Substituição da coifa da junta deslizante do gol G4

[@RaphaSpeed1997]

Melhor explicação que a sua! Não existe no KZbin!! Parabéns, foi direto, muito clara a explicação, e o melhor, fez o passo a passo do início ao fim sem cortes!!! Que sigam o seu excelente exemplo. Abraço!

[@luizsemedo6291]

Obrigado você e muito inteligente e prestativo,, deus te abençoe

[@sobreviventenato]

Três anos depois ainda ajudando muita gente.Obrigado!

[@LuciaMaria-ls1sb]

Foi o melhor vídeo bem explicado passo a passo muito bom nota dez

[@marcomonteiro9747]

Muito bem explicado.....seguindo esses passos não tem como errar....parabéns

[@limaroldo100]

Só a remoção que é meio trabalhosa. Mas pra quem gosta de meter a mão na graxa e as costas no chão é uma boa diversão.

[@claudiopereirasergio6043]

Valeu meu amigo, muito boa a sua explicação, obrigado.

[@JosimarSantos-u7k]

Poxa esse aí explicou bem detalhado muito bem mesmo parabéns ao Limaroldo

[@luizalmeida3472]

Passando aqui pra deixar aquele like,parabéns pelo serviço

[@limaroldo100]

Like recebido!!!

[@dirlacosta5739]

Parabéns pelo video, foi o melhor que vi sobre troca da junta deslizante muito bem explicado. Abraços.

[@limaroldo100]

Muito obrigado. Os comentários motivam muito

[@HawkerSky.]

Parabéns amigo video excelente demais, mais explicado e detalhado que isso impossível, deixando meu like pra fortalecer.

[@limaroldo100]

Valeu. O objetivo é ajudar mesmo...

[@ronivaldocorreiacorreia8368]

Parabéns meu querido seu video é muito bem explicado Deus te abençoe sempre e continui assim humilde

[@limaroldo100]

Obrigado Ronivaldo

[@claudiosantos2666]

Na hora de encaixar a coifa no eixo é só passar um pouco de graxa no buraco da mesma e no bico do eixo bom vídeo 👏

[@HPSantos]

Melhor vídeo do youtube nesse quesito! parabens!

[@MARCIODIMEL1]

Bom dia mano,hoje 29/08/2022,assistindo seu vídeo,acredito que montei essa aranha errado e ela ficou sem essa flexibilidade,causando trepidação na roda,isso tudo porque fui tentar tirar a ponteira para trocar a coifa da roda e soltou essa trava do lado da caixa,passei por essa mesma dificuldade de tirar os parafusos,mas consegui tirar com a chave halem,já vi que terei que desmontar tudo de novo e refazer o serviço.Parabéns pelo vídeo.

[@thiagoborges3119]

Muito bom o teu vídeo !! O que poucos sabem o lado do CARONA já vende a coifa por dentro do flange (não necessitando de abraçadeira na parte maior da coifa) e o lado MOTORISTA por sua vez vende só a coifa (daí necessitando de abraçadeira no lado maior da coifa)

[@giovanialbuquerquedasilva2875]

Muito bem explicado. Cada detalhe. Fazendo cada operação com seu respectivo comentário. Muito bom....ops muito ótimo.

[@limaroldo100]

Valeu Giovani.

[@ariel1906]

OBRIGADO, eu soy de Argentina, tambien barri los tornillos y tenia dudas de cortar los parafusos. Muito Obrigado.

[@Leandro-pq6zs]

aula bacana 🤝

[@joedisonmonteiro197]

Muito bom seu vídeo colega, parabéns mesmo. E obrigado pelo conteúdo compartilhado.

[@claudomirobirkgomes5096]

Parabéns melhor especiação q já vi

[@altinopinheiro9851]

Parabéns ótimo ensino

[@LuciaMaria-ls1sb]

Gostei muito do seu video

[@edvaldo7177]

Muito bem explicado isso e uma aula mas não vi ele colocando as esferas

[@MarcosAurelio-dj6zy]

Bom vídeo amigo! Essa parte aí da linha vw é melhor desenvolvido ques linha GM. Da linha GM troca se retentor e oring e continua um leve vazamento 😫

[@limaroldo100]

Desses modelos vw foi o melhor projeto por que a caixa de marcha é blindada. Nao vaza

[@MarcosAurelio-dj6zy]

Verdade

[@wladsonviolante881]

Parabéns pelo seu trabalho e muito bem explicado mas gostaria de saber como você fez pra tirar os parafusos sem as cabeças?? Isso você não mostrou no vídeo??

