สถานการณ์ MITSUBISHI ประเทศไทย เป็นอย่างไร? ยืนยันไม่เลิกผลิต อีโคคาร์

Рет қаралды 73,055

autolifethailand official

Ай бұрын

autolifethailand.tv พาแฟนๆ

Пікірлер: 163

@user-iz2is1qp5s Ай бұрын

ผู้บริหารบางคนก็พูดความจริงไม่ได้ครับ เพราะมันจะส่งผลต่อยอดขายและความน่าเชื่อถือ ผมพูดในนามที่อยู่ในวงการรถมากกว่า 20 ปี และเข้าประชุมผู้บริหารบ่อยครั้ง น้อยมากที่จะพูดความจริงให้กับคนอื่นรู้ครับ

@nakornjiemjintanarom1852 Ай бұрын

ผู้บริหารของ Suzuki ก็ออกมายืนยันว่าข่าวลือที่ว่า Suzuki จะปิดโรงงานเลิกผลิตรถแล้วไม่เป็นความจริง แล้วพอผ่านไปแค่สอง-สามอาทิตย์เท่านั้น แล้วเป็นไงล่ะ ต้องมาออกข่าวยอมรับว่าจะเลิกผลิตจริงๆ

@mrtonyocz Ай бұрын

จริง บอกไม่เลิกๆ โถ่ เหลือนโดนตบหัวเฉยๆ เลย นำเข้ามาขาย ยังไม่เลิกขาย ซะงั้น

@user-wr2lx8bg8r Ай бұрын

ไทรตันต้องอัดออฟชั่นมาเต็มและขายถูกหน่อย จะปังมากและปรับลุคหน้าตาหน่อย

@user-xf9km8oe1i Ай бұрын

ตราบใดที่ประเทศนี้มีรัฐบาลนี้บริหารประเทศ รับรองได้เลยเจ้งกันเป็นแถว

@waraporns836 Ай бұрын

ความรู้เต็ม ขอบคุณค่ะนับถือเป็นอาจารย์เลยค่ะ

@sophin-gq3og Ай бұрын

ธุรกิจในอนาคต ไม่ใช่การแข่งขันกัน แต่เราทำในสิ่งที่เรารัก และเกิดประโยชน์ กับส่วนรวม

@Lomrampey234 Ай бұрын

รอฟังอยู่ครับ

@jiraphatPrommasee-ob8pt Ай бұрын

เสียงดีเยี่ยมครับ

@user-xq4fw2cd9p Ай бұрын

ความสำเร็จ ต้อง บริการหลังขาย อะหลั่ยเอากำไรพอได้ค่าเหนื่อย ที่เน้นต้องคุมมาตรฐาน การซ่อมเหมือนทุกตัวแทน

@kiratidechar7826 Ай бұрын

รถหน้าแบบไตรตัน มีคนชอบน้อย ถึงน้อยมาก

@sasararra215 Ай бұрын

รถมิตซูบิชิคือรถคุณภาพดีสมถนะดีเลยครับใช้อยู่ใช้มิตซูบิชิมาตลอดตั้งแต่ไซโคลนแอโร่บอดี้จนมาถึงไทรทั่นคันไซโคลนก็ยังคงเก็บไว้ใช้ดีทนทานมากครับยี่ห้อนี้

@somchaipromantoy4588 Ай бұрын

เอาง่ายๆ คนไทย ชอบออฟชัน ราคาเหมาะสม ถ้าคิดจะขายไม่ทัน ต้องทำเหมือนรถจีน แค่นั้น ราคาแพงหน่อย คนไทยก็ซื้อรถญี่ปุ่นก่อนรถจีน แต่คนบริหารญี่ปุ่น ยังต้องการกำไรต่อคันเยอะๆ จบอย่างช้าๆอยู่ดี รถหน้าตาแปลกๆ แต่ราคาดี ออฟชั่นครบ คนไทยก็ซื้อนะ เพราะรถอเมริกา ออฟชั่นครบ ราคาแพง ปัญหาเยอะ แต่ก็ขายดีสุดๆ

