Я с юношества мог оценить приэмущества спарки на лодке. Изначально мой отец согласился купить первую лодку с транцем под два мотора и это была КАЗАНКА 5 с выносным транцем. В 1976г. мы сдали на права по управлению маломерным судном и после однажды выхода из строя отдного мотора на лодке НЕМАН, мы в полной мере поняли, что грести веслами на моторке дело сильно утомительное. Купили новый мотор, а старый сами зимой отремонтировали и появилась мысль о двух моторах на транце лодки. КАЗАНКА 5 для этого подходила как нельзя лучьше. Ходили под двумя НЕПТУНАМИ 23 и горя не знали. Управление было двумя дистанционными системами МОСКВА. Винты стояли 300мм. шаг. Расход топлива получился суммарно меньше чем у современной ЯМАХИ 40л/с. Потом поменяли лодку на КАЗАНКУ 5м3 и тоже поставили два мотора, но уже два ВИХРЯ 30 с электро запуском. Увеличилась скорость и незначительно расход топлива. Сейчас отдаю предпочтение двум моторам по вышеизложенным причинам и одинаковым зап частям в случае ремонта. Про два дистанционных управления вообще нет ни каких проблем и с газом и с реверсом. Нет ни какой необходимости включать реверс синхронно и газ тоже. Холостые обороты регулируются легко, а дальше включаеш один реверс и потом второй. Можно и в РАЗДРАЙ, это когда одина ход вперед, а другой назад. Дальше обороты легко выставляются по тахометру, но это вообще не критично, можно и на слух. Рулевое тоже элемнтарно один раз выставил моторы паралельно, можно и на глазок, ни чего страшного не случится и все. Разносторонее вращение винтов можно и не заморачиваться, два винта одинакового вращения дают такой же реактивный момент как и один винт мощьного мотора. Потеря в скорости будет 2- может максимум 3 километка и все Ну а те кто ратуют за один но мощьный мотор не критикую у всех свои доводы и очень часто эти доводы берут из чужих статей или советов.
@DonYrian6663 жыл бұрын
Вот это хороший камент, хочу опять два мотора)
@vladislavszagorodnijs11205 жыл бұрын
ПОВЕРЬТЕ КАЖДЫЙ ВОДНИК ХОДИЛ НА СПАРКЕ - ДВА ВЕСЛА НАЗЫВАЕТСЯ. ;)))
@ДенисСимаков-л6я4 жыл бұрын
Ямахаю 2 называется
@ДенисСимаков-ж8ч3 жыл бұрын
Два весла это - ямахаю -2
@MsFrosco5 жыл бұрын
Ходил на спарке по Колыме, когда жил в Магаданской области, не часто, раза по три за сезон. Лодка крым м моторы вихрь 30. Ставили двойку при выезде на пьянку, много народа, куча вещей, молодость, девки визжат, класс. На рыбалку двойку(так раньше называли) не ставили. Есть пару коментариев. Двигатель по лучше ставили ведущим, второй ведомым. Ведомый никогда на рулевой трос не подключали, он четко идет по струе. На машинку подключали только газ, двигатель прогревался на берегу, на воде заводился только на скорости. При установки двойки газовый трос ведущего двигателя подключался к реверсу в машинке. Газ от ведомого, соответственно, к газовому рычагу в машинке. Подобная схема проста, осечек никогда не давала.
@PipistreLLoShobla5 жыл бұрын
Спасибо, мне хватает камасутры с моим одним вихрём))
@СергейМаксимов-щ2н5 жыл бұрын
Здравствуйте, ходил под двумя вихрями 30,лодка Крым 3,максимальная скорость 62 км ч. Редуктор переделывал на обратное вращение, ставил на задний ход упорный подшипник, номер не помню к сожалению. Ставил два винта шаг 340,с нержавки (у нас в Перми при заводе команда была, ребята подогнали винты левый и правый, произведение искусства а не винты) мотор который с обратным вращение был просо был постоянно на передаче и заводил я на ходу его. Впечатления полёта и особенно звук в в унисон. Плюсы это огромная тяга, а минусы вы перечислили.
