Лихорадка токарного заднего центра

[@deadsun9476]

обрати внимание,что в передней крышке должен стоять войлочный пыльник-он препятствует попаданию мелких частиц и сожа,если его нет ,в разы быстрее будут кончаться подшипники...

[@PoMaIlIkA]

Времена старой мастерской, друга кузнеца по соседству, окольцованого пальца... Время летит

[@ChinenovSamodelki]

Зашел недавно первый раз на ваш канал, где вы травили байки про пароход, ну и посмотрев еще пару видео. Зацепила ваша фраза, что железо это пластилин в руках, сегодня начал делать себе в маленький токарный станок вращающий центр. Удачи вам, позитивный такой канал )

[@NissanLaureel]

эхххх, зря упор сделал на внешнюю обойму кулачками при запрессовке. Какую обойму подшипника садишь на посадку, ту и поджимаешь. Если садишь на вал - давить только на внутреннею обойму, если садишь в отверстие - только на внешнюю. Можно при неправильной запрессовке заведомо повредить подшипник и будет дикий люфт. Уже случалось. Прост совет...

[@vadimminchenco1540]

Юрий Евгеньевич Праильно говоришь. У нас в супер пупер дорогих сервисах при чем не прессом а кувалдой фигачат только на внешнюю обойму, а когда ты делаешь спецу замечание, он готов тебя убить, а потом говорят, что это качество подшипника говно, когда раньше времени выть начинает

[@tukan1652]

Да и так понятно: работать не будет!

[@MrTecnomaniak]

ржу как конь "солярка нынче дорогая" "шолом всем" абажаю одессу))

[@jonrussell8519]

Pro tip : you can watch movies at instaflixxer. I've been using it for watching a lot of movies these days.

[@mohamedezequiel9458]

@Jon Russell yea, I have been watching on InstaFlixxer for since november myself =)

[@ypogyta7480]

Понимаю, что коммент запоздал, но тем не менее… Дмитрий, такой подшипник не стоит набивать большим количеством вязкой смазки. По своей работе сталкивался с такими подшипниками, первый раз тоже 'навтолкал сколь влезло', тем самым по незнанию и убил его. В процессе работы излишками смазки выдавило оба торцевых сальника и попал песочек, умер в общем подшипник, чтоб заменить, пришлось снова снимать кпп))). П.С. не учу Вас, просто делюсь не лучшим опытом )

[@НекийНекто-ц1у]

Я порекомендовал бы насаживать подшипник иначе. При такой осадке можно повредить и вал и подшипник что со временем приведет к люфту вала в обойме подшипника. Подшипник надо снять с вала полностью. Чтобы легко одеть подшипник его достаточно нагреть обычной газовой горелкой градусов до 100-150, после чего он свободно одевается на вал (сразу одевать в нужное место, подвигать потом не получится). и уже на валу делать набивку в неостывший подшипник, смазка будет подтапливаться и затекать в полости.

[@mrWARiator]

нагреть в горячем масле (поварить)

[@АлексКороб-х3у]

Никогда не нагревайте подшипники, и не слушайте никого. Но уж если прям так надо, чтоб по феньшую, проще заморозить в жидком азоте вал. Такую технологию используют в строительстве поездов, делают посадку подшипников заморозкой. Если думайте, что Я выдумываю, то хотябы видео посмотрите, в инете есть. Китайские можно греть - у них всё равно один путь - фтопку.

[@НекийНекто-ц1у]

Вы не выдумываете, просто вы не знаете обо всех способах посадки подшипников. для подшипников нагрев ведется в ванне с маслом (в хозяйстве можно нагреть и пламенем или феном, без фанатизма и не спеша). есть способы когда охлаждается вал, также применяется и комбинированные способы когда вал охлаждается а насаживаемый подшипник нагревается. все зависит от необходимой степени усадки детали на вал. Подшипники вполне нормально переносят кратковременный нагрев до 100-200 градусов в нерабочем состоянии, этого нагрева не достаточно для отпуска стали, но вполне достаточно чтобы выполнить посадку. Самое главное обеспечить более менее равномерный и плавный нагрев, что вполне выполнимо если никуда не спешить. Да и на практике подшипники после такой посадки многократно отрабатывают свой ресурс, если не забывать про смазку.

