Limpiar valvulas admisión sin desmontar culata | Intake valve clean Diy

Limpieza carbonilla válvulas admisión sin herramientas específicas, método casero
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[@Fox_Fix]

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[@whitehell504]

Mejor explicado no podrias, muy buen aporte mano 💪💪👍👍👍

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Excelente trabajo cordial saludo desde Navoyork Sonora México

[@rodricochecitos]

Ha quedado genial👏

[@gustavoreyes8828]

Perfecto, justo lo que necesitaba saber

[@machucavalverdecristianand1827]

Videazoooo!!!! Me parece un excelente método para limpiar valvulas. Desde ya soy un nuevo subscriptor.

[@herbertXX]

Mui bien

[@luishernandez7460]

Asi es la unica forma que me resulto con un trozo de piola en un taladro y la punta chascona ningun liquido fue capas de sacar el carboncillo y el tubo de admision remojado en soda caustica pero en pocas dosis con agua caliente no sumergir por tiempo prolongado solo que limpie el interior gracias amigo

[@josefranciscoesquertalaman3827]

También yo he limpiado las galerias de admisión y sin problema. Tengo mucho cuidado.

[@Fox_Fix]

👍 si, es necesario mantener la admisión en buenas condiciones, un saludo

[@detodounpoco2002]

Con una aspiradora y una pistola de sandblasting queda mejor que de fabrica

[@victoryaeljimenezwong3119]

¿Sabes qué fallas comunes hace si mi auto tiene muy sucia las válvulas? Y si lo hago eso que beneficios puedo tener, gracias excelente vídeo

[@Fox_Fix]

Hola, todo tipo de fallos disminución de potencia causados por disminución de entrada de aire en el motor, pero más importante evitar problemas de cierre de válvulas por acumulación de carbon, desprendimiento de carbonilla a la cámara etc, un saludo victor

[@OMARLOPEZ-rw6sw]

Con valvulas sucias, Mayor consumo de combustible, falta de potencia y reacción al acelerar y en el peor de los casos torcer alguna válvula por el carbón solidificado que se acumula

[@alexandruclaudiu1993]

Buen trabajo , 👍 , después de esta operación as tenido alguna problema? Estoy en plan de hacerlo a un v6 I tengo dudas , gracias

[@Fox_Fix]

Ningún problema, un saludo

[@alexandruclaudiu1993]

@@Fox_Fix muchas gracias por la rápida respuesta

[@Jack-zg7ie]

Buen día amigo, gracias por este gran vídeo, mi consulta es: Si al girar las válvulas al terminar de limpiarlas en que posición deben de quedar las válvulas ya al mover el cigueñal se de sincronizan o no hay problema que una queda abierta y las otras cerradas para luego poner el múltiple de admisión. Gracias.

[@Fox_Fix]

Hola,te recomiedo asegurarte que están cerradas para limpiar, cuando haces girar desde el cigueñal,con la correa de distribución puesta(sin desmontar la correa de distribución) , no hay problema, cuando termines montas multiple y listo

[@Jack-zg7ie]

@@Fox_Fix Mil Gracias amigo.

[@Jack-zg7ie]

Me gustaría subas un vídeo para el desmontaje del riel de inyectores para el Hyundai Accent GDI. Gracias.

[@mer25able]

Saludos 🫂 tengo una pick up 3VZ-E, mi pregunta es como no saber si las válvulas están cerradas? Quiero hacer ese mantenimiento 🧐

[@Fox_Fix]

Giras el motor a mano y miras cuando abre y cierra

[@cristiancmm3000]

Metiendo 5 marcha y girando la rueda manualmente puedo cerrar tambien las valvulas?? Gracias un saludo

[@Fox_Fix]

Si,con la rueda levantada y marcha engranada,así lo hago yo cuando hay mal acceso al tornillo del cigueñal,por ejemplo en este caso en un Audi A4, Saludos

[@miguellopezdelpino8821]

Hola Fox Fix!El vídeo es excelente!! Una duda,para cerrar las válvulas,tienes que girar el cigüeñal sí, y ver que se cierren todas La duda es,esa posición de cierre de las valvulas,es la misma que la de calado de distribución?O vas girando y a ojimetro ves que están todas cerradas? Por tener una mejor referencia para hacerlo más seguro. Gracias!Eres un grande!