@ДимаБольшой-ы7б4 жыл бұрын
Я ставил на крым тридцатку и двадцать пятый вихрь. Получали, в два раза больше вихревского геморроя.
@АндрейДербуш-е1д5 жыл бұрын
Доброе время суток, спасибо за канал👍, правда в наше время дороже золота
@ВалерийТр-к5у5 жыл бұрын
помню в 80-е года КРЫМ и две ТРИДЦАТКИ и все девки твои супер!
@vasya75905 жыл бұрын
Спарки из Вихрей раньше ставили на тяжелые лодки, когда один Вихрь не вытягивал лодку на глисс даже на грузовом винте. Т.к. более мощные моторы были недоступны. На легких мотолодках спарка из Вихрей была вообще не оправдана. Скорости она вообще не прибавляла, т.к. в свободной продаже не было винтов большего шага. И если один Вихрь раскручивался до номинальных оборотов, то установка второго вихря практически не давала существенного прироста в скорости, при этом расход увеличивался более чем в два раза т.к. моторы работали на повышенных оборотах. Для надежности гораздо проще было возить резервный Ветерок. В современных условиях тоже самое скорости на спарке будет меньше, чем на одном моторе той же мощности, а расход на сотню будет раза в полтора выше. Поэтому один мотор плюс мелкая докатка это наиболее оптимальный вариант.
@sergeymischarin52085 жыл бұрын
Не актуально, конечно, но скажу про воспоминания из детства: на маленькой таежной речке возили сено на самодельной железной лодке (примерно по две - три тракторные телеги за раз). Поднимались на двух "ветерках 8", иногда на " Вихре 18" и "ветерке 8". Пустая лодка выходила на глиссер, шла очень приятно. И да - звук классный, напоминает самолёт ) Обратно груженые шли медленно, на одном " ветерке" - с грузом баржа становилась баржей.Два мотора управлялись с кормы просто двумя руками. А с сеном мотор управляли прямо с сена длинной палкой, которую привязывали к румпелю.
@warvar2945 жыл бұрын
Добрый вечер!!!У моих родителей сарепта была с двумя вихрями,а у дятьки казанка 5ая с нептунами.Оба комплекта были огонь.
@artemevinrud5 жыл бұрын
Здравствуйте !!! Во владение имею два Evinrude 9.9/15 На своей лодке испытал два мотора в спарке . Чисто ради интереса . Результатом остался доволен . По поводу спарке моторов согласен с каждым Вашим словом на 100%..
@-fishinglifesiberia10 ай бұрын
Были времена в 90 годы жил на реке Алдан Якутия Отцовский Крым две тридцатки Вихрь ходили постоянно было как норма Очень нравилось скорость звук классный Проблем с подключением не было Задние ручки для переноски через палку связывали и всё Один мотор был на дистанции втрой просто затягивали винт на ручке газа и добовляли иди уменьшали обороты Ходили далеко поэтому часто не надо было запускать и глушить моторы Зато тяга супер и скорость конечно Но на полном только выходили на глиссер потом скидывали для средних расход норм Спасибо Вам за рассказ видно что в теме
@АлександрН-н9к2 жыл бұрын
К нас в гавани у одного две сузуки 30 2т висят у единственного из 200-300 лодкамест, лодка около 4.8 м, всегда появляется интерес глянуть как на глисс выйдет и как побежит.
@boriselenin4924 Жыл бұрын
Отлично выходят на глис. Скорость на лодке 4.6 м не замерял пот газ в пол, так как страшно становится))
@volodiafamilevich86902 жыл бұрын
Большой + спарки небольших лодок это отсутствие наклона, кавитации винта, вопрос в другом какой из новых моторов до зо сил имеет другое вращение винта?
@boriselenin4924 Жыл бұрын
Не находил. При одностороннем вращении винта на 2-х моторах проблем не замечено.
@КрасноярскаяСудоверфь4 жыл бұрын
В спарке может конечно и нет смысла, если есть возможность поставить один мотор. Но есть катера на которых поставить один мотор просто не реально. Хочешь или не хочешь, но ставить приходится спарку, и тогда получаешь весь набор геморроя, с редуктором левого вращения и невозможностью купить винты такого же вращения. И забыли добавить ещё один момент два мотора по 30 лошадиных сил выдают тягу на винте гораздо большую чем 1 даже на 80.. остальные проблемы не проблемы, а расходы.
