Limitaciones de una moto 125 | Desventajas, velocidad máxima, autopista, aceleración, potencia...

[@miguelangel5914]

Humildemente sea dicho, con mi MH Try 125, en autovía rozo los 130 kms/h, lo que viene a ser 120 reales. Por supuesto, en autovía ando sólo en ocasiones. En cualquier caso, me encantan tus vídeos. Un saludo, amigo ... !!

[@tonibadajoz4754]

Seguramente esté cerca de los 15 CV. Las custom como esta rondan los 9 CV.

[@robertrains]

muy bien el video...os pongo brevemente mi experiencia, me compre mi primera 125 con 49 años,una vanvan, 14 años despues tiene 88000km, ahora tengo una hyosung bobber 125 bicilindrica,que anda bastante mejor ,y curvea mucho mejor aun pesando 40 kg mas...y del A2 ni me acuerdo, a estas alturas no pienso ni intentarlo , todos los km han sido por placer , viajes largos por media españa,no para recados ni trabajar....

[@cienciatek3630]

Enhorabuena por el video. De los mejores que he visto hasta ahora. Comparto al completo tu punto de vista. Odio el termino "de iniciación", en mi caso no necesito más. Si quiero ir más deprisa o meterme en autopista para eso tengo el coche. La cojo para disfrutar del paisaje y desconectar de la rutina diaria.

[@transfugo1020]

Me acabo de comprar mi primer moto 125 y este video me ha ayudado bastante para tener el conocimiento basico de mi moto gracias broder saludos desde 🇨🇱🤙🏻🫡

[@cientoypicovolando]

Muy interesante el video. Estoy pensando en comprarme una 125 y toda esta información me viene genial. Gracias!

[@jgb1549]

Grande. 125 es sí o sí la puerta de entrada a la motos de cualquier motero joven. El concepto es inmortal.

[@RussThePianist]

El canal va viento en popa porque lo haces genial, lo haces entretenido y dinámico, explicas todo muy bien, bien grabado, bien editado... Un 10

[@ernesto8466]

¿Tú eres un motero?, tanto como yo piloto de F1, porque conduzco un coche...

[@marcelocleiva3904]

Hola!! Y qué me cuentas de Pablito Viajero?! Porque él salió del km. 0 en Argentina,y ya está por cruzar de Ecuador a Colombia, andando por autopistas, autovías, ripio y con la moto cargada. Y todo eso en una Econo Power 90 cc modelo 1992. Así que si él y varios más viajan en 110 cc, se puede. Y no solo eso, Mine ahí en España ha viajado con acompañante y equipaje para ambos en una Leonart Pilder 125 cc. Todo el concepto a lo que refieres de una 125 está equivocado, y no porque lo diga yo, es algo que otros han demostrado con creces. Lo que sí estuvo buenísimo fue la explicación al principio del video, sobre lo que es un motor 4 tiempos, y lo que son 125 cc Saludos cordiales desde Tandil, Buenos Aires, Argentina!!

[@xemagafer]

mejor explicado imposible,las 125 se disfrutan,te dan juego y muchos buenos ratos,pero tienes que saber lo que llevas y no esperar que se ponga a 130 o 120 como piden muchos no bastante hacen con esa cilindrada poniendose a 100. yo me compre una kymco agiliti 125 y son solo 9 caballos pero al pesar tan poco va super bien si sabes lo que llevas. resumiendo en velocidad maxima de 0 a 80 enseguida los 90 se cogen facil y los 100 ya le cuesta un poco,se llega a 110 si,pero con aire a favor y pendiente ligeramente hacia abajo.resumiendo una velocidad media de una 125 sin matarla son 85 90 kilometros hora. muy buen canal un saludo amigo

[@k.nario2260]

Hola. Me encanta los vídeos de personas que hablan como usuario y no como periodista publicitario. Por ese sentido muy bien. Pero si me permites te diré que has planteado a las 125 como meros juguetes y no es así. Son motos que dentro de sus limitaciones hacen bien su papel en lo que a economía se refiere... Impuestos . Seguros. Consumo.... Por no decir de lo bien que van en los atascos... En fin... Un saludo.

[@tomy-vt9kd]

Yo he conducido cantidad de coches y a gran velocidad. Ahora que tengo 67 me voy a comprar una daelim custom 125 y para ir por carreteras fuera de la red de autovías y autopistas es la el vehículo ideal. No quiero mas ni lo necesito.

[@MiguelGGT]

La verdad es que cuando ves el tamaño del pistón del cilindro, te das cuenta de lo bien que van las 125cc para el motor que lleva. Yo llevo una Daelim XQ1 125cc y hago viajes de 300 kms de rutas. Buen vídeo cómo siempre

[@v8sparco]

Buenas, una pregunta de novato son 300km ida y vuelta? losiento por la pregunta tonta pero es por saber ya que en breves me pillare una de 125.

[@MiguelGGT]

@@v8sparco Son entre la ida y vuelta 300kms, parando a comer, almorzar etc etc

[@v8sparco]

@@MiguelGGT Gracias por responder y quitarme la duda . :)

[@tongoy2009]

​@@v8sparco 300 kilómetros es buena distancia, puedes hacerlo en un viaje largo por día o darle 100 más, porque en tiempo deben ser unas 8 a 10 horas o más, entre paradas a los pueblos, repostar, etc. Una buena velocidad es ir a 60 a 70 k/h, tranquilo, disfrutando el entorno, sin apuro. Yo con 61 años me viene de maravilla, por seguridad y disfrute. Tuve una 600 cc y me estresaba mucho y no conocía nada. Saludos.

