Lo que no debes hacer si ruedas en grupo en moto

[@andresantoniososa3877]

Siempre viajo solo Desde el centro de Argentina para donde sople el viento, de mis ganas, en el momento de mis vacaciones. Viajes cortos y muy largos de 15 k.. disfruto mucho tan solo con la compañía de mi moto El tema es queen unos dias hare mi primera rodada en grupo despies de montones de años solitarios Asi que este vídeo me viene perfecto

[@danip.a.5384]

Otro "consejillo", cuando aparques la moto en paralelo a otra, separate lo suficiente para que su dueño pueda levantar su moto de la pata de cabra si quiere salir antes que tú. Hay algunos que no piensan en esto y pegan su moto demasiado a la de al lado y no veas cómo jo... Un saludo Máximo.Y otro para Diego L. me encanta tu programa

[@cristinomartin9184]

Yo dejé de salir en grupo por la falta de puntualidad. No lo soporto.

[@franlogu]

Sí señor, muy buenas recomendaciones. Se te ha olvidado la buena costumbre de marcar con el pie el agujero/bache/piedra para que el de atrás no se lo coma.

[@ALBERTORAMIREZ-qn2np]

Excelentes videos, soy mexicano y he tenido la oportunidad de viajar en moto por la mayor parte de España, Portugal y Francia.

[@matiasmonreal3816]

Buen vídeo! Yo sólo añadiría que antes de salir se pacten y/o se recurdena algunas señales en el grupo, para cuando se necesite avisar de parar, por ejemplo, bien por una avería o para repostar. Creo que es importante aunque se lleven intecoms, porque pueden fallar. Dos o tres señales sencillas que hacer con el brazo para avisar al grupo de alguna emergencia, y no que la señal sea que te has parado o tomado la salida de la gasolinera. Saludos

[@J_I_93]

Si no te gusta correr, es difícil dar con gente con la que compartir esta pasión, por eso casi siempre voy solo.

[@mtb3171]

Soy de los que disfruta de la moto a 50 km/h

[@carlosalbertomartinezespar7730]

Al revés también, si te gusta correr no encuentras gente que vaya a tu ritmo.... siempre mirando por los espejos y esperándote en las rotondas.... yo también muchas veces solo cuando quiero dar gas, para pasear: como ir en grupo no hay nada mejor!!

[@JosseCaDe]

Mejor solo que mal acompañado!

[@DervishD]

Me pasa igual, tengo una moto que no corre y me ha costado dar con un grupo cuyo disfrute en la moto no dependa de ir por encima del límite de velocidad. Pero he dado con gente, al final siempre se encuentra gente afín, aunque cueste un poco. Pero yo también salgo solo a menudo, también me gusta.

[@albertodelpozoprieto2782]

Gran verdad a mí solo me aguantan km en moto dos colegas el resto siempre pegas

[@danielvillaitodo]

Muy buenos consejos. El sentido común por encima de todo! Yo añadiría revisar la presión de los neumáticos y los niveles de líquidos el dia de antes. Vivo en Brasil y aquí la red de mantenimiento básica no es tan grande como en Europa, por tanto la planificación es muy importante. Saber donde te vas a parar con seguridad es fundamental. Sin embargo, vale la pena invertir ese tiempo antes porque la belleza de las rutas no tiene comparación. Si tú grupo se anima, podemos organizar un tour por estas tierras. Jejeje.

[@AntonMalvar]

Hola. mi opinión en la cuestión de la gasolina es la siguiente. Se bebe llegar con el deposito lleno como bien dices pero, cuando hay que repostar se debe hacerlo todo el grupo, le pongas 2 litros o 5. Todo el grupo debe llenar el deposito. Esto es porque si una moto que tiene el deposito mas grande y decide no llenarlo, más tarde tendrá que parar y si no cuadra con el grupo hace para a todos. Así siempre todo el mundo para al mismo tiempo y no se va parando dependiendo de tamaño de deposito o consumo. Un abrazo muy fuerte y Vs

[@samalvar1333]

Y si hay problemas puede ser donante de gasolina...

