LIVE Incidente aereo a Orio al Serio (Bergamo): scoppia pneumatico ad aereo, diretta video

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Local Team

Күн бұрын

Пікірлер: 62

@danielemarcon5505 Ай бұрын

È un'ottima ed essenziale compagnia fortuna ad averla, lunga vita .

@MrEdouardo33 Ай бұрын

The old MAX at it again

@renatocortelletti Ай бұрын

Una gomma che si buca è un incidente....? Mah

@brunolombardini7342 Ай бұрын

si x via che non basta il cric! varie tonellate! poi non credo sia 1 probabile tutte 4 , di certo in atterraggio visto che il nero che vedete sulle piste e la gomma delle ruote che da 0 circa a 150/200 all ora strisciano avolte non in asse. e il guaio piu classico dei carrelli ....

@renatocortelletti Ай бұрын

@@brunolombardini7342 130 knots ( nodi) sono circa 250 km/h !

@brunolombardini7342 Ай бұрын

@@renatocortelletti si dipende dal peso in atterraggio, dipende molto dal carico imbarcato, sono un pilota moooollto vrcchio In pensione da 10 anni.

@brunolombardini7342 Ай бұрын

@@renatocortelletti altri tempi.... Eliche non getti, ma sempre valida la teoria...

@massimocavarzan1703 Ай бұрын

@@brunolombardini7342 buona sera signor Lombardini se ha visto qualcuno ha detto che il pilota avrebbe dovuto inserire i sistemi di marcia indietro per capirci mi viene un dubbio un aereo che atterra ad una velocità di 250 km orari come possibile che non succeda nulla ! Amesso chh

@tm8473 Ай бұрын

3h13m di diretta per un aereo fermo. Cosa aspetti che succeda? 😂

@pinellobelandi8824 Ай бұрын

Quanto tempo ci vuole per cambiare una gomma a sto aereo?

@bruss273 Ай бұрын

Ho visto il comandante con il crick che la stava sostituendo

@robertolandoni2907 Ай бұрын

A parte che erano 4, non una.. direi che farlo dopo un incidente è un filo più complicato rispetto al farlo comodamente al parcheggio.. ad esempio han dovuto usare i martinetti alari invece che ol solito sollevatore da carrello..

@bruss273 Ай бұрын

@@robertolandoni2907 A me sembra vada sulle sue povere 3 ruote sgonfie

@robertolandoni2907 Ай бұрын

@@bruss273 ne hanno montate 3 nuove, evidentemente il quarto perno era troppo danneggiato..

@roxanaonuta4686 Ай бұрын

Un delusione..volo annullato,e programmato nello stesso giorno.. arrivo x la seconda volta nell aeroporto..e di nuovo annullato il volo..sensa nessun preavviso.

@AlessandraLibertini Ай бұрын

Fase di decollo o atterraggio?

@morenocarloni2281 Ай бұрын

Mai saputo di gomme che scoppiano al decollo. Ma in atterraggio succede abbastanza spesso, perchè toccando l'asfalto vanno istantaneamente da 0 160 miglia orarie (circa) e quasi mai sono in asse con la pista, perché l'aereo deve "compensare" la direzione del vento.

@annamorreale8363 Ай бұрын

@@morenocarloni2281succede anche al decollo

@rscgln Ай бұрын

@@morenocarloni2281 Concorde...

@morenocarloni2281 Ай бұрын

@@rscgln Vero, ma nel caso del Concorde la gomma colpì un pezzo metallico staccatosi ddurante il decollo da un volo precedente.

@rscgln Ай бұрын

@@morenocarloni2281 Il Concorde è l'esempio più eclatante, ma ci può essere un copertone fallato, oppure lesionato nel precedente atterraggio, il blocco di un freno, un oggetto diverso dal flabello di un DC10 sulla pista, ecc.

@albertoroberto5855 Ай бұрын

🙏🙏🙏

@BergRim-m8z Ай бұрын

MA, VOI, CHE METTETE SU KZbin I VOSTRI COMMENTI "SARCASTICI", PENSATE AL DISAGIO ED ALLA PAURA DELLE PERSONE A BORDO DELL'AEREO, QUANDO SUCCEDE UN PROBLEMA COSI'!!!!! 😕 Un Aeromobile NON E' UN'AUTOVETTURA, quando scoppia il pneumatico all'auto, il conducente riesce a fermarsi per tempo e cambiare il pneumatico, MA PER UN AEROMOBILE NON E' LO STESSO!!!! Meno male che lo scoppio del pneumatico del carrello si è verificato in fase di atterraggio, quando l’aeromobile già aveva completato la manovra, e stava rullando sulla pista per raggiungere la piazzola di arrivo, ma se il pneumatico del carrello fosse scoppiato durante la rincorsa per prendere il decollo, con la velocità che l'aeromobile raggiunge per decollare dalla pista.... BEH....NON E' CERTO IL MASSIMO, PER I PASSEGGERI A BORDO!!!!!!