[@alfonsofernadez1125]

Muy didáctico el vídeo, perfectamente explicado . Yo tengo una Brixton 125 y estoy encantado . Me quita el estress de la semana y me hace más joven . Un saludo

[@juanluisduran6430]

Me ha gustado mucho tu vídeo y me he suscrito. Estuve en la tesitura de sacar el A2 para una Honda CB650R limitada, y creo que lo más sensato para mis 48 añitos es pillar una 125… y agua estoy entre dos muy diferente y con diferente precio: la Honda CB125R y la Macbor Lord Martin (en blanco)…. Creo que comenzaré viendo todos tus vídeos. Éste me ha gustado mucho. Felicidades.

[@wcpana]

Buena explicación, yo no necesito una moto para correr, la necesito para transportarme, tengo una GN125H, modelo 2007. Alcanzo los 120 km la uso para viajar también. Anda bien en ciudad y para viaje. No necesito mas.

[@AitorRenedoArjona197]

Yo ahora estoy en Lisboa con mi Zontes U125 y hice los 1000 kilómetros por autovia y ha sido un viaje maravilloso. La primera etapa Bilbao -Salamanca, segunda etapa Salamanca - Mérida y tercera etspa Mérida - Lisboa. Un viaje increíble y por autopista sin ningun tipo de miedo y además cargado con maleras Shark

[@AitorRenedoArjona197]

Con maletas shad Sh36 y perfecto el viaje. Mañana empiezo el retorno. Yo lo recomiendo a todo el mundo viajar con 125. Si se puede.

[@tonibadajoz4754]

Una ruta muy bonita, enhorabuena.

[@santigarbi9226]

Perfecta definición de 125. Son perfectas para aprender, fin de semana y ciudad. Es la cilindrada más valiente por las limitaciones que tienen pero si te pica el gusanillo, a sacarse el A2. Lo saqué en 2 meses gracias a haber tenido una 125 un año y la vendí porque no podía mantener dos motos.

[@alfredobiau5203]

Buen vídeo Actualmente tengo una 125cc Macbor Montana XR1 La moto estéticamente me encanta Todo es barato su precio mantenimiento seguro impuestos pero......lo único que me jode de la moto de 125 es que no pueda aguantar bien siempre los 90 km/h Todas las motos son aburridas en vías rápidas, por eso se ven poco por ese entorno Opino que con una 125 es más que suficiente para pasártelo bien No hace falta correr más pero cuando sopla aire en contra o pillas una subida con un camión detrás..... Al final la gran mayoría de gente se cambia de cilindrada muy rápido

[@juliorodriguez-tx8fc]

Buenas. Mi primera visita al canal. Hoy he dejado mi QJ-SRK 125-S , para revisión de 1000km. Asta ahora, no ha pasado de 60/65,( 5000rpm Max aconsejado para asentamiento de motor). Le daré otros 200 más para asentamiento y luego le buscaré máxima, pero a 90/100, yo creo que será genial rodar con ella. Un cordial saludo desde Elda Alicante.

[@Aprendizdetodo]

Muy bien. Para hacernos una idea más o menos gráfica, 125 cc, equivalen al tamaño de un yogur, ése sería el tamaño del cilindro.

[@franmata768]

Me uno a tu canal... Por mi experiencia durante que tuve una 125 CC Kewway durante 10 años y ahora llevo 4 años con una 600cc con 98 CV y no hay días que me acuerde de mi 125cc ..... Por disfrutar de ella y por su consumo jajajaj.... Yo creo que con este video lo has dejado bien claro a los que quieren subirse a una 125 CC... Yo creo que yo no lo hubiera explicado mejor que tu... Y por mi parte yo saludo a todos los que lleven 125cc.. Son moteros como todos jajajaj... Un fuerte abrazo

[@creepypasta877]

Hay que reconocer que las motos de cilindrada pequeña son muy disfrutonas , transmiten muchas sensaciones que al final es la salsa de la moto, bien se puede decir en este caso que más no es siempre mejor

[@antoniombolivar186]

Totalmente de acuerdo. Tengo una 125 cafe racer desde hace dos meses, y es una maravilla recorrer la sierra Cordobesa, sin problemas y sin complejos. Encantado, y a disfrutar que la vida son la suma de rodadas en moto. Estupendos los vídeos. Saludos.

[@Terravan6824]

Aqui tenemos carreteras de sierra preciosas! Deseando poder hacerlas con la moto estoy

[@MiguelGGT]

Que tal sale en fiabilidad la Keeway? saludos

[@brodard]

Muchas gracias por compartir tus experiencias y hacerlo de forma tan didáctica, sencilla, abierta y-sobre todo- SINCERA. Me voy a comprar una 125; quizá la honda cb125r o la ktm duke 125 y luego SEGURAMENTE, sin prisa pero sin pausa, a por el A2. Así, más adelante poder optar a más potencia si me pica el nicki. Me ha encantado tu vídeo. GRACIAS!! 🙂

[@pedrojoseismael]

@@TerryJoe316 una 2t contamina mucho, tienes que estar echándole aceite, me parece muy bien que te gusten, pero las 125 4t modernas son muchísimo más cómodas de mantener, menos contaminantes y van muy bien, para más potencia te sacas el A2

[@matiasaporta]

Me has caído muy simpático. Y te cuento que ya me he suscrito (con campanita incluída) porque en poco tiempo llegaré a España y podré, por fin, comprarme una moto. Tendré que sacarme el A1, porque aquí no tengo carnet de conducir, y voy a adquirir una bellísima 125, que me lleve y me traiga a travéz de tu hermoso país. Saludos. Y gracias.