[@DavidHurtadoToran]

Maravilloso, me ha dado ganas de llamar al grupo y salir :-) Pero no estoy de acuerdo en un punto. Nosotros hacemos lo siguiente: el más lento (que soy yo), al final, los rápidos delante, y NADIE va por encima de su nivel. Nos esperamos en todos los cruces o rotondas. El punto es que si pones a los lentos delante, todos se agobian: los rápidos se aburren, los lentos de agobian. Mejor que cada uno vaya a su ritmo, y nos esperamos en los cruces

[@MrDiemG]

Este año me saque el a2 y me compré mi primera moto. Salí de ruta con unos amigos unas cuantas veces y siempre hacian cosas qe no me gustaban. Pero fueron dos ocasiones en las que ellos me dejaron atrás, con una moto y una ruta que para mi eran desconocidas y me dejaron solo. Desde esa segunda vez prefiero ir solo, a mi ritmo y aprendiendo nuevas rutas cada vez que salgo

[@cesaryamilcanals4832]

Gracias maestro por gran video de gran enseñanza que puede salvar vidas y evitar malos ratos si corren todos educados 😻😝✌🏻🙏🏻🌎🇵🇷

[@antoniovaldy7393]

Compartido al grupo de motos,... Gracias por los consejos, se ven cada cosa por esas carreteras.... Pero hay que tener cabeza, y no sólo con las grandes, las pequeñas hacen daño también, mientras más kilómetros hago en moto, más respeto al hecho de conducir una moto pequeña que una grande, porque te acostumbras al peso de una moto, y coges una pequeña y te crees que es una bicicleta, y no es así, hace daño como la que más,....✌️

[@XdvgjzsnK]

Delante debe ir el que conozca mejor la ruta y tenga más experiencia. El último también debe ser alguien con experiencia, a modo de moto escoba. Tampoco está de más el que ,al menos uno, lleve un pequeño kit de herramientas: tubo para traspasar gasolina, cinta americana, alambre, multiherramienta, etc. Los he usado muchas veces... y nunca en mi moto

[@DervishD]

En mis rutas, y puesto que mi moto tiene "almacenaje", llevo siempre el inflador, el booster y un pequeño juego de herramientas. Más de una vez han venido bien. Buen consejo, y también lo de la "moto escoba". Normalmente yo hago de guía y soy el más lento por mi montura, pero luego coloco a los novatos si los hay, y el último suele ser el más experimentado y con máquina más potente, porque puede alcanzar a quien haga falta en un plis, puede ayudar y lo encuentro más seguro. Afortunadamente en mi grupo tengo una amiga con una mala bestia de dos ruedas que tiene la sensatez y la paciencia para hacer de moto escoba aunque le gustaría ir más rápido.

[@albertodelacruz6264]

Excelente video como siempre. agrego un consejo mas x que me ha pasado al ir en grupo y alguien se detiene luego de una loma. en la bajada y luego al salir nuevamente no se ve si algun vehiculo viene y es peligroso. Saludos desde Bahia Blanca Rep Argentina

[@eliasmadinat2136]

Los intercomunicadores son importantes y divertidos, bueno yo lo uso y así más fácil el viaje

[@israelvazquez3365]

Después de 30 añitos arriba de dos ruedas te digo que el novato o lento siempre sentirá más presión y mayor riesgo cuando va delante. Yo opino que es mejor hablar y dejarlo que tome su ritmo detrás, claro con la cautela de irlo cuidando. Como quiera te mando un abrazo motorizado.

[@DervishD]

Personalmente, y como mi moto suele ser la más lenta del grupo, voy más tranquilo si no voy el último, pero entiendo lo que dices. Mi experiencia ha sido en general la contraria, tanto cuando he sido yo el novato como cuando he ido con novatos, pero no me sorprendería el caso contrario, como es tu experiencia. Y así y todo, aun cuando prefiero que los novatos y los que van más lentos vayan tras el guía, también considero imprescindible hablar de cómo se plantea la ruta, y ciertos principios especialmente para los novatos: señas para emergencias, qué hacer si se pierde, etc.

