למה הסיאט לאון קופרה היא אחת המכוניות האהובות בישראל?
Рет қаралды 8,574
Күн бұрын
@MichaelKleinYT 2 жыл бұрын
Review מקצועי מאוד כל הכבוד
@good_roads 2 жыл бұрын
תודה רבה !
@VladSlocvenco 3 жыл бұрын
אוטו מטורף עבודה יפה!
@good_roads 3 жыл бұрын
תודה רבה ולד
@LegendsOP 3 жыл бұрын
מטורף שלך
@good_roads 3 жыл бұрын
תודה רבה אחי
@אפריםנקטלוב-פ1ד 2 жыл бұрын
סוף סקירה נורמלית בישראל על הלאון קופרה קופר! שאפו אחי
@good_roads 2 жыл бұрын
תודה רבה, מעריך מאוד. אגב זה לא הקופר אם אני לא טועה זה היה מהדורה מוגבלת עם ג'אנטים היסטרים
@dgurevich1 2 жыл бұрын
לי היה סיאט לאון דור 2 (העגול) עם גיר ידני ומנוע 1400 בעל 125כ"ס הוא לא היה מהיר, אבל היה מאוד כיף לנהוג בו. הגיר הידני הוא זה שמשלים את האוטו, ובגלל זה העדפתי אותו על הגולף. היו לו בעיות לאורך השנים, אבל אפשרי לתקן. כנראה אקבל אותו בחזרה אחרי 5 שנים של "השכרה ארוכת תווך" לאחי. מקווה להחזיר אותו למצב כמה שיותר קרוב למקור.
@good_roads 2 жыл бұрын
בהצלחה אחי
@dgurevich1 2 жыл бұрын
@@good_roads תודה. אני מאמין שהמטרה בנהיגה זה להיות ממנה. אני נהנה גם על אוטו כזה. כוח זה לא הכל
@amirst110 2 жыл бұрын
חיכיתי שתיסע מהר.. חסר קצת
@good_roads 2 жыл бұрын
לפעמים זה לא עובר במצלמה, אבל אולי נקדיש לקופרה עוד סרטון קצת יותר זריז
@amirst110 2 жыл бұрын
@@good_roads צריך למקם את המצלמה למטה, על החיבור גרירה.. kzbin.info/www/bejne/mZaqqYaHZbqWjbs
@דבירדרעי-ט1ד 3 жыл бұрын
איזה שנה האוטו שלך?
@good_roads 3 жыл бұрын
לא שלי אבל 2020 אני חושב
@eladmesh7 2 жыл бұрын
אחי,באמת לא קלטנו שטשתשת בגלל שאתה ג מהשב"כ חשבנו בגלל קו ההפרדה 😅
@good_roads 2 жыл бұрын
תודה רבה על התגובה
@eladmesh7 2 жыл бұрын
@@good_roads באהבה 😉
@EdenCupraR 2 жыл бұрын
רכב פגז ... הגיר הורס וחבל
@good_roads 2 жыл бұрын
כן ולא הגיר מצוין וכנראה הרבה יותר מהיר מכל אחד עם ידני, ובכל זאת הייתי מעדיף ידני חח
@EdenCupraR 2 жыл бұрын
@@good_roads גם אני ברור שידני זה עולם אחר ... ואל תיהיה בטוח לגבי מהירות , גיר רגיל חזק מאוד בפתיחות . יש לי לאון fr 1.4 ידנית עם תוכנה 190 כח נוסע כמו שד , נותן בראש חופשי .
@good_roads 2 жыл бұрын
@@EdenCupraR מסכים אבל בגלל ההבדלים בהעברות המשקל בתיבה ידנית שבדרך כלל לוקחים יותר זמן, צריך יותר טכניקה כדי להיות חזק בזה עם הורדות הילוכים עקב-אגודל. לעומת תיבה כפולת מצמדים שהעברות משקל כמעט בלי ששמים לב אליהם. חוויה ידני מנצח תמיד, מהירות אני לא בטוח במיוחד לא בכביש כזה
אוטו - כל מה שצריך לדעת על הרכב הבא שלך
Рет қаралды 38 М.