[@eduardobenini2546]

Coifa da sabó tbm é mto boa Ate prefiro a coifa da sabó...mais nao é toda auto peça q acha...auto peça trabalha com marca mais barata do mercado Marca boa so acha no mercado livre!!

[@limaroldo100]

Sabo é Sabo.

[@valdiralves]

Top!

[@sexo4343]

Muito bom professor ! abç se possível gostaria de sua explicação ,não entendi o porque da chave de fenda travando antes de apertar a porca da roda

[@匚丹尺刀口ち口]

Esse esquema de articulação parece ser bem mais melhor e resistente do que trizeta e tulipa, procede?

[@limaroldo100]

Tem vantagens e desvantagens. Vantagem, a caixa de marcha fica blindada nos flanges. Nao derrama olé. Desvantagen, mais chato para montar e desmontar

[@joaoalvesalves2797]

Com um pito de 1/2 vc tira estes estirados ele pega por fora mas so pra tira ele entra prensado na cabeça nao precisa corta

[@ARTHURSilva-ox6iz]

Essa chave pra soltar os parafusos, é a estriada aqui em goiania , compramos por r$ 30.00

[@limaroldo100]

Um salve para Goiânia

[@seabradronebuji5241]

ARTHUR Silva qual é o número dela?

[@limaroldo100]

@@seabradronebuji5241 eu acho que é a número 6. Mas é bom dar uma pesquisada

[@seabradronebuji5241]

limaroldo100 é a multidentada número 8 consegui aqui na minha cidade!

[@limaroldo100]

@@seabradronebuji5241 Muito bom. No meu troquei por Allen por ser mais fácil encontrar a chave

[@MrPopotii]

top

[@gilbertoalves7019]

Como voce tirou o parafusos depois que cortou

[@limaroldo100]

Ficam folgados. Sai até no dedo

[@sexo4343]

melhor pergunta porque a chave de fenda travada antes de apertar a porca no tambor e também no aperto final nos parafusos junto a caixa abç

[@limaroldo100]

Já deixei na posição para ganhar tempo na hora de apertar os parafusos da junta no câmbio.

[@pedrodicassupermoto7132]

Boa noite amigo mim tira uma dúvida vc sabe mim dizer s a coifa do saveiro da certo no celta lado da roda

[@limaroldo100]

Rapaz, aí é difícil dizer

[@josielsantosdemattos8067]

Gostaria de saber se os eixos são iguais dos dois lados Santana

[@limaroldo100]

São de tamanhos diferentes

[@cleitonazevedo6085]

No Gol Quadrado é multidentada.pelo menos no AP 1.8 93

[@andrenunes795]

Essa homocinetica aí se tiver ruim faz o carro vibrar a frente?

[@limaroldo100]

Se tiver com muita folga, em velocidade sim.

[@limaroldo100]

Verifique o balanceamento dos pneus

[@williammacbeth4849]

Eu queria saber se eu tenho que comprar a coifa com ou sem a flange.

[@limaroldo100]

Olá William. Obrigado por assistir. A coifa do lado cambio já vem com a flange. Se estiver rasgada tem que trocar. Deixa o like e compartilha

[@decioal]

por isso é melhor comprar a ferramenta certa para soltar os parafuso

[@limaroldo100]

Sim. Sem a ferramenta um serviço simples se transforma em pesadelo

[@seabradronebuji5241]

Qual é essa chave? Uma estriada 6?

[@decioal]

@@seabradronebuji5241 é chave estriada sim... eu só não me recordo se é 6... eu tenho uma na minha caixa de ferramentas, até vou olhar depois

[@seabradronebuji5241]

Décio Albuquerque sim mano obrigado já achei é uma estriada 08 achei já troquei a coifa!

[@ricardonunesdasilva6664]

Bom dia pessoal , essa chave estriada que vcs falam é a mesma chave tork ou as 2 são diferentes e não tem nada haver uma com a outra

[@weyglisonramos990]

Fala amigo sigo seus videos te perguntar essa folga que tem no bulachao é normal ?