[@gerardomerello8392]

Si se define un líder y un ‘escoba’ al final te aseguras que los que van más lentos puedan ir en el medio pero que haya alguien que cierre el grupo y se asegure que todos van bien. En general me gusta esa posición xq puedo disfrutar de ver todo el grupo en movimiento

[@ElAngelIvan]

Salgo poco en grupo, una pena porque es un grupo muy bueno y sobre todo, su lider, César, un crack. Lo organiza todo estupendamente y además, no llueve cuando salimos 😂. Siendo de los más lentos y con menos práctica, prefiero ir de los últimos. Entiendo lo que dices de ir delante pero me agobia menos ir detrás. Un saludo Máximo y enhoeabuena por tu trabajo tanto en este canal como en Garage Hermético.

[@adrianlema154]

La clave para que no se pierda nadie es esperar en las rotondas o desvios. Asi cada uno puede ir a su ritmo, los lentos atras a su ritmo (jamas delante!!), todos se divierten y todos llegan al mismo sito al mismo momento.

[@Charlymalatesta]

Totalmente de acuerdo ✌️👌

[@atp2051]

Así es.

[@javiersierra5635]

Me acuerdo cuando salíamos y no existían moviles ni hostias.aasi lo hacíamos si o si por que si les perdías ya podias irte a tu casa por que no ibas a poder contactar con ellos😂

[@mcmodecast]

Esto es. Sentido común. Además, por muy lento que sea uno, no pasa más de 30 segundos y llega.

[@DervishD]

Yo no lo hago así, como he indicado (sigo más bien el "método Máximo") pero en muchas ocasiones o cuando salgo con gente que no son mis habituales, hacemos lo que tú dices y además compartimos posición con el móvil. Una puntualización, eso sí: ya me he llevado dos broncas de las autoridades por esperar en una rotonda, y eso que había sitio de sobra, visibilidad y precaución. En desvíos o cruces, si no son muy transitados, no he tenido problema, pero en rotondas sí. No me han multado, eso es verdad, pero algo de ganas había…

[@jordipana]

Yo es que prefiero ir solo, así voy a mi ritmo sin tener que preocupar de esperar a nadie, o que me esperen. Voy donde quiero cuando quiero y paro donde me apetece, ya sea a almorzar, o a comer, o simplemente a rodar parando si quiero, o sin parar. Dá mucha más libertad salir solo que con gente.

[@roville1974]

viajes largos no es recomendable. ya sea si te pasa algo o algo con la moto. estando solo es mas complicado igual solo esta bien tambien

[@oscarverea6756]

Otro consejo: Ten presente que tienes motos detrás, sobre todo cuando adelantes, dale espacio a las motos que están adelantando detrás de tí, aunque no las veas. Si aparece un coche de frente, esa moto tiene que meterse y si estás ahí os matáis los dos.

[@hildebrandocarballido3102]

1 ✔️ 2✔️3✔️4✔️5✔️ eso de no rebasar, uff y es por los ritmos de seguridad. aunque prefiero por experiencia no rodar con mas de 4! Saludos desde México 🇲🇽

[@renoletero]

Lo que hago cuando lidero el grupo y me toca sobrepasar, me mantengo en la vía contraria con el intermitente todo el tiempo máximo posible, siendo visible a mis compañeros hasta que rebasen el vehículo lento en nuestro tramo de carretera. En Uruguay nuestro territorio es una "penillanura ondulada" hay que andar con cuidado en los sobrepasos en subida. Saludos moteros desde el hemisferio sur.

[@faximar]

Jajajaja, que me he reído con la anécdota del comercial sin carnet.

[@riderktm16]

Este señor es un sabio, escucharlo llena, hagamosle caso.

[@kikeaparicio9518]

Yo hago eses cuando hay una recta larga,pero no para calentar neumático,sino para que no salga plano a la rueda trasera

[@mariogarciatravesi2012]

Gracias! Saludos desde México.

[@samalvar1333]

Exacto, un saludo.

[@alidiotmaninitamanini7089]

muchas gracias, te miro desde brasil.

[@r.7361]

Perder de vista al de detrás e ir a baja velocidad muchas veces te pone en un serio peligro. Si vas en grupo lo mejor es parar , el problema es que los demás van a seguir tirando y puede ser que no se enteren aún dándoles ráfagas de largas o pitidos, me ha pasado un montón de veces.

