Szia! Valószínűleg hosszú utakra használták. Én egy utazási irodának csináltam reptér-hotel transzfereket egy Opel Zafirával, 710,000km-rel adtam el a kollégámnak! Utána egy Vectra C-vel 690,000km-t sikerült mennem! Most, hogy a vírus miatt gyakorlatilag nincs turizmus, így a mostani automba "csak,, 630,000km-t sikerült bele tekerni, ami egy Prius+! A lényeg, hogy mindegyik autóm hasonlóan jó állapotú volt, mint a bemutatott Honda. Hosszú utakon használt, jól karban tartott autók kevésbé kopnak. Igazat adok neked, hogy állapotot veszünk nem kilómétert, de azért sajnos még mindig kevés az olyan becsületes nepper mint Te! Őszintén mondom, hogy én sem tekertem vissza a kilóméter órát! De ismerősöknek kellet eladni, hogy párszáz ezret érő autóimat ne lássam viszont a hasznátautó.hu-n 1.5-2 millió forintért és kb. 200,000km-rel! Sokkal több olyan emberre volna szükség az autópiacon mint Te! További sok sikert kívánok Neked! Szia!
@gerrardsteven21354 жыл бұрын
OPEL THE BEST!!!
@zoltannovak4 жыл бұрын
Facebookon csatlakozz a Prius Clu. hungary közösséghez! Kiváncsi vagyok a tapasztalataidra. Én most 500 ezer körül járok. Sajna egy hengerfej tömítést már kellett cserélni, illetve kapott egy gyűrűsort is, mert picit csipegette az olajat.
@akoskatona20464 жыл бұрын
Itthon hogy lehet eladni egy ennyit futott autót? Csak ismerősnek? Mert hát tudjuk milyen a magyar...
@zoltannovak4 жыл бұрын
@@akoskatona2046 én vettem sokat futott autokat. Nem mindenki fél tőle.
@gerrardsteven21354 жыл бұрын
@@akoskatona2046 így van én se vennék több 100 ezret futott kocsit vegyen az a barom aki ki add érte annyit pont ,én mindig ilyen 100 ezer km-rel veszem a kocsijaimat még 150-rest se vennék!! mert már nekem az is kurva sok addig várok amíg jó keveset futottat nem találok jó árért vagy úgyananyiért mint ezek a szarrá hajtott szarok!!!
@vargatamas19882 жыл бұрын
Szervusztok, Nagyon hasznosnak érzem ezeket a videókat,laikusként nincs időm az autó világban elmerülni,így ilyen fontos információk aszolút megmentenek a kellemetlen kiadásoktól. Egyszó: Köszönöm
@bettlepeti4 жыл бұрын
Nekem egy 2004. évjáratú 2.4 benzines manuális gépezetem van, és nagyon imádom. Semmi baja, nem zörög, és megy mint álom. Nem cserélem egy jó darabig semmire.
@krisztinafarkas67453 жыл бұрын
Fogyasztása?
@bettlepeti3 жыл бұрын
@@krisztinafarkas6745 7,5-8 l átlag használat mellett. Rekordom 7 l volt 500 km-en
@KapusLaci2 жыл бұрын
@@bettlepeti 110-nél több-bel nem mentél akkor.. :D
@balazsmeszaros63994 жыл бұрын
Nekünk is volt japán autónk egy Mazda 626-os 2,2 benzin. Azért lett kivonva a forgalomból, mert a kasztni megadta magát, és nem lett volna értelme már megcsinálni. Viszont a motorban 620.000 km volt, bontatlan és hibàtlanul működött.
@csabavekszli68184 жыл бұрын
Gratulálok. Szinta összes videodat nézem, pazar. Ilyenekre van nagy szükség, a sok mellébeszélés helyett. További sok sikert👍
@dshadow014 жыл бұрын
A végén nem egészen jó a hasonlat. Thaiföldön azért könnyen megeshet, hogy a jól kinéző Thai prosti egy kicsit tökösebb a kelleténél :D
@zoltankarolyi20494 жыл бұрын
Az szopás 😂😂
@Topgunhu4 жыл бұрын
Akkor is jól néz ki ha tökös. :-D
@acsrudolf4 жыл бұрын
@@Topgunhu 😂
@ubikovi59854 жыл бұрын
Ezért kell az alvázat is ellenőrizni vásárlás előtt...
@sandorfarkas63704 жыл бұрын
A legszebb thai nők valójában hapsik...
@The197507164 жыл бұрын
Imádom!!A Honda az isten!!!!! Accord 2;0i 16v 133 ló.31 év.Tökéletes!
@gabbaone4 жыл бұрын
4:33 "Hopp, a szerkezet! Kár lett volna disszidálni..."
@MM57S4 жыл бұрын
Nekem is feltunt 😄😄
@belashx4 жыл бұрын
Nagyon jó, gyönyörű autó. ❤️ Volt egy 2,4-es, és nagyon szerettem. 300e km volt benne, mikor eladtam, komolyabb hiba nélkül. Nem tudom, lesz-e valaha még egy ilyen jó autóm, pedig egy 0 km-es Civicre cseréltem idén.
@bg11LL4 жыл бұрын
Nem lesz. Hacsak nem veszel még egyet belőle...
@zoli7710184 жыл бұрын
Nem. Talán nem vállaltam túl nagy kockázatot ezzel a kijelentéssel. Sajna kezdenek kicsit elkurvulni a japánok is.
@gerrardsteven21354 жыл бұрын
@@zoli771018 szarok
@zoli7710184 жыл бұрын
@@gerrardsteven2135 Szarjál. Ez most hogy jön ide? :D
@rolandhatta5744 жыл бұрын
@@gerrardsteven2135 Még g astrával jársz, csöves?
@Jazon7804 жыл бұрын
A külső állapot szerencse kérdése is. Meghúzzák, megnyomják, kőfelverődés stb. Nem mindig csak a tulajdonoson múlik. Vagy újrafényezteted minden alkalommal ha meghúzzák....az elemeket... Ha pedig egy autót jórészt pályán használtak, bemelegedett motorral, az sokkal jobb állapotú marad. Jobb az aszfalt minősége is, nem kell váltogatni stb. Városban ugyanez az autó ennyit nem menne el...
@sandorfarkas63704 жыл бұрын
Évekig hajtottam egy céges Toyota Corolla 2.0D XL-t. Ugyanilyen porszáraz (poros) volt a blokkja, minden dzsuva nélkül, a váltója olyan volt mintha mikrokapcsolót kapcsolgattam volna (ilyen váltóval sosem találkoztam azóta se)! Kiválóan húzott 600.000 km után is, bontatlan blokkal!!! Imádtam, sajnos nagyon el volt rohadva, de érdekes, hogy a beltér nagyon jól nézett ki ahhoz képest, hogy TSZ-es melós kocsi volt, mondjuk én takarítottam rendesen mindig.
@imipigeon4 жыл бұрын
A legjobb bemutatód amit csináltál! Gratulálok, hajrá Honda. (...én is Accord-dal járok, 1.8iLS)
@palhorvath39284 жыл бұрын
Dettó...180.000km 4ev alatt hibamentes
@eszterbacso4 жыл бұрын
Undorito, okadek, megbizhatatlan foshalom, mint minden honda es japan tragya. Szent kvarcora. Micsoda belso, te jo eg...... ikarusban kulonb volt a 70-es evekben
@palhorvath39284 жыл бұрын
@@eszterbacso 🤣🤣🤣te csak szeretnél hondat öcsi.vagy szervíz kávé szerető BMW S vagy🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Daniel896143 жыл бұрын
@@eszterbacso Csinálj jobbat ha nem tetszik.
@mementomori43712 жыл бұрын
Klassz autó egy Accord. Nekem egy IS200 van, finom szerkezet, ugyanezt fogja tudni simán, most alig van benne több 100e km-nél. Ha rajtam múlik és nem töri össze valami idióta, örökre megmarad (nem vicc.) Nagy bánatom, hogy bár a szívem az Alfák felé húz (illetve a PSA autói tetszettek), de ezt a tartósságot, amit egy Honda vagy egy Lexus tud, egyetlen Alfa Romeo motor sem tudja (és tudta) a leggondosabb karbantartás mellett. Legnagyobb sajnálatomra.
