Limpieza del Carburador Honda Steed VLX 400 cc

Limpieza del carburador de una Honda Steed VLX 400 cc año 1999. Presentaba una perdida de potencia muy importante, trabajaba solo un cilindro y tenia explosiones en los tubos de escapes.

[@user-ri3rm1tz3e]

Thanks, man.This video is easy to understand.

[@TheVirzo4]

complienti bel lavoro

[@dennyxio]

Hola Er Saavedra. Después de 15 meses apagada la moto, voy a desmotar y limpiar el carburador de mi Steed. Muy bueno tu video. Luego te comento como quedó. !!

[@jta1lopezfabio267]

Definitivamente muyn buen trabajo y exelente instruccion, Saludos

[@hectorfigueroa9046]

Amigo gracias por darte el tiempo y enseñarlos tu video, creo hubiese sido mejor haberlo comentado.

[@eduardoordenes1739]

Excelente tutorial. Gracias amigo.

[@Somosdiamantessinpulir]

Excelente trabajo gracias por el vídeo. Tengo el mismo problema, explosiones y mezcla con demasiada gasolina, voy a desarmar de nuevo, limpie pero no de manera profunda el carburador como lo hiciste aquí.

[@sergiopalominosaltamirano7143]

Gracias por el vídeo

[@danielpaiva3336]

Alguna vez vi esa maquina por la ciudad! Nice Bro. Recien adquiri una que necesita mucho cariño para llevarla a un estado acorde a la maquina que es. Bueno, mis respetos Bro por la dedicacion. Recien me doy cuenta que es un video de hace 5 años, naguara... La pasion por las 2 ruedas no se debe agotar buenos vientos, nos cruzamos en la via.

[@oswaldojesustorrealba1929]

Esta muy buena la información

[@wilmerpola5548]

Beautiful bike. Love the color. Perfect with the white walls... Ride safe brother.

[@ersaaved]

Wilmer Pola thanks bro. You too. Live to ride!

[@thiagorocha8598]

Bien Hecho :) Saludos desde Brasil

[@ersaaved]

Gracias Tiago. Tus vídeos me inspiraron. Saludos pana.

[@ramonsalazar8450]

Excelente video!! Gracias

[@MonguSu1952]

Thank you for posting this video. I have a 1994 Honda Shadow VLX 600 and the carburetor on it looks EXACTLY like yours. I managed to get it off after several attempts to understand how it was attached to the cylinder heads. One other video of a 600 Shadow had a one barrel carburetor and MUCH easier to remove than mine. I had it rebuilt about 10 years ago but have only put a few hundred miles on it during that time. I'm hoping that the jets are clogged. I am not a motorcycle mechanic but do have a basic knowledge of mechanics. I work on cars. I hope I haven't gotten in over my head. ;) I hope you can understand this message through TRANSLATOR. I live in the United States of America, North Carolina. Ciao.

[@ersaaved]

Glad to help!

[@ersaaved]

According to my investigations the VLX 400 and 600 are almost exactly the same. The main differences are in the clutch and inner engine, but all outside part of this are the same.

[@ersaaved]

Right now I don't have a bike because I love to States. Now I'm living in Chicago, and still saving to buy some. Lol

[@hectorfigueroa9046]

Amigos ojo cundo limpien los jets thinner(chicler alta y baja) hay uno que tiene una maya super fina en el interior es aconsejable limpiar con limpia contacto y aire a presión para no dañarlo.( por ambos lados.)

[@tobiascorreia.9091]

Parabens o video ficou ótimo e me ajudou muito com minha moto. Sou muito detalhista e gosto de tudo muito original, ver o passo a passo da desmontagem ajuda muito. Parabéns Tchê.

[@carlosdharlles961]

Essa moto teve venda no Brasil? Eu tenho a 600 mais queria muito uma 400

[@rebelzx300]

a caray no sabia que existia una shadow vlx 400cc

[@ersaaved]

Bueno en Venezuela no se llamó Shadow, se llamó Steed, pero si es el mismo modelo VLX, pero con motor de 400 CC. La VLX 600 si se le conocía como Shadow

[@rebelzx300]

@@ersaaved gracias por el dato amigo he tenido varias shadow varios modelos y cilindradas. No sabía que había una 400cc. Saludos desde guadalajara, Jalisco

[@DLOPOEL55]

Thank you my friend :) live to ride :)

[@ersaaved]

+lászló Leopold Ride to live!

