Lo MEJOR y lo PEOR de la BMW F900XR 2023

[@pablodasilvatrabadelo8100]

Yo tengo una .... la sport roja.... encantado con ella... le puse gel al asiento y ahora de lujo 👌.... ahora le toca la toma usb 🤷

[@josepbohils]

Yo tengo una en color rojo de octubre de 2021 con 16.000 kms, la moto va de fabula. El asiento? fatal. La toma de usb? no les costaria nada ponerlo, pero bueno en lineas generales buena moto. Salud y a disfrutarla compañero.

[@alfonsogarciagimenez6893]

Es perfecta 👏👏👏👏 su único defecto es que yo no tengo una y me temo que ya no voy a llegar jajajaj y en menos de tres videos ya te estoy viendo instalando la toma usb, a disfrutarla 👏👏👏💪💪💪

[@ArteMotor]

Eso es porque no quieres, pero por poder…

[@robertguardiabalmana7253]

Buen video, solo puntualizar que el modo Dynamic Pro no es el modo mas potente sino que es un modo configurable. El modo mas potente es el Dynamic. La formula “perfecta” para las F900 (tanto R como XR) es Dynamic Pro con la potencia en Dynamic y las ayudas del Road

[@pichidomcqueen8288]

La he tenido y es una motaza totalmente de acuerdo con todo lo que dices a excepcion de un punto...las calidades...llevas 2000km cuando lleves 20.000 nos lo recuerdas 😂😂😂 los plasticos negros envejecen bastante, los puños se desintegran, alguna parte de pintura (en las horquillas) que se descascarilla...en fin ya lo irás viendo...tiene muy buenos componentes pero calidades bastante malas para llamarse bmw. Lo de la toma usb estará pensado para que adquieras la preinstalación del gps que va en el manillar y compres su GPS por supuesto, aunque hay acoples en aliexpress para el movil que encaja en la preinstalación del gps original y tienen puerto de carga. Yo le puse viscogel al asiento y lo noté una barbaridad

[@ArteMotor]

Claro. Con el paso del tiempo veremos. Pero el tema de piñas, pantalla o acabados me parecen muy buenos. Los plásticos no se libra ni una del paso del tiempo. Mi moto ya venia con la instalación del gps pero la quite y empalmé esas tomas a una usb que le puse yo, y así pongo el móvil donde yo quiera. Gracias por comentar!

[@pichidomcqueen8288]

@@ArteMotor eso mismo hice yo sacar toma usb de la toma del GPS. Yo he tenido otras marcas y no han envejecido tanto ni tan rapido como esta en 2 años, pero aun asi si han de envejecer que es normal esta para llamarse bmw deja mucho que desear, es eso a lo que realmente me refiero q para llamarse marca premium y costar lo que cuesta las calidades bastante pésimas. Aun así lo que digo muy buena moto y va de ordago disfrutala y a devorar km

[@LuisFuentes468]

También como punto a favor está la cadena "endurance" que no necesita mantenimiento, el caballete central, el aviso de presión de neumáticos, la llave keyless, los puños calefactables, aunque son extras valen la pena.

[@ArteMotor]

Salvo el arranque sin llave son todo cosas que se le puede instalar a cualquier moto sin un coste elevado. Y de todos modos el sistema keyless, aunque es maravilloso, tiene sus puntos débiles, como cuando se atasca el depósito y no se puede abrir, que hay cientos de BMW con ese problema, por eso no los mencione aunque si, son puntos muy buenos a su favor

[@Panyquesito_rider]

Totalmente de acuerdo con todo lo que dices la verdad. El asiento yo lo terminé cambiando porque me parece un fallo gordísimo que sea así de duro, pero si lo quieres cómodo té toca pasar por caja

[@Panyquesito_rider]

P.D: el mío es el de talla normal y me dolía el culo a granel jajajajaja un Lolo y apañado 👌👌

[@PabloLorenzoGomez-k7o]

Hola. ¿y por precio, prestaciones, parte ciclo y comodidad general. No te hubiera compensado la Yamaha tracer 9 GT ?? Saludos

[@ArteMotor]

De serie es mucho más barato pero tiene muchas menos cosas. En el momento que la empiezas a equipar al nivel de la BMW (que no llega al nivel) se pone en el mismo precio. En parte ciclo, probando las dos, vi mejor esta XR. Además me hicieron un muy buen precio y estéticamente no me atrae la Yamaha y es más alta que la XR, cosa que no quería. Saludos!

