LMX 161 MXR test : An under rated FR electric dirtbike 🤯 🔵⚪🔴

[@rooterad9042]

Clairement ces motos mériteraient d'être plus visibles... Je m'intéresse pas mal au domaine et il a fallut du temps pour tomber dessus alors que franchement elles ont énormément de points forts. Le prix est est finalement pas excessif quand on compare avec une Surron ou Talaria équipé comme il faut.

[@christophehofmann8546]

Moi je trouve le tarif un peu trop conséquent . La batterie reste une 52V il me semble . A ce tarif c'est un peu abusé je trouve . Mais oui c'est bien plus abouti qu'un Sur Ron .

[@lionelchevalier5650]

Un code promotionnel les gars ! Vous m’avez convaincu 😮 Encore bravo 😊 Super vidéo, très intéressant

[@TutoSurRonFrance]

Cette musique me dit vaguement quelque chose ahah On va tester aussi la lmx dans la Drôme bientôt :) En tout cas elle a l'air sympa !

[@regnardin]

22:52 Ooooh !

[@pierremagnin8501]

Ça fait 2 semaines que je me chauffe et que j’ai passé des heures de vidéos mais comment ce fait il que je n’ai jamais entendue parler de cette LMX avant aujourd’hui ?! Ça a l’air super quali et cerise sur le gâteau c’est français ! Moi qui suis artisans, c’est un point majeure.

[@jowill.youtube]

Malheureusement ils ont arrêtés la prod...

[@rnor3146]

Salutations! Superbes images, superbe prise en main, au top. Merci pour cette découverte! 😉👍

[@MrEtienne6657]

Très sympa et intéressant pour moi qui roule actuellement en VTT élec enduro (Lapierre GLP2)

[@outanflorenzo7778]

toi tu vas me faire le plaisir de continuer à pédaler !!!!! :)

[@wilfriedpoint7145]

J'ai la chance avec mon fils d'avoir 2 lmx161 et je peux vous assurer que ça envoie grave et pourtant je viens de la moto cross alors certe c'est pas donné mais au niveau équipement c'est du top et ça marche plus fort que la sur ron et autre modèle équivalent.

[@antoine4546]

Super vidéo j avais Hate qu'elle sort Hâte que vous visitez l'Usine

[@benjaminpoirey3498]

La vidéo est incroyable les gars 💪🔥

[@wattexperience]

Trop cool les gars ! Ca donne envie ! 😅

[@wax7681]

Très bonne présentation les gars, toujours aussi humain👍. Mais c'est vrai que c'est différent de la SUR RON. Un ami en avait une LMX mais la revendu pour acheter une Sur Ron car le gabarit ne lui convenait pas et pas bcp de possibilité de custom, après c'était son choix. Mais malgré que la Sur Ron soit de conception chinoise, je la trouve plus jolie avec un cadre plus agressif. Ce genre de moto me semble pas tres large et trop légère pour la puissance quelle développe(ce n'est que mon humble avis). On dirait plus un prototype. Mais je souhaite quand meme bonne chance à cette entreprise Française.

[@sleed48]

Sympa et une marque française. Au rayon Français vous devriez tester la Escape de Electric Motion elle est incroyable

[@rooterad9042]

Ouai ils ont quasi tout raflés au TKO electric

[@sleed48]

@@rooterad9042 J'ai vu ca c'étais bien stylé :)

[@jbw3586]

Cocorico et pas loin en plus. 😊💪💪

[@ericpoulain482]

Dommage de ne pas l'avoir directement comparé ( en vidéo ) sur la piste avec la surron que vous aviez sur place . Mais par contre , bravo car c'est français et c'est une très bonne chose .

[@jowill.youtube]

On peut comprendre, mais on a expliqué toutes les ressemblances et les différences. Les faires rouler ensemble n'aurai rien apporté de plus car on n'aurait rien vu de significatif à la caméra. Le but n'ai pas de tout comparer au Sur-Ron mais de la présenter comme une moto à part

[@benoitchantre5875]

Belle initiative, Merci Olivier. Si le maintien de la masse peut devenir un objectif envisageable à partir de la quarantaine, selon toi est il aussi envisageable d'accroitre ses perfs (force) si le niveau est déja avancé ?

[@damienhouques6379]

Bonjour et merci pour vos vidéos. quelle est l'autonomie de vos Sur ton 12Kw en enduro et en cross ? Où commander s'ils vous plaît les pièces pour upgrader les motos ?

[@Eric-cz8cp]

Vive le made in france... même la fourche BOS est d'ici!

[@macou74]

Au final si on prend une surron que l'on change fourche/ressort/frein pour être équivalent on est plus cher non ??

[@oo808]

🔥👍

[@tanguythuault755]

Lmx que du plaisir, le poids ça change tout et les grandes roues sont normalement un mieux en enduro ou cross. Le hic est le prix mais une fois fait on se dit wouha c'est top! Après c'est de l'électrique donc je ne compare pas avec ma thermique, ou si je peux car elle est très différente donc les deux sont bien mais avec le LMX on est accepté dans la nature, ce qui est maintenant compliqué. L'' autonomie c'est mathématique, puissance du moteur en Kw/h avec une batterie en kw donc tout dépend de comment on utilise le moteur, c'est toujours trop court...car top!

[@surronzak8154]

Je suis chauvin mais faudrait améliorer le design quand même, fier du produit en tout cas

[@ja6309]

superbe vidéo !! plus grand qu un sur ron ? ça ressemble plus à une moto je trouve..