[@limaroldo100]

Ela é necessária para o jogo da suspensão.

[@weyglisonramos990]

@@limaroldo100 valeu amigo to trocando a homocinetica e vi a folga pensei que estava ruim o bulachao. Geralmente quais os sintomas de um bulachao ruim?

[@limaroldo100]

@@weyglisonramos990 se vc torcer ele com o miolo preso no estriado do eixo e tiver muita folga de torção, tá ruim

[@vallopes7796]

Olá o braço da homocinética do câmbio está soltando me dá uma dica aí por favor Saveiro quadrado .

[@limaroldo100]

Tem que verificar se na ponta da semi árvore nao está sem o anel trava

[@JPGAMES1661]

Gol g3 na desaceleração da um teanco pode se essa junta deslizante?

[@limaroldo100]

Pode ser suspensão tmbm

[@Gereredegol]

A monha vive soltando a trava. O que pode ser ?

[@marcelocarneiro9702]

Boa noite, alguém sabe qual é o número da chave multidentada?

[@tiagovasconcelos6859]

Quanto ficaria pra trocar essa peça do gol g5 preço dá mão de obra obrigado

[@limaroldo100]

Boa Tiago. Isso varia muito de região. Aqui na minha cidade fica em torno de 70 reais

[@tiagovasconcelos6859]

@@limaroldo100 ok muito obrigado

[@Gereredegol]

Amigo me ajuda, tenho um Voyage 88 ap. Essa trava ai da junta vive soltando, a instalação está toda correta porém ela solta. A homocinética é da Nakata, o que pode ser ?

[@limaroldo100]

Se o canal da trava estiver bom, pode ser a trava já cansada. Nesse caso tem que colocar uma trava nova

[@Gereredegol]

@@limaroldo100 mas tudo é novo, comprei da nakata, vem trava nova

[@limaroldo100]

@@Gereredegol a trava antiga soltava? Às vezes a trava nova é um pouco maior e fica folgada. Veja se o canal do eixo está bom ou gasto

[@Gereredegol]

A homocinética antiga quebrou em uma subida, comprei a nova da nakata, desde então solta só a trava

[@limaroldo100]

@@Gereredegol analisa o canal da trava, vê se tá ok. Se tiver a antiga, volta com ela pro lugar

[@paulocezar-to8zw]

Da próxima vez! Usa uma talhadeira. Teria mais sucesso.

[@eltonton3269]

vendeu o voyage quadrado e pegou esse gou g4?

[@limaroldo100]

Não amigão. O Voyage foi roubado. Infelizmente

[@pycicopata]

Nunca vi Gol com roda de 5 parafusos.

[@limaroldo100]

Rapaz, isso aí foi loucura do dono anterior. Tive que trocar oa cubos de roda, os tambores de freios e as 4 rodas de ferro para voltar ao normal

[@edsonnascimento2048]

Alguém sabe explicar porq depois da troca da homocinética do lado esquerdo o amortecedor do meu gol ficou duro?

[@limaroldo100]

Encaixou a ponta da junta no cubo certinho? Encaixou a ponta do pivô no furo inferior da torre certinho? Se todos os passos foram seguidos, o amortecedor já têm mais de 40 mil km? Se já ultrapassou a km, pode ser que o óleo interno cristalizado e travou a haste dentro do tubo interno. Aí só substituição

[@limaroldo100]

Agora se foi a junta lado câmbio que vc trocou, provavelmente vc montou a junta invertida. Essa junta lado câmbio tem posição correta de montagem.

[@edsonnascimento2048]

@@limaroldo100 sim fiz tudo certo foi tudo conferido, eu acho q pode ter sido na hora q eu puxei a coluna do amortecedor pra encaixar a homocinética com as mãos devo ter feito um esforço excessivo nessa hora e danificado o amortecedor q é a gás

[@edsonnascimento2048]

@@limaroldo100 só foi a ponta homocinética da roda mesmo

[@diegoleandro4077]

Skf space trw

[@danielfigueiredo3785]

Incrível como a vw caiu com essa geração de carro.. uma mecânica bem fraca né

[@limaroldo100]

Essa é a tendência de tudo