@potAP_K Ай бұрын

Haval H6 ไงครับ แรง ออฟชั่นครบ ก็ไม่ได้ขายดีอะไรขนาดนั้น

@kokokok713 Ай бұрын

นิสัย อเมร่า ด้วยราคาและคุณภาพ ดีกว่าเจ้าตลาดอีก แต่ยอดขายไม่แซงเขาเลย ทรงๆ ตัวนะ... ความคุ้มราคากับอ๊อพชั่นที่ได้ อเมร่าดีสุด คนไทยชอบเจ้าตลาด แม้เขาจะกั๊กอ๊อพชั่นก็ตาม ขายไทยอีกแบบ ส่งต่างประเทศอีกแบบ เข้าใจมะ เหมือนแบบฉันขายยังไง ก็ขายดี แบบนั้น... รถจีนเข้ามา ทางเลือกมากขึ้น คนไทยก็จะประโยชน์ในด้านการแข่งขัน แต่การผลิต โรงงาน เป็นหน้าที่ของรัฐบาล เรื่อง กฎเกณฑ์ ระเบียบการจ้างงาน และกำแพงภาษี ถ้าปล่อยเสรีหมด เราก็เสียเปรียบจีน

@user-gs7rh7hi6h Ай бұрын

ชอบรายการคุณนิธิ เป็นรายการที่ดีมากทีเดียว❤

@pakaporncharoenhongthong8828 Ай бұрын

รอเรื่องเล่าเครื่องมาสด้านะคะเฮีย 🙏😍

@kitakokatsukaya6126 Ай бұрын

ขออัพเดท Nissan บ้างครับ ในไทย เงียบๆ ซบๆมานานแล้ว ทุกวันนี้หวังเพิ่งยอดแค่ Kick กับ Almera แต่ที่จีน Nissan เค้ายังมีรุ่นใหม่ๆสวยๆกว่าบ้านเราเยอะเลย

@sophin-gq3og Ай бұрын

รักษาคุณภาพไว้คะ ชื่อเสียงใช้เวลาสร้าง ทั้งชีวิต แต่ความเสียหาย ใช้เวลาเพียง 5 นาที (ถาวร) ฟื้นยาก ถ้าหากเสียหาย

@user-qm4eh4dc2z Ай бұрын

ใช้ดีครับมิราจผมเคยใช้ แต่อยากให้เพิ่มชีชีครับสู้ๆๆ

@punkrockneverdie Ай бұрын

❤ภาพสวยมากเลยพี่ ผมชอบฟังพี่เวลาขี่มอเตอร์ไซค์วิ่งส่งอาหารฟังไปด้วยนึกภาพไปด้วย😻

@triplegems7100 Ай бұрын

การแข่งขันอันดุเดือด ผู้บริโภคได้ประโยชน์

@ananpengmee3853 Ай бұрын

ค่าซ่อมแพงครับ ปัญหาที่ผู้บริหารไม่เคยคิดจะแก้ไข เจ้าของสโลแกน อะหลั่ยแพง ค่าแรงโหด เครื่องทั้งเครื่องอาจจะแสนนึง แต่เปลี่ยนโซ่ราวลิ้น สี่หมื่น ไม่ไหว

@theoreticalboundary Ай бұрын

eco car ในไทยมัน out ไปแล้วนะ เปลี่ยนสายการผลิตไปขึ้น segment อื่นดีกว่า

@weerachailuang-nt9ec Ай бұрын

รถญี่ปุนไฟฟ้าจะไปต่อได้ในตลาดประเทศไทย รัฐบาลต้องตั้งกำแพงภาษีEVจีน เท่านั้น ไม่มึทางเลือกอื่นเลย

@nattawat5785 Ай бұрын

Ofหลักๆที่อยากให้มีทุกคัน, กล้องหน้าหลัง, ถุงลมทุกจุด

@prakrongwintachai7375 Ай бұрын

❤❤ รอชมรอเชียร์ รถค่ายญี่ปุ่นที่จะผลิตเทคโนโลยี ใหม่ๆออกมาต่อสู้กับรถ EV จีนครับ Japan สู้ๆ

@user-ql9yl2we8w Ай бұрын

พี่เต้ย ใส่นาฬิการุ่นอะไรคับ สีแสบตามาก

@sophin-gq3og Ай бұрын

เสียงใช้ได้คะ

@caesargaivsivlivs3255 Ай бұрын

จีน้ขาเริ้มใหม่เลยขยับได้เลย ญีุ่ปุ่นต้องรอให้supply เขาปรับตัวทันด้วย

@ratanonjantarach3846 Ай бұрын

innova เป็น dynamic radar cruise control ผมว่าดีกว่า acc

@pisitphongwongklom4902 Ай бұрын

รอดูปาเจโร่โฉมใหม่ จะมามั้ยครับ

@sophin-gq3og Ай бұрын

ดิฉันชอบมากใรระบบ ไฟฟ้า 230 W. (ถ้าจำผิดขออภัยคะ) กำลังไฟฟ้าสำรอง ชาจน์กลับเข้าอาคาร ได้ ชุดที่ 3

