림 브레이크 vs 디스크 브레이크

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Cycling Gaxital

Күн бұрын

Пікірлер: 828

@이름-y8e7t 5 ай бұрын

자전거 부품 특 극한의 상황을 가정해야 차이가 보일정도로 효과는 미미하나 가격은 곱절로 상승함

@귤바나나-v9o 5 ай бұрын

명언이네요 눈이 뜨였습니다

@재찬-b6d 5 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ

@김형주-m7f 4 ай бұрын

자전거 타면서 ㅈㄴ 웃긴점. 운동하려고 사는데 무게 kg단위로 줄일때마다 가격이 곱절로 상승함. 물론 운동효과도 떨어짐.

@WONJAECHEON 4 ай бұрын

일단 리스크는 항상 있음 차 처럼 안정장치가 없으므로 ㅋㅋ

@포동포동강현석 4 ай бұрын

디브 좋긴합니다...

@nicePotatos 5 ай бұрын

본인 케이스 1. 비올때 안탐 2. 싸서좋음 3. 가벼워서 좋음 4. 정비 쉬움

@쵸깅 4 ай бұрын

그놈에 극한 ㅋㅋㅋ 비올 때, 밤, 겨울 안탐

@samual_cycling 5 ай бұрын

디스크 브레이크 자전거의 장점은 타이어 클리어런스의 여유가 생기면서 더 넓은 타이어를 사용할 수 있고, 동호인의 경우 tpu 튜브를 사용할 수 있는것 같습니다. 물론, 레이스를 즐기지 않는 동호인 입장에서는 큰 차이가 없고, 오히려 가볍고 저렴한 림브레이크 자전거가 더 매력적일 수 있죠. 저도 디스크 에어로 자전거와 림브레이크 경량 자전거 두대 운용중인데 림브레이크 자전거를 판매하지 않았던게 정말 좋은 선택이었던것 같습니다.😅

@김종필-l3e 5 ай бұрын

아. 감사합니다

@rehXsol 5 ай бұрын

왜죠?? (정말 궁금해서 여쭤봅니다 악플아님)

@samual_cycling 5 ай бұрын

@@rehXsol 6킬로대 림브레이크 자전거(2012년식 캐논데일 슈퍼식스 이보 하이모듈)는 어느정도 획득고도가 있는 코스에서 타기도 좋고 자전거 관리에도 큰 스트레스가 없어서 다른 지역으로 가야할때 가져갈 수 있어서 좋아요. 디스크 에어로 자전거(2023년식 메리다 리액토 팀)는 7.5kg 정도인데 평지위주의 팀 훈련과 레이스에서만 타고 있습니다. 자전거 두대가 자리를 좀 차지해서 그렇지 자전거도 역시 다다익선인것 같아요.

@rehXsol 5 ай бұрын

@@samual_cycling 멀리 갖고 가기에 좋다는 말씀같네요 잘 이해한건지 모르겠지만 답변 감사합니다

@samual_cycling 5 ай бұрын

@@rehXsol 경기에서나 경기를 대비한 고강도 훈련을 제외한 상황에서 림브레이크 자전거도 아직까지 충분한 경쟁력이 있다고 생각합니다. 단지 타이어 선택이나 튜브 선택의 폭이 디스크 브레이크 모델에 비해서 제한되어서 그렇지 그런 부분을 제외하면 충분히 좋죠. 현재 제가 보유하고 있는 두 자전거의 무게 차이는 대략 700g정도인데 그게 또 적다면 적지만 크다면 큰 무게차이라서요😅

@송민석-p1u 4 ай бұрын

아니 악천후때 굳이굳이 로드를 탈 이유가 있냐고..😅😅

@sunbell1124 5 ай бұрын

나땐 림브레이크 고장나면 신발로 세우고 그랬어. 😂😂

@fb8467 4 ай бұрын

저두요 😂

@zhandcl 29 күн бұрын

좀 타노 ㅋ

@superman-qg4im 5 ай бұрын

다른 분들도 제동력 비교시 비오는날을 기준으로 비교를 많이 하더라구요. 갠적인 생각으로 악천후에 자전거 타고 나갈일이 얼마나 되고 라이딩중 악천후를 만났다면 생활차에 달린 왁구브레이크로도 바로 멈출수 있는 속도로 서행하는게 맞지 않나 싶네요. 라이딩중 악천후를 만났는데 평속 30-40km 달리며...아~역시 디스크 브레이크야!라고 라이딩 하는 분들이 얼마나 될까 생각해봅니다. 유압 디브타고 있지만 105급 림브레이크만도 충분하다 생각하는 1인입니다.

