Locomotiva FS 746 038

[@ninoberenato6955]

Video interessantissimo. Complimenti agli appassionati e speriamo il meglio per questo gioiello di locomotiva! 🍀🍀🍀

[@ripamontiangelo6097]

Buon giorno, che lavoro! Grazie a queste persone che tengono in vita questi gioielli e un pezzo di storia delle nostre ferrovie!!! Dove si può ammirare questa locomotiva?

[@andreamorandin]

Fino al 2011 si poteva vedere dal viale della stazione di Porta Vescovo a Verona, monumentata all'interno delle Officine. Ora sono 11 anni (!) che è a Pistoia, ma finché i restauri sono affidati solo alla buona volontà di volontari (il cui lavoro è lodevole, ma ovviamente viene portato avanti quando hanno tempo, denaro, ecc.) e non vengono dati fondi, chissà chi, se e quando potrà rivedere ancora questa locomotiva. Per vedere l'altra 746 esistente, la 031, si può comunque andare al Museo della Scienza e della Tecnica di Milano: non può ovviamente funzionare, ma almeno è a disposizione di chiunque la voglia ammirare.

[@paolobiancucci201]

Al momento la macchina è stata restaurata esteticamente, è visibile al Deposito Rotabili Storici in occasione delle rare aperture, comunque è sotto le ali protettive della Fondazione FS. Restauro funzionale ? Difficile, macchina relativamente complessa nella conduzione e nei consumi (almeno 2 fuochisti)....comunque speriamo che l'Ing. Cantamessa ci faccia un pensierino anche perché la storia della 746 038 è fantastica !!!

[@lorusso6611]

potete vedere il recupero di questa mikado nel cinegiornale fs n.11 marzo 1956, in quanto la gr 746 038 finisce nel mare adriatico di ortona per una frana. alta opera di ingegneria ferriviaria

[@albertoarcudi8431]

Grazie per questa segnalazione!

[@luigileporati5041]

Complimenti, un video bellissimo.

[@keinosukekeinosuke1253]

Video ben fatto con riprese molto dettagliate

[@antoniogrottola6114]

Bellissimo. Particolareggiato. Le locomotive a vapore andrebbero esposte in tutti i musei. Grazie.

[@giacomomonti2240]

Perché in un museo? Dovrebbero essere ristrutturate per farle ritornare a correre

[@harpalsingh2842]

Great job my dear

[@ferroviedeltrentino2300]

Video eccezionale! Capolavori della tecnica, dovrebbero stare tutte in un museo!!!

[@vittoriocalcagno6828]

No no...... macché museo. Ad opera di volontari e in questo particolare momento storico, senza oneri per i contribuenti, DEVE essere restaurata e adibita a treni storici più frequenti, sulle tratte che consentono a questo gigante di esprimere tutta la sua potenza e velocità come un tempo, magari assieme alla sorella 691.

[@matteomarmiroli1713]

@@vittoriocalcagno6828 ooh è altamente improbabile che la 691 ritorni ad essere operabile Dopotutto c'è n'è rimasta solo una in esistenza...

[@umbertozanella5086]

Sul viale della Stazione di Porta Vescovo a Verona

[@harpalsingh2842]

I wish if i will my self restore this black beauty on working worth

[@lucad4452]

bellissimo video certo che è molto bella la mikado

[@giuseppegulino]

bellissimo video favoloso come favolosa la LA 740 438 GIA LA CONOSCO COME CONOSCO LA 740 451 QUANTA FATICA SU QUELLA LOCOMOTIVA IN QUELLE GALLERIE CON IL SUO VAPORE MA QUANTI BEI RICORDI grazie per avermeli ricordato si la 451 STAVA A modica IN SICILIA prestando servizio SU SISRACUSA RAGUSA MODICA VITTORIA TRATTA 26 X 1000 TANTI GALLERIE non dico piu nulla perche gia ho detto tutto PER CAPIRE TUTTO UN MIO CARO SALUTO CON AFFETTO GIUSEPPE

[@donaldfuck]

Salutami ragusa e siracusa patrie della mia famiglia

[@paolobiancucci201]

La macchina ha subito un restauro estetico ed è visibile al Deposito Rotabili Storici di Pistoia nelle rare aperture.... la storia di questa macchina è fantastica ma per un restauro funzionale la vedo dura, costi molto elevati sia per il restauro che per la gestione conduzione....almeno 2 fuochisti per oltre 30 kg di carbone al minuto.

[@Ilragno09]

potrebbero sempre convertirla all'utilizzo di olio combustibile ecosostenibile proprio come hanno fatto alla BR 52 8055 la SLM di Wintenthur in Svizzera così facilita il già lavoro complesso dei macchinisti

[@denielromano4079]

A chi bisogna chiedere per lavorare anche come volontario in queste officine?

[@renato45222]

Rodiggio 1-4-1, distribuzione Walscheart?

[@astridvallati4762]

Si, a Quattro Cylindri, con Rinvio alle valvoline interne da quelled esterne. Un ottimo resoconto del recupero alla piena funzione d'une Bellissim😢a Locomotiva, alla Pari con le FS 691 ( 2-3-1). Anche visto la capacita' technical degli Andretti al trasloco in Officina, sia degli Meccanici ed Apprendisti curando lo smontaggio totale per la Revisione. One veto capolavoro! Ricordo mia visita al deposito di LOCO IN DISARMO a Milano Smistsmento (Anni 70) con numerose loco aspettando rottamazione...Le 740, 736, 746, 747, etc. Povere Bestie, come Manzi al Mattatoio! Ferramatore in Australia.

[@Trainpaparazzo.]

Ma viene restaurata alla fine ?

[@historynerd88]

+Bartolomeo Sammarco E' in attesa di restauro a Pistoia, non si sa se solo estetico o addirittura funzionale, anche se l'ultima opzione sarebbe difficile e costosa...

[@arturoartistico1063]

E ADESSO DOVE STA ..!