ЛМ-1. СССР. ПЕРВЫЙ МАССОВЫЙ ЛОДОЧНЫЙ МОТОР ЗиФ. МУЗЕЙ ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ. Работает на керосине.

Первый в СССР массовый мотор, доступный для населения. ЛМ-1. ЗиФ.
Обзор и запуск экспоната в нашем музее лодочных моторов.
Проверяли как работает на бензине, на керосине и на солярке.
Речной трактор
Еще интересный обзор мотора ЗВЕЗДА ЛММ-6 -
• МУЗЕЙ ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ...
Мотор Чайка -
• Раритетный лодочный мо...
Характеристики мотора "ЛМ-1" взяты с сайта motorka.org/
Мощность, л.с. 4
Количество тактов 2
Рабочий объём, см3 175
Количество цилиндров 1
Максимальное число оборотов в минуту 1800
Диаметр цилиндра, мм 62
Ход поршня, мм 57
Степень сжатия 5
Смазка предварительным смешением
Топливо автобензин с добавкой 8% автола
Расход топлива при максимальной мощности, кг/ч 1,8
Емкость топливного бака, л 2,2
Система управления румпель
Тип запуска ручной
Охлаждение от напора гребного винта, водяное
Передача на винт 13:19
Диаметр винта, мм 200
Шаг винта, мм 200
Число лопастей винта 2
Расстояние от оси винта до верхней кромки транца, мм 570
Вес, кг 24
Страна производитель СССР
Годы выпуска с конца 1940-х до середины 1950-х
Скоро интересные обзоры и тесты, подписывайтесь, что бы не пропустить, спасибо. - / @flagman24
Спасибо!
--------------------------------------------------------
ТЕЛЕФОН [phone] ТСЦ ФЛАГМАН
Звоните, пишите и приезжайте в гости!
Мы всегда рады общению. Покажем расскажем, кофе попьем.
Торгово-сервисный центр "ФЛАГМАН" специализированное водномоторное предприятие оказывающее полный цикл услуг по продаже, сервису и хранению лодок, катеров, моторов, аксессуаров, прицепов и многого другого.
Самый широкий ассортимент моторов и лодок в наличии, большой торговый зал в котором представлены все товары.
Профессиональный сервис, любые работы, комплектация, тюнинг, ремонт, бронирование, ТО, хранение.
Наши ресурсы:
Ютюб / @flagman24
Сайт flagman-24.ru/
Инстаграмм / flagman24
Фейсбук / flagman24
Вконтакте flagman24

[@user-nk6kp6dv1s]

На керосине и ноль вибрации,частота работы. Учитесь у СССР. Молодцы. Удачи и здоровья вам.

[@user-pz4ss1nr1h]

Парни лайк ! за воскресшую память ,за приятные воспоминания из детства , мой первый мотор был лм, мама мне с отцом на 12 лет подарили, года 4 на нём по Дону ходил не каких проблем не знал, кроме шпонки на винте ,но потом стал старше отец тогда Москву 12-ю мне отдал и тогда я узнал, что такое двигатель весь в масле и бензине как троктарист, а ЛМ тогда на улице простоял под дождями и снегом ,всё заржавело и заклинило ,потом его на метталл сдали ,эх вернуть бы детство хоть на минутку ,так бы не поступил бы.

[@flagman24]

Спасибо за такой отзыв!

[@palevikdonskoy62]

А у кого были такие моторы к нему можно было приколхозить карбюратор с какого небудь мотика хоть с козла чтобы дросельная заслонка была как бы он себя повёл?

[@user-bf4nh4ri6s]

Отличный фильм ! По каждому мотору из вашего музея можно отдельный фильм снять !!! Я думаю многим было бы интересно узнать об истории лодочного моторостоения прошлых лет .

[@user-kc8hl8xl1q]

Работала эта моторка на 66 бензине с добавлением автола, а в хвостовик, продвинутые владельцы заливали негрол. Моторка нашего детства. Называли мы её ласково трехсилочка. Позже их сменили моторы "Стрела" пятисильные.