@sol4342 5 ай бұрын

하...하지만.... 그렇게 말하지 않으면 극적인 비교가 되질 않는걸...!!

@artfishingfactory1535 5 ай бұрын

애초에 악천후에 림브레이크 안될속도로 달리면 슬립나는거지 디스크 브레이크에 abs있는것도아니고

@youtube_of_music 5 ай бұрын

비가 와서 브레이크가 밀리는데 타이어는 안 밀리는 마법이 일어나는 세상에 사는게 아닐까요?

@cool_bike_life 5 ай бұрын

로드 타시는 분들중에도 우중에 타시는 분들이 계셔서 비교를 그렇게 한게 아닐까요..

@주식-o5k 5 ай бұрын

갑자기 비오는 경우가 많죠 누가 비오는데 나가겠습니까 다운힐에서 림브 밀리는거 경험하면 진짜 무서븜

@Downy_PERFUME 5 ай бұрын

림브레이크의 가장큰 장점은 경량화같아요 6키로대도 쉽게 만들수있음

@8USBport 5 ай бұрын

@@user-mimimin 뭐만하면 엔진엔진... 저분이 그걸 모를까요

@lliiliillilis866 5 ай бұрын

디브도 6키로나옴 ㅋㅋ 림브타는애들 감성이다 뭐다 하는데 그냥 주머니사정 어려운친구들임

@timi0027 5 ай бұрын

@@lliiliillilis866 돈 많아도 림브 같이 운용하는 사람 많다 ㅋㅋㅋ 그것은 경량화 ㅋㅋ 디브 특성상 림브 같은 경량화는 꿈도 못 꿈 ㅋㅋ 실제로 나도 림브 디브 다 운용 중

@lillliililiil 5 ай бұрын

자전거 경량화는 대단하다 그 큰게 6키로대라니...

@lliiliillilis866 5 ай бұрын

@@timi0027 말을 못알아듣는거임? 못알아듣는척하는거임? 돈만있으면 림브보다 가볍게 가능하다니까 ㅋㅋ 얜 뭔소리하고있냐

@MultiManROK 5 ай бұрын

림브 싸진게 최고 꿀팁!!!

@샹궁똥 2 ай бұрын

악천후에는 자전거를 타면 안되는거 아닌가요?

@OMG-r3j 5 ай бұрын

비올때는 브레이크를 믿지 말고 속도를 줄이자.

@cjaekook 4 ай бұрын

취향이지 뭐... 자기 만족이고.... 취미 생활하면서 반박하면 니말이 맞음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 선수도 아니고 0.0001ms 차이 때문에 게이머가 키보드 마우스 바꾸는격인듯 ㅋㅋㅋ

@싸우지마세요-z2r 28 күн бұрын

0.00001ms 차이로 물건 바꾸는 놈이 세상에 어딨음 알지도 못하면서 ㅈ나 억까하네ㅋㅋ 그리고성능차이를 취향차이로 왜 몰고가냐 그럼 ai딥러닝을 위해 비싼 글카 사는 사람도 다 취향차이 때문에 사는거냐? 말이 되는 소리임?

@leeki868 2 ай бұрын

디스크 브레이크 성능이 너무 좋아서 타이어가 한계를 그냥 넘어버림...

@곽정규-y7k Ай бұрын

그정도면 ABS 필요할것 같은데 자전거에 ABS 달수 있을려나... 1g 라도 무게를 줄일려는 영역인데...