[@jorgeambia9878]

Hola amigo te saludo desde Japón una consulta mi mota está saliendo gasolina por el desfogue de la bomba de gasolina será que tengo que cambiar o algo esta falllando

[@rodrigogajardo4499]

Hola a todos desde Chile... consulta, donde pilló el rele de mi honda steed 400cc, vlx. Ya que se quemo y no deja funcionar las luces intermitentes traseras???

[@gevitoria100]

Uai, esse carburador é o mesmo da shadow 600, igualzinho mesmo,.

[@francosalazar5533]

Consulta no tendras el.manual de despieze .. muchas gracias un abrazo desde chile

[@gevitoria100]

Uma dica que faz toda diferena, (experiencia) quando vc for afroxar parafusos que tem que colocar muita força principalmente parafusos philips não faça igual vc tá fazendo no video com a mão abaixo da chave philips mantenha a mão sempre longe da chave porque se ela escorregar pode lhe causar um acidente indesejado.

[@alejandroroman669]

Hey bro una pregunta y el tornillo del aire que lleva a un costado 🤔🤔🤔

[@mendoza9369]

Mi hermano saves cual es e tornillo para ajustar el aire alos carburadores solo veo el que esta de lado izquierdo uno negro per parece ser que ese es el de relenti

[@denniscanelo5208]

Hola hermano, tengo una máquina de esas y me está fallando aparentemente el carburador o la bobina, tendrás información de los valores de medición de las bobinas para ir descartando?

[@mercedesmorales5897]

Hola buenos días, muy bueno tu vídeo pana, me yo hice lo mismo pero me quedo mojando las bujías con gasolina y más o menos cada 3 días hay que sacarlas y limpiarlas, como quito esa falla?

[@carlosrico6271]

Amigo cual es el cilindro 1 de esa moto el de alante o el de atrás?

[@adrianleon6486]

Hermano, y como has regulado el sistema de aire y de combustible? No se ve en el vídeo como regular eso

[@rafaeljoaquim9101]

Linda maquina Parabéns

[@larryorellan7242]

Una pregunta ese carburador es igual al 600

[@lucianoromo3058]

Hola bro muy buen video, mi pregunta es si tienes planos de desarme o de piezas de esta moto? Te lo agradeceria mucho

[@ersaaved]

luciano romo búscalo por internet como"service manual Honda Vlx" la shadow 600 tiene casi todos los mismos componentes de la steed por lo que puedes usar el mismo manual

[@gustavoyusty8894]

@@ersaaved mi pana tienes algun número para hacerte una consulta, tengo un 600 y le gire todo el tornillo a la izquiera e igual queda acelerada y si le cierro el tornillo de mezcla deja de funcionar el cilindro 1

[@ersaaved]

@@gustavoyusty8894 no mi pana, ya no vivo en Venezuela lamentablemente. Creo que te pusiste a mover los tornillos y has desajustado la mezcla y el mínimo. Espero que ya hayas resuelto.

[@user-lo4co4ro5r]

عاش يدك

Hola amigo @ersaavedra que tal? compre una Igual a la Tuya Justo ayer! con algunos problemas! logre encenderla antes de negociarla, carburadores sucios "MUY SUCIOS" mi pregunta es la siguiente, las Honda Steed 400 1999 tienen o Usan Bomba de Gasolina ´Relee de 3 pines? mi moto es exactamente igual a la tuya!

[@ersaaved]

Si tienen una especie de bomba de gasolina, pero que realmente funciona como una válvula de seguridad que a la hora de un accidente evita que la gasolina siga fluyendo

[@Peppitosxe]

pana cuanto lleva de aceite esa moto

[@deyvidibanez8961]

bro, tienes o sabes de donde puedo conseguir el manual de mantenimiento de la honda steed 400 cc? por favor

[@rodrigogajardo4499]

Siiii... por este lado igual me gustaría saber donde puedo conseguir un manual. Gracias! !!

