LISTA de DEPORTIVOS “BARATOS” PARA DISFRUTAR e… ¿INVERTIR?

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[@carwowesp]

Aquí una lista con todos los deportivos "baratos" disponibles en carwow.es : bit.ly/3Ql65V5

[@davitocdi112]

El Porsche 911 mi favorito

[@Sirikazy]

el s2000 ya es classico a 10 años.

[@srb2719]

El 996 está muy caro en México

[@Booris96]

Yo tendría en cuenta el lexus sc430 con su gran V8

[@user-zd2vd2zm7g]

Me gustaría ver un vídeo de compactos deportivos, cual es el mejor, cual recomendarías (calidad-precio)..... Like si te gusta la idea!!! Me encantan tus vídeos, haces un gran trabajo, sigue así!!!💪🏽💪🏽

[@marcos1669]

Primera regla de coches para invertir, que no salga en listas de coches para invertir, porque llegados a ese punto o ya han subido mucho o son coches que solo van a ir para abajo

[@danilogonzalezmx]

Toda la razón

[@narila29]

Lo de que solo van a ir para abajo es cuanto menos discutible. Otra cosa es tener ganancias, pero bajar hay ciertos coches ya que difícilmente bajen.

[@f.r.7173]

@@narila29 Según en que país.....en Ucrania están baratos.

[@davidtorreslopezdeechazarr7351]

Ya hablo el listo

[@RuloMakina]

Jajaj toda la razón cuando sale en estas listas no es muy tarde pero ya es tarde

[@fsb6406]

Si al 996. Yo tengo un 996 Carrera 4 manual del 2001 con 190.000 km y solo puedo decir que el coche va como debe ir y que el interior sigue en excelente estado a pesar de que nunca hemos realizado limpieza o tratamiento al interior ni al cuero (quizá sea por eso🤔). Mi padre fue el anterior dueño durante 20 años y solo reemplazó el motor eléctrico del techo solar pasados los 180.000 kmy un embrague con 140-150 mil km. Todo lo demás de origen (incluidos los cristales, faros, gomas de la carrocería etc). Este verano hicimos un viaje de 3000 km por Europa (Madrid-Oslo) y sin problema alguno más allá de los altos precios de la gasolina. Eso sí el coche siempre mantenido bien siguiendo el mantenimiento programado o algunos miles de km antes. Está en tan buen estado que cuando importé el coche en Noruega al pasar los test técnicos me preguntaron que si había restaurado el coche porque al revisar los bajos no encontraron ningún resto de oxído y les parecía que estaba en demasiado buen estado para la edad y los kilómetros. La clave yo creo que es guardar el coche en garage lejos del sol, vivir en un lugar seco sin humedades (en este caso Madrid) y hacer la mayoría de kms por autopista a velocidad mantenida. El tema del IMS está muy quemado y habría que ver el trato, el mantenimiento que han tenido esos coches y cuántos dueños conduciendo de distintas maneras. Todos los coches tienen algo tarde o temprano y todos los coches tienen unidades "buenas y malas de fábrica" sin importar el precio del coche. Si hay suerte y tu 996 te dará muchas alegrías.

[@juanarenas1145]

De seguro debe ser una pasada, alguna vez vi un prototipo que no llego al mercado en Hamburgo. Yo pasaría de uno sin una nueva IMS ya que no imagino el precio de un motor nuevo, es jugar a la ruleta rusa cada vez que se sale. Aún así, 911 manual, propietario tu padre por 20 años, amigo, espero que el coche te acompañe de por vida

[@fsb6406]

@@juanarenas1145 Gracias Juan. La verdad es que por eso se lo compré a mi padre (a precio de hijo) puesto que conocía todo el historial y el uso de mi padre durante todos esos años. De no ser así no hubiese comprado uno sin el remplazo del IMS más que nada porque después de leer tanto a uno le entra el miedo consciente o inconscientemente. La verdad es una cuestión más sentimental por ser el sueño de mi padre después el mío y si Dios quiere lo tendrá mi hijo dentro de otros 20 años si no prohíben su circulación.

[@pedrosocias6769]

Rodamiento "IMS"... un mal endémico de los 996 atmosféricos.