@pmk31299 21 күн бұрын

@@곽정규-y7kABS는 무조건 제어컴터가 필요해서 힘들듯

@곽정규-y7k 21 күн бұрын

@@pmk31299 따로 기계식 ABS 가 있다고 들었습니다 오토바이에 쓰는걸로 알고있어요

@apaa11 13 күн бұрын

@@pmk31299기계식 abs 있음

@tak.5498 4 ай бұрын

디스크브레이크 주의점 제동력이 너무커서 급브레이킹시 몸만앞으로 튀어나갈때가 있습니다 제가 몇번 경험함

@아루나-d6z 5 ай бұрын

시내용 하이브리드 림브레이크 가볍다. 싸다. 고장없고, 잡소리 없다.

@nanuiada 5 ай бұрын

zzz 덕분에 매물 구경 재미나게 하고있습니다 ㅎㅎ

@hugokim956 5 ай бұрын

비오는날 디스크 잡고 앞으로 튕겨나가야 아!! 하지 캘리퍼 브레이크가 가장 안전합니다

@Gsjue_0224 2 күн бұрын

디스크브레이크장점 림브는더드미로해서지저분함 디브는 깨끗함

@NobackParkyellow5636 5 ай бұрын

오호라 좋은 정보 감사합니다!!!!

@junichitiger 3 ай бұрын

디브 최악의 단점 오일이 센다는거. 오일 충전을 못했을시 브레이크 교환이 비싸다는것

@피자왕-n7b 5 ай бұрын

그냥 카본 로드 디자인 좋아서 산다며 그건 인정해주는데 뭐 림브는 비오는날 밀린다는 소리로 디브 사야 한다고 말하는건 그냥 영업사원급 드립이지~ ㅋㅋㅋ

@oseam89 2 ай бұрын

영업사원은 무얼팔아도 상관없습니다. 판다면 림브 악성재고를 팝니다. 깔깔

@피자왕-n7b 2 ай бұрын

@@oseam89 영업 사원이 이렇게 말하는게 어눌해서 자전거 제대로 판매 하겠어요? ㅋㅋㅋ

@jerry_gwon8817 5 ай бұрын

특히 시마노 듀라림브는 진짜 명품이에요. 림브 스램써도 브레이크는 듀라로 많이 바꿔 사용하죠.

@Drake_offical 5 ай бұрын

가성비로 105이상 사용시 캄파 신형 가십쇼

@baru4654 5 ай бұрын

105가 가성비로는 최고죠 👍

@앙댜댜 5 ай бұрын

듀라림브 림브스램이게뭔개소린지

@sechu100 5 ай бұрын

@@앙댜댜 구동계 스램에 림브만 듀라 쓰는거 말하는거 같네요

@bca7575 4 ай бұрын

이시국에 일본물건 사지 맙시다

@가르기르게르 5 ай бұрын

돈도 없고 애초에 날이 안 좋으면 안 나가서...

@마테우스-n7d 16 күн бұрын

디스크 최대단점 삼겹살 1근을 더싣고 달려야하는 무거움

@푸른바람-e9b 5 ай бұрын

저런 좋은 자전거 타면서 브레이크도 못 잡고 사고나는건 뭐냐?

@오용주-j1f 5 ай бұрын

경량화에 촛점이 맞춰져 1kg 줄이는데 백만원씩이었는데.. 근데 다시 무거워지잖아

@powerjyc 5 ай бұрын

디스크 졸라 시끄럽고 쪽팔림 그냥 림브래이크추천함

@tatatarago 5 ай бұрын

림브 브레이크 잘 안든다는 분들은 어떤 브레이크나 어떤 패드를 쓰시길래...디브 타곤 있지만 림브 탈때 브레이크 잘 듣기만 했었는데..

@jrt4425 5 ай бұрын

그냥 환경이나 라이더의 취향및 스타일등 다양한게있죠

@아반떼-c9u 5 ай бұрын

림브레이크 앞쪽 잡았다가 앞으로 굴러 공중회전하여 넘어진 적 있음. 림브레이크 엄청 잘 드는데

@user-wr2js8ld2f 5 ай бұрын

⁠⁠@@아반떼-c9u 림브레이크때는 안그러는데 디스크브레이크달린거 탈때 앞으로 공중제비 돌았다? 그 얘기부터가 림브레이크가 디스크브레이크에비해 제동력이 딸려 브레이크가 밀린다는 얘기입니다

@magnum1062 4 ай бұрын

@@user-wr2js8ld2f ??? 림브레이크로 공중제비 돌았다고 써져있는데 뭘 읽으신 건가요?