@SKK2PRC3 Ай бұрын

อะไรคือ "ชุดที่3" ??? ชุดข้อความที่จะเอามาเมนต์รึไง 🤣🤣🤣

@user-ih5qj3tu9g Ай бұрын

สวัดดีครับพ่อ

@sophin-gq3og Ай бұрын

กราบเรียน ท่านผู้ประกอบการ ยานยนต์ ดิฉันอยากเห็นทุกท่าน ช่วยกันนำความคิดเรื่อง รถยนต์ไร้คนขับนำมาใช้ เช่นกัน ถ้าอุปกรณ์ซอฟแวร์ ภายในยานยนต์เราไป ไม่ถึง เราก็จะนำรถยนต์ ไร้คนขับออกมาไม่ได้ และดิฉัน ก็คิดว่า ทุกท่านอยากเห็น ลูกค้าปลอดภัย และ พึงพอใจในสินค้ามากที่สุด

@nw3524 Ай бұрын

ผู้บริหารมิตซูบิชิเริ่มเหมือนนิสสันละ😅😅😅😅

@kokokok713 Ай бұрын

มิตซูบิชิมอเตอร์ ถือหุ้นใหญ่โดย นิสันนี่แหละ พวกนโยบายก็เลยแนวๆ นี้ หน้าตา และใช้บล๊อคเดียวกันได้ มันเลยเป็นแบบนี้ แต่หน้าไม่มั่น ขี้เหร่แบบไม่เท่เลย อันเก่ายังดีกว่าเยอะ

@confinez555 Ай бұрын

Mitsu ที่ดีสำหรับผมคือ Lancer เเละ Evo ครับ ขอบคุณครับ

@fuduzu4583 Ай бұрын

ลดอคติกับรถลง อย่าไปเปรียบเทียบเมืองนอกให้มาก กฏหมายต่างกัน แค่บอกเทคนิครายละเอียดให้กับคนชม เป็นความรุ้นะ ช่องจะมีคนดูเยอะขึ้นเหมือนเดิม

@KentEssex Ай бұрын

Mitsu Nissan ขายของตามมโนตัวเอง ไม่ขายของตามความต้องการลูกค้า ขายไม่ออกก็ไม่แปลก

@dilokdilok3098 Ай бұрын

มีสำรวจมาเยอะแล้วคับคนไทยติดแบรนด์...ลองเอาโลโก้โตโยต้ากับอีซูซุ ฮอนด้ามาติดดูคับ คนไทยจะมองสวยทันที

@user-qq9kf4yp5n Ай бұрын

แอร์เป็นปัญหาจริงๆ ถ้าแก้ตรงนี้ได้ยอดขายจะปังกว่านี้

@prayordchanocha4673 Ай бұрын

คนเก่งๆเยอะจัง

@lollingstone5957 Ай бұрын

รอปาเจโร่โฉมใหม่

@Snowy.G Ай бұрын

รอซื้อ Xforce มาตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว รู้ทิศทางการรอแล้ว

@SKK2PRC3 Ай бұрын

ติดป้าย TC ติดลายพรางวิ่งทดสอบในไทยแล้วครับ ผมตามในเพจ คิดว่าอาจจะเอา ขึ้นไลน์ผลิตแทนมิราจ

@danupatnimnoulanunt3929 Ай бұрын

มิตซูบิชิมอเตอร์ จริงๆเป็นรถที่ขับดีไว้ใจได้ แต่ออพชั่นและดีไซน์ออกทะเลเลย ภายนอกพยายามจะล้ำแต่ทำออกมาตลก ส่วนภายในแทนที่จะทำออกมาสวยหรูแต่โคตรโบราณ รูปลักษณ์ตลก อะไหล่ก็ราคาสูงพอเปลี่ยนรุ่นก็หาอะไหล่ไม่ได้เลย ขนาดผมใช้ปาเจโร รถปีเก่าปีใหม่อะไหล่ไปคนละทาง ไม่แชร์สแปรพาร์ท ภายนอกล้ำแบบงงๆ ภายในเหมือนจะดีแต่ไม่มีอะไรเลย เชยๆเฉิ่มๆมากครับจากใจคนชอบมิตซูบิชิมากคนนึง ทุกรุ่นที่ไปลองมาบอกเลยว่าปาเจโรดูโอเคสุดในบัลกาโปรดักส์ของค่ายนี้