[@Bausa72]

Los SAAB 900 y 9000 turbo creo que son dos clásicos muy interesantes para disfrutar, de gran calidad y prestaciones que están subiendo ya de precio. Saludos

[@SuperElectrolife]

MINI Cooper S R53 JCW. 210cv. Con diferecial autoblocante y un comportamiento dinámico tipo kart para disfrutar de la esencia de la conducción, especialmente en carreteras de montaña. Tiene sus defectos, pero también cuenta con muchas mejoras respecto al R50, además del adhesivo medioambiental C para disfrutarlo mientras se revaloriza. Para mí, todo un Youngtimer (futuro clásico)

[@danilogonzalezmx]

Hace dos años tuve la oportunidad de hacerme de un Porsche 944 turbo, rojo, lo fui a ver, estaba casi inmaculado, año 1988 me parece que era. Costaba en pesos mexicanos el equivalente a 10mil dólares... cuando me animé por fin y me puse en contacto con el dueño nuevamente para cerrar la operación ya me lo habían ganado. Me dolió en el alma.

[@deejayica]

Yo tengo un XK del 2007 con 90.000km y cero problemas hasta ahora, una delicia conducirlo.

[@juanjo988]

Hola!! que consumo tiene?

[@ELNINJA38]

10 años entre rotativos, 6 en total, 2 en la actualidad y propietario del único RX8 S2/R3 (2009-2012) de España, esperó ansiosos ese vídeo sobre el RX8. Un incomprendido con un excelente chasis y que por lo general acaba en malas manos. Saludos

[@Miorsp]

Veo que lo vendes o hay más de uno en España. 😏

[@ELNINJA38]

@@Miorsp Lo tengo puesto a la venta desde que lo he importado casi, si se vende es para traer otro pero en casa rotativos siempre tiene que haber al menos uno ;)

[@josemarivas4460]

El Porsche 996 por supuesto que se revalorizará… de hecho ya lo esta haciendo, pero es importante centrarse en los que llevan cambio manual y a ser posible en las versiones 4S, Turbo, GT3, GT2… para mi el equilibrio perfecto es el 911 996 Turbo, perfectamente utilizable a diario con traje o unos vaqueros, para ir a circuito con mono y casco, no tiene problemas de IMS, su motor Metzger es una roca, proviene directamente de la competición, de hecho lleva cárter seco, además tiene asientos traseros que de algún apuro te saca, control de tracción y estabilidad… no así en los GT3, GT2 que van prácticamente a pelo y todo atrás…

[@juampabeth6797]

Ante todo, gracias por tus vídeos tan instructivos Sr. Calero. Yo defiendo al Opel calibra en su versión turbo 16 válvulas 4x4 con el motor DOCH, que si es bien cierto que esta transmisión 70-30 en reparto se quedaba un poco descompensada, aunque es un enorme diseño del Sr. Erhard Schnell. No he escuchado hablar mal de ese modelo concreto hasta la fecha, aunque creo que en Opel deberían haber hecho una apuesta valiente por la propulsión (como en el manta) y seguro que hubiesen acertado. ¿Qué opináis? 😊😊

[@shailone]

Tengo un 996 manual y es una maravilla de coche, a mi parecer el mk1 tienes los faros mas bonitos.

[@carmarketingexpert]

Sin duda el BMW Z3 será un deportivo que mantendrá el valor durante muuuuucho tiempo

[@EmirValladares]

Yo añadiría el Toyota MR2 y el Mazda “Miata”… Que si bien no son deportivos furiosos, con una buena puesta a punto pueden dar mucha diversión. Sobretodo el MR2 (obviamente con el motor forjado y turbo en la ecuación), que lo he visto batir a un Mustang V8 en cuarto de milla. Un auténtico “sleeper”

[@Miorsp]

Focus RS mk2 HULK. El último deportivo RS de Ford no desnatificado. Después de 13 años de comercialización valen casi como nuevos en su día. Tremenda inversión quién lo comprara y lo mantuviera, claro. Por otro lado, hay algo contradictorio en todo esto. ¿Compras para invertir o para disfrutar? Ambas cosas no son compatibles, porque si realmente disfrutas de tu coche no lo vas a vender nunca. Y si de capricho hablamos no piensas en inversión sino en disfrute, aquí la frase la vida son 4 días cobra mucha vida.

[@narila29]

Puedes disfrutar un coche y venderlo por probar otra cosa. O por necesidad. La vida da muchas vueltas... Disfrutar con el coche y pensar en una reventa el día de mañana no son para nada cosas incompatibles.

[@Miorsp]

@@narila29 En mi forma de pensar sí. Si algo me gusta a tal extremo como el que estamos hablando, no pienso en venderlo, y si es así cuando me lo compro, no voy a negar que entre los coches que me gusten miro la inversión, pero si entre los coches que me gustaran no existiera tal inversión, me daría igual, porque prácticamente lo que me compro lo conservo toda mi vida, a extremos que ni te imaginas. Como ves otra manera de enfocar lo material. Todavía no logro entender como alguien se compra algo que según esa persona le encanta y luego al cabo de nada lo vende y compra otro. Eso no es valorar nada, consumismo puro. De hecho en estas últimas décadas me he sentido desubicado, tanto avance, tanta novedad y no hay parada para disfrutar y anhelar que venga algo nuevo y mejor. El consumismo, las modas han hecho mierda el sosiego del disfrute. Añorados años 80, 90 y primeros del 2000 donde todo venía con cuentagotas y se disfrutaba lo que tenías porque tardaba en venir algo bueno y mejor.