@fuckingshorts123 4 ай бұрын

@@user-wr2js8ld2f우왕 난독 처음봐

@bukbuk_rare 5 ай бұрын

로드게이들은 디스크 안 써도 됨 다운힐 꼬라박는 사나이 므틉 유저들이나 디스크에 세인트 4p급 달지 로드는 아스팔트 달리면서 뭔 디스크 ㅋㅋ

@jrt4425 5 ай бұрын

로드로 산에서 MTB잘만잡는데?

@kyubum 5 ай бұрын

디스크 무겁고 제동력이 심하게 좋음 제대로 제동하고싶으면 abs 달아야지.. 극한상황의 제동력때문에 무겁고 비싼 디스크브레이크를 선택하는건 그냥 장비빨 세우고싶은거임.

@sugarfree97 3 ай бұрын

불과 10센티 차이로 앞바퀴만 망가지고 사람이 안 다쳤는데 10센티만 더 갔으면 머리가 터졌어요. 그 이후로 도시에서는 디브만 탑니다. 도시에서는 제동력 몇센티 차이로 사람이 다치고 죽어요.

@BS_Odyssey 5 ай бұрын

악천후에 자전거를 타는 사람은 일반인이 아니지. 개인적으로 저렴하고 단순 구조의 림브레이크를 더 선호함.

@creed4932 5 ай бұрын

조금있으면 세라믹 달고 나오겠네

@UnknownBass1818 5 ай бұрын

디스크 무거워유

@chamchimayodubbob1698 3 ай бұрын

디스크브레이크도 오토바이나 자동차로 생각하면 상당히 오래된기술입니다. 자전거회사가 계속순환되려면 판매가 계속 이루어져야되는데, 20년대 들어와서는 더이상기술의 진화가 있나 싶을정도로 고도화되어있죠. 사실 자전거라는 재래식 탈것에 고점이온거죠.. 뭔가를 더 팔아먹어야되니 디스크브레이크라는 잠깐의 돌파구를 찾은게 아닌가 싶네요~~ 100마력짜리 자동차에 6p 브레이크 박아놓은꼴이랄까..

@클라시코 4 ай бұрын

자전거 부품업체의 신제품 팔아먹기 일뿐입니다. 디브는 사이클로크로스 같이 폭이 두꺼워서 종그립이 많이 나오는 타이어와 결합시 림브보다 좋은 브레이킹 성능이 나오지, 23c 같은 로드 타이어 그립에 림브 성능이상은 그리 필요하지 않습니다. 악천후에는 타이어 또한 그립이 낮아져 너무 강한 브레이킹시 휠 잠김으로 인해 원하는 자세가 안나올수 있습니다

@우종성-w6f 5 күн бұрын

정답입니다.

@김대현-g6n 5 ай бұрын

비싼 비용 주고 구입한 카본휠 때문에 디스크로드로 기변을 못하고 있다는

@김개성-i9l 5 ай бұрын

저러면 급제동 했을 때 자전거가 아니라 발사대 되는 거 아님?

@kyubum 5 ай бұрын

ㅇㄱㄹㅇ

@todli10 3 ай бұрын

악천후에 로드타기에는 진짜 뒤질까바 못 타겠음 우중라이딩 갈때는 그냥 mtb타고 갔다오는게 좋은듯

@kapage2813 5 ай бұрын

디스크브렉 도입 초반에 대회에서 사고시 미친듯한 화염칼날로 돌변해 위험하다고 난리였죠...

@sugarfree97 3 ай бұрын

디스크가 튀어나와서 톱날처럼 날아와 다른 선수들의 머리통을 자르나 보죠? 공포영화 너무 보신거 아니에요?