@kittisaklaohasakul3787 Ай бұрын

มิตซูไม่ค่อยน่าห่วง..ยังมีรถหลายรุ่นในแบรนด์ที่พอจะไปต่อได้..แต่ที่น่าห่วงก็คือ mazda..ลายนี้หนัก

@dopthon8607 Ай бұрын

รถดี มิตซู ใช้ได้ นะ

@billionaire19794 Ай бұрын

เก๋งซีดานมิตซูขายดี ยกเลิกผลิตยังครับ

@gatackbule Ай бұрын

X trai e power. 1. เสียงครับ

@bbcnx8445 Ай бұрын

ว่ากันตรงๆ อยากได้รถคันเล็กๆ ขนาดกระทัดรัด เครื่องไม่เกิน 1,000 ซีซี มิตซูบิชิจะมีแผนเปิดตัวไหม

@Psjansee36 Ай бұрын

10 ปีที่แล้ว ออกแบบสวยนะ 5 ปีที่ผ่านมา ก็พอได้ แต่พัฒนาไปๆ ยิ่งขี้เหร่ ไม่รู้นะ ผมจะซื้อรถ ผมจะดูรูปลักษณ์ความสวยงามเป็นอันดับแรก ต่อไปจะดูออฟชั่น และการทดลองขับ

@user-vc5jk4yq6t Ай бұрын

ผมเคยขมรถจีนว่าสวย พอได้เห็นหลายรุ่นมาราคาต่ำกว่าล้านยิ่งขี้เหร่ ทำให้รู้ว่าจีนก็มีออกแบยตามราคา โดฟิน เนต้าวี

@artphot2008 Ай бұрын

การออกแบบรถสำคัญเสมอ

@RADARBIZON Ай бұрын

อยากได้ aion 490 y+ แต่พอรู้ว่าไม่ตั้งโรงงาน ผมบายเลยงี้

@sophin-gq3og Ай бұрын

ไม่มีระยะหมดการลงทุน ประเทศไทยมีโครงร่วม เศรษฐกิจการค้าเสรี ระหว่างประเทศไทย และประเทศญี่ปุ่น เรียกว่า "เจเทปป้า" 1) ส่งเสริมด้านภาษี ที่ได้รับการสนับสนุน ในจุดต่ำสุดจนถึง 0% คะ เราพลักดัน การผลิต

@user-qq5yf9xu8w Ай бұрын

ยืนยันอีกแล้ว มีข่าวยืนยันก็หยุด....ทุกบริษัท

@sophin-gq3og Ай бұрын

เราไม่ใช้คำว่าแข่งขัน แต่เราใช้คำว่าจับมือกัน เสมือนวิ่ง 31 ขา ถ้าตัดสินใจแล้ว ให้วิ่งพร้อมกันคะ

@SKK2PRC3 Ай бұрын

31 ขา ???? คนนึงขาขาดหรอครับ

@kukkukku7752 Ай бұрын

แทบจะไม่เห็นไททันใหม่บนท้องถนนเลย...😮

@sophin-gq3og Ай бұрын

หนูขอโทษคะ หนูอ่านหนังสือพิมพ์ และไม่ต้อวการก้าวล่วงท่าน แค่เป็นห่วงเท่านั้น ท่านเกี่ยวข้องกับข่าว

@MasterJame Ай бұрын

ยังรอ ปาเจโร่ ไฮบริด อยู่ครับ จนกว่าจะทนไม่ไหว ในปีสองปี ถ้าปาเจโร่ ไฮบริด ยังไม่มาอีก จะไป crv แล้วครับ

@i24ugust Ай бұрын

k car ที่ไม่ยอมขายนอกประเทศจะมาไทยจริงหรอครับ มันเปน k รุ่นแรกที่มาขายในไทยเลยไหมครับ

@peeraphongpaprakhon7158 Ай бұрын

Xforce ใกลจะคลอดหรือยังครับ ตั้งตารอรุ่นนี้ครับ

@SKK2PRC3 Ай бұрын

ติดลายพรางวิ่งทดสอบในไทยแล้วครับ

@user-gr2jk2uh4q Ай бұрын

ญี่ปุ่นประมาทจีน เหมือนตอนที่อเมริกาประมาทญี่ปุ่นนั่นแหละ จนไม่ทำอะไรเลยและญี่ปุ่นแย่งส่วนแบ่งตลาดมากขึ้นๆจนแก้ไขอะไรไม่ได้ ตอนนี้จีนคือญี่ปุ่นในอดีต....