[@narila29]

@@Miorsp si eres millonario pues sí, conservas lo que tienes y compras otras cosas. El problema es que no solo hay un pez en el mar. Hay muchos aficionados a los que nos gustan los coches y tener diferentes modelos que nos gustan, pero como la cartera no da para todo no queda otra que vender para poder comprar. Que alguien venda algo no es por consumismo, puede ser por probar otras cosas o porque se vea obligado a ello por circunstancias de la vida. No se puede tener todo en la vida o al menos en mi caso, ya quisiera yo..

[@Miorsp]

@@narila29 Para nada soy millonario incluso ahora mismo sin trabajo. Yo conservo sin comprar, no soy consumista y valoro y disfruto mucho de lo que decido tener y mantener. No necesito cambiar y me aferro a mi decisión, sentimiento y deseo de lo adquirido, y esto puede ser positivo o negativo pero es mi forma de ser. Como dije es otro enfoque del mundo material, nada consumista y responsable. Sé que tengo, lo que puedo tener y nunca voy por encima de mis posibilidades, jamás. Regla de oro.

[@onlyjapo777]

mejor el mk1

[@rafaelsotof]

Como para todo, cada uno tendremos nuestros favoritos. El mío me lo compré hace un año. Mustang GT V8 4.6 del 2009. Un coche precioso, con un aire retro que recuerda (salvando las distancias), el mítico Shelby del 67. No lo compre como inversión, aunque ya no creo que baje mucho de precio

[@javigar5396]

Que preciosidad. Que color??

[@rafaelsotof]

@@javigar5396 gris, con las bandas en negro

[@javigar5396]

@@rafaelsotof oogg ...y ese ronroneoo..goggogofofofooffo

[@rafaelsotof]

@@javigar5396siiiiiiii......!!!!

[@carloslazaronavarrete9696]

Como poseedor de un BMW 850i yo lo añadiría sin pensarlo. Vehículo cada vez más escaso porque se fabricaron muy pocos, de estética preciosa y su motor V12 de 300Cv con un sonido espectacular sigue siendo un tuerce cuellos de la gente cuando le saco a dar una vuelta. Llama muchísimo la atención con sus faros escamoteables y toda la tecnología que lleva adelantada a su época. Creo que he hecho una gran inversión con el desde que lo compré en el 2008. Ha triplicado su valor.

[@Yondi454]

Ese coche me encanta, tienes una joya.

[@carloslazaronavarrete9696]

@@Yondi454 muchas gracias Miguel!. La verdad es que tienes razón. Cuando lo vi por primera vez allá por el año 1992 me dije algún día tendré uno y mira por donde en el 2008 me salió una oportunidad y la aproveché. Eso sí, este coche no es nada normal y los recambios valen mucho y también tienes que conocerle bien para que no te arruinen en los talleres. Yo le hago todo lo que puedo en el mantenimiento. Saludos!

[@Yondi454]

@@carloslazaronavarrete9696 a mi me paso igual, de adolescente tenia entre ceja y ceja el e39 y al final compre un 528 ahora hace dos años, solo lo saco para darme una vuelta de vez en cuando. Lo de los recambios es normal, es un coche de alto rendimiento, es lo que tiene nuestros caprichos, pero cuando le pisas un poco se olvida todo. El tuyo lo tuve en escala 1/18 lo compre en ebay de alemania, con las ruedas modificadas... al final vendi toda mi colección antes de que naciera mi hijo 😅

[@carloslazaronavarrete9696]

@@Yondi454 Pues también tienes un gran coche. El E39 para mí es uno de los coches más bonitos que ha hecho BMW y mucho mejor que sea de gasolina en vez de Diésel. Que lo disfrutes!

[@Yondi454]

@@carloslazaronavarrete9696 gracias tio, igualmente 😊

[@rafamelicasa2470]

El interior del TT que bien ha envejecido

[@zuribusa1]

Yo añadiria el Honda prelude, el Saab 900 y arriesgando un poco el alta GT, pero has hecho una acertadisima lista , has dado en el clavo con los Corvette no son tan caros de mantener yo tengo un c3 del 76 no sólo lo disfrutas tu a la gente les encanta verlos, su sonido y son espectaculares, con pocas modificaciones puedes pasartelo genial con ellos y disfrutar

[@adamserranosegarres6958]

El bmw M5 e60 con el v10 de 510cv está por 20-25k y por los años que tiene, aunque el precio no ha tocado fondo, es una opción que veo muy interesante.