@valentynlytvyn6615 жыл бұрын
молодец! здорово разжевал и интересно
@andreykutin1613 Жыл бұрын
У нас на прогрессе 4 были две 30. В основном вешали спарку на Прогрессы 4, на Крым, Казанка 5. Сейчас я думаю нет необходимости в спарке. Купить мотор сил на 40-60 и хватит.
@nabonabo32744 жыл бұрын
Здравствуйте! В каком городе вы работаете? Если везти вам лодку в ремонт?
@АндрейЗверев774 жыл бұрын
Москва
@АлексейПетров-е4п2п3 жыл бұрын
Добрый день. Вопрос про спарку . Лрдка казанка 5м3 мотор хайди 9.9 про.. покупка второго хайди 9.9 прообошлась в 112 т.р. пятидесятый тоха стоит 550000 +.вопрос следующий .. можете ли вы отстроить и установить второй хайди .
@user-sso-19585 жыл бұрын
Ходил два сезона на спарке, два 30 вихря с эл-запуском, лодка ЛАДОГА с полу-рубкой, воспоминания сказочные!!! НО это было в совке! бензин стоил рубль- канистра, скорость 55-60 км, стоял спидометр, помню лодку сильно тянуло в сторону, приходилось крепко держать штурвал, на мой взгляд ЛАДОГА лучшая лодка по мореходности, волну 40-60 см не замечаеш идеш как по глади. УДАЧИ !!!!!
@СтоляровМихаил-п2г5 жыл бұрын
Интересно а два ямаха 9.9 спарку сделать можно? И требует ли это регистрации?
@ДимаБольшой-ы7б5 жыл бұрын
Полный геморой будет, поставьте один тридцатку и не мучайтесь.
@ВладимирАнкудинов-с9у5 жыл бұрын
Можно. У меня в канале глянь. Когда 30 сломалась два 15 поставили и в путь. Один на троса цепляешь, а второй чтоб свободно был
@myrzikmyrzjakovich29833 жыл бұрын
@@ВладимирАнкудинов-с9у здравствуйте. И упровляемость хорошая сохраняется?
@neffostp-link2373 Жыл бұрын
@@ВладимирАнкудинов-с9у Здравствуйте посмотрел ваше видео, 👍👍👍👍👍Побольше видео интересный проект, тоже задумался
@-fishinglifesiberia10 ай бұрын
Интиресно что ГИМС теперь скажет если увидит спарку на Крыму?
@volgograd34807 ай бұрын
ГИМС не увидит проблем если лодка спроектирована под два мотора и суммарная мощность не превышает максимально допустимой по паспорту.
@ВладимирКудлич5 жыл бұрын
Андрей Юрьевич Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста такой момент с парка в виде основного мотора ходового Tohatsu 30 и троллинговый мотор на 5 сил Tohatsu как их соединить чтобы работала от одного руля и вот одной машинки у Вас есть Такой опыт ... Заранее Спасибо
@СЕПТИКИинетолькоотСДС-ПЛАСТ5 жыл бұрын
Здравствуйте. В сентябре начинаю строить лодку с полурубкой из ПНД. Обводы выбрал "морские сани Уффа Фокса", размер до 7 метров.Изначально Фокс разрабатывал обводы именно для двух моторов. Но это не панацея. Главное ,что манит в двух моторах - это экономия на рыбалке,если перемещаться по точкам на небольшие расстояния на одном моторе.А длинные переходы на двух. Так ли это? Ещё очень удобно иметь платформу по середине между моторами. и ещё вопрос:- мощность моторов суммируется ? Равна ли мощность 50+50=100 ?
@АндрейЗверев775 жыл бұрын
50+50=100 и никак по другому !!! экономии думаю не получится
@СЕПТИКИинетолькоотСДС-ПЛАСТ5 жыл бұрын
@@АндрейЗверев77 Почему не получится ? Ведь я буду маневрировать или троллинговать на одном и это достаточно много по времени.Объясните пожалуйста.