@kapage2813 3 ай бұрын

@@sugarfree97 음.. 대회때 대형 사고나는거 보시면 선수끼리 엄청 얽혀서 사고가 납니다. 브레이크 사용으로 디스크가 달궈져 있는상황이고 넘어지면서 휠이 돌기시작하면 디스크도 같이 도는거 당연하죠? 이 두 상황이 겹치게 되어서 넘어져서 다른선수 디스크에 얼굴이 닿게되면 화염칼날이 되는거죠... 제가 처음 작성한 댓글에 나온 내용은 제가 과대망상 정신병자라 지어낸 글이 아니라 당시 선수들이 인터뷰에서 말한 내용입니다. 당시 자전거 좀 타시고 관심 있으셨으면 기억나실만 한데...

@kapage2813 3 ай бұрын

@@sugarfree97 디스크브레이크가 살인병기여서 드론마냥 날아댕기며 사람 목자르고 그러는거 라고는 쓰진 않았습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ. 그리고 저는 디스크브레이크가 당연히 좋다고 생각하는 사람입니다

@흰수염돌고래-i3b 4 ай бұрын

디스크는 Abs가 없어서 뒈질지도 몰라요..좀 밀리는게 차라리 나을지도..

@bllgull 4 ай бұрын

MTB 다 뒤졋나요!

@MyName-cb2fz 5 ай бұрын

그돈으로 오토바이타고 다님 ㅋ

@328kmlwing 5 ай бұрын

덕분에 림브레이크 종류가 현저히 줄어듬. 림브레이크 모델 선택이 줄어들었다는게 함정.

@TV-ot3cn 5 ай бұрын

디스크브레이크도 싼자전거는 다 짭이라 림브레이크랑 다를게 없는든 비싼건 유압씩 찐 디스크브레이크가 달려있는데 싼자전거는 와이어로 당기는 디스크브레이크라 림브레이크랑 별다를거없음 림변형은 없겠지만

@Pigyj1014 21 күн бұрын

두바퀴는.......너무 안들어도 ㅅㅂ..이지만..너무 잘들면....락걸려서..ㅅㅂ임...살려면 손bs 살발하게 조져줘야됨..... 손abs 실패시 ㅂ2ㅂ2. .. 😢

@좋치영 4 ай бұрын

누가보면 100km로 달리는줄

@Arioreii 4 ай бұрын

로드는 내리막에선 그정도 속도도 나오긴합니다

@ES-lu7mz 3 ай бұрын

거의 10년전 로드 디브 초창기부터 탔는데 당시 보는 사람들마다 앞으로 날아간다 어쩐다.....

@혁우-c3x 5 ай бұрын

기술은 발전하는데 쓸데없이 떼빙하는 근성은 선사시대 동굴인의 습성

@ttoja1267 5 ай бұрын

짜피 전 평속 25이하라 림브도 좋네요...

@낭만자덕 5 ай бұрын

평속이랑 브레이크는 전혀 상관관계가 없어요 림브레이크 자체가 고속에선 제동력이. 현저히 딸려요 도로에서 타면 사고 잘나요 제동력 딸려서 평속이라는건말그대로 평균인것이고 고속으로 달릴때도 있으니까요

@히릿-e1k 5 ай бұрын

@@낭만자덕평속25면 내리막 아니면 35넘을 일이 없어욬

@hghg1808 5 ай бұрын

@@낭만자덕 말그대로 평속이 낮다 = 고속으로 주행하지 않으니 림브레이크 제동력으로도 충분하다. 라는 이야기인데 거기서 평속이랑 제동력이 상관이 없다는 얘기를 .... 어려운 얘긴 아닌 것 같은데;

@수성의하루 5 ай бұрын

@@hghg1808자전거타는 사람 평균임ㅋㅋㅋㅋㅋ

@히릿-e1k 5 ай бұрын

@@hghg1808쓸대없는 허세임ㅋㅋㅋ 10년전만해도 림브로도 잘만 탔는데ㅋㅋ

@원샷이라구 3 ай бұрын

나는 앞브레이크는 쎄고 뒷브레이크는 살짝 미끄러지는게 좋더라고요

@대파케이크 5 ай бұрын

안써봐서 여쭤보는데 디스크 브레이크로 급제동 말고 살짝 눌러서 스스스 하고 부드럽게 감속하면서 제동하는 것도 가능한가요?