[@Guardatiempo]

Lancer Evo y Subaru WRX

Como poseedor de un SAAB 9-3 2.0T 2008 (subido a 270cv), puedo recomendarlo para quien busque un coche bien asentado, cómodo, diferente a todos los demás, con mucha personalidad, y que sirve tanto como para hacer largos viajes y cómo para pasarlo bien de curvas en un puerto de montaña. Un saludo!

[@sergiogarcia5911]

Sinceramente creo que todos ellos son grandes maquinas interesantes. Sin embargo echo en falta dos modelos que son indispensables: BMW Z3 ALFA ROMEO BRERA/SPIDER El aleman fue coche Bond y su diseño tiene un toque clasico. El BRERA/SPIDER es simplemente ARTE en movimiento. Quiero resaltar que particularmente del Spider solo se construyeron unas 12000 unidades y en con su motor TBI, quiza menos de 500 para todo el mundo.

[@RobertoGlezF1]

Totalmente de acuerdo. Y puedes meter en el saco la 1ª gama del Z4 también!

[@sacaletilla]

A mi especialmente , me hace más ilusión ver por la calle un clásico conocido que uno que poco se vio en su tiempo

[@alexVHQR]

El Nissan 350Z, más en particular su última evolución, es un coche escaso, de prestaciones increibles y con un diseño que con el paso de los años me parece más bonito aún.

[@theimmortalschneider6029]

Que decir el 350 no es tan escaso...

[@alexVHQR]

@@theimmortalschneider6029 me refiero a la última versión, la de 313cv. Los 350Z empiezan a ser escasos en estado original, cualquier versión.

[@p.informatico1320]

@@alexVHQR El problema del 350Z son los consumos, especialmente al precio que va la gasolina... a poco que te pese un poco el pie, la cosa se va por encima de 12... Aunque bueno, mejor que un RX-8 es, en ese sentido.

[@alexVHQR]

@@p.informatico1320 Si, tiene un consumo alto si se le exige, pero no más que los que salen en el video. Son coches para el fin de semana, el consumo no deberia ser un problema si te lo planteas comprar. Además, el Z es ultra fiable aunque lo maltrates, y barato de mantener. Audi, Porsche, Bmw... están muy por encima en calidad sin duda, pero también muuuy por encima en costes de reparación y repuestos. El Mazda es una rara avis, consume una barbaridad, pero es único.

[@onlyjapo777]

​@@p.informatico1320 por encima de 12 te parece alto? entonces mejor usa el transporte público fracasado.

[@davidpardo1341]

el rx8 me ha llamado mucho la atencion estoy esperando ese video de pros y contras muchas gracias por el contenido que tenga un buen dia

[@marcopolo7108]

Amigo a lo mejor te has dado cuenta pero por si acaso que sepas que ese no es él calero es una cuenta falsa

[@davidpardo1341]

si lo sabia y lo he denunciado aun asi muchas gracias por avisar y espero que te vaya bien muchas gracias

[@danirui]

Mi favorito de esa lista el Corvette, el 996 por su puesto que sí. Añadiría a la lista el Chevrolet Camaro de finales de los 90.

[@mercedes2709]

Juan Fco. Tocallo de nombre. Y el Mercedes-Benz W201 190D 2.5 de las últimas unidades. Que esta en buen estado. Con asientos originales que salió de fábrica con tela imitación a los 190 del 2.3 16v. Y bloqueo diferencial ASD. Creés que bajará su precio

[@farfar9067]

Con el confuso futuro que nos espera y en manos de nuestros políticos.... La mejor inversión son cuatro cervezas o dos whiskys y al sofá, sin poner la TV.

[@Zelielz1]

Amo con toda mi alma el SLK de segunda generación, me parece un diseño 10/10. Es un baby SLR.

[@therealkinghimself]

el facelift sobre todo

[@p.informatico1320]

Bonito si es... el problema es que pesa más de 1.500 Kg.

[@nikita.9]

Totalmente de acuerdo mmmmm el AMG

[@pitarchsoligo]

Tengo uno v6 y es un maquinon

[@mitsumika]

El Peugeot RCZ en su versión "R"

[@DanielTorres-fl3dv]

996 por supuesto!!!!!

[@joseluisleal5471]

Totalmente a favor de ese vídeo contando todos los detalles del RX-8, tanto lo bueno como lo malo. 👌🏻

[@presidenciasancus2263]

Se extrañaba este tipo de vídeos tuyos!