@АндрейЗверев775 жыл бұрын
@@СЕПТИКИинетолькоотСДС-ПЛАСТ если сложить все геморои - то нет смысла экономить
@vovanciymurbiy60162 жыл бұрын
Площадь плоскостей на винтах больше в спарке. Получается у спарки на винтах больше площадь опоры.
@АлексейБобылёв-щ3ч5 жыл бұрын
В Союзе был такой журнал - "Катера и яхты", а в нём статья про спарки. А именно про вращения винтов. Ощутимый эфект от одностороннего вращения проявился только на заднем ходу. Т. е. более никаких плюсов или минусов не выявлено...
@АлексейП-ы7ч5 жыл бұрын
Прогресс-4 и два Нептуна-23. Управление газ-реверс раздельное от двух машинок. Рулевое на тросе, позволяет откидывать любой мотор независимо. Оба мотора с электрозапуском. Бак в носу, расход по норме Нептунов. Да, транец пришлось переделать. На ходу рулевое колесо надо постоянно держать. Других минусов не вижу. Доволен.
@evgenyarzhanykh5 жыл бұрын
Хочу ходить далеко. Автономные путешествия в отпуска. С одной стороны простота и экономичность установки одного мощного мотора (+ докатка). С другой стороны 1.5-ный расход топлива + сложность установки 2ух моторов, но в тоже время низкая вероятность встрять из за поломки и потерять отпуск.
@boriselenin4924 Жыл бұрын
Встрять на 1-м моторе сильно проще. Второй выручит. Я 11 км против ветра после поломки одного мотора греб. Всю ночь и утро. Теперь только спарка.
@Shark_Pavel3 ай бұрын
У нас на стоянке есть катера с трехсотыми моторами, и знакомый парень собрал себе Спарку два по двести, все говорили расход будет большой, а оказалось меньше чем одна 300-350, и даже меньше чем мои дизельные Вольво Пента, так что мало мы знаем, и далеко не факт о экономичности.
@kanatdaca7776 ай бұрын
У меня был привет 22, достался за 5к в неизвестном состоянии, но комплектный+ целый колпак новых запчастей+ зип инструмент даже, перебирал сам его, на 80% как я понял это Нептун 23, или наоборот, ну мотор классный😊 и кстати из другого вращения винта на привет 22 (как автор правильно упомянул), я столкнулся с проблемой поиска винта на него😊
@bukavra5 жыл бұрын
У нас в Нижнем у каждого второго в 90-е по 2 Нептуна, вихря висело.
@СергейВайтюк-д5м5 жыл бұрын
Можно ли двухтактный мотор в обратку запускать ? на снегоходах это работает . только зажигание автоматически перенастраивается.
@АндрейЗверев775 жыл бұрын
можно но не нужно ))
@ЖанБатистГренуй-г4ч5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как перевозить мотор 3.5 4х тактный?на каком боку?и есть ли у вас в наличии игла на данный мотор?меркурии 3.5 л.с
@olegkostylev67295 жыл бұрын
на румпеле. Инжектор на трёх боках.
@ЖанБатистГренуй-г4ч5 жыл бұрын
oleg kostylev то есть румпелем вниз?
@АндрейЧайкин-д4и5 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей Юрьевич, забыли про сарепту, хожу под двумя нептунами уже давно, у приятеля была мотолодка "темп"- тоже под двумя нептунами ходил. Думаю что если ставить современную спарку на такие лодки- надо ставить два двухтактных движка-по весу четырёхтактники тяжеловаты будут. При хождении под нептунами одинаковое вращение обоих винтов проблем не доставляло.
@РафаэльСамитов-ц5ш4 жыл бұрын
А как же тяга разгон выход на глисс неважно сколько людей и шмурдяка
@stdiag Жыл бұрын
Хочу попробовать Прогресс-4 на спарке Вихрей-25. Если у кого есть опыт - прошу поделиться советом
@АнтонВолков-э7ц5 жыл бұрын
Привет всем! Народ, у меня тоха 9,9 раздушенный, скорость в казанке м вдвоём 35км/ч, обороты 5400, винт девятый. Это нормальные обороты или можно шаг другой поставить? Говорят что должны быть вроде от 4000 до 5000 об. В паспорте ничего про это не написано
@ПавелПархачёв4 жыл бұрын
У меня в начале 2000ых на Крыме стояли как раз нептун 23 и привет 22, была пуля не управляемая. Потом поставил сузуки дт 40.