@sametimedifferentlife9070 4 ай бұрын

억양이 남 쪽 분이시군

@Redford_lee 5 ай бұрын

로드자전거를 악천후에 타고 나갈일이 사실상 없죠... 타본사람은 암... 아 이러다가 나 죽겠다. 싶어서 집앞에서 다시 돌아가던가, 어디가다가 만난경우 쉬었다가 가던가. 아님 포기하고 그냥 지하철 타고 돌아오던가 끌고 가던가 비가오던말던 타고 가던가 는 선택지에 없음... 특히 클릿까지 꼽은 사람들은

@castorpullux 5 ай бұрын

솔직히 관리 제대로 한건 둘다 상관없이 풀브레킹하면 바퀴잠굴수있는건 같음. 단지 림브레이크가 힘이 조금 더들뿐..

@금성-x4k 3 ай бұрын

림 브레이크가 저렴하고 제동력도 절대 뒤쳐지지 않는다

@홍양원 Ай бұрын

ㅇㅈ

@금성-x4k Ай бұрын

림 브레이크 잘 잡힐 때는 앞바퀴 경우 땅에 꽂 듯 서버려서 뒷바퀴가 공중회전하는 경험 할 수 있음. 예전 골목에서 차나오는 거 보고 브레이크 잡았다가 앞으로 고쿠라짐

@웃음보렉스 7 күн бұрын

ABS없는 디스크브레이크는 비오는날 꽉잡으면 날라간다 근데 현실상 자전거에는 ABS를 달수 없다 오토바이만 봐도 ABS없는 디스크브레이크는 비오는날 시속50정도에서도 브래이크 꽉잡으면 넘어지면서 돌아버린다 그나마 오토바이 무게덕에 도는거지 자전거처럼 가벼우면 날라간다 물론 천천히 잡거나 나눠서 끊어 잡는 기술이 있으면 괸찬다 ㅋ 빠르게 달리다 돌발상황에 놀래서 꽉잡는게 문제지

@꿀주먹-k3z 26 күн бұрын

다~~디스크브레이크를 팔아 먹으려는 제조사의 개수작이지 않나요?? 카본 휠에 열변형은 어는정도 이해는 가지만 결국 대세가 디스크이기때문에 그 추세에 맞게 소비자들도 따라가는게 아닐까요?? 과연 극한상황에서도 자전거 타는 사람이 얼마나 될까요??갑자기 내리는 소나기는 어쩔수 없다지만~~ 대부뷰 라이딩전에 날씨 확인은 무조건 하고 나갑니다~~

@Gsjue_0224 3 күн бұрын

뭔가 간지나는데

@현준정-v7b 4 ай бұрын

엄청 빨리 달리다가 급제동할때 갑자기 멈춰서 날아가지 않을까?

@ShutTheYunMouth 2 күн бұрын

림브레이크로 북악스카이웨이 내려오다가 타이어 펑크가 났는데 이유는 마찰열로 인하여 타이어 튜브 내부의 공기가 가열되고 팽창되어 터져버린 것임... 그 이후로 디스크브레이크로 DIY하고 타고 다녔고 새로 구매하는 자전거는 무조건 디스크브레이크... 저스틴 팀버레이크는 취급 안 함...

@seoungwoongpark8716 5 ай бұрын

림브레이크가 구식이란 헛소리는 참신선하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 로드바이크에 디스크 브레이크 달면 비오는날 제동력이 유지된다고? ㅋㅋㅋ 빗길에 타이어 자체가 미끄러워진다고요 ㅋㅋㅋ 로드 타보셨나모르겠네

@user-mk4gy3wl9w 5 ай бұрын

5년 자전거 타봤는데 비오는날? 국토종주 하는 분들 빼곤 없을듯. 평소에도 종종 청소해주는데 비맞으면 바로 청소하줘야해서 비오면 안탑니다. 림브레이크? mtb랑 로드 림브레이크 같다고 생각하는사람 설마 없겠지?;;;

@power6275 5 ай бұрын

습기 잔뜩 낀 날에 타다가 디스크 브레이크가 잘 안들터서 자동차랑 박을뻔 했어요😢

@TV민준 Ай бұрын

워신식

@exia2492 5 ай бұрын

뭔가 림브가 자전거스럽다 해야하나 그런느낌이라 좋음

@jgnoh6664 5 ай бұрын

하나도모르는상태서 디스크사따가 제동력에 자빠짐 ㅋㅋ 고무처럼 멈출줄알앗는데 급멈춤 ㅋㅋ 그뒤로안탐...