[@PabloLorenzoGomez-k7o]

Lo de que no te guste estéticamente te lo compro, los gustos no son discutibles. Pero que muchas menos cosas tiene ???, yo creo que es al contrario la tracer 9 gt 2023, por lo menos, que es la que tengo yo. Tiene todo lo que tiene la BMW y a mayores la suspensión electrónica y la imu de 6 ejes, que yo sepa la BMW no tiene.@@ArteMotor

[@Seah24]

Muy buenas buen video colega me gustaría saber tu opinión. Respeto a las Triumph Tiger Sport 660. Merece la pena invertir mas dinero en este nodelo o crees que la Triumph esta bien? Esque una Tiger Sport con maletas y bien equipada se te wueda en 11.000 me gustaría saber tu opinión un abrazo

[@ArteMotor]

Gracias! La Tiger Sport era un modelo que también barajé. Es cierto que la Triumph es más barata pero también es mucho más espartana. Tiene 15cv menos, menos tecnología… a mi me mereció la pena gastar algo más en la BMW. Además de que quería cambiar de marca porque el servicio oficial de Triumph es un desastre. Un saludo!

[@Seah24]

@@ArteMotor muchas gracias por tu opinión un abrazo fuerte 👌

[@guillermogomezdelpulgar7939]

Tengo la misma, Racing Blue, como la tuya, desde Abril 2023, casi 3.000 kms, y como dices, el asiento no es lo mas cómodo, pero tampoco es insufrible como he visto en mil reviews, el estándar de 825mm y se aguanta en tiradas de 200-300 kms. Por precio y extras, se dice mucho de BMW pero estuve entre F900XR y Tiger 900 GT Pro y con ofertas y descuentos en ambas marcas, finalmente la F900XR a igualdad de equipamiento casi 3.000 menos, así que eso de BMW=Precios altos no estoy de acuerdo, que también se dice mucho en todas las reviews. En resumen, motaca para mi gusto, rutera cuando quieres, deportiva cuando la pones en Dynamic, ágil, cómoda, divertida, etc. Yo la estoy disfrutando cada día, aunque sea par ir a por el pan ... jajaja Veras como también la vas a disfrutar. A continuar con tus videos y tus rutas ... ✌🏍✅

[@ArteMotor]

De momento ya le he hecho 5000km en un mes y me sigo reafirmando en lo dicho y en lo que comentas. De hecho en el último viaje me hice unos 450km del tiron, solo parando a repostar porque iba con el tiempo pegado y aguanté mi culo bien. Sería mejor uno más cómodo pero no es el peor que he probado. Gracias!!

[@leocostasalonso8573]

Yo tengo una f850gs del 2020 le tengo pocos kms y termino el select ahora y estoy sopesando pasarme a esa, la tengo full con todo, pero yo no toco una pista de tierra con un palo, me encanta es bonita y la decoración rally es espectacular la tengo con el asiento bajo 83,5 pero no termino de estar comodo mido 1.74 y la 900xr entre que es un cm la standar mas baja que la mia y el manillar 3cm, mas bajo y la llanta de 17 no de 21 es lo que me tira al cambio... la vez que me monte en ella al momento vi que era mas manejable, voy a ir a probar una mañana a ver que tal. un saludo crack

[@leocostasalonso8573]

La he probado ayer y es un cambio grande con mi 850gs, muchísimo más manejable y me siento más seguro, eso si en carretera abierta o autovía la GS vas como un señor tanto suspensión como comodidad y está es mucho más R mas incomoda no se puede tener todo jeje. Ahora me toca pensar y decidir. ☺️🤟

[@ArteMotor]

@leocostasalonso8573 Tu todo lo contrario a mi, yo venia de una moto mucho más deportiva y he ganado muchísimo en comodidad. Aunque el asiento viene bien cambiarlo

