@@HighPressureAviationFilmshello do you mind if my channel name is high_aviation?
@kaiquepelomundoАй бұрын
No way
@FLYUPPER5 ай бұрын
la meilleure chaine d'aviation française sans aucun doute
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
Merci!
@sly23924 ай бұрын
i am portuguese and now live in the san francico bay area. nice to see my home country from the air. OBRIGADO. 🐓⚽
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
Landing Check-list 3:30
@BADEMAIRLINES5 ай бұрын
Le retour qui fait plaisir 😁 et en tant que cpt ! 👨✈️ toutes mes félicitations et un grand merci pour cette nouvelle vidéo de très grande qualité 🙂
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
Merci, avec plaisir!
@Roadtoppl5 ай бұрын
Incroyable !!!!! Infiniment merci pour cette vidéo, depuis ton passage sur 737 transavia je pensais que tu ne sortirai plus jamais de vidéo complète par manque d'autorisation de la compagnie. C'est génial. Il y a des années c'est entre autre grâce à toi en regardant tes vidéos que j'ai été fasciné par les airs, passionné et décidé de devenir pilote. Aujourd'hui je suis en terminal et je tente le cycle prepa atpl de l'enac cette année, je passe mon PPL et je suis également instructeur à Aviasim ou j'ai fait ma première journées aujourd'hui même, c'est donc un hasard incroyable que tu poste une nouvelle magnifique vidéo après tant de temps aujourd'hui qui est donc un jour spécial. Merci encore et à bientôt je l'espère dans un cockpit 😉 ✈🤩
@merguez.87125 ай бұрын
Hello je suis passioné d'aéro aussi, je suis en première année de prépa sans vraiment de grande expérience de vol et suis beaucoup interessé par Aviasim... Il t'ont pris avec un ppl ? un bia? quels sont leurs critères vis a vis du bagage aéro ?
@Roadtoppl5 ай бұрын
@@merguez.8712 le minimum c’est d’être en formation de pilote (même PPL c’est bon) avoir une très bonne expérience sur simu, connaître très bien le 320, être passionné et aimé transmettre sa passion. Et avoir un minimum de dispo bien sûr.
@Roadtoppl5 ай бұрын
@@merguez.8712 il faut donc que même une expérience de vol réel, c’est mieux.
@Roadtoppl5 ай бұрын
@@merguez.8712 90% des instru sont en sortie d’école de pilote de ligne et ont déjà CPL/IRME
@merguez.87125 ай бұрын
@@Roadtoppl Ok merci !
@oliverfoden5 ай бұрын
Approach over the city is so nice❤ Lisbon
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
Thanks!
@_MrAyOuB5 ай бұрын
Enfin de retour, ça fait longtemps ya pas des vídeos!😎
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
hehe merci!
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
Leave your questions or comments, we'll be glad to answer
@djaoi1465 ай бұрын
Bonsoir @HighPressureAviationFilms. Pensez-vous qu'il soit possible que vous reveniez sur un A320 étant donné que vous étiez déjà sur un A320 chez AIR France ?
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
@@djaoi146 Bonjour, il y a beaucoup de possibilités pour les carrières, surtout dans une compagnie avec une flotte aussi variée. En principe nous devons rester environ 4 ans sur un secteur. Donc en 2025 je me poserai la question de mon prochain avion :)
@gjsime5 ай бұрын
Any update about From X Sky? We can’t wait 🤟🏻😎
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
well it's moving a bit, we hope to release something soon @@gjsime
@LisbonAirportSpotting5 ай бұрын
Great video! Next time I can record you from outside and add my footage to your video 👏✨this is one of the most beautiful approaches in Europe ✈️✨
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
Great! Next time I will let you know !:)
@saschapeischl46905 ай бұрын
Wow wonderful View i love this pilots Views 😊
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
Thanks!
@teggy215 ай бұрын
ça m'avait manqué
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
Merci!
@williamthethespian5 ай бұрын
Excellent. Nice job.
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
Thanks!
@Eyeofabird75 ай бұрын
Superbe vidéo :)
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
Merci bien 😁
@triiky61955 ай бұрын
Salut, j’ai commandé vos 2 cadres 🖼️ 777 et 350 et ils sont vraiment magnifiques ! Je ne regrette pas du tout
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
Superbe! Merci à toi et content que ça te plaise!
@triiky61955 ай бұрын
@@HighPressureAviationFilmsmerci à vous pour votre contenu qui surpasse le KZbin aviation, vous êtes une fierté française.
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
Landing 4:32
@zakidanger79603 ай бұрын
Si c’était toi le pilot flying approche magnifique !!
