اخي بارك الله فيك قليل باه تلقى شرح مفصل كما تاعك ربي يعطيك الصحة ويجازيك عنا خير الجزاء
@nabilboulamdaoud62103 жыл бұрын
Lah ibarek rabi yahafdek ou rabi ywafek nchalah
@lakehalmohamed84773 жыл бұрын
يعطيك الصحة خويا لعزيز
@mednecib41783 жыл бұрын
يعطيك الصحة و بارك الله فيك
@jamallachi79423 жыл бұрын
تحياتي وبرك الله فيكم
@aissisalim41473 жыл бұрын
Machi l 1.2 lazam ytchemisa sinon maynjahch?
@targuitargui24333 жыл бұрын
كل كوت تنحي 25سنتيام يعني 0.25 ملم ربع ملم
@hakimhamroun54957 ай бұрын
ديرلنا كي موتو لي اربراكام
@kiosque20333 жыл бұрын
صحيييت يالزرق👍👍
@karimghanemi28943 жыл бұрын
عندي 308 1.6 vti ماشية 140000 بدلتلها les bougies عاوتلها vidange.المشكل كي تعطيها سانكيام خاصة في العقبة ماتمشيش خلاص و مؤخرا حتى في le palier ثقيلة
@med52413 жыл бұрын
هاد المحرك فيه نقاط ضعف كثيرة، لازمله انتباه خاص، أولا مشكل لاشان لي دور داخل المحرك تطلق فتات ويسقط فالكارتار ويغلق فلتر مضخة الزيت يعني لازم كل خمسين ألف كيلو تبدل لاشان وتفتح الكارتار وتنظفه. ثانيا مشكل الكتاليزار ينغلق بلخف وذالك يسبب ارتفاع درجة الحرارة في شنابر الاحتراق، يفسدو ليسوباب وليشوميز وليبيسطو، يعني لازم تنحي الكاتاليزار او تنظفه كل ثلاثين او اربعين الف كيلو. ثالثا مشكل jeu de vilebrequin خطأ من المصنع في كثير من séries لكن ليس كلها، بيجو عالجت المشكل ابتدائا من 2016. رابعا هاد المحرك لازمله زيت خفيفة و أصلية وإلا باي باي المحرك وحتى سائل التبريد لازم يكون حاجة مليحة. خلاصة القول بيجو صنعت محركات باش تمشي وتصرف، أي إهمال تخلصها غالية، زيادة على ذلك محركات فيها أخطاء.
@djefaflianasser91133 жыл бұрын
الفرق بين البسطو الأصلي وبسطو 0.50هوانو البسطو الاصلي اقل في الدياماتر نتاعو ب 50سونتيام وكي تجي تاليزي الشيميزا تنحي منها 0.25دائري