[@user-ly2yg3gw8q]

😁😁💪💪👍👍Вспомнился фильм особенности национальной рыбалки, где водку заливали в топливный бак подводной лодки,😁😁

[@user-rc4du4ff9w]

Вообще круто у вас там в Музее молодцы

[@user-wt4qw2sb4i]

Огромная благодарность за обзор. У ЗИФ-5, помню, тоже обороты регулировались, типа такого же рычага.

[@user-gn3bl6xl9l]

У Зиф5 открытие заслонки карбюратора синхронизировано с опережением зажигания.Аналог современного бортового микропроцессора😀

[@slavapravdin4701]

Мотор отличный. Всю юность на таком отъездил. Надежный как автомат калашникова. 👍

[@oleg7518124]

Спасибо ! Не знал что такой движок есть ! Он , на всем поедет , главное горело и прогрет был . )))))

[@blackjack3835]

Хороший у вас музей плм. Я бы с удовольствием посмотрел. Я сам водномоторник, как рыбак так себе, люблю кататься с семьёй на своей лодке, но что касается плм и лодок мне эта тема очень интересная.

[@sanjakalko2800]

Всём привет. Смотрю улыбаясь. Довелось на таком походить.

[@user-tu6pc7ek5n]

Спасибо за обзор. Есть у меня такое чудо.

[@user-pn6ev4lu3r]

У меня 45года! Работает! На бензине запускается на холодную, а дальше лей что хочешь, лишь бы горело

[@user-bx2dn6jv1c]

Многотопливный лодочный мотор из прошлого. Огонь! надо шланг похожий на аутентичный на него поставить. И хомутики.

[@flagman24]

Так с завода и идет медная трубка)

[@user-yd2pt4lf9f]

@@flagman24 если шла медная трубка, значит мотор как минимум с бронзового века...🤣

[@user-bx2dn6jv1c]

@@flagman24 Уже увидел, молодцы!

[@user-gy2im2zz7l]

Молодцы, удачи вам.

[@user-xf5zo5bv3p]

Есть у меня такой. 1954 года. На ходу, в марте 2023 года заводил.

[@user-rk9oi2ol6w]

Дед один ходил на нём долго !! Мы его называли полторасилка, мне тоже на нём довелось походить .. в бенз добавлял 20% керосина

[@user-ln2lm5uv4g]

Спасибо! Досмотрел до конца благодарю.

[@olegolegs7756]

Мой первый восстановленный мотор, просто танк я туда поставил карбюратор от верховины работал на свой век как часики, потом предложили продать, не устоял на вырученные деньги хватило на б/у лодку ПВХ и мотор Салют . Где то в коллекции сейчас. ✌✌✌

[@user-mp6xf8ji7y]

Мотор огонь )))

[@user-wj2gf4pg7i]

Отличная советская техника,

[@fishing63rus86]

Классный матор я таких у нас и не видел 👍

[@user-hv4ue9nm4e]

Очень устойчиво держит малые обороты. Отец глубокой осенью на малом ходу на лодке щук ловил на "дорожку" (троллинг). Стоит в сарае, бачёк прохудился.

[@user-uc2cd3gq5p]

Есть мотор лм1. Не хватает поршня с кольцами. Можно ли приобрести у вас

[@alex-snark1019]

Здорово,тоже пробовал в детстве... Немного заводить...

[@user-li4fs6ls9q]

Было такое чудо у меня мучался долго я с ним на холодную заведеш а потом шиш пока не поменял кондер,от бака к карбюратору трубка должна быть медная заводская.

[@WestmenSPB]

Это ж трехсилка, шикарная вещь, в деревне на челноке гонял. ))

[@user-pv7gh2xo1n]

Вот это Феррари ,в печатляет такой опарат .

[@user-yd2pt4lf9f]

Дюже швыдко урчит, стало-быть сильный двигун.

[@RbhbkkKolhoznyi]

Бачек красивишный!)

[@user-tu6pc7ek5n]

колхозный, тебя как-то пару месяцев назад просил рассказать о таком, ты меня про игнорил. Спасибо нормальным людям за обзор

[@RbhbkkKolhoznyi]

@@user-tu6pc7ek5n хмммм, точно, яж каждый день видос клепаю, как на конвейере))) Вы хоть бы посмотрели насколько редко они выходят, да и к тому есть про этот мотор видео

[@user-pt4mt5ui3c]

@@user-tu6pc7ek5n Было видео о таком моторе-kzbin.info/www/bejne/eJvOmoR9fNCggq8 .