@zetfreeytoff52115 ай бұрын
let s go une nouvelle vidéo
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
yes!
@justinb28245 ай бұрын
The jet lined up to wait and seeing them land: Wow, I wish I could do it like that.
@IRP_aviation5 ай бұрын
Ca fait plaiz de voir du NG!
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
C'est clair !
@PRCOM5 ай бұрын
5:27 butter ❤
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
Thanks!
@Ayshel5 ай бұрын
La je suis fan
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
Merci!
@thomasquentin44014 ай бұрын
Excellente vidéo comme d'habitude ! Une petite question, je souhaite filmer mes vols de formation planeur/ ULM et je voudrais savoir ce que vous utilisez comme matériel si possible :)
@fatiholz71265 ай бұрын
Very Good Landing
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
Merci !
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
Thanks !
@Geoffrey385 ай бұрын
Très beau retour j'espère que la prochaine vidéo ne sera pas dans 2 ans haha 😂
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
J'espère aussi! 😉
@thesolaraquarium5 ай бұрын
top❤
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
Thanks!
@CPTDATIS3 ай бұрын
Transavia flight ?
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
Taxi 6:30
@frenchy944 ай бұрын
Merci Hugo pour l’arrivée jusqu’au stand… je plains les habitants des immeubles juste avant le seuil de piste 😮 Une question : l’indicatif de transavia France est France soleil ?
@HighPressureAviationFilms4 ай бұрын
Avec plaisir! Ah oui, eux ils ont une vue imprenable sur les avions!
@frenchy944 ай бұрын
@@HighPressureAviationFilms pour l’indicatif transavia c’est transoleil ou France soleil ?
@HighPressureAviationFilms4 ай бұрын
FranceSoleil :) je sais qu'on est en 2024 mais quand même, transoleil :))@@frenchy94
@wingchunchan07105 ай бұрын
Hi captain Hugo
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
Hi!
@CaptainFullHD5 ай бұрын
No de-crab? 😉
@thmUNIX4 ай бұрын
10:07 why did they cut off ENG 1 before a complete stop on the stand?
@HighPressureAviationFilms4 ай бұрын
Fuel saving procedures 👍🏻
@thmUNIX4 ай бұрын
@@HighPressureAviationFilmsSo they immediately adjusted rudder to compensate the assymetric thrust?
@HighPressureAviationFilms4 ай бұрын
@@thmUNIXno you don’t need to compensate. You simply taxi a bit slower
@MrMarkatgrc5 ай бұрын
👍👍👍👏👏👏👋👋👋❤❤❤
@VictorSilva-qf2tu5 ай бұрын
What airline is that ? I couldn't indentify it by the callsign
@kueflies5 ай бұрын
Transavia France assuming they were 70BM.
@Youtub77W5 ай бұрын
We need more 777 contents to be happy 😅
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
Let's see a bit of the 737 also. It's a very interesting plane ;)
@oakoak_pz862 ай бұрын
AP release at 3:52
@Unuthryear5 ай бұрын
You have 737 cert? Must be like driving go-cart after 777
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
indeed! it feels smaller but crazyer!
@vaiosan7755 ай бұрын
To satisfy my scientific curiosity can someone please remind me why computer voice in cockpit is always male? 😊
@muhammadhanifarrafi33175 ай бұрын
MD11 use female Voice for GPWS
@vaiosan7755 ай бұрын
@@muhammadhanifarrafi3317 I would like to know mostly why. I wanted a quick answer from specialists in aviation. Anyway, I spent little time to find info. Modern Boeing and Airbus airliners both feature a male voice, which calls out height above terrain on approach to landing, and other related warnings. Airbus aircraft feature a distinctive British RP accent (heard on recent builds of the A320 and all Airbus aircraft since the A330 and A340), or a French accent (heard on ECAM-equipped A300s, A310s and early A320s). A female voice was incorporated into McDonnell Douglas DC-9, MD-80/90, McDonnell Douglas MD-11 and Boeing 717 (inherited from McDonnell Douglas after the merger with Boeing) series aircraft in their Central Aural Warning Systems (CAWS).
@vaiosan7755 ай бұрын
I just read more about Voice warning system in Wikipedia about voice gender and I found why.
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
interesting question indeed... I've heard many type of gender voice on my career (A320, 777, 737). There is no particular distinction for us. Each time we hear something, it is an important information for safety, whatever the gender i would say.
@calahan595 ай бұрын
ça va les boulons sont bien vissés ? :D
@HighPressureAviationFilms5 ай бұрын
On espère!
@AB930005 ай бұрын
Ce delire de prononcer les mots anglais …en francais… meme les pilotes ne savent pas parler anglais…incroyable.