[@Santi_Mancini]

En España si vas más de 25 en carretera has de notificar a la Guardia Civil

[@DervishD]

Tengo una moto que básicamente es de juguete, no corre nada, pero paradójicamente soy el "líder" del grupo, porque soy el que diseña las rutas, las estudia y luego hace de guía. Ha sido por necesidad, para encontrar rutas en las que mi moto no sea la que lastre el grupo, y me gusta estudiar las rutas y elegir aquellos perfiles de carretera que no me obliguen a ser el más lento. Y bueno, dado que mi moto es ligera, tiene un paso por curva muy rápido y cambia de dirección como una centella, en mis rutas no soy el más lento en general, así que el grupo tiene cierta cohesión cuando rodamos. Pero al grano: Máximo, soy como tú y la verdad es que aplico estas "normas" que nos dices, estos consejos, en todas mis salidas. El objetivo es disfrutar y para eso considero que lo mejor es tener trabajada la seguridad. Lo único que mi grupo es un poco "vago" y rara vez se estudian las instrucciones y mapas que doy para no perdernos, pero hoy día eso no nos agobia, compartimos posición por el móvil y al final nos encontramos, y eso las rarísimas veces que nos separamos. En general vamos pendientes y si hay que hacer parada técnica, se hace 😉 Yo no soy de esperar en rotondas y desvíos a menos que lo vea muy seguro, porque ya he tenido un par de problemas a ese respecto, así que prefiero hacer lo que tú indicas. Gracias por este vídeo tan interesante, Máximo. Ráfagas, y a disfrutar de las dos ruedas.

[@carlosgonzalez-gi8ks]

Como pequeño añadido al magnífico video que has hecho Max, añadiria que otro beneficio de rodar "al tresbolillo", es decir, no ir en la misma trazada que el motorista que va delante tuyo (que es lo que hace la guardia civil de tráfico cuando patrullan en moto) es que si se da el caso de tener que hacer una frenada de emergencia ganas un pequeño espacio extra para intentar frenar con éxito

[@danielmaroto1791]

Lo del trebolillo está dicho en el video, aunque siempre es bueno recordarlo

[@rober74]

Otra recomendación o consejo es ser imaginativo con las rutas. Es decir, evitar las rutas "populares" masificadas, y mejor aún, evitar los días festivos u horas punta. Saludos

[@albertodelpozoprieto2782]

Más de tres son multitud y en moto de campo y lo mejor es conocer como pilotan con los que vas

[@PacoSeoane21]

Totalmente de acuerdo en todo👌👌✌️🙋‍♂️

[@faviodelvecchio8774]

Saludos desde Argentina

[@Andy2513ame]

Gracias, buenos consejos

[@josepalsina3270]

Una vez tuve una experiencia: mi moto y yo, los más lentos...nos fuimos quedando y cuando quise alcanzarlos ME PILLÓ EL RADAR!! 😂...y encima el guarda se partió de risa por mi ignorancia porque no sabía lo que era "hacer el yoyó". Le alegré el día, pero los cafres de mis compañeros deberían haberme pagado la multa!

[@ignaciomuroduarte3068]

Maxi, como siempre has dado en el clavo. FELIZ NAVIDAD.

[@MrAlejandrocerna]

NO QUITARSE EL CASCO EN PARADAS CORTAS .. a nosotros los endureros que solemos parar mucho en trialeras y escalones luego suelen quitarse mucho el casco y es tardado estar esperando a que se pongan todos de nuevo su casco

[@alerga77]

Lindísimo video amigo, gracias a ti también.

[@luisvitaminas3223]

✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️sin más palabras.

[@Eliseocbr]

Veo que algún comentario no va descaminado, haciendo eses lo que se consigue es enfriar los neumáticos, el calor se pierde en el contacto con el asfalto, cuánto más contacto más calor que se va.

[@xl_______526]

como realmente se calientan las ruedas es acelerando y frenando , haciendo eses no haces gran cosa .