[@user-jc5tc6uw3v]

Снимите пожалуйста про двадцатый вихрь видео.

[@user-eu1ee5yx5x]

Хороший мотор. Холодный с керосином в баке чтобы завести в карбюратор бензин плескали, при навыке получалось.

[@user-bx2dn6jv1c]

супер!

[@user-om4id6md2t]

Привет из Домны! Саня, Вам может керосина авиационного отправить?

[@user-sd9de3el6z]

А есть ещё страны выпускающие такое количество марок лодочных моторов.?

[@gjdfhtyrb]

Отличный тягловый мотор. У меня есть такой 1954г,ходил с ним по р. КАМЕ,но сейчас размагнитился моховик с одной стороны и не стало искры. Может вы знаете как исправить эту неисправность или может подойдет маховик от стрелы у них с лм 1 вроде одинаковые коленвалы.

[@user-fx1sd7yv5v]

пошукайте по форумам. где-то видел умелец намагничивает разные маховики

[@user-jk3ht2fk7j]

Хороший мотор,в редуктор солидол с нигролом ,бензин 66 й,выше октан,добавь керосин... Аборигены

[@user-wq5rn4zl7z]

Вихри тоже без проблем на керосине работали!!!

[@senseysensey1491]

На соляре надо было смесь регульнуть, вроде богатило

[@dimaskrasnoyarsk1292]

Мощь 💪🏻

[@RS-sb8bx]

Не знаю почему, но в нижегородской области его называют японцем, и на керосине работал прекрасно главное, на бензине завести и погреть, а потом просто подливай керосин хоть год

[@user-sd9de3el6z]

Во молодцы, сравнили керосин и салярку, в нее ,сказали, ещё масло добавили. Керосином что то помоешь, он высохнет и следов не остаётся, а соляркой ........

[@user-zg8uh2hm2l]

Надо еще попробовать на смеси бензина подсолнечного масла и мелко дистестного кварцевого песка,как раз по уму!

[@flagman24]

По Вашему уму делайте эксперименты сами.

[@user-zg8uh2hm2l]

Делали, но давно, в !детстве@@flagman24

[@user-ln2lm5uv4g]

Это видимо внук шапокляк подрос.

[@user-fg6ed5vb7f]

Здрасьте!подскажите плизз!какой подшипник на шатуне стоит,и где можно раздобыть карб и бак оригинальные на ЛМ1 и ориентиров.цена?

[@daiwashima]

Спасибо за ликбез в прошлое! Целая эпоха! Интересно, сколько всего было продано этой модели и какая цена была по тем временам?

[@user-cg9cp1qt5w]

Не,не,не в уголок. Я вот хочу на своём поездить , порыбачить, но компрессия уже ноль да и катушка потекла. Где взять кольца? Может какие то по размеру подходят?

[@ABlad308]

Нужна топливная смесь - ВТУ 30-8-63 - 0р.80коп. или Экстра ВТУ НП 67-60 - 1р.00коп. Это смесь топлива и масла для мотоциклов и всяких двухтактных моторов.

[@jeeper1307Koh.A]

У деда в Архангельских краях было куча моторов.. И подобный был Мечта найти такой!!! Автор молодец !!! Поддерживаю полностью.

[@flagman24]

Спасибо)

[@jeeper1307Koh.A]

@@flagman24 Не в обиду но в СССР было много неплохой техники. Я насчёт надёжности . Пусть она была неказистая и страшная на вид но она была надёжная. Это самый главный показатель. А в плохих руках всё за молоток идёт. Да заводили на саляре и Восход 3м и Юпитер 5. Сперва заводим на бензине для прогрева а потом переводим на саляру. Дымит коптит воняет но едит.!!!

[@flagman24]

@@jeeper1307Koh.A не в обиду что? О чем комментарий то? О том что Вы Вомход на солярке эксплуатировали? Так молодцы)

[@jeeper1307Koh.A]

@@flagman24 Не в обиду что нашу СССРовскую технику назвал неказистой и страшной но она работала . А на саляре ездить это вынужденная мера. Бывало в лесу бензокранник не закроешь и пока рыбачишь или ягоду собираешь бензин вытекает через карбюратор игла зависает. А по лесу очень много было геологических партий и буровых бригад. Проблем с салярой у них не было--- бери скока хочешь.

