Подкинет ли он сюрпризы? Проверяем Geely Atlas на ЛОСИНОМ ТЕСТЕ!

Рет қаралды 7,844

Ай бұрын

Сегодня, на автодроме Воронеж-Ринг мы будем пробовать замечательный автомобиль - новенький Джили Атлас, который так полюбился всем блогерам и обзорщикам. Но давайте разберемся, что на самом деле из себя представляет этот автомобиль в каких-то не стандартных, а скорее даже экстремальных ситуациях.
ТЕЛЕГРАМ-канал АВТОТУТ:
t.me/avtotut_channel
Новый канал "В ГРЯЗЬ!":
/ @vgryaz
Основной канал АВТОТУТ:
/ @avtotut
Группа в ВК:
avtotutcom

Пікірлер: 35

@user-gg4ng4kl3e Ай бұрын

Хотелось бы видеть тест на нормальной летней резине и в режиме спорт хотя бы)

@allbitte2467 Ай бұрын

вот таки купил такую себе ,обкатываю 😊 Флагшип.

@user-mr4xb8mc8v Ай бұрын

атлас красивый и по динамике и управляемости мне прям понравился, классный авто

@Dabonn5 Ай бұрын

Ты на ЭКО режиме 😂 тестируешь) Да еще и на такой резине... В итоге: вот и рулевое невнятное... Вот и невнятное поведение автомобиля в манёврах 😂 Божечки

@avtotut-live Ай бұрын

Уважаемый, вы видимо из тех кто знает всё и обо всем. Но не нужно путать искусственное утяжеление руля в разных режимах с управляемостью автомобиля. Меньше читайте буклетов и слушайте маркетологов

@17DIAM Ай бұрын

@@avtotut-live 1. у тебя постоянно включается «старт-стоп», это происходит только в режиме Эко. 2. Ноунейм резина... Не понятно откуда взялась, флагшипспорт идёт с Goodyear. 3. Кусок трассы где ты тестишь хорошенько посыпан песком. Зачем? Вопрос!

@avtotut-live Ай бұрын

Еще раз: 1. Режимы эко, комфорт и спорт не влияют на поведение автомобиля. 2. Машину переобули в пресс-парке. 3. Да присыпан песком. И что? Моя задача показать электроники в предельных режимах. Песок здесь в помощь. Никто не задает вопросы когда я делаю тесты на льду.

@17DIAM Ай бұрын

@@avtotut-live Что значит режим Эко/комфорт/спорт не влияют на поведение автомобиля? Надеюсь ты не серьёзн, или опечатка. Я не понимаю тогда зачем такой тест или тест на льду, как ты пишешь. Какая от него польза. Моя логика такая - условия должны быть максимально приближенный к реальным, то есть самыми частыми для среднего водителя/дорожных условий. Возможно кто-то каждый день гоняет через озеро Байкал на работу и обратно, а на его пути периодически материализуются лоси. Тогда понятно для кого польза теста на льду.

@avtotut-live Ай бұрын

Мы говорим про разные вещи. Да, в разных режимах меняется скорострельность коробки и искусственно утяжеляется руль. Но это НИКАК НЕ ВЛИЯЕТ на выполнение маневров в экстренной ситуации.

@artemartemkin3727 Ай бұрын

Резина подворачивается наверное а не подламывается. Да и какой тест на песке? Машина просто скользит как зимой в отсутствии нормального сцепления с покрытием.

@user-sd8br5pk7k Ай бұрын

Спасибо за обзор! И Ваши тесты машины, тоже интересны!👍!

@Lenyvoronin Ай бұрын

Сними джилли префейс, очень интересно будет

@AriaKip Ай бұрын

Спасибо за обзор. Не помешало бы подмести или помыть площадку, на среднестатистической дороге в городе/трассе столько песка не будет. По упражнениям - радиус разворота, парковка - параллельная, гараж

@user-nv7ec6uu7o Ай бұрын

Наде на летней резине тестить, я думаю и результат должен быть хорошим)

@ASBrec Ай бұрын

и как минимум на мишлене или континентале ))

@user-nv7ec6uu7o Ай бұрын

@@ASBrec я думаю, на каме👍

@user-bl6zj8px9e Ай бұрын

Саныч сними подбор до ляма )

@alexbag9707 Ай бұрын

Сейчас, меньше ляма, только затоталенный)

@SirMaximRU Ай бұрын

У вас же режим эко был, а в ней есть разница в поведении руля в зависимости от резины. Ну и штатное лето должно быть сильно лучше зимы от дядюшки ляо в плюсовую температуру

@avtotut-live Ай бұрын

Вы удивитесь, когда узнаете что спорт режим ничего кроме нервозности, вам не добавляет.

@user-be6kv5su6k Ай бұрын

@@avtotut-live вы удивитесь, но спорт крутит до 5,9. Комфорт до 5,3. Эко вообще странно в пол тестить))