[@kevinrodriguez2471]

un apunte máximo , para calentar rueda hay que frenar y acelerar , haciendo eses para la único que sirve es para limpiar los neumáticos. muy buen video un saludo

[@Jack-zg1gu]

Tal cual... El zigzag o "s" en realidad disipa la calor más q otra cosa, sirve para limpiar la superficie. Lo que más sube la temperatura es son los cambios de velocidad acelerando o frenando! Un saludo y gas 👊✊✌️

[@Unaiki]

Máximo, has olvidado una de las más importantes: en las rectas, rodar en zigzag, quiero decir, si el de delante va por la rodada izda., el de atrás suya por la de la dcha y así sucesivamente. Ah, y las gomas no se calientan haciendo eses, así sólo las limpiarías, las gomas se calientan acelerando fuerte (la trasera) y frenando fuerte (la delantera) varias veces consecutivas. V'sss

[@magickleber]

Faltó cuando esperar a alguien, como parar por una necesidad, las señales con las piernas, cómo resolver algunos problemas (como baches, paradas de emergencia, adelantar por alguna razón)

[@visente8283]

YO TENGO PROBLEMAS CON LAS PIERNAS Y UNA MOTO QUE PESA 350 KILOS, TENGO QUE TENER MUY, EN CUENTA DONDE Y COMO SE APARCA,, Y SOBRE TODO SI ES UNA PENDIENTE,,UN SALUDO Y FELIZ NAVIDAD

[@danielcamejo3703]

Hola, soy de Uruguay, Daniel Camejo, me encantaría hacer un viaje con moteros locales, tengo 61 años, desde Barcelona a donde pinte, Sdos

[@mimmowski1247]

Un pequeño apunte, hacer eses no sirve para calentar neumáticos solo sirve para quitar el aceite de los moldes lo que llamamos la parafina. Los neumáticos se calientan frenando fuerte y acelerando fuerte. Un saludo

[@albertodelpozoprieto2782]

Así los guardias me cascarón 100e por limpiar las ruedas al salir de un camino no te digo si los calientas y el compañero en plan chulo como siempre y as tenido suerte si soy yo te meto más bolivarianos a tope

[@kennethpedales]

Bueno, ya echastés a Javier al agua. 😆😆😆😆

[@Panter73]

Pues a propósito de uno de los últimos planos usados... aunque parezca obvio, USA EL CASCO! salgas en grupo, solo, cómo sea, siempre el casco!

[@LUC3663]

Ay, Màximo, cuánta prevención de accidentes hay en tus videos. Ya podría la DGT escucharte a ti y a otros en lugar de buscar medidas sancionadoras. Es tan fácil saber xq aumentan los accidentes de moto!!!

[@jorgeortuno4602]

Es triste pero muy pocos Moter@s ponenemos los intermitentes, yo en mi caso siempre, pero observar y comprobaréis que muy pocos y es peligroso

[@jota_rad1837]

He ido en grupos donde se ha cometido todos los errores en una sola mañana 🤦🏻‍♂️ Y he hablado en pasado. Hoy, tengo claro que no salgo en grupo de más de 4-6 (preferiblemente 3) y donde se use el sentido común.

[@mcmodecast]

Los lentos delante y los rápidos detrás. Había oído cosas raras pero esto nunca. Se espera en los cruces y rotandas y au. Como se ha hecho toda la vida. Otra cosa es que vayas de viaje con más gente. Como se suele ir por nacionales o autovía, ahí el orden no molesta.

[@calemany757]

En los grupos en los que estoy ya sea en carretera o en campo, se distribuye la ruta en formato GPX o KMZ para llevarla en el navegador o teléfono y así no se pierde nadie

[@hildebrandocarballido3102]

Cual es la diferencia entre: moteros y motoristas? Existe? Felices fiestas! 🎄 gracias por todos tus videos, saludos desde México 🇲🇽

[@oscarverea6756]

Motorista: Conductor de motocicleta, aunque no te gusten pero es tu medio de transporte. Motero: Aficionado a la conducción en moto.

[@Usuario12332]

Max vas a conseguir que tus amigos no te llamen más!! 😂😂

[@renoletero]

Soy de los que "calienta las llantas" no importa el clima ni el tiempo de rodada... Jajja

[@superpozito]

Saludos moteros para todos

[@davidalg]

Que yo sepa hacer eses no calientas nada, para calentar neumáticos dile a tú amigo qu se hace con frenadas fuertes...

[@josetillas7613]

y por el campo?es legal montar en grupo?