@ЕвгенийСильченко-й5ф2 жыл бұрын
Есть спарка на прогресс 2(переделан транец,расширен рецесс,поднят упор транца на 5см,ну и моторы вихрь 30
@andreyivanov25633 жыл бұрын
Такое чувство от просмотра, что вернулся на 25 лет назад 😂
@aleksandranshin21355 жыл бұрын
Про сарепту не сказал я на двух вихрь 30 и сейчас хожу. Придерживаюсь такого мнения, спарка хороша только при эксплуатации лодки в морских условиях. Из плюсов не упомянут очень быстрый выход на глисс, а из минусов, подбор винтов, идеально два двухлопостных винта увеличенного шага и разного вращения. За интересное видео лайк.
@ДенисБес-у4м4 жыл бұрын
Здравствуйте! Может кто-то подсказать ..... Имею мотор Ямаха 9.9 купленный в прошлом году и с пробегом где-то 15часов+- и вот сейчас решил купить к следующему сезону небольшой алюминиевый катерок (неман2 или что-то подобное)и вопрос собственно вот в чем,могу ли я когда подкоплю денег приобрести еще одну ямаху 15 и установить сразу два на тот же самый Неман 2, спасибо большое!!
@василийларионов-я5ш2 жыл бұрын
Привет из Зеленодольска
@ДенисСимаков-ж8ч3 жыл бұрын
В море хорошо спарка, с двух один собрать можно и домой добратся
@kasper33724 жыл бұрын
Не услышал плюса в мощности (грузоподъёмности), в более лучшей остойчивости лодки (баланса) и прохождение более мелководного места, во первых за счёт того что моторы по бортам висят выше в зависимости от киливатости, во вторых за счёт мощности, в третьих можно поиграть рулём задрать один мотор, дать ему раскрутится, потом задрать другой! Смысла в спарке нет, если вы не возите груза, не ходите в шторм и не ходите по мелководью! По поводу настроек не так все тяжело, рулевая тяга нивы, либо реактивная тяга жигулей, вырезаешь нужную длину, ставишь резьбовое соединения с контряшими гайками и регулируй на здоровье в плоть до миллиметра! Спарка проиграет по скорости и расходу топлива, но по расходу топлива она проиграет только в одном случае, на пустом ходу с газом в пол, с равнозначной полной загруженностью, по расходу спарка выйграет! Наблюдение из собственного опыта, имеется спарка две ямахи 40 эндуро хвс, в сравнении с одной ямахой 85, в средних диапазонах оборот, расход равный +- незначительные отклонения
@kasper33724 жыл бұрын
Бак один, выхода два, о том что нужно возить бенза больше, ну разница будет процентов 10 максимум, я считаю это не минус, если не ходить расстояния 100+ км!
@АндрейАндреев-ф7н8и5 жыл бұрын
У меня Казанка 5м3 и спарка 2 Нептуна, хожу более 10 лет.плюсы легко выходит на глисирование,и принимает нагрузку. минусы всё в двойном размере заводка подъем,лодка стремится идти прямо , приходится на поворотах сбрасывать газ на внутреннем моторе. Расход при 4850 оборотах 17 литров.полный газ 5600 5800оборотов,перекрутить, винты 300.
@ВалюшкаВалентина-б3х5 жыл бұрын
Попробуй добавить на внешнем адреналина будет море и речку поуже да поизвилистей , все движения плавные и точные(казанка 5м2 спарка вихрей 30)
@АндрейАндреев-ф7н8и5 жыл бұрын
Валюшка Валентина Добрый вечер, я на внешним держу полный газ , только внутренней сбрасываю. А сейчас купил Ямаху 40 веос ,хочу попробовать , устал за веревки дергать.