[@Fox_Fix]

Hola, yo voy girando y haciendo justo las que veo que se abre y se cierra, para asegurarme que este cerrado y no se cuele hacia el interior, un saludo

[@albertgarcia6111]

Buenas por si sirve de ayuda en la gran mayoria de turismos con traccion delantera y cambio manual podemos levantar el coche solo de un lado y dejar una rueda en el aire. Engranamos la Velocidad mas larga que disponga el coche. Si giramos la rueda con la mano cerrarremos las valvulas. Una vez cerradas evitamos que entre nada en la camara. En los admision delantera es mas facil de limpiar. Si tenemos un admision trasero tendremos que ayudarnos de un espejo o camara endoscopica para ver cuando la valvula esta cerrada. Saludos

[@miguellopezdelpino8821]

@@albertgarcia6111 Muchísimas Gracias Albert!! Mi duda para rematar es que claro,para poder cerrar todas las válvulas que hay que hacer,ir girando y ver que están cerradas a ojimetro? O girando y dejándolo a punto en la marca que tiene para el calado de distribución sirve para que estén cerradas las válvulas? Gracias de antemano!

[@albertgarcia6111]

@@miguellopezdelpino8821 Correcto es a ojimetro pero ves la valvula como abre y cierra, si te pasas solo hay que retroceder la rueda y ves como cierra. Cada giro de rueda cierras un cilindro. No se cierran todos a la vez. Primero cierras la primera camara y la limpias, después cierras la segunda y la limpias. Siempre es mejor tapar con Papel la lumbrera o entrada de aire que no vayas a limpiar. Por ejemplo en un 4 cilindros siempre tienes tres tapados con papel para evitar que entre suciedad. Y limpiamos el destapado. Es mas facil hacer que explicar. Importante no usar nunca objetos metalicos en la válvula, lo que es la trompeta. Ya que si la rallas te cargas los retenes y tendras que levantar culata. Es facil pero delicado. Un saludo.

[@miguellopezdelpino8821]

@@albertgarcia6111 Te has ganado una cerveza tío!Muchas gracias! Claro lo tuyo tiene más lógica...no había caído en limpiar de uno en uno 🤦🏻‍♂️😂 Muchísimas gracias!!Grande!!

[@Alphaaroxtor]

A mí me paso que no enciende el motor porque parece que se fue un poco de suciedad a una de las válvulas, presumo eso. Porque no quiere encender el carro. Mi mecanico dijo que había que desmontar todo y limpiarlo pero no se si habrá otro procedimiento para sacar eso de ahí si en tal caso entorpecen las válvulas.

[@Fox_Fix]

Si después de limpiar no arranca, revisa lo que has desmontado tubos vacío, conectores etc, si simplemente no arranca puedes tener suciedad o algún otro problema, un saludo

[@danandreistefan4245]

Hola. Tengo motor en V es un rollo sacar llegar hasta las galerías de admisión. Sirve la decarbonizacion para limpiar las válvulas de admisión o no sirve de mucho y habrá que hacerlo manualmente igual? Gracias

[@Fox_Fix]

Hola, que tipo de descarbonizacion?no me gustan los spray limpia egr que se usan sin desmontar, otra cosa es una 'descarbonizacion de taller' que si dará resultado, lo desconozco, yo personalmente prefiero desmontar para limpiar, pero claro si tienes mal acceso tendrás que valorarlo, un saludo

[@danandreistefan4245]

@@Fox_Fix Ese tipo de descarbonizacion de taller con una máquina, que no sea de hidrógeno. A lo mejor no está tan mal como pienso no lo se. Tiene una perdida de aceite de la junta naranja no se ha cambiado la válvula PCV y está la V llena de aceite y pienso que las galerías de admisión también pero no lo sé. Tendré que observar si después del mantenimiento y limpieza sigue apareciendo aceite, entonces tendré que desmontar muchas cosas cambiar el enfriador de aceite la bomba ya que lo hago y juntas de todo lo que desmonte para tener acceso y entonces si sacar las galerías de admision limpiar cambiar juntas etc y será un dineral y un rollo. Bueno Gracias por contestar un Saludo!

[@esauuuu]

Hola y9 tengo una valvula mas abierta lasnotras 3 estan cerradas es normal ? Cómo puedo cerrqr lqs 4

[@Fox_Fix]

Si es normal,no debes hacer unas y luego otras, saludo

[@luizgonzalez5798]

A donde puedo conseguir ese tipo de aspiradora para aspirar a dentro de las válvulas?