[@bracho73]

chamo en que parte de venezuela vive

[@moiseskey7085]

hermano tienes idea de que puede ser cuando no empareja el cilindro trasero ya lave los carb ajuste bujias y valvulas

[@ersaaved]

+Moises Key No sabria decirte mi pana, pero trata de meterle un vacuómetro para ver que tal está la succión en ambos cilindros. Saludos

[@hectorfigueroa9046]

revisa la compresión y luego sincroniza los carburadores.( lo de las bujías no lo entiendo solo compras la que dice el manual y ya esta.)

[@j.marcelopalacios9133]

Buen video! yo tengo el problema de que no me pasa de los 100 k/m

[@ersaaved]

Marcelo Burgos bueno pueden ser varios cosas. Una de ellas el carburador

[@j.marcelopalacios9133]

tengo los cilindros nuevos (vielas, anillos y cilindro rectificado) y el carburador tiene todo nuevo tambien (agujas, flotadores y membrana) sin embargo tengo el CDI muy sulfatado, el motor no suelta humo a menos que este fria (vivo en Puerto Montt, Chile, un lugar muy frio ). Ya llevo como un año sin poder dar con el problema jaja te agardeceria mucho si puedieras darme una pista de que es lo que podria ser. Yo no soy mecanico y en mi ciudad hay muy pocos que se atreven a ver una moto como esta año 90, se me imaginaba que podia estar mal carburada, pero no se si eso afectaria solo la velocidad final ya que llegando a 100 k/m pierde fuerza o simplemente no pasa, saludos desde Chile!!

[@elseo4]

hola, una pregunta, como dejaste el calibre de los carburadores? cuantas vueltas a partir del cierre completo?

[@ersaaved]

No amigo, sólo realice limpieza no ajuste de mezcla. Ya tuve una mala experiencia con mi SS 250 así que el ajuste de la mezcla para carburadores doble se lo dejó a los expertos

[@hectorfigueroa9046]

2 1/2 vuelta x carburador

[@anyhelespinoza5116]

que música es la del fondo por favor el nombre del grupo

[@DLOPOEL55]

hello :) nice video!!!!!! I would like to learn more about the nozzle sizes! main jet? # and idling jets? #. thanks !!! leo form Hungary :)

[@ersaaved]

+lászló Leopold Thanks Laszlo! well about jetting I don´t know too much. I just know that the original main jet is 98 and the idle is 35 according to my bike.

[@givanilsonsantos595]

voçe tem uma mente boa porquer aqui em sergipe nao tem mecanico pra essas moto eu stou sofrendo com a minha ela ficou cortando depois juntou gasolina no dois escape ja fez duas revisao durante um ano e nao presta cdi ja queimou dois cvinco mil reais durante 40 dias

[@felicianofelix2581]

No es una 600 ?

[@conodelamadreputa]

Qué más hermano? Muchísimas gracias por el video, gracias a tí pude limpiar mi carburador de steed 400 sin temor a dañarlo. Un inconveniente: ahora la moto se ahoga, siento que ha perdido compresión, cuando le doy al acelerador no reacciona y se apaga, ¿qué pude haber hecho mal? Mil gracias.

[@ersaaved]

Si no moviste los tornillos de mezcla o el de calibración de la mariposa trasera, debe ser que déjaste alguna entrada de aire. revisa que el filtro de aire y los ductos estén bien conectados y sin entradas de aire

[@conodelamadreputa]

Yo moví solamente lo que tú mueves en el video. Nada más. Debo bajarlo de nuevo y revisarlo a ver qué dejé mal montado. Podrías indicarme cuáles son los tornillos que me dices? ya que no consigo información en la red :-( Gracias.

[@ersaaved]

Saludos. Si hiciste solo lo que muestro en el vídeo, pues no moviste ninguno de los tornillos que menciono, por lo tanto debe ser un problema de entrada de aire. Revisa la conexión entre el filtro de aire y el pulmón de plástico. La primera vez de realicé una limpieza apreté tanto la abrazadera que se salió la conexión. Por otro lado, la manguera que lleva aire al carburador izquierdo puede estar dejando pasar mucho aire. Te recomiendo usar algún tipo de sellador como silicon por ejemplo

[@anyhelespinoza5116]

Ami me pasa igual y no logro solucionar no tiene fuerza mi moto

[@AzeezOverseas]