@tm8473 Ай бұрын

L'esplosione degli pneumatici (tutti e 4) si è verificata nel momento del touchdown che dev'essere avvenuto piuttosto duramente, non durante il rullaggio verso il piazzale. Le ruote prive di gomma hanno scavato solchi su 450 metri della pista, rendendola inutilizzabile per quasi tutta la giornata. I lavori di fresatura e ripristino della pavimentazione sono avvenuti a tempo di record. L'esplosione di uno pneumatico in corsa è più pericolosa per un autoveicolo in autostrada che per un aereo in fase di atterraggio, anche se ovviamente ci sono molte meno persone coinvolte. Negli ultimi decenni almeno, eccettuato l'incidente parigino del Concorde in fase di decollo, l'esplosione degli pneumatici di un aereo non ha prodotto danni alle persone. Il collasso, delle ruote prima e del carrello poi, è addirittura calcolata e prevista dal costruttore e contribuisce alla minimizzazione dei danni alle persone in caso di incidente. Naturalmente quando si verificano incidenti ad un aeromobile, la cosa va presa molto seriamente e le procedure di evacuazione e controllo di possibili incendi sono delicatissime e regolamentatissime.

@flavioredini4813 Ай бұрын

Ancora un 737 Max, sembra una maledizione...

@splet__ Ай бұрын

eh si anche se c'è da dire, una gomma esplosa può accadere a qualsiasi aereo, è stata sicuramente soltanto una coincidenza

@capofigo Ай бұрын

Sono un manutentore aeronautico, posso dirti con certezza che un pneumatico che scoppia é una cosa possibile e "normale" a prescindere dal tipo di velivolo (comunque rara). Poi che il max abbia i suoi problemi é vero, ma non possiamo dire che il pneumatico che scoppia sia colpa di Boeing. Tanti saluti.

@flavioredini4813 Ай бұрын

@@capofigo appunto, per quello che dico che è una sfiga per i Max

@pinellobelandi8824 Ай бұрын

@@capofigo Ma scoppiare tutte e 4 assieme le hai mai viste? Poi al carrello di dx gli hanno montato una sola gomma, forse avevano finito le scorte.😄

@capofigo Ай бұрын

@@pinellobelandi8824 mi hanno detto dei colleghi che potrebbe essere stato un errore nel sistema di antiskid

@spikespiegel9815 Ай бұрын

Adesso lo interrano usando il cemento?

@leonardilie9524 Ай бұрын

Non capisco cosa hanno fatto lì 3 ore. Hanno sostituito la ruota? Per ogni carello ci sono 2 pneumatici, quindi se scoppia uno, l'aereo si sbilancia, frena un po' storto ma alla fine non succede niente, perché il peso si sposta tutto sul pneumatico buono. Se il carello avesse ceduto allora sarebbe stato un rischio ma non è successo...

@BergRim-m8z Ай бұрын

NO, PRIMA HANNO EVACUATO TUTTI I PASSEGGERI, UTILIZZANDO ANCHE GLI SCIVOLI AUTOGONFIABILI, POI HANNO FATTO INTERVENIRE I MEZZI DI SOCCORSO!!!!!!!!!!!

@tm8473 Ай бұрын

Sono scoppiati tutti e 4. I cerchioni hanno strisciato sulla pista creando 450m di danni al manto e si sono consumati quasi fino al mozzo. Girano alcune foto. In quelle condizioni l'aereo deve essere issato su un carrello esterno per essere spostato, dopo averlo evacuato, scaricato e privato del carburante residuo. Un 737max vuoto pesa intorno alle 45 tonellate e le operazioni sono delicatissime.

@clarissakirk1180 Ай бұрын

Ma mettere in ROSSO INCIDENTE AEREO vi sembra intelligente ?

@vale90248 Ай бұрын

Vabbè guarda la loro pagina, si capisce tanto

@rscgln Ай бұрын

E' corretto: in campo aeronautico si parla di "incident" se non vi sono morti, feriti e gravi danni. Diversamente si definisce "accident". "An accident is an event that has unintentionally happened, that results in damage, injury or harm. An incident is an event that has unintentionally happened, but this may not result in damage, harm or injury."

@renatocortelletti Ай бұрын

@@rscgln la traduzione piu corretta di incidente secondo me e inconveniente non incidente.

@alfredofabbretti4863 Ай бұрын

Ryanair?

@GiuseppeGaudino-g3m Ай бұрын

cose ryanair

@flaviaradassao3917 Ай бұрын

Ovvio

@juventino_vero Ай бұрын

non Ryanair, Lambroghini

@matteom2228 Ай бұрын

No no, ce scritto Ryanair ma in verità è American Airlines

@abocabo538 Ай бұрын

Conto almeno, almeno 15 mezzi intervenuti.. manco fosse prcipitato.

@AviationInsightsYT Ай бұрын

Ma tu che ne sai se e pericoloso o no?

@BergRim-m8z Ай бұрын

E' UNA PROCEDURA DI ESTREMA SICUREZZA!!!!! Quando un Aeromobile in atterraggio ha un problema al carrello, il comandante ne dà avviso alla Torre di Controllo, la quale, poi, allerta i Servizi di Emergenza, ed i Vigili del Fuoco che fanno intervenire gli spargi schiuma per impedire il principio di incendio (cosa che, purtroppo, succede, in quanto l'aereo ha i serbatoi pieni di carburante)!!!!!!

@MarloweM-u4d Ай бұрын

Meglio stare lontani dai 737 MAX.

@FRANK-py1kb 29 күн бұрын

Ma che centra ahahahahah. Poteva succedere ad un A320neo. Non parlare se non ne hai il diritto

@MarloweM-u4d 29 күн бұрын

@@FRANK-py1kb evidentemente non sai nulla della triste situazione finanziaria di Boeing, tagli a costi in genere. Non parlare se non sai nulla.

@FRANK-py1kb 29 күн бұрын

@@MarloweM-u4d1) so le cose quindi posso parlare mentre tu no 2) il guasto alla ruota non c'entra nulla 3) è una cosa al di fuori della portata di Boeing. Buona vita