[@flagman24]

@Константин Арутюнов Понятно. В те времена вся техника такая была и наша и за рубежом. Неказистой это она сейчас кажется а тогда была вершиной прогресса.)

[@user-tz8su4tq5r]

Здравствуйте, знал одного деда, ныне покойного, он всю жизнь про ездил на одном иж-49, работал комбайнёром, он рассказывал, что возил раньше мотоцикл с собой на комбайне, когда бензина было мало, заводил на бензине, потом переходил на солярку, ехал спокойно до дому, только дым был синий)))

[@user-hv4ue9nm4e]

К750 тоже не привередлив к топливу, в 90е авиационного керосина было рекой, так на нём и ездили, главное прогреть двигатель.

[@palevikdonskoy62]

В середине 80х работали в колхозах совхозах тогда ещё битва за урожай была в моде так вот стою на машине на весовой подходит ко мне мужичек ну уже в годах говорит дай литров 5 бензина тогда ещё 76 и 72 был ну яему гово да давай я тебе ведро налью а он не ненадо я говорит саляркой его разбавлю и в мотоцикл только говорит маслом не разбавляю а мотоцикл тоже 49 был

[@user-tz8su4tq5r]

@@palevikdonskoy62 29 года рождения был мужик, до жил до 90 лет, лет до 89 ездил на машине.

[@user-js3ey8cy4z]

Советские Вихри 20-25 с нормальной поршневой, спокойно работают на соляре с маслом только дым черный пускают и тяга похуже чем на бензине ну и обороты лучше не скидывать может заглохнуть и без бенза не завести потом, на горячую иногда заводился если только в диффузор бенза прыснуть(плюнуть в морду) а так только после прокачки на бенз. Но зато не веслами махать😁 мне эту фишку дедок один показал и в 80-90 это выручало не раз! Спасибо за ваши обзоры, они молодым уникальные знания дают а старикам память возвращают👍👍👍.

[@palevikdonskoy62]

40 лет работаю водителем, и недавно стою возле заправке, а на другой стороне стоит иномарка Скания, подходит ко мне водила с неё, и говорит у тебя есть канистра, дай а то салярка закончилась, ну я ему дал канистру, короче залил он топливо и говорит, помоги запустить двигатель, в общем берет баллончик с ВДшкой и прыскает в воздухоприёмник а я стартер крутил и работает как миленькая только надо постоянно подавать в воздухоприемник ВД пока салярку не закачает, так что век живи век учись ,я и КАМАЗ так закачивал а то топливную руками пока прокачаеш запаришся

[@palevikdonskoy62]

Что бы понизить актановое число бензина его тормозной жидкостью разводят

[@user-el9cs2vc4p]

1:47 нормально бахнул 😂

[@flagman24]

?

[@user-qu5bf9qt1d]

Такой же как на стенде ЗИФ, у меня в гараже валяется.

[@LEHIY8184]

(✷‿✷) Пре-е-л-есть!!! Спасибо!

[@user-sb7on3lk4u]

тоже мне новость любой мотор на керосине заводится горячий ))) я снегоуборщик один раз так мучал бензин кончился пришлось на саляре ему работать )

[@galochkinoleg]

Керосин дорогое удовольствие

[@flagman24]

Сейчас да.

[@user-rr8oj2wl1g]

На холодный запуск открывают выхлопное окошечко,а как поехали закрывают,я так понимаю

[@user-rr8oj2wl1g]

Как стартовый пистолет стреляет,тоже у меня есть стрела

[@shadow-gn5lc]

на газ-51 подобные свечи стояли

[@19500416]

