Ligne P • Meaux ➞ Paris • SPÉCIAL 🏆JO 2024🏅• Stade Nautique de Vaires-sur-Marne • Z50000

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French Railway - Cab Ride

French Railway - Cab Ride

Күн бұрын

Пікірлер
@ibrazerty
@ibrazerty 4 ай бұрын
C'est bien bondé et sympa la vue sur les caméras 👌👌
@AUGUSTINZIGAH-s3f
@AUGUSTINZIGAH-s3f 4 ай бұрын
Belle vidéo ❤❤❤❤
@charlottefloresrosales365
@charlottefloresrosales365 4 ай бұрын
Et dire qu'IDF Mobilités aurait pu profiter de ces JO pour prolonger la ligne E jusqu'à Meaux...
@Chatdurail
@Chatdurail 4 ай бұрын
C’était une chouette période sur l’axe avec les JO J’espère que tu t’es bien éclaté ou même ailleurs en IDF Bon courage collègue ;-) Alex du 171 de PE ^^
@FrenchRailwayCabRide
@FrenchRailwayCabRide 4 ай бұрын
Merci ! :) on m'a déjà parlé de toi au boulot Bon courage à toi aussi
@3vanoff
@3vanoff 4 ай бұрын
9:06 il est fatigué le sifflet 😂
@CMBelite-FR
@CMBelite-FR 4 ай бұрын
Encore moi avec mes fameuses questions sur les vitesses. Deux TIV à 100 et après l’arrêt en gare, la VL repasse à 140km/h, je ne connais pas la règle ?? A partir de 24:50, la VL passe de 130 à 120 juste avant l’entrée en gare de Bondy ?.. J’ai cru comprendre qu’un conducteur est affecté à une ligne et ne peut faire qu’une seule ligne à la fois. Combien de temps avant de pouvoir changer ? Après 1 semaine, ça doit devenir ennuyant et répétitif non ?
@FrenchRailwayCabRide
@FrenchRailwayCabRide 4 ай бұрын
ce sont des questions très intéressantes je serai très ravi d’y répondre plus en détail en privé. Contacte moi sur mon Instagram. @frenchrailway_cabride ou par mail sur frenchrailway.cabride@gmail.com
@UncommonManFromEarth
@UncommonManFromEarth 4 ай бұрын
J'ai une question peut être un peu bête. Mais quand un aussi gros groupe de personnes monte d'un seul coup dans la rame le mécano récent une vrai différence sur l'effort de traction nécessaire ou au final la rame est tellement puissante que ça change rien ?
@FrenchRailwayCabRide
@FrenchRailwayCabRide 4 ай бұрын
Ca change rien!
@hotwheelsetmajorette5522
@hotwheelsetmajorette5522 4 ай бұрын
Je serais a la première, j'ai quelques questions - Est que les Z50000 des lignes E, H, J, K, L et ligne P peuvent circuler sur n'importe quel 25,000Kv au France ? Si les Z50000 peuvent circuler sur n'importe quel 25,000Kv est que ils peuvent pas exemple circuler sur les voies du Tram Train T13 entre Les Portes de Saint Cyr et Lisière Pereire ? - J'ai vue sur le Tramway T4 que une petite partie de la ligne et électrifiée en 25,000Kv et j'ai vue aussi que y a de la signalisation sur le T4 en 25,000Kv mais ses pas le même que le RFN, ses de la signalisation pour Tramway ? Et est que n'importe quel train du RFN (appart Citadis Dualis et Avento) peuvent circuler sur la partie 25,000Kv du T4 - Est que si par exemple une ligne comme le Tramway T4 franchis a Bondy la première signalisation et qu'il va se mettre au rouge, est que la signalisation précédente (il se situe au croisement avec la ligne du RER E en direction de Chelles Gournay) il va se mettre au jaune si y a un autre Tramway derrière ?
@FrenchRailwayCabRide
@FrenchRailwayCabRide 4 ай бұрын
1- Oui n'importe quel 25Kv. si les voies tu tram sont conçues avec des courbes compatible uniquement avec des engins de tram alors non, ou alors que les rails au niveau des traversées routières (équivalent PN) ne permettent pas aux roues classiques des trains de circuler dessus, alors non non plus. Mais en théorie oui sur le papier. Mais les installations et signalisations ne le permettent pas forcément. 2- sur le T4 il s'agit effectivement de la signalisation tramway européenne. Signal d'itinéraire (SI, équivalent carré) ainsi que les R17 (l'équivalent des feux routiers mais pour tram au niveau des traversées routières (équivalent PN). Aussi il n'y a pas de système d'annonce. les vitesses sont à respecter au moment où on les franchi. Auparavant c'était un train "micheline" qui circulait sur le T4. Je t'invite à aller consulter la page Wikipédia sur "Ligne de Bondy à Aulnay-sous-Bois" . (pas sur le T4) 3- Non, les voies de la ligne 1 ne sont jamais tracé pour aller sur le domaine du T4. Si c'est le cas c'est un feu blanc qui est présenté avec en complément un caisson d'indication.