[@АлексКороб-х3у]

Не могу с Вами спорить, даже согласен. Но подшипники, которые применяю Я, нельзя греть, мне проще вал охладить. Но и у специаоиста, у которого покупаю, брали подшипники для авто, вот их греть даже обязательно.

[@АлексейРозенбаум]

Ну для центра и простая напрессовка нормально работает, если ее делать правильно, то есть давить по оси, а не молотком, и смазать посадку. А с разогревом это вообще супер, помню, как шеф монтажник японец одевал прецезионный подшипник на вал цветоделителя-цветокорректора Магнаскен Скрин 888, большой узкий подшипник, на нем куча упаковки, целый ящик небольшой для всего одного подшипника. Он его грел на плитке в миске с маслом до 200 градусов, потом одел фирменные перчатки хб белые и быстро выхватил его прямо руками и на место шелк! Все, пять сек и он сел, потом час наверное остывал. А перчатки в мусор.... Во буржуй... Потом то же со второй стороной и тоже новыми перчатками. Они суперские. Помню нам было особенно жалко перчатки.... 😂

[@JohnSmith-fn7ot]

Есть специальная смазка для ступичных подшипников авто, зелёного цвета, она и температур не боится, думаю самый раз была бы.

[@СергейНиколаев-ъ3ю]

Дмитрий, хочу Вам дать совет. Мягкие пыльники подшипников для снятия следует поддевать со стороны внутреннего кольца, которого пыльник не касается. Иначе деформированная сторона плотного прилегания со стороны внешнего кольца деформируется, и пыльник будет тереться об внутреннее кольцо, из-за неправильной формы, что притрется, но нарушит его нормальную работу поначалу. После, последствия могут быть разными, начиная от вытекания смазки через поврежденный пыльник в месте плотного прилегания при работе подшипника и так далее. Также советую приобретать подшипники со съемным сепаратором. Такие подшипники полностью разбираются и промываются подетально, как следствие после обслуживания работают лучше, да и с регулярной чисткой с полной разборкой служат ощутимо дольше.

[@Runalization]

5:55 _если не дунуть,_ *то можно купить ультразвуковую ванночку и вычищать детали в ней,* залив их уайт-спиритом или схожим растворителем. Чистка происходит быстро и без лишней вони, от испаряемого с большой поверхности вещества. Вымывает на порядок лучше, чем ёрзанье кисточкой и продувка.

[@3h5cfp8b]

красава димон, центор не убит, обычно в центор везжали пар тройку раз и там уже ступеньки.

[@Runalization]

6:47 _напрессовал полную_ Зачем? Подшипник заполняется на необходимый ~20-30% внутренний объём. Лишняя смазка - преодоление лишнего трения, лишний разгон плотного вещества в закрытом объёме. Избыток смазки, на высоких скоростях может выдавить пыльник и растечься внутри корпуса. Смазывают сколько необходимо, а не сколько входит либо хочется.

[@aleks03TAKESHI]

Свой центр через винт для смазки лью 20 масло, чуть выгоняет но температура в норме. Видео лайк!

[@Altru1stA]

Перед выпресовкой подшипника я бы помыл вал, что бы абразив не потер посадочное место подшипника и вала. Ну и при впресовке, я остудил вал в морозильной камере, а подшипник прокипетил. Но это мои гаражные приколы, я не специалист)) может я и не прав)

[@ГеоргийБычков-в4х]

Хорошо сказал в конце. ЗОЛОТЫЕ СЛОВА ПРОСТО ЗОЛОТЫЕ!)))))

[@ВадимЛазутин]

Литол - убийца подшипников.На втором месте - солидол!!!

