V21 - In cabina della 740 293 - 2 giugno 2019 - 25p YT

[@brunoricciuti7597]

Vedendo questi Ferrovieri al lavoro si puo' constatare il disagio della visibilta' lo spazio angusto a disposizione,e con senza riparo alle intemperie.Un grazie a Tutti i macchinisti del Vapore.

[@train_bus_lecco]

che roba incredibile vedere queste locomotive circolare non solo per l' aspetto storco ma anche ingegneristico senza dimenticarci dei macchinisti e del fuochista!

[@ioriobettazzi7937]

Grazie al macchinista e al fuochista per questo bellissimo filmato

[@maurosalina4700]

Lavoro duro specialmente chi riforniva la locomotiva e di grande responsabilità di chi la conduceva.

[@ninoberenato6955]

Gran bel video, molto istruttivo : ci fa capire che le parti del macchinista e del fuochista dovevano essere sincronizzate. Inoltre, si ha veramente l'impressione di essere in cabina con loro due. Realismo o naturalismo? Complimenti! 🚂🚂🚂

[@carlomagagna6066]

👍👍speriamo di poterne fare ancora...

[@JonniBello-zp9kh]

Bellissima la locomotiva dovrebbero farle girare ogni tanto

[@Anna-g7l9n]

Sig. Giovanni è macchinista? Veramente bel filmato. Grazie Anna

[@bruno68berretta53]

Bella ferrovia, la Trento Venezia!

[@berneroberland]

Bel video e bravi i bocja👍

[@Waltervazquez599]

Brilliant video my friend ✌😏

[@diegopiccinini6717]

Il nonno mi raccontava che il carbone andava posizionato a "semicerchio" per non rovinare i tubi della caldaia con l'eccessivo calore ....guardando il fuochista e i suoi movimenti con la pala un po' a sinistra , un po' in centro , un po' a destra...ritrovo le parole del mio antenato.

[@poldofs05]

Fantastico

[@fabrizioviscardi40]

Interessante video!

[@giorgiofrance5269]

In servizio normale il Carbone con quella pezzatura, potevamo solo sognarcelo! Ricordo quello americano che praticamente era quasi polvere, bisognava fere attenzione di non soffocare il fuoco.

[@GiovanniBDeZordo]

Grazie per le informazioni sempre ben accette da un maestro.

[@danilodeluca5730]

È bellissima la locomotiva a vapore non discuto però perché non le hanno costrute con le porte come si deve

[@bruno68berretta53]

👏👏👏

[@Hammer-u2b]

Quanti chilometri si faceva con un metro cubo di acqua?

[@massimopalomba5009]

Che linea sarà?

[@GiovanniBDeZordo]

Valbrenta / Valsugana

[@quny8360]

Un sorriso un più magari

[@Ale-uv8lo]

Ma soprattutto qualche parola in più!

[@kalmankand5542]

E perchè mai dovrebbero ridere o fare commenti' ?Quello è un momento delicatissimo che richiede assoluta concentrazione al fuochista impegnato, prima a pulire il fuoco fatto durante la notte dall'accudiente e poi allargarlo, aprire un poco il soffiante e caricare con la massima attenzione la griglia del forno per assicurare alla caldaia la vaporizzazione ottimale. Deve poi, saperla alimentare con prese d'acqua. calcolate per evitare brusche variazioni termiche e riduzione nella produzione del vapore. Il macchinista provvede al controllo a terra e in fossa dello stato del rodiggio e della lubrificazione dei cuscinetti di biella e delle sale, ma sopratutto deve aver studiato a fondo il piano altoplanimetrico della ferrovia che dovrà precorrere. Dovrà saper gestire al meglio il vapore e la capacità di trazione. No! In cabina non si parla: ci si capisce con gli occhi per quanto serve e sopratutto si lavora con fatica. @@Ale-uv8lo

[@Olizimm]

va a vedere un film comico....possibile che sentiate sempre il bisogno di ridere su tutto??

[@Olizimm]

@@Ale-uv8lo non ti bastano le chiacchiere che sei costretto a sorbirti dalla mattina alla sera??