[@alvaromacias137]

Falta el Lexus SC430..... tremendo carrazo digno del mismísimo emperador del Japón. Motor V8 de 32 válvulas con par, potencia y suavidad sin parangón. Una belleza de descapotable que cada día se cotizará más, entre otras cosas por su exclusividad y escasez.

[@-import-3515]

eso tiene de deportivo lo que mi bicicleta

[@alvaromacias137]

@@-import-3515 Pues verás... si el Sr. Calero estima que un Jaguar XK de los primeros modelos o un BMW 635 son deportivos, si conduces un SC430 te parecerá que vas en un Fórmula 1. Así qué sí, tu bicicleta estará más o menos al nivel de un Audi TT.... Y sí, he conducido una bicicleta, un XK, un 635 y un TT... tengo un SC.

[@davidvelez461]

Todos los coches que has comentado tienen básicamente lo mismo pistones, ruedas y volante, salvo la rara avis RX8. Ya solo por eso se merece ese video al detalle que propones

[@tormento6934]

Yo he heredado un Renault 21 TXI 12 V. Un 2.0 140 CV con 80.000 km de los que casi no hay en el mercado. Totalmente original. Hasta con la pintura de serie. Un clásico que ahora mismo no será muy cotizado, pero que cuando lo saco la gente se para para decirme lo que mola. Y algunos me lo han querido comprar. He mirado en las webs y el que más se acerca al estado del mío piden 6.500€ con 126.000 km. Para mi no tiene precio

[@MakineroCgc]

smart roadster coupé 👌

[@raulito96]

Yo además, habría metido el Ford Focus st MK2, en especial la restiling. Ese 5 cilindros turbo suena a gloria, y están empezando a revalorizarse.

[@abelft2771]

yo añadiría los E30, ya no digo el M3, que es una locura de precio, pero los 325 o incluso el 318is son muy divertidos, autenticas rocas y en función de gustos (a mi me lo parecen), preciosos…

[@victoruri]

El Audi TT de primera generación!!!! 😀

[@kasenfree]

996 SÍ. No sólo me parece precioso tanto en su fase 1 como en la 2, sino que también me parece que tiene mucha personalidad. Claro que a cualquiera le gusta un 993 y anteriores, pero 996 tiene una linea muy limpia y con sentido. Sou usuario de Boxster 986 con Aerokit y me parece precioso y mucha gente se acerca a verlo y a preguntar por él. Tocó fondo, pero está resurgiendo. Por cierto, tengo un XKR 2002 y me encantó verlo en la lista

[@narila29]

Opel Speedster, sencillamente brutal.

[@jorgealfonsin4634]

Estaba mirando tres de estos y ya e los acabas de subir

[@LaTabernadelMotor]

Por favor, no fomenten la especulación, solo lo hace gente sin escrúpulos y sin amor a los coches que prefieren tener guardados en la cochera llenos de polvo antes de utilizarlos o venderlos a su precio real de mercado

[@rubenlaercio6020]

El mercado de segunda mano es libre. Si a alguien no le cuadra el precio de un coche, simplemente puede dejar de comprarlo.

[@akiles2792]

Opel corsa club gasolina 58c.v año 2002 una bestia parda jejeej

[@alfredoherrerooviedo4356]

mazada mx5?

[@SlabonMasFuerte]

Yo me compré hace poco un Mx5 de ultima gen con muy poquitos kilometros y lo estoy disfrutando como un niño.

[@rafasancho6258]

Un Mercedes Benz W201 190E 16v, tanto el 2.3 como el 2.5. Ya sin contar el EVO 1 o el EVO 2 que están intocables.

[@17almora]

Bmw Z4 2.5 194cv o 3.0 232 están subiendo de precio como la espuma

[@thebigvoro]

¡Gradioso vídeo como siempre Calero! Todos los coches que has mencionado son grandes máquinas. Me gustan mucho más estos coches que los actuales por su purismo y por toda la historia que acumulan. Un 996, un s2000, un Corvette...Sí que es cierto que algunos de estos coches tienen fallos como el IMS o el consumo de aceite como es el caso de RX7. Pero nada es perfecto y si conocemos bien los posibles fallos podremos prevenir y repararlos de forma correcta si hiciera falta. Añadiría a la lista dos pequeños rodasteis: MX-5 y Z3. Creo que las mejores unidades de estos coches también se van a revalorizar muy bien.