[@Fox_Fix]

Es un venturi, necesitas aire comprimido (compresor) te vale cualquier forma de sacar el líquido sucio, bomba manual, trapos.. Un saludo luiz

[@luizgonzalez5798]

@@Fox_Fix gracias lo tendré en cuenta, lo necesito para limpiar las válvulas del motor de mi carro porque se llenan de mucho carbón

[@juanjosevelacade2983]

Que pasa si le entra algo de carboncillo? Y se prende así el carro?

[@Fox_Fix]

No es bueno que entre porque se puede quedar en los segmentos,turbo, escape etc,saludos

[@victorgabrieldasilvabaeta1971]

El múltiple de admisión de mi carro está hacia adentro (hacía el cortafuego) y resulta muy dificil ver tan siquiera los agujeros. ¿Cómo estar seguro de que las válvulas están cerradas si no puedo verlas cuando giro la polea del cigueñal? Puede ser quitando la tapa de los balancines y ver los martillos si están altos o bajos?

[@Fox_Fix]

Hola,si,puedes hacerlo de esa manera,viendo las levas,cuando no estén pisando la válvula,un saludo

[@victorgabrieldasilvabaeta1971]

@@Fox_Fix Por otro lado, ¿Cómo limpiarlas sino puedes ver casi nada? ¿Cómo hago para ver hacia adentro y ver lo que estoy haciendo?

[@victorgabrieldasilvabaeta1971]

@@Fox_Fix Recuerda que el múltiple de admisión está hacia adentro, muy cerca del cortafuegos.

[@Fox_Fix]

Pues primero cerrar válvulas, ayudándome de un espejo o cámara,con algo para remover la suciedad y sacarlo,depende los que tengas cepillos etc,un saludo

[@samueldzul1328]

Soy Jose' Mexicano espero tu trabajo de descarbonizacion te haya quedado bien existe un dicho acá en México que dice ella huevón trabaja doble es broma hombre es broma saludos.

[@Fox_Fix]

Gracias por el aporte un saludo Samuel

[@carlostorrero9360]

Gracias por el vídeo. Madre mía, ojala lo hubieras puesto hace 8 meses ! No veas la que lié yo para limpiar las mías, y no quedo perfecto.Tenían mas chapapote que el tuyo! Jajaja.... Hay algún punto en que el motor tenga las cuatro válvulas de admisión cerradas? Lo pregunto porque la zona de admisión de mi motor esta en la parte de atrás, es muy complicado el acceso y solo lo puedo ver con la cámara del teléfono. No pude limpiarlo bien por miedo a meter mierda en el cierre de las válvulas o dentro del cilindro. Un saludo

[@Fox_Fix]

Gracias a ti por el comentario, se agradece,seguro que lo dejaste bastante mejor 😉. Buena pregunta, te diría que si y no, no lo tengo demasiado claro, porque cuando buscas ese punto, se puede solapar la apertura de una valvula con el cierre de otra y no estar 100 % cerradas, creo que sería en un punto muy concreto y de forma práctica veo más sencillo hacerlo en dos tiempos.un saludo Carlos

[@carlostorrero9360]

Hola, cabe la posibilidad de que el limpiafrenos deteriore las juntas de las guías de válvulas?

[@Fox_Fix]

Pues no creo, porque no lo aplicas directamente en el reten, de todas formas no lo he probado pero existen limpia válvulas, aunque supongo que estarán diseñados para aplicar a la válvula no en el reten, en principio no se lo aplicas en el reten directamente no debería afectar, un saludo

[@mauriciovillarroel4440]

Amigo si eso pasa con tu culata es por q tienes un problema más profundo. la empaquetadura se gasta o se obstruye los pasos y ya no hacen la función de q los líquidos sigan por donde tienen q pasar se mezclan los gases refrigerantes y aceite. no es tan difícil cambiar la empaquetadura es lo mejor y aprovechas de limpiar todos los ductos tapados yo ya lo hice y qeda super el motor 💪💪💪

[@Fox_Fix]

Hola, en este caso eran lo conductos de admisión, simplemente de carbonilla de más de 20 años y seguramente algo de aceite del turbo, no tiene problema de junta culata o empaquetadura , saludos

[@John-sh9iv]

la cueva de mordoorrr

[@Fox_Fix]

Totalmente 😉, un saludo john

[@John-sh9iv]

@@Fox_Fix acabo de hacerlo yo a un arl y lo he dejado pulido admision egr colectores turbo , no hay color respira mejor contamina menos...un consejo limpiador de tuberias de pvc deshace la carbonilla increible sale petroleo liquido literal mente luego vuelves a enjuagar y finalmente cepillo de alambre mas taladro y queda pulido de fabrica.