[@Frcoruna]

Brutal. Pienso como tu compañero. Me hago mis rutas de 40 minutos con mi yzf 125 por la costa gallega… y me llega!! Me gusta mi moto y no necesito otra. Para quitar el gusanillo lo sábados es la ostia

[@jeronimo5771]

Es la primera vez que veo un video tuyo. Veo mucho sentido común y muy buena didáctica.

[@ItsLemu]

Llevo un mes con la duda ya. Acabo de cumplir los 3 años con el B y quiere aprender a llevar motos. Sacarme el A2 me da tremenda pereza, aunque las motos ya son palabras mayores. Aún asi he hecho unos cálculos y sale más económico A2 y 250cc que una 125

[@kotavioc5750]

Porqué lo dices? Explícate porfa

[@RommelSalinas-sr7qz]

Hola desde mexico soy Novato en Esto de Las Motos Tengo una 150 y aprendi muchisimo de Este video nadie habla de que es UN motor de 4 tiempos de que revoluciones puedes alcazar y Todo ESO gracias

[@IICR58]

En Europa el transporte público y el metro es lo máximo, pero en mi país, que es de LATAM, una 125 es lo máximo para movilizarse en ciudad. Aunque empecé con una 250, sé que en los atascos una motocicleta es la mejor opción y más cuando el transporte público es un lastre. Buen video 👍

[@alemansg]

Saludos desde Cd de México!... tengo la misma moto solo que 200cc! He llegado al top 130km 7000rpm, es una chulada! Abrazo!

[@santanderfranklin]

Excelente vídeo tío. Buen contenido y bien explicado. Me gustaría conocer la velocidad de crucero de mi motocicleta. Es una keeway Súperlight 200. Hago los cambios de marchas sin exceder las 6000 vueltas pero me gusta conducir exigiendo a cada una lo más que se pueda puesto que el sonido que produce la motocicleta a altas revoluciones es muy agradable.

[@javiermartinezvazquez479]

No conocía este canal y este video ha sido con diferencia lo mejor que he visto en lo que se refiere a motos de 125cc.Enhorabuena.El.liston lo tienes alto,en lo que a mí respecta por el interés que me despierta el tema, seguiré tus videos.Un saludo

[@senorx9836]

Yo tuve la Kymco zing 2 y se pone a 115 km/h. Y a 100 se pone con facilidad con una persona. Ya pasé por el aro del A2 ahora iré por una 250 CC seguramente. Saludos

[@migueltormoscasamayor653]

Limitaciones de una 400. Te has de sacar el A2 El seguro de más cilindrada de una 125, puede costar 4 veces más. El mantenimiento de mayor cilindrada en más del triple. El consumo mayor. Más peso. Menor movilidad. Y más de 1000 cosas en contra. Tengo una 650 y ojalá no la hubiera comprado

[@angelveiga8891]

Joder, me estás leyendo el pensamiento.No puedo estar más de acuerdo con lo expuesto en el vídeo.Vivo en un pueblo, ,Gondomar, muy cerca de Vigo ...y estoy rodeado de carreteras secundarias, ( por donde paso la vuelta a España éste verano ). Creo que la Forza será mí segunda 125 cc... . Yo no estoy dispuesto a pagar por un paripé de examen para disponer de una moto de mayor cilindrada... Un aby y ánimo con el canal...Me parece genial....y tú máquina una pasada. Felicidades tío.

[@edusalas6913]

Hola buenas, como ves esa moto que tu tienes para culebrear por ciudad?

[@strychnos1]

Lo que me molesta de medios del sector particularmente es que únicamente se refieran a las de 125 como de iniciación (como si quedases mal si te quedas en esta cilindrada en lugar de "ascender"). De hecho veo muchos que hacen el camino inverso.

[@cochesmotosmaquinaria7590]

Yo soy uno de esos, jeje

[@MALLURS100]

Yo la verdad trate de auto convencerme con una 125 pero me cabree con todo y hoy tengo el carnet A ya puedo coger la mayor cilindrada que quiera, pero me conformo por el momento con mi Daelim daystar 125 😁👌🤘

[@manolayn]

Hablas y piensas como yo y eso me saca una sonrisa.

[@gonzalo3749]

Muy buen vídeo tío enhorabuena!! Me ha entretenido mucho. Soy ingeniero y me ha parecido que lo explicas de lujo!! Yo soy más de coches pero me estoy pensando en comprar una Mutt 125

[@miguellama6233]

Yo voy a trabajar y a recadear en una 125cc. Es menos estresante que el coche y mucho más económica. Y por supuesto, disfruto de su parte lúdica, a pesar de sus limitaciones.

[@borjacf83]

Gran video, enhorabuena por el porque explicas de forma clara y sin tapujos las limitaciones de este tipo de motos, en mi caso llevo tiempo pensando en adquirir una de 125, una leonart daytona y al igual, no tengo ni idea de montar en moto, no he cogido nunca una y aparte que apuntarme al A2 lo que cuesta y sobre todo la pista el hacer la pista tecnica me tira para atras. Pero al ver tu video me anima a cogermela porque por la zona donde yo vivo hay mucha secundaria y para hacer rutitas cortas pues esta bien.