@ahdkfdkdsj1 3 ай бұрын

열변형 휠 타이어선택 자유로움은 기본에 다운힐에서 더 세밀하게 제동력조절이 가능한 디브.. 약간이지만 위쪽에 위치해있는 림보보다 어래쪽에 위치한 디브의 무게중심이 낮아서 약간의 안정성 상승

@이상민-b5t8f 5 ай бұрын

왼쪽 레버가 앞브레이크거 오른쪽레버가 뒷버레이크로 타는거 이해가 안가네 기존자전거도 오른쪽이 앞브레이크고 오토바이도 같은위친데 왜 요즘은 반대로 달고나올까 더헷갈리게

@쑥먹은곰 5 ай бұрын

타보면 제동거리가 얼마나 달라지는지 금방 실감한다.. 안타봤으면서 이론적으로 이야기하지 말자...

@pillyahn1278 11 күн бұрын

림브레이크가 카본림 열변형 유발한다는 말은 처음 들어보네요. 선수가 아닌 이상 열변형 올만큼 브레이크 잡을 일이 있을까요? 열변형이 아니라 저가형 휠이 브레이크 압에 의해 변형이 왔다면 모를까..

@정찬혁-v1v 2 ай бұрын

다들 깍두기 타이어 쓰시는건가요? 왜 다들 비오는날 제동력 이야기를 하지… 뚜르 다운힐에서도 입증이 된게 림브인데 전재산 자전거에 꼬라박으신 분들이 유독 림브 타시는 분들 지갑 걱정을 하시네요.

@우종성-w6f 5 күн бұрын

림브레이크의 불편함 위험성 느낀적 없음ㅋ. 진짜 안전 라이딩은 브레이크 방식보다는 주행중 시야의 다각화, 앞뒤거리 및 노면체크와 상황에 맞는 적절한 속도가 주요 사항임.

@토모-y6m 5 ай бұрын

눈탱이 때리는 거지 ㅋㅋ

@TobyKim-v8f 5 ай бұрын

ㅋㅋ 긴박한 상황엔 제동은 자전거만하고 몸이 날라가는 경우가 있죠. 보고있냐 앞도안보고 자전거행렬사이로 튀어나오고 뒤도안보고 도망친 개줌마야?

@getifucan 5 ай бұрын

림브레이크가 더 안전하지않나? 디스크브레이크는 조금만 힘줘도 바퀴가 잠겨버려서 타이어가 지면에서 미끄러져버림

@차지-v6l 5 ай бұрын

디스크가 좋은건 팩트이고 림브가 좋다는분들은 다들 하는말이 정비 쉽다는건데 그렇게 수리하기 쉬운 자전거 탈꺼면 싱글기어 픽시나 타지 뭔 정비성을 따져

@안주용통닭 4 ай бұрын

제동력이야 스스로 체크하면 되는부분이라 스무스한 림 브레이크 선호합니다

@gch_8110 20 күн бұрын

개인적인 취향으로는 구식 브레이크가 더좋습니다 신식은 제동력이 너무 강해서 미세하게 브레이크 잡고싶을때는 못써요 😅

@3대50-z4o 4 ай бұрын

근대 가격이 저렴해진거 알겠으나 입문급도 림브가 거의 멸종수준이라.. 이제 받아들여야할듯...엠티비도 전기 엠티비 서서히 받아들이고 있는것처럼..