@user-qm4eh4dc2z Ай бұрын

อยากได้ชีชีๆๆเพิ่มขึ้นอีก

@cjkchiangrai4061 Ай бұрын

รถน้ำมันเล็กๆ พวกซิตี้คาร์ ตจว. ขายดีอยู่ครับ คล่องตัว ประหยัดน้ำมัน ค่าบำรุงรักษาถูก ซื้อให้ลูกหลานใช้ พนักงาน ข้าราชการ หรือผู้เฒ่าผู้แก่ ผมเห็นขับกันเยอะแยะ วิ่งเรื่อยๆ ไปด่วนๆ หรือแช่ขวาก็มีแล้วแต่อารมณ์อย่าไปบีบแตรไล่เด็ดขาดขอเตือน เพราะส่วนใหญ่เป็นผู้สูงวัยตกใจเอาง่ายๆ แซงซ้ายไปแต่ก็ถึงปลายทางเหมือนกัน 😚

@dear-530i Ай бұрын

คนออกแบบไทตั้นควรเอาใว้มั้ย ทำไปได้ทำรถหน้าปี๊บหน่อไม้ดอง

@user-iz2is1qp5s Ай бұрын

น่าจะเป็นคนเดียวกันที่ออกแบบ Nissan😅😅

@user-ev5od3vw4k Ай бұрын

สรรหาเปรียบเทียบเนาะ

@billionaire19794 Ай бұрын

แล้วแต่คนชอบ ผมว่าสวยดีนะ แต่งเป็นสวยมากก คนแต่งไม่เป็นขับเดิมๆดีกว่า ไม่ชอบแค่ออฟชั่นพวงมาลัยไฟฟ้าควรให้มาตั้งแต่เริ่มต้น ที่วางแก้วควรให้มาทุกรุ่น

@user-xo6gz8rp1v Ай бұрын

ไม่ชอบก้ไปค่ายอื่นดิคิดไรเยอะ

@pui9037 Ай бұрын

โดยเฉพาะรถส้มกระจังหน้าส้ม โคตรตลกเลย กระจังดำก็พอทน

@memorylife8953 Ай бұрын

Mitsubishi น่าห่วงอยู่ เพราะเหลือผลิตในไทยแค่ 2 รุ่น ไทรทัน กับ ปาเจโร่ ถ้าในไทยทางค่ายไม่มีการผบิตรถยนต์นั่งในไทยอนาคตอาจปิดเป็นได้ ซี่งต่างจากค่ายใหญ่อื่นมีรถผลิตในไทย 4-5 รุ่นมันมีสินค้าป้อนตลาดให้ผู้บริโภคเลือกมากกว่า

@dandy11gooner Ай бұрын

Xp ใหม่ ประกอบไทย

@user-wm2gj9lq3h Ай бұрын

ฮาตาริ กินส่วนแบ่งตลาดนำหน้าแล้วมิตซู

@user-gm1uu6yn3b Ай бұрын

ตอนแรกซูก้อบอกแบบนี้แหละ

@fairy_galaxy.9 Ай бұрын

มิตซูบิชิเคยมีข่าวว่าจะผลิต 3000gt หรือ gto ออกมาขายอีกครั้ง สรุปแล้งมิตซูบิชิ จะทำจริงมั้ยครับ รบกวนท่านผู้รู้ให้ความกระจ่างครับ

@user-se8wo3fv2y Ай бұрын

ส่งออกเยอะนะ

@cchamp9067 Ай бұрын

1มาสด้า 2นิสสัน 3มิตซู น่าจะไปตามลำดับ

@naugthydog7730 Ай бұрын

มาสด้ายังสู้ได้

@SKK2PRC3 Ай бұрын

สามค่ายนี้ยอดผลิตหลักแสนครับ การย้ายเพราะยอดขายในประเทศตก เป็นทางเลือกที่โง่สุด ๆ

@user-wy1fz6ts2f Ай бұрын

มิตซูฯต้องพยายามรักษารถอีโค่คาร์เอาไว้ รถคันแรกของคนรายได้เริ่มต้นทำงานที่มีค่าใช้จ่ายกับรถต่ำยังพอมีเงินเหลือทำอย่างอื่นได้ อีโคคาร์ไฮบริตราคาไม่เกิน 7 แสน

