bs7jb7d]

@@Susanin4x4 с большими колёсами она бензин жрать как КамАЗ будет, а ехать не будет, ей и без того мощи не хватает.

[@user-tg3qu6yx5i]

В первых роликах за ниву говорил не буду лифтовать!

[@FWOtstoy]

Вы меня с кем-то спутали... никогда такого не говорил. Наоборот говорил - лифтовать нужно, но без фанатизма.

[@123dimok]

Ниваводы творческие люди. Я когда Ниву покупал тоже не думал, что она в конце концов окажется на 31" колесах, с блокировкой, вся обваренная 3мм металлом:)))

[@123dimok]

@@KOHCEPBbl_B_TOMATE у меня не дохлый, довозит куда мне надо, прекрасно запускается, отлично тянет в грязи и полностью меня устраивает.

[@kislenko1979]

чтобы поднять шевика оставить работу подвески в стоке. а чтобы шевик подять можно и нужно опустить балку на 3см и будет лучше чем отрывать нижнию чашку от рычага

[@FWOtstoy]

Отрыв балки не изменит расстояния от поверхности до защиты картера и переднего редуктора, т.к. они за балку и цепляются. То есть клиренс мы не увеличим. Мы сможем вкатить большие колеса, но в гражданском варианте нам это не нужно, пара размеров в Шевика входят и так... а 31-е катки нам не нужны, да и ГосИнспекция будет против.

[@user-pj2rk3dx8q]

И Евгений Николаевич купи нармальную защиту а не этот пыльник(през......тив)

[@FWOtstoy]

Таки я ее сделал: kzbin.info/www/bejne/fn-TY2qHnt9lasU

[@user-tg3qu6yx5i]

Первый ролик Лада Нива 2020 на 12.24 минуте, послушайте себя.

[@FWOtstoy]

Там надо все слушать... Я сказал, что хочу лифтануть машину простыми проставками под пружину. Что-бы выйти в тот-же размер, а не делать полноценный лифт, с проставками под чашку и резкой крепления стабилизатора. Но лифт в 2.5 - 3 см все равно предусматривался.

[@aleksandrnovikov1980]

В идеале необходимо было подраспустить сайлент-блоки и затянуть после лифта. В положении на колесах.

[@FWOtstoy]

Да... Но в идеале надо все равно ехать на развал - схождение.

[@user-pj2rk3dx8q]

На развал надо ехать всёравно

[@FWOtstoy]

Да... На старой просадка по пружинам была около 2 см, поэтому разница в 1 см была не критична. На этой надо ехать... все не соберусь. (((

[@ILYA-live-in-Russia]

Лифт, за счёт уменьшения хода подвески, бесполезен.

[@FWOtstoy]

Это несколько разные вещи. Если вы не ставите проставки под верхние шаровые, то ход вниз уменьшается на пару сантиметров, но одновременно с этим, по расстоянию от нижней точки расположения колеса, он остается в прежних параметрах - то есть до какой глубины гипотетической ямки колесо доставало - до той и достанет. А вот клиренс под балкой и днищем - увеличился и колею можно штурмовать уже более глубокую. Так что и без проставок под шаровую какая-то польза есть, но конечно ставить их необходимо.

[@kislenko1979]

@@FWOtstoy лифт что вы поставили зло. не правильная работа подвески еще и углы приводов увеличили. правильно выше вам написали. на шевике проще и лучше балку опустить от кузова. 4 проставки под крепление балки и 2 под двс

[@FWOtstoy]

@@kislenko1979 Проверенный на тысячах НИВ, десятилетиями эксплуатации лифт... Все прекрасно работает. А после пары лет эксплуатации, когда пружины подсаживаются на пару сантиметров, данный лифт лишь на немного отличается от нового стока.

[@kilkatv2484]

ничего себе просто, отрезать, приварить а получилась полная хрень. самый правильный лифт это отрыв передней балки.

[@FWOtstoy]

При отрыве передней балки расстояние между поверхностью и балкой никак не изменится. Балку отрывают, что-бы вкорячить туда огромные колеса, а с колесами у нас как раз ограничения - разница максимум в один размер. Колеса и лифт по итогу дали 5 см клиренса. Одни колеса дали-бы только полтора...

[@user-pe4pu3vc6y]

Ага! отрыв балки и сдать её на переплавку🤣🤣🤣

[@user-cj7xn9eh4v]

НА ШНИВЕ ВООБЩЕ ЛИФТ НЕ НУЖЕН 215Х70Х16 ЛЕЗУТ БЕЗ ПРОЬЛЕМ

[@FWOtstoy]

Конечно лезут. А 235 75 15 уже нет... Да и лифт делается не только для колес, а еще и для того, что бы увеличить просвет снизу.

[@FVVS123]

Мост всё равно якорь, просвет возможен только колёсами больше либо редукторами, поэтому особо клиренс не увеличивается ​@@FWOtstoy

[@dmitryraybov5123]

Одни завышают другии малолетки пузотерят 14ки Россия блин

[@user-ts2oh1os3h]

ты техосмотр не пройдешь!!

[@FWOtstoy]

Я знаю. У меня до ТО ещё 4 года... Машина новая...

[@Susanin4x4]

@@FWOtstoy всю жизнь его покупаю за 700р

[@Susanin4x4]

700р тех осмотр даже ездить ненужно

[@FWOtstoy]

@@Susanin4x4 Крайние три года брал электронные карты за 150р, по тому то у меня друзья этим вопросом занимались - скидка была 70%... Сейчас друзья этот бизнес забросили... Поэтому ерез 4 года придется ехать на ТО... Если новую машину не куплю)))

[@user-jh1xp5rk5z]

Делать не хер людям

[@FWOtstoy]

Да кабы не колея... Не делали бы.

[@deniskirichenko8475]

ЗАЧЕМ лифт, шмифт, поменяйте машину, на полноценный джип.

[@user-jv3mt8io3f]

Обратись к психиатору

[@user-bp2eg8ge8u]

Простой вопрос? Зачем? Хода подвески спереди и так нет, в 2000 проходил уже это. Потом замена приводов😂

[@FWOtstoy]

Ход подвески в данном варианте не меняется. Все работает нормально и не ломается.

[@user-pv2vc8hj2d]

Вот людям делать нечего 😄

[@user-pe4pu3vc6y]

Что такое гражданский лифт? И что такое антигражданский...? По всей видимости можно Шевик и военным лифтом лифтануть🤣🤣🤣

[@user-zn9bq7ng1l]

Молодец!

[@FWOtstoy]

Спасибо.