Mielenkiintoinen lastaus asento. Olipa liukasta kyllä. Mutta rauhassa ja harkitusti homma hoituu. 😊😊
@penttikyllonen47148 ай бұрын
Joku olisi kironnut jo taivasosuutensakin tuollaisissa ongelmissa. Maltillahan ne hommat yleensä hoituukin jouhevammin. Kiitoksija videosta!
@penttilindstedt7528 ай бұрын
Toi pöllikiidon ajaminen on taitolaji, vähän treenattu ei ollut hiekotinta silloin joitain persemäkiä otettu. Onneksi ei tarvitte enään lähtee. Noi liukkaat kohdat ja kun kärry on raskaampi just kun luulee päässeensä nupilla yli niin kärry nykäsee takasin. Mutta paripyörä riimut pukee noin 10min päälle, aina silti koitetaan
@jiikoo7607 ай бұрын
Nythän tuolla oli 20 astetta pakkasta,mutta nollakeli ja keväinen vesisade tuohon jäätikön päälle,niin olisikohan ollut naurussa pitelemistä...🤭🤭🤭
@pasikaukkila43378 ай бұрын
No on sinulla ainakin lyhtyjä Mersun keulalla😅
@honttastrucking8 ай бұрын
Valoa kansalle joka pimeydessä vaeltaa 😁
@ejt34698 ай бұрын
Kelekkahommissa ne gopro akut ei kestä siksi pakkasta ku viima on niin kova niin ne jiätyy herkemmin.
@juippi90008 ай бұрын
Sellaisen havainnon olen tehnyt, että tuolla sinun autolla ei pysty ajelemaan kolme metristä tavaraa kun on vähänlaisesti pankkoja, niin tuli mieleen että tehdäänkö sielläpäin ylipäätään ollenkaan kolme metristä? Kouluaikana Jalasjärven seudulla ajettiin pääasiassa 5 metristä, mutta täällä kotiseudulla keskipohjanmaalla on paljon 3 metrisen koivun mättöäkin.
@honttastrucking8 ай бұрын
Etelässä tehdään 3m.
@jokumies32277 ай бұрын
Tullessa jo hiekottimet päälle ja vähän hiekottanut edestakaisin pahimpia paikkoja
@honttastrucking7 ай бұрын
Mutkiin laitan joskus tullessa ja pinolle pysähdyttäessä laitan aina hiekkaa pakkiykkösellä että on varmasti rattaan alla. Pitää säästää hiekkaa että sitä riittää kuorman kans varmasti
@Pommi708 ай бұрын
Onkohan ne ketjunpyörittimet toimivat mitä joissain autoissa on ? Siis se joka syöttää ketjua jatkuvasti vetävien pyörien alle tarvittaessa.
@honttastrucking8 ай бұрын
Eikö niitä jotku maitoautot käytä. Ei niistä puunajoon ole. Jäävät ensimmöisenä matkasta pois, kun nehän roikkuu melkein maassa vaikka ovat yläasennossa
@Pommi708 ай бұрын
@@honttastrucking Ahaa, niissä on sellainen ongelma. No ei niitä sitten kannata käyttää sun hommissa.
@EskoLeijala8 ай бұрын
Moro. Pistä helkutissa vaikka ase öljyä siihen nosturin lukkoon josko vaikka rupeis toimiin.
@honttastrucking8 ай бұрын
Lukko toimii. Se vastetapin jalka oli murtunut, niin se joustaa eikä lukko tartu siihen. Eilen huomasin
@hitachimaja87978 ай бұрын
Sen takiako pankkopareja ei ole enempää kun ei ole erikseen 3m kuitua niinkuin suomessa koivukuitu?
@honttastrucking8 ай бұрын
Meillä 95% puutavarasta on pitkää tavaraa. Joitain kuormia kuukaudessa on 3m pikkutukkia
@tippavaara118 ай бұрын
Onko siinä minkälaisia painatuksia vetopyörille?
@honttastrucking8 ай бұрын
Ei. Siihen kuulemma saa erikseen semmoisen venttiilipaketin , että sais painatukset niinku Scania/Volvo, mutta nekin on kuulopuheita 🤷
@tippavaara118 ай бұрын
@@honttastrucking se on se johtotähti 😁
@nn.-jc1ei8 ай бұрын
Sutimisnappi... Kuka näitä keksii on sitä puuta ennenkin ajettu
@honttastrucking8 ай бұрын
@@nn.-jc1ei Varmaan insinöörit. Nyt ei enään eletä Vanaja aikaa
@kallepesonen8298 ай бұрын
Voisit tehdä sellasen vipuvideon ja toiminta kuvaus
@honttastrucking8 ай бұрын
Meinaatko että mitä tapahtuu mistäkin vivusta?
@kallepesonen8298 ай бұрын
@@honttastrucking kyllä just sitä tarkotin
@jounisuorsa388 ай бұрын
Meinaako honttas oulussa käydä kahtoon stadion snowcrossia?
@honttastrucking8 ай бұрын
En minä oikein ole siitä crossista niin kiinnostunut. Ja pää ja hermot ei kestä kuunnella sitä selostajaa 😂
@ostengrotell24057 ай бұрын
👍🇫🇮🇸🇪🇺🇦🙂❤
@kimmopainokallio37998 ай бұрын
Jatko kärryn kanssa hieman hankalia nuo mutka lastaukset kun puree jatko vastaan
@honttastrucking8 ай бұрын
Pelkkä jatkokärry sana aiheuttaa jo näppylöitä käsivarsiin, ja liinakiristimet 🤣
@SFtruckerWolf8 ай бұрын
@@honttastrucking Tääl on jo 5 akselisia jatkokärryjä. mää tykkäsin kyllä siit jatko kärryst aikanaan taitaa olla jo 35 vuotta sitten, oli 3 akselinen Briabbi, jatkoon hiukan naftaa, ei jäätynyt jatko kiinni samalla lääkkeellä pankot liuku kans, 3 metristä suurikmmaks osaks ajettiin ja metsäliiton paikkoja, oli välillä ahtaita jatko kärylläkin lyhyenä kääntää. Ja siihen aikaan piti olla 3 tolpaa kun ajo 5 meristä, eli vaesinki kärry sopi siihen aikaan kolmosen ja vitosen ajoon, kaks metrist ei enää sillo ajettu, jotkut ajo pankko autolla armeijalle meristäkin, mutta siin oli yleensä lannkuja apuna alla, kun oli metrinen per pankko.