[@Fox_Fix]

Totalmente necesario con el paso de los años 👍, si me gusta más con algún cepillo más blando pero si y respecto al producto no conozco, algún decapante? Gran aporte,un saludo john

[@John-sh9iv]

@@Fox_Fix en tiendas de fontanería pregunta limpiador de tuberías de PVC, no ataca plásticos, ni metal es lo mejor y he usado kh7 motor, acetona, gasolina, hasta disolvente en piezas metálicas....

[@Fox_Fix]

Gran aporte, nos puede servir a muchos,gracias, un saludo John

[@stevenrivera4712]

Cómo será la válvula

[@Sad_isa]

Y como le hago para cerrar las valvulas?

[@Fox_Fix]

Girando el motor, así ves que abre y cierra

[@damianhernandez6863]

Amigo para un motor GDI lo recomiendas :'v

[@Fox_Fix]

Para todos los motores, te refieres a inyección directa? Son los que más ensucian esa zona de la válvula, un saludo damian

[@rodrigocerna9686]

Mi mecánico me dijo que si metía algo hacia adentro .. podía caer ollin al motor y ser peor...será cierto?

[@Fox_Fix]

Si, el hollín dentro del motor es malo, sin contar el cuello de las válvulas, se puede quedar en los segmentos principalmente o en el turbo, fap, catalizador...debes intentar que no entre a la cámara de combustión,limpiandolo evitas que esto suceda, porque con el tiempo se acumula y se termina desprendiendo aparte de cerrar la admision, lo puedes hacer con las válvulas cerradas, un saludo Rodrigo

[@rodrigocerna9686]

@@Fox_Fix ..ok amigo.. muchas gracias 👍

[@volador451]

Como cierro las valvulas?

[@Fox_Fix]

Si ves que tienes la válvula abierta, necesitas hacer girar el motor manualmente, por ejemplo girando el cigueñal,así realizas la limpieza con la cámara cerrada y no metes toda la suciedad,cualquier cosa me comentas, espero te sirva, un saludo jesus

[@Jack-zg7ie]

@@Fox_Fix Mi pregunta es al finalizar el procedimiento de limpieza, cual válvula debe quedar abierta, o como cierro todas las válvulas. Gracias.

[@Fox_Fix]

Hola, si solamente vas a limpiar sin desmontar nada de la correa distribución, lo limpias con la válvula cerrada, si necesitas vas girando desde el cigueñal, cuando acabes no tienes que dejarlo en ninguna posición, como quede, eso siempre hablando si no tocas nada de la distribución,en caso que desmontes la distribución deberás ponerlo en punto, pero no es necesario desmontar nada de l distribución, un saludo

[@albertogarcia2700]

Cómo cierro las válvulas de admisión?🙄🙄

[@Fox_Fix]

Moviendo el cigüeñal verás como se abre y se cierra, un saludo

[@virginiazambrano2037]

@@Fox_Fix como se mueve el cigüeñal?🤭

[@Fox_Fix]

Desde el tornillo de la polea ✌️

[@canibalito2011]

hice lo que indica y ahora no enciende el motor...

[@Fox_Fix]

Hola @canibalito2011,este método casero es efectivo y seguro, cuentame más y trataré de ayudarte, un saludo

[@canibalito2011]

@@Fox_Fix Agradezco tu preocupación... lo resolví arrancando el motor con el coche en movimiento...

[@josefranciscoesquertalaman3827]

@@Fox_Fix , nó serà porque nó queda en punto muerto superior el cilindro ??

[@Fox_Fix]

Hola Jose, si podría ser cualquier motivo ajeno a la limpieza de la admisión, yo cuando limpio así la admisión lo hago con las válvulas cerradas, un saludo

[@pablograciasanchez7953]

Jesucristo te ama muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre

[@ivanel93]

ª