[@mariooegea]

Mi duke125 coje en llano 133kmh de gps, y peso 90kg... En cuanto a autopista cuesta arriba, en sexta puede ir a unos 105, si bajo a quinta puede subirlas a 110, pero va a 10k rpm y corta a 11.500.

[@pedrojoseismael]

Por eso muchas 125 pueden ser perfectamente utilizables en autovía

[@Big1_]

@@pedrojoseismael Hasta mi honda vision 110 es utilizable en autovía con 9cv.

[@pedrojoseismael]

@@Big1_ te contradices tú solo, no era para ir a por el pan?

[@Big1_]

@@pedrojoseismael y los huevos y la leche... 😉

[@pedrojoseismael]

@@Big1_ estas fatal 😆

[@marioberthon5060]

Cuanta razón! Llevo 3 años con mi 125 y ya he tenido problemas por usarla en autovía a 100-110. Me la compré por que me daba pereza sacarme el A2 ahora me arrepiento.

[@theoldleafybeard]

Siempre puedes venderla de nuevo.

[@pedrojoseismael]

Pues yo llevo 12000 km con mi 125 y no he tenido problema en usarla en autovías, no se que habrás hecho tu o que te habrá pasado, pero es muy raro, o estas mintiendo

[@Big1_]

Qué dices, si voy yo con mi Honda vision 110 de 9cv por autovia a 100-105kmh y no tengo ningún problema. Incluso por la autopista 😂

[@TheFercho02]

Que maquina!! Pese a esto viendo tus vídeos, me compré una 125 pero.. una zontes u125, y la uso para ir por autopistas, pero.. a 100km de momento, la verdad que nose cual es la revolución exacta para que no sufra la moto

[@pedrojoseismael]

El límite es la zona roja del cuenta vueltas, no lo sobrepases y no la fuerzas

[@raulperezgutierrez963]

Me gustan mucho tus vídeos, pero en mi experiencia si que se notan 5Cv de diferencia, en motos de 125cc, yo he tenido una hyosung gtr 125cc, y 15Cv 120kmh mantenidos de crucero y 130kmh de punta, ahora tengo una zontes u1 125, que tiene un año y una tecnología increíble, una doble propósito digna de ver, la hyosung deportiva, ha hecho hasta cuatrocientos kilómetros por encima de las 10,000 revoluciones y 120kmh, con un motor de dos cilindros en V ,y la tecnología justa, la zontes u1 125 de punta corta a 122 Kmh, ha 9,500 revoluciones, motor de un cilindro, pero el récord de par en el segmento con 13 newton metro, y tiene más fuerza de empuje, y sube las cuestas mejor, además mantiene 100 110kmh de crucero sin forzar, con abs, llave de proximidad, embrague antirebote, llantas de radios tensos y sin cámara, dos modos de conducción, defensas, fulled, usb,batería de gel, horquilla invertida y más, además de la estética de línea futurista que me encanta, y me costó 3,295 euros, con dos años de garantía, calidad precio, insuperable, pero lo malo es que echo de menos el carnet para comprar la 310cc T2, saludos cordiales compañeros

[@raulperezgutierrez963]

@@malplenaento2898 autopista cuesta arriba, ninguna 125cc de 15Cv te va a dejar satisfecho, por mi experiencia, sube mejor la zontes, y te digo las razones, primero el motor esta bien diseñado sin faltar nada, en refrigeración, bomba de agua y de aceite, con buen control sobre la temperatura de funcionamiento, la caja de seis velocidades permite más adaptación entre potencia y velocidad, en quinta velocidad corta casi a 110Kmh en cuarta pasas fácilmente los 80Kmh, y lo mejor es su alta relación de comprensión de 12,5 a 1 ,dando el récord de par o torque con 13 newton metro, ninguna 125cc de 15Cv llega a este par lo normal es 10 newton metro para una buena moto, el caso es que el par, los newton metro, indica la fuerza de empuje del motor, y facilita las subidas, pero si tienes que reducir a cuarta velocidad, la cuesta es empinada y lo normal es que en quinta puede bajar a 100 Kmh, yo solo he tenido que reducir hasta cuarta, cuesta arriba subiendo el puerto del Pico en un par de ocasiones en el viaje desde Candeleda hasta Ávila, 100 km, dos puertos de montaña, en coche se tarda hora y media, sin sobrepasar el limite de velocidad, y con la moto tardo lo mismo, incluso menos, aunque sea buena para subidas, si vas mucho en autopista, me sacaría el A2 para llevar la 350cc de 42cv. Saludos cordiales y suerte compañero

[@raulperezgutierrez963]

@@malplenaento2898 los coge fácilmente en cuarta, de seis velocidades, yo en año largo que la tengo y nunca he bajado de ese ritmo por una subida muy pronunciada, subiendo es mejor que la hyosung 125cc GTR bicilindrica, con carenado aerodinámico, que tenía antes y con 15Cv y dos carburadores y llaneando corría algo más, pero con subidas, la zontes mucho mejor ,sin olvidar que son solo de 125cc y en ocasiones hecho de menos, más cilindrada y potencia. Saludos

[@raulperezgutierrez963]