[@semu8030]

Yo creo que de aquí a unos años el VW Beetle de 2012 puede resurgir a medida que vayan mermando las unidades, así como la primera generación del Opel Tigra, el Ford Puma (la versión cupé) o el Peugeot 406 cupé. El Opel Speedster lo vi por primera y única vez de pequeño en el videojuego Metropolis Street Racer (MSR) en la Dreamcast. Era una pasada, mi primer coche favorito y muy difícil de creer que saliera en la época que salió por diseño. Hoy en día creo que aún pasaría por un coche moderno y actual (si no le miras el interior)

[@singlefin254]

A mí el new beetle del 2000 me parece mucho más interesante a nivel de diseño y el 1.8 turbo q hay pocos debe ser una maravilla

[@semu8030]

@single fin Lo que yo pienso es que ese coche ha sido explotado hasta la saciedad y no tiene una línea que le pueda atraer a la generación actual que son los que en unos años tendrán 30 y pico o 40 años y han crecido con los coches de los 2000, más tecnológicos y deportivos (estéticamente al menos) por eso pienso que el NewBeetle no atraerá tanto a la generación actual (generación Z)

[@singlefin254]

@@semu8030 es posible, yo sin embargo le veo algo q recuerda a los porches clásicos y quizás por eso me gusta, es cierto q en muchos foros dicen q es un coche de chica

[@semu8030]

@single fin Yo tampoco diría que es de chica. Me parece mucho más femenino un Nissan Micra de segunda generación o un Kia Picanto de primera generación. El NewBeetle es un coche que gustará sobre todo a los amantes de lo retro, lo vintage y la versión 1.8 Turbo S la he buscado y se ve espectacular, incluso puede que guste a algunos jóvenes de hoy, pero no sé, pienso que ellos tirarán más hacia lo tecnológico, las pantallas o por lo menos un aspecto deportivo con líneas más afiladas

[@crs9281]

O por ejemplo el Mazda rx 7 un buen clasico de motor rotativo que ultimamente sus precios se estan disparando (+ 30.000€) no es muy confiable pero ahi está, un saludo

[@alejandrobr1995]

Poco se habla de los s3 8l, coches que aún se pueden comprar pero se nota como están subiendo. A diferencia de los golf 4 r32 que ya están por las nubes

[@Deltaomegamma]

BMW M3 e92 manual y Nissan 350/370z manual. Ahí hay dos piezas buenas que se van a revalorizar.

[@inakisanchez3083]

El Peugeot 407 Coupe, puedes hablar algo de el en versión gasolina, gracias por leerme.

[@ForemanBlackey]

Yo había pensado en un Pontiac Solstice plateado (modelo y color que comparte Jazz)

[@G.O.E.V.I]

Esos corvettes de la foto aparece en el C4

[@jacinto9283]

Opel Calibra para mim o meu sonho já tive 3 . E talvez não seja o último.

[@CarlosGomes-hb8ts]

Y no olvides dos coches malditos ochenteros que no se vendieron mucho, pero que son joyas en cuanto a diseño y prestaciones: el VW Corrado VR6 y el Mitsubishi Starion

[@p.informatico1320]

Del Corrado no te digo nada, pero encontrar piezas para el Starion es un dolor, aun buscando en Japón, lo que motiva que los gastos de mantenimiento sean bastante altos... si a esto le sumamos que no es un coche especialmente deseado... apaga y vamonos...

[@antoniollamas9711]

Yo añadiría al Toyota Mr2 de las últimas versiones, Lotus Elise, y Celica de última generación. Este último no se va a revalorizar mucho, pero la "inversión" es pequeña, y por poco que suba rentarà. además de ser fiable y disfrutable como los 2 mencionados anteriormente. Todos comparten el motor 2zzfe de Toyota en colaboración con Yamaha.

[@antoniobarajas870]

Hola yo me decantaría por el Ford escort cosworth Sigue igual y gracias Un saludo

[@juanpordioss]

Acabas de alegrarme el día. No me desprendo de mi SLK 55 AMG R171 del 2007 hasta que me jubile, como mínimo. Y eso que estaba acongojado con el tema del 2030.

[@hoche27]

casi compro uno en 2010 y hoy valen mas de lo que iba a pagar por el

[@juanpordioss]

@@hoche27 ese año compré el mío.

[@pepnarrekelodbrok4158]

Por estetica el Alfa Romeo Brera me parece precioso, tanto en coupé como en roadster. Y por supuesto, si hablamos de prestaciones serias y estética el Nissan 350z o el 370z. Son realmente los 330 cv más baratos, en el último modelo.

[@p.informatico1320]

El Brera es precioso, pero que sea de tracción delantera (salvo contadísimas excepciones con tracción integral) juega en su contra. De momento sigue bajando, y habrá que ver cuando toca fondo... Respecto a los recientes Nissan Z, tienen motores potentes, pero les pesa mucho el culo, que es la razón por la cual un GT86 con ciento y pico caballos menos se los come en cualquier circuito...

[@antamar5168]

No nos olvidemos del Lancia Delta HF Integrale...lo que he disfrutado con ese coche.