@Teufel_134 жыл бұрын
Nekem 2.0 benzin van, az első tulajtól vettem nemrég, 193 ezer km van benne...190 ezerig vezetett szervizkönyv, mindenhonnan is lekérdezve...azt hiszem egy darabig még kiszolgál! :) :) 200 ezernél megy az újabb pecsét a könyvbe tavasszal!
@Woodstock3204 жыл бұрын
Milyen a 2.0 ehhez a bódéhoz? Nem túl gyenge?Főleg hogy az csak 5 sebességes. Agyalok egy ilyen kombin de dízelt nem szeretnék 2.4 meg azért kicsi iszákos...
@viccooper61604 жыл бұрын
Nekem most eri el a 300-at a napokban, ugyanez a 2.0, 2008-bol. Eddig kert hatra ket kerekcsapagyat meg ket feknyerget (tengerpart plusz rengeteg eso, Irorszag). A tobbi csak a kopo-fogyo, 10 ezrenkent kapja a Honda 0W-20-at es nagyon szeretem.
@viccooper61604 жыл бұрын
@@Woodstock320 nem. 7.5 a fogyasztasa az utobbi 100 ezer kilometeren (megvetelkor nullaztam utoljara az egyik szamlalot). Nyilvan egy 2.4, vagy egy Euro-R jobban szalad, de a ket literes egy remek utazoauto. Nekem bevalt.
@Teufel_134 жыл бұрын
@@Woodstock320 2500-tól nagyon szépen szedi a lábait, remek hangja is van. Nekem bőven elég. 160-nál is csendes a motor, nagyon jó a váltó áttételezése.
@jozsefdudas70884 жыл бұрын
98-as Galaxy 1.9 TDI 404000 km ( ennyit mutat az órája, bár szerintem tekert volt amikor megvettem). Én kb. 620-630000 km-re saccolom. Szétszedve még nem volt a motor ,csak kapott egy új turbót és a mai napig megy. Ha valaki gondos gazdája egy autónak, akkor az hosszú távon meghálálja. Gratula az új tulajnak vett egy jó autót.
@ubikovi59854 жыл бұрын
2000-es 1.9 tdi Sharan lassan 450.000 km és nem sok baja van.Ja, lyukas a kipufogó. Vigyázni kell az autóra és nem akkor kell elvinni a szerelőhöz, amikor a saját belét húzza maga után, aztán nem kell vagyonokat rákölteni. Kicsit olyan, mint a B-52-es. 50 éve is repült, és 50 év múlva is fog :D
@jozsefdudas70884 жыл бұрын
@@ubikovi5985 Ez így van. Minden eszköznek kell a törődés.
@dooler69304 жыл бұрын
MűhelyPRNban tuti kiírnának rá egy 1 milkás számlát és arra jutnának, hogy ez így életveszélyes.
@gaborszabo41394 жыл бұрын
az a szervíz is egy vicc. belerakják a kocsiba az új szervo szivattyút, meg javított szervo csövet hozzá holott mindenki tudja hogy a javított cső kinyírja az új szivattyut. ennyire értenek hozzá.......
@zsoltikamutyurkezik4 жыл бұрын
jaja, pl. a szokásos "már pereme van a féktárcsának, ez cserés!", azzal nem foglalkoznak, hogy a fékbetétek vastagsága esetleg még felénél jár és neadjiesten a tárcsák vastagsága is bőven az előírt mérettartományban van :D
@sandorfarkas63704 жыл бұрын
@@gaborszabo4139 Miért is nyírja ki?
@zoli7710184 жыл бұрын
Műszaki vizsgán megbukna, közlekedésre alkalmatlan. :)
@motoros2224 жыл бұрын
Nem igaz !
@timtom53594 жыл бұрын
Van egy teljesen egyszerű magyarázat a km-re. Nézd meg a hirdetett autókat maximum 3 éves korig a világon, pár évesen mennyi a km. Nyilván nem lehet minden autót így nézni, de a nagy átlag évente 20-30.000 km között megy. Akkor hogy lehet, hogy a legtöbb 3 éves autóban 60-90.000 van, a 10-15 éves autókban meg 150. Sehogy! A legtöbb autónak jó esetben már 150.000 után eltűnik a szervizkönyve. Aminek megvan abban is mindben van egy kérdőjel. Ritkán láttam olyat, ami tüv papír és egyebek mellett minden passzolt (hobbi autós vagyok, fél évente váltok). Az autók 80%-ban, 10 évesen 200.000-300.000 km van (az igazi). Így jön ki a matek , hogy egy 2003-as Accordban jelenleg van kb 340.000-510.000 km. Persze van aki megy évente csak 10.000-et, de ez a 2006-os viszont ment évi 40.000-et! Ezért is fura, hogy a meghirdetett autókban évjárattól függetlenül majdnem egyezik a km. Fele kamu!
@davidmolnar82953 жыл бұрын
Az hát. Főleg ilyen autóknál. Nagy, kényelmes autót nagyrészt az vesz, aki sokat megy. A magyar vásárló persze 15 év felett is 200e km alatt akar autót venni. Meg is lehet nézni ezeket az Accordokat a magyar piacon. 196e km, 189e km, 198e km...
@timtom53593 жыл бұрын
@@davidmolnar8295 Ez, így van. Sajnos nem lesz bennük örökké 200 ezer km, bárhogy is szeretnénk azt. A többi csak illúzió.
@aronpinter48894 жыл бұрын
Az én e39 530dezsőmben 1.3m km van 😀😀😀 és gyári a motor! Szelepfedélen kívül más nem volt bontva rajta, én bontottam meg elsőnek hengerfejezés céljából! Az autó belsö tere kopás mentes! A futómű teljesen gyári! Most épp toronycsapágynak kezdö hangja van, de ezen kívül teljesen gyári! 🙂 a motor újszerű, csak csodálkoztam! Vezérmü tengelyek szépek! Kopás alig mérhető! Hengerfal úgyszintén! A hengerek egyforma Bart produkálnak, és majdnem gyári értéket! 😀😀😀😀😀😀😀😀😀 én sosem vettem km re autót! Itt is van a példa!
@negrusz4 жыл бұрын
azert ilyen meset ne irjuk mar. 13 eve van egy E39 28i m sportom "csak" 400e km-el de en mar a komplett futumovet csereltem, lengokarokat, szilenteket, motortarto, valtotarto, lengescsillapitok, tornycsapagyak. nehezen tudom elhinni, hogy neked az eredeti 20 eves +1millat futott lengkorok vannak benne es tarsai...
@aronpinter48894 жыл бұрын
Teljesen gyári! És 1.3m km van benne 😀 Autopályás autó volt! Ha nem a magyar utakon van használva és nem magyar volt a tulajdonosa, simán elhiszem, bárki is mond nekem hasonlót!
@vzozo4 жыл бұрын
Kizárt
@Roland3pont4 жыл бұрын
Ez most ugye irónia és polgárpukkasztás?:D
@zippofcy4 жыл бұрын
Baromság. A szilentek pl. használat nélkül is elfáradnak idővel, pont mint a motortartó bakok.
@f1gomez9974 жыл бұрын
Állapotot veszünk, nem km óra állást. Igen, ez nagyon igaz, viszont a nepper videóiban csak azt látni, hogy körbeméri, és ha nem volt még fényezve az autó, akkor az szerinte jó állapotú. Más csatornákon szerencsére a MŰSZAKI ÁLLAPOT vizsgálatára is fordítanak időt, elvégre a lutri abban van, nem a fényezés és a beltér szépségében. Utóbbiak miatt ritkán fordul elő, hogy az autó nem indul, út szélén hagy, és százezrek röpködnek a szervízben.
@zoltanzelenak59364 жыл бұрын
Ezzel jól járt aki megvette. Amúgy köszi az Opeles megemlékezést. Sajnos tudom, hogy miről van szó. Olajcsere alkalmával nyugodtan lehet cserélni a szelep fedél tömítést is,mert kb olyan gyakran fárad el. Ez ilyen játék, nem japán.