@@malplenaento2898 puedes ir más deprisa, yo tengo un crucero de 100 -110 Kmh, y una vez hecho el rodaje el motor aguanta bien, aunque con el calor que hace últimamente, voy más atento a la temperatura que no suba por encima de 100 grados, nunca o si tendría peligro de avería, pero la velocidad con no entrar en la zona roja, va perfectamente, y que autopista tiene tanta subida, no creo que sea en Despeñaperros, que incluso allí no creo que tenga que bajar de 80 Kmh, con el rodaje terminado claro. Que lo disfrutes mucho, Saludos cordiales No se si es la primera moto de 125cc que llevas, pero todas ellas son sensibles al uso de las velocidades, reducir antes de tiempo, para que la velocidad no caiga más, eso es importante para sacarla mejor rendimiento, se aprende con experiencia, escuchar el motor y ver las revoluciones por minuto para comprobar el mejor momento para subir o bajar marcha, con seis velocidades te permite más juego con los cambios de velocidad, si necesitas algún consejo u opinión sobre la moto y la forma de pilotar, es un placer hablar con un compañero.

[@kaivancoches6768]

Una 125cc mínimo tiene que tener 11cv sino no merece la pena mínimo si puede ser 13cv que todavía hay muchas muy baratas por ese precio chapo

[@gemamartinezsanz6657]

Hola, viendo el video he visto tú comentario. Una pregunta, estás contento con la Zontes? Estoy pensando en la Honda Cb125 f, pero esta no lleva ABS, sino CBS, y la Zontes sí. De precio está la honda un pelín más barata y es honda, pero me llama la atención la tuya. Has tenido algún problema con ella?

[@elderrocador_acm]

Es verdad que la ciudad estresante. Se disfruta en carreteras secundarias. En autovía vibra muchísimo, a mí se me iban los pies fueras Delos apollos. Y en ciudad hay que ir de tranki. Un saludo.

[@pedrojoseismael]

Que moto tienes que vibra tanto?

[@elderrocador_acm]

Una CHINA PIONNER XF- 125-4B

[@pedrojoseismael]

@@elderrocador_acm pues cuando puedas cómprate una de más calidad, una 125 de buena calidad no vibra en exceso

[@elderrocador_acm]

A qué vibre no me molesta, funcionando bien, genial.

[@pedrojoseismael]

@@elderrocador_acm ah vale, la sarna con gusto no pica 😆, disfrútala

[@ismaeln6483]

Yo tengo una Intruder 800cc...y voy a 70-90 km por hora y casi siempre por secundarias porque el concepto de moto que yo tengo es el disfrutar el camino. Pero ..... sé que si algun dia necesito un poco de puño mi moto va a ir muy sobrada para adelantar a un camión por ejemplo. Como consejo...no os compreis una 125 para autovía o autopista porque es un riesgo absurdo. En cambio os responderá aceptablemente en ciudad y en pequeñas rutas por secundarias. Muchas uves a todos

[@alejandrocorredor2323]

muy buen video, esto me la seguridad de comprar una 125.....saudos desde Colombia

[@ElGamerManco]

Mencagonto... ahora que me la he comprao fiándome de ti con tu otro vídeo, ahora que si tiene limitaciones y todo... Nah, hombre, es broma. Siempre has hecho alusión a sus limitaciones. Me parece bien una explicación mas profunda de dichas limitaciones. Y aun me quedan 2 meses para mi Hanway SC 125s. 14,9cv 11NM a 8000rpm - Deposito 20 litros, consumo 1,8l/100km casi 1000km de autonomía. Buen vídeo. Likeaso.

[@RUTA125cc]

Bueno, con la que te has comprado estoy seguro de que la vas a disfrutar, así que no estoy preocupado jajaja. Ya nos contarás la experiencia, pero tiene pintaza.

[@AurelioXio]

Eres un Crack!! Sigue así me encantan tus vídeos, muy didácticos. Aupaaa!!

[@hectorespada1961]

BUEN VIDEO, PARA CUANDO UN VIDEO DE MANTENIMIENTO DE TU MOTO??? ACEITE FRENOS CADENA ETC

[@RUTA125cc]

Poco a poco jajaja, para esas cosas mejor confiar en el concesionario que en un tío de KZbin, sobre todo mientras ente en garantía. Pero a su tiempo hablaré de todo ello.

[@erbuenandalu6186]

Yo en mi experiencia personas , que he tenido motos y conducido motos de todas las cilindradas y dueño actual de una 250 y una 125 , recomiendo estás motos para , poner Google Maps , buscar sitios bonitos a los que ir y , en opciones de ruta clicar la opción de , evitar autopistas , en el momento que hagas eso , vas a disfrutar como un niño , porque las 125 para carreteras secundarias , descubrir nuevos lugares y aventurarte a lo que sea , son las mejores , por ligereza , facilidad de usar , autonomía gigantesca y asqueroso gasto de no más de 3 litros , es como llevar una bici que va a 80-90 por hora , eso sí , si lo tuyo es pillarte autopistas y querer ir a 180 adelantando y riéndote de todos los coches... Lo siento amigo pero esto no es lo tuyo , las 125 para conectar con la carretera , ir relajados y disfrutar , las de más cilindradas para sacar adrenalina .

[@mahorni2]

Que buen video tio! Muchas gracias maquina!!