@phairantanaphudinansakun7622 Ай бұрын

ผมชอบ Nissan นะ แต่เรื่องอะไหล่ในระยะยาว ทำผมกลัวไม่กล้าซื้อ

@nitisakchantarapitak7989 Ай бұрын

เจอผู้บริหารซูซูกิหลอกมาทีแล้วยังไม่เข็ดอีกเหรอครับ

@patpat7065 Ай бұрын

อย่าเพิ่งไปทักเค้าครับ 😂 ทักทีไร..เป็นข่าวทุกที😂

@sippt6148 Ай бұрын

ถ้ารถ ppv แบบ erev จากจีนเข้ามา Pajero sport ใหม่มาจะไหวเหรอคะรับ

@lollingstone5957 Ай бұрын

ผมคนนึงที่ไม่คิดซื้อรถจีน

@chukiettansiri6176 Ай бұрын

การแข่งขันที่เท่าเทียมระวังรถไอซีกับรถไฟฟ้า รถไฟฟ้าราคาถูกเพราะทุกอย่างเสียภาษี 0% รถ i c eเสียภาษีร้อยกว่าเปอร์เซ็นต์ทั้งตัวรถและ option ถ้าเท่าเทียมต้องแยก option เสียภาษี 0% เมื่อนั้นราคารถจะยุติธรรมขึ้น

@MA-tf5sv Ай бұрын

คล้ายๆกับซูซูกิเลยนะ

@neozionzz Ай бұрын

จริงๆผมก็อยากได้รถเล็กๆน่ารักๆประหยัดๆนะ แต่ลูกพี่ญี่ปุ่นชอบขายดีไซน์รถเล็กเชยๆอินเดียๆ ไม่ก็จะเฟี้ยวก็ไม่เฟี้ยว จะน่ารักก็ไม่น่ารัก กลมๆเหลี่ยมๆผสมกันมั่วไปหมด

@ronny101 Ай бұрын

ไม่น่ารอด นิสสัน มาสด้า มิตซู

@pakpongsanjai5149 Ай бұрын

เรียงให้เลย นิสสันไปก่อน ตามด้วยมาสด้า และ มิตซู

@CH-sc8vj Ай бұрын

เขาก็เรียงมาแล้วไงครับ ไปเรียงตามเขาทำไม@@pakpongsanjai5149

@SKK2PRC3 Ай бұрын

@@pakpongsanjai5149 NMT ในปัจจุบันมันถือหุ้นใหญ่โดย NML แล้ว หน้าที่หลักก็คือหาเงินให้ NML ในรูปแบบของค่าจ้าง ค่าดำเนินงาน Royalty Fee ค่าลิขสิทธิ์ต่าง ๆ ที่ NMT ล้วนต้องจ่ายให้ NML เพื่อให้ผลิตรถขายได้ ยิ่ง NMT ผลิตมาก NML ก็ยิ่งได้เงินมาก ซึ่งรูปแบบของการจ่าย เงินตรงนี้ก็แล้วแต่ละบริษัทจะกำหนดวิธีการกัน รู้แต่ว่ายิ่ง NMT ผลิตเยอะ NML ก็ยิ่งได้เงินเยอะ โดยที่ งบดุล NMT จะขาดทุนทุกปีทาง NML ก็ไม่ต้องสน เพราะเงินมันเข้ากระเป๋าตัวเองไปแล้ว ยิ่ง NMT ผลิตรถได้ NML ก็จะยิ่งลงเงินผ่าน NMT มาลงทุนเพื่อเพิ่มศักยภาพในการผลิต ทีนี้มาดูงบกำไรขาดทุนของ NMT กัน ปี 2566 ขาดทุน 2,031,886,764.00 ปี 2565 ขาดทุน 267,778,152.00 ปี 2564 ขาดทุน 6,102,685,682.00 ปี 2563 ขาดทุน 7,212,277,988.00 ปี 2562 ขาดทุน 1,003,369,007.00 ปี 2561 ขาดทุน 4,814,165,988.00 ปี 2560 ขาดทุน 2,767,217,056.00 ปี 2559 กำไร 1,837,348,492.00 ปี 2558 ขาดทุน 4,122,156,128.00 หากไม่นับปี 63, 64 ซึ่งเป็นปี COVID ทุกค่ายรายรับหดหายแต่รายจ่ายยังอยู่มันก็ขาดทุนเยอะอยู่แล้ว แต่รองลงมาจากนั้นคือปี 61 ซึ่งตามข้อมูล NMT ขายรถในประเทศไทยได้ถึง 7.2 หมื่นคัน มากที่สุดในรอบหลายปีหลังช่วงรถคันแรก แถมยัง ผลิตรถรวมส่งออกไปขายถึง 1.6 แสนคันมากที่สุดใน ประวัติศาสตร์ของ NMT เลย แต่ขาดทุน 4.8 พันล้าน ส่วนปี 66 ขายรถในประเทศไทยไป 1.6 หมื่นคัน ผลิต รถไปขายรวมส่งออก 1 แสนคัน กลับขาดทุนแค่ 2 พันล้าน สรุปแล้วงบกำไรขาดทุนทุกๆปีมันใช้บอกได้มั้ยว่า จริง ๆ แล้วแบรนด์รถยนต์นั้นๆมั่นคงหรือเปล่า?