@sugarfree97 3 ай бұрын

업힐에서 너무 차이가 나서 까놓고 엠티비는 전기가 맞는데 문제는 가격과 거리라서 ㅠ

@ddingguri 19 сағат бұрын

가장 큰 차이점은 타이어 클리어런스가 아닐까요 디스크로 넘어가면서 타이어 클리어런스를 더 늘려서 너비가 더 큰 사이즈의 타이어를 택할 수 있게 됐죠

@red-bull-7 5 ай бұрын

악천후에는 집에 있는게 답이다. 비오는 날 로드 자전거 탄가는거 자체가 자살 행위다

@청상어-z1b 5 ай бұрын

에스웍 6키로대가 백만원대로 떨어지면 내 8킬로 디스크 바로 팔고 갈아탄다.

@남북대항마 5 ай бұрын

Save the rimbrakes

@_Kim_Parrot_ 5 ай бұрын

디스크 쓰는데 폭우때 타고다니면 제동거리 많이 길어지는데 저만 그런가요 싼 자전거긴 한데

@ProteinPeptide 5 ай бұрын

폭우때는 그게 정상임. 근데 그게 림브는 타이어가 밀려서 그런게 아니고 림에서 패드가 미끄러져버림.

@연양갱-d1e 3 ай бұрын

저렇게 턱하고 멈춰버리면 위험하진않나요 기존 브레이크는 힘조절해서 속도조절이 되던디

@gheal2000 5 ай бұрын

디스크브레이크 잘 못 잡다 골로 감..... 일상에서는 악천후고 뭐고 림 브레이크가 제일 좋고 적절함...

@Ka-gt9cr 5 ай бұрын

로드에 디스크라.... 아차. 하는 순간 슈퍼맨 가능.

@한입만-q6e 2 күн бұрын

림이든 디스크든 제발 내차 앞에서 앞브레이크를 꽉잡아서 꼬꾸라지는 분이 안계시길 바랍니다 제발요...

@유봉현-z2z 3 ай бұрын

자전거가 자동차처럼 몸을 보호하는 안전을 보장하지얂는데 무슨 안전타령들인지 적당히들 타라

@Hanee1818 2 ай бұрын

아니 비오느날 로드는 브레이킹 자체가 안되지 안나?? 타이어가 얇고 고압이다 보니 접지력 자체가 낮아서 ....

@bluetree0704 4 ай бұрын

아니 타이어의 그립이 떨어지면 어차피 날아갈텐데..

@tv-xb6mz 15 күн бұрын

무게는 늘어나고 브레이크 잘못잡으면 앞으로 굴러서 사고위험도 높음 막상 비올때 자전거 거의 안탐 필요없는기능

@이민재-m3y 14 күн бұрын

형님들 도움이 필요 합니다 도와주세요. 페달을 밟으면 드르륵 터덕 거리면서 페달이 헛도는데 뭐가 문제 일까요?(체인이 빠지는건 아니예요)

@유영배-r9e Ай бұрын

허세임 선수급아니면 그냥 동네자전거샵가서 무난한거타는게 최고임

@HyeongsupYoon 17 күн бұрын

나 예전에 로드 탈땐 로드에 디스크브렉달면 급제동으로 위험할 수 있다해서 림브렉 많이 쓰는거라고 했었는데..

@k레고-f3d 3 ай бұрын

왜!!!!!자전거 뒷바퀴 브레이크가 오른쪽인거야 어린이용은 왼쪽이 뒷브레이크인데

@apaa11 13 күн бұрын

유압식 디브 베이퍼락은 안생김? 탱크용량 쥐꼬리만해서 금방 오일 가열될거같은데

@ssoa5872 5 ай бұрын

무슨 자전거 속도가 40km이상 달리지도 못하는데 디스크씩이나... 😂 과도한 세팅

@Eumhs1010 5 ай бұрын

로드는 디스크브레이크 필요없어요.. 림브 싸졌으니 로드 한대씩 징만하세요

@호잇-o9c Ай бұрын

디스크브레이크의 단점. 자린이가 앞브레이크 꽉 잡고 자빠링한 다음 차땜에 넘어졌다고 빼액

@a.auserunknown8489 24 күн бұрын

평소에는 별 생각 없었는데 국종때 비 맞으면서 타니까 디브가 그렇게 든든하더라는..