[@leocostasalonso8573]

@@ArteMotor totalmente de acuerdo, creo que la voy a cambiar por ese plus de confianza en el manejo que me da la XR espero no arrepentirme jeje. El asiento es un dolor tengo que pensar en uno de gel si la cambio. Enhorabuena por el canal

[@alex-pv]

Miy buenas...de casualidad me apareció tu video... Estoy en este momento en el que estoy con el cacao de comprarme o una scooter o una de marchas... Y vi este modelo... Crees que es buena elección para alguien como yo recien sacado el a2?? La ves una moto diaria para ciudad?? Un saludo enorme

[@ArteMotor]

Buenas. Si estás en esa tesitura yo cogía una moto para el A2 de marchas. De todas formas cualquier moto vale para ciudad, esta moto es muy versátil la verdad, muy ágil. Saludos!

[@ArteMotor]

Buenas. Si estás en esa tesitura yo cogía una moto para el A2 de marchas. De todas formas cualquier moto vale para ciudad, esta moto es muy versátil la verdad, muy ágil. Saludos!

[@alex-pv]

@@ArteMotor que tal se comporta a bajas revoluciones?? Sobre todo para ir en ciudad?? Gracias!

[@ArteMotor]

@alex-pv Es muy suave y tiene muchos bajos, un buen par

[@xiabre4416]

Hola. Pues si algo falla, es la piña derecha. Cuando rompe, queda en corto, sin cerrar el circuito y no deja encender. Felicidades y a disfrutar de ella.

[@ArteMotor]

Esperemos que no rompa, vamos nunca se me ha roto ninguna piña jaja Gracias!

[@robertomorangarcia4909]

Hola esa moto dispone de caballete central?

[@ArteMotor]

Sí pero es un extra

[@isayas14]

se puede utilizar ese modelo para fuera de camino?

[@gorkacg8462]

No, para eso tienes las gs

[@xuan8814]

Hola, quería saber si el motor de esta moto lo fabrica Loncin, sé que fabrica otros para BMW , pero con este tengo mis dudas. Gracias, un saludo.

[@MrRisto69]

Así es.

[@jaravivar]

En proceso con el A2 deseando de terminar y comprarla es la moto de mis sueños , ya se que es dificil comentar de precios por aqui pero en la web de BMW con todos los paquetes se me monta en 16.000 y pico de euros , podriais comentar las ofertas que os hicieron ?

[@ArteMotor]

Dependiendo de si la compras bajo demanda o una ya en stock o también dependiendo de la época del año y objetivos de cada consecionario puedes ahorrarte 1000 o 2000 respecto a ese precio oficial. En mi caso me ahorré aún más respecto al precio que tenía

[@josebeneit5210]

Buenas Joel. Tienes que revisar el volumen del audio. Parece un poco bajo y se oye mucho el aire. Mola que no te cases aunque tengas la bmw mola

[@ArteMotor]

El casco y el micro son nuevos, toca seguir haciendo pruebas al respecto, pero de momento es lo que hay. Si tuviera más tiempo estaría perfecto pero el canal no deja de ser un “hobby” De todos modos gracias por el feedback!

[@MariaBello-b3s]

Buena moto el Pueblo que pasaste era salas de los infantes

[@lobmontrail1012]

Así que de momento, la parte del motor bien. Es que vi un comentario que el motor es chino y lo criticaba un poco por ello... A seguir disfrutando crack!!!

[@ArteMotor]

Se fabrica en china, como muchos modelos ya. El que no se fabrica en China lo hace en India, pero por mano de obra barata. Componentes y criterios de calidad siguen siendo los originales de la marca. Hay mucho rechazo y mito con estos temas. Gracias amigo!

[@Panyquesito_rider]

La toma de mechero la tienes pegado al cilindro del kit “esa” de la suspensión trasera, es una toma pequeña de mechero👌👌

[@ArteMotor]

Si, pero ahí no es práctico cargar absolutamente nada en marcha…

[@Panyquesito_rider]

@@ArteMotor ya, solo para el copi, yo es la única utilidad que le doy la verdad, pero con el soporte para teléfono de bmw ya tengo dos tomas USB mas el propio cacharro que carga inalámbricamente

[@mikelherrero707]

No sé qué sentido tiene que pongan ahí la toma, he tenido la r1100s y también venía en ese lugar, vale que esa moto era del 98 y no existían los móviles ni GPS que poner en el manillar, pero hoy en día...