@rchee34 жыл бұрын
Előfordulhat pár ellenpélda, de szerintem az igénytelen emberek többsége nem Honda Accord-ot hajt - szerencsére :)
@NZotyoka814 жыл бұрын
Ezzel bõven tudnék vitatkozni mert nagyon sokat láttam de csak kevés olyat amit szeretettel gondoztak. Egész pontosan 2 ilyen tulajt ismertem. A nagy átlag bizony azt mutatja hogy kifejezetten azok az emberek keresik a japán meg koreai autókat akik nem tudnak vagy nem is akarnak sokat költeni a szervízre. Lehet hogy nem fogod elhinni de a tengerentúlon is ezt láttam sõt még rosszabb a helyzet. Egy másik kommentemben kifejtettem hogy mennyire rajongok a távol keleti autókért (semennyire) még is próbáltam ráfanyalodni egy corollára vagy egy avensisre meg is néztem párat és hát köszöntem szépen mert mindegyik levolt pusztulva pedig nem voltak öreg autók 3-5 évesek voltak akkoriban (2008) úgy hogy hagytam is õket. Nekem ezek a tapasztalataim.
@suttogovillam4 жыл бұрын
Az igénytelen emberek többsége nem igényel ilyen minőséget.
@flegga924 жыл бұрын
@@NZotyoka81 Toyotásokra jellemző ez az nemtörődömség. Olajcserére sem járnak, mert a Toyotának semmi baja nincs. Hondások mások, rengeteg embert ismerek akik nemhogy a kötelezően előírt olajcserét betartják, de annál sokkal szigorúbban, 8e km-nél cserélik az olajat. És legyen Accord, Civic vagy Jazz. Sokszor kérik a gyári alkatrészeket az utángyártott helyett, vagy ha azt ajánlod, mert nem sokkal drágább jobban hajlanak rá. Nyilván a Hondások között is megvan a nemtörődöm tulaj, de jóval kevesebb.
@gerrardsteven21354 жыл бұрын
@@suttogovillam ezt a baromságot honnan vetted te hülye pont fordítva!!!!!
@suttogovillam4 жыл бұрын
@@gerrardsteven2135 Ha valakinek nem fontos egy olyan jó minőségű termék, mint pl. az Accord, az nem fog érte több pénzt adni.(Egyébként köszönöm az elismerő szavakat)
@r19f2n34 жыл бұрын
A vègszó mindent visz! Respect 👌
@Jasszno14 жыл бұрын
Lehet, hogy Winkler látta jól és ezt a kocsit előretekerték :D
@eszterbacso4 жыл бұрын
Winkler egy bolcsesz, hozzanemerto nimand
@Jasszno14 жыл бұрын
@@eszterbacso még így is jobb érzéke van a kocsikhoz, mint neked kommenteléshez.
@vasarhelyirichard1027 Жыл бұрын
Abban az időben még időtálló autókat terveztek .. Ez az autó egy remekmű, igazad van Becsületesnepper !Tapasztalatból mondom én is .
@centralmoment3 жыл бұрын
Nekem volt egy B5-ös ATJ 1.9 PD Highline Passatom 350e-től 430eKm-ig (~2év) használtam, utána adtam el. Kb. mindent kicseréltem azon az autón és mindig jött valami új meglepi. Rettenetesen belefáradtam és utáltam.
@fec0124 жыл бұрын
Az első "komoly" autónk egy 1994-es 1.6-os Mitsubishi Lancer volt, csak hülye fejjel eladtuk, mert kellet egy nagyobb és vettünk 1997-es B Vectra-t. Amíg nem vettük meg az Opel én azt sem tudtam, hogy egy autónak a motorját szét is lehet bontani. Na ott megtanultam. Annál nem telt el úgy egy év sem, hogy ne kelljen valamire költeni. Ok hogy a Mitsubishi nem Honda, vagy Toyota, de az is össze volt rakva rendesen. 4 évig volt meg, cseréltünk egy vezérlést, meg a többi kötelezőt mikor megvettük aztán már csak 10000-ként olajat + szűrőket. Egy fillért nem költöttem rá, mert nem kellett. Mondjon bárki bármit a japán az japán.
@gergoantal10662 жыл бұрын
A Mitsubishi hasonló vagy akár megegyező minőséget nyújtott akkoriban 🙂 Úgyhogy simán volt egy szinten a többi japánnal.
@Birodalom14 жыл бұрын
410 ezer kilométerrel, patika állapotban adtam el a békalámpás Corollámat, az új tulajdonos meg egy év alatt gyakorlatilag elpusztította a szerencsétlent, nem volt rajta egy ép lemez, okádta a füstöt, stb. Ez a kiirthatatlan "az autó van értem, nem én az autóért" hozzáállás az oka, hogy nem veszek Magyarországon használt autót.
@jdeere0804 жыл бұрын
Imádom a Kopaszt és a hasonlatait!!!!🤣🤣🤣
@szilardkeresztes87384 жыл бұрын
Perfect!
@ghitsbatou4 жыл бұрын
Nekem egy facelift előtti van, ha egyszer nyugdíjba vonul a károsanyag kibocsájtása miatt, felrakom a falra. Jól esett a lelkecskémnek ez a videó, a Speedzone-ban a Tourerről is, illetve akármelyik szerelőhöz v. gumishoz megyek vele, mindig megkapom, hogy "ez a kocsi ez egy nagyon klassz kis kocsi". :) 2005-ös, jelenleg 336e km van benne, tökéletesen működik, mint az óramű. Euro 4-es besorolást tudja, nincs benne DPF amit regenerálgatni kell. Ja, és ezeket még az őshazában rakták össze, amikor párhuzamosan a 8gen civiceket már kiszervezték az angoloknak. De a tisztán látás végett azért neki is vannak típushibái, szerencsére nem a motort érintik de szóval: - központizár aktuátorok néha random feladhatják a harcot (ez a kb. 3-4e Ft kateg.) - hátsó féknyergek előbb-utóbb valamiért be tudnak szorulni (felújított vagy u.gy-ra csere, egy ilyen sztori normális szervizben kb. 100e Ft) - szervócső szeret elrepedni (gyári cső kb. 100e Ft, hidraulikással meg lehet csináltatni jóval olcsóbban is azért, de ezt egyre kevesebben vállalják már) - kuplung gyorsan fogy/kopik, ezért aztán meg is lepődtem mikor a gyári kuplungszett anekdota meg lett említve, de simán lehet, hogy rossz használat miatt van ez (ez kb. 100e Ft csak a kuplung, munkadíj nélkül) - bal hátsó ajtó alja képes rohadni belülről, csak ha lehajolsz akkor látod, egyébként a kocsi nem rohadós fajta - facelift előttire külön jellemző (visszahívás is volt anno) a leömlő repedés, ezek kb. 35-40e Ft-tól indulnak, munkadíját nem tudom - az igaz, valszeg aki már jó sokat használta, mind kicserélte. - facelifteseknél a gázpedál jeladó tud még idegesítő hiba lenni, az nem tudom milyen árban van Mégegyszer mondom én imádom ezt az autót, de nyilván vannak itt is dolgok amikre figyelni kell. Gyakori az üzemanyagszűrő csereperiódusa, nem szabad tőle sajnálni a prémium gázolajat sem. Ja és alapból nem romlik el ez tény, de ha igen, akkor az sokba fog fájni, mivel sok alkatrészhez nincs utángyártott, japán alkatrész árak meg ugye nem a suzuki alkatrészárakat jelentik. :)
@vasarhelyirichard1027 Жыл бұрын
Igen , 100 % ban igaz amit leírtál. Nekem is van egy 2004 Tourer 2.2 Diesel.. Imádom , egy megtiszteltetés vezetni !
@varga89viktor4 жыл бұрын
Nekem egy tourer van még face lift előtti. 500ezer fölött jár és szepen teszi a dolgát, annak ellenére is hogy meg van írva így fickósabb. Imádom. Addig biztos nem cserélem le míg ki nem tiltják mindenhonnan, vagy ne adj isten összetörik...
