Linie 20 Doppeltraktion wendet in der Moosacher Schleife

[@norbertriedel6143]

Mit dieser Kombination bin ich schon mitgefahren. Vor 3 Jahren waren wir 5 Tage in Berlin, dort sind 3+3 Doppeltraktionen (wie der Münchner Typ R2) sehr häufig zu sehen. Ich hätte es besser gefunden, anstatt der 2 und 3-teiligen Avenios, gleich 5-teilige Avenios zu kaufen. Vorteil 1: Mehr Platz, da 2 Führerstände weggefallen wären (dadurch auch wesentlich preiswerter) Vorteil 2: Kürzere Gesamtlänge Vorteil 3: Garantiert weniger Probleme bei der Zulassung uns Inbetriebnahme Nachteil: In verkehrsschwachen Zeiten muß trotzdem mit dem 5-teiligen Zug gefahren werden.

[@fmtme.v.7034]

Allerdings sind sie in verkehrsschwachen Zeiten getrennt zu betreiben und brauchen keine langen Wartungshallen, was bei den C-Zügen der Münchner U-Bahn problematisch ist und wenn was defekt ist oder Wartung ansteht, ist nur ein Zug weg, - es gibt viele + und - bei dieser Konfiguration.

[@norbertriedel6143]

@@fmtme.v.7034 Das mit für und wider stimmt. VBielleicht wäre es sinnvoller gewesen 3- und 5-Teiler zu kaufen.

[@michaelackerer2865]

WENN DER NEUE BETRIEBSHOF IN DER STÄNDLERSTRAS- SE FERTIG IST. DANN GIBT ES FÜNFTEILER.