@КонстантинКузнецов-ж8к5 жыл бұрын
Смысла в спарке не увидел. Моторы сейчас на любой вкус и цвет, что по мощности, что по цене.
@mihailshamanov29095 жыл бұрын
Андрей Юрьевич, а как же Сарепта? Забыли упомянуть) Кстати хочу узнать ваше мнение по поводу винта на нее, у меня стоит Ямаха70 2такта и 21й винт, ну достался такой с мотором. Хочу ещё купить не тянет она его да и запасной нужен, подскажите шаг для буксировки лыжника, ватрушки ну и так с народом кататься Просто Ваше мнение? Спасибо
@СергейРадионов-ы3щ5 жыл бұрын
На казане 5 с выносным трансе. Два 20х вихря. 4 человека. 40 л. Бензина. Плюс шутки. Мы стаи уток обганяли. Но бензина сьедало на 100км. 60 литров.
@Yanot323 жыл бұрын
Озадачился таким вопросом: есть 4 мотора Ветерок 8 , есть большая лодка на которую их все в спарку можно повесить, поедет комплект ? Да, ещё ГИМС !!! У меня прав нет, но у меня же 8 л.с. 😁
@disilberg9896 Жыл бұрын
🚩👍👍👍
@ЕвгенийКатибергенов4 жыл бұрын
Добрый день. Такой вопрос. Может для вас и детский сад, но... Есть ли смысл поставить два мотора по 5 вместо одного на 10? Лодка 3100-3300. Лодку пока не приобрёл. Думаю какую взять и какой к ней мотор. Может за одно и моторы посоветуете?
@АндрейЗверев774 жыл бұрын
нет смысла
@РоманБолдырев-ч8ч Жыл бұрын
Есть фильм Там золотухин мент Гоняет на казане спарку с мегафоном на капоте. В тайге
@МаксТёмный-ш1ъ5 жыл бұрын
Просто любопытно
@denovc88725 жыл бұрын
У деда Казанка 2м и спарка вихрей 25 была.
@СергейРадионов-ы3щ5 жыл бұрын
Раньше и с бензином проще было!
@albertnaimuka76984 жыл бұрын
У меня два судзуки 30, но не спарка- лодка не позволяет, эти моторы стоят на прогрессе и крыме
@rainmarine46895 жыл бұрын
Ещё плюс управляемость , машины вперёд назад нос отвёл , лагом олимпиад проще , но это касается 8 и мнение метров
@АлександрГлушаков-й1я5 жыл бұрын
Что не понятного? Как на гусиничном тракторе, одну ручку вперед, другую назад. Так же и на дистанции.
@АлександрФролов-х7м8ы5 жыл бұрын
Когда-то у меня была задумка повесить спарку в30 на прог4 но чота призадумался - висит 1 геморрой а это будет 2 геморроя и тут идея отпала сама собой, да Юрич ты ещо забыл сказать был БИЙСК - 45лс. в народе трёх цилиндровый вихрь!
@Simssiti682 жыл бұрын
Нихерасе разговор: есть смысл - нет смысла , у каждого смысл свой , бабки все считают, не надо слушать, надо делать!
@МихаилЛакомкин-ф2р5 жыл бұрын
На Днепр ставил 2 Вихря, пуля получается, но горючка исчезает незаметно.
@МаксТёмный-ш1ъ5 жыл бұрын
Яма лучше, чем меркотох. Спасибо за информацию. Попробую на китайченках.
@DonYrian6663 жыл бұрын
Ладно, продам 30 тку, куплю 50 наверно. Говорят на прогресс больше нельзя)
@ЕкатеринаБезенова5 жыл бұрын
Вы сказали про Крым, как на него что-то мощнее 30 лс повесить ТО не пройдёт да и не зарегистрирую в гимс. О какой спарке может идти речь. Два мотора по 15 лс, а смысл. Проще 30 поставить.