[@yAmItO]

Gracias por tus videos! Yo he comprado un e90 325i n52 que espero que me dure muchos años y no pierda valor como pueden hacerlo todos estos tricilindricos que estan saliendo ahora

[@jonatangomez6709]

Pero estos coches no tienen la prohibición de circular en ciudad a partir del próximo año?

[@victoruri]

Yo estoy encantado con mi Audi TT Roadster Quattro del año 2000, definitivamente el diseño interior y exterior, han envejecido muy bien.

[@Jorgitiyo]

Espectacular Calero, no me canso de ver tus videos

[@Manu-bh7ch]

Sin duda me falta ahí el BMW Z4 3.0 E85

[@jcsannicolas]

Sin lugar a dudas, un Alfa GTV con su carrocería Pininfarina.

[@mrDourban13]

996 siiiiiiii. Saludos Calero!!!

[@rafalamazares1131]

996 SI, con unos pequeños cambios. Le pondría unas llantas BBS con garganta y le bajaría la suspensión con unos Bilstein o unos Ohlins.

[@eduardodavidilie1988]

Hay un coche que no tiene un precio muy elevado que yo estoy segurísimo que subirá muchísimo de valor es el BMW M5 E60, con su motor V10, ya que es un coche muy icónico en la marca y yo creo que en unos cuantos años ese coche subirá muchísimo de valor, actualmente se puede cojer uno de esos de 30 000€ de media y con el tiempo estoy seguro que subirá 3 veces más de ese precio

[@reportesivieri5165]

El 996 si, es Hermoso!!!!

[@alessar76]

Falta un Barchetta. Un coche derivado del punto, pero realmente precioso

[@coletrainGoW]

El s2000 es de mis favoritos. Si me tocase la lotería me lo compraba

[@RobertoGlezF1]

13min que se me pasan volando. 1 grande el Calero!

[@luisfernandezcursach9975]

Cuando te refieres al SLK ,creo que es al primera generación r170...o ¿También te refieres al 2ª generación r171 ? Creo que este también puede ser una buena opción,con una estética sobre todo el frontal de las más impactantes( imitando al SLR) y mejorando en mucho los puntos negativos del 170.

[@javibruno3273]

Gran vídeo. Larga vida a los clásicos. Añado a esta fantástica lista EUROPEOS. El Golf Cabriolet Mk 1 El w 124 cabrío de MB AMERICANOS. Ford Mustang Pontiac Tram sam Japón. Toyota Supra y Mitsubishi 3000 gt.

[@jorgemartinnavarro]

996 sin duda!

[@juanantoniogarcia5095]

Bmw Z4 techo duro 2012. Por ahora el único Z sin capota de lona, está disponible por unos 20 mil €uracos de segunda mano con ciento y pocos km.

[@walterarias6030]

Magnífico me gustó mucho tu contenido, felicidades.

[@JavierLopez-po1zg]

Gracias por tus vídeos. Soy un carroza que ya no cumple los 60 y llevo años pensando en un 996 o un 986. Me encantan pero nunca llega el momento... Por supuesto que sí...

[@fernandoefrenperez82]

Saludos.Considera el BMW convertible de techo duro una buena compra?Puede recomendar un BMW de dos plazas,para uso diario,que no sea costoso

[@calimero8703]

El Mazda mx5

[@iwasbannedbyutube]

Veo mucho roadster pero no está el Z3, ¿qué opinas de las versiones bajas tipo 1.8 120cv y 1.9 140cv? Tengo tres fichados en mi ciudad por 6000-8000€ y me tiene enamorado desde hace muchos años...

[@carmarketingexpert]

Tengo un Z3 2.2 que estoy seguro que va a mantener muy bien el valor en los proximos años... de buen seguro que los Z3 son una compra segura. Tienen un hecho que parece una tontería pero que lo hará deseable siempre: fue un coche Bond

[@p.informatico1320]

Huye... si el mantenimiento no ha sido el adecuado, las averías son más que probables, y las facturas serán bastante altas.

[@iwasbannedbyutube]

@@p.informatico1320 veo muchos con casi 200.000km y este tiene 97.000. si el mantenimiento está bien documentado y al día no es mala compra, ¿no?

[@iwasbannedbyutube]

@@carmarketingexpert bueno, coche Bond pero en una sola escena y sin gadgets 😁 aún así me parece precioso, pero no sé si estaría cómodo dentro porque mido 1.90 y no parece muy espacioso...