Привет, ребята! Мне понравилось ваше занятие. Раритеты у вас интересрые. Руки растут правильно. Любите экспериментировать. Похвально. Но торопитесь слишком. Все нюансы работы моторов нужно продумывать. Конструкторы изобретали "колесо", а вы на нем ездите....Совсем немного подумайте и будете ездить "ровно". Посмотрите характеристики бензина, керосина, салярки. Как сделать горючие смеси для данных моторов и будет вам счастье. Сегодня другие топлива, нежели были в то далекое время...Да что еще и него намешали.... Сейчас другие моторы, смесители, конструкции, управление. Ключевое слово " компрессия". У вас 4 кг. Дергайте "шмылголку" сколько хотите....- убедились керосин и солярка не "катят". Примените при запуске Аэрозоль для быстрого запуска двигателей в холодрое время....Она с эфиром. Поможет. Ручку "опережения" осторожно пользуйте - она , как я вижу, не связана с карбюратором как у "Стрелы"... Здесь карбюратором сами регулируйте смесь и ее подачу в мотор, а ручкой "опережения" ловите хорошую работу движка. Угол опережения при разных оборотах очень важен... Большой - детотация, звон, выстрел в карбюратор, при запуске - отдача по рукам. Маленький угол - позднее зажигание, смещение фазы горения в рабочий ход, потеря мощности, большая температура выхлопа, перегрев, выстрел в картер при уже открытых впускных окнах для вентиляции цилиндра, мотор глохнет. И еще - дайте свой е-маил, я пошлю вам фотки интересной "вещици".... С уважением. Виктор.

[@flagman24]

Привет! Спасибо за советы. [e-mail]

[@19500416]

@@flagman24 Пожалусто. Не за что! Я хотел выслать фото новой модификации "Стрелы"....

[@user-pt4mt5ui3c]

В верхнем ряду справа, второй от Прибоя с оранжевым капотом,что-то не узнаю.Не нашего производства?

[@flagman24]

Да, Англия. West Bend

[@user-qj8qx2yf5d]

В своё время мы даже на "Вихрях" гоняли на керосине. Бензин был в дефиците, а керосин в "керосинках" продавали без ограничений. Да и стоил он раза в три дешевле (3-4 коп.). Заводили на бензине. Тянул хуже, но ездили.

[@user-sy4hc5er2k]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в какой пропорции разводить ему масло?написано 8% получается 800грам на 10литров?это не много?

[@palevikdonskoy62]

Кашу маслом не испортиш

[@user-eh2ec4ot9q]

Привет.Спасибо за классный обзор .а то ямахи мерки вот он настоящий звук мотора и советский Чих-Пых он наверное и на бабушкином самогоне неплохо поедет и всем ещё фору даст

[@flagman24]

На самогоне надо попробовать ))

[@user-eh2ec4ot9q]

Но чтоб не менее 50'

[@user-ny1pi9cj9h]

Что такое тцс или тсц? Спасибо заранее.

[@flagman24]

Торгово сервисный центр

[@hunter_0699]

Понятно что сейчас на чистом керосине на холодную он не заводится. А как он должен был заводиться по замыслу конструкторов и инструкции? Не сливать же из бака керосин и бензин заливать? Т.е. как его в оригинале планировалось эксплуатировать?

[@flagman24]

Посмотрите видео на нашем канале ютюб, там рассказано

[@hunter_0699]

@@flagman24 Так я его посмотрел целиком. Вы же его прогревали на бензине, а потом только керосин лили. Это неудобно наверное на воде делать. Понятно, что мотор очень старый, но им же пользовались. Не очень верится в такую заводку под танцы с бубнами. Он по идее на керосине заводиться должен, но вы же холодным его так и не завели...

[@flagman24]

@@hunter_0699 Значит не целиком посмотрели, я в конце рассказывал )) Вот гляньте kzbin.info/www/bejne/hKrZgatro8-jars

[@hunter_0699]

@@flagman24 Да, похоже в этот момент отвлекся на чай... Получается танцы с бубнами производителем заранее закладывались в конструктив... В 50-е надо было бензин еще где-то взять. Керосин то продавался в любой скобяной лавке, а вот бензин то не очень. Как сейчас такого количества заправок не было.