@hotwheelsetmajorette5522
@hotwheelsetmajorette5522 4 ай бұрын
@@FrenchRailwayCabRide D'accord merci et j'ai pas pû être a la première car j'étais sortie, j'ai une dernière question, on m'avait dit que les Citadis Dualis du T13 ne peuvent pas circuler sur la ligne L car la caténaire et trop haute est que c'est vrais ? Les caténaires 25,000Kv mesure combien ?
@FrenchRailwayCabRide
@FrenchRailwayCabRide 4 ай бұрын
@@hotwheelsetmajorette5522 Je n'en sais rien je suis sur le RER E moi. mais normalement c'est de 4,68 à 6.50 les caténaire en 25kv
@3vanoff
@3vanoff 4 ай бұрын
Je essayer d’aider le collègue justement je suis issu du TT. Pour la question une, je ne saurais pas te dire, parce que je suis encore en train de me former sur les NAT, mais normalement oui (et puis si on résonne, SNCF, on résonne économie, donc on fait la même chose partout, comme ça si on doit changer des trains, etc.. Tout est pareil) - Pour la deuxième question, c’est oui, Il suffit juste que la rame soit équipée du pantographe 25kv, parce que pour du 1,5cc et du 25kv les pantographes ne sont pas pareil et la caténaire non plus. Par exemple les dualis du T12 non pas de Pantho pour du 25Kv. -pour la dernière question, ça c’est le principe du circuit de voie, donc normalement normalement qu’en soit les situations. Lorsque il y a un train qui est dans un canton, le canton est censé fonctionner normalement normalement c’est-à-dire feu rouge (sémaphore)(la plus pas des cas en IDF rouge cli (grosse pensé au RER B et A 😂), feu jaune (avert), peut-être le jaune cli canton est réduit et feu vert (voie libre), donc qu’on soit les rames qui passent dans un canton. Le circuit de voie est censé etre shunté
@hotwheelsetmajorette5522
@hotwheelsetmajorette5522 4 ай бұрын
@@FrenchRailwayCabRide D'accord
@BADEM_AIRLINES
@BADEM_AIRLINES 4 ай бұрын
Merci à vous pour cette nouvelle vidéo de qualité ! Pouvez-vous m'expliquer la raison pour laquelle vous avez effectué une mission sur la ligne P, alors que vous êtes habituellement sur le RER E ?
@FrenchRailwayCabRide
@FrenchRailwayCabRide 4 ай бұрын
Bonjour merci pour votre commentaire. A la ligne E on est également formé jusqu'à Meaux, en tant qu'astreinte on peut être amené à faire cet axe même si cela reste assez rare
@BADEM_AIRLINES
@BADEM_AIRLINES 3 ай бұрын
@@FrenchRailwayCabRide Je vous remercie de votre réponse :)
@Lemaniakk
@Lemaniakk 4 ай бұрын
Vu que tu fait le RER E et laa ligne P fait tu aussi le T4 ? Et a terme vu que. Le E ira dans le 78 sera tu amené à faire des lignes des Yvelines tels que la N ou J qui desservent Mantes la Jolie ?
@FrenchRailwayCabRide
@FrenchRailwayCabRide 4 ай бұрын
@@Lemaniakk non les conducteurs du E restent sur le E. Les groupes de lignes ne sont pas mélangées
@Lemaniakk
@Lemaniakk 4 ай бұрын
D'accord merci pour la réponse
@xavierthomas8311
@xavierthomas8311 4 ай бұрын
Intéréssaqnte cette vidéo? On peut penser que c'est une ligne spéciale jeux olympiques et qui donc n'existera plus après??? Merci.
@paulfeldmann3267
@paulfeldmann3267 4 ай бұрын
Non c’est une ligne régulière
@wyvern_tc
@wyvern_tc 4 ай бұрын
Très belle vidéo encore une fois, c'était le 7 août ?
@FrenchRailwayCabRide
@FrenchRailwayCabRide 4 ай бұрын
le 8 !
@wyvern_tc
@wyvern_tc 4 ай бұрын
​@@FrenchRailwayCabRideje voulais vous demander aussi, pourquoi les RER NG n'ont pas de signal sonore d'ouverture des portes
@FrenchRailwayCabRide
@FrenchRailwayCabRide 4 ай бұрын
@@wyvern_tc Ca ne doit pas être obligatoire
Ligne P • Paris ➞ Meaux • SPÉCIAL 🏆JO 2024🏅 • Z50000
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