[@DIEFERPUL]

Bien esplicado lo importante es disfrutar ✌️

[@josedavidsegovia1508]

Muy bien explicado. Me entretengo y aprendo. Ya se podía estirar más KZbin. Saludos.

[@foxdesrtdesert76]

Una 125cc es un avión.......como nos estamos amariconando, yo hubiera matado por una de esas como primera moto..... Y un modelos top de 15 cv llega a 130,,,,,,, Buen vídeo, animo

[@Big1_]

Los cojones 130. 15cv tenía mi piaggio skipper 2T y ni por asomo llegaba a eso. 115-118kmh como mucho.

[@davidfernandezbonilla357]

Que grande eres ostia, me gusta tus vídeos y tu forma de ver este mundillo de las 125 creo que tienes mucha razón, ánimo y un saludo a tu hermano por aguantarte tanto😂😂😂👌

[@gastonlopez8547]

Excelencia!!! Ganó un suscrito!!!

[@falmerble0235]

Me gustan mucho tus vídeos espera que sigas así de creativo con tus vídeos un abrazo

[@naimjesuscerratolarrosa6885]

Ánimo crack, disfruto mucho de tus videos. Que aprovechen los 50$ 🤪

[@juanmanuelbravovillafane125]

Excelente explicación la mejor , y he escuchado a otros

[@Avilnec]

Me encanta tu canal, empecé con mi 125 en Abril y a los pocos meses ya quería algo más y me he acabado sacando el A2... Pero aún así voy a seguir con mi 125 unos meses más ya que la sensación de libertad que te da una moto no te la da nada a mi parecer. Un saludo!

[@pedrojoseismael]

Pues ten cuidado amigo, la velocidad no lo es todo, tengo un amigo que está cojo de por vida ya, le pasó Algo parecido, la 125 se le quedo corta según el, enseguida, decía que no podía seguir a sus amigos en ruta y le hacían de menos, se compró una 600 y tubo un accidente...no digo que te vaya a pasar a ti, dios quiera que no, pero lo de "quedarse corta"...cuidado

[@Avilnec]

@@pedrojoseismael Todo es tener cabeza, llevo 5 meses con una 500 y es el mejor cambio que he podido hacer, en autopista voy más seguro pudiendo adelantar, puedo llevar a mi pareja sin que se ahogue la moto, etc… Gas!

[@pedrojoseismael]

@@Avilnec 😊👍

[@SITTAWI]

Ame este canal.

[@kryptonkiller]

¡Lo mejor es la música de Monkey Island del final!

[@ivanjuarez7435]

Mejor explicado imposible

[@icaldera1306]

Muy buen video, felicitades por el Trabajo

[@wally19]

Excelente video! Me suscribi. Hay alguna diferencia notable con la 202? que tiene 198cc?

[@lambo_sv8830]

Grandísimo vídeo, sigue así! :)

[@Qrakenxny5621]

Majes????? Tienes la voz súper parecida. Acabo de encontrar el canal . Me suscribo.

[@lupindoyle]

¡Subscrito! Agradecido por la explicación primera del funcionamiento del motor.

[@Alias_Wyvernspur]

Yo me voy a comprar literalmente la moto del vídeo 😂 y bueno yo sólo la quiero por salud y tiempo. Ir en transporte público no es una opción para ir a estudiar, tardo 2h en ir y volver, en cambio en moto ese tiempo se reduce significativamente ya que el bus va a 40km/h y la moto con que vaya a 100km/h ya me sirve, es una distancia corta por autopista y realmente no necesito usar el carril más rápido ya que mi destino siempre va a ser irme hacia la derecha por una carretera secundaria. Yo por ese lado y porque soy estudiante y no puedo mantener una moto mayor aún teniendo el A2, pues va bien, mi objetivo al final es sacar el carnet A para conducir motos de 1000cc si cabe o más, entonces no hay ningún problema por los limites de esa moto, yo busco velocidad no potencia como tal. Si esa moto va a 100km/h suficiente para 10km de viaje que hay desde mi casa a la universidad 🏍️

[@semiisg3177]

hola, yo estoy mirandome una 125cc por pereza de sacarme el carnet A2, y mi idea es hacer aunque sea 1 vez por mes un viaje hasta el pueblo que esta en albacete(soy de valencia) hay unos 146km de recorrido, es forzar mucho aunque coja menos autovia y autopista para hacer ese viaje? estare forzando mucho la moto? gracias, un saludo! canal de 10!!!

[@pedrojoseismael]

No la fuerzas nada, yo tengo una 125 de aire y le hecho 425km de autovía del tirón, parando para repostar nada más. Si la vas a usar mucho por autovía mira una que no sea demasiado pesada, por la relación peso/potencia, pero no te asustes, puedes ir por autovía y autopista perfectamente con una 125, en cuando tengas experiencia la vas a saber llevar rápido y los coches te pasan por la izquierda, no pasa nada, por autovía los desniveles son menores que en carreteras secundarias, se puede mantener los 100kmh en todo momento

[@jats_-5452]

Me ayudo mucho este video. Graciasss🙂

[@faustorodriguez3177]

Desde el respeto, no has comentado que si te gusta conducir motos, cada vez vas a querer ir más y más lejos en tus rutas, y adelantar con una 125 es jugársela mucho. Personalmente empecé con una daystar de 125, que me hizo muy feliz, pero al coger confianza en la moto se me quedó corta en menos de dos años. Me parecen motos estupendas para aprender, y también estupendas si no tienes más pretensiones que dar una vueltilla no muy lejos, pero hasta ahí. Para rutear medio en serio son un peligro. Un saludo.