[@sergiogarcia5911]

Tuve un 1.8 de 116 cv. Lo compre y vendi con muy pocos kms. El motor es justito, nada extraordinario o muy gratificante, pero suficiente para ir descapotado y disfrutar el paisaje, esta claro que el chasis aguanta mucho mas y con ese motor no vas a sorprenderte. Ahora bien, si quieres un roadster sin demasiada complicacion, a velocidades legales y que te vean en un coche bonito, es suficiente. Ademas, casi ninguno indica fuera que motorizacion lleva, asi que nadie sabe realmente la potencia que tienes. El capo es larguisimo, eso si, cuando lo levantas, no sabes que motor esta alli, pero si que se ve que cabe uno mas grande. Seria bueno que lo probaras para ver si es suficiente para ti. Espero que te sirva mi comentario y suerte.

[@joseantonioperezmedina808]

Por supuesto que Porsche 996 SI , es un porsche con todas las de la ley, repudiado en su día (996 mk1) por tener el mismo frontal que el Porsche Boxter, Pero ahora precisamente esos faros son un efecto diferenciador de la saga 911 y se ven encantadores sobretodo en la versión de lágrima del 996 mk2. No hay Porsche 911 con una relación calidad precio tan grande. Si te quedas con uno que ya tenga cambiado el IMS. Me parece brutal su comportamiento, su sonido y su estética, sobretodo el 996 4S. Una maravilla el 996.

[@juanjosegarciaalonso]

AL final le pusiste nitroso al Puma?

[@djyesu1]

Que jartá de reír me acabo de dar al ver el primer coche. Justo hoy 12 días después y de casualidad acabo de comprar un slk320 V6(ojalá hubiese sido el 32amg) por 500€ 😂😂. Lo guardaré y cuidare bien , creo que por ese precio le voy a sacar beneficio si o si

El "hermano" del Fiat Coupe, el FIAT Barchetta, esas líneas ya no se encuentran en los coches nuevos.

[@alvarortega2]

996 claro! y mi toyota mr2 mk1 más :)

[@monkeymilk761]

este tio si que sabe!!!!

[@mtbtt7167]

Si tuviera buenos billetacos para gastar y mantener, sin duda un Lancia Delta hf integrale. También un Abarth 131 supermirafiori! Por supuesto el Fura crono! Y del otro lado del charco el gran Torino, pero este más x nostalgia ya cuando aún era un guajin pase muchas horas jugando con uno. Para mí lo importante es que sea el vehículo que sea te saque una sonrisa según lo ves y aún una mayor cuando lo conduces! ¡Ay qué tiempos aquellos en los que los vehículos te transmitían sensaciones...! 🤔😏😜

[@Tuminyu]

996 si! Lo bien que salió Sally en Cars

[@hectorgvill1314]

Alfa romeo, tanto el brera, como el gt son interesantes también.....

[@p.informatico1320]

Pero delanteras...

[@isaacmanagil3195]

VW Corrado VR6... 😍

[@Cristian-yv6qn]

Trabajo en una compañía de seguros y de vez en cuando sale una lista de coches recuperados. La última baza que salió entre otros el Toyota RAV4 200 hybrid del 2017 y 44000kms por 16020€/Tucson 1.6gdi 2019 12000kms por 13800 o un tiguan 1.4 tsi del 2018 24000kms por 16000€ o Mazda cx3 por 11000€. Sé que luego si lo vendo a un precio superior tengo que tributar y pagar esa ganancia patrimonial. Considerais que merece la pena invertir en estos coches para revenderlos más caros???

[@benigonza8645]

Hola buenas, el golf mk3 VR6, saludos

[@pedrosanchez4584]

Acabo de ver pasar a unos vecinos con un S2000 como el de las imágenes, mismo color, y sólo he podido sentir envidia de verlos descapotados en esa belleza de coche.

[@rafamelicasa2470]

Añadiría el Fiat Barcheta … pondría en el objetivo al bmw z8 y el alfa romeo 4c … por si bajaran de precio 🤣

[@iwasbannedbyutube]

El z8 vale el doble que cuando era nuevo, yo no espero que baje 😂

[@marcoslorenzomiguelez9071]

El Barchetta no sé, pero el Fiat coupé si que está muy cotizado

[@rafamelicasa2470]

@@marcoslorenzomiguelez9071 he visto muchos Fiat coupe … siempre me gusto su depósito tan bruto … pero tiene un diseño que por lo menos para mi ya está muy visto

[@rafamelicasa2470]

@@marcoslorenzomiguelez9071 el barcheta tiene un diseño muy clásico y bello que no pasa de moda

[@p.informatico1320]

​@@marcoslorenzomiguelez9071 La última vez que mire, solo los Coupe Turbo estaban cotizados... los asmáticos siguen siendo relativamente baratos...

[@ignaciogoni9247]

Lexus SC 430, un coche también espectacular con unos acabados magníficos y tampoco hay demasiados