[@albertodelpozoprieto2782]

Según la autoridad no es legal la moto de campo a no ser que vallas a una finca o a trabajar al campo la multa si te paran es segura por una cosa o por otra

[@josetillas7613]

@@albertodelpozoprieto2782 como que no es legal?paga sus impuestos conmo todos los vehiculos,seguro e itv?yo puedo ir por cualquier camino que no este expresamente prohibido y si puede un paisano ir con su tractor tambien se puede ir con la moto.pero mi pregunta no era esa.era si se puede circular en grupo por el campo y llamo grupo a mas de 3 motos

[@Susi33337]

26km detrás de un expres en una carretera de curvas…. Y que los lentos vayan delante???? Va a ser que no.

[@samuelmagallon2512]

Yo soy lento. Demasiado mayor para empezar a tomar riesgos innecesarios. Y precisamente esa experiencia me ha enseñado que siempre hay un flipado. Unos saben lo que hacen y otros ni siquiera eso, pero ambos toman demasiados riesgos para mi gusto. Por seguridad, refiero viajar solo y no tener que ir más deprisa de lo que me resulta cómodo. Tampoco temer que se me traguen si no entro en la curva todo lo deprisa que le gustaría al "Marc Márquez" de turno. Los descansos son más entretenidos en compañía, pero parar y arrancar cuando uno quiere también tiene su encanto.

[@clementealbiceleste]

La más importante= no ruedes en grupo.

[@alvarosanchez8619]

COSAS QUE NO DEBES HACER EN MOTO: Rodar en grupo 🤣🤣🤣

[@mariomiguelplaza7266]

Una gran cosa salir a rodar en grupo, es impagable!

[@jey_94x46]

me hizo gracia la anecdota del final final me recuerda a mis amigos marroquis que saben conducir pero no tienen el carnet legal europeo jajaja y conducen mucho mejor que nosotros

[@ECTOPLASTA]

Hola.

[@franciscofernandezruiz8214]

Las salidas si no son muy homogénea es mejor evitar... Tienes mucho qe perder y poco que ganar

[@AngelRomero-vm5yg]

Intermitentes. Me fastidia la frase. Noes Obligatorio. ¿caso está prohibido? Abisar nunca es malo. 😇Un abrazo

[@salvadorpineda880]

Yo me siento mejor andando sólo.

[@rodolfogutierrez9061]

Quien va adelante ??

[@exiledbadhon2832]

Generalmente el que va más lento, marca el ritmo de todo el grupo. Y en tramos que se quiera disfrutar solo, se le deja que vaya adelante y tu dejas un margen con el para poder ir a tu ritmo pero sin presionar al de delante. Si todos tenéis un mismo nivel o similar, es indiferente quien vaya delante siempre dejando un buen margen (yo personalmente suelo dejar con el de delante unos 3-4 coches) para poder reaccionar a cualquier imprevisto. Saludos fam ✌🏽

[@IORGIUS]

El que mejor conoce la ruta al destino 👍

[@WCristianWx3600]

Lo de hacer la goma quería saber porque no se debe hacer, ya que no das argumentos

[@eliasj.grayeb8971]

Yo añado, si es que se hizo o no antes una medida importante: Hágase una lista con los nombres de cada miembro del grupo, marca modelo y matrícula de su moto y número telefónico de él y de su contacto principal a quien llamar en caso de percance o accidente. Y que cada miembro del grupo lleve consigo una copia.

[@Carlos-ji4xi]

Haciendo eses no se calienta el neumático

[@humbertodeadrogue9774]

Hola, para salir en grupos, todos tienen que ser muy amigos, sinó no sirve. Yo salgo en grupo de 5 o 6 amigos, que son mis amigos de la vida, del secundario, etc. Todos vamos a un ritmo más o menos parejo, a una distancia de 30/40mts cada uno. En lo posible llevamos todos un intercomunicador. Cuando para uno, paramos todos, si hay algún problema mecánico, se soluciona entre todos. Todas las decisiones las decidimos en el grupo. He hecho varios viajes con mis amigos, y jamás hubo un problema. Hay mucha camaradería. Pero soy más de viajar solo, me encanta lo solitario, más cuando me rajo al mar. Viajar solo en moto, es la comunicación total con la naturaleza. Sos parte del paisaje. Un saludo desde Argentina.