@user-fb2tl3qm4q Ай бұрын

มองปาเจโร่ไว้ ถ้าปิดโรงงานนี่มีเซ็งเลย

@sophin-gq3og Ай бұрын

รถยนต์ EV 1) ผู้โดยสารหลับในรถ สตาร์ทเครื่องไม่เสียชีวิต เราเดินหน้าพลังงานไฟฟ้า 100% เพื่อความปลอดภัย ในชีวิตของผู้โดยสารทั้งหมด 2) เป็นพลังงานสะอาดไร้มลพิษทางอากาศ 3) ดิฉันไม่เห็นด้วยกับ รถยนต์ไฮโดรเจน ซึ่งไม่ควรผลิต เนื่องจากใช้น้ำเป็นส่วน ประกอบ เมื่อขาดแคลนน้ำ ระบบทั้งหมดจะหยุดขะงัก ทันที

@JamieRedknap Ай бұрын

ซื้อรถมานอน? มีคนหลับตายในรถ ทั่วโลก ปีละเท่าไร? เมื่อไร โลกขาดน้ำ หรือ คนขาดน้ำ ทิ้งรถเถอะ เพราะคนตายก่อน 😂😂😂

@SKK2PRC3 Ай бұрын

เมนต์รัวขนาดนี้ อย่างกะทำเป็นงานเลยนะครัพ😅

@lekm2259 Ай бұрын

ทำไมมาสด้าBT 50 3000ขับสี่ไม่มีรถ

@sophin-gq3og Ай бұрын

ขา 1 ข้างไม่ต้องผูกคะ

@SKK2PRC3 Ай бұрын

โทษครับ พึ่งเคยใช้ KZbin ใช่มั้ย ตอบกลับก็ไม่เป็น ตอบนอกเมนต์ตัวเองด้วยตะหาก

@sophin-gq3og Ай бұрын

เครื่องยนต์สันดาป (ใช้น้ำมัน) ผู้โดยสารทั้งหมดเสียชีวิต นะคะถ้าหลับภายในรถยนต์ และสตาร์ทเครื่องยนต์ รถยนต์ที่ใช้น้ำมัน จะมีก๊าซ คาร์บอนมอนอนอกไซด์ สารมารถเข้าไปยังห้อง ผู้โดยสาร และทำให้ ผู้โดยสารทั้งหมด ในห้องผู้โดยสาร เสียชีวิตทั้งหมด

@user-iz2is1qp5s Ай бұрын

อันนั้นคือเราตอดรถนิ่งและไปเปิดปุ่มเสาอากาศจากภายนอกเข้ามาในห้องผู้โดยสารครับถึงเสียชีวิต แต่ถ้าเอาอากาศหมุนเวียนเฉพาะภายในห้องผู้โดยสารก็จะไม่ส่งผลครับ

@JamieRedknap Ай бұрын

คือ จะมีกี่คนที่ซื้อมานอน ? เมัน ซ้ำซาก ย้ำคิด ย้ำทำนะ ลืมกินยารึเปล่าเนี่ย

@SKK2PRC3 Ай бұрын

พูดจาสำนวนประหลาด เป็นคนภาคใดห์กันแหม?