@lapro14 жыл бұрын
Kedves Becsületesnepper! Egyszer jártam Nálad Gödöllőn. 3-féle típus is érdekelt volna. Két telefonálás között, egy harmadik alatt meg is hallgattál. Majd miután letetted a telefont ennyit mondtál: "Nem éri meg". Ezt követően felajánlottam, hogy hasonló kategóriában nincsen itt a telepen amit javasolni tudnál? Tőled szeretnék autót venni, mert felnézek a munkásságodra. Telefonnal a füleden kijöttél, végignéztél a birodalmadon, és annyit mondtál, nem tudsz segíteni. (2 millióig kerestem autót) Mindenki vonja le a következtetést, amit lehet/szeretne...
@vizikakii4 жыл бұрын
@Greg Van is egy videoja ahol elmondja, hogy azokkal nem is foglalkozik akin latszik hogy nem eri meg foglalkozni az emberrel mert csak idopazarlas, vagy problemas lehet a kesobbiekben.
@lapro14 жыл бұрын
@Greg Előfordulhat, de akkor rosszul érezte, mert lehetett volna a részemről. Én nyitott lettem volna szinte bármire, ugyanis az autók tényleg nagyon szépek voltak a telepén. Viszont elég nagy hiba a részéről az előző tapasztalatai alapján felmérni egy potenciális vevőt. Lehet, hogy volt 100 rossz tapasztalata, de a 101-ediknek is meg kéne adni az esélyt az előző 100-tól függetlenül. Az a kereskedő szerintem már régen rossz, ahonnan szinte megszégyenülve, füledet farkadat behúzva jösz ki, abban a tudatban, hogy ezzel a pénzzel te csak egy szar vagy. Milyen dolog már komolyan, hogyha nem tud valakin legalább félmilliót keresni, akkor már annyira sem képes, hogy letegye azt a rohadt telefont 3 percre, és váltson az illetővel 3 mondatot?
@lapro14 жыл бұрын
@@a.c.6937 Igazad is van. Végülis ez az élet rendje. Ha valakin nem tudok keresni fél millát mondjuk, azt szarom is le rögtön, és egyértelmű, hogy akkor már bunkó is leszek vele és lekezelő. Mert hát ugye miért ne? Üzletet ha nem fogok vele kötni akkor minek váltanék a szerencsétlennel 3 mondatot, hamár megtisztelt a bizalmával, és eljött hozzám érdeklődni.
@lapro14 жыл бұрын
@@a.c.6937 Az igen... durva
@t.janika47932 ай бұрын
2024. 03. 01. Adatok alapján 613043 km. Még mindig fut. :)
@Spirit_814 жыл бұрын
Ebben a gyerekek szerintem csak összekötözve voltak!
@miiaha36164 жыл бұрын
Igen, a csomagtartóban.
@petij57364 жыл бұрын
😂😂
@envo21994 жыл бұрын
miért? mi gyerekként ketten hátul ülve soha egy morzsát nem ejtettünk a kocsiba.
@miskolczinorbert73964 жыл бұрын
Tudod hányszor hallottam, hogy ne apu kocsijával menjünk, mert abban nem lehet enni :D
@viccooper61604 жыл бұрын
Nekem a volt felesegem okozta a legtobb kart a kocsiban, nem a gyerek... ugy neveltem.
@danieltunyogi18764 жыл бұрын
Teljesen egyetértek az elmondottakkal, másfél hónapja vettem egy ugyanilyen motorral szerelt Honda CR-V-t 300e km-rel. Sajnos a kéttömegűt ki kell benne cserélni, mert az odalett, de ennek voltak előjelei, viszont közel sem olyan drámaiak mint amilyeneket vártam volna. Magát a márkát és az autóit mindenkinek csak ajánlani tudom, amelyeket ezzel a motorral szereltek.
@Ignisvvt4 жыл бұрын
398000 km van az Ignisemben, gyári kuplunggal. Csak én járok vele.
@tibi.k4 жыл бұрын
Szét fingották a széket 😃
@istvanturbok9852 Жыл бұрын
Nekem Mercedes C250 volt 2010 -es a 2.2 cdi abban is közel 500.000 volt mikor megvettük. 2 évig használtam de szó szerint enni lehetett a motorjáról! Volt gazdája és csak pályán használták. A belseje is teljesen új állapotúnak látszott. Vigyáztak rá és ez látszott rajt tényleg.
@Attila19874 жыл бұрын
Azt akarom kérdezni ha ennyire jól ezek az autók akor németbe miért nèmet autóval jársz? Skoda majd Audi és talán most vettèl egy 2.0 literes crtdi VW -ent köszönöm.
4 жыл бұрын
Attila Kolozsi Jogos felvetés! Volt egy videó amiben azt mondja, hogy nem árul Bmw-ket. Ennek ellenére többet is láttam nála.
@dzsiniusz914 жыл бұрын
Gondolom mert beltér minőségben labdába sem rugnak a japanok...
@zozo76hun4 жыл бұрын
@@dzsiniusz91 Rendben, de mi a fontosabb? A kenyelem, vagy hogy BIZTOSAN haza is erjen vele???
@Zolka0014 жыл бұрын
@@dzsiniusz91 hát... egy puritán német VW konszern, BMW enteriőrtől gyakorlatilag telibe hánynám a műszerfalat. 😄
@dzsiniusz914 жыл бұрын
@@Zolka001 Ez te vagy, a 10-ből az 1 :D
4 жыл бұрын
Nekem lehetne akármilyen tiptop állapotban a km az km, minden autó addig autó amíg a gyári cuccokból van összerakva. Aztán megy bele a bárdis unixos szemét és 5 ezer km-t bírnak vagy nagyon max 15-t. Annyiszor eljátszottuk már ezt, mikor a láncfeszítő patron megadja magát és lehet cserélni 20 ezer km-nél meg a kormányösszekötő 5 ezer után jobban lóg, mint a gyári 150 ezer után... Most jó persze tiptop, aztán éves szinten kéri a 100 ezer ft-okat, most erre most arra. Erre lehet mondani, hogy de az ára se annyi, ami igaz is. Csak nekem például nincs kedvem állandóan autószerelőnél dekkolni, hogy most ezt kell cserélni meg azt....
@boborjanpandacsoki52394 жыл бұрын
Pontosan. Nekünk is japán van 244E-nél vettük gondos gazdától, mert tényleg azt az olajat kapta, a toronycsapágyakat szépen lefújkodta felülről , nem legyen rozsdás, a fékolajat rendesen cseréltette. Azóta belerepült kábé 300E forint, és itt lengőkarról, légkondiról, zemanyag betöltőrő csőről és akkuról beszélünk. Volt benne csomagtér vezeték-forrasztás, lámpapolír. A rendszámtábla világítás műanyagból volt, egyszer a kezemben maradt, fémre kicseréltük. Gumik cserélve, iridium gyertyák. Aamimket mondtam a fele kopó. Nyilván a vételára az újkori harmada volt, de azóta eltelt 16 év, a kényelmi faktor is megváltozott, műszakilag már elavult lett és évente akkor is benyel 70-80 ropit ha csak az úgynevezett "kopókat" nézzük. Sokkal jobban megéri egy három éves harmincezret futott autó (ha nem gyilkolták le), mint egy közel húszéves autóba locsolni a pénzt. Persze, szép meg minden, de azért már látszik rajta pár százezer, ne is tagadjuk. És közelebb volt az ára a két millához szerintem így mindennek együtt mint az egyhez. Sőt, kapott polírt, gyári alkatrsézeket, úgyjhogy most háromban lehet. Régen négy felett valamivel adtak egy klímás vitarát. Persze, az csak egy szar Szutyoki, de azzal előbb elmennék Norvégiába mint ezzel.
@droland19784 жыл бұрын
Ha en bemegyek a gyartohoz es a cikkszam alapjan pl. valeo szallitja be a lengescsillapitot. Majd a cikkszam alapjan megveszem a bardiba fele annyiert a gyari valeo lengescsillapitot akkor szemetet vettem bele mert nem basztam at magam h 2x annyit fizessek?
4 жыл бұрын
@@droland1978 igen, mert az nem ugyanaz a minőség lesz... Sőt elárulom a nagy titkot, amit gyárilag beleszerelnek, olyat te már nem veszel, ha gyárit rendelsz akkor se. Hiszed vagy sem.