[@flagman24]

@@hunter_0699 надо брать поправку на то время. В то время это было в норме вещей, на таком этапе находилось развитие техники. Залить бензина в камеру это мелочи, тогда еще трактора заводились с подергушки через пускач ))

[@user-to4nm8pu4s]

Керосин это не солярка если бы все так просто было самолеты тоже бы на солярке летали. А с токой компресией на бензине этого мало

[@flagman24]

Понятно что керосин и солярка разные, просто если уж эксперементировать то на всем что горит))

[@ffontic]

@@flagman24 ПРИНЦИП ГОРЕНИЯ КЕРОСИНА И СОЛЯРКИ РАЗНЫЙ КЕРОСИН ПО СУТИ НИЗКОАКТАНОВЫЙ БЕНЗИН А САЛЯРКА ЭТО МАСЛО!

[@ffontic]

@@user-pm5gq5ms7h БРЕД У ТЕБЯ В ГОЛОВЕ А САЛЯРКА ТАК И НАЗЫВАЕТСЯ """САЛЯРОВОЕ МАСЛО!!!!!!!!!!!!""""""

[@user-ls6pc4de4h]

Горячий без проблем поедет на соляре, а холодный хрен заведешь на соляре, проверено.

[@flagman24]

У нас горячий, при переходе с бенза на соляру постепенно падали обороты и заглохал. На керосине на горячую не только работает, но и заводится.

[@user-kd2zn5cb7c]

Ребята я знаю как сделать чтоб он на солярке и заводился и ехал. Я это прошел в свое время. Только расход будет большой раза в четыре. Я Иж планету заливал чистой солярки и он заводилась с Кик стартера и шла 110км ч. И тогда я узнал что для этого надо.

[@flagman24]

@@user-kd2zn5cb7c Расскажите, интересно.

[@user-kd2zn5cb7c]

@@flagman24 надо рассверлить топливный жиклёр. Потому что солярка гуще чем бензин. Но расход возрастёт.вы заметили когда поплавкоя камера полная он работает. Чуть убавилось и он глохнет.вот так же по неизвестной причине у меня на планете расширился жиклёр она стала бензина жрать 25л. Я перебрал мотор но результата небыло. И так как бенз кончился я залил солярку и о чудо .планета с ножки завелась. Ну я поехал. И она едет. Разгонялся до 110. Долге не пошла. Но двигатель работает жестковато. Выхлоп как утрактора. И потом я заменил карбюратор и расход пришел в норму. Тогда я попробовал на исправном карбюраторе завести на солярке . Накачал карб .она завелась чуть газу и мотоцикл глох. Вывод пока полный карб солярки .ну когда подсосешь пимпочкой на карте. То заводится. Чуть работает и глохнет. А если расточить гл топл жиклёр то все будет работать. Попробуйте.

[@flagman24]

@@user-kd2zn5cb7c понятно, спасибо за совет!

[@Davil_Bald]

Машина - зверь! Сергей, а как можно Ваш музей посетить? Просто приехав на Пограничников?

[@flagman24]

Да конечно, в любое рабочее время просто приезжайте. Лучше через пару месяцев, мы в нем сейчас порядок наводим.

[@Davil_Bald]

@@flagman24 😋 естественно, что сейчас не поеду из-за пандемии. Ладно бы лодку в сервис нужно было везти, а тут: чисто культурно-досуговое мероприятие. По окончании пандемии обязательно заеду

[@user-hj3ix1dh6s]

Что то эта ,,синяя,, салярка напоминает мне бензин с мотюлевским маслом!

[@flagman24]

Попробуйте мотюля в солярку налить, для расширения воспоминаний ))

[@alexforg8912]

Ну как бы и не должен он на солярке то работать. Делался он, если не ошибаюсь под 66 бензин.

[@Davil_Bald]

Нет. Когда он проектировался, у нас ещё А-66 не было

[@alexforg8912]

@@Davil_Bald Не буду спорить, но это же не дизель, чтобы работать с соляркой. Там степень сжатия должна быть очень большая

[@Davil_Bald]

@@alexforg8912 там геометрическая степень сжатмя всего 4,5. Эти моторы могут работать на всём, что горит: керосин, спирт, ацетон, эфир, газоконденсат, скипидар. Это не шутка. Они реально всеядны. В горячем двигателе, что керосин, что солярка успевают испариться, поэтому легко загораются в камере сгорания. Тем более, что обороты, как у дизеля

[@alexforg8912]

@@Davil_Bald Возможно и так. Но в дизелях вроде степень сжатия около 20

[@alexforg8912]

@@user-pm5gq5ms7h Всё так вроде. Я в 70-х ещё в мотоцикл 72 бензин лил. Но был на заправках и 66 и 76

[@galochkinoleg]

Родной винт потеряли и поставили от ветерка с проточкой, ходит нормально

[@user-zt7pd7un2z]

Лет 30 назад

[@user-zt7pd7un2z]

Всем привет и мне доводилось управлять таким уроганом

[@ilia196180]

Можно масло растительное.. .