@АндрейЗверев775 жыл бұрын
раньше ставили 50 сил потом убрали ...а так 40 тыс проект на транец и вперёд в гимс
@ЕкатеринаБезенова5 жыл бұрын
@@АндрейЗверев77 Ещё один вопрос есть вообще смысл ставить на него 40 может и 30 за глаза с 25 нептуном в двоём скорость 43 км ч. В четвёртом с вещами и 50 л бензина 35. Правда мотор почти новый. Как крым с 30 лс себя ведёт. Спасибо
@АндрейЗверев775 жыл бұрын
@@ЕкатеринаБезенова 30 хватает - если не перегружать
@ДмитрийЛузин-в4г5 жыл бұрын
Крым-3 может имеется в виду?
@АндрейЗверев775 жыл бұрын
@@ДмитрийЛузин-в4г просто крым и крым 3 тож
@иванЧерепанов-х1э5 жыл бұрын
на казанку простую 2 - 8 ветерка ставили на транец встают, рулить двумя руками неудобно, скорость не знаю какая была но выли ветерки здорово, рыбаков насмешили.
@007tisa5 жыл бұрын
Ходил на спарке 25 и 30 вихрь.30 с электрозапуском заводил 25 включал ход 30 заводил на ходу... Лодка казанка 5м3.. Минус один , дорого по горючке.. Выезды делал колективные , в складчину.. Скорсть больше 50 смело 5 людей в лодке и лыжник... на воде.. Моторы немного перекручивали обороты.. Очень весело и быстро.. Ездил недолго..
@albertnaimuka76984 жыл бұрын
У меня второй прогресс
@ИванЩекин-к2э5 жыл бұрын
Андрей Юрьевич ещё забыли про мотор "Бийск 45"
@АндрейЗверев775 жыл бұрын
у нас их поштучно был у меня
@ДмитрийДрамарецкий-о1з5 жыл бұрын
И как мотор бийск ?
@ИванЩекин-к2э5 жыл бұрын
@@ДмитрийДрамарецкий-о1з отходил сезон или два всё отлично было. Потом купил Ямаху
@АндрейЗверев775 жыл бұрын
@@ДмитрийДрамарецкий-о1з ведро
@МаксимПопов-у5ъ5 жыл бұрын
У меня у отца на сарепте спарка стояла
@СергейРадионов-ы3щ5 жыл бұрын
Лучше всего было на двух Нептуна 25х. Винт перегибали на более скорастной и экономия в бензе была по сравнению с вихря и и скорость ещё больше
@Razvedoz-ti5fr4 жыл бұрын
Нептунов 25 не было
@user-max-159 Жыл бұрын
@@Razvedoz-ti5frбыли
@denveroys3 жыл бұрын
Вы далеко не специалист
@ДенисСимаков-л6я4 жыл бұрын
На море хорошо на двух подвесках, безопасность
@ДимаБольшой-ы7б5 жыл бұрын
При сегодняшнем выборе моторов, заниматься спаркой моторов , полная бессмыслица , один более мощный, в милион раз лучше двух менее мощных.
@КрасноярскаяСудоверфь4 жыл бұрын
Два мотора по 115 на винте выдают тягу больше чем один 300. И максимальная длина редуктора бывает только 635мм, а высота транца, бывает больше (из-за килеватости например). К тому же безопасность вдвое выше. Так что не стоит быть таким категоричным.
@АлександрГлушаков-й1я5 жыл бұрын
У знакомого моторная лодка 2/200. Длинна 7.10 по дну 165см максималка 117кмч на 23х винтах Солос. Плюсы: хороший упор, быстрый старт с грузом, с грузом меньше теряет в скорости, два мотора позволяют далеко уходить в море.
@АлександрГлушаков-й1я5 жыл бұрын
Два мотора разного вращения на максимальной скорости идут ровней. Лодку на пятке не швыряет и не тянет в стороны. По расходу, ест как как не два мотора, а 1.5
@АлександрИгоревичь-о6г3 жыл бұрын
Москва
@user-ez7qz9zu3i2 жыл бұрын
2022 Yamaha 60 FETOL 849 см³ , 3цил. винт диаметром 14 Yamaha 30 HWL 496 см³, 2цил. винт диаметром 10 Объём 496+496 больше 849. Диаметр винта 10+10 дюймов больше 14 дюймов . И будете говорить, что тяга одинакова???!