@szakiati8884 жыл бұрын
@@boborjanpandacsoki5239 Én 2007 civic et cseréltem, új sport swiftre, elegem lett a havonta előjővő meglepikből. Sokan lenézik hogy suzuki de a lámpánál azért 150lo tud meglepetést okozni 😀 Aztán csak néznek át mi a f.. sz😀
@SzaboTamas864 жыл бұрын
@@droland1978 Valeo gyárt aftermarket meg legelső összeszereléshez is ugyan azt, cikkszám ide vagy oda.
@driverszabi76004 жыл бұрын
pár éve a totalcaron volt az egy gazdás bmw e39 1.2 millió kilométerrel,én azt is szivesen megvettem volna...De láttam a multkoriában élőben(rokonnak akartuk megvenni) egy kia sportage-t 157 ezer valós futással,és egy moslék volt az egész.Én kezdem azt hinni,hogy rossz autó tipus nincs is,csak valahogy senki nem vigyáz a gépére.Tényleg mostanába egy kicsit én is elkezdtem kíméletesen használni a kocsijaimat,vettem a dízel mellé egy benzinest,hogy amikor a kisboltba megyek kenyérért vasárnap ne kelljen a dízelt nyúzni,elkezdtem nem tákolni,hanem inkább rászánom azt a kicsit több pénzt és jobb minőségű alkatrészeket vásárolok,drágább olajat veszek,jobb üzemanyagot tankolok és szerintem hosszú távon meg is fogják nekem a kocsik hálálni,és ugyanannyi megtett kilométer után is meg fogom tudni őrizni az autók eredeti állapotát.Amúgy én meg a japánokat köpködöm,nekik is meg van a gyenge pontjuk,több is ezt valld be te is...
@jozsefp4 жыл бұрын
Az E39 jó konstrukció volt, akárcsak az E36, E46. Utóbbit különösen szerettem, vezettem sokat. Ugyanez nem mondható el az E90-ek nagy részéről. A kispénzű embernek viszont most az az elérhető BMW. Gondolom, rengeteg megkeresése van, hogy hozzon 1,5-2,5 millióért ilyeneket, vagy bármi mást 100000 km futás alatt, mert az csak jó lehet. És amikor már az ötödiket kell elengednie napon belül, az elég idegesítő lehet kereskedői szemszögből. Jó a meglátás, sok típussal el lehetne érni hasonlót. Némely típusnál viszont jellemzően gondosabb a tulajdonosi réteg, míg máshol jellemzően nem (akár a magas fenntartási költség miatt, akár amiatt, hogy 3-4 évente veszi az újat, de ezek az autók egy idő után elindulnak kelet felé). Aztán van, akinek ha már van 1-2 karc az autón, nem is kell. De ugyanaz az autó 10 perc múlva kiglancolva már kell. Ez a rész is szerepel a videóban. Összességében ez nem arról szól, hogy hú de hibátlan a japán, inkább a hülye vásárlói szokásokra reagál.
@ferenclacza61564 жыл бұрын
Vettem egy kormányzati Superb - et 370 ezer kilóméter van benne, fantasztikus állapotban... Állapotot vettem..
@radeer856 ай бұрын
Ilyenem volt, Executive változatban. Nagyon szerettem.
@karolytoth50164 жыл бұрын
Rövid, tömör, lényegretörő, és Honda a tesztalany.. Mi kell még? 😁👏Honda motor és Honda minőség. Ennyi 👍
@eszterbacso4 жыл бұрын
Azaz egy kalap szar, vodor csavar
@nagyzsoltvm4 жыл бұрын
Nagyon szép! Az autó sem rossz...
@olajkalyha14 жыл бұрын
Gusztus dolga.
@bg11LL4 жыл бұрын
@@olajkalyha1 Márpedig nincs rajta elrontott részlet. i.pinimg.com/originals/67/de/29/67de299343baff9c510f714800574e8e.jpg
@87alexka4 жыл бұрын
Nem baj. Az a fontos hogy legyen a tulajban is legalább 600000 km. Jó egészséget!!
@skodapapo3 жыл бұрын
Van egy 21 éves egykilencpédéÁ4em. 566ezerrel a motorjában. Eszem ágában sincs tőle megválni. El kell fogadni van aki szereti a 'régi'autókat. És hajlandó ezért pénzt is költeni rá. Mert akkor marad szép és jó.
@matefuresz23054 жыл бұрын
Ahoz képest ,hogy mennyit futott az autó bombasztik, de nem kell félni a motor és más alkatrészek kopottságától ekkora futásteljesítménynél?
@MotoRobee4 жыл бұрын
erre szeretnek en is valaszt kapni :D
@david-ri3fi4 жыл бұрын
Eleg annyi hogy Honda és japan!
@palkiss67464 жыл бұрын
- Porlasztók - Nyomásszabályzó - Magasnyomású - EGR - Légtömegmérő - Turbó Melyik következik és mikor? Ez egy nagyon jó autó egy olyan kispénzű embernek, akinek sok pénze van!
@skwerl198908184 жыл бұрын
@@palkiss6746 tökéletes zár szó 😆
@Olliver704 жыл бұрын
@@palkiss6746 szinte bármi elromolhat rajta akármikor!😀
@matrahaziantal39094 жыл бұрын
Az is csodás az Accordban, hogy a design sem avult gyakorlatilag semmit, kb. elmenne újnak. És ugyanez elmondható a Civicről, valamit tudnak a japók :-)
@laszlokantor26214 жыл бұрын
Pont az opelomat akartam felhozni peldanak, 160 ezernel orran szajan folyik 😁
@DSPeti4 жыл бұрын
Szép teljesítmény, főleg ugye ha azt nem pályán hanem rossz utakon kell megtenni mert idővel a karosszéria "megpuhul" és elveszti a feszességét, és amikor egy autó mlengéscsillapítójával
@f1gomez9974 жыл бұрын
Egy másodpercre legyünk objektívek, és válaszoljuk meg magunkban a kérdést: ha ez az Accord városban futott volna 600 ezret, akkor is ugyanígy nézne ki?
@bg11LL4 жыл бұрын
Nem, de mióta városi autó egy 2.2 dízel?
@f1gomez9974 жыл бұрын
@@bg11LL erről ne engem kérdezz, inkább azokat, akik városban furikáznak a modern dízelekkel. :)
@f1gomez9974 жыл бұрын
@@bg11LL mert ők a többség, nem azok, akik beülnek az autóba, mennek pályán 500 km-t és kiszállnak. Ilyen használat mellett minden autó jól bírja. Ettől még a Honda lehet legjobb a világon, csak kár olyan marhaságokat terjeszteni, hogy 600 ezer km után ilyen egy Accord. Egy nagy lófaszt. Akkor ilyen, ha ideális körülmények közt van használva. Műszakilag is ugyanez igaz: nincs az a kettőstömegű, amelyik kibír 600 ezer km-t átlag használat mellett. Ha ilyen lenne a Honda, akkor a használtpiacon is ez tükröződne az árakban.
@f1gomez9974 жыл бұрын
@@bg11LL Egy konkrét autóról beszélünk, nem arról, hogy a forgalomba helyezett autók hány %-ka dízel. Bocs, de így nem sok értelme van írkálni itt...
@YELLOW-Official4 жыл бұрын
A lendkereket el tudom hinni, de a kuplungot kizártnak tartom. Az már 1x legalább féltávon volt cserélve. Japán így, japán úgy, de a kinyomó csapágy is elfárad. Vagy ezzel marha sok hosszútávot mentek, ami valószínűsíthető, ezért nincs szétmenve az ülés, mert lehet 500km-ként 1x szálltak ki belőle és vissza, míg más autókban, 10-30x is megtörténik ugyanezen táv alatt. De hát egy dízel erre való. Ledolgozta az árát az biztos.