[@Man-zr9pg]

Такой ключ вместо якоря можно возить

[@user-yd2pt4lf9f]

- Николай, говорят ты женился?! =да! - как жена, что люди говорят??? =говорят на матерь Божью похожа! - покажи фотку?! .........,😱 ,матерь Божья.....

[@RADAR34]

Да е мое! Мастера. Он у вас и на солярке бы работал, не хер было в нее масло добавлять. Солярка сама по себе масло, она и называется-соляровое масло, а не солярка. Камазисты керосин зимой добавляют в солярку, но немного. А керосин сухой по сравнению с солярой. А вообще мотор уникальный конечно.

[@flagman24]

Камазисты керосин добавляют, что бы не перемерзала, т.к. в диз.топливе много парафина. А насчет соляровое масло... то то все дизельные авто без масла эксплуатируются, зачем оно? Ведь солярка это масло ))

[@RADAR34]

@@flagman24 правильно, парафин. Но если много керосина добавить в дизель, то клина даст. Ну цилиндры задерет, а масло в поддоне в основном коленвал смазывает. А тут же двухтактный двигатель, я думаю просто свечу нагаром закидало от солярки с маслом

[@flagman24]

@@RADAR34 😁😁Да уж. Цилиндры с поршнями не парафином смазываются а маслом. Слышали такое- маслосъемные кольца? )) А вот ТНВД быстро умрет без парафина в дизтопливе.

[@RADAR34]

@@flagman24 все правильно. Да все я знаю! Я упрощенно так… А интересно, сколько у него компрессия должна быть? Движок уж очень интересный. Четыре, это маловато наверное. Хотя… в то время наверное 66 бензин был рекомендован для него. Интересный мотор.

[@user-nq2jp6ij4s]

У меня такой же, могу продать

[@user-bq8jh6jv2w]

Где находится?

[@user-nq2jp6ij4s]

@@user-bq8jh6jv2w Архангельск

[@user-bq8jh6jv2w]

Далековато. Одесса. Украина.

[@user-fe3ce6gf4h]

Тоже есть такой мотор в полном исправном состоянии.

[@user-pn6ev4lu3r]

Он работает и на саляре и на керосин!

[@user-pn6ev4lu3r]

Смазка не через винт закладывает! А нужно лодочку снимать! У меня такой в гараже стоит! И обороты не зажигание регулируются! А заслонкой!

[@flagman24]

Именно зажиганием. Изучите руководство. Мотор Стрелу или ЗИФ-5 знаете? У них похожее строение магнето, и посмотрите как у них ручка магнето подписана, подсказываю, слева на право стоп - малый ход - полный ход.

[@kotborka]

@@flagman24 У "Стрелы" уже зажигание и заслонка сблокированы на одну ручку,здесь же опережение и заслонка-отдельно.Газ -заслонкой,а зажигание подбирать под обороты (нагрузку).Всё ж логично.А в карб чихает-от бедной смеси.То ли бензина мало,то ли воздух подсасывает.Сальник коленвала надо бы посмотреть,наверняка он под замену.Вот через него и дым при вспышке в картер летит из-под маховика.

[@flagman24]

@@kotborka У стрела все так же отдельно )) Отдельно заслонка подсоса и отдельно ручка магнето.

[@kotborka]

@@flagman24 Отдельно было ещё у ЗиФ-5,а у Стрелы сблокировано.И не "подсоса",а-дроссельной заслонки)).Это разное,воздушная и дроссельная.

[@kotborka]

@@flagman24 Может,на первых Стрелах и было по старинке,я таких не встречал.

