литий титанат лучший или нет? Выбираем аккумулятор для автозвука

[@anufra]

После того как попробовал литий, ни о каком агм не может быть даже речи

[@dk466]

По моему достаточно обосновал свое мнение

[@Lekar_Lepilov]

Да, литий имеет большое преимущество. Высокая стабильность, бОльшая мощность при том же объёме что у АГМ, больше циклов заряд-разряд, не подвержен сульфатации, почти не имеет эффекта памяти, а при его проявлении, легко восстанавливается. Главное - правильная эксплуатация.

[@Lekar_Lepilov]

Но только из-за высокой цены, не вижу смысла его использовать. ПыСы: я не меломан и мощный автозвук не пользую.

[@astrarap]

2 года катаю с титанатом, раз в пару-тройку месяцев сам балансирую банки, после агм как небо и земля, в рот я топтал эти старые технологии, на заглушенную агм вообще систему не тянет. Агм только для слабых систем подойдет. Так же говоря про емкость титаната которая якобы упадет через год, затроньте вопрос емкости агм при разряде большими токами.

[@dk466]

Если вы полностью посмотрели видео, то таких вапросов бы небыло, про кпд вопросов нет, но высказан мой повседневный долговечный рецепт

[@l7allla]

Хотелось бы отметить что тоже являлся приверженцем стабильных ампер с генератора, но у такой схемы тоже есть свои минусы. Генератор такой мощности тупо может заглушить вам авто на светофоре, когда стоите на холостом ходу. За видео - спасибо, интересно послушать.

[@dk466]

был у знакомого мехман 320 вроде, дак он реально 13-кин 8-ми клоп глушил на холостых)))) Но это же при нагрузке, если не валить сильно то и напрягать он не будет, благодарю за комент

[@МасяРудник-б4р]

Тшку от аполо потянет агм(допустим та же дельта 100а)+ впс253

[@dk466]

Да

[@elnar088]

У меня система 5 кв,не могу решится с питанием,лто очень дорого и следить за ним надо.как я понял лто не долго живёт.Думаю поставить 70 агм пот капот и две по 100 амп в багажник,как думаешь стоит ли или всё же подкопить на лто?

[@dk466]

что по генератору?

[@elnar088]

@@dk466 наверное впс поставлю

[@elnar088]

@@dk466 эфективность лто больше сем агм,если не считать срок и обслуживание лития в чём ещё агм лучше?

[@dk466]

@@elnar088 вы целиком видео посмотрели? Там помоему все кретерии освятил, если будет гена который выдаст около 100% потребления системы то зачем в этой цепи литий?Импульсы и агм погасит прекрасно, срок службы минимум 10 лет при норм эксплуатации

[@elnar088]

@@dk466 а какой из генераторов лучше и при установке тоже на опель астру?просто я в другой стране живу и у меня тут их нет,надо заказывать.Вот впс как я понял сложно установить на любую машину

[@АлександрПоречин-ъ1г]

Привет подскажи хватит ли мне генератора на 250 ампер и агм суммарной ёмкостью 230 ампер на мост кикс1000 каждый будет работать в 0.4 и фронт момо 2.1500?

[@dk466]

Привет, хватит

[@myrik-rm3tq]

А если взять АГМ пускай 100 а ч и супер конденсатор (Ионистор 3000 ф).Будет толк в автозвуке ?Кто то использовал такую связку ?

[@dk466]

Кондеры не нужны, смысла в нем нет, лучше акб

[@taya.kublitskaya]

3600 ампер ,нормал такой моноблок.

[@dk466]

3600 ватт, 300а гены

[@bleiserlanz2547]

по системе фронт усь урал пт 2 1200,саб две 12 мт, усь урал ультиматум 5 к,что поставить по питанию??

[@dk466]

а что сейчас есть по питанию?