[@Panyquesito_rider]

@@mikelherrero707 totalmente de acuerdo!! sin ningun sentido la verdad, yo lo dejo para eso, para el copi y listo. y ya puede llevar un cable un poco largo jajajajaja

[@xiabre4416]

Es una toma tipo Hella, Bmw vende un alargador con toma Hella "macho" y termina en dos USB hembra. Que yo sepa, estan en 60 cms y 1,20m. Te recomiendo que lo compres propio de la marca, sobre 45 euros, pero aparte del conector, esta la gomita para hacer el cable estanco, una buena seccion y tomas de USB tambien estancas. Subes el cable por el chasis bien disimulado, etc.. Por cierto, con la moto parada, puedes cargar la bateria desde ese conector Hella hembra y encendida, es cuando da el voltaje.

[@sergiovidal2364]

Buen video con buenas y lógicas opiniones. Yo le he añadido gel y visco al asiento y fantástico (200€), además respetando el diseño original al 95%. Lo de la toma USB, para colgar a algún ingeniero aleman por los webs....madre de dios...a estas alturas....por lo demás, una moto fantástica.

[@ArteMotor]

Eso estoy pensando en hacer con el asiento en un futuro… Gracias!!

[@sergiovidal2364]

@@ArteMotor No lo dudes, piensa que psicológicamente siempre vas pensando..."joder que duro"...aunque realmente cualquier asiento sea durillo con los kms (te lo digo por muuucha experiencia).

[@ArteMotor]

@@sergiovidal2364 Así es aunque quiero esperar. Estoy muy acostumbrado a hacerme largas tiradas con motos mucho más incómodas y con asientos mucho peores, pero el tema es el hecho de que hayan hecho un asiento así para una moto de este estilo... un poco criminal.

[@DaviZTvMotoVg]

Estoy sopesando comprar esta moto. Pero necesito llegar bien al suelo. Yo mido 1.71 pero tengo las piernas mas bien cortas. Cuanto mides tu? El concesionario me dice que la pueden bajar a 775 maximo. Creo que esa altura llegaré bien. Aunque tengo que probarlo. De KZbinr a KZbinr un Subscriptor más. Me ha gustado el video sencillo, claro y ameno. ¡Ánimos con el canal! Nos vemos por aquí..✌️

[@ArteMotor]

Yo mido 1,70. Llego bien con el asiento normal y el bajo, aunque son muy duros… Muchas gracias, Bienvenido!!

[@DrWagner]

Mido 1.72, tengo una no lowered y con el asiento stock llegaba a plantar ambos pies con la totalidad del área de los dedos. Recurrí a un servicio artesanal y además de lijar la esponja original haciendo más pronunciada la curva del asiento, colocaron gel viscolástico para incrementar la comodidad sin aumentar la altura. Ahora coloco ambos pies con excepción del talón. Considera que la moto es muy pesada, tal vez la opción del cuadro lowered te funcione mejor.

[@cesarb1625]

Es muy buena moto en general. Yo le puse el asiento comfort y ha ganado bastante en comodidad.

[@raulserrano3937]

Te has comprado el mismo casco que tengo yo .. el shark carbono jajajja

[@daniblues]

Yo es la que me compraría a día de hoy. Poco más que decir 😂.

[@fferrvel92]

Yo tengo la Triple Black, para mi los puntos negativos son el asiento que es una tabla y la cúpula que es prácticamente inexistente. Por lo demás una pedazo de moto. En cuanto al asiento pille un wunderlich y de paso también les cogí una cúpula más grande, el asiento perfecto se nota la diferencia, la pantalla sin más, si que te quita las turbulencias pero sigues comiendo aire en el casco, mido 1.80. PD: mañana salgo para Asturias desde Madrid con ella