[@berbraer]

вот поэтому и запихал спец.смазку)

[@ВадимЛазутин]

Мы на работе движки смазываем тоже жиром.Раньше литол выдавали.Так он через некоторое время коксуется.Доходило до проворотов подшипниковых колец или в буксе или на валу.

[@berbraer]

Чудесно вообще...А жир как себя ведет? Без проблем?

[@ВадимЛазутин]

Нормально.Перед пуском вал крутанешь и вперед.У нас движки по 9 месяцев бывает не останавливаются.

[@berbraer]

Ого...

[@КотПыльный-ж6п]

На токарной практике у меня было задание изготовить задний центр. И я его таки сделал.

[@Maks-lk7jn]

Я как то на своём ТВ-7 смазал литолом, он крутиться стал "туго" потом я увидел, что на центре где контрящий винт есть ещё один винтик(у вас его видно на 2:59). Я промыл весь литол и после сборки центра через это винт залил обыкновенного масла, центр слал крутиться очень легко( масло не вытекало т.к есть войлочный уплотнитель между гайкой и подвижным центром), ничего не греется. Я это к тому что может так лучше будет, что бы смазка не превращалась в Г как у вас на подшипнике да и проще это, не нужно разбирать и чистить=)

[@berbraer]

хм...в следующий раз попробую, только войлока добыть где-то надо...у меня там ничего не стояло отродясь

[@ВадимВ-ы4щ]

на рынке-войлочные стельки...на выбор.

[@berbraer]

+Вадим В. Толковая идея

[@Alexander_saratovskiy]

5:55 ааххахаххахахах, точно подметил ;)

[@ИннаКарась-ы3т]

Александр Саратов ты тоже заметил за Димонон :)

[@СлавянСлавян-т6т]

Александр Саратов - привет Саратову)

[@mustdieify]

@@serf78 Молодежь за Амаяка даже и не думает ;)

[@POJOK_B_IIuPOJOK]

Сколько видосов не смотри, а постоянно какую-нибудь классную штуковину увидишь у людей самодельную... Чумовая кисточка из трубочки!

[@MrNikolab]

подшипник забивается смазкой на 50% объема. так советуют производители.

[@makesomenoise6268]

Вообще 2/3

[@TheAtomstrike]

Дмитрий, а зачем сдергивали японский подшипник? Вроде и так можно было помыть.

[@НурланК-х2н]

Th eAtomstrike

[@alexkart9239]

Рецепт с 9:30 подходит для любых станков/машин/редукторов, вообще для любых узлов и механизмов. Что-то не так? Разобрать, почистить, заменить смазку - хуже не будет.

[@LeoNardo-bq5ny]

Нужно было после сборки и обкатки проверить биение рабочего конуса. Лично я встречал такой бред, когда до разборки было биение до сотки, а после сборки до 5 соток. То есть где-то что-то смещалось ))

[@micheltas9704]

и если бы ты оба подшипника развернул на 180 градусов,то и характерный звук от износа пропал бы,ну а так маленько будет со звуком...будь здоровчик! лайк с меня.с ув.М.

[@sawekmarat3055]

Очень хорошый прес, точный😁

[@rostislavfrolov8868]

А во что встал бы новый подшипник? Была ли экономическая целесообразность разбирать и чистить старый? У skf например достаточно широкий выбор.

[@sergeynemo2833]

Задние дела Барбраера и маргарин ))))))

[@мажитовзамир]

Зажал своим задним центром, ору в слух.😂

[@konstantinbondar5205]

Дима,промывать лучше керосином.

[@АндрейКравцов-к5р]

у меня бокорезы прям такие же как у Вас

[@TolikTolik-we1su]

Маргарин нельзя туда! туда нужно только сливочное масло !!!!

[@Peter-rx6rp]

Сливочное масло нынче дорого, нечего его попусту тратить.

[@ЛеонидТульчевский]

Про дунуть Дима знает, как и про Токарку;)

[@LaKapec]

А как с точностью получилось? Проверяли на биение после переустановки подшипников?