[@erbuenandalu6186]

Dependiendo de por qué carreteras cojas , yo tengo mi hanway raw 125 café Racer y me he pegado rutas de 390 kilómetros incluso por pistas de tierra con colegas que llevaban hondas tornado , macbor montana xr3 etc y ni tan mal , solo hay que saber por dónde ir , evitando autopistas puedes ir al fin del mundo , la moto no se va a quejar , probablemente te canses tu antes que la moto 🤣🤣🤣 , saludos máquina 👍.

[@pedrojoseismael]

Fausto yo creo que el peligro es gente como tú, que quieren más velocidad por una cuestión personal o de ansiedad, la velocidad es la causante de la mayoría de los accidentes de tráfico, me temo que no sabes muy bien de lo que hablas

[@faustorodriguez3177]

@@pedrojoseismael Pues la verdad es que vas bastante mal encaminado. En primer lugar, no me conoces de nada, así que grande es tu atrevimiento de preguzgarme. Ahora mismo disfruto de un motor 1200, que en rectas con mis compañeros solemos llevar a 100 km/h y rara vez alcanzamos los 120 km/h. Y ojo, mi moto es de las más pequeñas. Disfruto mucho de la ruta, de sus olores, sus paisajes, conversar con la gente de los pueblos en donde paras y que muchas veces se acercan para preguntarte por la moto..... Y chico, encantado de ese plan de vida a esas velocidades. Pero las cosas como son, en un adelantamiento, el saber que tienes los caballitos guardados, girar el acelerador y pasar al camión a toda leche para continuar a tu bola con la ruta.... Con una 125 no lo tienes ni cuesta abajo. Yo aprendí con una 125 que me hizo muy feliz, pero si te va picando el gusanillo (que lo hace), al final se te queda corta. Luego tuve una 650, que me hizo mucho más feliz todavía. Y tras casi 20 años di el paso a la 1200 (todas custom, que no lo he dicho). La verdad, es otra película, aún yendo a velocidad de carguero noruego. Y en el momento que te echas amigos, compañeros de ruta, quiero ver yo cómo adelantan 10 motos de 125 a un camión. Suerte os deseo de todo corazón.

[@faustorodriguez3177]

@@pedrojoseismael Podrás decir que no compartes mi opinión, absolutamente respetable la tuya. ¿Pero que no sé de lo que hablo? Vamos anda, me deshuevo solo de leerlo.

[@pedrojoseismael]

@@faustorodriguez3177 has dicho que las 125 son un peligro, y le das mucha importancia al hecho de adelantar, te he respondido que el exceso de velocidad es la principal causa de accidentes de tráfico, es un dato irrefutable, pues no, no estoy de acuerdo contigo, adelantar a camiones es una excusa muy peregrina, además en España con la nueva normativa, no se puede pasar de 90kmh en secundaria ni para adelantar, en autovia van a 100kmh justos, los puedes adelantar con cuidado en una 125, lógicamente mola más adelantarles en una moto del A2 en adelante, pero no es imprescindible. Te gusta la velocidad?, Estupendo, lo que no me gusta y por eso te he contestado, son las excusas de peligrosidad de una 125, son falsas o poco objetivas, podría decir unas cuantas de las motos del A2, por lo tanto, como mínimo es relativo, depende de muchas circunstancias

[@rafaelvinos]

las 125cc de 10cv van muy justas yo tengo la Yamaha xrs 125cc 15cv y los 110 los pilla sobrada, la sexta marcha le da mucha vida.

[@zzzaaapppeee]

Me interesa la k-light, pero me gustaría saber si tiene potencia suficiente para llevar a dos personas o se vendría abajo en las cuestas

[@topercilli123]

Ya era hora que alguien hablase claro

[@onecorne]

Llevo 12 años con kymcos grand dink 125... es una scooter y si que he llegado a 120 en autopista o autovia en llano. Me encantan las motos y me pienso pillar una zontes 125 de marchas para ir cogiendo el punto para el A2. No entiendo tu video, Parece que no te gusta nada la moto, pero tienes una. Si no te gustan las motos ni los coches, pillate una bici :)

[@txemalezameta4790]

Muy buen video. Me puedes decir si llevas tensor de cadena? Gracias

[@javiermp87]

Me molan mucho tus guantes. Que marca son? Gracias por el Video. Te sigo con interés

[@varegustavo1623]

muy bueno el video!!, muy explicativo!!!

[@JoaquinPrats95]

Yo me he pasado a una yzf r 125 60 aniversario. La verdad que los 100 110 la.moto no va forzada. Es como tu dices,la aerodinámica.

[@jorgevazquez8894]

Gracias por tus videos muy buenos

[@sadl738]

me encanto tu video y me encanta tu modelo de moto

[@losjhottas1675]

Muy guapo el video!!

[@gabrielgabriel7146]

Gracias por tu paciencia buena información 👍👍👍👍👍👍 gracias

[@paubosch1149]

Mi padre tiene una aprilia rs125 del 1997 y la ha metido a 200kmph, es una bestia de 2 tiempos 34cv

[@pedrojoseismael]

Esa moto es del A2, no tiene nada que ver con lo que se habla en el video

[@ganzzterdeddsd7117]

Gran explicación gracias

[@davidrodrigueztorres]

Que quieres decir con el corte?