Hello. I have same bike and I think maybe float gas is open, because I smell gasoline in oil crankcase but no gas leaking from bottom of carburetors. Is there a way to find out if float is stuck open? The bike runs great, but considering that gas smell in oil

[@ersaaved]

You can take it out, disassembling and check it. But you should check the idle mix and clean the home carb

[@AzeezOverseas]

@@ersaaved ok thanks. Your video is 18min. It will take me 18 hours 😁

[@BreaK287]

Tengo una steed 400cc año 96.. Pero no se donde va el chicotillo del velocímetro... Ayuda

[@hectorfigueroa9046]

justo abajo del caliper dela rueda delantera en el eje de la rueda. sentado en la moto lado izquierdo.

[@TEJONDEAD]

Tengo una shadow 600VLX , 95, tiene las caracteristicas parecidas que mencionas, pierde potencia, se apaga, hace explosion en el escape, pero tira un poco de humo azul. ¿Crees que sea la misma situación que la tuya? ¿O que piensas que sea? Ojala me puedas ayudar porque ya quiero salir a rodar amigo.

[@ersaaved]

Bueno me parece que tienes problemas de varias cosas. Pero humo azul generalmente significa quema de aceite

[@TEJONDEAD]

+Er Saavedra necesito cambiar empaques o que onda amigo?

[@ersaaved]

+Adiss Bautista Te recomiendo que las lleves a un buen taller. Deben medir compresión en los cilindros. Si está pasando aceite toca anillos nuevos

[@TEJONDEAD]

+Er Saavedra gracias amigo, creo que me saldrá en una lana más

[@hectorfigueroa9046]

amigo revisa reglaje de válvulas, si no resulta tienes que cambiar anillos ( chequea compresión)

[@alexoyanedel4511]

Cuántas vueltas de paso de combustible le das al carburador?

[@ersaaved]

Alex Oyanedel inicialmente le das dos vueltas, pero luego tienes que regular la mezcla y sincronizar los carburadores

[@alexoyanedel4511]

Er Saavedra gracias amigo,ya la Carbure, quedo buena en 2 y media,la había dejado en 3 y era un moustro,.la mía es una 600. Un abrazo desde Arica chile y gracias por tus videos saludos!!

[@hectorfigueroa9046]

lleva 2 1/2 vuelta x carvurador

[@anyhelespinoza5116]

@@hectorfigueroa9046 amigo la mía es una 400, pasa de que no tiene fuerza que podría ser

[@GIAN110895]

Hermano quisiera hacerle una limpieza al carburador de mi steed cuanto cobrarían soy de valencia

[@ersaaved]

+giancarlo b No soy taller mecánico mi pana. Solo un aficionado a la mecánica y las motos.

[@alexanderrocha3004]

a q velocidad va la steed

[@ersaaved]

No te puedo responder con propiedad Ya que la compré con un piñón de 15 dientes que no es el original. Con ese me daba 120 pero sentía que le iba sábado la chicha. le acabo de cambia a si piñón original de 16 y los monte en 130 relajado pero No pude llevarla Al límite pues había demasiado viento. cuando le haga mejores pruebas les comento

[@luisalfonsorodriguezlizarr8071]

Que medida tiene ese manillar??quiero uno así

[@ersaaved]

14" de Alto x 1" de diámetro

[@luisalfonsorodriguezlizarr8071]

@@ersaaved muchas gracias amigo

[@alexoyanedel4511]

Físicamente es un carburador, mecánicamente son dos verdad?

[@enniopozzobon7220]

si, "carburadores gemelos", los llaman

[@alexisgilera215]

hice todo al pie de la letra,sin tocar el tornillo de regulación...pero no logro que la moto quede en relenti,a los tornillos de baja los cerré a fondo y los abrí dos vueltas...!!!.

[@ersaaved]

Alexis B. Paz seguramente perdió el mínimo tienes que abrir un poco el tornillo de mínimo

[@alexisgilera215]

Er Saavedra el de mínimo sería el de relenti?...

[@ersaaved]

Alexis B. Paz correcto

[@alexisgilera215]

Er Saavedra tenés fecebook?

[@anyhelespinoza5116]

@@alexisgilera215 aque se refiere relenti, a la espera de baja?

[@wtkcs]

Mal editado no aporta mxo ayuda ni info