@JamieRedknap Ай бұрын

@@SKK2PRC3 เมื่อเช้าคงลืมกินยา

@lungraspanta6254 Ай бұрын

@@SKK2PRC3 พวกบูลลี่รถสันดาป

@sophin-gq3og Ай бұрын

ท่านลองมองซิคะ เดาคะ ว่าภาคใด

@SKK2PRC3 Ай бұрын

คนตงหงวนครับ ที่แปลว่าภาคกลาง

@user-do4rv4tg2s Ай бұрын

ว๊าาาาา!!!! จาก ว๊าววว กลายเป็น ว๊าาาาาา กินน้ำอยู่ พุ่งเลย 5555

@surajitpollok6573 Ай бұрын

คนไทย อย่างไรก็ เชื่อมั่น ในสินค้า ญี่ปุ่น เพียงแต่ ญี่ปุ่น กั๊ก ออปขั่น เกินไป ปาเจโร่ จัด ออปชั่นให้เสถียร กว่า HAVAL H6 PHEV แบต สัก 44 kw/h ราคา ไม่เกิน 1.8 MTh B ไปโลดเลย

@kokokok713 Ай бұрын

ไททั่นตัวเก่า ยังเท่กว่า ตัวใหม่ แล้วพวกเจ้าตลาดก็หัดมาทำแนวๆ ที่ตัวเองทำก่อน แบะพอเปิดตัวใหม่ ขี้เหร่กว่าเดิม เราชอบไททั่นตัวเก่ามากอยู่เเท้ๆ เจอตัวใหม่ ไม่อยากได้เลย แบบเก็บตังใว้ซื้อตัวเดิมนี่แหละ แล้วออกหน้าตัวใหม่ 😢😢😢 ออกแบบได้ห่วยกว่าตัวเก่า... ยอดขายไม่โกหกหรอก อันนี้อันนี้ว้าวว แต่หน้าคุณไม่ไปก็จบ ทำให้สวยๆหน่อย ไม่ใช่จะเอาแต่ ลดค่าใช้จ่าย หน้าตาก็ต้องใช้ร่วมกับนิสัน มันเลยออกแบบมาแบบนี้เหร่อ?

@chatreesaeyang7305 Ай бұрын

แค่ไม่ใช่ตออนี้

@arnonwongsawang Ай бұрын

หน้าตาดูไม่ได้เลยล่ะครับมิตซุ

@OngFlamenco Ай бұрын

ค่ายไหนบอกไม่เลิกไม่เกินสามเดือนเลิกเฉย

@sophin-gq3og Ай бұрын

18/06/2567

@user-mk2jn9de8p Ай бұрын

10:35 ถูกคนรึเปล่า 5555555555555555555555

@Phinanbantung Ай бұрын

นานาจิตตัง เเล้วแต่คนชอบ สำหรับผมสาวกมิตชูไทรทันอยู่เเล้วเคยไปทำงานที่โรงงานที่แหลมฉบังเมื่อช่วงปีที่อีโค้คาร์แอททราจมิราจผลิตใหม่เเละรู้ขั้นตอนการผลิตและเทคโนโลยีต่างๆของมิตชูและประทับใจจนออกแอทราจมาเป็นคันแรกและตอนนี้ออกไทรทัน2019มาเป็นคันที่2แล้ว❤

@artta3906 Ай бұрын

ใช้มิราจ2012แล้วขาย. . ไปซื้อมิราจ2016. ไม่เปลลี่ยนใจ

@user-dc9gf6cr3o Ай бұрын

ฟอร์จูนเนอร์ปลายปีนี้มีปรับปรุงมั่ยครับพี่

@lungraspanta6254 Ай бұрын

มีครับ ปรับใหญ่ด้วย

@nattayaish Ай бұрын

X-FORCE

@Chaimit Ай бұрын

ไทรทันใหม่หน้าตาแค่เห็นก็ยี้แล้วครับ

@user-os8nv7cw1e Ай бұрын

การผลิตรถที่ไม่ตรงตามความต้องการของประชาชนสุดท้ายคือไม่ได้ขาย

@myway8874 Ай бұрын

เขาบอกแล้วซูซุกิยังอยู่ต่อแค่นำเข้าเท่านั้น

@user-gr2jk2uh4q Ай бұрын

ถึงญี่ปุ่นจะคิดค้นรถที่ดีที่สุดในโลก แต่คนซื้อเขาไม่ต้องการก็จะไม่ประสบความสำเร็จ ต้องสนใจความต้องการของผู้ซื้อเป็นโจทย์ข้อแรก ไม่งั้นก็จะเป็นแบบโกดัก....

@sophin-gq3og Ай бұрын

ดิฉันอ่านจากข่าว หน้าหนังสือพิมพ์ ดิฉันขับรถยนต์ไม่เป็น ท่านทำได้ ก็แล้วแต่ท่าน