@bg11LL4 жыл бұрын
Nem volt cserélve féltávon az a kuplung. Értelme sincs kuplungozni, mivel nem drága a gyári szett se. www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-accord-2-2-diesel-clutch-kit-luk-flywheel-2003-2008/
@YELLOW-Official4 жыл бұрын
@@bg11LL úgy értettem én is, nem csak tárcsát. Azért 300-tól nem nagyon megy el többet egy kuplung sem. Én így gondolom. ;-)
@bg11LL4 жыл бұрын
@@YELLOW-Official 417 ezernél még a gyári volt benne.
@YELLOW-Official4 жыл бұрын
@@bg11LL ha hivatalos szervizben cserélték korábban, akkor gyári lesz benne. Csak dátum árulkodna.
@bg11LL4 жыл бұрын
@@YELLOW-Official Én adtam ezt el 417 ezerrel, így már érted?
@globalnaturallife95253 жыл бұрын
Nagyon nagy dilemával és kérdésekkel fordulok önökhöz, mint szakértőkhöz. Bízom benne, hogy kapok méltó választ a kérdéseimre. Kérek szépen tapasztalat megosztást a Renault Megan 1 tipusú 2002 és 2003 évben gyártott autóról. Kinek hogyan vált be? Mennyit tudta használni? Szervízelése olcsóbbnak számít-e? Mennyiért javasolt megvenni, ami árérték arányban megéri? Így használtan 18-19 éves autó nagy családnak, sportoló gyerekeknek mennyire válik be még pár évig? Mennyire megbízható autó? Köszönöm szépen a válaszokat.
@hasevash4 жыл бұрын
Az alacsony fordulaton való terhelés dízelnél is rendkívül nagy mértékben növeli a dugattyúkra ható oldalirányú nyomóerőt. Erről Gajdán tanár úr nagyon érthető és érdekes videót készített. Emelkedőn és aktív gyorsításkor vissza kell kapcsolni, mert sokkal megnöveled a motor élettartamát. kzbin.info/www/bejne/g4GWhXmXfMymb5o
@A_n_u_l_u2 жыл бұрын
ez év márciusában volt benne 591e km. Megvan már a 600e?
@bszentgyorgyi4 жыл бұрын
Az autó tényleg nagyon szép, csak kíváncsiságból kérdezem, ha ennyire jók ezek a dízel Hondák, akkor te miért VW csoportos, TDI motoros autókkal járkálsz ki Németországba és miért nem egy ilyennel?
@arsmanhun4 жыл бұрын
Nagyobb,kényelmesebb és minden utca sarkán van hozzá alkatrész és talán még jobban is fogyaszt. Bár szerintem ez a kérdés inkább provokáció, a választ tudtad te is ;)
@bszentgyorgyi4 жыл бұрын
Nem provokáció, tényleg érdekel. Az Mk1-es Fabia biztos, hogy nem, de az A3-ról se hiszem, hogy kényelmesebb utazóautó lenne, mint egy ilyen Accord, alkatrész van a Hondához is mindenhol, az sem számít egy ritka autónak itthon. Azt, hogy jobban fogyasztanak, azt el tudom képzelni, bár a TDI-k közül is a PD-k pont kevésbé takarékosak, mint a későbbi CR-ek.
@tiborteszlai25844 жыл бұрын
Japánoknál vastagabban fog a ceruza, ha alkatrész kell, gondolom részben ezért, na meg németben, ha lerobban, előbb találhat vw konszern műhelyt.
@ferencbertalanroth4 жыл бұрын
@@tiborteszlai2584 Ott a pont...
@SkywalkerTibor4 жыл бұрын
"ezt nem tudják a németek" :DDD A német kultúra és az ipar egy fél mondattal nullára írva Kopasz által. Szép ütés volt!
@eszterbacso4 жыл бұрын
Szegeny japanok, meg bugyit szagolgattak az automatanal, amikorba nemetek feltalaltak mindent, amit ma.iparnak hivnak
@norbertt34374 жыл бұрын
@@eszterbacso Így van!❤️
@tamasnanasi45434 жыл бұрын
Jaj a mult. A multba èltek gyerekek. A japánok lehet kèsöbb kezdték az autógyártást, de mára már túlszárnyalták a nèmeteket. Fogadd el a Toyota a világ legjobb autógyártója.
@norbertt34374 жыл бұрын
@@tamasnanasi4543 Mesélj még 😀 Beszélj egy olyan szerelővel aki Toyotára vagy japán autóra van ráálva.Majd rájössz 😀
@tamasnanasi45434 жыл бұрын
@@norbertt3437 mesèlek mèg, a szar pd elemekről , bicaj láncs vezèrszìjról, a hozzá tartozó silány fogaskerèkről. a fos tfsi ről a szar renault motoros mercikről, a bmw csillagos árú szervìzköltsègèről nem is beszèlve. 😆
@gergoszilagyi79484 жыл бұрын
Zseniális!
@szutyokahalszemebe4 жыл бұрын
22éves A mercim, porszáraz a motor (bontatlan, láncot is mostanában tervezek neki adni illendőségből), gyári szelepfedéltömítés. 250ezer km , olajat evéssel sem fogyaszt. Még ugyanennyi időt vele akarok tölteni legalább, 10év már mögöttünk van! Minden tud jó lenni ha van gazdája, akár még egy francia is bár mi ahhoz kevesek voltunk, de abból is tudok ilyen futásteljesítményű példányokról mint ez a honda, és imádja a tulaja.
@Katarzis10034 жыл бұрын
Az utolsó fél percen szakadok.... xD Az a vigyor hozzá..... :D Halálos!
@zoltankorpai26772 жыл бұрын
Sziasztok. Én is mostanában vettem egy ugyanilyet 446 ezer km-rel. A hiba csak annyi volt, hogy az olajleeresztó csavart valami szaki túlhúzta és elrepedt az olajteknő. Beragasztották valami t@konnyal, de csak a csere segített rajta. Imádom, és még nagyon sokáig szeretném megtartani. Ja, svájcot járom vele, hibátlanul..
@manceboy14 жыл бұрын
Tiszteletem. 1 kérdésem lenne. Ha lenne 2000£ -ja. ÉS kocsit kellene venni. Ami praktikus ,komfortos ,jó fogyasztású, És lenne egy újszülött kisbabája ezért a legfontosabb a biztonság . Melyik típusú autót venné. Válaszát előre is köszönöm
@Jozyka695 ай бұрын
Szia Kopasz!!! Mi van azóta az autóval? megy még? Működik még? mennyi van benne? :D
@becsuletesnepper15 ай бұрын
Fogalmam sincs. Akkor eladtam, azóta nem tudok róla semmit.
@Jozyka695 ай бұрын
@@becsuletesnepper1 de jó lenne tudni róla valamit
@SkywalkerTibor4 жыл бұрын
Hát nem tudom.. Én is extra módon vigyázok az autómra, meg rengeteg időt töltök a takarításával, karbantartásával, már sokallják is eléggé a családban... De ennyire nem néz ki újnak és még 200000 km sincs benne. Szóval kíváncsi vagyok milyen áldozatot kell hozni tulajként ahhoz hogy ilyen patika maradjon... Az már szerintem beteges. Szerintem...
@Jazon7804 жыл бұрын
Hát igen. Szerintem még levegőt sem vesz a kocsiban.....
@bg11LL4 жыл бұрын
Hetente egyszer ki kell porszívózni, meg le kell mosni. 20 ezer kilométerenként olajcsere. Városban nem használunk ilyen autót. Ennyi volt a recept.
@SkywalkerTibor4 жыл бұрын
@@bg11LL Hadd legyek egy kissé szkeptikus!
@bg11LL4 жыл бұрын
@@SkywalkerTibor Az enyém volt korábban, és így csináltam.
@SkywalkerTibor4 жыл бұрын
@@bg11LL Tartom.
@yodamester104 жыл бұрын
17 nap alatt kelt el a 2004-es Accordom,nagyon sajnáltam de nem a dízeleké a jövő.
@csaba52294 жыл бұрын
Én 2 nap alatt adtam el a 2015-ös CR-V-t, 2.0 benzin.
@MotoRobee4 жыл бұрын
Imadom az accordomat igaz automata es 2.4 SULEV motoros, de tenyleg elnyuhetetlen ... 2005os 130e merfold van benne...