[@sergeysqk]

Генератор 200+ ампер и титанат 80ач

[@bleiserlanz2547]

@@dk466 пока ничего,как раз думаючто поставить и какое питание на повседнев на такую систему??усь в 0,4 будет

[@nektomaks]

автор плохо подготовился видимо, не смотря на фото на фоне про железо-фосфат ни слова, хотя именно он и подходит для эксплуатации в авто за исключением условий эксплуатации, именно у него практически прямая разрядная кривая у остального лития такая же наклонная как и у кислоты, так же использование лития с 3.6-3.7В не рационально так как полный заряд будет при 4.1-4.2В на ячейку а это больше 16В, при 14В в лучшем случае будет только пол емкости. также у современного лития уже нет так называемого "эффекта памяти" поэтому в буферном режиме он будет жить гораздо дольше

[@dk466]

Дядя, железо фосфат это тот же литий, хим состав просто более современный, так что что ты несешь, как у лития может быть такая же кривая как у того же агм, если литий держит вольтаж и разряжается а у агм провал вольтажа до рабочего и разряд ампеража что уже будет давать разные цифры если ты дружишь с математикой.

[@nektomaks]

@@dk466 судя по всему ты сам многого не знаешь про литий, сначала подучись а потом другим рассказывай

[@dk466]

@@nektomaks ты по факту что то скажи, что просто воздух сотрясать?В чем я не прав то тут?

[@nektomaks]

@@dk466 скинул бы графики, но здесь нельзя. загугли график разряда железо фасфата, и обычного лития. и про литий, я уже написал о его не возможности использования в авто, как заряжать его до 16+ вольт?! и большинство усилителей не сможет работать с таким питанием, не говоря о бортовой электронике. также основной минус любого лития кроме титаната он не только не заряжается в минус но и деградирует

[@dk466]

Память есть и у современного лития, плохо вы изучали вопрос, и если не знали, то есть приспособы для повышения напруги, но умные люди которые используют литий ставят отдельный ген на автозвук для заряда именно цепи на автозвук(от которого как я понял вы далеки), и вообще я не рекомендую использовать не липо, не литий титанат, ни другие производные от лития в повседневных авто и четко об этом говорю.

[@alex789lkl3]

Понагнал жути что теперь не знаю что и ставить😁

[@dk466]

Смотря что в системе, и что от нее желаешь добиться

[@alex789lkl3]

@@dk466 на фронт 1000.2 стоит, в 2 ома подключен и потребляет очень мало, саб т12 будет от 2900.1 в 0.8, ну и прайд дуо на пищалки, великие цифры от системы не нужны, просто чтобы на повседнев хватало

[@дмитриймыльников-с3п]

Сделайте пожаласта обзор на автозвук в вашем авто

[@dk466]

Договорились

[@ЮрийКокшаров-ь6ж]

Я так понял. Кислота+ агм+гена нормальная и будет счастье.

[@dk466]

Все верно, главное все это грамотно подобрать под запросы системы, для меня такая связка лучшая и наистабильнейшая для повседнева

[@sergeysqk]

Затянуто, история зачем..... Расскажи про ли-по. Поищи доступные, что мы ещё не знаем!

[@dk466]

Не очень понял, то что например знаете вы, не означает что знают другие, это раз, все источники акб я рассказал, и про доступность и про эффективность

[@Lekar_Lepilov]

Ноутбук - это очень плохой пример, там другой, "хитрый" алгоритм оценки "здоровья" аккумуляторов.

[@dk466]

Ничего там хитрого нет

[@Lekar_Lepilov]

@@dk466 Есть. И чем дороже, тем хитрее, как правило. Все процессы в ноутбучной батарее отслеживаются и выполняются програмно, причем не ОС, а контроллером платы BMS, которая со временем начинает не верно оценивать состояние батареи, поэтому нужно периодически делать калибровку. А чтобы вы не пытались заменить банки или самостоятельно их отбалансировать, (сэкономив на покупке нового аккума) контроллер может постоянно выдавать, что батарея разряжена и ноут будет отключатся, даже при полной зарядке. А может вообще "защелкнутся" превратив ваш абсолютно новый аккумулятор в кирпич. В разных моделях алгоритмы отличаются.

[@v.p.3226]

чел явно не очень понимает разницу в титанате и аgm, это небо и земля. Свинец и близко не стоит, да и долговечность явно в десять раз дольше свинца. Проверено. Раньше тоже свинец был, но давно выкинул...

[@dk466]

как поюзаешь поймешь на сколько я понимаю