[@jowill.youtube]

Un peu plus grand oui !

[@C4H8O3]

Merci pour le test mais je reste sur ma surron même si il y a quelque truc intéressant sur la lmx

[@maximelosson8877]

Pas mal mais vivement une version 12kw et grosse chaîne d’origine 😁

[@jowill.youtube]

Entre 10 et 12 le gain de puissance n'est pas fulgurant. Par contre la chaîne plus grosse je ne suis pas sûr que ça soit une bonne idée car ça va faire énormément de bruit et la mxr se porte très bien avec une petite chaîne

[@jeanpierrefabre5908]

bonjour je pense la glisse av et du a la poudreuse

[@2wheels_only]

top, bcp mieux que les surron je trouve, mais tellement trop cher. à ce prix, même si je ne le ferais pas, je mets 2000€ de plus et je vais chez ktm. cette moto, serait à 6000euros, je dirais OK, mais pas là

[@mangolitamirko7496]

Tellement trop cher oui ...

[@xavzikoffroad9700]

Une tchatche le Will 🤣

[@adamluquet]

Petite question les freins sont positionné comme sur une moto ? Parce que si le frein arrière est à droite sa ne doit pas être très pratique à cause de la poignée d'accèl.

[@jowill.youtube]

Freins comme une moto arrière à gauche ! Après rien ne t'empêche d'inverser

[@christophehofmann8546]

Sur les sur On vous avez des batteries de 60 V voir 72V pour certains . Alors que sur le LMX il me semble que c'est qu'une 52V donc logique que moins de gouache .

[@jowill.youtube]

C'est lié à la poigné électronique aussi. C'est pas moins de gouache c'est plus progressif. Ça n'as pas empêché à la lmx de déposer des surron prépa au départ de la lx cup

[@christophehofmann8546]

@@jowill.youtube Oui après je pense c'est un réglage du contrôleur aussi. Ils préfèrent sûrement un peu moins de patates mais une meilleure traction du coup . Puis à la base c'est une machine d'enduro . Il y a un Allemand qui met des vidéos de son lmx avec une batterie de 60V et un contrôleur nuculus il me semble ou un truc du genre . Il envoie méchant et atteint les 100kmh . Par contre ça fait encore une belle petite dépense en plus . A 5500€ la version homologué je l'aurai pris depuis longtemps je pense . Mais 7500€ pour des suspensions dnm et une batterie de 52v ça fait quand même chère je trouve . Après malheureusement la très grande partie des joujoux électriques coûte bien trop chère je trouve .

[@jowill.youtube]

@@christophehofmann8546 regarde le prix des vélos électriques et les motos électriques ne te paraîtront pas chère. Surtout que tu enlève tout le prix de l'entretien.

[@christophehofmann8546]

@@jowill.youtube Je ne dis pas le contraire . Même le tarif d'une trottinette électrique convenable c'est hallucinant . C'est vraiment dommage que l'électrique coute aussi chère parce que pour les véhicules légers c'est vraiment une bonne alternative .

[@christophehofmann8546]

@@jowill.youtube kzbin.info/www/bejne/hJTTaX-wobBnaMk

[@highducky420]

for that amount of money , you can better buy a drill one . 8500 is a lot for a diy looking bike

[@xetox1426]

premier

[@geoffreybenoit2816]

Merci pour la présentation de la moto, franchement c'est 3 cran au dessus d'une sur ron d'origine, que se soit en finition ou en perf. Forcément le prix s'en ressent mais dans le sens ou elle est fabriqué en France c'est pas si chère.

[@jowill.youtube]

Il faut prendre en compte aussi que la surron y a beaucoup de modifications coûteuse à faire pour l'améliorer alors que sur la lmx non

[@geoffreybenoit2816]

@@jowill.youtube disont que sur le sur ron tu as le choix de rester stock.. avec un ticket d'entrée abordable. Mais la lmx fait grave envie ^^

[@christophehofmann8546]

@@jowill.youtube Oui et non . Ça reste une batterie de 52V . Donc si tu veux un truc qui arrache , ben il faut quand même changer la batterie et contrôleur . Et sur la version homologué les suspensions ne sont pas vraiment meilleures qu'un sur Ron .

[@jowill.youtube]

@@christophehofmann8546 la moto est déjà équipé d'un controler silixcon que est très performant. Avec la batterie d'origine on a déjà la puissance équivalent d'un surron prépa. Pour les suspensions contrairement au surron tu as directement le choix de la configuration

[@christophehofmann8546]

@@jowill.youtube Oui je suis cette marque depuis leur début . La seule chose qui m'a retenue d'acheter un de leur produit c'est malheureusement le tarif . C'est vraiment pas à la porter de toutes les bourses. Et c'est bien dommage .

[@cedricberthier3785]

On vois que cest artisanale.. ya pas d'effort sur les finitions cest pas jolie 😂 les accélérations ont lair bcp moin franche que les surrons avec moins de gniak

[@coyote0908]

Tu connais mal la LMX, renseigne toi mieux, la Lmx Mxr 9 Kw arrach !!, après niveau look, chacun c'est gout mais pour ma part elle ressemble à une petite motocross, mais Surron est modifiable a 90% vu que rien n'est de qualité tout d' origine, puis elle est taillée pour des plus petits gabarits. Par contre une fois que tu as dépasser les 10k Surron comprise, tu aura une Surron plus jolie et plus puissante. mais faut limite tout changer sauf le cadre... il y a rien à changer sur la Lmx Mxr, sauf la hauteur du cintre.