Livello 5 - Intermedio Avanzato

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@JB91710 2 жыл бұрын

Nota come il suo petto pende dalle punte degli sci, la parte in curva degli sci, proprio come le gomme anteriori sterzanti della tua auto. Se ti appoggi all'indietro o in curva con le spalle, non ci sarà peso sulle punte e andrai dritto giù per la collina. Notare la sua anca piegata verso la curva come se stesse cercando di appoggiare la guancia sul bordo di uno sgabello. Questo è ciò che crea l'angolo ripido della gamba che fa rotolare gli sci sulla lamine. NON devi "inclinare" le ginocchia di lato per farlo poiché il tuo peso e l'equilibrio finiranno sul piede sbagliato e gli sci cambieranno solo direzione, non gireranno. Guarda quanto velocemente le punte degli sci si curvano nella curva e le code scivolano. Ciò è dovuto al fatto che la parte superiore del corpo è inclinata giù per la collina e l'anca nella curva. Non c'è quasi neve che spruzza dalle code perché non sta spingendo le code di lato come la maggior parte dei cosiddetti carves, lo fanno. Inoltre, tutte quelle curve vengono fatte con il suo peso trasferito sullo sci in salita e poi in equilibrio su di esso durante la curva. No, "due giri di sci!" 0:43 Notare che le sue ginocchia NON sono piegate verso l'interno per far rotolare gli sci. Il suo HIP è inclinato nella curva che fa inclinare l'intera gamba. In questo modo può rimanere in equilibrio su quello sci esterno. Se avesse appena piegato le ginocchia, sarebbe caduto istantaneamente sullo sci interno. Alzati e provalo ora. Piega le ginocchia a sinistra per fare una svolta a sinistra. Su quale piede è caduto il tuo peso? Ora, alzati con il piede destro e inclina l'anca a sinistra. Questo è ciò che inclinerà la gamba destra e ti metterà sull'arco del piede destro. Pensi di fare una nuova svolta dai tuoi occhi in giù, non dai tuoi piedi in su. Sicuramente non dai piedi in su. Guarda giù per la collina. Affronta il tuo petto giù per la collina. Togli il peso dal piede in discesa e lascia che la parte superiore del corpo cada giù per la collina. Questo è ciò che appoggia le gambe su cui fa rotolare i piedi e tutto ciò è ciò di cui gli sci hanno bisogno per consentire loro di fare la curva. Notice how his chest is hanging over the tips of his skis, the turning part of the skis, just like the front steering tires of your car. If you lean back or into the turn with your shoulders, there won't be weight on the tips, and you will go straight down the hill. Notice his hip leaning into the turn as if he is trying to set his cheek on the edge of a stool. That is what creates the steep leg angle that ro9lls the skis over onto the edge. You do NOT, "Tip" your knees to the side to do that as your weight and balance will end up on the wrong foot and the skis will only change direction, they won't turn. Watch how quickly the tips of the skis curve into the turn and the tails slide around. That's because of his upper body leaning down the hill and his hip into the turn. There is hardly any snow spraying off the tails because he isn't Pushing the tails to the side like most, so called carves, do it. Also, all those turns are made with his weight transferred to his uphill ski and then balancing on it through the turn. No, "two ski turning!" 0:43 Notice his knees are NOT bent to the inside to roll his ski over. His HIP is leaned into the turn which leans the entire leg over. That way he can stay balanced on that one outside ski. If he Just leaned his knees over, he would fall instantly onto his inside ski. Stand up and try it now. Bend your knees to the left to make a left turn. Which foot did your weight fall onto? Now, stand up on your right foot and lean your hip to the left. That is what will lean your right leg over and put you on the arch of your right foot. You think about making a new turn from your eyes down, not from your feet up. Definitely Not from your feet up. Look down the hill. Face your chest down the hill. Take you weight off your downhill foot and allow your upper body to fall down the hill. That is what leans your legs over which rolls your feet over and all of that is what the skis need from you to allow them to make the turn.