[@berbraer]

все замечательно)

[@renedeshation6574]

Токарь от бога, какого не знаю... Но подозреваю Одесского =)

[@ВладимирРодионов-и5к]

таки совсем не греется? если мазута лишние вылезли, значит нагрев всё же был. это я так, для уточнения. у меня хороший такой центр "optimum" когда на хороших оборотах работаю, он градусов до 60 нагревается. глянул ваше кино и как то измена посетила, ну ведь должен подшипник , под нагрузкой, немного греться, во всяком случае упорный.

[@berbraer]

наощупь вообще холодный. До смазки грелся так,что руку долго не подержишь,а сейчас по температуре,как все остальное в цеху...

[@ssdnepr2124]

Лайк За Анекдот))))))

[@deadsun9476]

работал инструментальщиком - перебрал не одну сотню

[@ВячеславТараканов-ц4и]

это обыкновенный солидол его при высоких оборотах разбросает по сторонам и подшипник будет сухой а лучше смазать смазкой Литол-24 или ЦИАТИМ.

[@КритКхох]

Молодец, забыл добавить))))

[@Mishka_Taptygin]

Ну и зачем полную коробочку смазки пихать? Шарикам места для побегать не остается. Здоровья это излишество подшипнику не добавляет. Все равно как Вас, Дмитрий, в море по шею поставить и 100 м на время пробежать.

[@berbraer]

Все лишнее вытекло...на видео это видно

[@bobachuvak]

А на сколько нужно погружаться в воду чтобы безжалостно лучше?

[@пгфпермь]

мастiло графитне, почти самая универсальная смазка. рекомендую

[@РаульСамосвалов]

Краснодар с вами продувает маргарин

[@vbloshenko]

На море когда ходили купаться?

[@limousine6423]

А из какого материала изготовлен сам конус? Он термо обработан интересно?))

[@Hohol-2]

Сколько по деньгам?

[@forgeman810]

Георгий Кондратюк он ведь себе делал

[@geniusloci1354]

@@forgeman810 Значит со скидкой?

[@Yu-qy7nh]

Получается центр что у меня в гараже не один год лежит, если я его начну использовать надо будет такую же процедуру зделать.

[@АлексКороб-х3у]

Если лежалый или с консервации, то обязательно надо сделать. Подшипник, который на видео пострадал, однозначно на замену и похрен, что он японский (он уже схавал Г). Слава Богу, Я нашёл человека у себя в городе, который снабжает автомобилестроение и машиностноение подшипниками. Спец от Бога, в подшиниках секёт, как Никола Тесла в электричестве. Я ему привожу устройство, причём неважно какое, он сразу определяет, какую марку и фирму ставить. Есть японцы, чехи, американцы, австрийские подшиники. Если нет номера, определяет по типо-размеру, рассчитает нагрузки, обороты, если необходимо. Себе на поджимной центр поставил америкосовкие за 400 рублей, он мне сказал, что можешь забыть про разбор центра, больше ты в него не залезешь. И сказал что китайские подшиники полностью не соответсвуют параметрам жёсткости, температурным параметрам. Так что на китае тоже не стоит экономить, дорого выйдет.

[@deadsun9476]

задний винтик нужен для набивания смазки!

[@BogdanKhmelnitsky-r3m]

постоянно летят центровки. Что посоветуешь? Чем её заменить... Для смазки рекомендую "маргарин" с молибденом (зачетно!))

[@yuriidemchenko9216]

Рекомендую выставить переднюю и заднюю бабки

[@АлександрВолк-з8с]

Димон такой вопрос если в центре убитые подшипники и зажимаешь им деталь 500мм и когда начинаешь точить от центра где то 100мм прохода дробит

[@berbraer]

та не...не в центре дело. Это жесткость крепления. Пробуй режимы другие.

[@АлександрВолк-з8с]

Понял спасибо. а то я на центр грешить стал.

