크~~ 저에게 필요한 기술 중에 하나입니다~ 처음에 연습하다가 바니홉 연습한다고 잊고 있던 코너링 연습 린-아웃~ 예전에 지하철에서 식쓰님이 알려주신~ 린-아웃~^^ 정말 요~ 며칠 산에서 타니깐 정말 코너링의 중요성을 알겠더라고요~~ 영상 속에서 연습하기 딱 좋내요~^^ 흐흐~ ㅎㅎ 가고싶어지내요^^ ㅎㅎ
@RealityBikeShow4 жыл бұрын
드랍도 하고~ 린아웃도 얼렁얼렁 하셔야죠 ㅎㅎ
@mtb49504 жыл бұрын
@@RealityBikeShow 크~~린-아웃 연습 들어갑니다~^^ 진짜 주행중에 드랍보다 더 중요하다고 생각하는게 산악 주행~~즉 코너링이라 생각합니다
@g-force9906 Жыл бұрын
굿... 이거 보고 어제 조금 턴 구현 했었습니다. 확실히.. 뒷바퀴가 미끄러져도 그립 유지가 돼고, 턴 하는 쪽의 발을 지지대로 사용할수 있을만큼 무게가 반대쪽에 실린다는걸 느껴 봤어요... 도움 많이 됩니다. 좋아요 쿵~~~!!
@아무거나올린다-e9h4 жыл бұрын
역시 자전거 유튜버중에서는 식쓰님이 재밌고 잘가르치시는거 같아요 !! 그리고 이진형 선수님도 잘못된자세를 같이 고쳐주셔서 영상이 더 완벽해지네요 건강하세요 식쓰님
린아웃 할땐 0:12 처럼 잘 빠져나가야 합니다 안그러면 저처럼 무릎 다 까져요 (그냥 보호장비만 잘하면 장땡임)
@genuineworm14 жыл бұрын
저도요ㅠㅠ 오히려 린아웃을 잘하면 몸이 서서 탈출 잘한다는 얘기도 있던데...
@양주호-q5c4 жыл бұрын
@@genuineworm1 쓸때 없이 애들 앞에서 멋부리다가 ㅠ
@RealityBikeShow4 жыл бұрын
저도 깔아봄ㅋㅋㅋ
@RiderRc94 жыл бұрын
역쉬 리스펙 육본좌님 덕분에 더욱 자신감 넘치는 코니링에 도전할수 있게 된 기분입니다 그란데... 자빠링에 조금씩 더 가까워지고 있는 듯한 이 감출수없는 느낌은 무언지 ㅡㅡ ㅋㅋ 오늘도 잘보고 갑니닷!! 주말 즐라합시닷!!
@RealityBikeShow4 жыл бұрын
이제 육본좌입니까, 웃기네요 ㅋㅋㅋ 쫌 씩 연습해보셔용~ 가볍게 자주자주 ^^
@FedeValverde15hala4 жыл бұрын
오 유익한 정보 감사합니다 ㅎ
@흠흠-s1q4 жыл бұрын
넵 낼부터 불이나게 연습할께요! 저번엔 틀린 자세에 없어서 고치는거가 어려웠지만....이번엔 다행이 있어서 고치면서 하면 되곘네요! 감사합니다!!
@RealityBikeShow4 жыл бұрын
나이쓰 ㅎㅎ 가볍게~ 자주자주~ 긴 시간 연습하는거에요, 코너링은
@김제헌-g7n4 жыл бұрын
윈드브레이커 보고 왔다 ✋
@모범시민-s7e4 жыл бұрын
영상 보자마자 삼천리 tetra5xx로 어설프게 따라하다가 핸들바랑 브레이크 박살났네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 영상 복습중 입니다.
@genuineworm14 жыл бұрын
워우..저는 이거보기 일주일 전이지만 코너링 연습하다 핸들바 대신 손이 까졌습니다...
