LMU // On test les SETUP "Dave Coach" ! // Oreca 07

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Күн бұрын

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Пікірлер: 27

@Adraka-07 Ай бұрын

je vote oui pour le comparo de setup avec les gte !

@BlackSun3Tube Ай бұрын

Bon, donc pas très concluant ce test ... :) Ceci dit il faut peut-être un peu de temps de practice pour trouver la manière d'utiliser la voiture ainsi réglée ... Ah et je suis ok pour le test avec des GTE, bien sûr :) Merci pour la comparaison :)

@alexsl3572 Ай бұрын

Même constat que toi ! Sinon cette LMP2 c'est une pépite à piloter.

@charlesquilichini5949 Ай бұрын

Lol pour le freinage à 60m sur imola 😂

@thierrym6168 Ай бұрын

207ème pouce bleu. Ça m’intéresse.

@lulucastagnette1644 Ай бұрын

Il serait intéressant de faire cette comparaison sur une session de 10 minutes au moins je pense

@Antotitus22 Ай бұрын

Le pilote lambda ne passe pas 10min 🫡

@guillaumegil3471 Ай бұрын

@@Antotitus22 Tu veux dire que lorsque je passe 2H a tester un setup et tourner, tourner tourner je suis un fou ? :D

@didiertrendel9515 Ай бұрын

Oh oui coach, comparo avec les GTE ste plait.

@thierryracing2290 Ай бұрын

Salut Ce serait intéressant une vidéo ciblée sur la construction d’un setup en expliquant les impacts des réglages Merci pour tes vidéos lmu

@Antotitus22 Ай бұрын

Pas un expert

@michaelgilliand8352 Ай бұрын

Tu peux trouver des sites qui expliques les effets des reglages d un chassis. Le plus important est de ne modifier q un seul paramètre a la fois, sinon tu ne sauras pas quoi a fait quoi. Hésite pas d aller dans l extrême pour sentir l effet. Après y a pas d miracle la voiture parfaite n existe pas, si une voiture rentre fort en entrée de virage elle seras forcemment plus fainéante en milieu et sortie de virage, il faut trouver l équilibre du toute.

@n0sker Ай бұрын

Y'a juste un gros bug avec Imola et les Hypercar, impossible de monter les pneus en températures. Même après 5 tours. Les pneus restent bleus même en forçant et ça dépasse pas les 40 degrés. Même en augmentant les pressions, fermer tous les conduits de freins, mettre du camber, c'est une galère de fou. Ça devient jouable en mettant la température de la session au max c'est a dire 40 degrés. Aucun problème sur tous les autres circuits. Je me suis fait chier ce matin à test toutes les Hypercar sur Imola. Avec une référence sur Sebring et Le Mans pour comparer. Je lis les même réactions sur le forum LMU, sur Reddit , sur le discord LMU. Je viens de voir qu'ils ont sorti un Patch #1 Hotfix #2 il y a 1h mais je ne peux pas tester là. C'est frustrant car je kiff Imola.

@dapvriltoiture3092 Ай бұрын

il a raison Anto en hyper car j'arrive à les montées légèrement mais claque une GTE notamment la porche et on comprend qu'il y a un problème ils refroidissent même la piste à 30 degrés et j'ai passé mon temps à faire des driffts pour voir pourtant, j'ai même fermé les écopes de frein

@n0sker Ай бұрын

@@dapvriltoiture3092 patch Hotfix #2 il y a 1 heure. Les devs sur le discord LMU ont annoncé qu'ils avaient trouvé un problème avec la génération des températures de la piste (Real road). Le jeu pensait que la piste était constamment à l'ombre, d'où tous nos problèmes. Je ne peux pas tester avant ce soir, mais espérons qu'on puisse enfin profiter à fond sur Imola!

@laurentlachand8102 Ай бұрын

Même constat et bonne nouvelle 👍

@BlackSun3Tube Ай бұрын

Augmenter la pression des pneus ne fera que les refroidir plus, normalement, car l'impact de la torsion de pneus sous gonflés sur la température est plus important que la hausse de la température induite par une pression supérieure selon la loi des gaz parfaits.

@michaelgilliand8352 Ай бұрын

Salut, moi j ai testé la Aston GTE avec son set up, sur Spa bah j suis 1sec 5 plus lent qu avec le set up de base.

@fullayrton07 Ай бұрын

Très bonne compréhension Juste une question car je regarderai la barre du freins ( dégressif) Quelle est la durée de ton pédale ( dur / moyen ou souple ) Merci

@Antotitus22 Ай бұрын

Je sais pas, mais dans LMU c'est assez difficile de tenir un dégressif parfait

@AlexDuclosmorin-qg5mi Ай бұрын

Super vidéo comme tlt 😊 Le Vrai coach ces le coach 22 pas le Dave coach lol

@antoineregnier4482 Ай бұрын

c'est quoi ton repere de freinage dans le virage en descente stp merci ???

@Antotitus22 Ай бұрын

Le "à peu près" 🫣😅

@romainmadec5221 Ай бұрын

Cest au niveau de la ligne blanche par terre, tu vas toucher l'extérieur et tu plonges à gauche. Attention à ne pas trop braquer le volant et à doser le freinage.