[@ВадимВ-ы4щ]

если дробит у вращающегося центра то ...в первую очередь вина подшипников - тогда смотрим подшипы центра..если все в порядке тогда проверяем ..что у нас с задней бабкой..возможно при упоре з.центра в деталь бабка спереди отрывается от станины...визуально проверить просто-немного масла на станину .загоняем бабку на масло стопорим бабку и упираем центр в деталь-по маслу на станине видна вся картина.

[@TheAtomstrike]

Если деталь тонкая и длинная, наверно, люнет нужен?

[@ВадимВ-ы4щ]

желательно иметь люнет для таких работ но..вот беда-не у всех он имеется в наличии..у меня его также нет.

[@сергейклименко-ф2ы]

Не знаю как у вас мне приносят по 5-7 штук по пятьдесят рублей я с этим всем не заморачиваюясь поставил новый и вперёд.

[@vasilyarseny5516]

смазывать надо негролом там в корпусе должен быть ещё один винт пробкатудою можно лить

[@alterapars5770]

мда ,если бы я знал,я молотком всё выбивал и забивал...на заводе никто помогать не будет,там работает принцип Догадайся сам ))

[@ФілФілов-ю9э]

Розтин показав ще піцієнт помер від розтину)

[@Sebastian.Pereira.]

Правильно говорится не скрипя сердцем, а скрепя сердце. И не подшибник, а подшипник.

[@gibsonlespaul6548]

Есть такая проблемка с центрами.. Достались по наследству от прошлого хозяина. Их клинило в работе и на них соответствующие продиры, а еще ими вот так же что то заприсовывали как на этом видео только без использования здравого смысла. Просто херачили всей задней бабкой. Ну и собственно кончик не то что сплюснут.. он сука загнут! Вот собственно и вопрос.. Как восстановить его? шоб все четко было) новый выточить не интересно.

[@АлексКороб-х3у]

Есть старенький способ. Расточить тонкостенную трубку по диаметру вала центра, вставить вал и зажать патрон, трубка продавится и зажмёт вал без биений. Ну и оборотов побольше, каретку резцовую под нужным углом, резечик желательно эльбор, можно керамику (можно и шлифголовку закрепить). Я так много отданых центров восстановил. Это на тот случай, когда нет возможности круглошлифовки.

[@yuriidemchenko9216]

идеальный вариант: в люнете

[@бетоновозшахман]

дима саляра литолом очень плохо стирается. и первое время смазывается хреново, подшипник будет греться. лутше бензой полоскать.

[@evgkov1622]

если не дунуть чуда не произойдёт ;)

[@ИгорьХливняк-б1в]

Я бы ещё проверил не раскрылся ли подшипник!

[@alexeimamay8718]

Только не 1-13. Ее раз в неделю менять нужно

[@mystisch1838]

пасадочка как слива в ....

[@КритКхох]

Шалом, )))

[@dejavitest]

а смазочка то не подходящая она для высоких оборотов выше 1300

[@ЕвгенийАлтухов-м9я]

Шалом!

[@OnStepXX]

На ЗОЖ подшипника повлияла СОЖ

[@zaghack]

А так ты вообще свой, получается?!?)

[@zlajapylja7689]

#обезжиркиДиме

[@aliklinkov9934]

Греется подшипник из за тугой посадки

[@pantag4062]

жуткие звуки =)

[@ГошаБулкин-ш2ь]

Ай да шо вы гаварите , и не делайте мне нервы.

[@krossovok977]

Смазывать нужно раз в какое то время...

[@РаульСамосвалов]

с Измаилом

[@MrSmovv]

Шалом православные)))

[@LeoNardo-bq5ny]

Кто знает какая длина рабочего конуса?))

[@Anti-dots]

А если поставить новый украинский?)

[@alexkart9239]

Тогда станок откажется работать и устроит в цеху майдан.

[@overkin64]

6.38 что за женский голос за кадром

[@SuperPelmeni]

кэк

[@idizor309]

Фууу какой грязный задний пиптик у станка.

[@renedeshation6574]

Токарь от бога, какого не знаю... Но подозреваю Одесского =)

[@vbloshenko]

На море когда ходили купаться?