[@user-yw4ts9km6g]

Подшипники шумят капец

[@user-to4nm8pu4s]

Надо промыть редуктор забить 158 смазкой о можно лет десять не лазить

[@user-lb3ys5yg7c]

Не работает он на саляре и кирасине.ему низкоактановый бензин нужен..сейчас таких бензинов нет типа А-66..

[@flagman24]

Работает

[@user-lb3ys5yg7c]

@@flagman24 хрен то там..далеко ли уплывешь...

[@user-gg5zj7mm2x]

Дизель работает от сжатия,от искры он не воспламеняется ,на соляре работать не будет

[@flagman24]

то что солярка используется в дизеле, вовсе не означает что она не может работать в классическом от искры, тому есть масса примеров.

[@user-gg5zj7mm2x]

Ребята спорить не буду 40 лет мех водителем,на дизилях и корбюраторах.На гтсм корбюратор доливал саляру 50/50 чтоб доехать до ГСМ еле доезжал если заглох со стартера не реально завести.Обзор интересен,с удовольствием просмотрел ,спасибо,только поздно заинтересовался маторами и лодками я уже к сажелен не молод,еще раз спасибо.Да кстати матор чихает в карбюратор при поздне зажигании

[@flagman24]

@@user-gg5zj7mm2x да мы ж не спорим, так, о моторах поговорить. Был у Сузуки подвесной мотор, который работал и на бензине и на солярке. Для работы на солярке сначала заводили на бензине, прогревали а потом переводили на питание соляркой. Т.е. это официальный мотор на солярке а не самодельная переделка. Жалко что сняли с производства его. Видел такой в низовьях Енисея у староверов, небольшой, 15-30лс примерно. Думаю там важно что бы компрессия была как у дизеля, а момент вспышки можно и свечой регулировать.

[@pawelsowarenko5761]

А по моему у него три лошади при 1800 оборотах

[@user-pn6ev4lu3r]

Мало воды в баке! Охлаждение от винта идёт! В этом моторе нет помпы! Какая на хрен инструкция, в которой написано что зажиганием глушить!? Вы че делаете!?

[@flagman24]

Инструкция от мотора. Почитайте ))

[@user-pn6ev4lu3r]

@@flagman24 инструкция от мотора!? Ну да! При эксплуатации, такие чихания мотора, грозят пробитием прокладки, между целиндром и картером! И приплыли...

[@flagman24]

@@user-pn6ev4lu3r Конечно от мотора. Почитайте, там рассказано как управлять мотором и как обороты увеличивать ))

[@user-ni9ri5fv2h]

😂🎉

[@user-ly2yg3gw8q]

Мультитопливный 👀👀

[@user-ib9mn5yp7m]

Вы что саляру маслом разбавили и керосин ненадо , чистый керосин и соляру просто

[@Davil_Bald]

А смазка чем, по вашему, должна осуществляться?! Мотор то двухтактный

[@user-ib9mn5yp7m]

@@Davil_Bald какая смазка это саляра и керосин , жесть. вы масло ,маслом разбавьте. это разные вещества

[@Davil_Bald]

@@user-ib9mn5yp7m В солярке очень мало масел и все они сгорают при работе. Чем кольца смазывать? Сажей?!

[@user-ib9mn5yp7m]

@@Davil_Bald Как говорится техника в руках Индейца это кусок металла, верхушек нахвотались и мастерами считаетесь, 🤦‍♂️

[@user-ib9mn5yp7m]

@@Davil_Bald Я на вихре 20м на чистой саляре ездил .заводить только что бы в карбе был бенз и бак дизелем , едет но в два раза тише , с маслом даже работать не будет

[@vovayakushkin7169]

Не,дерзай, рычаги, когда,оно,едет

[@ivanbelankov8671]

Солярка у вас синяя чей-то, не давно такой разобрал в лом, ничего там хорошего нет.

[@user-bb1eq2nj6h]

керосие и соляра это земля и небо угробите до конца.

[@flagman24]

Спасибо, мы знаем.

[@kotborka]

Та "фанЕра" же,а не "фанЭЭЭра" ...Разве хоть в одной книжке писалось через "Э"??Или читать не умеют?..Зачем слова коверкать?