@ZsoltKiss904 жыл бұрын
Nekem is 2006-os Accordom volt annyi különbséggel, hogy fekete volt és kombi. 7 évig volt nálam, de nem tudnék róla ilyen pozitívan beszélni. Ha gazdája van az autónak, nem pedig használója, akkor a legszarabb motorral is több százezret el tudnak menni. Én 6 éve váltottam E46-ra, nem mondom, hogy ég és föld, de speciel nekem a BMW sokkal jobban tetszik mind beltér, mind külsőleg is. Azóta F30-ra váltottam, de az E46 tovabbra is a családban maradt.
@oczal19843 жыл бұрын
Nekem is rosszak a tapasztalataim az enyémmel. Az E46 fenntartása olcsóbb, vagy drágább volt, mint az Accordé?
@ZsoltKiss903 жыл бұрын
Kellett költeni az E46-ra is, de nem ugyanazok a hibák jöttek elő. Ha csak az árat nézem és nem az alkatrészeket, akkor lényegesen olcsóbb volt az E46. Előző tulaj(ok)on sok múlik.
@Denonavr19074 жыл бұрын
Kedves István! Azóta vettem egy 2.0-át, de még mindig érdekelne egy szép fl 2.4-es, ha hoznál ;)
@GenAdams3 жыл бұрын
Na egy olyan engem is :)
@palfijozsef24 жыл бұрын
Becsületesneppertől ez a videó több mint gáz. Sorolom a miérteket. 2006-os 566.000km-es járgány futott évi átlag 40.428km-t. Ez egyértelműen nem városi autózást feltételez. Az állapotfelmérés is itt hibázik. Most leírnám az én autóhasználatomat (Győr). 2016-ban vettem egy 2011-es Skoda Octavia 1.4 122LE TSI kocsit, amiben akkor 74.000km volt. Most 2020 októberében van ~102.000km. Ez évente ~7.500km futott km-t jelent ami lófütty a cikkben emlegetett Honda ~40.000km-es éves futott km-hez képest. Igen ám, de ha én számoltam volna a napi ki és beszállásaim számát, akkor messze meghaladtam az említett Honda ilyen jellegű igénybevételét. Ja és ekkor még meg sem említettem hogy a motornak mi is a jó? Az én rövid távú használatom nem hogy pozitív, de inkább negatív irányban hat a motorra. Szóval nekem a belső is szarabb és a motor se szereti ezt a használatot. Annyi, hogy én évente cserélem az olajat és szűrüket a Skoda szakszervizben (csak gyári cuccokra), illetve OMV prémium benzint tankolok.. Talán ez az amivel jó állapotban tudom tartani a járgányt. A lényeg a mondanivalómnak az az, hogy nem minden a kilométer állása. Ja és szarrá van nyomva az autóm, mert esőverinapszíja. Illetve az idióta lakótelepiek parkolási szokása az, amitől a kaszni össze-vissza van sérülve. Az első rendszámom már egyszer ki lett javítva, de ma már ismét be van horpadva mert nekitolatnak. A karcok nekem fel sem tűnnek.😀
@tarcal874 жыл бұрын
Szerintem időzített bombaként tekinteni egy ilyen km-ű autóra felesleges: egy fele annyi km-es de lelakott jobb? Azzal en bloc nem foglalkoztak (ahogy kellett volna), ha nyúzták, kihúzták a szervízintervallumkat, lehet éppúgy, ha nem jobban csereérett sok alkatrész... de lehet nincs igazam
@marioszombati86174 жыл бұрын
Nagyon is jól gondolod! Teljesen mindegy mennyi km van egy autóba ha mindent megkapott amit kellett. Én személy szerint többre becsülök egy öregebb autót több km-el ( aminek lehet ismerni az élőéletét) mint egy pár éveset amivel nem foglalkoztak.
@ovecboy4 жыл бұрын
Megint jó és szókimondó videó, ahogy megszoktuk tőled. Más: hogy áll a Hacsid? Megnéznék már róla egy driftelős összeállítást akár pályanapon, akár valami eldugott, fél-legál placcon.
@tiborbics85424 жыл бұрын
Helló, honda stream 2.0 i-vtec motorral szerelve jó választás lehet? Persze ha nincs szétrohadva!
@jozsefcsonka623 жыл бұрын
Mennyiért lett ez eladva vajon?
@tihamerlabancz44284 жыл бұрын
1,2-es Opel motor nálam a mélygarázsban porszáraz, egy csepp olajat sem ereszt a parkolóhelyére, 19 éves most, és 13 éve van nálam, abból volt egyszer egy főtengely szimmering csere.
@droland19784 жыл бұрын
Es hany km van benne. Ez itt a lenyeg. 600.000?
@tihamerlabancz44284 жыл бұрын
@@droland1978 Honnan tudod, hogy ebben 200 000 km-nél mit cseréltek?
@bg11LL4 жыл бұрын
@@tihamerlabancz4428 Olajat, olajszűrőt, légszűrőt, pollenszűrőt és gázolajszűrőt.
@androhungary4 жыл бұрын
Sógorom most vizsgázott le B-kategóriára. Azt mondja: "Csak Opel!" És egy régi, olcsó autót akar első autóként. Hallva ebben a videóban az Opel - ekről mondott véleményt, mutattam neki. Nem változott a véleménye. :D
@davidkaszas19304 жыл бұрын
Sziasztok. Tavaly volt hirdetve egy 2007-es Magyarországon forgalomba helyezett gép 651 e km-rel.
@sovcsiklaszo43514 жыл бұрын
Láttam ilyen Accordot már 800.000 is, végig magyart, nem behozott.
@gyorgymihalyfabian97303 жыл бұрын
Fasza! 👌
@jocilele24484 жыл бұрын
Ha gondolod Kopasz,akkor elrettentő példának a km vadászoknak,van egy 20 éves autóm,amit bemutathatsz valós 162.000km-el,viszont városi autó és hát no komment :D
@bodorantal5704 жыл бұрын
Csókolom mennyire kopott már az a motor kompressziós mérés mit mutatna ?
@ishtube4 жыл бұрын
a bmw szerviz varotermebol irsz, epp raersz?
@ferencbertalanroth4 жыл бұрын
@@ishtube Aki a német precizitáson nőtt fel...😂
@bodorantal5704 жыл бұрын
@@ferencbertalanroth Hiába szép a tál ha üres érzésem van téged illetően illetve az autót illetően is hiába szép a beltér de a motora nincs rá írva hogy hogyan használták milyen olaj volt bele téve olaj csere időintervallum nincs rá írva hogy hidegen taposták neki mint az állat vagy hagyták be melegedni egy szóval nem mindegy hogy használják a motort és én nekem személy szerint nem kéne egy 550 ezer km futott motor mert az már igen csak kopot amúgy nyugodj meg én opeles vagyok vezetem már BMW X5 is de nem kéne semmi pénzért se de az már megint más téma
@ferencbertalanroth4 жыл бұрын
@@bodorantal570 Ki volt itt ideges? Nekem sem kellene ennyit futott motor. Én is vezettem BMW-t, nem kellene, volt Opelem, valószínűleg nem lesz többet és egyáltalán nem érdekel, hogy engem illetőleg milyenek az érzéseid. Hondám van, nem Accord és legközelebb is az lesz. De legalábbis biztosan japán.
@petermarkus12214 жыл бұрын
Nincsen szetbarmolva? 😀
@gergoe784 жыл бұрын
Köszi Nepi! De mi ujság a Mercikkel?
@laszloszabo67414 жыл бұрын
Mennyi pénzért lett eladva ? Lehet tudni ?
@Geb56264 жыл бұрын
Szerintem meg egyszerre nézzük az állapotot és a km óraállást.
@bg11LL4 жыл бұрын
Gatya állapotot mennyi kilométerrel jó megvenni?
@nacsa824 жыл бұрын
Lehetne majd egyszer Civic vs Accord kombi használt tesztet kérni? Gondolok itt a 2012 felettiekre. Azt látom, hogy az Accord jobban tartja az árát mint a Civic. Annyival jobb lenne?
@danielpapp3243 Жыл бұрын
Oké. És az alja milyen állapotban volt?