@도재호-h1j4 жыл бұрын
늘 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다. 혹시 가능하다면 어린 학생들을 위한 안전 강의 영상도 한 번 올려주시면 좋을 것 같습니다. 최근 민식이법에 따라 어린이 보호구역 내에서의 교통사고에 대한 경각심이 높아졌는데 아무래도 일부의 어린 학생들은 이에 대한 경각심이 부족해보이는 것 같습니다. 자전거를 타고 도로와 연결된 계단을 내려온다거나 차가 다니는 방향과 역방향으로 도로에서 주행을 한다거나 차 뒤에서 갑자기 튀어나오는 등 위험한 행동을 하는 모습이 간혹 보이더라고요. 다양한 스킬에 대한 강의 영상도 좋지만 자전거 안전 사고에 대해 한 번 다뤄주시면 감사하겠습니다.
ㅁ암 ㅓ맄ㄴ어안됩니다 슨생님 ㅠ_ㅠ;;; 자갈밭 헤어핀 얼마나 미끄러운데요!!!!! 아...ㅠㅠ 제가 옆에 있었으면 이거 옆에서 주의라도 줬을텐데 ...(이상 자빠링마스터)
@mtb49504 жыл бұрын
아하~ 마지막 부분 이제 이해했습니다~~제가 왜 산에서 코너링할때 린 아웃자세만 생각하고 했는데 안된다고~ 막 그랬는데 마지막 영상부분에 식쓰님의 말이 이제 이해가 됬습니다~~ 오~예
@genuineworm14 жыл бұрын
우와...감사합니다^^ 코너링을 저런 평지에서 연습하다보면 산에서는 자꾸 미끄러졌는데 잘못된 자세도 정리를 잘해주셔서 많이 배워가네요^^ 뱅크에 따라서 어떻게 눕히는지도 정말 궁금했는데 그런식으로 생각하면 되는군요... 그럼 뱅크가 크면 페달도 수평으로 하고 린-위드로 탈출하는 건가요? 질문하기도 애매하네요...^^
@RealityBikeShow4 жыл бұрын
뱅크가 커도 린아웃이 약해진다~라고 생각하셔야 될거에요 ㅎㅎ 평지에 비해서 뱅크에서 골반을 빼는 정도가 약해지는 개념이라서요
@genuineworm14 жыл бұрын
@@RealityBikeShow 감사합니다. 어렵게 말하면 뱅크가 구심력을 더해주어서 (구심력과 원심력의 균형을 맞추기 위해) 린아웃을 약하게 해도 되는 개념이군요. 하나만 더 여쭤보겠습니다. 그러면 페달이 수평인 상태에서 린아웃을 할 때는 어떻게 바깥쪽에 무게을 실어주나요? 확실히 페달을 낮출떄보다는 덜 눕혀지겠죠?
@mugbaba4 жыл бұрын
바니홉, 윌리, 메뉴얼에서 상처받음. 린아웃 하나만이라도 확실히 내것으로 만들테다... (부들부들) 이보다 디테일한 린아웃 설명은 없을것 같네요. 감사합니다.
@RealityBikeShow4 жыл бұрын
린아웃은 진짜 감 잡는 순간 라이딩의 질이 엄청 달라질거에요!
@경광등탐사부계정4 жыл бұрын
아주중요한 강좌네요 ☆☆🤩🤩
@RealityBikeShow4 жыл бұрын
야보이!!! 코너링 마스터 되자구요 ^^
@경광등탐사부계정4 жыл бұрын
@@RealityBikeShow ㅎㅎ
@우정인-g8o4 жыл бұрын
제대로 배워 보고 싶습니다
@난지협회장4 жыл бұрын
여러분 린아웃 많이 눕힌다고 안장이랑 핸들바 사이로 다리 너무 넣지 마세요..
@게임하는탄산수2 жыл бұрын
자전거 뉴비입니다 제가 서서타기를 아직 무서워 해서 뉴트럴포지션을 못하는 상황이지만 뉴트럴 포지션을 안해도 가능은 하더라구요! 지나가던 중학생 정도 되는 누나가 저보고 잘탄다 하길레 으쓱 했습니다 영상 항상 감사합니다