@ИгорьЖуравский-о9ц Жыл бұрын
Много лишнего текста. Сам не ходил а оассуждаеш как прфессор. 2 тридцатых на прогрнсс4 это паровозная тяга и приличная скорость
@СамсебеТрактористВолодарский5 жыл бұрын
Сарепта тожэ
@sportfisherman36375 жыл бұрын
Ха 4- по 6 или даже 8 видел спарков
@bash-na-bashsrepetuev68955 жыл бұрын
Кто на нормальной спарке не ходил (джойстик, единый мозг для двух моторов, система цифрового управления и контроля режимов по NMEA) обсуждать может лишь гипотетически. Думал дядька посерьезнее будет... Спарка Verado способна чудеса творить и заставлять лодку лебединое озеро плясать. Мои пара дизелей Volvo Penta конечно не такие грациозные, как подвесники на АМС подвесе, но лодку порядка 10 метров разворачивают на 180 градусов вокруг своей оси. Это в принципе другой подход к навигации! Разница как между элитным Бентли и дешевой Киа. Топливо жрут не намного больше, чем один более мощный мотор, но за счет лучшего упора и развесовки, кажется, что мощи больше процентов на тридцать! Полно электронов в генераторах (спарка и бытовой бойлер потянет и кондей мощный)... Минус - стоимость обслуги, но и тут есть плюсы, ибо разные мелкие говноконторы, когда встречаются с навороченной системой управления, просто растворяются в небытие и есть некая гарантия качества от процесса естественного отбора персонала. На мою лодку Volvo в 2012 г. ставила свою систему одной из первых в РФ, приезжали в Питер двое инженеров компании, все пашет отлично и я в восторге. Сегодня для меня один мотор это как инвалид неполноценный с костылем-докаткой.
@АндрейЗверев775 жыл бұрын
вам наверное нужно на другой канал !!! тут СОВЕТСКИЕ лодки !!! а не игрушки за лям баксов ...Конечно спарка с электронным управлением - это весело и круто ))) но у меня нет таких игрушек , и рассказать про них я не могу !!!
@ДимаБольшой-ы7б4 жыл бұрын
Полная хрень, два мотора. Лучше один более мощный.
@google_moogl5 жыл бұрын
Вот по этому, я подвесник и не люблю и не считаю мотором) Столько проблем из-за мощности.... Со стационаром проще в разы получить любую мощность)
@virtanen705 жыл бұрын
Ну, вы состоятельный господин, можете себе позволить, а большинство народа-Yamaha 9.9-15 и всё такое...
@google_moogl5 жыл бұрын
Да, вы правы 120р на 9,9 есть же у всех. а 50-80р на тайотовыские движки только у "богатых")
@АнтонАнтонов-д3ф5 жыл бұрын
@@google_moogl Точно. Движок от тоеты займет пол лодки. Нужно колхозить охлаждение. И апофиоз апогея: цена на откидную колонну для винта под стационарный мотор в 50-60 лошаднй будет дороже чем подвесной мотор той же мощьности. И вес всего этого хозяйства будет космическим. Если бы ты хотя бы поинтересовался и почитал форумы, где люди давно уже все прошли и испытали. Но нет. Надо написать ахинею))
@google_moogl5 жыл бұрын
"Ахинея" - это ставить стационар в лодку для подвесника, и подвесник в лодку, где стационар... Колонка (та же альфа первая) в среднем новая - 150-180р, б.у. кому как повезет можно и за 60р найти. И я не слова не написал, про колхоз по замене. А просто сказал, что для меня всегда подвесник будет считаться "веслом", а не мотором. И со стационара можно получить больше удовольствия и отдачи от лодки, нежели с подвесным.
@АнтонАнтонов-д3ф5 жыл бұрын
@@google_moogl "движок от тоеты 50-80р" это не колхоз? Общая цена этой лодки 60 за двигатель плюс колонка, плюс привод от двигателя к колонке, плюс охлаждение, плюс электроника на двигатель. И узаконить весь этот колхоз. Дешевле две ямахи купить)) Запамятовал какие лодки у нас под стационар? Вес всей лодки какой будет? Мобильность перевозки этой лодки?