@becsuletesnepper1 Жыл бұрын
Patent.
@Katarzis10034 жыл бұрын
Egy kérdés: 7:10-nél.... ha dízeled van fontos hogy..... olvastam, hogy kettős tömegű lendkerék nem csak a turbódízel, ill. nem is csak a turbós motorok, hanem szívó benzinesekben is előferdül. ott az 1000-1500-ös fordulatról kigyorsítás nem ugyanolyan gond mint a dízenél? Köszi!
@lakatosimrerobert62484 жыл бұрын
Szia! A Honda automata váltójáról mit tudsz? Kényes, érzékeny darab? Van valamilyen durva betegsége, ami jellemző rá?
@robertalbert57744 жыл бұрын
Nekem volt 2.4 automata váltóval! Imádtam ,no para!
@zsoltszabo87024 жыл бұрын
Egy a lenyeg a gyari olaj bele es megfeleko km reviziozni
@tamassneider94434 жыл бұрын
Ilyenem volt 2007-2013 között. Alapvetően jó volt, de 140 e-nél 3 injektort kellett benne cserélni.
@molnee384 жыл бұрын
Szar üzemanyag
@AshtokDaniel4 жыл бұрын
Mennyiért ment el?
@istvanstefan49174 жыл бұрын
De nagy forma vagy Kopasz! 😂😂 Jó vas, ennyivel is..
@multioptipupiloptomy4 жыл бұрын
Mi 6 eve hagytuk ott a nemet premium vilagot es ket japan funyirot vettunk. Ha masra nem is volt jo a csere arra igen hogy soha tobbet nem fogok mast venni csak oket... :) 240000 nel tart a CRV gyari kuplunggal. (2007 2.0i) Civic (2014 1.8i) pedig... csak azert veszek bele draga motorrolajat mert nem jo erzes hogy nem koltok ra semmit. :) (es persze az elozo ket nemet premiumra amik 3 evesek voltak az uj civic arat koltottem) Koszonom jol erzem magam a funyiroimmal. :p
@gyulakiss55843 жыл бұрын
De nem is mész vele!
@multioptipupiloptomy3 жыл бұрын
Evi 20-25 megy bele. 2 epitkezesen van tul amibol az egyik terep/hegyoldal.13fokos leejton 400kg csempe… felment. Gyok kettovel de felment. (Es mivel a hely megkozelithetetlen teherautoval meg a soder is sitteszsakokban ment fel a crv vel) Kap az auto nem mondom. Viszont mikor szervizelesre megy csak gyari alkatresz megy bele (a szurok nem gyariak ;) de minden mas az) Lenne masikra penz de nincs az az isten hogy egy megbizhato mukodo igaslovat lecsereljek azert mert 9l eszik atlagba vagy mert savtarto automatikat szeretnek bele. Egy dologert cserelnem le csak: halk utazasi elmeny. Mocsok hangos belul.
@pistanagy46692 жыл бұрын
Accordbol dízelt vagy benzines?
@bg11LL2 жыл бұрын
Igen.
@krisztiankovacs48394 жыл бұрын
Az olajfolyasrol: E46-osom amig nalam volt 10 ev szivargott az olaj DE igy vettem igy adtam el... nem indult meg nem volt eszreveheto.. szoval attol mert meg van nem boztos hogy TENYLEG problemat is jelent. (meg az M-es kodu motor volt amit az E36-ban hoztak ki)
@szabolcs83494 жыл бұрын
Jók a Hondák, de azért ennyi kilóméter után már bármelyik alkatrész elengedheti magát. Én biztos nem venném meg. Szerintem a hasonló koru autók már mind 300-600000 km-ben vannak, csak a nepperek optimalizálják.
@andrysbarabas4 жыл бұрын
Az alja is ilyen patika? Rozsdával mi a szituáció?
@bg11LL4 жыл бұрын
Magyarországi, mi lenne?
@gaborszabo41394 жыл бұрын
Amikor megkerestem hogy hozzon nekem ilyet benzinesben azt mondta mind rohad. Nálam kicsit veszített a hitelességéből. Jelzem, találtam magyarban is olyat ami nem rohad.
@davidmolnar82953 жыл бұрын
A hátsó sárvédő ívek és az ajtók alja hajlamos rohadni valóban. Főleg ebben a korban.
@laszlonagy20464 жыл бұрын
"na most hallatszik a semmi"🤣
@mr.pinter10804 жыл бұрын
Kérdés: Van a 2.2-ből 140, 150 és 180 lovas is. Melyik ennyire jó vagy netán mindegyik? Be lehetne pontosan konkretizálni esetleg motorkód, tól-ig gyártás stb nagyon érdekelne épp úgy mint maga az Accord-al kapcsolatos nagyon hasznos és fontos infók, betegségek. Létezik ezekből automata? Jó az? Ha nem, miért rossz? Remélem valaki hozzá értő meg fogja ezeket válaszolni nekem, köszönöm
@bg11LL4 жыл бұрын
Accord 7gen : 2003-2008 N22A 140 LE, 2006-ig 5 sebességes, 2006-tól 6 sebességes kézi váltó Accord 8gen 2008-2015 : N22B 150 LE 6-os kézi és automata N22B2 180 LE 6-os kézi Accordból nem gyártottak rosszat.
@mr.pinter10804 жыл бұрын
@@bg11LL köszi a választ. Akkor ha jól értem, igazából 2003-tól egészen 2015-ig mindegyik 2.2-es jó belőle függetlenül a teljesítménytől. És van az autónak gyerekbetegsége gondolok itt bármi féle felfüggesztés konstrukciós hibára, gyakori bármi nemű hibára és karosszériára rozsda ügyileg pl. Valamint mi a szitu az automata váltóval? Megbízható téma?
@bg11LL4 жыл бұрын
@@mr.pinter1080 A korai évjáratoknál talán leömlő repedése és láncnyúlás, de olyat már nem hiszem hogy találsz, mert a Honda cserélte garanciában. Az automatát nem ismerem, de saját gyártmány, nem külső beszállítóé. Normálisan karbantartott itthoni autó nem rohad jobban, mint a többi. Én ugyan nem ismerem, de a Mazda porlad sokak szerint látványosan.
@ricsike86114 жыл бұрын
Kilométeróra állást is figyelembe kell venni. A motorban kopnak az alkatrészek. Siklócsapágyak , hajtókarcsapágyak , hajtókarperselyek , dugattyúk , dugattyúgyűrűk , hengerek , szelepek , szelepfészek , szelepvezetők , stb. Egy motorgenerál nagyon sokba kerül. Én nem értem azokat az embereket akik 250 000 km felett mindennapi használatra vesznek autót.
@denes724 жыл бұрын
Az állandó meleg üzem miatt hosszú az élettartama, de a használattól sok függ, amit nyilván nem tudunk ellenőrizni, de ez az "állapotot veszünk" hülyeség csak a kereskedőkre igaz, mert a szép állapotút könnyű eladni, aztán szívjon vele az új tulaj.
@ricsike86114 жыл бұрын
:D Nem azt mondtam hogy 250 000-nél ki kell dobni a kocsit hanem azt hogy a motorblokkban minél nagyobb az alkatrészkopás annál több gond lehet vele. Megnőhet az üzemanyagfogyasztás , olajfogyasztás , csökkenhet a teljesítmény , jönnek a gondok , és ezek a gondok nagyon sokba kerülnek. A taxis az autóját 10 éves korában eldobja. Addig megy neki úgy ahogy megy az jó.
@ricsike86114 жыл бұрын
Minél kevesebbel. Én nem vennék olyan autót amiben 200 000 km van. Szerintem max. 150 000 km.
@viccooper61604 жыл бұрын
@@ricsike8611 a hasznalat modjatol fugg. Ha meleg motor, hosszabb utak, 10 ezres olajcsere van (mint nalam), akkor nem fogod hamar latni a gepmuhelyt. Ha meg hideg motor, boltba jaras, uvegeles es 20 ezres olajcsere, akkor 200 folott minden km ajandek.
@viccooper61604 жыл бұрын
@@bg11LL Nekem vegyes a hasznalat, inkabb ledobom hamarabb, mint kesobb.