[@rafaellombardero5352]

Extrordinario video, lo bien explicado, y sobre todo tu capacidad didactica, un 10,5 para ti, una pregunta me podrias informar sobre el modelo de la moto?, gracias aunque no te sea posible, un saludo

[@pablocampillolasso5358]

Hola Rafael. La moto del vídeo es una Keeway K-light 125. Un saludo

[@MiguelAngel-zg4ji]

tengo una igual y una macbor naked schiffer ventaja el consumo y se pueden subir los caballos desde la centralita si aumentamos la entrada de combustible nos costaría 200 pavos más una bujía de Iridium costac

[@ivanpuig8748]

Eres un máquina, estoy suscrito desde hace un tiempecillo y me he visto cada vídeo minimo 2 veces. Sigue así

[@Ceseleone]

Imagina una de 49!! Menos que un chupito de Grog 😂

[@leftymadrid]

Puedo decir que después de ver videos de algunos que han cruzado todo el mundo entero con una Super Cub Honda 125 me puse a pensar... Vaya aventura!!!! Ósea no se necesita muchos caballos/potencia en una moto para hacerlo. Que sea una motito de calidad, y en fin, a tirar kilómetros. Que tardas más tiempo en llegar pues ok. Se trata de ir tranquilo y viendo las vistas fantásticas de los sitios que vas pasando... Ojo en el pasado yo personalmente he tenido grandes motos como la Ducati "El Paso 906" y la KZ 900. Pero eso era antes. Ahora prefiero hacer viajes con una moto de 125. La ⛽ sale más barata porque pues hacer un huevo de kilómetros! Especialmente si tienes un tanque de 20 litros... Fijate iba ha comprarme La Super Cub Honda 125, que es una pasada lo que aguanta esa leyenda de motito pero son unos 3950 euros! Más matrícula etc... Bueno una moto que puede ir por caminos de tierra (sin hacer locuras) y por carretera. Pero el precio es... después de ver un montón de motos en 125 me Cruze con la Zontes G1 125. Estudié todo sobre quién hace la moto, su origen, calidad/precio etc etc... Hace unos años ni miraba las motos de china. Pero si que me tiró una curva al investigar que "Tayo" (la fábrica) tiene lo más avanzado en tecnología, y con robótica que hay en China y en muchos otros sitios! Ósea una empresa que tiene 256 patentes en ingeniería, y ciencias etc. Que otra empresa puede decir lo mismo?! Y si fuese poco, al año fabrican dos millones de motos! Y trabajan con el grupo Ducati. También hacen piezas para Mercedes tengo entendido. En fin, con todo esto me tiré al agua y compré una G1 125 en dos semanas me la dan!!👍 Me salió por 3490, y matrícula regalada! Pensé que el motor con refrigeración por agua sería muy positivo. Impresiona!! Y es que viene con tantos extras!!! Pienso viajar con ella después del rodaje claro. Tiene un tanque de 20 litros! Que te da unos 800-900 kilómetros! Un Scrambler tipo retro que puede con carretera y caminos de tierra. Espero tener unas buenas aventuras con ella ! Por lo que vale, me rece la pena pienso. Gracias por compartir los temas de el cilindraje 125 muy buena información. Sinceramente creo que con una moto pequeña de 125 se puede ir bastante lejos, claro siempre que no te importe ir tranquilo y con la potencia justa...

[@nosliwromero4029]

Mi 125 solo me lleva a 80kmh máximo, pero no me ha dado ni un problema

[@BobbyHopeVideos]

Muy bien explicado !

[@gerardofranco9689]

Pienso lo mismo que vos. Yo con mi moto China 125 viajo y le puse 3 maletas exploradoras y nada más puedo pedir. Like. Nuevo suscriptor. Saludos desde Argentina

[@angelcb8807]

Hoy día hay bastante diferencia entre una 125 '' normalita'' y una buena 125cc.una buena 125 con sus 15cv y 6 velocidades es capaz de mantener cruceros de 110km/h y eso se nota cuando vas en autovía con puntas cercanas a los 130km/h.no todas las 125 andan igual...aunque mucha gente quieran meter en el mismo saco a todas las 125cc.un saludo

[@Big1_]

Hasta mi Honda vision 110 con 9cv aguanta 95-100 sin problemas 😂

[@antiinjusticias3892]

Serán de marcador, no reales.

[@Big1_]

@@antiinjusticias3892 Pues como todas... De máxima marca 110 kmh de marcador, unos 102 kmh. Más que suficiente.

[@antiinjusticias3892]

@@Big1_ Yo no recomendaré nunca una 125 de 4t para autovía y he tenido 3 de dicha cilindrada. Pero allá cada uno, según los expertos de ElOtroLado con una 125 de 4t es suficiente por autovía. Jajajajaja.

[@Big1_]

@@antiinjusticias3892 A ver, si con mi Honda Vision 110, que no es ni 125, adelanto a algunos coches que van por autovía, con una 125 con 13-16cv vas de sobras... La máxima de autovía son 100 kmh, yendo a 80-90 kmh vas legal de sobras.

[@alfonsorodriguez1562]

Tengo una gn 125 susuki he viajado en ella de una cuidad a otra normal su velocidad oxila entre los 80 90km/ h en plano si llega a los 100k/h. Bajando llega alos 115k/h